若者の車離れが深刻すぎる 中古の軽でも十分だから買って日本一周でもしてこい
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収入の減少が影響? 若者の車離れ、3割超が実感
https://news.biglobe.ne.jp/trend/0307/3883856395/ogp_thum800.jpg
DeNAトラベルが「若者の〇〇離れ」に関する調査結果を2月23日に発表している。調査期間は2018年2月8日〜2月11日、
有効回答は10代〜70代の個人1,184人。
○33%が「若者の車離れ」実感
自身が感じている「若者の〇〇離れ」を選んでもらったところ、全世代で最も多かったのは「車離れ」で33.0%。以下、
「新聞離れ」が13.2%、「読書離れ」と「結婚離れ」が同率の7.9%、「お酒離れ」が6.6%と続いた。
若者世代である10代から30代に本当はやってみたいことを質問すると、1位「旅行」(15.8%)、2位「読書」(13.4%)、
3位「車」(11.5%)が上位にランクインした。
https://news.biglobe.ne.jp/trend/0307/mnn_180307_3883856395.html >>414
今のデミオはトヨタのセダンのような味付けになってるよ 田舎で車は必須だが最低限動く軽で十分だろ、わざわざ車なんかに金かけるのも無駄だし >>415
なんとなく自宅最寄り駅の周辺で事足りるイメージが >>417
かとゆーて他に特別に金使う事もないので、結局一人で2台3台と用途別に持つ傾向がある
車に関しては財布のヒモが緩いと思う スマホよりはるかに安い原付すら全く売れない、そしてITでボロ負けの没落国家日本。 車が進化を辞めてハイブリッドやEV、自動ブレーキや自動運転という方向に行き始めたからね。
シルビアぐらいの立ち位置の車がリミッターを解除するだけで300km/h出るぐらいに進化してなきゃいけないのに。
そもそもシルビアやレビントレノなんかの後継機種が存在していない。
こんな状態では若者は車を買うわけがない。 >>417
一人一台、家族四人で四台だけどほんと動けば十分だわ
最近一台動かなくなったけど そら今の子は買えないよ 給料以外は何も上がってるのに 若者は一生こもってゲームしてればいいんだよ
そしてあっというまに老人
なんで生まれてきたんだ
害でしかない >>252
無制限www
現実は法律にガチガチに縛られて路駐で捕まったり道もけっこう混んでたりして目的地までたどり着く前に帰る羽目になったりする事がよくある無制限() やっとこの手のスレも正直に
「要らないんじゃなくて欲しいけど買えない」
になってきたか 遠いところに行ってみても特に何もない
行けば分かるさ
車買ってみたところで特に何もない
買えば分かるさ というか昔と違って今はインターネットがある
娯楽としては最高の遊びだよ
どこにいても誰かと繋がってる
昔はみんな集まってつるまないとそれができなかったが
今はスマホやPCがある
昔はそれが車だったというだけ
今の子がスマホに金をかけてるように
昔は車に金をかけていた
そこが社交の場でありステータスの一つだったからね
そりゃ金をかけるよ
カーステからなにやら内装に凝ったり
ゼロヨンや峠で走るのはスマホやPCでオンラインゲームをしてるようなもん >>426
埼玉在住で一軒家に住んでいて子供三人いるシングルファザーの人が職場にいるが
離婚してからは車は手放して自転車で通勤してるよ
ちなみに保健師だから低所得者ではない 田舎のやつほど車持たない人や免許ない人に噛みつきまくってるけど
勝手に疎外感や田舎特有のコンプレックス感じて癇癪起こしてるだけ
そしてこういう田舎もんは大抵権力者や有力者の威を借りて脅しにかかる「例え東京でも金持ちは車に乗るぞ」と
恥の一言 130万で買ったAE86中古車に三年乗って売り飛ばしたら4WSのマディソンブルーパールのプレリュード新車買える下取り額で胸熱だったあの頃 軽自動車はいらないから日本一周できるくらいの時間をくれ >>431
東京だとそういう問題ではないんだよな
俺はむしろ電動アシスト自転車のリミッターを30km/hにして欲しい
それでフル充電で100km位走れたら
もう都内はほぼカバーできるんじゃね？
維持費は充電の電気代だけ まあお前らなんかより年収上であろう大手広告代理店とかでも車持ってない奴多いんですけどね
この手のスレで毎度語られている通り、単純に理由はコスパ IQが低いほど所有率あがる
IQが低いほど車高が下がる
IQが低いほどトヨタに乗る 免許があれば車があればドンキでいっぱい買い物ができるしコストコにも行ける女だってできるかもしれないし… メーカーは20年前から国内市場なんて相手にしてないけど、販売店は厳しいだろうなー >>430
首都圏に三千万も人が住んでるの知らんからな
