「助けて! 所沢なんて行きたくないよ……」 KADOKAWA社員が叫ぶ
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「所沢になんて、行きたいワケがないだろ!!」
誰もが、そんな悲痛の声を上げているという。それが、現在のKADOKAWAの社内の状況である。1月末に同社が、
2020年に完成を目指している新たな拠点施設に、本社機能を移すと言及しているからだ。
現在、同社が建設を予定している「ところざわサクラタウン」。印刷工場や物流倉庫、さらに、アニメ専門の美術館や図書館なども
備えた複合文化施設だ。同社によれば、出版に必要な機能をすべて集約するとともに、関係の深いオタクカルチャーの拠点となる予定だという。
だが、社長が「この施設に本社機能の半分を移転する」と言及したことで、社員に動揺が走っているのだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/14275718/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/6/96f52_105_058ed221_1edc31ef.jpg >>196
所が駅近くには牛小屋が有ってウンコの匂いがプンプンするぞ 所沢と秋津の間で左の窓見てるとトトロがいるって言っても信じてもらえない… 根っからのドブネズミ根性が染み付いちゃってるんだろうね
ドブネズミ同士過密の中でしか安心できない っていうw
哀れな人生 自分では都会勤務自慢() 自覚が無い所がまたあわれ >>192
神奈川埼玉千葉は全部そんな感じ
日産やイオンも都落ちにぶーたれてたし >>205
都心には車で行って1時間600円の駐車場で消耗してんのか
ご愁傷様です >>151
頑張って乗り続ければ東京駅まで行けるんだよな
その後メッチャ歩くけど >>193
田無と東所沢では勝負にならんぞ
田無圧勝 >>197
西部鉄道本社も一部機能残して池袋に行ったの こんなにネタになるところなら
西武線沿線に住んでる時に一度行ってみたかったな
所沢には、所沢くらいのまったり感が好きで池袋よりよく行ってたけど ていうか関東の生産性の低さは異常だからな
利権にタカって給与水準だけは高いが、ろくに仕事もできないカスと外貨も稼げないカス企業ばっかり うちの会社も和光とかに移転しねえかなあ 電車ホント嫌い 南部線武蔵野線はギャンブルのイメージしかないからな 所沢も痴呆出身のカッペにはバカにされたくないだろうよ 武蔵野線は電車に乗ってて普通に携帯が繋がらなくなる秘境 知り合いが所沢在住で、年に何度か大阪に帰省するんだけど
高速バスで羽田に出るまでの所要時間が
羽田〜伊丹 の倍かかるって嘆いてた 池袋に移ったのは持株会社の西武HDでしょ?
鉄道は駅前一等地のビルに残るはずだよ 所沢や川越とかって田舎のくせに
いつも道路渋滞してて嫌になるよな >>225
所沢からなら夜行バスで大阪行きあるじゃん
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https://www.bushikaku.net/search/saitama_osaka/tokorozawa_usj/ 高架部を通るから風に対してクソザコナメクジなんだよなぁ…
最近、防風柵付いたんだっけ? うちの会社港区に本社移すとか言ってたな
今も港区だから単なる引っ越しだけど >>44
くわたの通ってた早稲田の人間科学部と日大芸術学部映画学科のキャンパスが近くにあるんだぞ?
芸術ホールのミューズにパイプオルガンもあるんだぞ?
日本で初めて飛行機が飛んだ土地だぞ?
米軍の通信基地だってあるんだぞ?
航空管制局もあってあの日航機が墜落前に最後に通信した基地なんだぞ?
航空公園や東川沿いで花見も撮影もできるし
牛もいる
ライオンズもまだいるし
えびすさんもいる
何が不満だって言うんだい? カドカワにはピッタリだろ? >>225
電車で羽田行ってもそんぐらいかかるしな >>232
無駄に住民多いけど
鉄道網は貧弱で車使うしかないのに
町が古くて道が狭いからな
今更どうしようもないわ >>151
西国分寺から西船橋まで乗ったことあるけどうまみがない
東西線乗った方がいい >>44
都心にあってもクリエイティブな仕事なんて全く出来てないだろw >>237
実家が所沢だけど、そういえば近くに牛いたわ 武蔵野線って都内に長年住んでても
なかなか乗る機会無いよね >>7
世田谷も残ってるけど
町田とかあっちの方に行ったんだが。 >>248
何度か駅同士と直接結ぶ連絡通路の案は出てるけど
商店街に潰されてるからなw >>151
池袋→埼京線快速→武蔵浦和乗り換え→武蔵野線→東所沢
のルートがいいの? 今、都内で移転って言うと日の出とか下手すると羽田の方なんだよな。
陸の孤島で通勤も不便だしあまり良いところじゃないよね >>22
あの新小平と武蔵野線の覇権を争ってる東所沢だと?!
