TOYOTA豊田社長「自動車会社は最早ライバルじゃない。敵はgoogle・Apple・facebook」
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自動車業界が消滅しかねない地殻変動、トヨタに残された時間は？
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「Start Your Impossible（不可能のチャレンジへ一歩踏み出そう）」。今年初めに、米ラスベガスで開かれた
家電見本市「ＣＥＳ」の壇上でこう高らかに宣言したのは、シリコンバレーのＩＴ企業トップではなく、
トヨタ自動車の豊田章男社長だった。
豊田氏はカーレーサーとあって、有名なレース「インディ500」のレース直前にアナウンスされる
“Start Your Engines!”をもじったのであろう。
このスピーチは、これからの自動車産業が激変することを指し、そしてトヨタがその“激変レース”に
参戦するという意思表示であった。豊田氏は続ける。
「私はトヨタを、車会社を超え、人々のさまざまな移動を助ける会社、モビリティーカンパニーへと変革することを決意しました。
（中略）私たちの競争相手はもはや自動車会社だけではなく、米国のグーグルやアップルあるいはフェイスブックといった企業です。
自動運転車やさまざまなコネクティッドサービスに必要なモビリティーサービスプラットホームをつくる会社になります」
http://diamond.jp/articles/-/162802 ダイヤモンドとかプレジデントって週刊実話くらいだよね やっと日本企業が目さめたな！！日本国内なんぞしれてんだよ。世界からみれば 此処の掲示板に居る、ニュース速報厨房の同和が
吉井から聴いた俺のサンヨーの電話機を捨てたのを拾い
アメリカに売国してこうなったのに
なんなんだろうな、この話題 アキオ社長も虐めに荷担してて
本当も糞も、此処の掲示板でサンヨーの女の子の話題ばっかいうのは
俺の捨てた電話機が原因だよ Apple：売り上げ25兆、純利5兆以上
トヨタ：売り上げ28兆、純利約2兆
まあ、頑張って・・ 外資に買収されたゾンビ企業のシャープ・東芝・富士通あたりにボコボコにされそうな予感しかしない。 どうでもいいから威圧的で他人を不快にさせるだけのデザインを何とかしろ こんな弩デカイ会社の社長なのに、変わることを恐れないって大したもんだと思うわ
マジでスゲえよ 家電は完全に死んだのに
車はなんとか生き残ってるな
この先もたのむで パソコンやスマホみたいに核心部分をアメリカ企業に握られるのは避けられないかもな （＾ν＾）自動車会社は最早ライバルじゃない。敵はgoogle・Apple・facebook！！ 嗚呼、勘違い。
トヨタみたいなつまらん車買う奴の神経が理解できん。 >>1
＞自動運転車やさまざまなコネクティッドサービスに必要なモビリティーサービスプラットホームをつくる会社になります」
これは負けるなw GoogleはまだしもAppleは無理だろ
10年以上世界一に君臨してるバケモノ企業やぞ >>1
こういう事を言い始めた会社は、大体本業で転げ始める訳だが…
死亡フラグを積極的に立てに行く方針かな？ >>28
何言ってんだよ
情報は、データは、全部クルマが持ってんだぜ？
スマホは要らない
クルマが端末だ
データを握ってる奴が勝つ トヨタが負けるなら
他の日本企業ではどこも太刀打ち出来ん。 危機感を持ってるのは評価できるけど、だからといって乗り切れるかどうかはまた別だな
マイルドヤンキー相手に小金を稼ぐホンダはもう終わったと思うけど こんどのクラウンはコネクテッドカーになるんだよな
買うときにEULA読まされるんかね >>35
とは言え国内で唯一海外の大企業に対抗出来るトヨタが驕らずに挑戦すると言ってくれて嬉しかったりする プレジデントの表紙でも見たな
トヨタがこの先生きのこるには特集
まずは醜いデザインをどうにかしようか ハードウェアまだやれるけど
日本のITボーイが雑魚すぎて
境目がソフト方面によっていくにつれて無理そう >>44