そのうちの超上澄み1パーセントが車持つだけで三十万台になるっていうね
じゃあその1パーセントに類する生活を普通の人がしてるかっていう >>421
スピードが出れば、馬力がアレば、進化 とかｗ
昭和ボケ老人かよｗ
お前はもう、今を生きる資格すらねえよｗ >>421
昔は車の出来が悪かったから、ほっといても
ハラハラドキドキワクワクしたってだけだろ。
今は、ハラハラドキドキワクワク≒危険だから
ダメなだけ。 23区やと車よりチャリの方が早いことが結構あるからなぁ
駐車場無さすぎやし
都内に引っ越してから車売ったわ >>418
それって行動範囲の狭さとは別問題だろ
自宅周辺で日常の用事が済まない事を「行動範囲が広い！」とは普通言わねーよ
普通行動範囲と言ったら趣味や行楽の話だろ >>443
早朝深夜はともかく、日中だと渋滞でタクシー使っても鉄道に負けたりするからな
駐車時間無いのに負けるんだから勝負にならんわ 確かにライフスタイルは変化した。娯楽も増えた。
けれど、魅力があるモノはいつになっても世代が変わっても、魅力があるんだよ。
メーカーや自称識者はいつも『○○離れは若者に原因がある』という論調。そして『作ってやったぞ、買え、使え』という態度。
まず、そこから改めたら？ 老害がうるさいから進められるままドライブしてみたけどやっぱりつまらなかった
金と時間の無駄だわ なんでこの寒い中に無理やり外に出て日本一周したいのかわからないって。特に冬場は雪のある場所多いから死ぬからな。 販売店がローン審査で頑張らず昔より厳しくなってるのが原因の一つ
二つ目は昔より非正規労働者を増やしたためにただでさえ少ない若者の職が減っている
三つ目は軽自体の本体価格の上昇によるとこも大きい
若者が欲しいと思っても買えない、昔よりハードルが高くなってる現状がある やはり暖房の効いた部屋でネットサーフィンしてるので充分。 >>449
別に中古車があるから価格の問題ではない。都心は駐車場問題だろ。田舎は交通機関が不便だから車は一人一台が必須なので大人ならば皆持ってる。 車はめっちゃ高いからな 昔より倍近く
プリウスなんか300万やぞ200万以下で売れよ
給料は下がってるし
買えませんわ これ嘘だぞ
俺の周りコンパクトカーブームきてるし
人によってはプリウスやA3買ってる 田舎じゃ中古が主流。30万ぐらいで買える。
ただ車検と修理代とタイヤ交換などで毎年数万はかかるけどな。
軽は税金が軽減され室内も普通車程度に広くしてるから人気がある。
まあ若いと30万でも大金だけどな。 インプレッサがいいと思うよ。中古では安く買えるし、
スポーツタイプだから乗ってて車の反応がいい。
長距離ドライブすると行動範囲が広くなって人生観まで変わると思う。 ど田舎ならそりゃ車いるよな
だいたい住んでる町で買い物ができないんだから
でもその車は必要といってる連中だって
軽やコンパクトカーだったり中古だろ
都会住みはそもそも自宅周辺でだいたいが賄えられる
交通機関は発達してるから移動も別に徒歩で十分
田舎に住んでる奴は1km離れたコンビニにいくのに車を使って
野道を走るだろうが
都会の奴は1km離れた店に行くにも平気で歩く
この違い 大阪市内だが、どこに行くのも車だわ
100m先のコンビニでも車だ
歩くのはかったるいし、自転車は捨てた
バイクは怖いし、電車なんか乗ってられん
俺は大学も車通学だった
一度車生活に嵌ると抜け出せなくなる ドライブデートも出来ないようじゃ少子化の原因に直結するな 大阪ってまったく知らないがどのコンビニやスーパーや飲食店も駐車場完備してんのか
それは凄いな 今の若い子は、親世代も経済的にそんなに余裕がなくて
車を買って貰える奴が、俺ら世代よりは確実に少ないはずだ
周りに車を乗り回してる奴がそこそこいると
自然と関心が向かうようになるんだが
そういうのがあまりいないと、アウトオブ眼中になってしまう
そして、車のない生活でずっと来てしまうと
もうそれが当たり前になって
車なしでも生きていけるんだろうな >>464
俺の住んでるエリアは大抵駐車場がある
市内でもちょっと郊外だからな
車生活に嵌ると
好んでそういう場所に住むようになるんだよ
そっちのほうが快適だから 中古の軽自動車よりビッグセダンの形落ちの方が安い
安全性なら大きいのがいいわな 経済がーとかありきたりな話はどうでもいいから
大阪の都市部では日常的に行動する範囲でどこも無料か有料でも格安で駐車場があるのか >>465
お前の頭の中にはネットやスマホの存在は皆無なのか？
世界がどうなってるか見ろよ。Amazon、アップル、グーグルみたいなIT、AI時代の21世紀の世界のトップ企業の存在は見えてないのか？
80年代を生きてるのか？お前は サザエさんの磯野家ですら車はない
ドラえもんののび家にも車はない
東京は昔からそうなんだよ >>469
それとお前が車買えないの関係あんのか?
