5万円と200万円のロードバイク ν速民に差が見抜けるか?
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ビアンキとフェラーリのコラボバイク「スクーデリア・フェラーリ01」 国内初公開
イタリアの自転車ブランド「BIANCHI」(ビアンキ)が1月16日、東京都内で会見を開き、
同じくイタリアの高級自動車メーカー「フェラーリ」とコラボレーションしたロードバイク「BIANCHI FOR SCUDERIA FERRARI(スクーデリア・フェラーリ)01」(以下、SF01)を発表した。
ビアンキの超軽量バイクのトップレンジ「スペシャリッシマ」が、フェラーリカラーの赤を纏ったスペシャルエディション。
同モデルを皮切りに、第2弾のトライアスロンバイクの開発も2019年の発表に向けて進行中だという。
■BIANCHI FOR SCUDERIA FERRARI 01(完成車)
フレーム重量:780g(サイズ55)
サイズ:47、50、53、55、57、59、61
カラー:ROSSSO CORSA(レッド)、NERO SETOSO(ブラック)
税抜価格:シマノDURAACE Di2モデル2000,000円、
カンパニョーロ スーパーレコードEPSモデル 2200,000円
https://cyclist.sanspo.com/379553 >>1
クソデブ田中のクソスレ
興味もない癖にスレ立ててんじゃねーよ
アフィアフィ
コーションラベル NHKの朝のラジオでやってたネタか
みんなが3回、4回と待ってやっと抜けていく信号を
横から順番を飛ばして1回で抜けていくバイクはマナー違反か否か、って奴
まあバイクでラジオ聞いてる奴はほとんどいないだろうから当たり前の結果かも知れんが 同じコンポ積んでる80万と200万なら見抜けないのも多いだろうな >>8
バイク乗ればいいのにわざわざ糞でかい車乗って渋滞起こす方がマナー違反なのでは フェラーリマークが付いてるくせにガチで高いじゃねーか スーレコですでに数十万行くわけだが。
二枚目が5万で売ってたら10台買うわ。 と言うか、200万じゃなくて220万のロードバイクだろ。 ビアンキって鈴鹿でイエロー出てるのに減速せず
マシン撤去中の重機の下に突っ込んで頭潰したアホか ロードは軽くて壊れやすいものほど高いという法則がなかったっけ?
左は明らかに華奢な造りだが。 >>2
内装3段のママチャリはシマノ完組みホイールだから下手な外装ギアのチャリより軽快という説もある >>11
道路の使い方が間違ってるよな
ズラズラ箱並べるのに使ってどうする
通行する為の道路だっての 216万円と237万6000円だよ。
我慢しようね。 >>24
壊れやすいのは確かだが、フレームが壊れるような事故起こしたら車体よりも心配すべき物がある >>1
なに?SORA組のロードが5万で買えるの?どこで? つーかリッシマにスーレコEPSにスピード40の特注品で220万てぼったくり過ぎだろ
150万でも高いわ どのみちロードバイクはカマホモの乗り物
男ならハードテイルのMTB 自転車よく知らないけど2枚目の方がケーブルの処理綺麗だから二枚目が高そう 1枚目も2枚目も各社の最高級グレードなんだよ
バカヤロウ 下の方が高そう。ホイールがCFRPっぽいけどブレーキの摩擦で溶けないのか?
あとサドルなにこれw硬くてケツとキンタマがどうにかなりそうw
ピチパン野郎共はドMなのか?
おいおいチャリスレってこんな需要合ったのか・・・
私の走行レポでも 丁寧で速くてスタミナある人が、
とにかくエラいです。
バイクの値段なんか吹っ飛んじゃいます。 カーボンのブレーキレバーとカーボンのサドルで分かる。カーボンはお高い。 1枚目はコンポがSORAで2枚目はカンパだのう
どっちもフレームはカーボンっぽいのでどっちもお高いのでは?? 時計でいうとETAのムーブメント使ってるのに馬鹿高いフランクミュラー的なそういう立ち位置なんじゃないの?
この自転車。
貧脚向けの実用的な11枚カセットってないの?
S○AMみたいな極端なのじゃなくて >>1
二枚目、いくらSORAでも5万円で買えるか? >>1
両方ともカーボンじゃない?
5万じゃ買えんよ。 ビアンキ自体そんな有難いブランドでもないからなあ
馬鹿しか乗ってないし
>>77
もっとコンパクトに・・・w >>40
坊主、飛び出しちゃダメだぜ!(爽やかな笑み) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています