トヨタ、新型オーリス発表。フロントが攻撃的すぎるデザインに
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なんでこうなるのかなぁ。もともとトヨタはデザインが下手だけど、最近それに磨きがかかってきたｗ
もうデザインは完全に外注したほうがいい。 このサイズで180psなら、
高速でBMW5迄ならちぎれるな わりと好きかな
しかし、2000ccのハイブリッドだとプリウスより高いんだろうな 最近トヨタのこの手のフロントマスクのデザインのモチーフがしゃちほこであることに気が付いた 直4横置なのにフロントノーズが長い ふ·し·ぎ
直6縦置で入れたら買う。 クソ小さいくせに3ナンバーなんだよな
指さして笑うわ 尻も、バンパーともリアランプとも喧嘩するリフレクタのほうれい線が破壊力抜群 サイドとかスタイルは悪くないけど顔で台無し
cセグはライバル多いから厳しそう トヨタはいつまでこの系統のフロントグリル続けるんだろ >>25
マツダはアウディっぽくてかっこええしスバルはボルボっぽくてかっこええ レクサストヨタはいい加減このでかいグリルやめろよ
あの網がすごい安っぽくみえて嫌 CHRみたいでええやん。前衛的だけどいいまとめ方したと思うよ。 フロントは良いと思うけど、リアはバンパーが突き出ていて、だらしない感じがする >>32
スイフトスポーツすら３ナンバーになる時代やで お前らがダメ出ししたプリウスやシエンタが普通に売れてるからなぁ 悪くないじゃん今のヨタ表してて
フロント横断する黒い板除けば 全然目新たしい感じがしない
プリウスとカローラを混ぜたようなフロントフェイス フロントを顔と認識させるデザインはやめたほうがいいんじゃない？ ちょっとカッコいい FRなら考えてた
海外じゃ売れまくるだろうな 旧世代日本人は置いてけぼりだけど これは良い
デザイン良し、内装良し
シャシーもパワートレインも最新
素晴らしい 相変わらず酷いデザインだな。デザイナーの感性狂っとるな
トヨタはいっぺん市場調査したほうがいいんだじゃねえの？ ちょｗｗｗ凄い事思いついたｗｗｗ
｢フロントグリルを旧型時代の落ち着いた見た目に交換｣するサービスがあれば、皆が利用するんじゃね？？ カローラスポーツ待ってなくて、現行マイナーチェンジしたばっかのフィールダー買って正解だった いまだに3ナンバーは税金が高いとか、マジで思ってる昭和生まれの老いぼれがいるからな 現行エスティマの第一印象として浮かんだ言葉は醜悪だった
コイツも同じデザイナーか？ どこまでデザインをひどくしたら消費者は離れるのかっていう実験でもしてるの？ >>76
熊本土民がカッコいいと思うクルマはなんなの？ｗ Cセグは欧州にデザインで先行されててニッチになとこしかいけてないな ライト周りの形はすごく好みなんだけどこの口が気に入らない
マスク美人よろしくガーゼのマスクつけさせれば可愛くなりそう スープラはかっこいいのになにこの気持ち悪い顔
線を増やすんじゃなくて減らせよ ごめん、俺これは好きかも
HRCとかプリウスは大嫌いなんだけど
どっちかっていうと今のエスティマみたいな
皿グリルでもちょい大人しめだよね だからよ
普通のデザインじゃなきゃゴルフに勝てないと何回言えばいいんだよ
ニッチはニッチ
ちゃんとしたデザインでゴルフと勝負しろや 前のは車長を無理やり伸ばした感があったがこれいいじゃん目指したとこが明確になった感じ
>>99
ヴィッツの2倍くらいでかいぞ迫力が違う 国産車のデザインセンスのなさは異常
あ、車に限らないかw これの次が出たとたんに旧型に見える、買い替え促進する秀逸なデザイン
WRCのヤリスそのままのデザインのほうが良いと思う 今回でゴルフGTIに対抗モデルで1.6Lターボ250PS
がホットハッチモデルで出るみたいじゃない
これは気になる、ただ価格が350万とかだったら普通にSTIに行ってしまうが >>107
モデリスタつけたらかっこよくなるだろこれ VWゴルフなんて金をどぶに捨てるようなもんだろ
それならこっちの方がええわ 日本車は洗練とブラッシュアップをしないから
すぐに全然違うデザインになる
ガンダムみたいに伝統を受け継いでいけば段々カッコよくなるのにな 俺は好きじゃないけどプリウスしかりこの顔で売れてるってことはそれが一般的に良いとされてるんだろ
ここで文句いってる奴は感性遅れたおっさんってことか >>108
1.6ターボで250PSもいかないだろ >>117
ADバンとさして変わらんVWが良いといってるおっさんもおるしな 俺は好きだ
ブランドに縛りがないから毎回挑戦的なデザインで出してくるのがトヨタのいいところだと思う >>118
2.0LターボのSTIが300馬力出せるんだから出す気が合ったら出せるだろ >>117
売り上げがいいから云々はマックがどうたらこうたら ええやん
欲しいわ
ホットハッチバージョンに期待
オーリスは世界戦略車なんでカローラなんかに比べてトヨタの本気度が違う ヒュンダイもチョン自身でのデザインは諦めて、外面はヨーロッパに丸投げした。
そうしてヨーロッパや南米の市場ではホンダ・日産を超えて、トヨタに迫るシェアを獲得した。 そもそもオーリスって世の中に必要かな？
走ってるのめったに見ないけど 2リッター園児のハイブリって、他にないよな、新開発か
180馬力ってのは良いな、出力に降ったハイブリってのが特に良い
安易にターボ付ける毛唐どもよりインテリジェンス >>1
方向指示器何処よ？(´・ω・｀)
取り敢えず付けときゃいいや（書類上）という設計すんな。 >>129
世界じゃトヨタの中で一番売れてるだろ
日本人には小型のカローラ >>118
新型メガーヌRSが1.6Lターボで280psで出てるし
250PS位ならあっても不思議でも無いよ
ただソースが眉唾だがwスマン
http://carislife.hatenablog.com/entry/2018/02/27/210000 >>121
調べたらプジョーが1.6ターボで270PS出してるんだな
絞りまくってんな >>135
すまんかった
確かにあり得る話だったわ >>1
こういう車をまっていたんだよ。
あと空力きにしなくていいから、後部座席の巨乳性を確保して欲しい 低重心のCH-Rだったら、走行性能も割りと期待できるんじゃないかと思える ケツ95点 顔-50点
色がキレイだから20点加算で65点 おまえら散々な言いようだけど、VWにガチ勝負しかけなきゃならない車だから勝てなくてもインパクト勝負せざるを得ないんでしょ
まあ、あまりｶｯｺｲｲもんじゃないなw 床屋「眉毛つなかってきたんで真ん中んとこ剃りますね」 >>143
低重心のSUVなら走行性能がいいとかどういう理屈だよ
RX450ｈは350馬力だし低重心にしたら走行性能もいいとか意味わからないだろ Racing Conceptって、これでレース出るわけじゃないのね
直6じゃレース勝てんよな >>121
STI S207はEJ20で328psシビックタイプRが320psだから2Lターボだとこれ位までは素で普通に行くんだろうね 先週シャア専用オーリスなるものを街で見た
調べたら5年くらい前に出てたんだな もうデザイナーのゆとり化が深刻で
一度自動車業界は全メーカーつぶれたほうがいいわ
最低２０年歴史をもどすレベルでないと
もうデザインを語れるレベルじゃない
今車を買うやつは頭が完全にいかれてる >>1
最近の車はツリ目の悪役ガンダムみたいなのばっかり
初代ガンダムみたいなタレ目のかっこいい奴作れや 一昔前のトヨタのデザインよりはよっぽどいいが､欲しくなるような良さまではないな
まぁトヨタはデザインで売ってるメーカーじゃないからこんなもんやろ トヨタはエンブレムもっと格好いいのにすべき。
車のデザインよくてもあのエンブレム着けたら台無し。 >>153
それは二十世紀で時間が止まってると白状するようなもんですぜ 普通にかっこいいじゃん
おっさんは古いデザインの車でも買えば？ｗ トヨタのデザイナーってなんでこんな糞みたいなデザインしかできないのか １．８Ｌとかｗｗｗｗ
馬鹿じゃねーの
1.5以下にしろよ、自動車税とか考えないアホｗｗ このブサイク顔シリーズはほんとダサいわ
まず普通のグリルに戻せよ、レクサスもな。
インフィニティみたいなグリルでいいんだよ 小中学生が考えたさいきょうのくるまみたいなデザインだな
トヨタって逆台形の大型グリルに昔はシビれたものだが、今のはあまりにもおこさますぎる デザインをああだこうだ言ってるやつは、鏡見て出直せｗｗｗ
車にデザインは関係ない。
この手の燃費重視なら。 このクラス、日産は論外のクソだとして、
普通に売れまくるやろうな、並べるとアクセラが古く見えそう
でも、経年劣化に耐えるデザインはアクセラの方だと思うんだけどな 何でトヨタファンって気持ち悪い奴ばかりなの？
まあ、実際俺の会社でもトヨタ乗りはおかしな奴ばかりだけど。
殆どがコミュ障で取引先の人と話すのが怖いですとか言ってる馬鹿ばっか。
その癖車にはこだわりがあり社用車が日産のADバンじゃ嫌です、トヨタの方がよく走るし安全ですとかリアルでほざいてやがる。
少しは一人前の仕事してから言えや。 >>170
そりゃトヨタのバッジついてりゃ黙っててもアホが買ってくれる日本に限った話
海外ではデザインは重要 >>142
これの日本名カローラSPORTだぞ
そもそもこれの先祖はカローラランクスだし
カローラなんて名前だけで別にプラットフォームの括りなんてないじゃん この新型の２リッターエンジンがすげえんだろ
HVだと熱効率４１％
新型ギア付きCVTとセットで４０％とかさ こういうデザインてのはターゲット客層のオペ＆リサーチの果てにデータから導かれたんだろ？
ある部分の最大公約数的なメタモルってのは物凄くいびつなんだろうな
個人デザイナーの尖ったデザインをマーケティングで売り込むのとはまた違う不気味さがある >>185
ここ10年のツリ目で有機的なデザインは中国で売るためだそうな
世界の消費者は購買力のでかい中国人の好みに合わせないとならない >>192
どこのメーカーの車でも基本的にこの流れだよ トヨタはDQNカー・オブ・ザ・イヤーを狙える面構えばかりだな
まさにDQNカーの宝庫
世界一のDQNメーカーに登りつめたな > ガソリンエンジンは1.2Lのターボのみとなり・・・
っていうと
スターレットクラス？
１５０万円ってとこか 前側のライトが(^o^)←の目っぽい感じでヘラヘラ笑ってるみたいに見える車があって可愛かった
なんて車なのかわからないけど 新開発の2L直4エンジン楽しみだな
新型アクセラ買おうとしてたんだが悩むわ >>135
メガーヌってかっこいいな。トヨタの糞デザインとは対照的だな >>201
排気量にターボ係数1.4掛けた数字だと思うよ 日本の車なのに
海外で走ってるの見るとかっこいい
日本だと普通 ブレイドが売れなかった事を考えると、日本じゃ需要無いわな。
安くないだろうし。俺なら２０８買うな。 Ｃセグメントの中で現時点で一周遅れ
あと2年したら二周目ラップされっぞ >>211
いやこれオーリスだし、別に日本をターゲットにしてない
EUがメインの車種 シャア専用は出るのかね？
むしろララァ専用の方がいいか 従来のオーリスはネッツ専売だったけど、
カローラスポーツに名前を変えるってことは、カローラ店で売るってことだよな
ネッツでの扱いはどうなるんだろ >>220
欧州だとこれ1種類でホンダ全体より売れてるのに消すわけない ホンダ、スバル、日産もトヨタ並みのセンスと技術があればなぁ…
国内でトヨタと張り合えるのはマツダだけになっちまったな >>1
デザイナー変えるべきですなー
ガマガエルみたいな面構えが
ダサすぎるっつーレベルじゃねーぞ、おい >>205
次期アクセラは上っ面だけ上質に見せかけたコストカットの塊みたいな車になるぞ わかったことは
「カローラ」って国によって車種が違うのかよｗｗ >>237
似てるかはともかく、パルサー日本でも出せばいいのに >>205
マジかよ
新型エンジン楽しみにしてたのに・・・ >>192
5ちゃんは美的センスないからな
あと貧乏だからレクサスもダサく見えるらしい >>242
モーリス持てばスーパースターも夢じゃない とりあえずルーフはツートンにしました
みたいなやっつけ感
Cピラーはボディと同色にするか、C-HRみたいに上手く落とし込められなかったはずたろ トヨタって割と見た目は独特なやつ出すよな車オタはつまらんっていうけど そう叩くほど悪くないと思うけどな
流れるウィンカーとかつけない限りは >>1
ちょっと待って
プリウスをも肯定した俺でもさすがにこれは･･･ >>272
否定的な意見が少ない車スレってあるのか？ >>260
CとPで分けるやり方は大いに評判を下げたよなトヨタの ヘッドライトの外側をフェンダー部分に垂れ下がるようにして、そこを強調することでワイド感が出るようにしてるのね
賢いデザインだと思う
斜め前より真正面から見た方が映える珍しいデザインだね
従来のヘッドライトを目、グリルを鼻とするような顔型デザインから一歩進んで離れた考え方だ これ日本で発売ないよ。
日本ではカローラとして売る
国内オーリスは現行で終了 ttps://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTHP00euq1vpHYIhqHkFs0xsM_rNVAGOnNeqTSHShOvRWlb5fV9Ig なんなのこれ？
千枚漬けを適当に積み重ねて出来たようなフロントだな BMWやアウディみたくフロンとを統一するのはいいけど、せめて万人受けするデザインにしろ。レクサスもホンダも同じ。
性能ともかく上海汽車の方がまだ高級車っぽいぞ これはカンガルーバンパー並みに人引いたらヤバイな
発売中止だろ トヨタはいつこのグリルがカッコ悪いことに気づくのだろうか 水曜日のダウンタウンに投稿したろかな
レクサスのフロントグリル加藤歩説って >>260
そうなんだ。
前のオーリスにPが載らなかったらゴルフにした。
買ったばかりなので数年後、マイナーぐらいにまた考えるかな。 >>291
仕様じゃね
若しくは車が展示台に載ってる >>273
どう見てもプリウスの方が酷い
特にリアは最悪。社長がダメ出しする程。つかダメ出しするなら何故出したと思うが 何で最近の車はみんなグリル大きいデザインにするのか
グリルを大きくすると何か効果があるの？熱がこもらないとか？ ゴルフと価格差ほとんどないからみんなゴルフ買うんじゃないかな？
日本車は最近ヨーロッパ車並に高くなったからね。
なぜ輸入車並みに高くなってるの？？
ぼったくりすぎだろ >>307
カローラじゃ買う気にならんな。
オーリスだから良いのに。 いっそフロントグリルもシャアにしろや
中途半端が一番ダメなんだよ豊田さんよ トヨタの２代目ハリアーなんて今でも通用するデザインなのに、新型で独りよがりになったし、なんか安定しないよね。センスがさ。 >>289
トヨタのキーンルックは評判いいぞ
日本のおっちゃん達以外には なぜ最近の車は後ろ見にくいように作るのか
C-HRなんか最悪だぞ プリウスはデザインの意図が全くわからないが
このデザインはパッと見でかっこいいとおもったし、意図もわかる
欧州でもよく売れそうだとおもった
おまえらの不評を見てびっくりした >>318
デザインの好みだけは千差万別だから、5ちゃんねるの意見は絶対アテにしたらダメ
自分の好きなデザインを買うのが正義 オーリスって不人気車じゃなかったっけ？
まだ売るのか >>279
カローラと統合してカローラHBとして売る可能性があるだけで
確定では無いんじゃないの? >>325
報道でオーリス終了の記事見たからほぼ確定 >>76
wプリウスでは飽きたらず、まだくるかといった感じ マークXとかこの車のベッドライトがホント意味不明。
デザイナー「とりあえず鋭い感じにしてみた」
↓
管理者「予算あまったから消化のためにもう少しなんかイジって、他社のパクリとか言われないようになんかいじっといて（テキトー）」
↓
「えー、メンディー、じゃあ、ライトの端っこのほうちょちょっとなんか付け足しときますねー（テキトー）」
↓
完成
みたいな感じでデザインしてるとしか思えない
どういうデザインにしてどういう印象を人に与えたいのか全くわからない
あえて言えば「ちぐはぐ感」しか感じない >>330
カローラ2.0HVの車体予価が税込み290万円くらい >>327
http://car-moby.jp/78077
カローラスポーツに名称変更の可能性が高いけど、両方出るかもとか良く判らんｗ 面と線の構成がガタガタでデザイナーが主張し過ぎて気持ち悪い >>318
5chではインテグラtypeRなんかが良しとされる風土だから >>335
スペック的にはアクセラインプの他にシビックもライバルになりそう トヨタに乗るからDQNになるのか、DQNだからトヨタに乗るのか
どっちなのだろう >>338
スペックからだとレヴォーグ1.6も競合するな トヨタ：ダサかっこいい路線
日産：半端未来感路線
ホンダ：ひたすら意味不明路線
マツダ：半端ドイツ車路線
デザインはホンダが一番ダメ >>339
トヨタのマーケティング能力の高さゆえ
そういう層に狙い通り売れていると思われｗ オーリスって最近のトヨタの中じゃかっこいいと思ってたけど、この顔はねーわ サイドから見たらずんぐりむっくりだな
日産リーフをみているようだ >>237
パルサーヨーロッパダメダメみたいたからなー
さっさと追浜でつくって
国内で売れよ バカ売れするから まぁ、いくらこのスレで批判してもトヨタのデザイナーにはなれないしなぁ。
金かけてマーケティングやらした結果だろうし。 >>351
これはDQN風デザイン
ダサ改造車風デザインだとおもう
>>1とは違う
まぁ確かに鋭角がそう見えるかもしれないが
鋭角がトヨタのデザインのアイデンティティになってるのは
極端な賛否両論を引き起こしてよくないなとおもう 割と纏まってるな
UXもそうだけどキワモノ感は薄れてる >>358
深いですね、文字通り
>>359
てことは後者理論優勢ってことですね
まぁトヨタはヤンキーと中国人などターゲットとはっきり言ってますしね
教育意識の高い校区の家庭は、余裕で買えたとしてもアルファードやヴェルファイアは選択しないと友達の小学校教師が言ってた
まぁ確かにあの北斗の拳の雑魚的みたいなデザインからすると仕方ないわな この車は誰が買うかと言うと、
プリウスはダサくて嫌だ（PHVは買えない） → アクアは小さい → C-HRはゴリラ → これええやん
て言う人
トヨタの何が強いってやっぱりその選択肢の幅よね >>318
プリウスは意図はわかるけど失敗してる感じ。
この車も目指したい方向はわかるけど
余計なもの多すぎて意味不明になってる おい！
キチガイストーカー！
たかちゃん返せ！
たかちゃんとの電話繋がるようにしろや！ ここ数年のトヨタのデザインは品がない
攻めてるというより
雑でヤケクソな感じ もうトヨタはアルヴェル、エスクァイアみたいなオラついた世紀末ヒャッハーな奴が乗ってるイメージしか沸かない
上でもあるけどそういう層をターゲットにしてるから仕方ないけど ブレイドに乗り続けて９年、いよいよ乗り換えかと思ったばってんが…見た目がのう(´･ω･`)
もっと落ち着いた感じに出来んね？ >>382
セダンにしてもSUVにしてもトヨタだけで完結するからなｗ >>388
ほんとそれ
さらにひどいのが、他のSNSなんかでトヨタのデザインが酷いとか書くと垢変えまくって低評価押し逃げする工作員とかが湧いてくるんだよな
他のメーカーではそういうのはいなくはないけど少ない
トヨタがダントツで工作員が多いし酷い 写真撮った奴へたくそだなー 画角広すぎ
こういうのは公式サイトの画像みたいに遠距離から望遠で撮ったほうが歪み少なくて格好いいんだよ >>303
衝突保護の制約からボンネットを厚く、バンパーを大きくしないといけない。
するとね、全体の中で顔の部分だけデザイン代が余っちゃうのよ。
ライトでかくするのもまたバランス悪いから
途中で一段造形割って薄く見せたり、デイライト入れて箸休めにしたりする。 ブサイクで凶悪なツラだな
頼むから商用車にはやめてくれよこれ 頭脳集団ってのは業績あげたあと一周まわってバカになってくよな なんじゃこりゃ？
テリー伊藤が入歯をむき出しにしたみたいなツラじゃん。
ダメだ、こりゃ。次行ってみよう。 他のメーカーもそうだがなんか同じ顔ばっかりで車の個性無くなってきた
そりゃ若者も車離れしますわ
どれも同じ様な顔だと購買意欲が湧かないだろ マイルドヤンキー志向には受けて数は売れるんだろうけどさ
オラつき感出したくないとこにはキツイものがあるわ >>401
いや俺は日産乗りなんで
ああでも次はレクサス欲しい >>280
このまえ某所で見たけど
コンセプトに近いと思っていい 別に性能は無難なしコスパ的に文句はない
ただ乗ってると馬鹿に見える
デザイン面の問題でDQNが群がってきたからマナーが圧倒的に酷い
法人所有ではあるがロイヤルラウンジが2台買える車に乗ってるがそれでも煽ってくる奴はいる