タイ人や中国人でさえ車持つ時代なのに車も持てないゴミかすﾄﾞ底辺野郎が
日本人の恥さらし野郎が 月数回しか使わないのに
駐車場代2.5万も払えんわ
若いやつの給料考えてもの言え ヨーロッパは自転車が主になってるのにね
これからはエコの時代だよ
アメリカは車社会だからどうしても車を売りたいんだろうけどね 25で車買ってまだ20000キロも走ってない今年三十路 企業が賃金出し渋ってるから相対的に物欲に向かわなくなる。
80年代はいい時代だったぞ。二度とこないけどなｗ >>471
俺は地方だから車あるが、車がいらない都会に引っ越したいよ。不要な物を買えと言うのかよアホが。
前世紀を生きる車脳のクズが。バカすぎるんだよお前は。 チャリで十分とかって言ってる人は雨降ったらどうするんだろうか
車だと天気気にしなくても良いからなぁ
まぁ通勤程度なら晴れたらチャリ雨なら電車で良いんだけどね
通勤は俺もそうしてるし 首都圏の公共交通機関の利便性が凄まじすぎるんだよ… >>477
だから>>478なんだよ
雨降っても自転車乗ってる人もいるが
そういう時は電車使う
ど田舎の生活様式で考えてるから理解できないだろうけど 基本的に移動は公共交通機関でいいんだよ
それくらい利便性が高い
車はそもそも出先で停める場所に苦労する
うちの会社に駐車場なんてないぞ >>2
維持費がかかり過ぎるよな
消費税、取得税、自動車税、重量税、自賠責保険、任意保険、駐車場台、車検費用、ガソリン代、オイル、エレメント、タイヤ代
よく言われてる車使いたいときにレンタルやタクシー使うのが一番いいんだろうな ぎゅうぎゅう詰めの満員電車に揺られることが
利便性が高いって
アホじゃないかと思うわｗ 都会はお洒落なピストやクロス、ロードにカジュアルな格好で乗ってる若者や渋い外人のおじさまとかリーマンを結構見かける
見ててもオシャレだなと思う
ママさんは前後に子供を乗せれるシート付き電アシ
むしろ子汚いバイクに子汚い格好で乗ってるのはジジイくらい 先進国、自動車大国の日本に生まれて車持てないとか
人として男として終わってるだろ 大卒の初任給って20万ぐらいだっけ？
20年前とたいして変わってないだろ
車の値上がりに若者の給与水準がついていってないんだからしょうがない >>471
先進国ではアメリカでも都市部中心に車離れ進んでるじゃん
シェアリングエコノミーって聞いたことないの？
モノを所有する価値観って社会が成熟するにつれて薄れてくだろ >>486
販売台数が下がってるから
なら日本は国として終わってるな
おまえの理屈だと 車持ってると予期せぬ故障とか車検の追加費用とかでいきなりな出費があるのは怖いよ
貯金もないようなカツカツの生活を送ってる奴には持ってること自体が負担になりかねない ここはヨーロッパでもアメリカでもないし下手すりゃ先進国かも怪しいよ 学校では先進国と教わったけど大人になってから開発途上国だったと気づいた >>479
意味が解ってないようだから言うんだけど
通勤程度ならそれで良いのよ
あとは都内にしか行動範囲がない人もそれでいいのかも知れないけど >>1
地方都市以外の都心部で趣味以外の車の維持はコスパ悪すぎ 近所の娘が
親父の新車エスティマを
ボコボコにして帰ってきた >>493
そんなに頻繁に郊外に出ることがないけどな
今はもうないけど昔はみんなで秩父にバーベキューにいくことになり
レンタカーを借りていったよ 田舎だと自分の住んでる町では暇すぎて
休日は遠出して暇を潰すのかもしれないが
東京は都内だけで完結する
たまに江ノ島とかそういうところまでドライブもいいかもと思うこともあるが
そんなの年に何回あるよ？と考えると
コスパが悪すぎる >>498
電車の駅間も歩ける程度で商店や飲食店が連なってたり
そこら中にカーシェアとかシェアバイクの拠点があって移動する手段はいくらでもあるってのは住んでみないと実感として理解できないから
