若者の車離れが深刻すぎる 中古の軽でも十分だから買って日本一周でもしてこい
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収入の減少が影響? 若者の車離れ、3割超が実感
https://news.biglobe.ne.jp/trend/0307/3883856395/ogp_thum800.jpg
DeNAトラベルが「若者の〇〇離れ」に関する調査結果を2月23日に発表している。調査期間は2018年2月8日～2月11日、
有効回答は10代～70代の個人1,184人。
○33%が「若者の車離れ」実感
自身が感じている「若者の〇〇離れ」を選んでもらったところ、全世代で最も多かったのは「車離れ」で33.0%。以下、
「新聞離れ」が13.2%、「読書離れ」と「結婚離れ」が同率の7.9%、「お酒離れ」が6.6%と続いた。
若者世代である10代から30代に本当はやってみたいことを質問すると、1位「旅行」(15.8%)、2位「読書」(13.4%)、
3位「車」(11.5%)が上位にランクインした。
https://news.biglobe.ne.jp/trend/0307/mnn_180307_3883856395.html >>1
日本一周してこいなんて、ニートは好き勝手な事いうなぁ まぁ、実際は車（メーカー）の若者離れだけどな、
若者でも買える価格帯で楽しい車出せよ、1000万の新型スープラとかどうでもいいんだよ 駐車場5000円以下にしてくれたら考える
まともに乗るの休みの日ぐらいなのに月2万とか無理 ・駐車場代がない
・ガソリン代がない
・保険代がない
車をなんとか買えたとしても地獄だ >>13
だっ埼玉や草千葉に住めば3000円程度の駐車場だらけだろ 貧乏暇なしだから日本一周なんて無理
車買う金もない
○○離れじゃなくて、資金がないからできないだけ >>10
あたまおかしいよな経営者どもは
昔はスズキアルトが新車で50万円だろ 仕事（通勤）に車必須なだけで働くのに車不要なら維持費掛かって色々なリスクだらけの車なんて要らない 昔に比べて車に集って金をチューチュー吸い取ろうとする連中が増えすぎた 手取り15～6万程度の若者がゴロゴロ居るのに駐車場代・任意保険・車検・納税・ガソリン代・車両購入を全て賄っていけるもんなんだろうか。 幾重にも取られる税金に高いガソリン代に高い高速道路料金
高い駐車料金に高い保険
これで若い人に買うてと言っても無理やろ 外出離れだろ。
アウトドアレジャーも、繁華街へ買い物なんかにも行かない。
買い物は通販メインっていう。
酒も飲まないから外食も行かない。
夜遊びもしない。
遊びを知らない無気力な若者が増えてるのが現実。 車の運転なんてしなければしないほど人生のリスクが下がる 安全性とかどおでもええさかい
糞安い軽四だせや
なあ
ほんならそこらのアホみたいな奴らが買いよるやろ 維持費が高いから
事故を起こす危険が有るから
警察に難癖つけられてカツアゲされるから等
乗らなくて済むのならその方が良い
横浜在住だけど
車の償却も含めたら年間70万以上は掛かるよね
その分、タクシーを利用したら凄いリッチな気分だよ 酔って道路に寝てる奴を轢いて逮捕されるとか馬鹿らしいから 車検代・任意保険・自動車税、これだけで２０万はかかる。
その他タイヤの交換、オイルの交換、なんやかんやで消耗品だけでも
相当かかる。年収１００万円のフリーターには絶対維持できぬ。 15年前と比べて同じ年収で手取り1割減ってるんだっけ 持ってるだけで駐車場月8000×12ヶ月で9万6000円+税金4万+車検1年割計算8万円
計23万6000円にガソリン代年20万円
計約40万円/年
2年で80万円10年で400万円
20年で800万円30年で1200万円
車持つとかバカすぎて草はえる カッコよくて見栄張れる車だと4、500万以上するし、買った後の維持費、FMCすると型落ちで見栄張れなくるし、それなら乗らないで違う事に金掛けようってなる。実用性、性能、見た目色々あるけど見栄だろ 地域性もかなり重要
車なくても快適に過ごせるところなんて
東京大阪の中心部ぐらいじゃない
ただ、車の所有の仕方はいろいろあると思う
シェアとかレンタルとかその人のライフスタイルにあわせればいい 若いおにゃのこが車乗せるだけでそこそこ喜んでくれるからありがたい んでも、車の登録台数は増え続けているんだろ？
車には乗ってんじゃないの？ >>28
安いと現金一括払いとかしないの？
会社の社用車で中古30万円で買ってたわ
で中古なのに馬鹿みたいにキッチリ5年減価償却するアホの会計士 >>1
>若者世代である10代から30代
30代って若者世代か？ >>43
事故ったら死ぬのに
他人の車に乗らないよ普通 >>1
まずは10万くらいで免許取れるようにしないと コスパで新幹線とか高速バスとかレンタカーを上回らないと買う必要性が無い >>10
安全基準が厳しくなって普通に作っても150万切れないんだから
金のないやつに売るのは諦めるしか無いんじゃない？ 車を売りたかったら、マトモに走れる道路と環境を用意してくれよ。
とにかく道路が狭い、右折車が居ると後続が詰まって渋滞する酷道
見通しが悪い運任せの交差点、歩道がない、踏切が狭い、
信号のシーケンスがデタラメ・・・
こんなアホみたいな道路環境で、そこまで我慢して運転するために
車を所有したいとは思わないんですけど。 高すぎるんだよな
イニシャルコストもそうだけどランニングコストも高い
都会に住んだら駐車場で月3万が普通だからな
田舎だと駐車場は安いが給料も安いからな
若者の給料を上げる政策をしないんだから自業自得だなアキラメロン 合理的になってるだけなんだよなぁ
レンタカーやカーシェアで十分だろ これだけネットが発達すれば、大きい買い物もわざわざ車で持ち帰る必要なく届けて貰えるし郊外でも不要になってきてるのが大きいな 東京住みだとまずムリだもんな。
駐車場は高いし、電車通勤が当たり前車禁止。
平日は遅くまで仕事だから夜に気分転換でドライブとかする余裕無し。
まずは一大消費地である首都圏でなんとかすれば？
というか、そもそも若者の外出機会が減ってるらしいしな。 まあ車がないと通勤できない田舎か妻子持ちか車好きなやつじゃなきゃ不要だよなあ
わざわざ毎月３万とか４万とか払ってまで自分の車を持ちたいなんて思えないわ >>5
おめでとう
俺らのロードスター仲間入りだな
それにしてもお前が車好きって事はよくわかるよ これ以上渋滞酷くなったら車の利便性が損なわれるし買わせる気無いんじゃない？ 22歳だけどアバルト乗ってる
クソ楽しいよほんとに 金ってか時間じゃないか？
>>10
余裕がある高めの年齢狙いなんだろ 車買う金がない
車維持する金もない
日本一周に行く時間がない
一周行ってる間、収入途絶えても平気なほど金の余裕がない
こんなところか。
まぁ基本的に金がないんだな。 マイカー持ってるに越したことはないけど
車通勤してるならまだしもサンデードライバーならシェアカーで事足りるしな
都内じゃ駐車料金も高いだろうし 結論から言うと車は必要ない。あればあるで家族にまでアッシーにされる。 そう言えばもう何年もマソリンをガンタンにした事ないなぁ 維持費とか減価償却とかで年20～30万くらいかかるんでしょ
2～3ヶ月ニート生活を満喫できる額じゃん･･･車なんていらねぇｗ まあ俺もなくてもよかったけど
ギリギリ田舎なんであればあったで便利
230万のイーパワーこうたけど燃費いいし最高や >>77
田舎行くと軽ばっかりでビビるなー
若いにーちゃんも真っ黒な軽乗ってるよなｗ >>1で答え言ってるじゃん。
若者の〇〇離れは、つまり、金が無いから
経済的に余裕があれば、
車も買うし旅行もするし酒も飲む >>82
必要性があるかないかだろうなぁ
必要なら借金してまで買うやろ
ソシャゲ課金も必要だからしとるんやし >>82
今の若い子は悟り世代だから
金あってもそういうのに消費しないだろうｗ 働き始めて一年目の終わりに中古のポルシェのMT車を探し出してローン組んで乗ってる
そこそこ楽しめるよ 最近の軽は燃費がいいからガソリン1000円分で150kmとか走るからな
普通車乗ってた昔よりも遠出することが増えた >>85
これなんだよな 車の前にバイクに乗る環境がないと無理ゲーだと思う
今時みんなでワイワイ原付練習する小中学生見ないもんな 日本一周しろって気軽に言われてもそれはそれですごくお金がかかるんですが。 田舎で二度と走ることの無いような道を走っている時が一番車乗っててしあわせな瞬間だな 若者はスイフトスポーツに乗りなさい
充分購入出来る金額だと思うし、何より楽しめる車
オススメはマニュアル 昔は通信費に四千円とか払ってないし、復興税も払ってない。
仕送り+バイト代>初任給-奨学金返済
そりゃ社会人でも金ねぇわな >>66
車買おうかなーと思って駐車場調べたら3.5万くらいだったわ。 都市部は使わないのに、駐車場代で何万とかになるし。
乗らないのわかる。いらないし。車より職場に近いところに家賃払う方が得 >>10
今は中国で売れそうなのしか投入してない
路面の状態が悪いからSUVだし、あの顔だし >>82
余裕あっても使わない
消費しないのがなあ 見栄を張れなくなる程どいつもこいつも貧乏になっちまったんだな。 6ヶ月毎に整備点検して保険払って税金払って燃料代払ってあーもういやだぁー 親の10年越えの車貰って運転してるけど、問題なければこのままでいいや >>82
金あったら車買わずに海外旅行とか行き出しそう。今の若者は。 車詳しくないんだけど、
寒いからかファンベル？がきゅるきゅるいいだしてから、一ヶ月ぐらいたつがまだまだのれそう
交換した方がいいの？
べるとのはりも問題なし、磨耗もしてないなんなの？ 1日数カ所タイムズ入れて20分300円とか舐めてる
1日に数千円かかるんだよ
大型デパート以外駐車場が無いのが問題 維持費だけで年間60万ぐらいかかる
大きい買い物するときにレンタカー借りるだけで十分 税金対策で社用車目的でハイゼット買った
軽だから税金安いし、物もたくさん乗るからいい買い物したわ
プロボックスよりもいいな いや今の時代はみんなスマホゾンビなんだからスマホを封印される車なんて運転したくないでしょ。
5億円渡しても買ってくれなさそう。 今ミニバンとか弄って乗ってるの見ても４０過ぎのシルビア世代のおっさんばかりだもんな >>111
五億円ありゃ買うだろww
軽とかコンパクトカーじゃなくてまともなの 将来車メーカーどうすんだろうな無理やり買わせるのかな 新車の軽が200万て15年くらい前ならアコードクラス新車で買えたしな、まあナビなんかが無しやけどさ 若者ってわけでもないけど二輪取ろうかなって思ってる >>105
軽は人気だから中古でも値段下がらないｗ
安いのがよければ普通車の不人気車種のがいい
>>118
たとえば今みたいな売るだけの商売ではなく
自動運転が当たり前になったとして車の整備やらで
そっちで食ってくほうがいいだろうな
それで食ってる町の修理屋とかイエハトとかオートバはヤバイｗ アメリカの車修理のリアリティショーみたいなの見てると対してかね持って無さそうな客がレストアに1万ドル単位の金払ってたりするんだよなぁ・・・ >>123
あんなん出演したついでに修理代も番組持ちだろｗ
その代わりどんな車になるかは完成まで一切内緒とか 結局学生の頃に乗ってたボロ車が一番楽しかったな
5人ギュウギュウ詰めで夜あてもなくドライブ、テーマのCDを決めて意味もなく遠出、
長期休みには屋根にキャンプ道具載せて旅
車なんかどうでもよくて使い方なんだよな >>36
うん、ずっと車持たなかったら
貯金２０００万円いってた思う 賃貸なんで駐車場代をさらに払う気にならん
込みの物件ならアリだと思うけど >>124
抽選で貧乏人の車をただで治してくれるタイプの番組もあるねぇああいうのは驚くほどボロいののってたりするなぁ
客が来て金額交渉して車買ったり治したりしてるのはどうなんかなぁ？ >>127
バカだなー散財するような人間は
結局車に使ってなかったら違うことで消えてるんだよ 妹が去年20万のダイハツMAX買ったらもうオイル漏れだした >>131
中古は外れ掴むと修理とかで結局高くつくｗ 買うなら新品の軽やろ
と思ってたけど加速の弱さが気になり始めたので
普通車が欲しい うるせぇよカス
バカ高い維持費には取って付けたみたいな税金や天下り団体への献金が含まれてるだろうが。
その辺綺麗にしてから呼び込んでみろ。
環境こわすわ危険だわ移動時間かかるわ神経すり減らすわ維持めんどいわ金かかるわ…
田舎だと若者が地元でダラダラして金と時間を浪費してるしな。
事業で車持つならわかるが、自家用はありえないな。 ガソリンが高過ぎるから
取れるところから取るのはわかるけど、
税金取り過ぎなんだよ
車離れするし燃費運転する
スポーツカーも売れなくなるし
配送もガススタも大変だよなぁ
政治家全員反省しろ >>135
配送はガスではなく軽油だから税金安いから大変ではないよｗ
むしろ燃料代より人手不足と再配達多すぎが問題だろう 車で日本一周とかしんどい 青春18切符でいいじゃん 地方都市行ったらレンタカーかレンタサイクルで行きたいとこ行けば BMWのワゴンが近所で39万で売られてた
これ買ったらモテモテだよな？ >>139
外車乗るだけでもてる時代は終わったよ
もてたいならまずは金持ちになれよｗ 気楽に路駐出来なくなった事が全てを億劫にさせている。なんだよ監視員て。
バイクもダメ車もダメ。
税金は年々値上がり。
でも、
月極駐車場には空きが出始めてる。
料金も値下げ交渉しやすい。 >>139
BMWは電気系統弱いから中古は金かかるよ
乗るなら新車で3年乗って売り払うが基本 OEMサンバーのVB2は、軽バンで2シーターという割り切りがすごいと思った >>71
うらやましい
欲しいがイタ車は維持費やばそう 車なら何十台もあるよ
全部変形するロボットのおもちゃだけどな！
タカラトミーはすごいわ 40歳手取り20万、正直軽でも維持費キツイわ、これじゃ若い子自動車なんて買わないよね >>137
両方したけど、電車なんて毎日宿、野宿場所探しで暑い寒いで大変すぎる
クルマなら道の駅でトイレ水道完備 年齢問わず都心で一人暮らしの独身男性は車を持つ必要が無いね 中古でも安い車だと燃費悪かったり故障多いかなーと思って吟味してたら、60万の軽四駆を買ってしまった。3～40万のやつにしとけばよかったかも。 都内住みかつ都内勤務だからマジで使わないんだよなぁ、、あれば便利だと思うけど維持費と釣り合い取れね
日々の買い物はネットスーパーと徒歩圏のスーパーだし、
旅行毎週行くわけじゃないし、
数時間ならタイムズカーシェアリングが地味に使い勝手良くてそっち使うし
まぁそんな時代だよね 中古の軽買って3ヶ月でエンジンブローとか見ちゃうとな… 車関係の税金は確かに高いけど日本はどこ行っても道路は綺麗だし交通インフラは世界1だろ？気持ち的には走る人は高くしてもいいと思うサンドラなんかはもっと安くしてもいいんじゃね？ 金があっても買わないだろう。
実際車持ってる若者は、金が無いのに買ってる奴らだから。 中古車って自分では良くて2～3年乗れたらいい程度のものとしかイメージがないんだがわりとどうなんだ？
部分部分が痛んで結局新車買ってたほうがよかったってことないの？
自分は新車を乗りつぶす方が良さそうに見えるんだよなー
話は違うが田舎で結婚して戸建＋ミニバン1台＋軽1台だもんな そう考えるとすげえなと思うわ >>1
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／ ⌒ ⌒ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 | ／￣￣￣￣￣
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ＜ だっせぇなぁｗｗｗ
| ト‐＝‐ｧ' .::::| ＼＿＿＿＿＿
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
https://www.youtube.com/watch?v=4KG33RShvf4
https://youtu.be/t4OUV6XiStw?t=12m45s
>>1 こうなればよかったのにｗｗｗ
http://imgur.com/cXjYxTe 俺若者だけど車買ったよ
コムスって車だけどね
じゃんじゃん改造して使い倒してやる バイパー欲しいけど死ぬまでに一度も触れないだろうな 昔は高校大学の間に普通免許取るのが当たり前だった感じあったけど今は違うのかな 戦車なら欲しいけどクルマは興味ないわ
もしもカイエン貰っても売るだろうな >>169
免許は結構持ってる人多いよ俺も持ってるけど取ってから一回も乗ってないな フォード⇒従業員が車を所有できるよう賃金を上げる
トヨタ⇒従業員が車を所有できないまでに賃金を抑制する 国はどこに向かってるんやろ？
派遣んでマトモな生活できると思ってるんか？ 新車が高いから、若者にはなかなか買えなくて大変だよね
インフレと一緒に初任給や給料も上がらないとね 昔、バイトして貯めた金で5万ぐらいの幌付きの軽トラを買って日本一週したなぁ。 すべての交差点で優先方向を決めて、後手の方向はセンサーで車が来たら信号が変わるようにはしてあるの？走ってみて流れ悪いよ。 車を持つ、家を建てる、結婚して子供を産むのは社会人のステータスで派遣バイトのではない
今更、差別主義の世の中で全ての人イコールで物事を考えるのは馬鹿げてる >>106
それがベルト寿命の合図だから交換したほうがいい >>18
それ商用ナンバーだから
むしろプリウスとかNboxのメーカーに言え 何でいちいち中年が若者の事気にしてんのか分からん
若者の事が気になって仕方ないんだな 軽の装甲じゃ日本一周どころかコンビニに着く前に蜂に巣になってる最低でも810㎜程度の防御が必要だと思うそれくらい日本の治安は悪化してる >>76
ホント。普通車はバドゥム
軽だとバァンッ。 車で出かけても駐車場が空いてない。
駐車場整備しろよ。 せいぜい週末に乗るかどうかといったものに年間いくら払ってんだよ
とか考えるとちょっと頭痛くなるのはあるな 車庫証明とか燃費何パーセント達成とかのシールってあるじゃん
あれ必要か？
あのシール作っている業者って絶対に癒着天下りでやらせてるだろ
税金の無駄使いしてる >>125
田舎の人はロードスターと言えば無条件でマツダですよ >>40
一生独身設定？
それならそれでいいけどね。
家族がいるとそうもいかないよ。 普段乗ってない奴が日本一周なぞ出来るわけねえだろ
日曜日なんぞ下手くそなドライバーで溢れてんのに 金の問題じゃないそもそも車に興味無いんだよ
年寄りは昭和の価値観引きずって勘違いしすぎ >>181
俺車持ち戸建て持ち妻子持ちの40代おっさんだけど
今時そんなもんがステータスだと思って人を計る奴はただの老害だと思うわ 田舎なんてボロボロの軽自動車を皆乗ってる、新車なんて買えそうもない 一応、自家用車持ってるけど、魅力的なステーションワゴンが減った。 >>131
前のオーナーがいかにも老人な車種、カラーの車にしとけば丁寧に乗ってるはず 無理でしようね
今の若者は
1にゲーム
2ゲーム
3にゲーム
4でやっとネットだから
10ぐらいで車や彼女欲しいって感じよ >>148
維持費はほとんどかからないよ
一回試乗行ってきてみなよ絶対にハマるから これ核家族化と晩婚化の影響でしょ、拡大家族で祖父母や家族の
送迎をやらなくていいのと、それから結婚が遅いと買い物も少なくていいから
ネット通販に頼りがちだし
結婚が早くなったり、大家族て生活する地方の方が車売れるのは
ライフスタイルの違いかと思うね マスコミが諦めて核家族キャンペーンやめて、一人暮らししなくなったら
家族の送迎などの需要を見込めるし、予備校や大学の商売のために学歴社会を
取りやめて早婚になったらもっと車は売れると思う、いまの都会で独身一人暮らしの
ライフスタイルに車が必要ない ある程度の都市で偶に乗るぐらいなら
レンタカーで十分 クルマ買えないオッサンがなんか喜んでるな
「若者も俺ら中年と同じ考えなんだよなぁ～」みたいな感じ
いやオッサンの場合違うから。気持ち悪い >>1
日本一周する金も暇も無いんだよ
せっかくの休日はクタクタに疲れた身体の疲れを取るのに精一杯だよ 車に限らず、外出離れだよ。
今の若者はアウトドアレジャーも、繁華街へ買い物にも行かない。
買い物は通販メインっていう。
酒も飲まないから外食も行かない。
夜遊びもしない。
遊びを知らない無気力な若者が増えてるのが現実。
行動範囲も交遊関係も狭い。
何にしても基本的に若者向けに作っても売れない。 維持費が高い。特に駐車場。
川口駅、蕨駅徒歩10分で2万、1万5,000とか異常だろ。
都内だと3万とか。
アホだろ。 自動車製造大国であるアメリカ、ドイツ、日本でクルマ買って5年間のコスト比べたら、日本がダントツでコストかかるよな
アメリカは日本より任意保険が高いぐらい、ドイツは燃料が高いくいだもんな 小売り、外食、娯楽業界はなんで経団連に従ってるんだろうな
自分たちの売上落ちてるのこいつらのせいなのに 車かバイク無いと道を覚えないぞ
いつか営業で車乗る時や彼女が出来た時に役に立つよ 日本一周ってした事ある人スレにいるかな？いるだろうね
みんな長野とか海なし県は通らないだろうなぁ
てか、47都道府県を回って日本一周ってどうやりゃできるんだろう？
東京23区からと沖縄や北海道で違ってくるだろうけど >>213
遊びを知らないんじゃなく遊び方が変わってきてるだけ
交遊関係はSNSなんかのネット上の繋がりが多いだろ >>213
それらが婚期の遅れにも繋がって居るね。
どこにも連れてってくれない男に女は興味を示さない >>219
そういうとこから考えるのかよ
呆れるわ 衝突安全も分かるけど、小さいころ憧れた車に乗りたいとか古い物を大事にしたいとかの気持ちを踏みにじる様な税制にしたから 知り合いが86新車で買ったら400万だと
そりゃ車持ちたい人も減るわ >>227
ボロいけど用は足せる。
24時間営業のガススタだと夜中でも車出してもらえるから助かる。 若者の車離れの一番の原因はやっぱり「カッコ悪いから」これに尽きるだろ
今の車のデザインのだささは異常だ お金の若者離れと、
昔の人が車に費やしてた金がスマホに回ってるだけの話。 スマホ運転とちょっとしたことでキレる奴らばかりなのにわざわざその中に入る必要ないんでｗ
必要最低限使う程度ならわかるが無駄な運転は今の時代にそぐわない 維持費がどうとか言うけどさ
本体20万円くらいのポンコツにしとけばなんてこたないだろ
メカにも強くなるし一石二鳥だ 若者の話だろ
たった30万円で広がる世界
安いじゃねえか ガソリンの値段が数十円上がるだけで大騒ぎするくせに
普通車は維持費が高いと言った軽自動車好きに文句言うのは変やろ 電車で日本全国あちこち行く方がいいな
運転してるとリラックスできないし景色見られないじゃない はい。アルトで北は青森から南は鹿児島の指宿まで旅行しました。 >>219
普通に時計回りで一周した
四国通ったから岡山とかとばしたな バツイチのおっさんだが、俺は若い頃から車離れだったわ
当時の奥さんが子供の送り迎えやなんやらに使いたいというので買ったが、俺はたまに運転する位でほとんど奥さん専用
あとにも先にも車を所有してたのはその頃だけ 普通の車よりトラックの方がデザインはカッコいいからな ロードスター納車いうてもポルシェやで
間違ってもMで始まる国産車じゃないよ！ 食料品も日用品もネットがあれば宅配できちゃうから地方でも車いらないだろ >>230
国内向けは、わざとださくしてるとしか思えない
奇をてらわなければならない
みたいな強迫観念でもあるのかな 免許取りたてで始めて保険に入る場合はいくらなんだ？ 通販保険値段は最高割引された金額なんだろ おっさんの若い頃の価値観とは共通点無いからな
「日本一周してどうなるの？
金かかるだけでなんもいいこと無いでしょ？疲れるし」
みたいなのに勧めても無駄 >>34
おまえどうせタクシーすらもったいないっていって乗らないだろ（笑） 人は自分の能力を拡張するものに魅力を感じる
子供がチャリに乗れるようになれば半径500mだった行動範囲が数kmになるし原チャなら10km単位、車はほぼ無制限
ここで公共交通機関とは違うのは行動半径あるいは空間のとらえ方が「面」であること
つまり点と線でしか動けない不自由さから開放されること
もう一つは営業時間によるしばりも考慮する必要がないこと
着替え食料も好きなだけ積めるしな
若者なのにチマチマ決まったルートが楽でいいなんておかしい なら賃金上げろや、というとだんまり
原因を作ってるのは誰だろうな 金があったら俺だってやりたいわ
でも運転疲れるから電車がいいな >>252
車のどの辺がほぼ無制限なの？
200km以上向こうなんてもう新幹線か特急か航空機じゃないと嫌なんだが 車日本一周が楽しいことと押し付けるのは良く無いな
苦痛だよ >>254
嘱託のじじいや引退近いじじいに話聞くと昔は豪快にお金使ってたと見ないっているからな
今は景気が悪すぎて戦慄してる 車はなあ、家族持ちは田舎住みは必要だししゃーないけど、趣味として乗るには無駄な金かかりすぎるよなあ
あんなもん集金マシーンやんけ >>181
こういうのは経済成長が前提の話で経済成長してないここ二十年では当てはまりにくいんだよな
野原ひろしみたいなサラリーマンが普通だった時代はもう二十年も前なんだよ >>200
おまえみたいな底辺社畜のおっさんでも35年ローン(笑)組めば家買えるもんな >>2
これ
維持費がかからなければ
車を待たない理由はない 乗用自動車の保有台数の推移
（軽自動車を含む） 各年３月末現在
平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242
平成26年 60,051,338 平成27年 60,517,249 平成28年 60,831,892 平成29年 61,253,300
ttps://www.airia.or.jp/publish/statistics/ub83el00000000wo-att/hoyuudaisuusuiihyou.pdf
ttp://www.arclink.co.jp/wp/wp-content/uploads/2015/01/mkc0003b6.png
一人あたりの車の保有台数は増えているわけで、今の若者は自動車により身近な世の中で暮らしている
昔は女で車を持っている人間は少なかったが、今は女でも結構持っている。圧倒的に車の所有は多くなっている。
お下がりによって無費用で入手可能な時代になった。PCスマホ車ブランド物なんでも普及し尽くした。
お爺ちゃんが車を買って、保険などの維持費はお爺ちゃん持ちで高級車に乗る20代が増えたこと増えたこと
若者はまとめサイトのお客様世代だから
心地の良い「離れ扇動」を真に受けメタに立って
「今の若者は昔とは違うんだ」ってアイデンティティに目覚めるんだけど、
アヒチルドレンの姿とテレビを盲信する老人の姿は同一のアチチュードですよ
ネットを使えば、若者はマーケッターの思惑通り操られてくれる昨今の状況がわかりますねえ
アフィサイトの没落と同時に、これまでの誘導情報から解放される若者が増えればいいんですがね 「若者のクルマ離れ」は東京限定の話だった、全国では20代の8割以上、30代なら9割以上の者が運転免許を保有 [転載禁止]c2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1429495646/
【速報】「若者の○○離れ」 ウソだった 出版社「昔の大学生は車を買ってた？アレは広告企画。当時でも無理」 [無断転載禁止]c2ch.net [759857947]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1499531731/
運転免許 取得率 25～29歳 男94% 女87% 持ってない男は知的障害者と判明 [無断転載禁止]c2ch.net [659060378]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1504003719/ >>19
地方だと車ないと生活できないだろうけど
都内なら車必要ない
自転車あれば便利だよねってくらいなもん 首都圏だと必要ないが地方だと必須なんだよ
地方に帰った俺も運転なんかしたかねーがしてるし 仕事以外で車乗らないわ
車必須とかいってんのが10台くらい買ってやれ >>268
俺も出身が地方だからよく分かる
年末帰省したが軽だらけだったよ
つまりママチャリ感覚でしか車に乗ってないということだね
昔みたいに定番の遊びが車という時代ではないのは確か
都内だと乗り物で遠出したいならクロスバイクや安いロードバイクあれば遊べる
維持費かからんし 今の若者って例えばロードムービー物の映画とか興味無いだろ
邦画なら幸せの黄色いハンカチとか
洋画ならイージーライダーとか >>272
今の若い子は環境変わるの怖がる
猫みたい >>271
自転車とかやりだすとワゴンが欲しくなるんじゃね >>203
アズキ色のスカイラインとかかな？
白かシルバーのプレミオの方が間違いないか。 >>275
それはMTB（マウンテンバイク）で山を下りたいとかだと欲しくなるかもね
しかし俺の行きつけの自転車屋のスタッフが週末にMTBで山に走りに行ってるが
輪行で（電車に乗って）現地に行き
現地で乗るというスタイルだよ
ヨーロッパの人らみたいだよね >>275
俺はそんなに郊外に行かないが
ロードバイクで一度友達と輪行で京都に行ったな
ほとんどは週末の午前中にフィトネス目的でサイクリングロードを走るくらいで
ペットの餌などを買いに行くのにはクロスバイクで行ってる
主婦は電動アシスト自転車だな
原付乗ってる主婦は絶滅した もっと安くしろ、30代までなら5割引とかやれ
それくらいしないと買ってもらえないだろ 車買わずにその分の費用を足したと思って
少し高くても駅の近くや通勤・通学の便の良い場所に住め >>278
都内だと行った先で停める場所がないんだよ
125ccですらそう
駐車する場所を探すことになる手間がある
しかも道路も混んでるし車も30～40km/h位でしか走れない
ロードやクロスだと渋滞関係ないし
走り慣れてない人でも25km/hは普通に出せる
行った先で駐車場探す手間はいらない
ロックを気をつけるくらい
あんま高級車だと駐輪しない方がいいと思うが
だから安いロードが普段の足にいい
趣味で乗るなら高いのでもいい >>278
おまえあほ
原2と250の維持費差なんて殆ど無いのに
走れる道路に差がありすぎて原2は損だろ オートマでランクル70を200万で出せよ
絶対に売れるから
余計な機能はつけなくていい
デザインがクソすぎなんだよ最近の車 ワイ新型NBOXカスタムターボ購入
ちな保険以外の全部込みで220万 >>289
N-BOXはいいね
しかし軽で220万か
もし俺が地方に戻ったら軽ならN-BOXかハスラーにするかな
もしくはクロスビー >>289
高っ！
ミライースの新古車がコミコミ価格で三台買えるんだが 有限な時間を何につかうかだけど
ネットに消費する時間が増えて
車運転してたらできないじゃんって話 まあ、時代による興味の矛先じゃないかな
金が無いからはあまり理由にならないだろ
昔は金が無い奴も、賃貸料の安い所に住んで食費を削ってまでして、車が命で金かけてる奴も多かったし 戦後以来アホみたいに「クルマは魅力！クルマは必須」みたいに煽ってきたけど、こんな狭い国土で細切れの土地に私権を主張してるような国には本来クルマなんて要らなかったんだよ >>286
俺も貧乏学生の時は原付2種だったよ。
一番の理由は、任意保険が格安だったこと。
確か軽二輪が初年度20万越えに対し、3～4万位だったし
親が車の保険に入っていれば1万位のバイク特約ですむから。
今はほとんど差がないのかね？
まあ高速乗れないは痛いけど、普段の足としては十分で
今でも原2の使っている。 家に駐車場ないとな
ハイブリッド買ったからランニングコストはそんなかからんわ 地方都市で妻と二人暮らしだが車は軽自動車1台のみでなんとか生活してる
他の家は1人1台持ってたりするのがほとんどだから勿体ないと思いながら見てるわ >>44
人や装備による
後部座席倒せば自分の身長より大きめのフラットな面ができる車なら車中泊はかなり快適になる
もちろんキャンプ用のマットなんかは必要 >>291
あと少し足せば新型インプレッサ買えちゃうからなw >>280
車持ってないのにロードとかw
レース会場やイベント会場までどうやって運ぶつもりだよw
必要なのはロードと着替えだけじゃないんだぜwww 何で危険いっぱいの道路を用もないのに走らせるの罰ゲームかよ！と正常な思考を持っていて宜しい >>213
純粋に金が無いんだわ
なんでもかんでもアホみたいに値上げされて税金も上がって、でも給料は据え置きで だから2輪文化をもっかい定着させろって
16で原付とった奴の四輪取得率自家用車保有率のデータとってみろよ >>286
車持ってたら
125ccはファミバイで8000位で対人対物保険
車のレッカーサービスは使えないので、別に無制限距離レーッカー加入で6000円
合計で14000円くらいで済むよ >>301
友人の車に同席したりレンタカーとか
手段なんていろいろあるだろう
そもそも都内住みと地方住みでは話が噛み合わなくて当然 車買ってローン・税金・保険・車検・ガソリン・メンテ代のお金払い続けるより
スマホでゲームして動画観て５ちゃんの方が面白いだろ 金だろ金
まあ今更給料が上がっても貯蓄に回るだろうがな トヨタのミクスでトヨタの給料だけ爆発的に上がっているから
お前ら貧乏人が車買えなくても問題ないよｗ 車よく乗ってたけど、交通ルールもろくに守れない車の多いこと
日本人はマナーが良いなんて言うけど、車カスには全く当てはまらんな >>236
年間だぞ
20年で600万もするんだぞ 基本的に乗り物が好きなので
車を持てる環境なら買うけど
都内だと持っても損でしかない
車より電車の方が便利だし
自転車はもっと便利
俺は独り身だが家庭持ってても車持ってない家庭は結構いる >>318
悪いな
年収450万の低所得者でな
駐車場付き一軒家に住んでいるような高給取りなら
都内でも車を持っても良いんじゃないのか？ 自称乗らない連中の乗らない理由がどーでも良い様な事の羅列でﾜﾗﾀ >>16
ダウト、ダサイタマなめんなよ
そんな簡単にその値段見ねーわ >>320
手取り25万そこそこで
生活必需品ではなく、むしろ贅沢品で
それでいて毎月金を払わなければならないものなら
損得勘定で考えることは別におかしいことではない
おたくの住んでるクソ田舎なら車ないと生活できないだろうけどな
通勤ですら使わないものに駐車場代だけで3万とか払うことが苦でないなら
話は別だ 危ないからレンタカーは追い越し車線走れないようにならないかな なにﾌｧﾋﾞｮってんの？w>>323
低所得自慢いらねえからwww バブル期・・・カローラは月給の３ヶ月分
2018年現在・・・カローラは月給の６ヶ月分
まずこの大きな違いがある >>316
それは金がないからそういう発想になる。
プライベート空間のまま人も荷物も運べて直行直帰のマイカーと、大勢の他人と同じ空間で不快な電車なんか比べ物にならない。 そういう空間にいるだけで人は疲れる。
ベビーカー乗せようものなら冷たい視線。痴漢や不快な視線。インフルエンザを移されるリスクの高さ。
ホームの移動も無意味な移動。
電車に乗ること自体が不便なんだよ。
東京のファミリーは通勤電車で買い物に行くとか悲惨過ぎる。
電車は仕方なく乗るものでしかない。
仕方なく東京でそういう暮らさしをせざるをえない。 >>321
23区に接してる埼玉人だが
うちの借りてるとこは3000円だぞ 年収800万あっても車なんて贅沢すぎて買えない。
持ってる人はどんだけ金あんだよ。 >>333
800万だと税金も高そうだなｗ
家賃10万近くしてるのに
これプラス駐車場代や保険代など考えると
独身で車なんて必要ないと思うよな >>331
若い頃なら友達数人たむろって
もしくは彼女とデートに
家庭あるなら家族で遠出
そういうのに使うから言ってることはとても理解できる
今は彼女も車なんて買うの勿体無いと言ってるし
そもそも独身なんで家庭サービスなんてない クルマなんて必要な時に必要なだけレンタルしたらええやん 単純に少子化で若者数が減っただけ
今も昔も都会じゃ不要
田舎じゃ必需品 >>338
今ならカーシェアリングとかもあるしな
俺の弟も>>333並の年収だが
車は必要ないといってて免許すら持ってない＠30代
田舎は家賃安いし駐車場代なんてないようなもんだし
ガソリン代は東京でいえば通勤の定期代と考えれば
まぁ田舎にいけば持てるだろうな
但し収入も下がりそうだが 信号ばっかり。
目的地行くには、歩いていくより駐車場の心配や道順をどう行くか調べないといけない。
電車と徒歩でいい >>313
車があるメリット考えたことある？
ワイは車とバイクと原付とロードバイクをTPOに合わせて使い分けるやで。 欧米中心にシェアリングエコノミーがこれだけ広がってるところみても所有すること自体が非合理的になってきてるのな
非合理でも許せるのは趣味の世界だから車も都市部からそうなっていくのかね 若者に買わせたかったら意味不明で無駄な規制を緩和して
取得や所有しやすくしてやるしかなくね >>342
凄いな
俺も若い頃はV-γに乗ってたよ
今はカーボンロードとクロスだけ
次はクロモリロードか中型のバイクでも買おうかなと思ってるが
バイクはたぶん自転車ほど乗らないだろうなと思ってて
Webカタログや動画みて済ませてる カーシェアでもレンタカーでも使いたいときに使いたい車が確実に使えるわけでもないしな
まぁ持たないってのはその程度の行動範囲って話だろ 台東区だが、近隣(200m以内)にカーシェアなんて5箇所ぐらいあるわ
格安レンタカーもあるしな
しかもここ最近、格安レンタカーの年式が急激に改善してるな
少し前まで二世代前モデルとか当たり前だったのに、今現行車種が当たり前 >>346
一番哀れなのはどこにでもクルマで行っちゃうバカね
前横須賀で空母公開の日にもちろん鉄道で行ったけど、クルマで来たバカはずーっとグルグル駐車場求めて彷徨ってたなぁ
車内のイライラが伝わってきてワロタ オランダは車よりも自転車が主で自転車の生活密着度が日本とは桁違いに違うらしい
向こうはダッチバイクという自転車が主らしく値段が結構高く
みんな大事にメンテしながら一生乗るみたいだが
そういうのも素敵だなと思った
まぁ向こうは自転車ごと電車に乗れるし自転車道路も充実してるから日本とは事情が異なるけど
環境に優しいしエコだし健康的だし
これからの時代を考えると色々考えさせられる
但し日本だと特に青森とか車ないと生きていけないだろうから
やっぱ地域性はあるだろうな 日本は道路が狭いのに歩行者バイク車チャリ共存させてるんだぜ
インフラ整備よりオリンピックや賭博場！というバカ官僚共 手取り15万でも魅力的な車があれば買うわ。
バブル期はみんな無理して買ってたぞ。 >>30
遊びを知らないと言うより、その遊びをしてた世代が馬鹿に見えるんだよ。 >>348
車持っていても電車もバスも利用できるし選択肢が多いって奴がいるけど
車持ちの人ってとりあえず車で考えるから視野が案外狭いのな
どう考えても新幹線で行って駅からカーシェアとかレンタカー借りたほうがラクで合理的なのに静岡や浜松まで車で行く奴が同僚にいるし
彼も車至上主義者 便乗して分かる人教えてくれ
大雨の後、車の助手席の足元だけに水が貯まるようになってきたんだが窓は一切もれなし
原因は何が考えられますか？ >>357
エアコンのエバポレーターって場所があるのよ
それの底に水を排出するドレーンホースがあるの
そのホースの詰まりで車内に出てくるんだよ >>357
あ、大雨かごめん
なら、フロントガラスの接着が切れてるとか、床下のゴム栓が外れてるとかも見ておくれ >>358
なるほど
早く修理したほうがいいですか？ >>361
放っておくとカビが発生して臭くて堪らなくなるから修理はお早めに >>362
分かりました、修理に行ってみます。
ありがとうございました 高い車買って税金+車検+保険+駐車場+ガス代払って事故リスクは全部自己責任
アホくさ 過剰な排気量は贅沢品
田舎の限界集落では軽自動車でも必需品 色々なものに好奇心がないんだろう
情報が先行し過ぎなんじゃないかな 軽の話になって こんどはAT,MTの話か？
頼む5000兆回あたまこすりつけて土下座して頼むから 今すぐ死ね！ そりゃ派遣で年収で数百万もさがりゃ車に金かけなくなるだろ >>356
よくある話やん
どう考えても新幹線や飛行機で来た方が楽な地域の観光地で見かける南関東ナンバー
新幹線や飛行機+レンタカーという方法は思いつきすらしてないんだろうよ 都心で独身なら車なくていいのはわかるんだけど。
都心で子育てしてる人は車なくて生活できるん？
赤ちゃん抱えて電車移動、もしくはチャイルドシートなしでタクシー？
田舎者だから俺にはわからんけど、子供がいて車のない生活は考えられんなぁ。
都内だから車いらないと言ってる人達は、一生独身か小梨で暮らすってことなんだろうか。 >>373
そもそも歩行とチャリ圏で全て揃うって話だろ
だからクルマ要らんって言ってるのに
順序がグチャグチャになってんなw
雨の時はタクシー止めてゆっくり走ってもらえばいい話 >>372
車を運転するのが楽しい車で移動するのが楽しいという
車がただの移動手段ではない人間もいるんやで。 >>376
一人なら勝手にしろよ