保管してた枕カバーに見えるが、これはタダのノベルティで貰ったお袋 でも一番怖いのはシェアリングエコノミーなんだよな
怖くてウーバーと提携しはじめたし ジョブズのいないアップルなんて勝手に沈んでいくから気にする必要はないよｗ 井の中の蛙よのう
トヨタでは太刀打ち出来るわけないだろ >>45
アマゾンにはハナから勝てませんって事でしょ
それは賢明 IT初期に乗り遅れたソフト作れない日本企業はもうオワコン
国がオワコン 成功する保証は全くないけど意欲は素晴らしいと思う。変化の出来ない老害経営者が会社を潰す。 わかりやすくいうと自動運転車はもう概念的にクルマという単品商品ではないという事。 >>27
車マニアを相手にしない商売してきたのがトヨタの勝因だぞ。
車や運転に興味ない奴は、皆んな迷わずトヨタ、レクサスを選ぶだろ？国内でもアメリカでもそう。
間違ってもスバルなんか選ばない。それは凄い事なんだよトヨタ。 >自動運転車やさまざまなコネクティッドサービスに必要なモビリティーサービスプラットホームをつくる会社になります
英語を発音をカタカナで表すの止めろ
綴りが不明で何言ってるかわからん 非正規従業員や下請けを搾取しすぎて
そいつらがクルマ買えなくなっているのが一番ヤバイと思う まあこれくらいは言えないとね。日本一の企業のトップとしては いい加減カーナビやめて
タブレットがセット出来るようにしろよ >>57
スバルはアメリカで過去最高の売り上げを記録してるんだが、
ニュースとか見ない馬鹿かな？
糞デザインのレクサスと欠陥暴走プリウスでドヤってろよアホw >>13
あれって負け組の寄せ集めですやん。。負けたとかそういう次元じゃないような。。 Facebookはないわ
挙げるならTwitterだろ(´･ω･`) コネクテッドカーってぼんやりとしか分からんけど、トヨタは下手に対抗せずに
それらの企業とタッグ組んで世界共通のプラットフォーム作る方が覇権取れると思うけどね
日本だけでやると結局ガラパゴス化して、Google等が作った世界共通基盤に押されて
最終的にそっちを採用することになるのは目に見えてるんだし グーグルなんて2000年頃は一部の２ちゃんねらーしか知らない会社だったのに
今やそこらの高校生でも知ってるもんなあ >>73
それは無いやろ
タイヤ付きスマホ(PC)に乗る感覚やろに ほぼ自動車専業のトヨタが敵う相手じゃないと思うけど
アップルもそうだけどグーグルはありとあらゆる分野に手を広げていて
日本の企業が一社で立ち向かえるような相手じゃない
ソニーやキヤノンみたいなのが集まって何とかしないと >>78
トヨタはハイブリッドカーを量産化した会社だからな
逆に何やっても中途半端なグーグルとかAppleが雑魚 >>78
じゃ、日立ソニー小糸のEVコミューター貰おうかな >>73
トヨタはアマゾンと組んでる。グーグルのアルファベットからのラブコールは警戒してお断りした
アマゾンeco載せた車を作るて発表してる >>65
今アメリカは自動車バブル。第二の金融ショックの引金を警戒されるくらい貧乏人にもザルで自動車ローンくませてる。自動車各社は過去最高益だよ
自動車盤サブプライム問題が表面化した時が株の仕込み時 トヨタって100年後も存続できてる企業ではないような気がする >>74
ヤフーの方が有名だったけど、
流石にそんなこったないw あぁ… そういうこと言っちゃうのは危険な流れ
フラグ立てるのやめーや 自動運転なんて米国企業のハッタリなのに
そんなものに乗るなよ まぁ元は紡績機械の会社だったしな
50年後は自動車とは似ても似つかなない物を作ってる会社になってる可能性はある レースなんて無駄なことに余計なお金と時間を使ってるアホが何言ってんだか トヨタを叩く俺かっこいい
もうこれやめにしませんか？ >>64
ただのディスプレイでいい。
裏にスマホやタブを置けるようになってたらもっといい。
トヨタが用意した使いにくいUIと毎月金取るサービスなんか誰も望んでないんだよな～ トヨタなんかじゃ無理だな。
アップル、Googleに対抗できる自動車メーカーはホンダしかない。
ホンダセンシングだけでなく、NSXやレジェンドに搭載されているトリプルモーターアシストの制御なんかはトヨタその他のメーカーでは無理。
ジェット機作るのも無理。
独創性を持ってて色々な事にチャレンジしているのはホンダだけ。
その点から見ても対抗できるのはホンダだけ。 車なんてデカイもん船で運んで利益になるかよｗ
iPhoneなんてポッキーみたいな箱を空輸するだけで10万円だぞｗ >>97
信号機にライブカメラや直接ナビに情報入れる時代がくるかも
あと雨で濡れると見えづらいアスファルトの路面じゃないものに変わってその何かから車に充電出来る様になるとか 電気自動車時代になったらトヨタも終わりだもんな
下請け組織が強すぎて環境適応できない恐竜みたいに滅ぶだろうね
機織り機から転身したみたいにうまく変化できるかな >>63
こいつのせいで土壇場で仕事やり直しになって大変やった(´；ω；｀) Googleには勝てないと思いますが
トヨタは自動車業界でVWとフィアットに勝てばいいと思います
自動運転をいち早く実用化し発売すれば天下取れるよ
日本でね Google自動運転車はプリウスだけどな
ベースの自動車は作れないからライバルになっても勝つことは無い >>65
春休みだから少しは算数のお勉強しようね。
スバルの最高益なんてトヨタの売上から見たら鼻糞レベルだからw 不可能なチャレンジ減って一歩踏み出そう
下請け更なるコストダウンだ、出来なきゃ切る
ということですね 車がセルフメンテナンスシステムの
家電品になれば、今の車業界は
かつてのフィルムカメラ業界のように
いろんなものが消えていく・・・・ >>107
だけどトヨタが単に半導体供給会社みたいな立ち位置になっていくっていう危機感を持つことは正解 >>107
作れると思うよ。内燃機関不要でもはや垣根がなくなった Google、AppleはわかるがFacebookは車関連で何かやってたっけ？ >>117
特に何もやってないけど口コミ情報の総本山だから
ドライバーへの情報提供とかそういうので意識してるんじゃないかな >>105
オートクルーズや自動ブレーキにしても日産やスバルに遅れをとってる。
技術はあるけど事故の訴訟リスクを過剰に気にする印象があるから自動運転の推進も難しいと思うよ エンジンラジコンから、モーターラジコンになったから造れるって
短絡的すぎねえか？
電車は誰でも造れます。みたいなお話やろ？ まずは
車のハンドルを任天堂のコントローラーにしないとな そういやホンダでロボットだが作り始めた頃、超絶無駄な事やって馬鹿じゃねぇのって思ってた人が結構いたのかな？
俺はホンダの事だから何か考えがあってやってんじゃないの思ってたけど正しかったのかな？
ここ最近、そのロボット開発がホンダにどんな影響を与えたのか知りたい グーグル、アップル、フエイスプックはコンビニに突っ込まないぞ
アマゾンにしとけ まあ車を使う理由をネットに奪われたからね
だから車要らないという人間が増えている >自動車会社は最早ライバルじゃない。
他の自動車メーカーも後追いばっかしてるトヨタにだけは言われたくないだろうな。 モノじゃなくてシステムを作る方がビジネスになるからね
überやパーク24 が将来トヨタより上に立つかも 自動運転どうかね
ものが出来てはじめて法整備考える日本じゃ勝負にならんからな >>78
トヨタホームやらバイオやら色々やってるよ 自動運転はトヨタは本気で開発おこなってるが
アメリカ企業も本気なので負けるだろうね そんなこといってないではよアンドロイドオートつけろよ
カープレイは屈服してつけるんだろ
世界で当たり前についてるものがついてないってトヨダだけだろ 自動運転が普及したら余計に所有する意味がなくなるかもね
無人タクシーがかなり便利になる >>120
Googleってアタマおかしいくらい賢い人の集まりだから3Dプリンター使って作れるんちゃう？ 中身がトヨタでガワがIT系の車か
うん、絶対買わん
逆なら考えた >>132
OSと同じであっという間に寡占されちゃうだろうな
車は家電になって制御やアプリで選ぶ時代になりそう ハコモノばっか作ってる日本に勝ち目なんかないぞ
ハードよりソフトだとずっと言われてんのに この間10年ぶりに買い替えた車のナビが「トヨタ販売店からメッセージを受信しました」って急に喋りはじめたからビビったわ。
進化してんな。 10年後、トヨタはどこの系列に入ってるんだろ
やっぱ中国さまの系列かなあ 自動運転と衝突回避が完璧になれば外装はダンボールで作ってもいいからね。 Googleが自動車販売始めてソフトの出来がいいならトヨタもそれ採用するだけ >>116
無知だね。車体の開発(安全性能から乗り味から色々)が一番金がかかるし難しいんだよ。 実際問題、トヨタが潰れたら本当に日本は終わりだから頑張ってほしい >>124
直接的には工場の設備に反映されてるみたいだな。あと福島原発の作業ロボットもやってるよ 田舎零細の中卒エテ公社長「交尾相手は最早、地元テニサーで知り合った中学校の女性教師の
愛人でいいじゃない。敵はド・ブ・ス・嫁」 中国の会社名が出て来ない時点で家電の二の舞
敵はあくまでもアメリカや欧州企業で中国なんか敵じゃないと舐めプしてたら今の有様 >>154
ストリームもろパクリのウィッシュとかひどかったな。最近はさすがにあそこまでのはないかも知れんが それにしても章男さんて世襲社長の割には
やり手だよな >>136
小学生かっ！
いやあの、造るって商売に出来るかってレベルのお話
製造工場と、販売整備網の構築からスタートしなきゃダメなんだろ？
世界中のメーカーがそこで苦労するのに、IT関連だけがスルーって無いだろ >>136
頭良ければ良い製品作れるなら、製造業はノーベル賞取った人が頂点に立ってるだろ。
高度成長期の日本なんて、世界で名の知れた研究者なんていくらもいなかった。 韓国のヒュンダイ自動車はサムスンを介してすでにアマゾンやグーグルなどと提携している
トヨタはそんなのないから自らなんとかしようとしている
将来どっちが派遣を握るか誰でも理解できるだろう >>162
韓国のはそうなんだろうけどトヨタのこと知らないなら余計なこと言わなきゃいいのに
やっぱり国内の事情よりそっちの方が詳しいんだな >>148
ホステスかなにかの愛人に生ませた子はろくでもなかったけどね >>161
古ってあれが歴史に残る最大パクリ作だからな。外側はサイズが全く一緒。ドアの内側はデザインまで一緒w ストリームはスポーティーな足まわりで普通より固かったんだがそこまで一緒(爆笑)あれはひどいわ。
後に各社共通グリル打ち出して顔パクれなくなったけど、今のトヨタ共通グリルはルノー辺りにそっくりだな。唯一トヨタオリジナルと言えるのはレクサスの変なグリルだけじゃねぇの？ >>166
詳しいな ホンダの人？
あんな車どっちも触れたこともないや
あれから20年位経ってるけどその間トヨタの売れ筋はパクられなかったの？
2代目インサイトとか衝撃的だったんだけど 家電みたく競争激化で沈んで行くよ。
円安誘導で国民から輸出企業に富の転換が起きたツケが回ってくる ストリームをトヨタがぱくってからホンダがストリームのCMで流したときに
プライドはあるのか？みたいなこと言ってたな ワロタわ 近所に水素ステーションが作られて、まだ営業はしてない。
いつになることやら。 >>170
ミライは、ちょくちょく見かけるようになったよな >>162
Amazonとの提携っての気になったからググった
アマでポチると家に試乗車が届けられるらしいｗ HYUNDAI派遣握ったな >>167
いや単にストリームユーザー。代車でウィッシュ貸してくれたからマジマジと見たら、本当に丸コピーだったw
インサイトは詳しくないが、別にコピーではないだろ。プリウスキラーとしての立場から合わせた感はあるが。 >>177
WISH出てからストリーム撃沈したもんな ユーザーは面白くなかっただろうよ
逆にプリウスをパクってやり返したのは全く売れず
ホンダってそんな所 マツダより劣ってると思う ヴィッツというコンパクトカーがばか売れしたのに釣られてフィットをつくったら
更にフィットがばかうれしたという例もある >>179
あの当時のヴィッツの対抗はLOGO
一代限りだったのかな >>178
メーカーの人間ではないからそういう感情はないなぁ。悔しいとかじゃなくて、冷静に判断してアホかと思ってしまう。
二代目インサイトはプリウスより安くする為に無理にコストダウンしていて、ハイブリッドが簡易的だったのと、シートが良くなかったのが敗因と言われているな。同時期のシビックハイブリッドは出来がよくて、こちらをぶつければ良かったんじゃないかな。 カムリの車高アップしただけのレクサスRXが売れればBMWやベンツやポルシェまで真似
ハイブリッドもトヨタが広めたし
最近の海外勢は特許切れを見計らって似非ハイブリッドに大層な名前付けて売ってるけどなw >>183
いや 単純にハイブリッドでも劣ってた
アイドリングストップでエアコンも止まるなんてホンダ好きにはご褒美だったんだろうが
普通の人には受け入れられない 冷静に判断してもあれを製品として出してアホかと思う >>185
だからハイブリッドがコストダウンで簡易的って書いたでしょ。よく読んでよ >>186
いきなりは無理だろうな。安定するまで何十年とかかる。つうか事故多発で訴訟の嵐だろ。 >>188
死ビックの方もだよ
出来が良いなんてホンダ好きも言ってないかと思ってたのに
THSより劣ってるとは言えインサイトにホンダは手抜きしてないよ どちらかというとAmazonじゃないの？
いま消費者マーケットを握ってるのはインターネット通販だよ。
GooleやAppleは携帯端末の基幹サービスを握ってるけど、それ
だっていまの流行が続くかは分からない。けど、Amazonみたいな
企業は、これからもマーケットの中心であり続ける。
要するにどんな大きさでどんなエンジンでどんな装備で幾らくらい
の価格の自動車なら、どの国でウケるってのを誰よりも知っている。
そしてAmazonが自動車販売に乗り出すと、メーカー、セールの主従
が逆転し、自動車会社はAmazonの下請けにならざるを得ないことになる。
上位モデルの機能を一部取り込んだ中堅価格の空気清浄機をメーカー
に作らせるテレビ通販と同じだよ。 >>131
KDDIは関連の通信事業者だし
Panasonicとも株の持ち合いしていたし
結構先に向けて布石は打ってるんだよな >>103
エンジン部分の価格は下がるし、下請けの構造は一部変わるけど、大した影響はないと思うよ。
自動車はエンジンだけで動くもんじゃない。それに電気自動車の技術はまだまだこれからだよ。
モーターとバッテリーなもんだから、いまいま出てる電気自動車のレベルなら、「開発の」敷居が
低いのはそうなんだけど。 わかってんじゃん
トヨタがただの車両供給会社になるかどうか
ただ敵だと思ってラインナップしてる相手会社はちょっと違うのが混ざってる >>152
やっぱすげぇ
てか、原発で活躍してるんだ
泣けてきた >>152
やっぱすげぇ
てか、原発で活躍してるんだ
泣けてきた ホンダよりトヨタの方がパクリが多いよな。
トヨタは何時も他社のパクりで後発ってイメージだわ。
その点ホンダは自動車メーカーの先進を走ってるイメージ。
日本初のスーパーカーと言えるNSXもホンダだしな。
NSXをパクって結局発売すら出来なかった日産も糞だが。
今では先進過ぎて空飛んでるしな。 >>179
ヴィッツのハイブリッドは街で見かけないな。
悪くないと思うけど。 >>103
こういう頭の悪い奴ほど吠えるもんだよな
電気自動車の時代が来ても変わるのは動力部だけで
何十年も掛けて積み重ねた車体製造、量産、制御等のノウハウは簡単には超えられないのよ、理解できないだろうけどw
経験と知識のない奴がバッテリーとモーターだけを手に入れただけで何ができるんだよ？ >>166
変なグリルもアウディのデカグリル盗用しただけだしなぁ >>179
おかげでシビックが売れなくなったんやで AppleやFacebookって自動運転どうなの？ >>7
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/::::::,,、ミ"ヽ｀ "゛ / ::::::ヽ
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ヽ / l .i i /
..lヽ ノ `ﾄｪｪｪｲヽ、/´ 呼んだ～？
..|、 ヽ `ー'´ ／
／ ヽ ｀ "ー－´/、 >>200
