若者の車離れが深刻すぎる 中古の軽でも十分だから買って日本一周でもしてこい
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収入の減少が影響? 若者の車離れ、3割超が実感
https://news.biglobe.ne.jp/trend/0307/3883856395/ogp_thum800.jpg
DeNAトラベルが「若者の〇〇離れ」に関する調査結果を2月23日に発表している。調査期間は2018年2月8日〜2月11日、
有効回答は10代〜70代の個人1,184人。
○33%が「若者の車離れ」実感
自身が感じている「若者の〇〇離れ」を選んでもらったところ、全世代で最も多かったのは「車離れ」で33.0%。以下、
「新聞離れ」が13.2%、「読書離れ」と「結婚離れ」が同率の7.9%、「お酒離れ」が6.6%と続いた。
若者世代である10代から30代に本当はやってみたいことを質問すると、1位「旅行」(15.8%)、2位「読書」(13.4%)、
3位「車」(11.5%)が上位にランクインした。
https://news.biglobe.ne.jp/trend/0307/mnn_180307_3883856395.html 基本的に乗り物が好きなので
車を持てる環境なら買うけど
都内だと持っても損でしかない
車より電車の方が便利だし
自転車はもっと便利
俺は独り身だが家庭持ってても車持ってない家庭は結構いる >>318
悪いな
年収450万の低所得者でな
駐車場付き一軒家に住んでいるような高給取りなら
都内でも車を持っても良いんじゃないのか？ 自称乗らない連中の乗らない理由がどーでも良い様な事の羅列でﾜﾗﾀ >>16
ダウト、ダサイタマなめんなよ
そんな簡単にその値段見ねーわ >>320
手取り25万そこそこで
生活必需品ではなく、むしろ贅沢品で
それでいて毎月金を払わなければならないものなら
損得勘定で考えることは別におかしいことではない
おたくの住んでるクソ田舎なら車ないと生活できないだろうけどな
通勤ですら使わないものに駐車場代だけで3万とか払うことが苦でないなら
話は別だ 危ないからレンタカーは追い越し車線走れないようにならないかな なにﾌｧﾋﾞｮってんの？w>>323
低所得自慢いらねえからwww バブル期・・・カローラは月給の３ヶ月分
2018年現在・・・カローラは月給の６ヶ月分
まずこの大きな違いがある >>316
それは金がないからそういう発想になる。
プライベート空間のまま人も荷物も運べて直行直帰のマイカーと、大勢の他人と同じ空間で不快な電車なんか比べ物にならない。 そういう空間にいるだけで人は疲れる。
ベビーカー乗せようものなら冷たい視線。痴漢や不快な視線。インフルエンザを移されるリスクの高さ。
ホームの移動も無意味な移動。
電車に乗ること自体が不便なんだよ。
東京のファミリーは通勤電車で買い物に行くとか悲惨過ぎる。
電車は仕方なく乗るものでしかない。
仕方なく東京でそういう暮らさしをせざるをえない。 >>321
23区に接してる埼玉人だが
うちの借りてるとこは3000円だぞ 年収800万あっても車なんて贅沢すぎて買えない。
持ってる人はどんだけ金あんだよ。 >>333
800万だと税金も高そうだなｗ
家賃10万近くしてるのに
これプラス駐車場代や保険代など考えると
独身で車なんて必要ないと思うよな >>331
若い頃なら友達数人たむろって
もしくは彼女とデートに
家庭あるなら家族で遠出
そういうのに使うから言ってることはとても理解できる
今は彼女も車なんて買うの勿体無いと言ってるし
そもそも独身なんで家庭サービスなんてない クルマなんて必要な時に必要なだけレンタルしたらええやん 単純に少子化で若者数が減っただけ
今も昔も都会じゃ不要
田舎じゃ必需品 >>338
今ならカーシェアリングとかもあるしな
俺の弟も>>333並の年収だが
車は必要ないといってて免許すら持ってない＠30代
田舎は家賃安いし駐車場代なんてないようなもんだし
ガソリン代は東京でいえば通勤の定期代と考えれば
まぁ田舎にいけば持てるだろうな
但し収入も下がりそうだが 信号ばっかり。
目的地行くには、歩いていくより駐車場の心配や道順をどう行くか調べないといけない。
電車と徒歩でいい >>313
車があるメリット考えたことある？
ワイは車とバイクと原付とロードバイクをTPOに合わせて使い分けるやで。 欧米中心にシェアリングエコノミーがこれだけ広がってるところみても所有すること自体が非合理的になってきてるのな
非合理でも許せるのは趣味の世界だから車も都市部からそうなっていくのかね 若者に買わせたかったら意味不明で無駄な規制を緩和して
取得や所有しやすくしてやるしかなくね >>342
