スズキ「ジムニー」の存在感は異常
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スズキは国内の4輪車生産体制を再編する。今夏までをめどに、磐田工場（静岡県磐田市）の2本ある車両組み立て
ラインのうち1本を休止。軽自動車の主力生産拠点である湖西工場（同湖西市）に、磐田から移管する軽4輪駆動車
（4WD）「ジムニー」の専用ラインを新設する。生産性を高め、国内事業の収益力を強化する。
磐田工場の組み立てラインは「キャリイ」などを生産する商用車ラインと、ジムニーと「エスクード（海外名ビターラ）」を
生産するスポーツ多目的車（SUV）ラインの2本。うち現行エスクードはハンガリー工場に生産移管しており、磐田では
輸出向けの旧モデルのみを生産している。
ジムニーは今春の全面改良を機に、湖西に生産移管することが決まった。これを機にエスクードの生産も終了し、SUV
ラインを休止する。「SUVラインを更新する計画はない」（スズキ幹部）ため、磐田は減ラインとなる。
スズキが国内の4輪車生産を再編、磐田工場は1ライン休止
ジムニーは、はしご状フレームに車体を載せるラダーフレーム構造。モノコック構造の他の軽自動車との混流生産は
難しいため、専用ラインを設ける。
現行ジムニーはモデル末期ながら、輸出を含めて月間3000―5000台と安定した生産台数を維持している。
https://newswitch.jp/p/12268 >>13
デザインは絶対に今の方が遥かに良い。
これが良いとかいう奴は自分の感性を一度疑え。
周りから何も言われないから俺が言っといてやるけどすげぇダサいぞ >>390
でもさあ、それ茨城の基準だろ？
ちょっとなぁ >>13 >>21
吉田戦車の漫画に
「もっとカクカクした車が欲しい」とかわめく
中年男性が描かれたことがあるけど、
これなら満足だろう。 >>390
今のデザインが酷過ぎるから買うのを20年間躊躇して来たけど次期モデルは即買うぞ。 >>393
宇宙刑事のジムニーは軽自動車じゃないよね この形と丸形ライトなら30年経っても見劣りしないな >>390
今モデルのデザイは女の子ウケがいいらしく、クロアドノリの女の子見かける。
カクカクしたのも昔のジムニーっぽくっていい感じがする。。
>>395
映画版のでサイドターンしてるシーンがあるけど、リアドラムだとできないよね？
撮影用にディスクに変更してるのかな。。 >>398
ドラムだから効きが悪いって事はないよ？ >>398
お前バカだろ、サイド引いてんのなら、それはどんなブレーキ付いていようが、インナードラムやボケ >>400
ボケまでいってるところ済まんがサイドがインナードラムだけとは限らないんだけどな 400 名無しさん＠涙目です。(catv?) [CN] 2018/03/12(月) 23:51:55.29 ID:l4aWM+TH0
>>398
お前バカだろ、サイド引いてんのなら、それはどんなブレーキ付いていようが、インナードラムやボケ
402 名無しさん＠涙目です。(catv?) [CN] 2018/03/12(月) 23:58:43.49 ID:l4aWM+TH0
>>401
だからジムニーの事だろハゲ
お爺ちゃんボケちゃって可哀想… >>402
それただのリヤドラムだろ？
サイド引くとワイヤーによって機械式にリヤドラムのシューを動かしてるだけ
インナードラムはディスクブレーキと別にサイド用に用意したドラムブレーキ事 >>405
ディスクにしてるでんでん言うからやろ
そんなん普通に分かるやろハゲ、ドラムなら油圧と別にワイヤ通ってんやから >>408
揚げ足じゃなくて間違い訂正しただけ
ボケまで言ってるのに間違ってるのがあまりにも不憫でね
真っ赤にさせてごめんね 間違え指摘されて真っ赤っかかw
前レスのキャリー推しに対する反論は理にかなってたのに残念な子 >>378
でも売れないと消滅するからね
結果、同じようなクルマしか残っていないだろ？ 変人しか乗ってないイメージだな
ええ年こいてシャックルかましてリフトアップしてるみたいな 昨日たまたま初めて運転したけど設計が悪い車だな
高速でハンドルを切るとグラグラ揺れが止まらなくなる
いわゆるローリング
運転してて疲れるわ
二度と乗りたくない >>416
ジムニー特有のシミー現象だな
孤独な変態が低速で山道を走る車だから使用方法が間違ってる ゆっりと悪路を走るには適した車
だけどそんな状況日本では殆ど当てはまらない
軽買うなら他のにした方が99%の人は安全快適
見た目と雰囲気は良いけど買うと後悔する >>417
1990年に村田製作所が世界で初めて加速度センサーを発明し、
世界の車に搭載しはじめた
それを付けると、高速走行時に急ハンドルを切っても電子制御で横転防止させる
俺が昨日乗った古いジムニーには搭載されていないようだ >>398
ドラムでもできるしむしろサイドターンはドラムの方がやりやすいぞ >>420
上で言ってるシミー現象ならば加速度センサーとかで直るものじゃないね
ローリングの意味も若干違うかな
言いたい事は分かるけど 貶しても欲しい人だけが買う車だから
大トヨタ様主導でダイハツがジムニー・ハスラーを越える車でも作るんだなww >>424
キャストとかいうのがハスラーの対抗馬なんじゃないの？
前にオフロードコース走ってる紹介動画見た気がする 前輪がすごい勢いで振動するの治ったの？昔あれで買うのやめたわ シエラならマシだけど、スピンしたら横転するからな
背の高い車ってハイグリップタイヤ履けないよな たまに滅茶苦茶揺れるけどあれシミー現象っていうのか
最初に起こった時は恐怖で涙目になったわ >>398
ドラムの方がサイドでリヤロックはさせやすいんだぞ >>416
ステア機構がラックアンドピニオンじゃなくて、トラックみたいなボールナットなんだよ
だから遊びが大きくて慣れが必要 現行ジムニーはなんというか
少し乗り心地の悪い普通の軽自動車だよ
乗り心地悪いんでしょ？って言ってる人はちょっと乗ってみると良いよ
社外のリフトアップキット組んだ方が乗り心地が良くなるのはここだけの話 デラ「リッター10くらいですよ」
俺「燃費悪いけどターボだし仕方ないか」
実際→リッター5
まじくそ >>426
アニーとジムニーでカーセックスしてえわ >>434
ネガキャンしたいのはわかるけど、鈴菌感染者の俺に言われても知らんがな >>426
一枚目、エースをねらえ！の千葉チャンが乗ってた奴だ >>426
このＲＸ-７ってマニュアルなんだよな、昔は若いお姉ちゃんでもクラッチ操作してた セカンドカーにほしいな
メインはもちろんプロボックス
独身＆一軒家持ちなので軽なら楽勝で維持できる
楽しみだぁ♪ 新型ジムニーベースで
軽自動車版X-90だしてほしい！
名前はG62だと思うけど 兵庫のジムニー乗りだよ。有名カスタムショップがあるから異常にジムニー率高いぜ。 長距離走行がもう少し快適になれば解体
６月いっぱいで車検がきれる >>449
関西は専門店もまともな車両も沢山あって羨ましいわ >>449
俺もカスタムしたいからおすすめの店おしえて >>13
この形だとオーバーフェンダーで側面のウインカーが正面から見えないよな
ヘッドライト付近のウインカーはヘッドライト点灯してると見にくいし上手くないな PW要らんし5MT4ナンバー出して😭
それでコミコミ150万で売って😭 >>450
JAから乗ってる人間にしたら、JBだってもう普通の車ってくらい快適じゃん >>455
ジムニーに限らず、リーフリジットからコイルに変わるだけで本当に感動するよな >>452
タニグチにしとき、試乗車あるから運転できるよ。 >>389
外ドアヒンジは、保安の関係でもう二度と新車では出来なくなった・・・
ただし輸入車は除く >>118
ポルシェカレンは前部全体がクラッシャブルゾーンだから当然 ジムニーはやっぱりMT購入する人が多いんだろうか？ 現行はもう販売比率の半分以上はオートマなんじゃなかったっけかな？
下取りかなり安くなるけど
AT限定のねーちゃんがどうしても幌車乗りたいから車屋に頼んでボディ切り刻んでAT積んでもらったなんて話あったっけ >>455
おお ありがとうございます
参考になりました >>461
このご時世にまだ半分もMTってのがジムニーの特殊性あらわしてるね >>430
シミーが出たら、とりあえずタイヤのバランスを取り直してローテーション
タイヤが古かったら新品に換えてみる
キングピン疑うのはその後でおけ >>463
MTだったら3年乗って下取り100万がATだと50万とかそういうレベルだからな
MT乗れるならMT買うだろうな >>465
なるほど！
中古買うならATってことか オサーンなって50肩なると
クラッチバー操作すらだるい >>465
販社曰く、
「今はジムニーでもMT買う人は殆ど居ないですよ」
だけどな 初代のスタイルが一番よかったな、和製ジープって感じで。２サイクルだから力あったんじゃない？ >>34
ＭＴで乗るもんじゃないの？副変速機使って、急坂を猛然と駆け上がる（やってみたいわ） ジムニーで高速がどうのこうのとか燃費がとか言ってるのはファッションジムニー乗りでATだと思ってる ターボ付きとは言えど660ccしかないし楽しく走るにはMTの方がいい 冬道の街乗り四駆エアコン強で走るとリッター６キロくらいだそ。
信号で止まる度にガソリンメーター減ってるのが分かる。
夏の遠出の二駆でリッター13くらいかな？
趣味で砂浜や林道走るのが楽しくてまた買ったけど
燃費以外は不満はなかったな。 新型ジムニーみたいに角ばったデザインの方がかっこいいだろマジで >>473
たしか11ジムニー用のゲレンデキットあったぞw
パッと見小さいゲレンデw フォレスター買わないでジムニー買えばよかったと後悔してる >>483
中身は結構変わっているんだよな
二駆と四駆の切り替えがレバーじゃなくボタンになったりとか >>478
シエラの方で1.0ターボ付くかもしれない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