都内住みでも車を持つことに執着してたりする人は目の間にあっても理解しようともしないけど 金と休暇必須だな
社用車で全国周りの営業を月収100万円くらいで与えてやれば
そのまま好きになるやつはなるだろうな >>498
若い頃はいろんなとこに行ってみたい衝動はあったから毎週末、車で行ってたが
一通り行ったら特に行きたくなくなったw >>499
そうなんだよね
理解されていないから話が噛み合わない
しかも俺は元々地方出身でど田舎出身だから田舎事情も分かってる
年に一回は帰省してるが
良い意味でも悪い意味でも発展途上国感がある
しかもジジババしかいないから人が歩いてないｗ
今はこれくらいがいいなと思うようになった
生まれ故郷だしね >>501
俺もそうなんだよｗ
乗り物が大好きでね
若い頃はバイクも車も乗った
特に二輪車が好きで毎週末バイクでツーリングしてた
しかし次第に飽きてくるんだよな
今は中年になり歳もとったからか
そういうのもなくなった
今はたまにロードで遠出したりするが行った先に着いても
特別どうこう思わなくなったし早く帰りたくなる・・・ >>498
都市部とか月１で遠征してるだけでも上等だし
レンタカーでも費用や負担合うんじゃな
知人友人引っ張るにしても社畜多すぎて出てこなくなったし
サービス業のやつとはまず時間合わないし 都会は公共交通の利便性が〜
とか言うけど
電車なんか乗り換えするだけで一駅分歩かされるし
全然便利じゃないんだが
どんだけ飼い慣らされてるんだよ >>505
そのために毎月３万も維持費だけで払えない >>476
てめえ免許取り消しになったか悪さして地元に居られなくなったんだろ
ゴミやローが
地方なら今やパキスタン人やフィリピン人だって車乗ってるぜ
日本人の癖に車も持てない落ちこぼれ野郎が
バカ丸出し >>505
1km2kmどころかすぐ先に見えている、500m割ってるんじゃないかって距離で車に乗るってのが田舎特有じゃね
都市部だと車のがずっと不便だからなあ
停める場所ないし常時渋滞だし
必死こいて車持ってるアホの中には駐車場まで徒歩10分15分だって存在するね 自転車押しをするのもあれだが
次第に飽きて乗らなくなる乗り物だが
自転車だと仮に飽きても通勤や日常の足として使える
車・バイクは日常の足として使うには車は論外だし
バイクも都内では不便な乗り物に早変わり
しかも金額の大小あれど維持費がかかる
>>504の言う通り月一で遠征するだけでも上等の域で
趣味のロードだって去年なんて数えるくらいしか乗ってない
これが仮に車なら金だけが飛んでいくことになる >>508
俺の昔の友人は安い駐車場求めて郊外の駐車場を借りて
車乗る時は電車に乗って向かってた・・・・ >>505
地方の人ってほんと歩かないよね
三百メートル先のコンビニまで車で行っててびっくりしたわ
それでいてジムとかに通って走ったりしてるけど車で行くんだよねw
あれ聞いたときはどんなネタだよと思ったけど 田舎者は老人でも車は手放せないから、死にかけジジババが日本の将来を担っていくはずだった子供達を轢き殺してる だいたい都会は便利っていうけど飲食店は雑居ビルの狭いとこで窮屈で渋谷の宇田川町なんかセブンイレブン１つなくて夜中腹へった記憶がある
それに騒音はするし人混みはすごいし何が東京が快適なのかわからん
大雪とか地震があれば自慢の交通機関もマヒして駅に溢れて途方にくれる
多分東京に出てるやつはよっぽど田舎の県の出だろうな
だいたい車の費用が無駄言ってるがあんな狭いアパートに金払うほうがよっぽど無駄だ
東京人はバカ >>482
オイルエレメントタイアって
整備費でいいやん >>505
とても都民のいうセリフに聞こえないが都民？
乗り換えだけでもって
駅構内で済んじゃうのに？
例えば池袋駅でも有楽町線から埼京線、丸ノ内線、JR線と沢山あるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
