中国人「日本人は喜んで日本製の軽自動車買ってる。我々には真似出来ない」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日本でももちろん中国のように車が社会的ステータスを示す側面はあるが、実際はステータス性よりも実用性を重視する人の方が多いであろう。中国メディアの今日頭条は６日、
「日本の市場で売れている自動車を知ると、中国人は赤面してしまう」と論じる記事を掲載した。
記事は中国人にとって日系車は「耐久性があり、丈夫で故障しづらく、低燃費であるゆえ高く評価されている」と紹介しつつ、「日本の自動車市場でどのような車が人気を集め、
売れ行きが好調なのか」を知ることは、中国人消費者にとっても今後の車選びで参考になるかもしれないと指摘。だが、実際に２０１７年に日本で販売された自動車のうち、
販売台数が多かった車を見てみると「中国人消費者が好む車とはあまりに違いすぎて参考にならない」ことを伝えた。
たとえば、日本の自動車販売台数ランキングで上位を占めているのはいずれも日本メーカーの車であり、この点は中国とは大違いだと指摘。中国の自動車市場では
販売台数ランキングの上位に海外メーカーの名前がずらっと並んでいるのが現状で、国産車である中国車は「メンツが立たない」とみなされる傾向があることと真逆であると指摘した。
さらに、日本でも海外の高級車は好まれているが、国産車の売れ行きが上回っているということは日本では「自国メーカーの技術が国外メーカーに劣っていないこと」を示すと
指摘したほか、日本の販売台数上位はコンパクトカーが複数ランクインしていることも挙げ、「日本人は自国の製品を好んで購入し、しかも、中国人のようにメンツで
車選びをしていない」と強調、こうした姿勢を目の当たりにした中国人は、「あまりの違いに恥ずかしさを感じてしまう」と論じた。
多くの中国人にとって自動車はまだ安い買い物ではない。いくら愛国心が強く、中国車を購入したいという気持ちがあったとしても、苦労して働いて購入する車は価格や
性能を吟味し外車を選ばざるをえないというジレンマも存在するのだろう。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）
http://news.searchina.net/id/1655042?page=1 >>369
こっちは何も思って無いのに
白ナンバーにしてる軽を見ると
やっぱ気にしてるんだって思う 普段デカい車乗ってると軽がとても乗りやすく感じるよね
税金も安いし昔と比べて質も上がってる、あとは鉄板ペラペラという耐衝撃性の弱点さえ克服出来るなら嫁に乗らせたいな
超硬質の細いロールバーを見えない所に張り巡らせたり出来ないのかな？ 中国人は見栄っ張りで
友人の前では一箱1000円のタバコを吸い、一人のときは10円の安いのを吸うとか
自動車も安くて小さい車だとなめられるのでデカイ車が大好き
他国よりアメ車が売れる 中国はつい最近まで多くの奴が「日本車はぶつかるとぺちゃんこになるから怖い」と
言ってたからね、下手すると自国の無骨な鋼鉄車と比較してドヤ顔で馬鹿にしたり
流石にアホ丸出しと政府系新聞で「日本車のボンネットが凹む理由」を諭したほど >>2
低排気量でもそこそこの加速性やら稼ぐにはボディをペラペラにしないといかないからどうしてもグチャッと死が多くなるよね
高速で居眠りの大型車に追突されたら助からない
軽乗るときは大型車の近くを走るのは避けたい これは禿同
俺も軽は乗らない
車の楽しさはある程度のパワーがないと楽しめないよ
それと、紙装甲。万が一の事故を考慮するととても乗れない。 道路が狭いから軽の方が合理的なんだよ
ただでさえ狭いのに電柱まであってさらに狭く感じるような作りだし 車はあくまでも快適に暮らす道具
車に乗らないといけないわけではないぜいえー 車に乗っている時間も楽しむと考えると軽自動車の選択肢は無い
結果、軽自動車は安物買いの銭失い >>7 中国に自家用車買えるミドル層がどのくらい運転して移動するのか知らんが、仮に日本よりも高速代やガソリン代が安くて結構距離移動出来るならば、軽じゃ厳しいんじゃないだろうか。ざっと総面積は日本の25倍でアメリカよりもでかい。 携帯電話で喜んで国産買ってるのは
らくらくホンぐらいだろうな このスレには精神朝鮮人が沢山いますね
必死に自国を合理化したりホルホルしたり他国を貶めたりと見ていてほんと見苦しいったらありゃしない
これが成熟した国の証だと？
