若者の車離れが深刻すぎる 中古の軽でも十分だから買って日本一周でもしてこい
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収入の減少が影響? 若者の車離れ、3割超が実感
https://news.biglobe.ne.jp/trend/0307/3883856395/ogp_thum800.jpg
DeNAトラベルが「若者の〇〇離れ」に関する調査結果を2月23日に発表している。調査期間は2018年2月8日〜2月11日、
有効回答は10代〜70代の個人1,184人。
○33%が「若者の車離れ」実感
自身が感じている「若者の〇〇離れ」を選んでもらったところ、全世代で最も多かったのは「車離れ」で33.0%。以下、
「新聞離れ」が13.2%、「読書離れ」と「結婚離れ」が同率の7.9%、「お酒離れ」が6.6%と続いた。
若者世代である10代から30代に本当はやってみたいことを質問すると、1位「旅行」(15.8%)、2位「読書」(13.4%)、
3位「車」(11.5%)が上位にランクインした。
https://news.biglobe.ne.jp/trend/0307/mnn_180307_3883856395.html チャリで十分とかって言ってる人は雨降ったらどうするんだろうか
車だと天気気にしなくても良いからなぁ
まぁ通勤程度なら晴れたらチャリ雨なら電車で良いんだけどね
通勤は俺もそうしてるし 首都圏の公共交通機関の利便性が凄まじすぎるんだよ… >>477
だから>>478なんだよ
雨降っても自転車乗ってる人もいるが
そういう時は電車使う
ど田舎の生活様式で考えてるから理解できないだろうけど 基本的に移動は公共交通機関でいいんだよ
それくらい利便性が高い
車はそもそも出先で停める場所に苦労する
うちの会社に駐車場なんてないぞ >>2
維持費がかかり過ぎるよな
消費税、取得税、自動車税、重量税、自賠責保険、任意保険、駐車場台、車検費用、ガソリン代、オイル、エレメント、タイヤ代
よく言われてる車使いたいときにレンタルやタクシー使うのが一番いいんだろうな ぎゅうぎゅう詰めの満員電車に揺られることが
利便性が高いって
アホじゃないかと思うわｗ 都会はお洒落なピストやクロス、ロードにカジュアルな格好で乗ってる若者や渋い外人のおじさまとかリーマンを結構見かける
見ててもオシャレだなと思う
ママさんは前後に子供を乗せれるシート付き電アシ
むしろ子汚いバイクに子汚い格好で乗ってるのはジジイくらい 先進国、自動車大国の日本に生まれて車持てないとか
人として男として終わってるだろ 大卒の初任給って20万ぐらいだっけ？
20年前とたいして変わってないだろ
車の値上がりに若者の給与水準がついていってないんだからしょうがない >>471
先進国ではアメリカでも都市部中心に車離れ進んでるじゃん
シェアリングエコノミーって聞いたことないの？
モノを所有する価値観って社会が成熟するにつれて薄れてくだろ >>486
販売台数が下がってるから
なら日本は国として終わってるな
おまえの理屈だと 車持ってると予期せぬ故障とか車検の追加費用とかでいきなりな出費があるのは怖いよ
貯金もないようなカツカツの生活を送ってる奴には持ってること自体が負担になりかねない ここはヨーロッパでもアメリカでもないし下手すりゃ先進国かも怪しいよ 学校では先進国と教わったけど大人になってから開発途上国だったと気づいた >>479
意味が解ってないようだから言うんだけど
通勤程度ならそれで良いのよ
あとは都内にしか行動範囲がない人もそれでいいのかも知れないけど >>1
地方都市以外の都心部で趣味以外の車の維持はコスパ悪すぎ 近所の娘が
親父の新車エスティマを
