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さらばEJ20 スバル WRX ついに新エンジン「FA20型」搭載へ、2020年発売か【画像】
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0001名無しさん@涙目です。(東日本) [ニダ]
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2018/02/26(月) 10:18:47.90ID:VowXTvmJ0?PLT(16930)

スバルの4ドアスポーツセダン『WRX STI』新型が、2020年にも発売される可能性が高いことが分かった。
2018年1月の東京オートサロンで公開された『VIZIV パフォーマンス・STIコンセプト』が「WRX STI」新型へと進化する。

エクステリアがキープコンセプトなのに対し、中身は大刷新される。一時代を築いた「EJ20型」エンジンがついに終焉を迎える。
変わって予想されるのが、『レヴォーグ』などにも搭載されている新エンジン「FA20型」だ。この2リットル水平対向4気筒DOHC直噴ターボにより
燃費が向上、最高出力は325psまで高められるが、荒々しさよりも洗練された方向へセッティングされるという。
またプラットフォームは新世代「SGP」に刷新され、マルチモードDCCDもさらにリニアなトルク制御へと進化する。

ワールドプレミアは2019年1月、現行モデルが初公開されたのと同じ場所、デトロイトモーターショーで市販型に近いモデルを公開後、
2020年に発売と予想される。また『S209』などの限定モデルも引き続きリリースされるのは確実だ。

https://response.jp/article/2018/02/26/306488.html#cxrecs_s
スバル WRX STI 新型予想CG
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1279415.jpg

スバル VIZIVパフォーマンスSTIコンセプト
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1279437.jpg
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1279438.jpg

スバル WRX STI ファイナルエディション(現行型)
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1279440.jpg
0003名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/02/26(月) 10:21:17.35ID:9jJe+ATf0
これ買おう
0004名無しさん@涙目です。(家) [DE]
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2018/02/26(月) 10:21:52.87ID:QHW+G4+/0
経年オイル漏れエンジンさらば
0006名無しさん@涙目です。(茸) [JP]
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2018/02/26(月) 10:25:34.18ID:GbY5bC9A0
可能性が高いことが分かったとか〜は確実だとか
ホント車雑誌ってソースレベルが実話レベルだよな
念の為にVABを大切に乗っておこう…
0007名無しさん@涙目です。(栃木県) [EU]
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2018/02/26(月) 10:31:34.73ID:EM/RdOgt0
スバル潰れるのか?
0009名無しさん@涙目です。(庭) [KR]
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2018/02/26(月) 10:35:39.10ID:uDcdtsWd0
水平対向エンジンて整備が一番し難いエンジンだよね?
0011名無しさん@涙目です。(茸) [KR]
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2018/02/26(月) 10:38:03.95ID:SZqnMccJ0
>>8
ページが存在しません
0013名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]
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2018/02/26(月) 10:38:36.71ID:X92UskdR0
新型予想がセダンにみえぬ。ドアノブはあるが
0014名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/02/26(月) 10:39:14.24ID:i2ePaQUQ0
ブリスターフェンダーにオバフェン付けるなよ
0016名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ]
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2018/02/26(月) 10:40:10.28ID:XmZQpayO0
なぜスバルに乗る人は女にモテないのか
0017名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [FR]
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2018/02/26(月) 10:42:14.20ID:R27dry9tO
>>16
色々と臭いからじゃない?
0018名無しさん@涙目です。(神奈川県) [JP]
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2018/02/26(月) 10:43:03.57ID:CfEC7tTY0
さらば〜
0019名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/02/26(月) 10:44:00.10ID:i2ePaQUQ0
>>13
これこそ窓にノブ付けりゃ良いのにな
なぜ無理矢理曲面のとこにドアノブ付けるのか
0020名無しさん@涙目です。(catv?) [GB]
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2018/02/26(月) 10:44:22.96ID:WfT/4Qln0
>>16
XV だったら モテないことはないんじゃないか?
0021名無しさん@涙目です。(北海道) [US]
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2018/02/26(月) 10:47:36.91ID:q5ANj3ki0
ボンネットはもうちょい下がって膨らみが小さくなる
ドアヒンジ部分のフェンダーからの丸みがなくなって「開けれる」ようになる