家族が可哀想だなぁ >>375
そうなの
てことは東京は住宅地にもそこら中にタクシー走ってんだな
さすが都会だねぇ
雨の時に小さな子供連れて徒歩や自転車で外出とか考えられんなぁ
ところでタクシーってチャイルドシートついてんの？ てか調べたらタクシーはチャイルドシート免除なんだな
知らなかったわ
まぁ免除であろうが、チャイルドシートない車に子供のせようなんて俺は思わないけどw 車を買うのは所有欲を満たす為だけ。
カーシェアとかで十分。
それよりも若者が車乗りたいと思わないってのが問題だわな。
俺は500万の車に手を出して生活が傾いた……でも満足してるから頑張って払い切る。 >>378
配車アプリとか知らんの？
足立区や葛飾区の奥の方は知らんけど、車無いのが当たり前の地域の住宅地なんてタクシーが近くの幹線道路をビュンビュン走ってるからアプリで呼べばあっという間に入ってくるよ
支払いもApple Payで事前に済ませて、後は乗るだけ降りるだけ >>230
そのダサいバカバンにときめいてるのが少数の車買ってくれる若者という 10万キロ越えの中古軽を30万で売っててゾッとした >>373
あくまで俺の周りの範囲だけの話になるが
電動アシスト自転車で子供を乗せて幼稚園の送り迎えや買い物にいく主婦やパパ
車で何処かに出掛けるはあまり聞かないが行くとなると電車で行ってるみたいだよ
どうしてもというならレンタカー
田舎とは事情が異なる
ただ都心外れや郊外になるとまた違うだろうね >>378
そこら中タクシー？
タクシー捕まえるのに
なんの苦労もしないよ
大体バス・電車も10分間隔で来るところもあるし
私鉄でも30分なんてまず待たない >>378
俺が通勤で利用してるバスは10分の間にバス2台は来る
電車は私鉄だがそれでも10～13分くらいじゃないかな
覚えてないくらい気にしたことがない
長時間待つことがまずない 都電荒川線ですら5分間隔運転だからな
地方住みには想像できん世界 俺が使ってるバスはバス通りの通勤時間帯でも渋滞にならないから助かってる
東京は道路は混むので確実に時間通りに行き先に着きたいなら電車が確実 ロードスターのRFかっこいいなー俺が若ければかってたかも 。 >>391
高校はバス通だったけど、地方はバスも電車も
半分以上毎朝同じ面子だからな。しかも
ほぼ指定席の人が何人もいる。
電車でチカンとか意味が分からない。 >>373
都心でも都下でもちゃんと働いてる奴は車持ってるよ
フリーター、無職は持ってないw
都内の道路は軽、コンパクトカーだらけだぞ
都心は車いらんと言ってる奴は金が無いだけw スマホに負けたんだよ、ジョブズがあらゆる文化を変えてしまった。スマホと共存できないものは消え去るのみ。 >>397
残念
都全体では確かに所有世帯は過半数だよ
だがそれは都全体なんだよなぁ
23に限ると30%程度
世田谷足立葛飾江戸川練馬杉並あたりを抜いたらもう20%切るんじゃないかな
しかも世帯でそれだからね
所有している個人なんて10%とかじゃないの >>396
二十歳になって上京したが
それまで地方の田舎に住んでいたから
地方の事情はよくわかるよ
車ないと生活できん
食品以外は今はAmazonで事足りるから
地方に住んでいても昔みたいに欲しいものが簡単に買えないということはないが
移動手段がな
東京は逆に車なんて必要ないから持つと金だけが飛んでいく
アパート一室をもう一つ借りる位の意識ないと 別に無駄だろうが何だろうが、本人が便利だったり楽しければ乗ればいいし、
便利だろうが楽しかろうが、それはそう感じる人の感覚であり、そこまで必要性を感じないなら乗らなきゃいい 東京でこれだけの人口なんだから
もし本当に車を持つのが当たり前なら
駐車場が足りん
問題になってる >>397ってすごい妄想力だよな
都心のオフィスなんて役員ですら上から数えて数人以外はクルマで通えないのに、なんで「正社員はマイカー持ってて当たり前！」とか思っちゃうんだろう >>399
俺の周りだと単身、所帯持ち関係なく
車持ってるのは埼玉在住の人くらい 23区で駅近に住んでるが、駐車場代が6万とかだから持てない >>397
その通り
×都心は車なんていらない
◯無くても生活できる
金あったら都心のやつも高級車乗ってますし
後ろにチャイルドシート乗せて
外車でもレクサスでも
必死になって都内は車いらないとか豪語してるやつに限って貧乏っていうね
まぁうちは地方都市ですから、車ないと不便ですし2台持ってますけどねぇ 生涯独身つらぬくならいいけど
嫁子がいて車の持ってない都民ほど滑稽なもんないわ
タクシーで事足りる？
俺なら嫌だわ、嫁子をタクシーで移動させるなど
電車？
子供が泣いて他人に迷惑かけるの申し訳ないし、車でいいです
俺が仮に都内に住んでても車は買うわ
子育てするのに車無しとかありえんもん 毎回思うんだけどこいつら本当に若者が車買わない理由がわかってないの？だとしたらバカってレベルじゃねえだろ 会社支給の定期券で無料移動できる範囲しか世間を知らないんだな 貧乏だからとか口が滑ってもいえないな
スマホと最低限の身だしなみでいっぱいいっぱい
かわいそう
日本の企業が衰退したため貧乏になったしわ寄せだな 免許取ってから20年間でクーペ→RV→スポーツ→スポーツ→コンパクトカーと乗り継いだけど
一番はスポーツと実用性を兼ね備えたスポーツコンパクトが楽しいと結論が出た
次はフィットrsかデミオかスイフトを考えてる >>412
ワロタ
なぜその範囲から出ないと思ったw
妄想逞しいな >>414
今のデミオはトヨタのセダンのような味付けになってるよ 田舎で車は必須だが最低限動く軽で十分だろ、わざわざ車なんかに金かけるのも無駄だし >>415
なんとなく自宅最寄り駅の周辺で事足りるイメージが >>417
かとゆーて他に特別に金使う事もないので、結局一人で2台3台と用途別に持つ傾向がある
車に関しては財布のヒモが緩いと思う スマホよりはるかに安い原付すら全く売れない、そしてITでボロ負けの没落国家日本。 車が進化を辞めてハイブリッドやEV、自動ブレーキや自動運転という方向に行き始めたからね。
シルビアぐらいの立ち位置の車がリミッターを解除するだけで300km/h出るぐらいに進化してなきゃいけないのに。
そもそもシルビアやレビントレノなんかの後継機種が存在していない。
こんな状態では若者は車を買うわけがない。 >>417
一人一台、家族四人で四台だけどほんと動けば十分だわ
最近一台動かなくなったけど そら今の子は買えないよ 給料以外は何も上がってるのに 若者は一生こもってゲームしてればいいんだよ
そしてあっというまに老人
なんで生まれてきたんだ
害でしかない >>252
無制限www
現実は法律にガチガチに縛られて路駐で捕まったり道もけっこう混んでたりして目的地までたどり着く前に帰る羽目になったりする事がよくある無制限() やっとこの手のスレも正直に
「要らないんじゃなくて欲しいけど買えない」
になってきたか 遠いところに行ってみても特に何もない
行けば分かるさ
車買ってみたところで特に何もない
買えば分かるさ というか昔と違って今はインターネットがある
娯楽としては最高の遊びだよ
どこにいても誰かと繋がってる
昔はみんな集まってつるまないとそれができなかったが
今はスマホやPCがある
昔はそれが車だったというだけ
今の子がスマホに金をかけてるように
昔は車に金をかけていた
そこが社交の場でありステータスの一つだったからね
そりゃ金をかけるよ
カーステからなにやら内装に凝ったり
ゼロヨンや峠で走るのはスマホやPCでオンラインゲームをしてるようなもん >>426
埼玉在住で一軒家に住んでいて子供三人いるシングルファザーの人が職場にいるが
離婚してからは車は手放して自転車で通勤してるよ
ちなみに保健師だから低所得者ではない 田舎のやつほど車持たない人や免許ない人に噛みつきまくってるけど
勝手に疎外感や田舎特有のコンプレックス感じて癇癪起こしてるだけ
そしてこういう田舎もんは大抵権力者や有力者の威を借りて脅しにかかる「例え東京でも金持ちは車に乗るぞ」と
恥の一言 130万で買ったAE86中古車に三年乗って売り飛ばしたら4WSのマディソンブルーパールのプレリュード新車買える下取り額で胸熱だったあの頃 軽自動車はいらないから日本一周できるくらいの時間をくれ >>431
東京だとそういう問題ではないんだよな
俺はむしろ電動アシスト自転車のリミッターを30km/hにして欲しい
それでフル充電で100km位走れたら
もう都内はほぼカバーできるんじゃね？
維持費は充電の電気代だけ まあお前らなんかより年収上であろう大手広告代理店とかでも車持ってない奴多いんですけどね
この手のスレで毎度語られている通り、単純に理由はコスパ IQが低いほど所有率あがる
IQが低いほど車高が下がる
IQが低いほどトヨタに乗る 免許があれば車があればドンキでいっぱい買い物ができるしコストコにも行ける女だってできるかもしれないし… メーカーは20年前から国内市場なんて相手にしてないけど、販売店は厳しいだろうなー >>430
首都圏に三千万も人が住んでるの知らんからな
そのうちの超上澄み1パーセントが車持つだけで三十万台になるっていうね
じゃあその1パーセントに類する生活を普通の人がしてるかっていう >>421
スピードが出れば、馬力がアレば、進化 とかｗ
昭和ボケ老人かよｗ
お前はもう、今を生きる資格すらねえよｗ >>421
昔は車の出来が悪かったから、ほっといても
ハラハラドキドキワクワクしたってだけだろ。
今は、ハラハラドキドキワクワク≒危険だから
ダメなだけ。 23区やと車よりチャリの方が早いことが結構あるからなぁ
駐車場無さすぎやし
都内に引っ越してから車売ったわ >>418
それって行動範囲の狭さとは別問題だろ
自宅周辺で日常の用事が済まない事を「行動範囲が広い！」とは普通言わねーよ
普通行動範囲と言ったら趣味や行楽の話だろ >>443
早朝深夜はともかく、日中だと渋滞でタクシー使っても鉄道に負けたりするからな
駐車時間無いのに負けるんだから勝負にならんわ 確かにライフスタイルは変化した。娯楽も増えた。
けれど、魅力があるモノはいつになっても世代が変わっても、魅力があるんだよ。
メーカーや自称識者はいつも『○○離れは若者に原因がある』という論調。そして『作ってやったぞ、買え、使え』という態度。
まず、そこから改めたら？ 老害がうるさいから進められるままドライブしてみたけどやっぱりつまらなかった
金と時間の無駄だわ なんでこの寒い中に無理やり外に出て日本一周したいのかわからないって。特に冬場は雪のある場所多いから死ぬからな。 販売店がローン審査で頑張らず昔より厳しくなってるのが原因の一つ
二つ目は昔より非正規労働者を増やしたためにただでさえ少ない若者の職が減っている
三つ目は軽自体の本体価格の上昇によるとこも大きい
若者が欲しいと思っても買えない、昔よりハードルが高くなってる現状がある やはり暖房の効いた部屋でネットサーフィンしてるので充分。 >>449
別に中古車があるから価格の問題ではない。都心は駐車場問題だろ。田舎は交通機関が不便だから車は一人一台が必須なので大人ならば皆持ってる。 車はめっちゃ高いからな 昔より倍近く
プリウスなんか300万やぞ200万以下で売れよ
給料は下がってるし
買えませんわ これ嘘だぞ
俺の周りコンパクトカーブームきてるし
人によってはプリウスやA3買ってる 田舎じゃ中古が主流。30万ぐらいで買える。
ただ車検と修理代とタイヤ交換などで毎年数万はかかるけどな。
軽は税金が軽減され室内も普通車程度に広くしてるから人気がある。
まあ若いと30万でも大金だけどな。 インプレッサがいいと思うよ。中古では安く買えるし、
スポーツタイプだから乗ってて車の反応がいい。
長距離ドライブすると行動範囲が広くなって人生観まで変わると思う。 ど田舎ならそりゃ車いるよな
だいたい住んでる町で買い物ができないんだから
でもその車は必要といってる連中だって
軽やコンパクトカーだったり中古だろ
都会住みはそもそも自宅周辺でだいたいが賄えられる
交通機関は発達してるから移動も別に徒歩で十分
田舎に住んでる奴は1km離れたコンビニにいくのに車を使って
野道を走るだろうが
都会の奴は1km離れた店に行くにも平気で歩く
この違い 大阪市内だが、どこに行くのも車だわ
100m先のコンビニでも車だ
歩くのはかったるいし、自転車は捨てた
バイクは怖いし、電車なんか乗ってられん
俺は大学も車通学だった
一度車生活に嵌ると抜け出せなくなる ドライブデートも出来ないようじゃ少子化の原因に直結するな 大阪ってまったく知らないがどのコンビニやスーパーや飲食店も駐車場完備してんのか
それは凄いな 今の若い子は、親世代も経済的にそんなに余裕がなくて
車を買って貰える奴が、俺ら世代よりは確実に少ないはずだ
周りに車を乗り回してる奴がそこそこいると
自然と関心が向かうようになるんだが
そういうのがあまりいないと、アウトオブ眼中になってしまう
そして、車のない生活でずっと来てしまうと
もうそれが当たり前になって
車なしでも生きていけるんだろうな >>464
俺の住んでるエリアは大抵駐車場がある
市内でもちょっと郊外だからな
車生活に嵌ると
好んでそういう場所に住むようになるんだよ
そっちのほうが快適だから 中古の軽自動車よりビッグセダンの形落ちの方が安い
安全性なら大きいのがいいわな 経済がーとかありきたりな話はどうでもいいから
大阪の都市部では日常的に行動する範囲でどこも無料か有料でも格安で駐車場があるのか >>465
お前の頭の中にはネットやスマホの存在は皆無なのか？
世界がどうなってるか見ろよ。Amazon、アップル、グーグルみたいなIT、AI時代の21世紀の世界のトップ企業の存在は見えてないのか？
80年代を生きてるのか？お前は サザエさんの磯野家ですら車はない
ドラえもんののび家にも車はない
東京は昔からそうなんだよ >>469
それとお前が車買えないの関係あんのか?
