【JR信越線立ち往生】運転士が一人で除雪作業、乗客から「頑張れ！頑張れ！」とエール…
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ＪＲ信越線の普通電車が新潟県三条市で約１５時間半、立ち往生したトラブルで、乗客の男性がツイッター上で「ＪＲの方の苦労、ありがたみや頑張りをすごく身近に感じました」などと運転士の対応を称賛し話題になっている。
この男性は１１日のツイッターに「思ったことをまとめたのでぜひ見てください」と当時の状況を報告。「（運転士は）応援が来るまで一人で乗客の対応をして、一人で除雪作業をしていました」
「車内放送では疲れがわかるような放送で、一部の方からは『頑張れ！頑張れ！』と励ましの声も上がっていました」と生々しくリポートした。
また「あなた方のおかげで安心して待つことができました。本当にありがとうございました！」と謝辞を述べ、「ＪＲに対して厳しい意見をなされているようですが、僕は本当に素晴らしいなと思いました」と称賛した。
これについて６万人以上がリツイートし、「良い話過ぎて泣けてきた」「ニュースなどでは批判的な意見が多い中、大変な思いをされたご本人からの貴重なレポートに涙しました」と感動の声が寄せられたほか、
「ＪＲ側と乗客側を板挟みになっていた運転手さんにはもう脱帽です」などと運転士の苦労をねぎらう声もつづられた。
ＪＲ東日本は、乗客を一晩降ろさなかった理由について「車外に出すのは危険で、安全を優先した」と説明したが、「雪が降る深夜に外に出るよりも、暖かい電車の中で安全を確保したからこそ、
怪我人など出さずに済んだのだと思います」と今回の対応に理解を示す意見も寄せられた。
http://www.sankei.com/images/news/180113/afr1801130008-n1.jpg
2018.1.13 10:44
産経ニュース
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180113/afr1801130008-s1.html まぁ、JR上級役員が切腹すればしようがないと言ってやるよ 運転士が一人で除雪作業ってさぁ…美談にするのはいいけど力の入れ所はそこじゃないだろ。 >>523
ウンテンシレイに逆らえない
行けと言われたら行くしかない
行く努力をしないと干される
尼崎事故も同じ 民間だったらこんなことはないわ
ああ、JRも民間だったなww >>488
そう、そんくらいだよ。
暑すぎるってこたぁないんだわ
新潟でも。
実際来てみたらわかるけど、来るほどのとこじゃねぇのさ 400人みんなで雪かきしてたら一瞬で終わってただろうね。 >>495
線路にムシロみたいの敷いて、そこを歩いて帰らせたらよかったんじゃね？
３００ｍくらいなんだろ？ 電車止めるぐらいの大雪にたった一人が人力で頑張っても意味ない気がする >>494
アホなのか、雪の積もった道を歩ける格好じゃないな 先日も新幹線で乗務員が異常音と振動があって運転に支障出そうと指令に報告したが
それくらいどうってことない、そんなことよりダイアに遅れが出ては困るから全力で乗り切れという指令を思い出すな >>524
つまり運転指令が判断ミスを犯したのだから、誰がどういう形にせよ、指令の管理職が責任取らなきゃ次の対策も始まらんだろ
対外的に責任取って訓告やら戒告やら減給やら、社長以下の管理職ってのはそのために普段から高い給料もらってる、と考えるのが普通の企業だが
JRはダメだな
善後策も何も出てこない >>15
ガースーのは運転士に対してじゃなくJRという腐った組織に対してだろアホ >>532
どうも、駅まで戻ったところで駅は暖房のない無人駅、
で、道路もほとんど動かないレベルだった可能性が大きい。
駅まで戻れれば家から迎えが来ている、とか、暖房があって濡れた靴を乾かせるとか
あれば駅歩いてまで戻るべきだったかもしれないが。
三条とか長岡は本来なら１時間に５０センチ越すようなドカ雪はほとんどない土地柄なので
除雪体制が整っていないと思う。 >>234
除雪車両入れるには時間が必要。
なので、ほくほく線は15、16時台の列車は結構止めて
その間で除雪し、
17時台からあとの通勤時間帯は意地でも止めないという感じで運行していた。
三条なら普段そんなに降らないからそんなことができなかったのだろう。 7年ほど前に鳥取で大雪が降って、車数百台が一晩中立ち往生したが
あのときは本当に1-2時間で1m以上積もって、人力のスコップの除雪作業なんか全く歯が立たなかったし、そもそも雪を捨てる所がないから、除雪した雪の山が隣に出来るだけ
大きな木の太い枝が、積もった雪の重みでバキバキ音をたてながら折れて、頭の上にたくさん落ちてきて危なく怪我するところだった
一定限界を越える積雪を現場運転士や駅員なんかが確認したら、現場判断で危険回避で駅にて待機したり運休出来る権限持たせなきゃ、何度でも同じ事が起こる 子供迎えに来た人に子供渡さなかったってのもあったらしいな 乗客がアホ過ぎて気持ち悪い
歩いて帰れよ
道民なら速攻帰ってるわ >>1
このニュースが良い例だよね
１：電車が積雪で立ち往生してます
２：１１時間以上閉じ込め 運転再開の見通し立たず
３：信越線電車、１５時間立ち往生＝乗客４３０人、雪で車内一夜－体調不良搬送も
４：電車内で一夜 大雪の信越線、１５時間半ぶり再開
５：「安全優先」で乗客降ろさず 対応に問題も
６：信越線 運転士の対応に感動の声
７：信越線で、電車の中に１５時間も閉じ込められた男性 語ったのは『感謝の言葉』？
ニュース報道の記事は裏付けをしないで妄想で書いてるって 17:40頃と22時頃に防災無線が鳴ってたよ。17時のは強風で何言ってるかサッパリだったけど
22時のは不要不急の外出は控えましょうってのだった。
翌朝8時とかのニュースで事件を知ったけどドピーカンの天気の中とじ込み継続中って書いてあって驚いた
(三条市民) >>550
当時の幹線道路の道路状況が気になる。
バスを手配なんてどうにかできそうな状況だったのか？ 新潟県人の我慢強さがマイナスに作用した
大阪だったら止まった瞬間にバラバラに帰宅してた なんかなあ
大変気色悪いものを感じる
現場の人間が与えられた現場の状況に応じてがんばる…
それはどこの職場にもあることだし、それについて何か難癖付ける気は毛頭ないが、美談、、、ねえ……
死んでもラッパを離さない的なもんを賞賛する気味悪さ
ブラック企業批判とは何事か！過労死など個人の問題だ！がんばる人間はがんばれる！みたいなさ JRって官僚社会だから民間だったら有り得ない判断が普通にされる 一人頑張っ雪かきしたぐらいではなあ
むしろ止めるべきだろうに >>535
デマ野郎出たｗ
あの時はアホ司令員が列車からの異常ありの無線聞き逃していたんだよ。
それで異常事態なのを全然把握できていなかった。 手伝いを申し出たけど、線路に一般人下ろすわけにいかないし道具もないから断られたってインタビューで言ってたよ。 >>263
うーん、バスなら踏切から入って行けそうな気もするけど 豪雪地帯なのに緊急事態に備えた避難訓練をしてないJRが頭おかしい
こういう場合どうするんですか？と頭を下げて北海土人や岐阜土人にきいとけ
上信越とは情報が断絶してるらしいから 今回の件に限らず止まるのは仕方ないにしても長時間拘束されるのをなんとかしろよJRは >>263
地元民ならかんじきあれば歩けるだろ
自己責任でという前提だが 俺すぐ腹壊すから13時間も居たら床が俺のウンコでひちゃびちゃになってたな 15時間拘束で、差し入れが水500㏄とカロリーメイト2本（200kcal)だけだぜ？ どうでもいいけどトイレは間に合ったのか？
流す水とか流した汚水のタンクの量とか。
あと６００人で１個とか順番が間に合ったのかとか。 >>552
大山崎のところで缶詰にされてたじゃん。
すぐ横の阪急は普通に走ってるのに、誰も電車からは出なかった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