西武線だと思って叩こうとしてごめんなさい 飯田橋→東所沢
飯田橋11:53→12:31朝霞台(徒歩)北朝霞12:39→12:47東所沢 >>139
競馬競輪オート競艇
ほとんど網羅してる別名ギャンブル鉄道
公営ギャンブルが趣味なら便利 >>54
原発事故後に下水処理場に放射性物質が集結してきて大変だったんだよ
施設前を通過しただけで被曝してその夜は吐き気と痺れに苦しむレベルだった
それでなんと下水処理場すらも廃止になって、広大な土地が激安価格で売りに出されたのだ
最近は落ち着いて何事もなかったかのように工事してるけど。
そんなところもカドカワのイメージにはピッタリ
なんかそういう大災害系の映画が似合う >>257
西武線の方なら悪くないだろうけれど武蔵野線じゃ不便過ぎるわ 京都になんか逝きたくない
っていう文化庁かどっかの省庁とダブって見えた 絶対喜んでるのもいるだろ
と思ったけどサンデーの編集みたいなのだとしたら知らん >>258
秋津で乗換え出来るじゃん。
歩くけど。 所沢駅の東口近郊に住んで、東所沢まで自転車か車で行くのがよいよ
15分もかからないから
花見前の季節に移転すれば桜で気が変わる社員は結構いるはず
子持ちには比較的便利 >>227
僻地過ぎるww
せめて大宮とかにしろよ >>232
所沢市街を突っ切る道が全部片側一車線だからなー。
バイパスもないし。 まあ秋津-新秋津の通りが一番繁華街だな
所沢とは無縁で可哀想w >>231
コメンテーターだっけトンネルズだっけ? >>151
23区西部や多摩地区東部って、南北交通が脆弱だよな 自分たちの色で汚染・・・洗脳・・・染色すればいいじゃない。 >>237
あなたが言っているのは所沢のことで、彼らが嘆いているのは、移転先が東所沢だからなのよ… 平成になってから国道463が出来るまで所沢市には一般国道が無かったのは内緒だよ
(大昔に一瞬あったけど) >>280
埼玉はいいとこじゃないですか
特に武蔵野に該当する地域は東京の田舎ってカンジするし >>149
多分、池袋からなら、こっちの方が早い。それくらい朝霞台と秋津の駅構造には差がある。みんな所沢だから西武を思考するのは分かるんだけど。 >>255
東武東上で朝霞台→徒歩→北朝霞から武蔵野線で東所沢
西武池袋線で秋津→徒歩→新秋津から武蔵野線で東所沢
あたりかな?
秋津は各駅停車しか停まらんけどな 所沢インターの辺りでしょ? あのへんは畑と物流倉庫しか無いよ
オタクカルチャーの拠点とか無理 フジテレビはお台場行って駄目になった。
メディア系や情報系は、都心に居ないと駄目になるよ 西武ライオンズの選手たちってどの辺のマンションに住んでるの?
球場近くてど田舎だよね >>283
多摩に行くと西武とかモノレールとかあってむしろ改善されるのよな 西武池袋線から武蔵野線へは客層がガラリと変わるからな。ナムナム >>223
所沢は都内に住めない地方出身だらけだけどな
マジで性根の腐った人間だらけ >>132
下水処理場の跡地で、牛小屋の臭いがして、関越は近いけど
関越までの国道の周辺が産廃処理場のメッカだったんだよね
全盛期は辺り一帯から米軍基地近くまでべたついた毒の煙が届いてた
久米とかくぬきまやまとかも凄かったね
ダイオキシン騒動でニュースステーションに取り上げられた場所だw
市内でも特にそういうゾーンであるため、土地価格が爆下がりしてお買い得になった
小綺麗で便利な場所は高い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています