マツダ CX-5に急速多段燃焼ディーゼル新採用、190ps/45.9kgfm
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マツダ CX-5が発売1年目の改良で、クリーンディーゼルSKYACTIV-D 2.2のパフォーマンスが大幅向上する。
超高応答マルチホールピエゾインジェクターによる急速多段燃焼技術を採用。高コスト部品ではあるが、デミオやCX-3のSKYACTIV-D 1.5にも今後導入される予定となっている。
ガソリンエンジンのSKYACTIV-Gにおいても気筒休止システムなど新技術が採用される。
https://car-research.jp/tag/cx-5
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/02/cx-5.jpg >>206
それは理解してるよ
そこまでの情報を必要としてるのは開発側ぐらいだし
でもそこまで知ってれば開度変更しても曲線の形状は大きく変化しないのも知ってるよね？
目安としてカタログの性能曲線を見ることには特に問題は無いと思うけどな
元の話の本質はトルク見てもしょうがないよ、って話だしね 以前マツダって性能曲線の表ごまかしてなかったっけ？ >>137
一個前のDE5FS最後期は前期型とかよりボディ剛性増してる感じはあるけど、150出すときは足まわり替えてタイヤいいの履いて、最低限のボディ補強入れないとヤバい。
個人的に吊しで乗るなら今のスイスポが一番。デザイン除いてw >>208
マツダ車のスレなのに他社叩きしてる人しか居なくてそれがマツダ好きだったって事のほうがショックだったよ
何の意図があってそんな事してるんだろ いや、成果は上がったのか 千葉とか愛知とか最近は信者よりアンチの方がキモいな >>212
目安になるかと言われれば、実用域での目安には殆どならないという
程度には知っているよ。
あれは他車との性能の比較のためではなく、ほかのスペックと合わせて
その車の大まかな性格を掴む手掛かりという程度に使うのが
ユーザーとしては正しい。
カタログスペックだけで判断する人は50ps(グロス)しかなかったシャレード
ディーゼルターボが結構立派な加速してたとか信じられないだろうな。 >>212
最近の車は燃費向上のためにスロットルごとの曲線いじってるだろ
知ったか君はこれだから・・・ｗ >>217
別にディーゼル貶すつもりは無いんだけどな
トルク見てもしょうがないよ、というのが気に入らないのかな
性能曲線以上に目安にならないのは分かってるんだろうけど cx8 乗ってるけど、めちゃくちゃ遅くて、わりとストレスたまる。
前のアウトランダーの方が速かったな。
夜の御堂筋の信号ダッシュで最下位になるよ。 >>37
CX-5乗りだけどマジでそう思うわ。
年改は理解出来るがFMCのタイミング違くね？ >>6
大体、中型大型車の燃料フィルターなんて、コンタミを嫌ってオイル交換2回に一度くらいの頻度で燃料フィルター換えろってなってるのに、ツダのは指定60000kmだからなあ >>224
燃料フィルターってそんな頻度で変えた方がいいんだ
初めて聞いたわ この4.5L級の膨大なトルクとやらが本当に加速に影響するならスポーツカーも真っ青だな
自称違いの分かるアホ共を騙す商売は簡単でいいねー >>65
北米ではガソリンの2.5リッターターボがある
何故か日本には設定がない
スカイアクティブエンジン開発者曰く
「ガソリンエンジンに過給装置は不要」らしい
矛盾してるよね マツダのスレでスイフト絶賛してるスズ菌がいるな
ランエボ、シビック、WRX、BRZあたりが欲しいけど買えない層が公道でレーサーの真似事するのに使うDQNカーなんて人に勧めるなよ >>229
ダウンサイジングターボが不要ってだけで
ガソリンターボ自体を不要とは言ってないだろ >>96
軽自動車などを除けば普通の車ってレッドゾーンどころか1600〜2000回転くらいでも何のストレスも無く発進できるんじゃん
もしかしてマツダのディーゼル車って1200回転くらいでも強烈に加速するの？
それって危なくね？ >>233
トルクっていきなりすごい勢いで発進するのがトルクじゃない
車体の重さを感じさせずにアクセルと連動してスムーズに車体を加速させるのがトルクだから
トルクが大きいから危ないとかないよ >>77
最大トルク出す回転数は気にするでしょ。
ターボはフラットだからあんまり気にしないけど、
NAで似たような馬力なら低回転でデカイトルクが出てる方が良い。 排ガスの一酸化炭素が無いから、
例のマフラーに雪かぶって
車体の下に排ガスが入っても、死なないのか >>229
ターボにすると折角上げた圧縮比を下げなきゃならんからだろ。HCCIで更に高圧縮比化
する訳だし とにかく、指定のエンジンオイルとフィルター使わないと駄目な話。
洗浄効果が少しでも劣るとススだらけだとか。
GDIも最後はそういう風になったな >>226
しかもそれが交換しにくい上に２つ以上着いてんだぞ 220 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [CN] 2018/02/11(日) 22:59:20.55 ID:Da+RYuC00
cx8 乗ってるけど、めちゃくちゃ遅くて、わりとストレスたまる。
前のアウトランダーの方が速かったな。
夜の御堂筋の信号ダッシュで最下位になるよ。
222 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2018/02/11(日) 23:08:44.68 ID:eZRSqZGC0
>>220
CX8の鍵ってどんなの？
この後速攻トンズラ敗走 ww >>241
GDIは指定はなかったよ
マツダは指定エンジンオイル、指定オイルフィルターあるけどね
ただし店舗によってパックDEメンテというのがあるからそれはいったほうがいい
自分で安エンジンオイル交換するのとかわらなくなる >>245
パックでメンテだって３年限定だろ
３年毎に買い換えろってか >>244
鍵はcx5と一緒の普通のマツダの鍵やで。 >>246
3年目の車検通したけどまだパックDEメンテはいれてるよ
どこで3年限定なの？ cx5の2.5Lガソリンも乗ったけど、加速はcx5のガソリン>cx8 と思う。
ちなみにマツダのガソリンエンジンはディーゼル見たいな音でわりとうるさかった。 >>246
最近思うんだけど、3年で乗り換えるのも5年で乗り換えるのも１年あたりのコストは一緒くらいじゃないかなと思う。
5年以上乗り続けるなら、その方がお得だろうけど、早めに高く売って、最新装備の車に乗った方が良いと思ってきた。
ただし、外車や三菱はリセールがめちゃ安いからオススメはしないけど。 >>251
いま鍵うp出来る？
ID書いた紙もそえてね
私はできるよ >>38
そんな馬鹿な発想をしてしまうからマツダは駄目なんだよw >>253
今は布団の中やけど、燃料入れた時の写真ならあるよ。
ポルシェ乗ってるとかなら、ともかく、cx8 くらい普通の車やろうに。 >>255
いや写真じゃそのへんに落ちてるから
ID添えた紙を一緒にあるのが捏造出来ないしやって欲しいんだけど https://i.imgur.com/Uqbz7s7.jpg
cx8 の鍵の写真は面倒だから撮らないけど、保険医の免許の写真があったから、載せとくわ。
cx8 は同僚の中では1番ショボい車やで。 ついでにグランドピアノの吸音材としてトイレットペーパー使ってるので載せとくわ〜。
https://i.imgur.com/5iFJG6P.jpg SB-iPhoneさんはCX-8乗ってませんねw
乗ってないのにディスる為にユーザーのふりしてるだけ
くだらない人ですよ トルク45.9kgって凄いな
まあスペックはともかくBMWのSUVよりは100倍かっこいい 頼んでもないモノはうpするのに
肝心なモノはうpするの嫌がる
これは嘘をごまかす行為としては、
人間として正常な反応といえます >>246
ディーラーで5回分1万円くらいのオイル交換券売ってるよ これがツダヲタか。。。
初めて見たわ。
ってゆーかcx8 は誰が何と言おうと、機能てんこ盛りで、革の内装も気持ち良いし安いけど、やっぱり遅いで。
夜中に布団から出るの面倒やろ。
先月給油した時の写真。
https://i.imgur.com/jFxWEI3.jpg >>251
直噴のインジェクターのせいかもしれないけど、条件によってはディーゼルよりも目立つところがあるね
デミオのようにガソリン車はボンネット裏の吸音材は無しなのかも >>263
いや布団の中から出るのくらい面倒なのに、ネットで拾った画像をうpするなが面倒でないってのが信じられないからね
あと別件
うちの車は例のリコール対象車なのだが連絡が来ずこちらから電話してみた
なんかいろいろとやるらしく1日2台限定で対策するので順番でやってますからそのうちお電話しようと思ってましたたいう回答
対策としてはやはり塵を焼き切る強制モードで消し去るらしい
古いCX-5はエンジン降ろして部品交換といってた記憶 >>263
おかしなアンチが多いから神経が逆立ってるんや、気にすんな >>245
そうだっけ？
出た最初は無かったがGDI専用オイル、プラグまでGDI最後はあったと思っていたが
これ使わないと、性能今一でノッキングらや問題あったはずだが。 >>269
ありがとう
そしてごめんなさい
アウトランダー7人乗り 1,570kg
CX-8 7人乗り XDでも1,860kg うちのは4駆なので1900キロかな。
というか、あの出だしの遅さはギア比かコンピュータの設定の問題かな。
もっと馬力の小さい2.5トンのパジェロクリーンディーゼルにも乗ってたけど、煩かったけど、わりと速かったからね。ブレーキもめちゃくちゃ効いたし。 >>236
低回転ででかいトルクが出ている
つまり出力が高い 水素やれや！
ロータリーに小変更で水素使えるんやろが >>141
これ
荒くたい運転する奴か電気走行する為にチンタラ走ってる奴しかいねえ 新技術を惜しみなく投入するのはいいんだけどさ
形ほとんど変わらないのに旧型になってしまうオーナーが可愛そう ディーゼルでクーペスタイルのスポーツカーって存在しないの？そこそこ需要ありそうなもんだけど >>280
ウイッシュ、ストリームがヒンジドアだったから
スライドドアってだけでマツダなのに多少売れてたプレマシー
もう3車種とも消えたね >>281
ロドスタにディーゼル積むことは永遠に無さそうだな
所詮ディーゼルはバストラック的な実用車向け
少しでも燃料費安く人や物を運ぶのが目的だから >>279
逆にすげえほったらかしにされてるスバルフォレスターとかなんなんだよっていう
まず候補から落ちた、安全性能が前世代とか ディーゼルが一番向くのは低回転で大出力が必要で回転数の変動が比較的少ない船舶でしょ。 DEMIOだけど遠出でリッター33kmとか当たり前に出るからねぇ
トータルではリッター24km前後になるけど、寒冷地だとハイブリッドは使い物にならなくなる
うちの会社にe-nv200があるのだが
夏場は急速充電で70%くらいあがるのに、-10℃近いと10%くらいしか充電出来なくなる トップエンドのトルク・馬力追求よりスス対策・DPFリフレッシュサイクルを何とかすべきだよね >>6
ピエゾと聞くと目詰まりを連想するのはエプソンの功績 >>288
ちょっとしかできない
CX-8買ってね >>285
ばーか、なんで船舶エンジンがディーゼルかっていうと、極端にデカく出来るからだよボケ
回転数固定で効率上げるってのなら、ガソリンでも一緒やハゲ 舶用ディーゼルとか回転数100min-1とかでマジウケる
S/Dデカくてストローク長過ぎるからピストンスピードはそこそこだけど 一個前のDEデミオスポルトMTガソリン1500ccに乗ってたが楽しかったぞ
ディーゼル推しがウザいから買い替え時他社にしたが >>291
ガソリンエンジンの話なんてしてないのにガソリンでもいっしょとか。
煽りたいだけだな。 >>263
107円/Lって。
何十年前だろう。
ここ数年、141円/Lから上がることはあっても下がったためしが無い。 >>291
船舶を重油からガソリンにしたら高過ぎてユーザーは発狂するなww >>298
海上輸送に使うようなエンジンにはそんなもの存在しない、なぜなら成立しないから
個人用のボート、それも45ftクラスまでなら、普通にガソリンも使うけど、主にアメリカで
マーキュリーなんかガソリンエンジンを得意とするし、あと船外機にもより軽量コンパクトにまとまるガソリンエンジン ID:ASBS1f2X0
マットの裏のあとはキーかよ
疑いすぎ >>300
なんだデカいエンジンとか言うから中大型の船舶の例かと思ってたわ
そりゃ小さいエンジンで済む船は大きさや管理が楽なガソリンエンジンだわな
言い換えれば小さい船にしか使えないけどな >>244
客をアンチ扱いして言論封殺するステマツダ火消し工作員ワロタ
相変わらずゴミクズ企業やな 写真うｐしろとかしつこい奴はまずは自分のうｐしような、悪意しか感じないわ >>304
お前もステマツダのゴキブリ工作員？
何匹常駐してんだゴミクズ企業 >>226
大型の業務用のトラックなんかは営業所を出たら目的地に着くか返ってくるまで
エンジンかけっぱみたいな使い方するから、走行距離以上にエンジンがかかってる
時間が長いんだよ。
夜のP.A行くとエンジンかけたまま寝てるのがゴロゴロ見れるよな。
そういう運用が前提の業務用と並べても意味がない。 >>112
クリーンディーゼル称するやつは
大抵DPF 炊くとそうなるだろ。 >>245
オイルグレードでDLの指定はあるけど、銘柄指定については殆どの
メーカーと同じく推奨があるだけだよ。
実際DL使ってても別に何も問題はないし。
> ただし店舗によってパックDEメンテというのがあるからそれはいったほうがいい
> 自分で安エンジンオイル交換するのとかわらなくなる
それよりも大抵の地域にあるオイルカード会員かな。
デミオDで1回のオイル交換量が作業量含めて2〜3千円程度になる。
関東マツダにはないのが謎だが、千葉マツダと甲信マツダにはあるので
近い方ではそっちのディーラーを使ってる人がいる様だね。 旧2.2も1.5も想定以上のすすがたまって、
吸気や排気バルブに挟まったり、インジェ
クター詰まりでDPF再生間隔が短く
なってOILが薄まったり、色々トラブ
ってリコールになってるけど、
新型は対策できたのかな。 ディーラーで面倒見てもらってんならススが溜まろうがタダで直してくれんじゃないの？
知らんところで買った変態は死ねばいいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