ボコボコにして帰ってきた >>493
そんなに頻繁に郊外に出ることがないけどな
今はもうないけど昔はみんなで秩父にバーベキューにいくことになり
レンタカーを借りていったよ 田舎だと自分の住んでる町では暇すぎて
休日は遠出して暇を潰すのかもしれないが
東京は都内だけで完結する
たまに江ノ島とかそういうところまでドライブもいいかもと思うこともあるが
そんなの年に何回あるよ？と考えると
コスパが悪すぎる >>498
電車の駅間も歩ける程度で商店や飲食店が連なってたり
そこら中にカーシェアとかシェアバイクの拠点があって移動する手段はいくらでもあるってのは住んでみないと実感として理解できないから
都内住みでも車を持つことに執着してたりする人は目の間にあっても理解しようともしないけど 金と休暇必須だな
社用車で全国周りの営業を月収100万円くらいで与えてやれば
そのまま好きになるやつはなるだろうな >>498
若い頃はいろんなとこに行ってみたい衝動はあったから毎週末、車で行ってたが
一通り行ったら特に行きたくなくなったw >>499
そうなんだよね
理解されていないから話が噛み合わない
しかも俺は元々地方出身でど田舎出身だから田舎事情も分かってる
年に一回は帰省してるが
良い意味でも悪い意味でも発展途上国感がある
しかもジジババしかいないから人が歩いてないｗ
今はこれくらいがいいなと思うようになった
生まれ故郷だしね >>501
俺もそうなんだよｗ
乗り物が大好きでね
若い頃はバイクも車も乗った
特に二輪車が好きで毎週末バイクでツーリングしてた
しかし次第に飽きてくるんだよな
今は中年になり歳もとったからか
そういうのもなくなった
今はたまにロードで遠出したりするが行った先に着いても
特別どうこう思わなくなったし早く帰りたくなる・・・ >>498
都市部とか月１で遠征してるだけでも上等だし
レンタカーでも費用や負担合うんじゃな
知人友人引っ張るにしても社畜多すぎて出てこなくなったし
サービス業のやつとはまず時間合わないし 都会は公共交通の利便性が〜
とか言うけど
電車なんか乗り換えするだけで一駅分歩かされるし
全然便利じゃないんだが
どんだけ飼い慣らされてるんだよ >>505
そのために毎月３万も維持費だけで払えない >>476
てめえ免許取り消しになったか悪さして地元に居られなくなったんだろ
ゴミやローが
地方なら今やパキスタン人やフィリピン人だって車乗ってるぜ
日本人の癖に車も持てない落ちこぼれ野郎が
バカ丸出し >>505
1km2kmどころかすぐ先に見えている、500m割ってるんじゃないかって距離で車に乗るってのが田舎特有じゃね
都市部だと車のがずっと不便だからなあ
停める場所ないし常時渋滞だし
必死こいて車持ってるアホの中には駐車場まで徒歩10分15分だって存在するね 自転車押しをするのもあれだが
次第に飽きて乗らなくなる乗り物だが
自転車だと仮に飽きても通勤や日常の足として使える
車・バイクは日常の足として使うには車は論外だし
バイクも都内では不便な乗り物に早変わり
しかも金額の大小あれど維持費がかかる
>>504の言う通り月一で遠征するだけでも上等の域で
趣味のロードだって去年なんて数えるくらいしか乗ってない
これが仮に車なら金だけが飛んでいくことになる >>508
俺の昔の友人は安い駐車場求めて郊外の駐車場を借りて
車乗る時は電車に乗って向かってた・・・・ >>505
地方の人ってほんと歩かないよね
三百メートル先のコンビニまで車で行っててびっくりしたわ
それでいてジムとかに通って走ったりしてるけど車で行くんだよねw