前後にドラレコあるし事故った時にうちの車代の修理いくらかかるか想像出来んのだろうな
どうせリースだからうちは修理とかで打撃はないが、もし保険入ってて相手に過失が大きい場合、トヨタの車をローンで買うような層だと大打撃必至だろう マイヤン車www
つかトヨタとかジジババ専用棺桶車やろ？
こんなん買うジジババおる？ プリウスといいこれといい
こねくり回して失敗してる感がハンパない 今までのカローラフェイスの奴よりはデザイン的に好きだけど
でも微妙だな いつも
うちの嫁が助手席で
前の車がニダの時
わろてるわ これワゴン出るのかな？
出てもまた日本には持ってこないのかな？ >>422
別にカローラフィールダーが消えるわけじゃないから
いつかは出るでしょ。当分先だけど 現行の発売時は「おっ、中々いいじゃん」からの即CT発表でいきなり引導渡されたからな 攻撃的って言うからフロントに波動砲付いているかと思ったじゃねーか >>422
来年ワゴンが出るらしいけどオーリスツーリングスポーツをそのまま持ってくるのかね。
現行ヴィッツ系のカローラフィールダーと比べてかなり価格が上昇するが。 >>261
一番つまらないメーカーは平凡なデザインでFFばかりのホンダだな レクサス買うやつが本当に不憫
かぶり過ぎ
プレミアムトヨタなんか買いたくない なんかデザインで勝負ってより
ゴテゴテして誤魔化してるみたいだな >>434
あれはシトロエン程度の規模だからああいう尖ったデザインにする訳で。 好きじゃないけど
プリウスとかシエンタよりはずっといいかな お、オーリスは5MT仕様あったよな？
ＨＶとMTの相性良いのに少ないんだよな。 >>14
売れない日本市場に向けてデザインしとらん
北米中国に受けるようなデザイン目指してる >>237
これのGTi-Rを出せ
ガソリン垂れ流しの低燃費でいいぞ カムリもオーリスも勇次郎が防弾ガラスを破る時みたいな顔しやがって 近所に新型カムリがおるけど、あれエンジンがアイドリングしてる時はパッソみたいな音なのな
あの情けない音を聞いてるとトヨタは車が好きじゃない奴ほどお偉いさんに出世するんだろうな、と思う プリウスという自動車至上最低のデザインの車出してるから
少しマシに見えるわ CH-Rとかアルファードみたいな攻撃的な顔がバカ売れしてるみたいだし、
メーカーとしては正解なんだろうな。
でも顔は攻撃的なのにフォルムは攻撃的じゃなくて、
何かつまらんなという印象。 プリウスもコレもフォルムは好きだけど
顔だけが絶望的
まるで光浦靖子ｗ 最近のトヨタのデザインは正直好きだったが、このグリルはアンバランスに見えて好きじゃないな 目付き悪いなぁ
駅前に置いといたらヤンキーが喧嘩売ってきそう オーリスって車種売れてないのによく新型とかだすよな こういうハッチバック？が最近の傾向？嫌いじゃないからいいんだが >>237
三菱のエンブレムでコルトって名前で出してくれたらなぁ >>479
コルトはいい車だって中古車屋のオヤジが絶賛してた トヨタって、デザインで損してるよな
わざと糞にしてるのか またどうせシャア専用オーリスとか痛い企画やって
キモオタおっさん大歓喜なんだろ クラウン、レクサスみたいなダサさだな
86がかっこいい 俺もそんな悪いと思わない
これ日本で出るの？出るときの名前は？ トヨタはエスティマがこのバンパーデザインでマイナーチェンジしたあたりから出る車殆どこれだな トヨタは何かイヤな事でもあったのか？
DQN向けのデザインばかりじゃん カエルみたいなグリルで正直ださいし、ヘッドライトもちょっと怒りながら泣いてるようなデザインになっててださい。
いい加減そういうデザインやめてほしい >>486
８６はいつになったら国民の言うことを聞いてハッチバック出すのかな？ オーリスの名前が消えるとか盛んに自動車雑誌が言ってたけど結局残るのね スバルVWの偽装コンビみたいな地味無難つまらんデザインより好き 日本の街に合わないデザインだよ。日本人には違和感を感じる。違和感どころかこんなの街を走って欲しくない、走ってたら嫌だの不快感が湧いてくる。 >>506
これにルノーやらＶWのエンブレムなら平気でスルーだろ？ 下手なイラストレーターが誤魔化しの線を描き足しちゃってる感じなんだよな最近のトヨタ車は。 直4、2リッターのハイブリッドって
去年くらいにC-HR ハイパワーとか言ってコンセプトを出してたやつか
しかし200cc排気量違うだけで、こんな変わるもんかね
今のプリウスのエンジンの基礎設計が12年前で古いから仕方ないかもしれないが
アクアにいたっては20年前のエンジン 2Lのエンジンは魅力的だけど顔が全然魅力的じゃない トヨタ全体では売り上げ変わらなくてもプリウスエスティママークXなんかはデザインで明らかに顧客逃してるだろ なかなかいいじゃん
1.5の3気筒ターボ載せてくれればなおよい シャア専用オーリスCMも凝ってて好き
1、2lターボだから燃費とパワーを両立してる所もナイス >>16
海外向けのブランディングだから。
デザインに関しては日本国内ユーザーの方がアレ。 >>531
安価グレードと従来の1800ユーザー向けだろ。
ボリューム見込んだら残さないと売れない。 全長1795にしたオーリスαないの？荷物がつめない >>501
そんなに欲しけりゃカロッツェリアにオーダーしろよ 自動車に攻撃性を求めるって事は
やっぱり煽る事前提って話？ >>540
カロッツェリア？
ナビメーカーに車オーダーするの？ なんでトヨタって（まあ国内メーカー全てだけど）ラジエターグリルというか
へんてこな口を開けさせるんだろ？田舎で走ったら虫やごみだらけだぞ。
センスないなあ！ なんか欧州意識しまくりのデザインだな
ピラー分割のツートンカラーといい
てかCピラーの「く」の字とかもろゴルフやんけ >>545
そりゃオーリス自体が
トヨタが作った欧州車 ってなコンセプトだし トヨタ乗りは攻撃的だからなぁ
マーケットリサーチの結果でデザインもいかつくなるんだろうな フロントとリアに統一感あるデザインで悪くないと思うけどな オーリス乗ってるけどリコールがめっちゃ来る(´･ω･`) >>543
ピニンファリーナとかトゥリングとかすら知らないの？ >>26
もう、そうにしか見えなくなったじゃ無いか >>535
アイドリングや低速時の燃費が1.2相当
踏んだら1.8級のパワーという
流行りにダウンサイジングターボだよ
軽ほど回さなくていいから基本燃費も良い これが仮にドイツやフランスのメーカーのエンブレムついてたら結構受け入れられそうなデザインではある なんで15004発ターボにしてくれんのや(´・ω・`) てんこ盛りオプション付けさせられてドヤ顔してるCH-Rオーナー笑うわ カローラIIかよw
1.2Lダンサイジングターボって、なんとも貧乏臭い
プリカスと同じ層が買って、コンビニに突っ込むな >>552
たとえばどんなリコールやどんなリコールが？ >>1
今回も下品の中の下品って感じだが
それでもだいぶマシになってきたか 相変わらずDQNが好みそうな下品なデザイン
まあそんな層しか車買わんからしゃーないか 今までオーリスはネッツだったけど
これからはカローラで発売されることになるのか？ >>568
ただまぁプリウスよりは中二病程度が軽減されているから、ハイブリッド車は
欲しいけどプリウス乗るのは我慢できないって層がある程度は流れるんじゃないかな。
みかけのカタログ燃費次第だけど。 >>566
給油口、パワーウィンドウ、スタートキー？、エアバッグ
あと2つくらいあったけどリコールハガキ来たから持って行くかって感じだから忘れた プリウスとカローラフィールダーを足して２で割った感じ DQNはトヨタ
それ以外はそれ以外のメーカー
しっかり住み分けできてるじゃないか
いいことだ >>575
ヤンキーやジジイはマジでそんな感じなんだろうな この奇面組の出瀬潔みたいな顔がいやでトヨタを避けたけど
しつこくやってるってことは受け入れられてるのね この奇面組の出瀬潔みたいな顔がいやでトヨタを避けたけど
しつこくやってるってことは受け入れられてるのね ゴルフは来年モデルチェンジ
ポロみたいにスクエアな直線基調になるよ
残念ながらトレンド変わる >>16
ギリシャ人にデザインやらせて酷評されてたじゃん どっかで見たなぁと思ったらアレだダウン症と言われたホワイトタイガーだ >>586
Q2期待してたのに残念なデザインと排気量だったので
A3にしたけど正直ヘッドライトはマイナーチェンジ前が好き 出始めはリスをCMに使ったりして良いイメージだったのに >>445
トヨタのハイブリッドはモーター、バッテリー、エンジンをトータルで制御する仕組みだから
MTというかトランスミッションが無い 現行オーリスのサイト見てきたけど
ハイブリッドと欧州仕様のターボとNAのMTと国内仕様がごっちゃになってわけわからん事になってるなw とんでもないDQN向けカーにしか見えない
プリウスもDQNターゲットに見えてしょうがない
このまえ雑誌でトヨタの旧車をいくつか見たけど
今より何倍も美しかったな…… 悪くないね。リークの日本ではカローラスポーツの名で出るのではなく
オーリスで販売されたら次の車の購入検討車種に入れてもいいな 下品だねぇ
トヨタのデザイン部門、本当にどうしちまったんだろうな >>563
たまにオプションてんこ盛りでデコトラ
みたいになってるCHR見て吹きそうになるわな。 高いっつうの！日本国民には安く売る心はないのけ？韓国がうらやまだわ >>590
最終ソアラと初代ヴィッツは神デザインだけどな こんなん買うならスイスポ買うわな。
責任者呼んでこいよ おまえらコンパクトって言ってるけど
全幅1790mmあるからな
車庫でドア開けられなくてあきらめる人出てくるぞ リアのフォルムがダッサい
アクセラの完成度は驚くばかりだ 今のアクセラは、コイツに比べるとちょっと古さすら感じるが、その分息が長いとは思う
だからイメージカラーの赤はちょっとどうなのかなと、すぐ退職するやん
買うなら真珠の一択だな、アクセラは それほど攻撃的じゃない
抑えめじゃね
流石に反省してきたかｗ なんか曲線が多くなった
今のオーリスの方が近代的に感じる 良いと思うんだけどな
独身だったらハイパワーモデル買っていたかもしれん リアのプレスラインの下手くそな処理なんか爆笑ものだな
現行アクセラを見習え ここでの評価悪いと売れるわな。
トヨタ批判でる俺様えらい 程度の脳みそだから。
しかしそういう人、どの程度いるのかな
あまりいないだろな 多数いたら他メーカー売れるはずだけど
