軽自動車とHV車のアイドリングストップに警鐘　プラグを酷使している　東京オートサロン2018

**名無しさん＠涙目です。**(東日本) **[CH]** · NG

東京オートサロン2018のNGKブースは、モータースポーツとスパークプラグを前面に打ち出している。デモカ―としてSUPER GTの
参戦車両（GT-R）が展示され、そのうしろにイリジウムプラグなど同社の主力製品が並ぶ。

130本のイリジウムプラグ全品番の展示は圧巻だ。以前と違って最近のクルマはプラグ交換など必要としないかのようだが、
エンジンのことを考えればプラグは消耗品であり、しっかりメンテナンスする必要がある部品のひとつだ。

https://response.jp/article/2018/01/13/304661.html

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[CN]** · 2018/01/13(土) 16:58:42.38

完全に停止する前から作動する車はちょっとねえ

2Lのインプレッサとかはブレーキしっかり踏まない限り
作動しなかったからペダル操作だけで何とかなったけど
軽とかコンパクトは早く作動しすぎの印象

2018/01/13(土) 17:06:00.73

スレ見ても大部分の人が要らないって感じてるのに、企業は公称燃費稼ぐために外せないというジレンマ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/01/13(土) 17:09:47.61

>>17
ダイハツに母ちゃんの車買いに行ったら、今現在アイドリングストップじゃないのは軽トラックだけですって言われたわ。

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[CN]** · 2018/01/13(土) 17:13:58.91

>>134
減税と上っ面の燃費に騙されて買って文句言っても遅いよね
消費者がもっと賢くならないと

2018/01/13(土) 17:22:27.93

そもそも低燃費車を求める風潮なんてまだ残ってるのかな
街中を見れば軽自動車やハイブリッドカーでもベタ踏みで走ってる連中だらけなのに

**!omikuji!dama**(神奈川県) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/01/13(土) 17:23:08.23

>>135
じゃ、軽トラ買うわマジで

**名無しさん＠涙目です。**(茨城県) **[US]** · 2018/01/13(土) 17:24:20.55

>>137
そんな奴いないけど

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[CN]** · 2018/01/13(土) 17:27:22.98

>>139
軽とかHVのくせにやたらかっ飛ばしてる奴はよくいるだろ

プリウスとかのろのろ運転とかっ飛ばしてる奴の両極端なイメージ

2018/01/13(土) 17:30:44.43

>>139
最近じゃネットで叩かれたからかプリウスがノロノロ走ってるようになって
アクアが信号ダッシュでバカみたいに飛ばしてるな

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[VN]** · 2018/01/13(土) 17:34:59.46

>>137
プリウス筆頭に、ハイブリットカーに社外製マフラーとか入れてる、意味不明な事してるバカもいるしな

2018/01/13(土) 17:41:07.59

>>27
車種にもよるけど、だいたいの車でアイドリングストップキャンセラーなるものが市販されてる
取り付けは簡単
つければエンジン始動5秒後くらいにアイドリングストップのキャンセルボタンを押したのと同じ動作が勝手にされる
通常モードに戻すこともできるし使ってて便利
1500円くらいやったし

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/01/13(土) 17:53:24.52

アイストのデメリットに関しては～ような気がするとか～に違いないとかの印象論ではなく
具体的なデータとして提示されないと上は動かんでしょ
欧州じゃフェラーリにすら搭載されてるらしいし

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/01/13(土) 17:56:10.48

>>131
ウチのは停止後一拍置いてから止まるけどそんな余計なお世話仕様な車種もあるのか

2018/01/13(土) 17:56:36.39

>>144
信号で止まったときの発進でワンテンポ遅れるのはわりと不快だよ

**!omikuji!dama**(神奈川県) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/01/13(土) 18:12:19.59

そんな燃費にこだわるならバイクにでも乗っとけって話😥
スポーツカー並のPWRのバイクですらリッター20㌔くらい走るしな

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CN]** · 2018/01/13(土) 18:13:05.05

快不快に関してはもう慣れの問題としか言い様がないんじゃないかな
エンジン停止後いきなり青になった時のちくしょう馬鹿野郎感は確かにあるけどw

2018/01/13(土) 18:16:17.53

今は変な時代だよ、エコブームで低燃費思考のはずなのに、軽自動車とかコンパクトカーが信号ダッシュでゼロヨンやってる
結局はみんな速い車に乗りたいんだよ、こういう時代だからそういう車に乗るのをあきらめてるんだろうけど

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CN]** · 2018/01/13(土) 18:16:29.01

自分は夜間と雨天時以外は基本的にアイスト切らないな
エコとか燃費とかではなくあの「かきゅきゅん」て感じの始動感がクセになってしまった

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[BE]** · 2018/01/13(土) 19:14:16.77

>>37
セレナだけど一定のスピードや回転数とかでエンジンが異常にガクンガクンするようになったので
ついにCVTがお亡くなりになったのかと思ったけど原因はプラグの劣化だった
ディーラーで１０万キロ前に交換するのが当たり前だと怒られた
乗り方次第じゃ７万キロでもうダメになるらしい
取り敢えずプラグ交換でエンジン絶好調になって安上がりですんだ

**ごまもふ** ◆/gomaMoF.A (石川県) **[FI]** · 2018/01/13(土) 19:17:10.93

|ﾟДﾟ)ノ　そういえば、４ＡＧＺＥはﾌﾟﾗﾁﾅﾌﾟﾗｸﾞが標準だったな

|ﾟДﾟ)ノ　番手上げてたから忘れてた

**名無しさん＠涙目です。**(宮崎県) **[US]** · 2018/01/13(土) 19:19:24.84

アイストってメーカーの技術力を測るバロメータひとつだよな
トヨタ　スバル＞マツダ　ホンダ　スズキ　ダイハツ＞＞＞＞＞＞＞＞日産　三菱
日産　三菱に関してはもはや１０年遅れ。

2018/01/13(土) 19:20:00.15

アナルプラグも半年で買い替えた方が良いしな

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[PT]** · 2018/01/13(土) 19:20:11.06

去年買ったガソリン車だけど付いてねーわ

**名無しさん＠涙目です。**(新潟県) **[PL]** · 2018/01/13(土) 19:20:51.38

プラグメーカーが必死なの？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[PT]** · 2018/01/13(土) 19:22:27.78

>>151
5万キロで買い替えやから経験ナシ

**名無しさん＠涙目です。**(福井県) **[US]** · 2018/01/13(土) 19:23:17.42

ぼくの肛門もプラグを酷使しています！

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[IR]** · 2018/01/13(土) 19:57:16.54

>>135
むしろ、いすゞエルフですらアイドリングストップ付いてる時代だからなぁ。

**名無しさん＠涙目です。**(静岡県) **[IT]** · 2018/01/13(土) 20:36:46.83

>>145
今の軽のアイストは殆どそれ

マーチは停止して一秒後にアイストだった。

>>148
前方信号が青になったのでアイストしないように調節してたのに先頭の
アホがもたもたして直ぐに発進しなかったために完全停止アイス
ト作動即発進の時の敗北感w

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[CN]** · 2018/01/13(土) 20:55:36.54

>>135
ダイハツだからねえ
軽やコンパクトはやりすぎなぐらいアイストにこだわる分野だし
排気量大きめの普通車だったらアイストしない車種の選択肢は
まだまだあるけど

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/01/13(土) 22:00:31.56

>>80
アイスト付きのセルモーターはECUで始動回数がカウントされて規定回数に達すると警告灯が点いてお知らせ
で、スターターモーター交換になる

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[AU]** · 2018/01/13(土) 22:03:33.48

>>37
サーキット行ったら現地でレーシングプラグに交換してるぞ
走行終わったらまたプラグ交換

2018/01/13(土) 22:30:31.33

アイドルストップはなんだかエンストこいたみたいで嫌だわ

**名無しさん＠涙目です。**(北海道) **[US]** · 2018/01/13(土) 22:37:25.24

触媒冷えるから、環境にも良くない。

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/01/14(日) 06:27:18.16

アトキンソンサイクルではどうのこうの

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[IN]** · 2018/01/14(日) 09:23:19.34

>>132
最初から直6乗れよw

2018/01/14(日) 09:38:29.93

佐川急便にいた時、アイドリングストップのせいか
セルモーターよく壊れた
お客さんの敷地内でエンジンかからなくて、救援待つのは迷惑かけたなあ
特に保育園に配達行った後に故障して
「まだ動かないんですか？そろそろお迎えの人来るんですけど」には参った

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/01/14(日) 09:40:08.56

>>168
セルぶっ叩けばだいたいかかる

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[KR]** · 2018/01/14(日) 09:43:19.56

俺のプラグも酷使したい。

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[VE]** · 2018/01/14(日) 09:52:12.72

>>169
応急手当としてJAFの人がやってたな。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[KR]** · 2018/01/14(日) 10:15:25.18

>>171
古いトラックも一発シバけばなんとか凌げるからね
トヨタ系はマグネットの接点が荒れて戻り不良でオーバーラン起こすからタチが悪い

**名無しさん＠涙目です。**(長野県) **[US]** · 2018/01/14(日) 19:42:42.54

だいたい出すための穴に
あんなピンク色だの段々ついたやつとか
いれるのがどうかしてるわ(´・ω・)

**名無しさん＠涙目です。**(広島県) **[US]** · 2018/01/15(月) 13:19:23.39

>>57
それでこの間買ったジャイロキャノピーはセル音がしないのか。良いこと聞いた。

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[JP]** · 2018/01/15(月) 14:15:13.42

チャンピオン(米メーカー)の安いイリジウムをスバル車で使ってたが5万キロ位ではビクともしてなかったな