凄いな
俺も若い頃はV-γに乗ってたよ
今はカーボンロードとクロスだけ
次はクロモリロードか中型のバイクでも買おうかなと思ってるが
バイクはたぶん自転車ほど乗らないだろうなと思ってて
Webカタログや動画みて済ませてる カーシェアでもレンタカーでも使いたいときに使いたい車が確実に使えるわけでもないしな
まぁ持たないってのはその程度の行動範囲って話だろ 台東区だが、近隣(200m以内)にカーシェアなんて5箇所ぐらいあるわ
格安レンタカーもあるしな
しかもここ最近、格安レンタカーの年式が急激に改善してるな
少し前まで二世代前モデルとか当たり前だったのに、今現行車種が当たり前 >>346
一番哀れなのはどこにでもクルマで行っちゃうバカね
前横須賀で空母公開の日にもちろん鉄道で行ったけど、クルマで来たバカはずーっとグルグル駐車場求めて彷徨ってたなぁ
車内のイライラが伝わってきてワロタ オランダは車よりも自転車が主で自転車の生活密着度が日本とは桁違いに違うらしい
向こうはダッチバイクという自転車が主らしく値段が結構高く
みんな大事にメンテしながら一生乗るみたいだが
そういうのも素敵だなと思った
まぁ向こうは自転車ごと電車に乗れるし自転車道路も充実してるから日本とは事情が異なるけど
環境に優しいしエコだし健康的だし
これからの時代を考えると色々考えさせられる
但し日本だと特に青森とか車ないと生きていけないだろうから
やっぱ地域性はあるだろうな 日本は道路が狭いのに歩行者バイク車チャリ共存させてるんだぜ
インフラ整備よりオリンピックや賭博場！というバカ官僚共 手取り15万でも魅力的な車があれば買うわ。
バブル期はみんな無理して買ってたぞ。 >>30
遊びを知らないと言うより、その遊びをしてた世代が馬鹿に見えるんだよ。 >>348
車持っていても電車もバスも利用できるし選択肢が多いって奴がいるけど
車持ちの人ってとりあえず車で考えるから視野が案外狭いのな
どう考えても新幹線で行って駅からカーシェアとかレンタカー借りたほうがラクで合理的なのに静岡や浜松まで車で行く奴が同僚にいるし
彼も車至上主義者 便乗して分かる人教えてくれ
大雨の後、車の助手席の足元だけに水が貯まるようになってきたんだが窓は一切もれなし
原因は何が考えられますか？ >>357
エアコンのエバポレーターって場所があるのよ
それの底に水を排出するドレーンホースがあるの
そのホースの詰まりで車内に出てくるんだよ >>357
あ、大雨かごめん
なら、フロントガラスの接着が切れてるとか、床下のゴム栓が外れてるとかも見ておくれ >>358
なるほど
早く修理したほうがいいですか？ >>361
放っておくとカビが発生して臭くて堪らなくなるから修理はお早めに >>362
分かりました、修理に行ってみます。
ありがとうございました 高い車買って税金+車検+保険+駐車場+ガス代払って事故リスクは全部自己責任
アホくさ 過剰な排気量は贅沢品
田舎の限界集落では軽自動車でも必需品 色々なものに好奇心がないんだろう
情報が先行し過ぎなんじゃないかな 軽の話になって こんどはAT,MTの話か？
頼む5000兆回あたまこすりつけて土下座して頼むから 今すぐ死ね！ そりゃ派遣で年収で数百万もさがりゃ車に金かけなくなるだろ >>356
よくある話やん
どう考えても新幹線や飛行機で来た方が楽な地域の観光地で見かける南関東ナンバー
新幹線や飛行機+レンタカーという方法は思いつきすらしてないんだろうよ 都心で独身なら車なくていいのはわかるんだけど。
都心で子育てしてる人は車なくて生活できるん？
赤ちゃん抱えて電車移動、もしくはチャイルドシートなしでタクシー？
田舎者だから俺にはわからんけど、子供がいて車のない生活は考えられんなぁ。
都内だから車いらないと言ってる人達は、一生独身か小梨で暮らすってことなんだろうか。 >>373
そもそも歩行とチャリ圏で全て揃うって話だろ
だからクルマ要らんって言ってるのに
順序がグチャグチャになってんなw
雨の時はタクシー止めてゆっくり走ってもらえばいい話 >>372
車を運転するのが楽しい車で移動するのが楽しいという
車がただの移動手段ではない人間もいるんやで。 >>376
一人なら勝手にしろよ
家族が可哀想だなぁ >>375
そうなの
てことは東京は住宅地にもそこら中にタクシー走ってんだな
さすが都会だねぇ
雨の時に小さな子供連れて徒歩や自転車で外出とか考えられんなぁ
ところでタクシーってチャイルドシートついてんの？ てか調べたらタクシーはチャイルドシート免除なんだな
知らなかったわ
まぁ免除であろうが、チャイルドシートない車に子供のせようなんて俺は思わないけどw 車を買うのは所有欲を満たす為だけ。
カーシェアとかで十分。
