トヨタ、新型オーリス発表。フロントが攻撃的すぎるデザインに
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2リッター園児のハイブリって、他にないよな、新開発か
180馬力ってのは良いな、出力に降ったハイブリってのが特に良い
安易にターボ付ける毛唐どもよりインテリジェンス >>1
方向指示器何処よ？(´・ω・｀)
取り敢えず付けときゃいいや（書類上）という設計すんな。 >>129
世界じゃトヨタの中で一番売れてるだろ
日本人には小型のカローラ >>118
新型メガーヌRSが1.6Lターボで280psで出てるし
250PS位ならあっても不思議でも無いよ
ただソースが眉唾だがwスマン
http://carislife.hatenablog.com/entry/2018/02/27/210000 >>121
調べたらプジョーが1.6ターボで270PS出してるんだな
絞りまくってんな >>135
すまんかった
確かにあり得る話だったわ >>1
こういう車をまっていたんだよ。
あと空力きにしなくていいから、後部座席の巨乳性を確保して欲しい 低重心のCH-Rだったら、走行性能も割りと期待できるんじゃないかと思える ケツ95点 顔-50点
色がキレイだから20点加算で65点 おまえら散々な言いようだけど、VWにガチ勝負しかけなきゃならない車だから勝てなくてもインパクト勝負せざるを得ないんでしょ
まあ、あまりｶｯｺｲｲもんじゃないなw 床屋「眉毛つなかってきたんで真ん中んとこ剃りますね」 >>143
低重心のSUVなら走行性能がいいとかどういう理屈だよ
RX450ｈは350馬力だし低重心にしたら走行性能もいいとか意味わからないだろ Racing Conceptって、これでレース出るわけじゃないのね
直6じゃレース勝てんよな >>121
STI S207はEJ20で328psシビックタイプRが320psだから2Lターボだとこれ位までは素で普通に行くんだろうね 先週シャア専用オーリスなるものを街で見た
調べたら5年くらい前に出てたんだな もうデザイナーのゆとり化が深刻で
一度自動車業界は全メーカーつぶれたほうがいいわ
最低２０年歴史をもどすレベルでないと
もうデザインを語れるレベルじゃない
今車を買うやつは頭が完全にいかれてる >>1
最近の車はツリ目の悪役ガンダムみたいなのばっかり
初代ガンダムみたいなタレ目のかっこいい奴作れや 一昔前のトヨタのデザインよりはよっぽどいいが､欲しくなるような良さまではないな
まぁトヨタはデザインで売ってるメーカーじゃないからこんなもんやろ トヨタはエンブレムもっと格好いいのにすべき。
車のデザインよくてもあのエンブレム着けたら台無し。 >>153
それは二十世紀で時間が止まってると白状するようなもんですぜ 普通にかっこいいじゃん
おっさんは古いデザインの車でも買えば？ｗ トヨタのデザイナーってなんでこんな糞みたいなデザインしかできないのか １．８Ｌとかｗｗｗｗ
馬鹿じゃねーの
1.5以下にしろよ、自動車税とか考えないアホｗｗ このブサイク顔シリーズはほんとダサいわ
まず普通のグリルに戻せよ、レクサスもな。
インフィニティみたいなグリルでいいんだよ 小中学生が考えたさいきょうのくるまみたいなデザインだな
トヨタって逆台形の大型グリルに昔はシビれたものだが、今のはあまりにもおこさますぎる デザインをああだこうだ言ってるやつは、鏡見て出直せｗｗｗ
車にデザインは関係ない。
この手の燃費重視なら。 このクラス、日産は論外のクソだとして、
普通に売れまくるやろうな、並べるとアクセラが古く見えそう
でも、経年劣化に耐えるデザインはアクセラの方だと思うんだけどな 何でトヨタファンって気持ち悪い奴ばかりなの？
まあ、実際俺の会社でもトヨタ乗りはおかしな奴ばかりだけど。
殆どがコミュ障で取引先の人と話すのが怖いですとか言ってる馬鹿ばっか。
その癖車にはこだわりがあり社用車が日産のADバンじゃ嫌です、トヨタの方がよく走るし安全ですとかリアルでほざいてやがる。
少しは一人前の仕事してから言えや。 >>170
そりゃトヨタのバッジついてりゃ黙っててもアホが買ってくれる日本に限った話
海外ではデザインは重要 >>142
これの日本名カローラSPORTだぞ
そもそもこれの先祖はカローラランクスだし
カローラなんて名前だけで別にプラットフォームの括りなんてないじゃん この新型の２リッターエンジンがすげえんだろ
HVだと熱効率４１％
新型ギア付きCVTとセットで４０％とかさ こういうデザインてのはターゲット客層のオペ＆リサーチの果てにデータから導かれたんだろ？
ある部分の最大公約数的なメタモルってのは物凄くいびつなんだろうな
個人デザイナーの尖ったデザインをマーケティングで売り込むのとはまた違う不気味さがある >>185
ここ10年のツリ目で有機的なデザインは中国で売るためだそうな
世界の消費者は購買力のでかい中国人の好みに合わせないとならない >>192
どこのメーカーの車でも基本的にこの流れだよ トヨタはDQNカー・オブ・ザ・イヤーを狙える面構えばかりだな
まさにDQNカーの宝庫
世界一のDQNメーカーに登りつめたな > ガソリンエンジンは1.2Lのターボのみとなり・・・
っていうと
スターレットクラス？
１５０万円ってとこか 前側のライトが(^o^)←の目っぽい感じでヘラヘラ笑ってるみたいに見える車があって可愛かった
なんて車なのかわからないけど 新開発の2L直4エンジン楽しみだな
新型アクセラ買おうとしてたんだが悩むわ >>135
メガーヌってかっこいいな。トヨタの糞デザインとは対照的だな >>201
排気量にターボ係数1.4掛けた数字だと思うよ 日本の車なのに
海外で走ってるの見るとかっこいい
日本だと普通 ブレイドが売れなかった事を考えると、日本じゃ需要無いわな。
安くないだろうし。俺なら２０８買うな。 Ｃセグメントの中で現時点で一周遅れ
あと2年したら二周目ラップされっぞ >>211
いやこれオーリスだし、別に日本をターゲットにしてない
EUがメインの車種 シャア専用は出るのかね？
むしろララァ専用の方がいいか 従来のオーリスはネッツ専売だったけど、
カローラスポーツに名前を変えるってことは、カローラ店で売るってことだよな
ネッツでの扱いはどうなるんだろ >>220
欧州だとこれ1種類でホンダ全体より売れてるのに消すわけない ホンダ、スバル、日産もトヨタ並みのセンスと技術があればなぁ…
国内でトヨタと張り合えるのはマツダだけになっちまったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