醜く老いさらばえて腐熟した国の誤りじゃないのか？ｗ メガネをかけ陰気そうでいつもインターネットしてて美少女アニメに狂乱して彼女とかいなくて得意気に軽自動車乗って こっちだと現役世代は無論年寄も一人一台必要な訳だがそういう背景は理解してるのかチャンコロはｗ アメリカやヨーロッパは道路がすごくガタガタに悪いから
振動を吸収する大きい車が好まれるらしい >>453
中国の話なのに何で欧米持ってくるの？
バカなのか >>453
ヨーロッパも日本と同じで道が狭いんじゃない？
ビートルしかりクーパーしかり、だからアメリカの車はヨーロッパでも売れない
バイクだがハーレーなんてアメリカだからこその乗り物 >>437
物理的なサイズで、前バンパーから足までが50cmくらいしかないからな
クラッシャブルゾーンが小さすぎて、正面衝突事故で生存空間が確保出来ない
事故後の軽の写真見ればよくわかる >>2
交通課の警察が
「軽はやめとけ。統計的に死ぬ確率が優位に高い。」
と言ってた。 中国人はおとなしく金ぴかギラギラのランボルギーニとかに乗ってればいいんだよ 車がステータスから単なる乗り物に変わってきた
中国もいずれそうなるよ >>455
欧州の金持ちは広い道路だけ走るから
大きい車で良いんだよ
ドイツ勢が揃ってるからアメ車なんて通用しない
一つ一つの国で見たら狭いが国境を超える度にパスポートを見せたり
検問やってる訳ではないから実質的に日本より遥かに広い メンツとかダセェｗ
さすがは100年遅れの帝国主義国家ｗ 日本はこれから都会だと自転車でも構わん人が増えると思う。
金がないから見栄すら張ってるら場合じゃない。
今は車に乗ってるけど
老後は金なさそうだから自転車生活は覚悟してる。
車の維持費は駐車場借りてなくても普通車だと年間20万はかかるからメッチャ贅沢品。
郊外や地方の車ないと生活出来ない人たちは土地が安いとかメリットあるけど車は結構な出費だからかわいそう。 学生時代にFIAT500乗ってるって言ったら中国人にすごい馬鹿にされたｗ 経済のイケイケ度が違うアメリカと同じで日本経済が追いかけようにも無理なやつ >>418
イオンとかショッピングセンターならいいほうでBigAもあるから笑える ワイの家にはランクルからレガシィに軽2台とあるけど通勤やそこらへんの買い物は軽しか乗らんつうか使い勝手いいけどなｗ >>436
軽自動車特例白ナンバーも数字のフォントか大きさが微妙に普通車と違うように作ってあって遠くからでも判別できるんだよなぁ
流石規制大国、よく考えられてるわ んー、普通自動車が100万円台で買えたけど、今は中古車でも結構するようになったし
値段的に軽自動車がお手頃なのかな？って思うけど、ここ何年かで軽自動車も値上がりしてるから
原付きで十分です 中国大陸を車で旅行してみたいな
それには中国側に求めるものがいっぱいあるけど フランスのクワトロシクルてのは流行ってるのか？
400ccらしいな うちの会社の中国人も言ってたな
見栄っ張りばっかりだからみんなBMやベンツやアウディに乗るって 自転車楽しいからお前らも自転車のれよクソデブどもが
ちょっと遠くても疲れたらコーヒー休憩すればいいし、お腹が減ればラーメン食べればいいの。
俺は自転車にのるようになって5キロ太ったぜ 見栄より実用性取って補助金が出る自国製の
微妙なEV買ってるんじゃないのけ？ クルマなんかをステータス
などと思ってるうちはビンボー人
フツーに欲しいクルマが
たまたま外車だったというようにならねばな インプレッサとGSF持ってるけど
もっぱらEKワゴンに乗ってる
なんか楽なんだよ >>457
それ優位じゃなく、有意だから
確かに軽は高速で事故ったら軽く死ねる >>18
軽のエンジン音マジでうるさいよなw
こないだ代車で軽乗ったけど狭さや遅さ振動より一番気になった
なんであんなにうるさいんだ？
vfr800のほうが遥かに静かだぞ >>461
狭いってのは車線が狭いって意味じゃないのか？ 貧乏人は軽とか東京に住んでるだけのアルバイターみたいなやつの発想 逆に欧州も昔ながらの道は日本レベルの狭さなのになんて軽自動車みたいのがないんだ？
バイク乗ってるとか？ LINEスタンプ制作所
６万円からのLINEスタンプ制作 | サンプル無料、３つの安心保証付
ttp://stamps-factory.com/
は詐欺です。
LINEでサンプル無料と言っておきながら実際には無料でのスタンプ作成は行いません
お金を振り込んだあとは連絡がなくなりました。
消費者センターに連絡しました。 日本は道狭いからな
一度軽のるとやめられない
免許持ってねえけどさ >>490
サイクルカーというのが一時期流行ってた。 >>1
