レヴォーグのSUV化を予告？SUBARU VIZIV TOURER CONCEPT
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スバルはジュネーブモーターショー2018で、SUBARU VIZIV TOURER CONCEPTをワールドプレミアさせた。
次期レヴォーグとしての市販が想定される。
気になるのは、フェンダー部分が別色のブラックパーツで装備されており、SUVテイストに仕上げられている点である。
全高もやや高めに感じ、近年のトレンドに従いSUVスタイルに仕上げるられるのだろうか。
インプレッサに対するXVのようなモデルを予告している可能性がある。
https://car-research.jp/tag/levorg
https://car-research.jp/directimgsymln/2018/03/levorg-subaru-viziv-tourer-concept.jpg >>118
だって顔が同じだものw
シャシが違うとか言っても、安いほうにスタイル合わせてどうすんのってかんじ
デラとの付き合いで仕方なく現行レガ乗ってるけど、デカくてキムチわるいんだよねこれ
なんとかしてよ なんか似たような車ばっかだな
フェンダーやバンパーの未塗装部分は数年経つと白濁してポンコツ感が半端ない 今や地に落ちたステーションワゴン人気を維持してる車なのに
SUVに逃げるとか恥を知れよ・・・ 理想 エルテン
実際 プレオ ニコット
みたいなものか・・・ >>117
その分でかくなるだろ、
でかくなれば重くなるだろ、
重くなったら運動性に影響が出るだろ、
それなのになんでSUVなんか買いたいのか理解に苦しむんだが BMWの商品体系がSUV化する中
販売好調な理由も理解に苦しむのかな？ >>127
ごめん、ド素人なんでおしえてくれ
ステーションワゴンに比べてデカくなって重くなって運動性能に影響がでる、そんなSUVを何で買いたがるの？ って話と、BMWがSUV化しても売れてるって話は繋がりあるの？ >>54
レヴォーグ買うのやめてプリウスにしたら結婚できました レヴォーグの最低地上高が旧レガシィの比較するときつい
今シーズンみたいな大雪だと四駆でも高さが足りないとどうにもならん >>9
XV以上アウトバック未満だろうな
車高上げて室内空間広げる可能性はある >>37
今更追従機能を省いたアイサイトなんて価値ねえよw BMWやベンツのステーションワゴンはかっこいいのに日本のは全然かっこよくない
国産ならなんとかレヴォーグしか選択肢がないのにそれもなくなるのか・・・・ >>128
>>130
オフ入るとか雪で車高が居るんなら車高調サスに入れ替えて車高上げれば良いだけだよなぁ。
そんな車高が居る場面って年に何回あるんだ？
乗車日のうち過半数がそれなら、そもそもレヴォーグを選択することが間違ってるわけだ。 >>134
アイサイト付きは下手に弄れないんじゃね？
まあXVフォレスターアウトバック辺りを選べってはなるわね >>135
改造してもごくわずかなら工場で調整できるらしいよ
アイサイト関係全部封印すれば車高弄ろうがタイヤの外径変わろうが関係ないと聞いた インプレッサ→(SUV)→XV
↓ ↓
(ワゴン) (?)
↓ ↓
レボーグ →(SUV)→レボーグSUV
という理解でよろしいか？ 最近はみんなガンダムみたいなカクカクゴテゴテした感じで似たり寄ったりだな >>138
ダメなの？無駄に利子払いたくないんだけど分割のメリットを教えてplz ガンダム、、と言うより折り紙だな。。
貧相なフロントフェイス。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