それよりも若者が車乗りたいと思わないってのが問題だわな。
俺は500万の車に手を出して生活が傾いた……でも満足してるから頑張って払い切る。 >>378
配車アプリとか知らんの？
足立区や葛飾区の奥の方は知らんけど、車無いのが当たり前の地域の住宅地なんてタクシーが近くの幹線道路をビュンビュン走ってるからアプリで呼べばあっという間に入ってくるよ
支払いもApple Payで事前に済ませて、後は乗るだけ降りるだけ >>230
そのダサいバカバンにときめいてるのが少数の車買ってくれる若者という 10万キロ越えの中古軽を30万で売っててゾッとした >>373
あくまで俺の周りの範囲だけの話になるが
電動アシスト自転車で子供を乗せて幼稚園の送り迎えや買い物にいく主婦やパパ
車で何処かに出掛けるはあまり聞かないが行くとなると電車で行ってるみたいだよ
どうしてもというならレンタカー
田舎とは事情が異なる
ただ都心外れや郊外になるとまた違うだろうね >>378
そこら中タクシー？
タクシー捕まえるのに
なんの苦労もしないよ
大体バス・電車も10分間隔で来るところもあるし
私鉄でも30分なんてまず待たない >>378
俺が通勤で利用してるバスは10分の間にバス2台は来る
電車は私鉄だがそれでも10〜13分くらいじゃないかな
覚えてないくらい気にしたことがない
長時間待つことがまずない 都電荒川線ですら5分間隔運転だからな
地方住みには想像できん世界 俺が使ってるバスはバス通りの通勤時間帯でも渋滞にならないから助かってる
東京は道路は混むので確実に時間通りに行き先に着きたいなら電車が確実 ロードスターのRFかっこいいなー俺が若ければかってたかも 。 >>391
高校はバス通だったけど、地方はバスも電車も
半分以上毎朝同じ面子だからな。しかも
ほぼ指定席の人が何人もいる。
電車でチカンとか意味が分からない。 >>373
都心でも都下でもちゃんと働いてる奴は車持ってるよ
フリーター、無職は持ってないw
都内の道路は軽、コンパクトカーだらけだぞ
都心は車いらんと言ってる奴は金が無いだけw スマホに負けたんだよ、ジョブズがあらゆる文化を変えてしまった。スマホと共存できないものは消え去るのみ。 >>397
残念
都全体では確かに所有世帯は過半数だよ
だがそれは都全体なんだよなぁ
23に限ると30%程度
世田谷足立葛飾江戸川練馬杉並あたりを抜いたらもう20%切るんじゃないかな
しかも世帯でそれだからね
所有している個人なんて10%とかじゃないの >>396
二十歳になって上京したが
それまで地方の田舎に住んでいたから
地方の事情はよくわかるよ
車ないと生活できん
食品以外は今はAmazonで事足りるから
地方に住んでいても昔みたいに欲しいものが簡単に買えないということはないが
移動手段がな
東京は逆に車なんて必要ないから持つと金だけが飛んでいく
アパート一室をもう一つ借りる位の意識ないと 別に無駄だろうが何だろうが、本人が便利だったり楽しければ乗ればいいし、
便利だろうが楽しかろうが、それはそう感じる人の感覚であり、そこまで必要性を感じないなら乗らなきゃいい 東京でこれだけの人口なんだから
もし本当に車を持つのが当たり前なら
駐車場が足りん
問題になってる >>397ってすごい妄想力だよな
都心のオフィスなんて役員ですら上から数えて数人以外はクルマで通えないのに、なんで「正社員はマイカー持ってて当たり前！」とか思っちゃうんだろう >>399
俺の周りだと単身、所帯持ち関係なく
車持ってるのは埼玉在住の人くらい 23区で駅近に住んでるが、駐車場代が6万とかだから持てない >>397
その通り
×都心は車なんていらない
◯無くても生活できる
金あったら都心のやつも高級車乗ってますし
後ろにチャイルドシート乗せて
外車でもレクサスでも
必死になって都内は車いらないとか豪語してるやつに限って貧乏っていうね
まぁうちは地方都市ですから、車ないと不便ですし2台持ってますけどねぇ 生涯独身つらぬくならいいけど
嫁子がいて車の持ってない都民ほど滑稽なもんないわ
タクシーで事足りる？
俺なら嫌だわ、嫁子をタクシーで移動させるなど
電車？
子供が泣いて他人に迷惑かけるの申し訳ないし、車でいいです
俺が仮に都内に住んでても車は買うわ
子育てするのに車無しとかありえんもん 毎回思うんだけどこいつら本当に若者が車買わない理由がわかってないの？だとしたらバカってレベルじゃねえだろ 会社支給の定期券で無料移動できる範囲しか世間を知らないんだな 貧乏だからとか口が滑ってもいえないな
スマホと最低限の身だしなみでいっぱいいっぱい
かわいそう
日本の企業が衰退したため貧乏になったしわ寄せだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