タイ人や中国人でさえ車持つ時代なのに車も持てないゴミかすﾄﾞ底辺野郎が
日本人の恥さらし野郎が 月数回しか使わないのに
駐車場代2.5万も払えんわ
若いやつの給料考えてもの言え ヨーロッパは自転車が主になってるのにね
これからはエコの時代だよ
アメリカは車社会だからどうしても車を売りたいんだろうけどね 25で車買ってまだ20000キロも走ってない今年三十路 企業が賃金出し渋ってるから相対的に物欲に向かわなくなる。
80年代はいい時代だったぞ。二度とこないけどなｗ >>471
俺は地方だから車あるが、車がいらない都会に引っ越したいよ。不要な物を買えと言うのかよアホが。
前世紀を生きる車脳のクズが。バカすぎるんだよお前は。 チャリで十分とかって言ってる人は雨降ったらどうするんだろうか
車だと天気気にしなくても良いからなぁ
まぁ通勤程度なら晴れたらチャリ雨なら電車で良いんだけどね
通勤は俺もそうしてるし 首都圏の公共交通機関の利便性が凄まじすぎるんだよ… >>477
だから>>478なんだよ
雨降っても自転車乗ってる人もいるが
そういう時は電車使う
ど田舎の生活様式で考えてるから理解できないだろうけど 基本的に移動は公共交通機関でいいんだよ
それくらい利便性が高い
車はそもそも出先で停める場所に苦労する
うちの会社に駐車場なんてないぞ >>2
維持費がかかり過ぎるよな
消費税、取得税、自動車税、重量税、自賠責保険、任意保険、駐車場台、車検費用、ガソリン代、オイル、エレメント、タイヤ代
よく言われてる車使いたいときにレンタルやタクシー使うのが一番いいんだろうな ぎゅうぎゅう詰めの満員電車に揺られることが
利便性が高いって
アホじゃないかと思うわｗ 都会はお洒落なピストやクロス、ロードにカジュアルな格好で乗ってる若者や渋い外人のおじさまとかリーマンを結構見かける
見ててもオシャレだなと思う
ママさんは前後に子供を乗せれるシート付き電アシ
むしろ子汚いバイクに子汚い格好で乗ってるのはジジイくらい 先進国、自動車大国の日本に生まれて車持てないとか
人として男として終わってるだろ 大卒の初任給って20万ぐらいだっけ？
20年前とたいして変わってないだろ
車の値上がりに若者の給与水準がついていってないんだからしょうがない >>471
先進国ではアメリカでも都市部中心に車離れ進んでるじゃん
シェアリングエコノミーって聞いたことないの？
モノを所有する価値観って社会が成熟するにつれて薄れてくだろ >>486
販売台数が下がってるから
なら日本は国として終わってるな
おまえの理屈だと 車持ってると予期せぬ故障とか車検の追加費用とかでいきなりな出費があるのは怖いよ
貯金もないようなカツカツの生活を送ってる奴には持ってること自体が負担になりかねない ここはヨーロッパでもアメリカでもないし下手すりゃ先進国かも怪しいよ 学校では先進国と教わったけど大人になってから開発途上国だったと気づいた >>479
意味が解ってないようだから言うんだけど
通勤程度ならそれで良いのよ
あとは都内にしか行動範囲がない人もそれでいいのかも知れないけど >>1
地方都市以外の都心部で趣味以外の車の維持はコスパ悪すぎ 近所の娘が
親父の新車エスティマを
ボコボコにして帰ってきた >>493
そんなに頻繁に郊外に出ることがないけどな
今はもうないけど昔はみんなで秩父にバーベキューにいくことになり
レンタカーを借りていったよ 田舎だと自分の住んでる町では暇すぎて
休日は遠出して暇を潰すのかもしれないが
東京は都内だけで完結する
たまに江ノ島とかそういうところまでドライブもいいかもと思うこともあるが
そんなの年に何回あるよ？と考えると
コスパが悪すぎる >>498
電車の駅間も歩ける程度で商店や飲食店が連なってたり
そこら中にカーシェアとかシェアバイクの拠点があって移動する手段はいくらでもあるってのは住んでみないと実感として理解できないから
都内住みでも車を持つことに執着してたりする人は目の間にあっても理解しようともしないけど 金と休暇必須だな
社用車で全国周りの営業を月収100万円くらいで与えてやれば
そのまま好きになるやつはなるだろうな >>498
若い頃はいろんなとこに行ってみたい衝動はあったから毎週末、車で行ってたが
一通り行ったら特に行きたくなくなったw >>499
そうなんだよね
理解されていないから話が噛み合わない
しかも俺は元々地方出身でど田舎出身だから田舎事情も分かってる
年に一回は帰省してるが
良い意味でも悪い意味でも発展途上国感がある
しかもジジババしかいないから人が歩いてないｗ
今はこれくらいがいいなと思うようになった
生まれ故郷だしね >>501
俺もそうなんだよｗ
乗り物が大好きでね
若い頃はバイクも車も乗った
特に二輪車が好きで毎週末バイクでツーリングしてた
しかし次第に飽きてくるんだよな
今は中年になり歳もとったからか
そういうのもなくなった
今はたまにロードで遠出したりするが行った先に着いても
特別どうこう思わなくなったし早く帰りたくなる・・・ >>498
都市部とか月１で遠征してるだけでも上等だし
レンタカーでも費用や負担合うんじゃな
知人友人引っ張るにしても社畜多すぎて出てこなくなったし
サービス業のやつとはまず時間合わないし 都会は公共交通の利便性が～
とか言うけど
電車なんか乗り換えするだけで一駅分歩かされるし
全然便利じゃないんだが
どんだけ飼い慣らされてるんだよ >>505
そのために毎月３万も維持費だけで払えない >>476
てめえ免許取り消しになったか悪さして地元に居られなくなったんだろ
ゴミやローが
地方なら今やパキスタン人やフィリピン人だって車乗ってるぜ
日本人の癖に車も持てない落ちこぼれ野郎が
バカ丸出し >>505
1km2kmどころかすぐ先に見えている、500m割ってるんじゃないかって距離で車に乗るってのが田舎特有じゃね
都市部だと車のがずっと不便だからなあ
停める場所ないし常時渋滞だし
必死こいて車持ってるアホの中には駐車場まで徒歩10分15分だって存在するね 自転車押しをするのもあれだが
次第に飽きて乗らなくなる乗り物だが
自転車だと仮に飽きても通勤や日常の足として使える
車・バイクは日常の足として使うには車は論外だし
バイクも都内では不便な乗り物に早変わり
しかも金額の大小あれど維持費がかかる
>>504の言う通り月一で遠征するだけでも上等の域で
趣味のロードだって去年なんて数えるくらいしか乗ってない
これが仮に車なら金だけが飛んでいくことになる >>508
俺の昔の友人は安い駐車場求めて郊外の駐車場を借りて
車乗る時は電車に乗って向かってた・・・・ >>505
地方の人ってほんと歩かないよね
三百メートル先のコンビニまで車で行っててびっくりしたわ
それでいてジムとかに通って走ったりしてるけど車で行くんだよねw
あれ聞いたときはどんなネタだよと思ったけど 田舎者は老人でも車は手放せないから、死にかけジジババが日本の将来を担っていくはずだった子供達を轢き殺してる だいたい都会は便利っていうけど飲食店は雑居ビルの狭いとこで窮屈で渋谷の宇田川町なんかセブンイレブン１つなくて夜中腹へった記憶がある
それに騒音はするし人混みはすごいし何が東京が快適なのかわからん
大雪とか地震があれば自慢の交通機関もマヒして駅に溢れて途方にくれる
多分東京に出てるやつはよっぽど田舎の県の出だろうな
だいたい車の費用が無駄言ってるがあんな狭いアパートに金払うほうがよっぽど無駄だ
東京人はバカ >>482
オイルエレメントタイアって
整備費でいいやん >>505
とても都民のいうセリフに聞こえないが都民？
乗り換えだけでもって
駅構内で済んじゃうのに？
例えば池袋駅でも有楽町線から埼京線、丸ノ内線、JR線と沢山あるんだよ >>513
一体どこを歩いたんだい？ｗ
ファミマからデニーズ、マックに
飲食店沢山あるだろ >>513
住むには快適ではないね
みんな仕事のためだよ
地方だと今ほどの給料は期待できないし
そもそも仕事があるのかと・・・
仕事があるなら俺も田舎に戻りたいよ
学生の頃の友達が沢山いるしね 家族4人 無理なく行ける距離に祖父母が住んでる
加えてアウトドアが好きとかいろいろ趣味がある
こういう環境なら都会でも車所有したら利便性は大きいが
独身なら完全に趣味の世界だからいくら煽っても要らないの一言で終了 東京でも江戸川区とか足立区に行ってみ
コンビニや飲食店には駐車場があるのが当たり前の
郊外型の街並みになってるから >>513
馬鹿は馬鹿でも
仕事求めると集まるんだよな
車離れを嘆くやつが地方の活性化すればいいのに
派遣や期間工じゃなくてあくまで安定重視の正社員が増えれば車も持つさ >>518
世帯持ってても子がいるいないでだいぶ変わるな
まぁ俺の周りだと子がいても車持ってない人の方が多いが
そこの家は隣町に両親が住んでるしな
ただ都内とはいえ普通免許があると選べる仕事の幅が広がるのは確かなんで
免許は持っていたほうがいいとは思う 車持てるだけのお金があれば欲しいかもだけどね。
車持ってると維持費やら駐車場代でお金かかるからきついですわ。
土日くらいしか乗らんだろうし >>513
東京へのコンプ隠そうともしてなくて笑った
よっぽどイヤなことがあったんだなw >>522
金よりも必要性が優先だがな
もしも年収200万あがっても車よりも先に他娯楽や貯金優先するぞ
田舎と既婚が第一、田舎で既婚なら世帯300万割れでも車持つだろうしな
既婚率低く使い時がない東京の若いやつは無理かな 田舎でも年収500～600万程でもいいから貰えるなら
そして雇用があり求人があるなら
地方も活性化するし車も必要だから売れるだろ
東京人にそれを強要されても困る
必要な人は買うだろうが必要でない人の方が多いんだから
そして実際に困らない
地方は車ないと困るだろ？
その違いだよ 本当に車が趣味のヤツとか
車がないと！女ができねー！とか
そんなヤツならしかたないけど
普通に女とかいて
そいつも車別に要らないよとか言ってる女で
ふたりして趣味もそこそこあって
それで都市部なんかで暮らしてると
ホントまじで要らないんだよね・・車ｗ いつも渋滞しているような都市部は
道路、駐車場ともにキャパ超えてるし
それ以上増えるべきじゃないよな
それでもまだ増やしたい、車持たせるためにはまずは駐車場付の社宅でもばらまけばいいんじゃね
もしもワンルーム家賃7万～が基本の地域でも
駐車場を格安提供すればすぐ埋まるだろ どうなんかね
都会の事例がスタンダードでそれ以外がおかしいみたいな言い草は
環七の内側に住んでいる賃貸の貧乏な若者ってのが特殊な数パーセントなんじゃないの？
16号沿線くらいまで行けば持ってるのが普通 >>530
都内20～30代の男性を対象に調査した結果
車の所有率は20%
所有してない人が全体の6割だそうだ
でもさ本当に車の所有率が下がってなかったら
若者のクルマ離れとか叫ばれないって
車はまだいいよ
バイクなんて昔は若者の乗り物だったのに
今や国内のバイク市場は悲惨だぞ >>530
残りの％は車を借りているとか
かつて所有していたとか
そういうものらしい
まぁ2～3年まえの話だけど
>>531
エコの時代に向かってほしいし
間違いなくその方向に向かうと思う
震災がその分岐点だったと思う >>532
車は地方では必須だから辛うじて必要とされる場面があるが、バイクなんて皆無だからな。もう郵便局の配達くらいしか見なくなった。 都内じゃ電車とかで移動出きるけど俺なんか田舎だからイオン行くのにも車ないと辛いよ >>531
ただ消費しないのはエコロジーじゃなくてデフレだ >>583
金がないことよりもまずは必要ない、いらないが先行しているし
ものが安く溢れかえりすぎてるんだよなあ >>131
https://i.imgur.com/X5GOewA.jpg
一番新しいので13年落ちは流石に厳しい
同じエンジンのミラ乗ってるけどオイル減るから3000キロ交換でないと厳しい どうせやるなら自転車でやるわ
なんでわざわざ自動車でやらなきゃならんのだ >>131
俺は法人ワンオーナーの平成11年式20万キロ超えのセルシオ買ったけど絶好調だな
整備記録簿が凄いわ >>399
そんなに少ないんだ
赤坂辺りでマンション住まいに外車だと少ない部類？ 車乗り(軍隊で言えば飛行機乗りスポーツカーならエースパイロット)
都内の徒歩の貧民(軍隊で言えば２等兵の歩兵簡単に爆撃で戦死、使い捨て) 驚かないで聞いてほしいんだが、若年層の個人消費推移調べると、今の若者はバブル期より金使ってる
所得もバブル期の若者と比較しても今の男は＋4.6万円、女は2.0万円も増加している。
物価の変動を勘定してもな
最近の若者はみんな金持ってる
20代の人口に占める海外出国者の割合は2012年以降過去最高水準となってる
大学生の内向き傾向は嘘で、1990年の留学者数は2万人、2013年の留学者数は7万人
毎年3月は卒業旅行で海外豪遊自慢のSNSへのアップが多いな
初性交年齢平均も23歳から20歳に低下し、梅毒が蔓延するほどくらい活発
大学全入時代で進学は楽、就職も楽、生活も楽
なんでも手に入って、治安衛生娯楽教育福祉も最高水準を享受できるから
今の若者は幸せすぎて、満足と答えるわけだ
若者の富裕化の結果、承認欲求を満たすサービス以外に金を出し渋るようになった
若者は金も車もブランド物も持っていて当たり前の時代が到来した
フリーライドで治安衛生娯楽教育福祉のインフラは当然、セックスなども楽に手に入る
進学就職全入だし渇望感がなくなって当たり前
安価で何でも簡単に揃うから、敢えて新規に次々買う必要もない
その中で、競うように外食やイベントや海外旅行に出かけ、サービスに浪費し、SNSを更新しまくるのは
もっと自分を見て欲しい、注目されたい、自己承認欲求を満たしたい、そのため。
この醜い我欲は「悟り」とは正反対のもの 関東で車でいく価値があるところがない。
車なんか持つのにかかる金を飛行機でいく旅行やタクシー外食につかったほうがいい。 いつまで昭和の価値観を押し付けてんだよ車カスのオッサンども
金に余裕があってもなくても、必要ないものには１円も使わねーよ
よっぽどの糞田舎じゃない限りは、電車バスタクシーが普通にある
車なんぞに金かけるよりは、職場に近いとこに引っ越した方がいいと気づいてんだよ 竜飛の階段国道とか
屋久島の見える佐多岬とかは電車や路線バスじゃいけないからな 若い頃の情熱を取り戻そうと
新型CBR250RRを新車で買う気でいたが
（もしくは新型SR400）
このスレに書き込んでるうちに
買っても乗るのは最初だけで
そのうち乗らなくなる事を再認識されたので
買うのを止めるかな・・・
車よりは安いとはいえ東京はバイクも駐車場が必要なんだよね >>552
おたくは賢い
というか絶対俺らの世代より
今の若い子らの方が頭がいい
これは常々感じてる
それにそうでないと困る
進化という意味でね 車の方が離れて行ってるんだろ
金があれば今より絶対買う奴増えるわ >>552
家と会社を往復するだけの人生ってつまらないだろ >>556
あんたみたいに時代の変化に追いつける人はいいよ
テレビも固定電話も不要なモノだって言っても理解できないオッサンだらけ
>>558
5ｃｈでグダってるオッサンが言っても何の説得力もないぞ
毎日の通勤で渋滞にハマって時間と金を浪費してる愚かさに気づいてない
クルマを手放して通勤時間を短くしたほうが圧倒的に時間も金も余裕ができる アメリカみたく持つこと自体に大して金がかからないようにすれば買う奴増えるんだろうけどな
「民間からいかに搾取するか？」しか考えてないこの国じゃ基幹産業すらも喰い潰すってことさ >>562
車の不具合や過労による運転手の操作ミスで事故って人がなくなった場合規制官庁を責め立てる日本じゃ無理
懲罰的賠償があるからアメリカは自由競争が担保されてるのでお上に責任を取らせる日本じゃできないよ 金というより運転とは車を乗りこなす事
ゆとり世代にとって時間をかけて成し遂げるぐらいなら
公共機関に乗った方が得と判断するから 金とかゆとりとか得とか全然関係なく田舎から出たことない人は下記を実行してみて欲しい
田舎を出て都会に住んでる友人・兄弟・親戚に観光するために車で行くから数日泊まらせてくれと頼む
その際ほとんどの場合駐車場ないから車で来ても困ると咎められるだろうが強行して現地で駐車場を探す
そして滞在中行きたい場所や飲食店、コンビニや駅にも全て車で行くルールにする
ここで言う都会の定義は基本的にコンビニに駐車場がない地域ね
百聞は一見にしかず これを自分で試してみたら否が応でも身をもって体感するはず まずさ
都内住みで
女房・子供がいて
月に1～2回行くか行かないかの遠出に行くとして
必ずマイカーである必要性があるのか？
その車の維持費を家族で近くの旨い焼肉屋に行くとか
ナムコ・ナンジャタウンでも猫カフェでも何でもいいが
東京には色々ある家族で楽しめるものがある
池袋サンシャイン水族館とかね
そういうところに行ったほうがいいという考えは間違えていない >>567
それいいね
最終的に絶対電車で観光することになるよｗ >>567
確かにそんな地域に住んでいたら車を持てないが
裏を返せば車を持てない地域に何故住んでいる？ってなる
車を必要としない若者は>>568の様に
子供時代から車を必要としない地域で住んできたため
若者にとって車を必要と感じないから車に乗らないわけだ >>571
いやだから
俺は若者でもないし
田舎出身なんだって・・・・ >>571
そういう考えもあるのかw
車なんてなければないで何とかなる。
中核市レベルでも要らないよ。 経費の何もかもが高すぎてヤングが持つのは不可能
車検と税金考えただけでも趣味で持つのはもったいなさ過ぎて不可能 >>5
おめでとう！なんのロードスターかな？ディアブロ？ムルシ？アヴェンタ？屋根の取り外しはちょっと面倒だけどこれからの季節はいいですよね！ 結論から言うと車を必要としない生活環境が増えたためだな
このような生活環境はバブル崩壊後に増えたと思うが、どうだろう？ >>576
車の保有台数は
バブル期よりも今のほうがはるかに多いんだけど？ >>577
世代的には若者の保有台数が減り、中年以降が増えた 初めて車に乗った時の感動が今でも車好きにさせてくれてる。 うさぎ小屋と職場の往復社畜
インドア彼女なしなら車要らんだろうな >>579
それはただ単に若者世代の人口が少ないだけ
半分ぐらいになってるんだから
所有率は同じだとしても、台数は半分になってしまう
若者離れの真相はコレ >>583
それは否定しないけど
明らかに２０年以上前のアパートやマンションは駐車場がある率が多かったし
今のような駐車料金が別途は少なかったよ >>458
地球儀見てみ？
長距離ドライブとか言いながら正味大した距離じゃないんだよ。
そんな程度の距離で人生観変わるってホント皮肉じゃなくて羨ましい。
外国くらい行かないと俺はダメだわ。 貧富の差が広がったので
車所有は一部の金持ちだけになりました。
このままでは更に減りつづけます。 >>584
そんなの東京や大阪の都心部だけだろ
ちょっと郊外に行けば、普通に駐車場はある
地価が再高騰して、駐車場スペースまで
部屋にしないとペイしなくなっただけだよ
それにバブル期でも駐車場代無料なんか
ほとんどなかったぞ >>587
札幌でも都心部は敷地内に駐車場無い所が多いし
敷地内であっても戸数より駐車可能台数が少ない所も
特に地下鉄が近い所はその傾向が強い >>589
札幌みたいな土地が余ってるところは知らんけど
少なくとも大阪で駐車場無料なんか
聞いたことないよ >>577
独身女性の保有台数が増えた
若い男性の所有台数はむしろ減っている
https://www.nli-research.co.jp/report/detail/id=54286?site=nli
カーシェアの伸展や都市部への一極集中が進むことで車を所有する必要性はどんどん減衰してくよ
だからトヨタの社長も「クルマを所有しない時代」と言い出しているんだし いずれにせよ全体から見れば都会のごく一部でしか通用しない理屈であり
それをもって田舎の楽しくて便利な車生活を貶めるのには無理がある >>594
いずれにせよ全体から見れば地方のごく一部でしか通用しない理屈であり
それをもって都会の楽しくて便利な公共交通機関を貶めるのには無理がある >>593
そら以前は男が就いてた職に女が就いてるわけだから
そうなるのは当然の話だよ
駐車場代3万以上とかになると
等級の低い若者は
駐車場＋保険だけで年間50万超えてくるから
普通の若者にはまぁ無理となる
結局は金の問題なんだよ >>595
オウム返しは馬鹿は使わないほうがいいぞ 免許取ってどこか旅行行くときは2525レンタカーで、買い物や病院はtimesで十分かなと思ってる >>51
馬鹿野郎人を不意に泣かせるな、タイの感動ＣＭしばらくあさってしまったわ >>596
それでもバブル期にはローンを組んで買っていた訳だが
リンクを読めばわかるけどクルマを所有する価値が相対的に低くなってるんだよ
週に一、二回使うかどうかわからないものに月数万費やすよりも他に振り分けたほうが合理的っていう
移動する手段はバブル期よりも格段に選択肢が増えてるしカーシェアなんて五分後の予約をスマホでできるし
カネがあっても不要なら消費者は買わないってこと >>59
おまえ山形なんて車なきゃ生きていけないだろ >>544
それは違います
車乗り 虚弱見栄っ張り自殺志願殺戮魔
徒歩 強靭な足腰自分が大切 昔は給料安くても全財産つぎ込んで高そうな車買ったもんだけど
今はそこまで興味ないだろ。
無理してるの見透かされてるよ。 まあ、ちょっとお金あればロードかバイク買えばあちこち行けるからな
キャンプ道具もこさえてソロキャンなんてのもいい >>603
昔は
スポーツカーに乗らないと速く走らないし
セダンに乗らないと長距離走れないし
ワゴンに乗らないと荷物積めなかったけど
ワゴンRとかのターボ付いてる上級グレードなら
そこそこ速くてそこそこ長距離も走れて荷物もそこそこ積めるからな 車両価格やガソリン代が昔に比べたら跳ね上がってるのに
反比例するかのように若者の収入がガタ落ちしてるからな
新車の軽自動車が200万オーバーとかありえねーだろ >>600
そらバブル期は佐川の兄ちゃんがフェラーリに乗れたり
先行きの不安など考えなかった時代だから
今とは事情が全く違うんだよ
今の若い奴もちょっと成功すると
すぐに輸入車買ったりするし
何度も言うが
結局は金の問題なのを
あれこれ屁理屈こね回して
そうじゃないと思い込もうとしてるだけ >>605
AE86は3ドアなら結構いっぱい積めた。
引っ越しもしたし、粗大ゴミの日によさげな家具とか家電とか結構拾って載せた。
9801VM2がモニターといっしょに捨ててあった時は神に感謝したものだ。 まああと１０年もしたら若者のスマホ離れネット離れが出て最後は若者の人生離れで日本終了 >>607
カネがあればクルマを買うはずってものすごい昭和脳ですねw
すでにメーカー自体がそんな時代じゃないって進みだしてるのに
先進国でシェアリングエコノミーがどんどん進んでるのもカネが無くて貧困化が進んでるからってことなの？ >>612
世界中で貧富の差が広がって
中間層が崩壊しつつあるんだよ
逆に超高級車は続々と誕生して
タマの奪い合いになってる
日本でも輸入車の販売状況は
過去最高レベルになってる >>607
佐川は当時は、仕事はキツいが歩合制で給料はいいって言われてた
10年働けば家が建つ
20年働けば墓が建つ
だったかな 買うけど
使う暇がないって話だろ なんでも
老人共が死ねば たいてい解決する問題なんだが サラリーマン成りたての頃
中古の軽を買って修理しながら乗ってたな。 >>457
「鐵道も兵器だ！ 無駄な旅行はやめませう」
これ、戦時中の標語です >>611
舎人公園あたりも探せば砂利のとこで5000-6000円ぐらいであるらしいからな。 >>613
必要ないものは要らないし買わないって当たり前のことがクルマになると通じない人が出てくるのが不思議
シェアリングエコノミーの台頭で先進国の都市部中心に車離れが進んでるのを貧困化が原因とか浮世離れしすぎてもうね >>613
まーたまた、昔もわけーやつはそんなに金もってねーし
ええ車の新車なんかアホみたいなローン組んだんだぞ >>1
してみて下さい、お願いしますだろ？ バーカ絶対国内じゃ消費しねーよ >>458
他県に日帰りでドライブしただけで人生観かわるのか
そういうのは人それぞれだが
それなら別に新幹線で行っても同じだし
むしろ自転車で500kmの距離を走行とか
そういう方が人生観は変わらないまでも何か達成感は得られそう
但し若い内だけね >>620
俺も金が原因ではないと思うな
若い世代は俺らとは価値観が完全に違う印象を受ける
そして若くはない俺も若い頃とは価値観が変わってる
物質面から精神面に移行したというか
こういうと何か宗教チックだがｗ >>623
おれ、公共機関はだめだな
自分で行くって感じがしない、勝手に連れてかれる感じ なら尚更自転車じゃんｗ
車もバイクもただ座ってるだけだよ？
チャリンコは己のエンジン（脚）で進む >>627
そんな座ってるだけで目的地に着くようなえー車には乗ってないわ >>620
金持ちが率先してカーシェアに移行しているのなら分かるが
実際は貧乏人ご用達だからな
俺は以前試乗目的でカーシェアの会員だったことがあるが
利用者のあまりの民度の低さに嫌気がさしたわ
>>621
右肩上がりの時代だったから、どんどん借金できたんだよ >>1
昔は、
オンナにモテル、ツールとして車は必見だったがー
皆気が付いてしまったのだよ・・・
ナニしても、イケメンには勝てないとｗ >>630
最初の部分は同意だな
車はアクセサリーとして
社交の場として
遊びの道具として
女を口説く道具として
全てを満たしていた
でも今はそれら全部スマホにとって変わった
というか若い人の恋愛離れも叫ばれてるよな >>629
キミ自身が体現してるけどオールドエコノミーな人って所有することに固執して価値観がガッチガチ
実際に都心に住んでればカーシェアやシェアバイクにそんな偏見なんて持たないし当たり前に使うんだけどね
移動手段を特別視すること自体がものすごく違和感なんだけど 車は進化しなさすぎだからな
それに比べてソシャゲのモンスターはめっさ進化するもの
そりゃそっちに金が流れるわ
１年単位で空飛べるのが標準になったり
海に潜れたり
宇宙にとべる位進化しないと
車に未来はない >>632
俺は車通勤だから
そもそもカーシェアでは無理なんだよ
俺にとって、車は移動手段であると同時に
オモチャでもある
MTのカーシェアなんてないしな
てか、カーシェアのあのベタベタのハンドルを
平気で触れる奴って凄いと思うわ
あれは別の意味でドライビンググローブが必要だｗ あと2ヶ月ほどで
日本国籍を取得して最初の春を迎えた連中
が自動車税の納付書を見て悲鳴を上げる時期が訪れるね。 >>634
だからキミは都心の話はわからないし実感を持てない人なんでしょ
普通に都内のそれなりの会社に勤めていれば車通勤不可だし週に一、二回乗れればいいほう
そういう人が月に数万費やして車を維持するのってもはや趣味の世界じゃん
それって貧困とか中間層の崩壊とリンクする話なの？
ハンドルがベタベタするとか拭けば良いだけの話だしそんなこと気にしてたら電車でつり革も触れないだろ
無理やり理由付けしてるとしか思えんわw 通勤に必要なんですキリ
なんて言ってるけど、バス停から10分くらいの距離だったりする罠 >>636
でも都心のタワマンの駐車場は輸入車展示場状態だよな
グーグルマップで都内を散歩して戸建てを見れば
駐車場には大抵車が収まってる
こいつらは上層の連中だからな
都内のそれなりの会社に勤めてる連中が住んでる
郊外ニュータウンの駐車場にも
車のない家なんかまずないと思うけど
そういう階層未満の車離れが激しいということだよ
なぜなら金がないから
電車のつり革も嫌で仕方ない
だから俺は電車は新幹線ぐらいしか乗らない >>638
こうやって人の事ばかり気にする
つまりこいつには自分がない
あるのは吊革が嫌だというだけで200万以上のカネを自動車業界に搾取された無能さ 日本一周ではないが高校卒業後に原チャリのDIOで九州までいったなぁ…トラブルのたびにいろんな人たちに助けてもらえたな。あの経験があったから今があるんだな…
43歳 無職 俺が入社したとき車貰えたけどな。
当時でもニュースになったけど。
飲み会とか若いときに金を出すなんて少なかった。
年齢が上の人が必ず出してくれた。
それが当たり前
当時もお気楽。
今もお気楽で過ごさせてくれる日本に感謝だわ。 今の時代にこそマイティボーイみたいなちょっとカッコいい軽トラ出せよ >>638
グーグルマップでお散歩とかw
つか東京だけでも一千万がらの人口がいるわけでそのうち1パーセントが車持ってたとしても十万台になるって認識してる？
その上澄みの1パーセントの生活を普通のリーマンがしてるのかっていう
どこに住んでる人なのか知らんけど全く実感を伴わないお話ばかりなので困るんだけど
そりゃ都下なんかの郊外なら地方と同じで必要だろうけどそういう話じゃないんでしょ ん？
その時期DIO出てたか？
AF18は1988年だから出たばかりか >>643
なにいってんだ
台東区に友達いるけど、彼の子が通う公立小学校の友達の家全員車あるって言ってたぞ >>639
いや、もうそこらへんのちょっとしたマンションが買えるぐらい搾取ｗされてるけど
車は俺の人生を豊かにしてくれたから
別に何とも思ってないよ
てか、金なんか貯め込んでても仕方ないだろ
あの世までは持っていけないんだからｗ
>>643
俺は何も車を持たないことをどうこう言ってるわけではないぞ
それを金のせいではなくて
訳の分からん意識高い系みたいな言い訳をするから
それは違うだろとｗ言いたいだけで >>646
結局自分が理解できないことを意識高いってことにしてるだけじゃん
台東区の公立小学校に通う層でも車を買える訳でカネの問題じゃないってことでしょ
頑なにカネがないから持てないってことにしたい理由がさっぱりわからん 東京で車を持つ愚かしさは東京民以外が車で東京観光したら痛いほど理解できる 多分買わないだろ
産まれた時から他人との関係性が薄いのに
わざと関係性が薄くなる個部屋は買わんよ
ま、めっちゃ欲しいモノにはならない >>648
海よりの埋立地はある意味過疎地なんで走ると楽しいじゃん、晴海通りとか 子供でも居れば別だけど車通勤禁止の都会だと若者が車持っても週末用の贅沢なオモチャになっちゃう フィリピン人も金持ちは郊外の広い家に住んで車持ってる
貧乏人はマニラに行って狭くて汚い小屋に住んでる
つまりトンキンに住んで車も持てないお前らは貧乏フィリピン人と同レベルってことだ
(≧▽≦)ギャハハ >>651
俺は仕事で2ヶ月に1回ぐらい杉並に車で出張あるんだが東京ICから環八通り走るだけで嫌になる あと車はリスクがどうこう言うやついるがトンキンなんてテポドンのリスク、関東大震災のリスク、富士山噴火のリスク、通り魔のリスク等々
リスクあるのはトンキン暮らしのほうだぞ >>655
あと異様に道幅が狭い二車線の道あるよな
初体験時はスゲーと思った 東京は地方に比べたら運転マナー良いよ
両方運転経験あるなら東京と大阪の合流比べてみ 北海道旅行に来てるけど、札幌市内まだ雪がすごく残ってるのな
俺は車好きだから、道民だったら買う車の選択肢制限されてしまうな
外車とかすげー少ない
代わりにランクルとかジムニーとか多かったしレンジローバーも何台か見た
車道の半分くらい雪で覆われてるのに、さらに路駐したりしてんの
右折レーンも少ないし、これ道民以外だと戸惑うだろうな
外国人が運転してますステッカーも多いし、こわいわ >>658
マナーがいいというよりヘタレな運転手が多いという感じだな >>658
東京はどんな奴が居るかわからんから慎重になってるだけだろ >>653
フィリピンだけでなく 欧米先進国も含め 世界的にどこでもそうだろっ！
例えば北米だと、中心部に住んでるのは 黒人と ヒスパニックと アジア系で、
白人と 日系などの成功したアジア系は 郊外の広い家に住んでる。 俺は乗るよ
田舎だから車無いと不便だからね
遠出するのも好きだし
お前らにとやかく言われる筋合いなんて無い 乗せる女も友達もいないんだし、持っててもしゃーないなw >>662
オラついてないとヘタレなのか
怖いよな田舎は 貧乏な東京人が必死で車社会を否定する構図はいまさらだな
整合性ゼロの都市計画、杜撰極まりない道路行政
ここに住んで車の楽しさやメリットは感じられないだろうよ 地方はそんなことないだろうけど、都心だと駐車できないからね～。
休日に人が集まるような施設だと満車が当たり前だし、
道にでも止めたらすぐに駐車違反だからね。
せっかく車持ってても身動き取れないなら意味じゃん！ >>673
コインパーキングとかも高いしな
地方行くと数百円で24Hとか目を疑う 車メーカーはこの先どうするんだろ。
今はジジババが高級車買ってるからいいものの、あと20年もして奴等が死んだら、車離れが当たり前になった元若者世代のおっさんを本格的に相手にしなきゃいけないんだぞ。
他の事業もあるから潰れないけど、国内の一般向け自動車事業はかなり斜陽な気がする >>674
朝まで停めて3000円とか安っ！！！！って思うからなｗ
東京のコインパーキング怖い >>672
そうそう、とても先進国に住んでる人間とは思えなほどの 貧しい住環境と 貧相なライフスタイルだよなぁ～w
しかも他の先進国への渡航経験も無いに等しいから、自分たちが 貧相で歪だとは まったく気付いていないwwwwW 20年後か日本あるのかな中国の一部になってなきゃいいが >>671
全国の部落の若者が
東京へ集まっておる
普通に考えろ 7年前に車買ったけど愛着湧いて昨日車検通してきた
何だかんだ年間80万くらいかかるんだなもう買い換える事ないかな >>679
俺、『 "くまモンが乗ってるモン！"』のステッカー貼った 熊本ナンバーの車で走ってたらバンバン煽られたぜっw まあ、ちょっと人生に悩んだ学生なんかは旅に出るのがいいよね 年収からして過剰に税金を取られて、
消費税増税して可処分所得をマイナスにしたら日本の政治がそうさせてるから、
地方税、固定資産税は納めてはならない。
アルバイトで払ってたら生活出来るわけないσ^_^; 金の問題でもあるが単にそれだけで解決するもんでもないな。
車は移動手段だが今の人はあまり動かないんだよ。 世の中、単に生きてるだけでお金がかかる様にできてる。一見ただの様に見えても誰かが払っている。子供もからしたら親が全部払っている。税金、住宅費、電気、ガス代金、水道代、ガソリン代、駐車場代、保険。お金が無ければ遊びにいけない。 ロードスター持ってるけどガス代ケチって天気の良い日は原二ばっかり乗ってるわ 用もないのに危険で溢れる道路を走り回るのはおっさんくらい アメリカとか外国は日本より車検費用や車検そのものが少ないのかね
多すぎな気がするんだが 排気ガス！！！
大気汚染！！！！
やめなさい！！！！！！！！ 古くなったら税金増ってアホか
そんなだから中古車売れなくなってるんだろ 車に掛ける金があるんだったら他の事にかけたいんだよ 昔の若者だって、クルマはローンで買ったわ
免許は夏休みにバイトで資金貯めてたし
親やジイサンに買って貰うなんてボンボンだけでそういうヤツラは今は家も建てて貰って相変わらずの楽勝人生でお前らみたいのを笑ってるよ >>556
暇さえあれば、メシや寝る時間まで削ってSNSやゲームに勤しむアホスマートフォン依存症猿どもが、頭いいってかw
この馬鹿猿どもはジジイババアになって、寝たきりになってもひたすらアホスマートフォン弄ってんだろうw いつの時代だって若者はお金が足りない
30万もあれば中古車の何かしらは買える
でもそれよりもっと欲しくなるモノが他に出てきた
車がステータスの時代じゃなくなって優先順位も落ちた >>699
結果として車がステータスになってるとも言われてるね。
今は収入に合わせた車を無理せず買う(あるいは買わない)時代。
それは車(と居住地域)を見れば収入を推測できる事を意味する。 金が無いから車買わないとここに書いてる奴いるが
今と昔は本当に収入に差があるのかな？
バブルの頃は異常だから置いといて
地方に行ってもオンボロの車や軽ばかり
これって金がないからというより
無いと生活できないから持ってるだけで
優先順位が低いからではないのか？ それに今は軽しか売れないみたいじゃない
普通車の販売台数は酷いものと聞いたよ 道の駅とかＳＡのスタンプラリーはポケモンＧＯより楽しいよ 都会限定の話な
田舎で車無しは変人以外にありえない >>702
普通車が減った以上に軽が増えた結果として保有台数トータルが増えてる。
http://www.garbagenews.com/img17/gn-20171209-05.gif
都市部は減っており、その分、地方の複数台所有が増えてる。 都会限定なら都市によるが
東京はまずいらない
必要のない人間にデスクトップのゲーミングPCを薦めるようなもん
>>699
これが正論 >>706
駐車場が確保できれば便利なのは間違いない。
絶望的にカネがかかるってだけ。 >>707
静岡とは事情が異なるからなぁ
金がかかるのは同意だが マジレス都内から車でどこいくの？
外食は行き電車帰りタクシーがスムーズだし、
旅行も飛行機新幹線の方が快適。
関東近郊の観光地とか行き尽くして行くとこない。
買い物なんて元々近くのスーパーに駐車場なんてない。
車体本体無料でも維持費払う価値ないと思う。 車ってお店に行っていきなり買って持って帰っていいの？
ネットでも通販したらいいのに >>708
会社独身寮が恵比寿にあった時期があって、そこの駐車場がたまたま空いてたため車を持ってった。(空いた期間のみ)
寮仲間と都心深夜ドライブに興じたり、ふらっと横浜に中華食いに行ったり、平日に静岡実家で飯食ったりと楽しかった思い出だったりする。
なお、経費削減で今は閉鎖されてる。(普通にワンルーム賃貸駐車場なし) >>709
>>713
実用と通勤は電車と地下鉄で、遊びは車なイメージ。 なにが中古の軽でもいいからだよ
必要ないから買わないってのに何を上から目線で 置いてるだけで毎月金取られるってのがなぁ
値段が安くなればもっと所持する若者は増えるかと思う
こんな愛知のクソ田舎でも５０００円も取られるぞ
その分ゲームに課金するわ 確かにネットも通販もない時代なら、車も必須かも知れない。
新幹線、特急電車、飛行機もスマホで即チケット購入できないなら面倒かも。
その時代の価値観を今の時代に当てはめるのは無理がありすぎる。 >>713
俺も20歳の頃は週末よ夜に杉並区のあるジョナサンに
みんな車で集合してその後湾岸や箱根に走りに行ったもんだよ
Z、GTR、RX-7（RD）、スープラなど
みんなスポーツカーだったよ
楽しかったが
そいつらは今は車は売って手放した奴もいれば
親の介護の為に仕方なくN-BOXを買ったりなど
色々だが
今は週末みんなで集まってロードで走りに行ってもる 正直都内でもエンジン付きの乗り物が便利なら
みんな最低でも原付に乗ってるよ 田舎住まいだけど車は持ってないな。
でもバイクが10台あるw >>721
バイク4台でも持て余してるのに10台も何に使うのかと 都心と地方を転勤で行ったり来たりしてるけどマジで都内に戻るときは車の処分検討するもんな >>719
実家近辺の支社に配属されたんで、それ以降は車生活だけど、都心に配属された同僚は結婚後も車なしなので、つくづく地域差のある話題だね。 むしろ金無くて中古の軽買ったところで購入後の維持費や、ショボい車運転してて惨めな思いするだけだと思うぞ >>723
駐車場が地方のワンルーム並みの値段だもんな。
なお、ウチの地域だと、マンションなら賃貸も分譲も1台無料、2台目から5000円、持ち家は成人家族分の台数確保がデフォ。 >>725
車はあるかないかに最大の差があるが、その車種に本質的な差があまりない。 >>723
>>724
地方に引越したら俺も車買うな
だって車ないと生活ができない
しかし車に金はかけたくないので
軽を買うな恐らく
>>721
また珍しいパターンだなw
通勤はどうしてるの？
晴れの日は良いが雨の日や冬は地獄じゃん >>717
仕事で 横浜に住んでる時、ワンルーム 19平方mに 月62,000円、駐車場に 月32,000円 払ってたのを思い出したw
今は、2DK 37平方m のフローリングで ウォシュレット&カメラインターフォン付きの部屋に 月 35,000円で住んで、駐車場代は 月5,000円w
3万円の地域手当が付いたって、絶対に首都圏に住みたくないっ！ >>722
天候に合わせて日替わりで乗ってる感じだね。
いろいろ乗りたいなで買ってて気付いた時には10台になってたw
来週には原2ネイキッドが1台増えるよw >>729
家賃35000円は安いな
ビックリだ
俺の今の家賃なら
どんだけ豪邸に住めるんだよw >>727
所有の有無の差はわかるけど、本質的な違いはあるだろ。例えば中古のタントと、新車のレクサスISなら見た目、性能、乗り心地、ステータス性、どれを取っても違うと思うんだが >>728
雨の日は原2スクーターか電車で通勤だね。
冬はワークマンの防寒着＋フルフェイスで全く苦にならないよ。
今まではグリップヒーターだったけど今年はヒーター手袋ってを使ったらすごく楽になったよ。
ただ俺自身が超がつく暑がり(15℃あれば快適)なので参考にはならないと思う。 >>730
ガレージ広そうで良いな
こっちはモトクロッサー欲しいけど整備スペースも欲しいからむしろ3台か2台に減らそうか悩んでるわ >>728
会社の新人見てると、男はコンパクト、女は軽って感じだね。
昔は無理した車種の中古がいたけど、昨今は新車が多い。
そしてこれを結婚後まで10年は乗り続ける。(新車が売れないわけだ)
軽も車両価格的には決して安く無いのと、いまだに偏見持ってる人もいるのとで、男性なら安価なコンパクトと言う選択になってるんだろう。 >>732
例え中古の激安軽であってもRCFと同じ法定速度が出せるし、移動と言う観点での基本性能は同じで、徒歩との機能差は計り知れない。
もちろん移動機能以外の差はべらぼうにあるw >>417
田舎では生活に必須ではあるけど、ホント最低限動けばいいだけだから軽ばかりなんだよね
生活の用さえ足せればいいんだから、その点では小型モビリティ程度のEVで十分なんだけどな
軽の相当数が置き換え可能と思うんだが、EVはデカイのばかりで欲しい小型が全然ないのはなんでかね >>738
父ちゃんのミニバンの横に母ちゃんの軽と息子のコンパクトと娘の軽が置いてあるイメージ。 >>738
小さくなればなるほどバッテリー乗せるスペースが減るからね >>730
俺もバイク好きだが、わけわからんwwW
車を持ってる同居人がいたり、車在りの実家の近くに住んでるわけでもないんだよなっ！？
>>731
4階建の築30年と古く、元々は畳部屋だったのをリフォームした感じの物件の1階だからってのはある。
立地は 政令指定都市の中央区だから クソ田舎でもないし、快適 快適wwwwW >>735
元農家でたまたま広い倉庫があったから今の状態があるだけなんだ。
自分でのメンテはチェーン清掃と注油くらいで後はバイク屋に丸投げしてるから自分でメンテできる人はすごいよ。 >>737
まあ腕時計と同じだよな。時間がわかるって事が存在意義としては大きいけど、千円の時計と50万のオメガ。どっちハメたいかって感じ。俺が言いたいのは人間って他人と比べてどうとか、見られてどう思うかって生き物。中古の軽なんて惨めな思いするだけだと思うぞ 中古の初代ティアナは気をつけろ
CVTが10万キロで逝く持病があるぞ 車を部屋化・家化できて、住民票をとれる駐車場が用意できれば
売れそうな気がする >>744
ミューラーじゃなきゃ俺はいらねえ、さて(スマホねーし)今何時だ、太陽があそこだから、、、、ってよりチプカシあった方が便利って話だねw >>743
メンテは工具買いだして沼になるからチェーンと空気圧見るくらいにしておいたほうがいいよ
弄りだしたら店より時間かかるから乗る時間も減るしね >>746
Redneck や White trash や Trailer park で検索 東京じゃ乗ることがないよ
通勤に使えないし、土休だけならカーシェアリングでいい >>744
俺は普段は1万円のセイコー5
ここ一番では35万円のグランドセイコー
時計はそれ2つしか持ってない
他人の目よりもただの自己満足
グランドセイコー着けると気持ちがシャキっとする
車は新車の欧州コンパクト1台だけ
これも他人の目なんかどうでもよくて
自分が運転して楽しければそれでいい
完全な自己満足 >>749
すまん、もっとコンパンクトなワンボックスくらいので、ってつもりで言ってた >>744
ケースにもよるが
身なりに関して言えば
人からどうみられてるかを気にして生きる人生ほど哀れなものはないぞ
そしてお前が思っているほど他人はお前を気にしてないし見てもいない
思春期真っ只中の中学生なら言ってる気持ちも分かるが >>752
風呂トイレ物置用の小屋を併設しておけば住民票取れるかと
要は土地と建物が有れば良いわけだから
実際に住むのが車だとしても 自動車は最高の税金回収システムだからな。
日本より税金高いところもあるが、
他の先進国に比べて異様に高い。
アメリカ様と比べたら1000%くらい違いがあるんじゃね？ >>751
そう
物なんて自己満
中には人に見せびらかしたくて高価な物を買う奴もいるが
結局それも自己満
ただ俺の価値観で言えば自慢したいだけで高価な物を買うのは愚かに見える
自慢する場なんて一瞬で終わるし
大体人は他人になんて関心がない 単に車買えるユーザー居ない 派遣 低賃金 生保 ローン通らない等 買い易い状況にして貰いたい 俺も車有ったが今は原付に乗ってます 一応大型バイク免許あるけどさ >>758
大型あっても最終的に小型車の方が使い勝手がいいと気付くんだよな
ツーリング好きなら250ccがベストなんじゃないかな
用途に合わせて複数台持つのもいいが 維持費がかかり過ぎるね
自分はおばちゃんだけど若い子は欲しくても維持管理するのは大変
昔はなにもかも節約して男子はクルマに
かけてたけど今は楽しみのお金がかからない選択肢が沢山あるもんね >>757
こういう価値観ほんとにいいね
若い子がどんどん既存のジジイババアのくだらない価値観を変えていってるんだ
なんかいいよ >>759
普通二輪以上は駐輪場が少ないんで、原付はその関係じゃね？
ツーリングで大型持ってるなら大型でしょ。
軽いのがお好きなら(ニンジャ250より軽い)MT07とかもある。 自慢のいみがわからない、金もってると思われない方がいいぞ。
僻まれていいことはない。 中古車買った方が
車あれこれいじれて楽しいと思うんだが。男の癖に
メカに弱いとやっぱり萎えるわ。 だわ、安い軽乗って金が無いアピール(本当は持ってる)する方が楽しいわ(笑) 車の運転とかストレスでしかない
でもこんな田舎じゃ乗りたくなくても乗るしかない 田舎だと必需品なんだよ
生活の一部
電車網なんてもんは無いしバス停まで徒歩15分 バスは30分おきとかざら
小汚い軽トラでも何でもいいからとりあえず移動手段が必要なの >>765
大事な車で通勤したくねえとか、嫁がミニバン使ってるからとかの都合で軽通勤する人が多々いるんで、誰も気がつかないんでねーか？ ディーゼルだったら燃料代安いので一周やってもいいかな >>726
うむ。値段もそうだし、マジで都心だと車で移動するほうが億劫だもの。 配車アプリも便利だわな。
レストランで食後のコーヒー飲みながらスマホのgpsで現在地配車ポチーで終わり。
カッペが都内でもマイカーでいって代行つかえばいいだろ！
とかいってることあるが時代に取り残され過ぎて笑うw 維持費考えると適度のいい中古のEVがいいよ
遠出に使うもんじゃないが >>676
移動する道具でしかないよね
要がなけりゃ使わない 東京は停めるにもサーカスのように狭いところを駐車
道路は常に混んでて信号だらけでストップ＆ゴーの繰り返し（これマジ）
路地に入れば一方通行だらけで目的の場所に行くのに
大通りからすぐ右折するだけの場所に行きたいだけなのに
どうしたらこんな大まわりになるんだ？という場所もある（うちの職場）
週末に郊外に出る乗り物なら別にいいよ
維持費を気にしないなら
しかし都内を移動する道具として持ちたいなら
やめとけと誰もが止めると思うよ
これも金があまりまくってる奴は別な >>1
乗って欲しければてめえが買って与えろ
それとクソスレたてるな池沼 >>666
そう、車乗りはこのスタンスでいい
好きなようにすればいいだけだ
なんで車買わないの？とか愚図の極み、黙って好きなだけ運転してろ >>704
変人扱いされても金が無いからどうしようもなかったよ。
転勤がある部署は給料が安いからね。 >>755
クロスいいよと書こうと思ったが
福島でか？
まぁ地球に優しいしエコだし健康的だし経済的だし良いことばかりだと思うが >>755
そういや震災の時
台湾のGiantがMTB100台を無料贈呈したという記事を読んだことがある
阪神淡路の時もモトクロスや自転車が大活躍したそうな
東京も震災時帰宅難民問題で自転車がバカ売れした
コンビニやスーパーの品が無くなるし
自動販売機はどれも売り切れになってるし
平和ボケの都民は大パニック状態
携帯のソーラーパネルによる充電器や自転車は持っておいたほうがいいかもしれないね 昔は車乗ってりゃモテた
今は乗ってたらむしろモテない
それだけだろ >>786
実際、ソーラーバッテリーと寝袋と自転車(折りたたみでもOK)があれば割とどこでも行ける、燃料は自分の体力のみ
鉄道もバスも貧弱な田舎で目の前のバス乗り逃して、そこから全部チャリで予定してた時間通りに観光出来た時は18切符使って失敗したと思った >>790
それはホントに思う
狭い日本で車・オートバイで日帰りで簡単に行くのもいいが
自分の脚だけで旅するのもまた違う充実感がある
簡単に時速25～30kmというけど
散歩やウォーキングが好きな人はその5～6倍速い速度で移動できる自転車が
どれだけ優れた乗り物か
特に自転車＝ママチャリというイメージしか持ってない人がいたら
クロスやロードを乗ったら考えが一気に変わると思うよ 明日は3.11だが
震災から7年か・・・
次は東京直下型や南海トラフなど騒がれているが
万が一に備えて通信機器や移動手段の確保はしておいた方がいいかもしれない
MTBやクロスがあると万が一の時は助かるよ
ママチャリなどのシティーサイクルより遠くまで行ける >>792
リッター30から40キロで走れるミニバイクにサイドバッグとリアキャリア付けてるから手持ちの燃料で当面しのげるわ >>793
それはいいね
でも職場にバイクの駐輪場はあるのかい？
あるなら問題ないね
震災の時は翌日の出勤は自転車で出勤したよ
しかも予想外に早く着いてビビった >>795
ど田舎だから家も職場もどこでも駐輪できる
チャリもママチャリと電アシなら有るけどマウンテンバイクかモペッド欲しいわ TOYOTA「お前ら車買えよ」
ワープア「金ないよ」
TOYOTA「無いなら稼げよ」
ワープア「職くれよ」
TOYOTA「じゃあ雇ってやるよ 死ぬほど低賃金でな だから車買えよ」
ワープア「金ないよ」
TOYOTA「無いなら稼げよ」
ワープア「もうめいっぱい働いてるよ」
TOYOTA「めいっぱい働いてるなら金あるだろ」
ワープア「無いよ 薄給だもん 給料上げてよ」
TOYOTA「ふざけんな コストダウンだ」
ワープア「じゃあ車買わない」
TOYOTA「なんで？ 全然理解できない これがゆとりか」 >>798
貨物登録出来る軽トラや軽バンなら分かってる奴扱いだぞ >>798
中古の軽買うなら中古のコンパクト買ったほうが安上がるし状態も良いと思うんだ
軽は新車で買うべき >>798
中古でムーブエアロダウンカスタムとか買うとダメっぽいけど
コスパ最優先で、ミラバン、アルトバンを乗り出し30以下で買うならアリだなというクソ貧乏人は多い、ここにも >>593
男が女とのデートの為に車を買うという時代じゃなくなったという、
はっきりとしたデータだな >>802
軽トラ欲しくても買えないくらい貧乏だぞ カミさんが週に一回コスモス（総合ドラッグストア）でまとめ買いする以外にしか使ってないなｗ
チャリと原二スクーターで事足りる 中央大学に車で通う学生も減ったのか？
昔は中央大学は車で通うという認識だったけど >>791
田舎は終電早いとこもあれば、ネカフェすらないとこもあるし、秘境駅みたいなとこなんて終電終わったら人いないからそのまんま寝れるもんな
夏は虫、冬は寒ささえ我慢できれば、快適とは言わんが割と何とかなる
車中泊でええやんって言われそうだけど、この前の雪国で一酸化炭素中毒で死亡とかもありえるし、エンジンふかして暖房付けっぱなに出来ないから車内にいても外で寝てるのと変わらん
露が凌げるのがメリットなくらいかな >>796
23区外か？
周りが林道みたいな道ばかりならMTBだが
舗装路ならクロスの方がいいかもな
MTBのサスは舗装路ではデメリットでしかない
震災時の走破性も考えてクロスに28C以上のタイヤを履かせていれば問題ないと思う
どうしてもMTBというならお前の体格が大きいなら29erを買えば走る
今流行の650Bでもいいのかな？
なんにせよフルサスなんて買わずハードテイルにするんだぞ
山下りたいならフルサスがいいけど >>807
車内を覆う（車内に置く）テントみたいなものがあれば冬の冷気も相当に凌げるのだろうか？ 将来国内や世界の車メーカーは半分ほど終わるんだろうなぁ
生き残りそうなのはトヨタ、日産、スバル、スズキ、ダイハツ辺りか
ホンダ、マツダ、レクサスは危ない気がする >>613
シロンとかケーニセグとか要らねーよなぁ？
600ps制限を作ってほしいくらいだ
今の車で言うなら、GT-Rニスモ、LFA、ウラカン、R8、ポルシェ911、NSX2017とかが最高級の車扱いでいいよ
高くても3500万円ぐらいで止まるけど、それで十分 >>808
OCNだから東京か大阪表示になるだけで普通にど田舎の滋賀だよｗ
サスペンション付きのほうが走破性高いかと思ってたんだけど自転車の場合はリジッドの軽さのほうが大事なのね、参考にするわ >>813
サスペンションがあるとペダルを踏んだ時に力が逃げるんだよ
だから舗装路を走る場合はサスペンションをロックして走る事になるが
そうなるとただサスがある分重くなる自転車ってことになるよね？
自転車において単純に軽さは正義という部分があるから
あとブロックタイヤは摩擦係数が高くなるからその分タイヤの転がりが重くなる
MTBを街乗り用にするならブロックのついてない細いスリックタイヤにする人もいる
通称スリックMTB
しかし街乗り用にカスタマイズするとどんどんクロスバイクになっていくというｗ
ただMTBは山を下ったりダートを走ったり林道を走ったり
そういうハードに使う用途の乗り物だから頑丈というメリットがあるね
https://sotoasobi.net/activity/mtb/blog/mtb-city-bike >>814
なるほど、バイクだったらオフ車買っておしまいだけど自転車になると人力だからよく考えないとだめだな >>787
地域性の強い話題だな。
ウチの地方で車無しは著しく不利。
車持ちの彼氏とデートなら家で待っていればいい。
車無しなら田舎道を駅までポクポク歩く必要があるw 車を売ってカーシェアリングに切り替えたが、
なけりゃないなりに生活は出来る。
ただ、行動範囲はぐーんと狭まるな。
遠出したいと思っても我慢することが多くなった。 >>809
車の中にテントを入れるんだよ、それで多少は防げる 牛乳や大根担いで歩いて
俺都会人だから車要らない！ｷﾘﾘ
ただの哀れな奴隷 だという自覚なし バイク離れの方が深刻
もうおっさんしか乗ってないぞ 日本国内は乗用車をゼロにして移動は電車にバス飛行機にしたいのか政府は 車体は値上がり放題
税金や保険や車検でがんじがらめ
ガソリン価格に右往左往
因縁つけられて反則金搾り取られ
運が悪ければ交通事故で加害者か被害者
選択肢は一切なく何をやられても黙って耐えて車に乗らざるを得ない環境の方が奴隷だろw >>825
車両価格はむしろ下がってね？
クーラーがマニュアルエアコンに変わりオートエアコンになり、3AT、4AT、CVTと変化して、ABSやトラコンが標準になってるけど、あって悪いモノじゃない。 >>823
バイクはマジでヤバイね
乗ってるのおっさんというか
もう初老の人ばかり
バイクメーカーはもう高性能な電動アシスト自転車を作った方がいいんじゃないのか？
欧州では流行ってるらしいねe-Bike >>822
都会だと田舎のスーパーの店舗と駐車場歩くくらいの距離にスーパーなりコンビニがあるんだわ >>828
どこでも車だから歩数が伸びないのは大きな問題だな。
たまに東京出張あると歩く歩く。 >>829
単位時間あたりに回れる店舗数は車の方が多いかもしれんけどね。 1時間でも2時間でも好きなだけコンビニ巡りしとけw 車の維持費でヒーヒー言ってる奴が、スマホには平気で月数万以上かける不思議 >>831
通りに店がひしめいてるのにいちいち車乗って降りてするような馬鹿はいないだろ >>822
いやぁ、スーパーに駐車場ないんだよ。
徒歩五分圏内にスーパー5店あるけど、見事に全部ない。
想像もできないんだろうな。 >>835
欲しいものを持ったまま歩くと結構にかったりいぞ。
「ネットで頼むから」言い出したら都会の有利性の真逆を語る事になる。
ちな、地元三島から品川まで新幹線45分。
車で渋谷は行動距離範囲内。 >>837
そんなお上りさんの買い出しみたいなまとめ買いしない あー腹減った
ドライブがてら渋谷にラーメン食べに行くか(三島人談) >>838
恵比寿時代結構長いが普通にしてたぜ。
とにかく手荷物が増える。(俺一人なら無問題だが)
東京の連中って、釣りとかも電車で行くらしいなっ？wwwwW
一人一台なんてのが異常だったんだよ。
エコロジーの時代に不要なもん買わせるんじゃねえよヴォケが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