ヴィッツHV出す前にアクア出しちゃったからな >>201
国産のガラスマメーカーみたいにならなきゃいいけどね
グーグルやアップルの自動運転OS入れた安い中華電動車に駆逐される未来
ソニーのセンサーみたいにアイシン精機とか部品屋は生き残りそうだけど本体はどうだろ >>213
ネット社会がこのまま発展すれば誰も外出しなくなるもんな うわーなんかいらんことばっかして赤字部門量産した挙句の果てに屋台骨の自動車製造まで潰しそう ソフトウェア開発部門を外注したらいいのに
トヨタニッサンのポンコツSE捨ててゲーム会社に委託したら
ハイセンスで爆速で、キャラも立ったナビが完成する アキオ社長のはGbookを追いかけてるだけで、あんまり進化がない感じがする
電子化してカーナビつけてみんなを追跡調査すると、みんな電気機器をつける
ほどに遠くに行かなくなる
近くにあんなのがあるんだ、でそっちばっかで首を絞めるように行動範囲が
狭くなってる
って結果だったと思う
電気自動車になんかに、俺も起案したけど
実際にできるとどっかが造ってる、スズキの背に赤ーにしか成らないかもしれない 勘違いして多角経営して破綻する典型的な思想だな
任天堂でも倒してればいいよ >>224
機織機もいまだにやってるし
内製部品製作所も他社の仕事もやる為に独立させてるし >>201
＞経験と知識のない奴がバッテリーとモーターだけを手に入れただけで何ができるんだよ？
中国車が作れます >>103
逆に全固体電池の更なる発展と自動運転AIなど
そっち方面に発達するから社長の言ってるライバル相手は間違いじゃない。
車なんて完成された部分多いんだし
もはやデザインの勝負しかないのが現状
だが、これからは全固体やそれに匹敵する新型バッテリーや自動運転やサポートＡＩの優秀さが
価値を生む。 >>230
そうか？
日本でも世界でもいいけど、売れてる車ランキングがデザインのいい車ランキングなってるかっていうと、そうじゃないと思う。
そして自動ブレーキが優秀な順でもない。
車の価値は一概に「勝負所はここ」って言えるほど簡単じゃないよ。 車もかつては最新のインフラだったからな
昔は物も情報も車で運んでいたが今じゃ違う
トヨタが目を冷ましたのは遅すぎたが他の自動車会社に比べれば分マシか
社会インフラとして自動車の役目ってこれから大きく変わっていくんだろうな リコール対象より半年早く生産されたのに乗ってるんだけど、対象と同じ不具合でてるんだが… >>1
敵は下請け孫請けじゃないか
天狗になってると飼い犬にかまれない様に気を付けた方がいいぞ >>23
でかすぎるから余分に言っとかないと意味がないだけやぞ >>211
中華品質で満足するなら今頃日本中は中国車が走ってるよ
日本はこういうのだとそれなりの品質が無いと買わないからな
安かろう悪かろうで妥協できる海外新興国並の意識が無いから この社長マジでチンチクリンだわ、ザ・日本人って感じ
金では身長は買えなかったかw
そう言えばトヨタ乗ってる奴等ってコイツみたいなチンチクリンばっかりだよな 東南アジアの馬鹿が、高松なんかで好き勝手してるよな
帰れよ >>231
試乗車や、解説本や解説動画がある時点で
見た目だけじゃないって事の表れですわな この前3万ものベア発表してたトヨタが潰れるわけない トヨタは潰れるとかいうけどトヨタが駄目になるなら世界の自動車メーカーはほとんど全滅やろw Microsoftは？
Amazonは？
日本の車屋さん、敵が多すぎだろｗ
つーか、負けないよう努力して成果だせよ トヨタ本体は大丈夫かもしれないけど、グループや子会社は買収されちまうかもね(ダイハツ・日野・トヨタ東日本・トヨタ九州など) 分かったからさっさと5年前のモデルSに勝てるEVを出せや 自動車産業が衰退したら
もう日本は先進国でもビリのほうになっちゃうね トヨタも自動織機だけだったら今みたいな大企業にはなってなかったろうしな
新しい分野へ踏み出すのは大事 要は
自動運転システムを作る会社が車を出すか
車会社が自動運転システムを開発するか
の違いだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