売れてるのは軽ばかり あ、そういうことか >>13
S-AWCってのは三菱車に対してしか言わん アクセラより変じゃなくていいな
日本車の中では一番かな 2，3年ですぐ買い換えたくなるデザインだからヨタ車はよく売れるんだよな >>1
物凄そうなタイヤ履いてるけどこれってそんなクルマ？ >>599
LCとLSのハイブリッドは変速機付きみたいだよ
カローラクラスまで変速機付きになるかどうかはわからんが 顔はかわいい系の方が好きだけど
これは顔の好みは抜きにしたら
割といい感じじゃん
現行よりよっぽどいいよ
今のカローラとかオーリス嫌いだわ >>635
あれは大排気量エンジンに更にターボつけるような感覚の高級車のための贅沢装備とでもいいますか。
「アイスを食べごろの硬さになるように溶かすためのヒーター機能付き冷凍庫」のようなものとでもいいますか。
将来どうなるかわからないけど
少なくともTHSのすごい点の一つは従来のトランスミッションが必要なくシンプルで効率的な点だからね こんなデザインばかりだから、世界一陥落
するんだわ ここまで気持ち悪いブサイクなフロントマスクはなかなか無いなw 2L直4＋モーターで180PSとか、なめてんのか？
ランエボやインプレッサでさえ280PSだぞ プリウスのデザインを失敗と認めたくないのかな？社内で誰も言えないの？
エスティマのFMCずっと待ってるんだけど、このデザイン中は出さないでくれな
待って待って出たと思ったら糞デザって最悪だからよ >>643
ランエボやインプレッサ乗ってればいいじゃない >>648
>http://imgur.com/GCm5Ioj.jpg
VWはビートルじゃなくてゴルフにしたり
MINIは顔つきの怖いJCWにしたり
FIAT５００はハロゲンライトのエントリーモデル顔なのはちょっとセコイな おそらく価格はハイブリッドモデルで３５０万から
１，２Ｌターボは２８０万から
上級モデルはこみこみ４５０万くらい？ 2.0LのHVは高いだろうな
1.8LのHVが残っているのはJC08モードで良い数字がでる燃費走行向け
2.0Lの方はパワー重視でWLTCモードに最適化してる
そんなかんじっすかね >>650
いや、国内はカローラなんだからそんな価格にはならないよ 丸いお目々のかわいいクルマが好きなんだけど、なんでか知らんがどんどん希少種になりつつある 現行のオーリスの
1.2リッターターボが 259万～
1.8リッターHVが262万～
国内カローラ関係無く280万あたりが最低ラインになりそうよ カムリのベースグレードが350万くらいたから2L HVはプリウスのAツーリングくらいの価格かな？ >>42
写真だとカッコよく見えるけど実物はすっごいダメな感じなんだよね で、3.5リッターのハイブリッドはいつ出るの？ システム出力350馬力くらいの しかしリアクオーターウィンドウ無いと、
Cセグハッチのリア周りはどれも同じような形になるなぁ
6ライトのハッチバックが好きだわ オーリスって世界販売数ではカローラ扱いにして、カローラは世界一売れたとかやってんでしょｗ 3月発売のポロか3ナンバーだから
これとガチンコだな >>665
ポロはオーリスの車格より１個下だよ
幅よりも全長で見るとわかりやすい
ポロのクラスは４ｍギリで設計してるのが多い
幅なんかインド向けスイフトでも３ナンバーに突入してるよ
５ナンバー枠自体がすでに世界では軽と同じ日本だけ枠になってきた ここ数年のヨタのデザインを一言で表すとすれば「高校デビュー」 >>673
ファオタみたいな車もあるって事ですね
わかります 光るちんこマークは他車への流用が効きそうでいいなｗ こんなんでもアクセラより売れるんだよなぁ。
信じられん。 >>680
トヨタがマルチリンク？
ダブルウイッシュボーンじゃ無くて？
マジの話だと足回りだけで50万は値上がりする気がする まあ、うぃっすボーンにトーコン付けばマルチリだしｗ
マルチリ信者カスかよｗ つっかストラットやトレーリングアームをベースにしたマルチリなら
普通にうぃっすボーンの方がええわ Aクラスがトーションビームになるのに、金かけすぎだろ >>682
アクセラとかカスみたいな車と比較すんな >>669
安全性とかでどんどん変わってくんかな
でけー車苦手なんだよな～ >>644
そもそも社長が「カッコ悪い」発言してる
>TNGAの第一弾として重要な今回の（4代目）プリウスについても、私はずっと言ってますよ、『カッコ悪い』って。
http://news.livedoor.com/article/detail/12011155/ ヨタのデザインがダサいなんて中学生でも書けるんだから、
自分がかっこいいと思うのはどこのなんの車種か書いていけよ。おまえら。 オーリス っていうと、いまだに赤いパンツのあんちゃんを思い出して
萎えるんだ。 >>684
長いトレーリングアームに短小アッパーアーム付けて「マルチリンクです」は酷いよなあれ
http://kura2.photozou.jp/pub/593/2961593/photo/182250511_624.v1373767988.jpg
トーションビームに比べてストローク量全然稼げないから、
微小入力への対応は諦めてダンパー固めないといけないし
それは「スポーティ」と言えば「物知り」な客は喜んでくれるけどさ
利点をあげるとすればサブフレーム介して取り付けるからNVHは抑えやすくなる
けどそれが「スポーティ」とは恐れ入る この手の車に乗る人はデザイン性なんて求めていない。出来るだけ目立たない方が良い。ダサくてもいいが、ダサい方向性が間違ってる。 >>620
アクセラスポーツは先代までのプリケツが完成度高かったな プリウスもでかくなりすぎて、他車に流れてるみたいだからなぁ。 プリウス不振はゴキブリみたいなデザインが原因
黒い塗装車、天井からテールにかけての雰囲気は悲しくなる位ソックリ 日本は３ドアHBが国内メーカーは皆無だし外車は設定があっても導入しないけど
５ドアHBって野暮ったいよな 通勤車がアウディA1 1.4の俺は高みから見物させてもらいますね 個人的にはこの顔嫌いじゃないけどな
個性的でいいじゃん
でも全体のスタイリングでみるとダサいんだよな
つまり車全体でみると糞デザイン 新型Aクラスより出来が良いのけ？
自動運転とかAIとか新型Aクラス同様に搭載してて且つ価格も安いなら検討する。
今回のAクラスは値段が跳ね上がりそうだしな。 >>291
オーリスが展示台に乗っているので膝下が隠れている >>586
酷いな
子供が適当に描いたようなデザインだがマジで誰も止めないのか？
Q2なんてインテリジェンスの欠片も感じないデザインになってるじゃないか 初代アクセラを彷彿させるデザインだね。
トヨタは面を弄らないから、遠目からみるとどこかのパクリになっちゃう。 >>718
うるせーな
あのサイズとデザインが好きなんだよ
あれでも新車で400万くらいしたからボッタクリやなww >>713
新型Aクラスはルノーとプラットフォーム共用だから走行性能はオーリスと大して変わらないかもね。目に付く内装にコストかけるから価格は跳ね上がるんだろうけど 現行モデルよりは遥かに良いデザインなんじゃない？
纏まり感がある
ただし、攻撃的なフロントマスクは好みが別れるところかな
個人的には嫌いじゃない >>725
ベンツのAクラス見た事無い事が良くわかるな。
新型は知らないが、現行のAクラスは従兄弟が乗っててよく知ってるが、あの装備で350万円ってトヨタじゃ販売できないんじゃないのか？
正直ベンツなんて馬鹿にしてたから驚いた。
新車で350万円。車格としてみれば割高なんだが、
パワーシート、3人までならメモリーで記憶、ステアリング位置も一緒。
シートヒーター、安全装置（後方からの注意と車線コントロール、対向車が来ると自動で右側の前照灯を下げる等）、4輪ランフラットタイヤが標準などなど。
走りの性能なんかは国産車の方が優れているんだろうけど、快適装備の凄さにびっくりだったわ。 >>736
走りの性能もドイツ車の方が遥かに上ですよ >>736
それオプションのセーフティーpkgとベーシックpkgだからA180だとしても400万からだよ >>658
逆だろ
遠くで見るとどれも黒く抜けてるだけにしか見えんが
近くで見ると凝っててカッコいいと思うわ
車種によって違うし
適当に叩いてるだろ >>42
あのグリル自体はそんなに問題じゃない。
グリルの形がおかしくても
その他の部分がしっかりしてれば
そのうちブランドになる。
アルファロメオなんてどうみても女性器みたいな気持ち悪いグリルだけど
そんなの関係なく愛されてる。
だだ、レクサスはボディーの質感とかがあまりにも低レベルで
おかしい。
赤ちゃん用のプラスチックのおもちゃみたいな質感みたいで意味がわからない。 >>432
それどう考えても日産
ホンダなんか変態s660だすわ
civic typeRでFF市販車最速とるわ
おまけにNSXも復活させたのに
一体何がつまらないのか キーンルックって車幅があればまあいけるな
5ナンバー位細身だとクソ この車はおまえらが見かけることないだろ
欧州モデルやで
日本ではカローラとしてバンパー形状違いが出る カローラとしてではなく、このデザインでオーリスとして欲しいのに。 >>737
いやねーよ
プリウスにもスラロームで負けるし >>756
なんだ輸入中古車専門店じゃん
そんなもん国産車Disって当たり前だろ
国産車持ち上げて利益の高い高級スポーツカー輸入減ったら困るからなｗ >>756
こんないかにもオラついたヤクザみたいな輸入車専門店のステマ動画をドヤ顔で引用しちゃう男と人って。。。。 日本車か外車かじゃなくて、欧州仕様が欲しいんだよ
日本仕様はみんな街乗り買い物仕様になってて、長距離高速移動仕様のこのクラスがぜんぜん無い。 現行プリウスが売れなくなったのに
まだこのデザインラインに固執するか >>756
他メーカーのスポーツモデルもそうだけど
すぐに電子制御が介入して滑らない暴れない
ある意味32GTRが目指した方向 >>762
わざわざ付け替えるくらいなら最初から欧州車買います 全然攻撃的じゃない
大悪獣ギロンみたいな感じにしないと >>315
ハリアーも出た当時は叩かれまくった
それが今やどうだ
世界の主流の形を作っただろう 何が何でもこういうグリルで行くという強い決意を感じる 最近のトヨタ車ってウンコ臭そうな顔ばっか
乗ったらウンコ臭そうって思われるから乗りたくない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