もう学習した
0022名無しさん@涙目です。(茸) [US]
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2018/02/26(月) 10:48:07.06ID:63x3kDxN0
またつり目皿口なの?
レクサスだけにしとけよ
0024名無しさん@涙目です。(catv?) [IT]
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2018/02/26(月) 10:52:55.04ID:e1cVPxD90
次もまたレヴォーグと一緒の顔なの?
0025名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]
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2018/02/26(月) 10:52:55.19ID:yYINurXB0
>>9
難しいというより面倒臭い
0026名無しさん@涙目です。(茸) [GB]
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2018/02/26(月) 10:53:56.46ID:IrFghbRb0
>>9
モダンなヤツは知らないけどプラグ交換は泣ける
0030名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [GB]
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2018/02/26(月) 10:58:46.17ID:FfJ+iBiB0
ターボが前下に付いてるエンジンだろ
冠水した道走るとトラブりそう
0032名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/02/26(月) 11:06:07.86ID:pos1GBc00
ノーマル同士なら新型の方が数値良くても、ちょっといじるとすぐ壊れる
って感じになりそうでイヤだな
エボと競ってた時ぐらいに、力入れてくれれば良いけど
0033名無しさん@涙目です。(catv?) [IT]
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2018/02/26(月) 11:07:17.56ID:e1cVPxD90
現行モデルになってからシートが酷いようだな
0035名無しさん@涙目です。(家) [US]
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2018/02/26(月) 11:09:46.95ID:qlcJmtv30
>>9
どんな整備の話か知らんがドライブベルト交換とかは直列より簡単
クランクメタル交換とかは気遣いが直列よりちょい面倒な程度
プラグ交換とかは最近のV6のほうが厳しい場合もある。
手がごつく無いイケメン系の人なら自分で奴程度のメンテは何ら問題ない。
0036名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
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2018/02/26(月) 11:11:07.05ID:sZJTJixP0
コンセプト詐欺の常連さん
市販モデルは毎回イモっぽくなる
0037名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
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2018/02/26(月) 11:12:47.44ID:XBN26Ciw0
またジェレミーに扱き下ろされそうなゴテゴテした外観だな
0038名無しさん@涙目です。(家) [US]
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2018/02/26(月) 11:13:42.54ID:qlcJmtv30
EJ20を使い続けたってのは
単純に世界中のチューナーに使い続けてもらうためでしょ?
EJ20のチュー二ングノウハウを長い所は30年も使用し続けられた。
0039名無しさん@涙目です。(dion軍) [JP]
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2018/02/26(月) 11:14:58.25ID:6NbDXN7R0
やっとか
ついでにデザイナーも変えたら?いつまでも平成初期臭い
0041名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2018/02/26(月) 11:16:46.06ID:5HqZEgP/0
>>32
スバルってユーザーにいじらせるのを許容しているばかりか、
むしろ車体とともにSTI商品を買わせようとするフシまであるからな。
ホンダのtypeRのようにいじる箇所がないぐらいメーカーでやっとくのが本来の姿なんだろうね。
0042名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]
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2018/02/26(月) 11:23:49.69ID:mmvRbzKB0
やせ我慢せずに直列4気筒を搭載すりゃいいのに
0045名無しさん@涙目です。(dion軍) [EU]
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2018/02/26(月) 11:34:44.88ID:+B1dtmsH0
ほしい
0046名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]
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2018/02/26(月) 11:41:51.83ID:jss37FeM0
>>34
インタークーラーをフロントに置くの?それともアミアミボンネット?
0049名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/02/26(月) 11:50:07.17ID:Q2CN7aXX0
まだ水平対向やるの?
重心低いのはいいけどFFではそれ以外デメリット多すぎじゃね
0050名無しさん@涙目です。(庭) [CN]
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2018/02/26(月) 11:51:23.58ID:QdmVVo+I0
>>49
FFじゃねーよAWDだよ
0051名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/02/26(月) 11:54:25.81ID:Q2CN7aXX0
FFに後輪駆動くっつけたのが乗用車用のAWDな
だから基本メカニズムはあくまでFF
まさかトラックや本格SUVの四駆と同じだと思ってるやつまだいたとはな
0054名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/02/26(月) 11:57:26.33ID:NNexwbKB0
>>50
おまえアホじゃね
0055名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/02/26(月) 11:57:51.47ID:Q2CN7aXX0
もともとFFはエンジンルームが窮屈で
そこにスペース多く取る水平対向エンジン載せると吸排気軽の取り回しにしわ寄せが来る
0056名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/02/26(月) 11:58:16.97ID:NNexwbKB0
重心低いと思わせる詐欺だからなw
0059名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [NZ]
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2018/02/26(月) 12:02:46.81ID:uRuup4Lj0
>>51
お前知恵おくれか?w
0060名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]
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2018/02/26(月) 12:04:05.78ID:46PGTy8W0
どうしてこんなリアにするんだろう
後ろ半分にしかみえないわ
0061名無しさん@涙目です。(茸) [US]
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2018/02/26(月) 12:04:51.89ID:BmloohN40
>>51
お薬はちゃんと毎日飲みましょうね^^
0063名無しさん@涙目です。(庭) [FR]
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2018/02/26(月) 12:06:29.88ID:2GMzq9x90
相変わらずヲタヲタしいな
0066名無しさん@涙目です。(家) [US]
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2018/02/26(月) 12:25:50.51ID:qlcJmtv30
>>44
プラグの焼け具合を見る整備なんてもう存在してない。
0067名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/02/26(月) 12:27:02.34ID:JicWCgcg0
EV車の時代によくやるわww
0072名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/02/26(月) 12:45:09.76ID:cMSwobGC0
>>56
重心は知らんけど、マスが横一に平べったく置かれてるのは、
直列がのっぽなのに比べるとモーメント小さくなりそうだけどな
エンジンマウントでどうとでもなるけど
0073名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [EG]
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2018/02/26(月) 12:45:43.63ID:dfovRCYK0
>>1
このコンセプトカーみたいにヘッドライトのカバーのポリカなくしてくれたら良いのに
もうLEDなんだから大した熱量もないし
んで、大した熱量も無いけど雪くらいなら溶けるだろうし
0074名無しさん@涙目です。(茸) [JP]
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2018/02/26(月) 12:49:23.18ID:hh5SDYAH0
まず市販車になるとルーフが高いからカッコ悪いわな
0075名無しさん@涙目です。(庭) [PL]
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2018/02/26(月) 12:50:53.61ID:/wZoxhWi0
>>47
レボーグ買え
0077名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/02/26(月) 12:54:11.17ID:N8D46AO50
>>73
同感。劣化が数年で古臭く見える原因の一つ。
0080名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [FR]
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2018/02/26(月) 14:10:27.76ID:d3YuIwvP0
我はゆく
0082名無しさん@涙目です。(空) [US]
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2018/02/26(月) 14:50:19.22ID:AOnXu1aP0
スバル車がここまで不人気な時代か来るとは
諸行無常やな
0083名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/02/26(月) 14:54:30.56ID:Ue0xKx650
現行型civicに負けてるん?
0084名無しさん@涙目です。(庭) [CA]
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2018/02/26(月) 15:18:30.48ID:1PaiDcTr0
>>83
ホンダ車は千葉のおかげで日本では不人気です
0085名無しさん@涙目です。(catv?) [EU]
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2018/02/26(月) 15:20:38.84ID:ULKp/Zbk0
一般人はレビョーグ買うんだろ?
0086名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [JP]
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2018/02/26(月) 15:24:52.26ID:VwOhWqhn0
ロクにレースも出ないでスポーツアピール
かっこ悪すぎ
0087名無しさん@涙目です。(兵庫県) [EG]
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2018/02/26(月) 15:27:26.63ID:En9/Kg9h0
5ナンバーに戻したら10台注文してやるよ
丸目が出る前にあれだけ大型化するなよって言ったのに(独り言だけど)無視しやがった
GC8は3台乗り継いだが丸目以降は買う気にならん
0088名無しさん@涙目です。(岩手県) [SA]
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2018/02/26(月) 15:44:01.45ID:+/k2DJvt0
でもトレッド広げたおかげで舵角を大きく取れるようになって小回りが利くように
なったんだよね?
BH乗ってたけど、とにかく駐車場で難儀してたからね。
0090名無しさん@涙目です。(catv?) [FR]
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2018/02/26(月) 15:44:24.92ID:iBINDp7+0
>>87
GC8良かったよなぁ、俺はSti5だっだけど、車体が軽いからベタ踏みすると浮くような感覚がションベンちびりそうになった。
0092名無しさん@涙目です。(catv?) [JP]
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2018/02/26(月) 16:29:55.13ID:Ua0EFe220
直噴のインテークバルブのカーボン堆積は大丈夫なのか?
0096名無しさん@涙目です。(家) [US]
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2018/02/26(月) 17:42:16.91ID:qlcJmtv30
>>95
えっ?クランクメタルを基本乗せたままやんのか?
100年前の野戦病院手術並みの不効率で不衛生な作業が好きなんだな。
0097名無しさん@涙目です。(空) [US]
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2018/02/26(月) 17:42:35.48ID:JIn0eT9w0
>>66
プラグの焼け具合見るのは整備マニアのプライベータ
プラグ出して、ニヤニヤするのが目的
なので、設備が揃っていないから水平対向は嫌い
0098名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
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2018/02/26(月) 17:42:39.77ID:Y1d8RPvP0
マジかよ先週インプレッサ契約したばかりなのに
0099名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [IN]
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2018/02/26(月) 17:42:55.24ID:czWsxNt+0
>>59
>>61
>>62
この頭の悪さがスバヲタ
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