あれ聞いたときはどんなネタだよと思ったけど 田舎者は老人でも車は手放せないから、死にかけジジババが日本の将来を担っていくはずだった子供達を轢き殺してる だいたい都会は便利っていうけど飲食店は雑居ビルの狭いとこで窮屈で渋谷の宇田川町なんかセブンイレブン１つなくて夜中腹へった記憶がある
それに騒音はするし人混みはすごいし何が東京が快適なのかわからん
大雪とか地震があれば自慢の交通機関もマヒして駅に溢れて途方にくれる
多分東京に出てるやつはよっぽど田舎の県の出だろうな
だいたい車の費用が無駄言ってるがあんな狭いアパートに金払うほうがよっぽど無駄だ
東京人はバカ >>482
オイルエレメントタイアって
整備費でいいやん >>505
とても都民のいうセリフに聞こえないが都民？
乗り換えだけでもって
駅構内で済んじゃうのに？
例えば池袋駅でも有楽町線から埼京線、丸ノ内線、JR線と沢山あるんだよ >>513
一体どこを歩いたんだい？ｗ
ファミマからデニーズ、マックに
飲食店沢山あるだろ >>513
住むには快適ではないね
みんな仕事のためだよ
地方だと今ほどの給料は期待できないし
そもそも仕事があるのかと・・・
仕事があるなら俺も田舎に戻りたいよ
学生の頃の友達が沢山いるしね 家族4人 無理なく行ける距離に祖父母が住んでる
加えてアウトドアが好きとかいろいろ趣味がある
こういう環境なら都会でも車所有したら利便性は大きいが
独身なら完全に趣味の世界だからいくら煽っても要らないの一言で終了 東京でも江戸川区とか足立区に行ってみ
コンビニや飲食店には駐車場があるのが当たり前の
郊外型の街並みになってるから >>513
馬鹿は馬鹿でも
仕事求めると集まるんだよな
車離れを嘆くやつが地方の活性化すればいいのに
派遣や期間工じゃなくてあくまで安定重視の正社員が増えれば車も持つさ >>518
世帯持ってても子がいるいないでだいぶ変わるな
まぁ俺の周りだと子がいても車持ってない人の方が多いが
そこの家は隣町に両親が住んでるしな
ただ都内とはいえ普通免許があると選べる仕事の幅が広がるのは確かなんで
免許は持っていたほうがいいとは思う 車持てるだけのお金があれば欲しいかもだけどね。
車持ってると維持費やら駐車場代でお金かかるからきついですわ。
土日くらいしか乗らんだろうし >>513
東京へのコンプ隠そうともしてなくて笑った
よっぽどイヤなことがあったんだなw >>522
金よりも必要性が優先だがな
もしも年収200万あがっても車よりも先に他娯楽や貯金優先するぞ
田舎と既婚が第一、田舎で既婚なら世帯300万割れでも車持つだろうしな
既婚率低く使い時がない東京の若いやつは無理かな 田舎でも年収500〜600万程でもいいから貰えるなら
そして雇用があり求人があるなら
地方も活性化するし車も必要だから売れるだろ
東京人にそれを強要されても困る
必要な人は買うだろうが必要でない人の方が多いんだから
そして実際に困らない
地方は車ないと困るだろ？
その違いだよ 本当に車が趣味のヤツとか
車がないと！女ができねー！とか
そんなヤツならしかたないけど
普通に女とかいて
そいつも車別に要らないよとか言ってる女で
ふたりして趣味もそこそこあって
それで都市部なんかで暮らしてると
ホントまじで要らないんだよね・・車ｗ いつも渋滞しているような都市部は
道路、駐車場ともにキャパ超えてるし
それ以上増えるべきじゃないよな
それでもまだ増やしたい、車持たせるためにはまずは駐車場付の社宅でもばらまけばいいんじゃね
もしもワンルーム家賃7万〜が基本の地域でも
駐車場を格安提供すればすぐ埋まるだろ どうなんかね
都会の事例がスタンダードでそれ以外がおかしいみたいな言い草は
環七の内側に住んでいる賃貸の貧乏な若者ってのが特殊な数パーセントなんじゃないの？
16号沿線くらいまで行けば持ってるのが普通 >>530
都内20〜30代の男性を対象に調査した結果
車の所有率は20%
所有してない人が全体の6割だそうだ
でもさ本当に車の所有率が下がってなかったら
若者のクルマ離れとか叫ばれないって
車はまだいいよ
バイクなんて昔は若者の乗り物だったのに
今や国内のバイク市場は悲惨だぞ >>530
残りの％は車を借りているとか
かつて所有していたとか
そういうものらしい
まぁ2〜3年まえの話だけど
>>531
エコの時代に向かってほしいし
間違いなくその方向に向かうと思う
震災がその分岐点だったと思う >>532
車は地方では必須だから辛うじて必要とされる場面があるが、バイクなんて皆無だからな。もう郵便局の配達くらいしか見なくなった。 都内じゃ電車とかで移動出きるけど俺なんか田舎だからイオン行くのにも車ないと辛いよ >>531
ただ消費しないのはエコロジーじゃなくてデフレだ >>583
金がないことよりもまずは必要ない、いらないが先行しているし
ものが安く溢れかえりすぎてるんだよなあ >>131
https://i.imgur.com/X5GOewA.jpg
一番新しいので13年落ちは流石に厳しい
同じエンジンのミラ乗ってるけどオイル減るから3000キロ交換でないと厳しい どうせやるなら自転車でやるわ
なんでわざわざ自動車でやらなきゃならんのだ >>131
俺は法人ワンオーナーの平成11年式20万キロ超えのセルシオ買ったけど絶好調だな
整備記録簿が凄いわ >>399
そんなに少ないんだ
赤坂辺りでマンション住まいに外車だと少ない部類？ 車乗り(軍隊で言えば飛行機乗りスポーツカーならエースパイロット)
都内の徒歩の貧民(軍隊で言えば２等兵の歩兵簡単に爆撃で戦死、使い捨て) 驚かないで聞いてほしいんだが、若年層の個人消費推移調べると、今の若者はバブル期より金使ってる
所得もバブル期の若者と比較しても今の男は＋4.6万円、女は2.0万円も増加している。
物価の変動を勘定してもな
最近の若者はみんな金持ってる
20代の人口に占める海外出国者の割合は2012年以降過去最高水準となってる
大学生の内向き傾向は嘘で、1990年の留学者数は2万人、2013年の留学者数は7万人
毎年3月は卒業旅行で海外豪遊自慢のSNSへのアップが多いな
初性交年齢平均も23歳から20歳に低下し、梅毒が蔓延するほどくらい活発
大学全入時代で進学は楽、就職も楽、生活も楽
なんでも手に入って、治安衛生娯楽教育福祉も最高水準を享受できるから
今の若者は幸せすぎて、満足と答えるわけだ
若者の富裕化の結果、承認欲求を満たすサービス以外に金を出し渋るようになった
若者は金も車もブランド物も持っていて当たり前の時代が到来した
フリーライドで治安衛生娯楽教育福祉のインフラは当然、セックスなども楽に手に入る
進学就職全入だし渇望感がなくなって当たり前
安価で何でも簡単に揃うから、敢えて新規に次々買う必要もない
その中で、競うように外食やイベントや海外旅行に出かけ、サービスに浪費し、SNSを更新しまくるのは
もっと自分を見て欲しい、注目されたい、自己承認欲求を満たしたい、そのため。
この醜い我欲は「悟り」とは正反対のもの 関東で車でいく価値があるところがない。
車なんか持つのにかかる金を飛行機でいく旅行やタクシー外食につかったほうがいい。 いつまで昭和の価値観を押し付けてんだよ車カスのオッサンども
金に余裕があってもなくても、必要ないものには１円も使わねーよ
よっぽどの糞田舎じゃない限りは、電車バスタクシーが普通にある
車なんぞに金かけるよりは、職場に近いとこに引っ越した方がいいと気づいてんだよ 竜飛の階段国道とか
屋久島の見える佐多岬とかは電車や路線バスじゃいけないからな 若い頃の情熱を取り戻そうと