>>557
個人金融資産を１億円以上保有する人の数を見てみると。
米国・・・３０８万人(全人口の1％)
日本・・・１７３万人(全人口の1.45％)
ドイツ・・・８６万人(全人口の1.05％)
中国・・・４８万人(全人口の0.04％)
イギリス・・・４５万人(全人口の0.75％)
フランス・・・３８万人(全人口の0.65％)
シナではいまだ月の給料１万円未満が数億人いる
ちなみにタイプミスではない 買い物用のセカンドカーにはいいけどな車一個だけで軽はありえんわ >>147
シンガポールではカローラが1000万なんだが >>495
独身の趣味がインドア系なら良いんじゃね
高速乗らない限りは買い物も通勤も取り敢えず軽で足りる >>36
こういう考えなんだろうね中国人は
常に死と隣り合わせだった武士の血を引く日本人だったら軽を選ぶよね 車がステータスとか、
ヤンキーとか位じゃない？
高卒工場君が手取り１２万でローン８万って聞いて驚愕したことがある。 軽と普通車の比較ってのが既に出来レース
普通車の範囲が広すぎ
軽がどうこうって言いたいなら少なくとも同価格帯のコンパクトと比較するべきだな
それでも圧倒的に事故死亡率が高いというデータがあるなら考えるが 運転操作自体が好きだから外見なんてどうでもいい
パワーないとか加速悪いとか操作である程度カバー出来る欠点ならいいが、妙な制御というか挙動する車は好きじゃないな
大して乗ってないがホンダ車のハンドル回らんのとか、トヨタ車の謎ブレーキとか気になる
あと最近の車はやれ白線越えてるだのシートベルトしろだのうるさいわ >>503
車線は守れよそれとシートベルトはしろよアフォ あっちは事故多いだろうし軽自動車じゃキツそうだ
気づいたらしんでる可能性ある >>2
ミゼットⅢが出たら買うぞ。
ツイン２でもいい。 >>305
極限ローンDQN対ジリ貧DQNと言うこと。 >>471
軽の白ナンバーに違和感あったのは
フォントが違うからなのか
知らなかった。ありがとう >>504
発進しながらシートベルトするのはまああれだが、渋滞時の車線変更や路駐車の追い越し程度でも白線の警告音なるのうざくね？
お知らせ音はガソリン残量と半ドアとサイドブレーキだけでいいよ 軽は節約の為に我慢して乗ってるが 安全性がどーこー言われてもボルボ乗ってても死ぬ時は死ぬしな
まあ 東北住みだし四駆だし雪道凍結路面では原チャリよりは快適で安全だからマシ >>473
1人での移動が多いなら
原付で良いと思うよ >>512
街中の人民服て20年以上前に絶滅してるで ブサヨが褒め称える韓国も中国も未だにF1を始めとした自動車レースにエントリー出来てないなよな プロジェクトAの自転車アクションはもう現代では見れないんだな 軽は一度ぶつかると走行不能になること確率が高い。
当たらなければいいが、ぶつけられた時に困る。
特に、正面衝突は軽の方だけ死者が出ることが多々ある。
少しお金があったら、軽に乗らないことをお勧めする。 >>363
つーかタント無駄に車高高くてこれ本当に必要なんだろうかと思う
ミニバン買えない貧乏人が買ってるんだろうな
てかタントノンターボで10万キロ近くの中古が40万円もするとか頭おかしい
これならコンパクトカー買うわ 嫁が軽自動車乗ってるが子供うまれたらこわいから車交換するつもり >>518
今の軽は上手く出来てて下手なリッターカーより安全なレベルやで 北京や上海は知らんが、深センとか中国車が結構走ってるぞ。
外国車も多いがそれだけじゃない印象。
BYDとか増えてきてるし。 いろいろ違うけどメンツで車選ぶやつ少ないからじゃないんか 日本は実用で軽やコンパクト買ってるんだよ
メンツで高い車に乗るのは金持ちとバカだけ >>16
そりゃおまえみたいな貧乏人は軽みたいな下駄車しか買えないもんな >>507
なんでDQNがおしなべて金持ってない前提なんだよｗ
金持ってるDQNは東京だとかなり多いぞ
ヤカラって呼ばれるような連中な。特に芸能界に多いな テレビで中国の交通事故の映像とか見ると
たまたまかもしれないけど
BMやアウディなんかがよく映るね
またそういう車に限って低速で子供をひいてそのまま行ってしまうみたいな
成金が多いのかな 都内の大学病院に家族の送迎で通院し始めたけれど、駐車場は軽自動車ばっかりでビックリだよ。
何処へ行っても軽自動車だらけで、普通車はアホウみたいでワロタｗ
田舎じゃ相変わらず、見栄でデカイのに乗って周囲に迷惑を掛けているのかね？ｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