新型CBR250RRを新車で買う気でいたが
（もしくは新型SR400）
このスレに書き込んでるうちに
買っても乗るのは最初だけで
そのうち乗らなくなる事を再認識されたので
買うのを止めるかな・・・
車よりは安いとはいえ東京はバイクも駐車場が必要なんだよね >>552
おたくは賢い
というか絶対俺らの世代より
今の若い子らの方が頭がいい
これは常々感じてる
それにそうでないと困る
進化という意味でね 車の方が離れて行ってるんだろ
金があれば今より絶対買う奴増えるわ >>552
家と会社を往復するだけの人生ってつまらないだろ >>556
あんたみたいに時代の変化に追いつける人はいいよ
テレビも固定電話も不要なモノだって言っても理解できないオッサンだらけ
>>558
5ｃｈでグダってるオッサンが言っても何の説得力もないぞ
毎日の通勤で渋滞にハマって時間と金を浪費してる愚かさに気づいてない
クルマを手放して通勤時間を短くしたほうが圧倒的に時間も金も余裕ができる アメリカみたく持つこと自体に大して金がかからないようにすれば買う奴増えるんだろうけどな
「民間からいかに搾取するか？」しか考えてないこの国じゃ基幹産業すらも喰い潰すってことさ >>562
車の不具合や過労による運転手の操作ミスで事故って人がなくなった場合規制官庁を責め立てる日本じゃ無理
懲罰的賠償があるからアメリカは自由競争が担保されてるのでお上に責任を取らせる日本じゃできないよ 金というより運転とは車を乗りこなす事
ゆとり世代にとって時間をかけて成し遂げるぐらいなら
公共機関に乗った方が得と判断するから 金とかゆとりとか得とか全然関係なく田舎から出たことない人は下記を実行してみて欲しい
田舎を出て都会に住んでる友人・兄弟・親戚に観光するために車で行くから数日泊まらせてくれと頼む
その際ほとんどの場合駐車場ないから車で来ても困ると咎められるだろうが強行して現地で駐車場を探す
そして滞在中行きたい場所や飲食店、コンビニや駅にも全て車で行くルールにする
ここで言う都会の定義は基本的にコンビニに駐車場がない地域ね
百聞は一見にしかず これを自分で試してみたら否が応でも身をもって体感するはず まずさ
都内住みで
女房・子供がいて
月に1〜2回行くか行かないかの遠出に行くとして
必ずマイカーである必要性があるのか？
その車の維持費を家族で近くの旨い焼肉屋に行くとか
ナムコ・ナンジャタウンでも猫カフェでも何でもいいが
東京には色々ある家族で楽しめるものがある
池袋サンシャイン水族館とかね
そういうところに行ったほうがいいという考えは間違えていない >>567
それいいね
最終的に絶対電車で観光することになるよｗ >>567
確かにそんな地域に住んでいたら車を持てないが
裏を返せば車を持てない地域に何故住んでいる？ってなる
車を必要としない若者は>>568の様に
子供時代から車を必要としない地域で住んできたため
若者にとって車を必要と感じないから車に乗らないわけだ >>571
いやだから
俺は若者でもないし
田舎出身なんだって・・・・ >>571
そういう考えもあるのかw
車なんてなければないで何とかなる。
中核市レベルでも要らないよ。 経費の何もかもが高すぎてヤングが持つのは不可能
車検と税金考えただけでも趣味で持つのはもったいなさ過ぎて不可能 >>5
おめでとう！なんのロードスターかな？ディアブロ？ムルシ？アヴェンタ？屋根の取り外しはちょっと面倒だけどこれからの季節はいいですよね！ 結論から言うと車を必要としない生活環境が増えたためだな
このような生活環境はバブル崩壊後に増えたと思うが、どうだろう？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
