東京都、2040年までに脱ガソリン
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欧州や中国で電気自動車（ＥＶ）など次世代車への移行が加速する中、東京都は２０４０年代までに都内でのガソリン車販売ゼロを目指し、
マンションなどでの充電設備設置の無償化などを行う方針を固めた。
新年度予算案に関連予算約１０億円を盛り込む。脱ガソリン車の動きは世界的潮流で、都は国内での取り組みをリードしたい考えだ。
国際エネルギー機関（ＩＥＡ）によると、ＥＶなどの累計販売台数は２０年には最大２０００万台に達すると予測される。英仏両国は昨年７月、
４０年までにガソリン・ディーゼル車の販売を禁止すると発表。世界最大の自動車市場である中国も同９月、
次世代車を一定割合生産するよう義務付ける「ＥＶシフト」を国策とする考えを示した。
http://www.yomiuri.co.jp/eco/20180106-OYT1T50057.html >>64
フライホイールバッテリーを使ってるって事か? つーか今のEVシフトの流れとかどう見ても排ガス不正問題で行き詰まった欧州自動車業界の悪あがきだもの
電池は？→リチウムイオン電池です
この時点で破綻しとる 冬のエアコンの利かなさ加減をみると
熱をわざわざ電気に変える必要があるのか疑問に思う 結局、安定して大電力を供給できる実現可能な技術って原子力発電しかないんだよ >>66
一戸建てには関係のない話ですな。
>>69
ゴーンにやられた会社だけってことね。 >>74
最盛期でも施設稼働率40%行ってないのに安定ねぇ…… >>69
だからってなんだよ
俺は日産も三菱もトヨタも頑張って欲しいし
この小池の発言を馬鹿にして日本企業に世界で遅れをとってほしくないだけだよ そんなのいいから
2040年なんてどうせこいついなくなってるだろ
ところで満員電車どうするんだっけw バカじゃね？？！
その前にインフラ整備及び維持管理にどれだけの人員配置&維持費が掛かるのか考えての事なのか？？！ >>81
いや……その3社害悪だし割りと反日行為反社会行為やるから潰れていいわ。
乗用車はスズキだけ残ればいいよ。 >>79
計画的な運用なら稼働率40%という数字にあまり意味は無いかと
稼働率を幾つにするかは経営判断なわけだし >>87
全然設備コスト回収できてない数字なんですが。 石油精製の過程で必ず出来るんだろうから有効利用しろよ(´･ω･`) この先5年ですら専門家もわからないのに
クソみたいな目標立ててないで
小池は実現可能なこと進めて欲しい
誰かこれ、望んでた？選挙の時に ジジイが無駄に充電機を占有したりして、ムカつく未来しか見えない 日本は燃料電池にしてガラパゴスにすれば、後々世界が追いついてくると思うの
まぁ
日本以外の仕様だろうけど >>85
本当お前みたいな馬鹿が日本の車企業の足引っ張ってるんだろうなぁ
実際欧州もガソリンエンジン禁止に向かってるんだし
EV開発には力いれなきゃダメ
最近EPA協定結んだ事により、やっと日本車が欧州で売りやすくなったのに
EV叩いてる奴は日本車が売れないようにしたいだろ >>44
フランスやイギリスとか欧米は都合悪くなったら何事もなかったかのように発言ひっくり返すのが得意なの知ってる？ >>11
ディーゼルは悪者扱いだから当選のようにしめだされるよ >>75
実家は戸建てだけどオール電化にしたよ
年寄りは火事の危険性を下げたいんだね
兄弟達が建てた家もオール電化だよ
まぁ、俺は火は文明の原点って主義だからガスを使ってるけどw
日産はゴーンのお陰で
組合が弱体化してV字回復したのだし
その間に日立はフランスの原発会社と手を組んでwinwinでしょう
>>81
エンジンが無くなり、ミッションも無くなるから
自動車を簡単に作れる様になっちゃうんだよ
だから、自動運転とかの技術を先行させてる
部品レベルから考えても
日本のメーカーはイニシアチブを取れるんじゃないかな 都内は排ガスで汚いから早くEVになってほしい
それで人が少ない地域で火力発電してろ 関係予算10億て
将来的にマンションに無償設置する制度を目指すのに初年度の予算が10億て
昨日だかベビーシッターに最大28万とかと良いオバチャン都知事は口だけ達者だねぇ 原発を無くしていくって言ってるのにどうやって電力を賄うんだよ たった２０年でそこまで変わるかねえ。
レコードがCDになったのはあっと言う間だったが新車販売一切禁止にしない限り無理だろ。 バッテリー取り外しできるように、コンビニとかサービスエリアで交換出来るようにしてくれよ
立体駐車場とか100%無理だわ >>101
イニシアチブ（）
別に今の日本企業の技術を完全廃止しろと言ってるわけじゃねーよ
繊細なカメラ技術より気軽に撮れるスマホカメラが重視されるように簡単に作れる物を無視したまずいってだけ
そもそもフランス企業マンセーしてるお前に言っても無駄だろうが >>90
ガソリンって言ってるけど、ディーゼルもだぞ >>83
シナのEVシフトは早い、上手い、安いで全世界のお手本になったわな…
もうシナが世界をリードする時代になりましたわ >>116
中国のEVも上手くいってなくて税金無駄に突っ込んでるだけになってる ガラケーからスマホに変わる時に日本のモバイル端末は死んで韓国が躍進した
次は車だな
日本がゴミしか作れないから、外国から買うしかなくなる >>110
だから、EVの部品レベルでは
日本製や日本企業の物ばかりだし
日産も三菱もEVでは先行メーカーだし
日産がフランス企業？w
両者の株式の取決めとか知らないのかな？
日産がルノー傘下に入ったら
直後に日立がフランスの原発メーカーと提携し日産はEVの開発
どちらも芙蓉グループ(旧安田財閥)
後は解るよね？ 流行らない，じゃなくて流行らせないといけないんだよ >>1
東京都内にＥＶに切替で必要なぶんの原発を設置したうえで
ＥＶを推進するなら容認してやるぜ。 東電「うえぇええええええええええいｗｗｗｗｗｗｗｗﾔﾎｰ」 ガソリン軽油で動いているのは自動車だけじゃないのに。建機や産業機械、船なんかどうするつもりなんだろう。 つい最近までディーゼル推してた欧州がEVったらいうならEVはないな 需要低下で供給不足や入手難、値上がりされても困る。 俺はマツダの方向を支持する。
電気作るのに火力使ってたら世話ねぇよ EVはまだ課題の多い技術だから簡単には行かないわな ＞２０４０年代までに都内でのガソリン車販売ゼロを目指し
最短でも22年後
まだまだガソリンかハイブリッドでいいな >>76
暫定税率はとっくになくなっただろ
民主党政権の時に
暫定税率分ガソリン税を増税した >>134
つい最近までディーゼルインチキやってたVWは中国とEVで組み始めたよ
インチキ国ほど上手くやるっていまだに分かってないんだな
そうやってEV馬鹿にして日本企業の足ひっぱるなよ 中国の場合
電気自動車化のために原発をどんどん作るしかないんだよな
火力発電はPM2.5による公害やCO2削減に反する まあいずれにしても先行する中国次第
中国は去年１年だけで日本の全ての原発と同じ発電力 ４０GWの太陽光発電所を作った
原発４０基分相当
これプラス風力も増えてる 聞きたいんだが
電気自動車って去年急に技術上がったの？
中国やインドじゃ電気自動車しか走ってないみたいな記事あったし 聞きたいんだが
電気自動車って去年急に技術上がったの？
中国やインドじゃ電気自動車しか走ってないみたいな記事あったし 東京の大気はEV化を急がないといかんほど汚れきってるの？ >>145
技術的には上がってないよ
テスラですらバッテリーを沢山積んで走行距離伸ばしているだけだから 再エネでその分の電気賄うとかなったら再エネ賦課金がすごいことになるぞ
貧乏人は電気使うなみたいになってくる 仕事で東京に行って群馬に帰ってくると空気の綺麗さに改めて気が付く。
東京の人は東京の空気が汚いのを知らない。
臭い部屋にいると臭いになれるのと同じ現象 原発にこだわりすぎて再生エネルギーで遅れをとり、
ハイブリッドにこだわりすぎて、電気自動車で遅れをとるんだな。
ほんと日本の既得権益バカとそれを嫌ってるはずなのに結果的に支援してるウヨってバカだよな？ ガソリン車販売ゼロじゃなくてガソリン販売ゼロにすればよくね？ あたまイカレテル、CO２増えるぞ
都内に原発5個くらい作るのかアホ >>146
中国やインドは大気汚染対策じゃないの？ >>154
で？CO2ガー温暖化ガー環境ガーとかいう欧米の奇麗事話を真に受けて
日本だけ馬鹿正直に規制して、また遅れを取るの？ >>125
10年前くらいにもバカウヨがサムスンについてで同じようなこと言ってたな。
10年後どうなったかは言わずもがな。
こういうバカが日本企業の構成員の大多数を占めてるのが問題。 2000年以降のｶﾞｿｿｿ車は、触媒さえあたたたたまれば走る空気清浄機いたいなものだから
もろちん純正のエアクリーナーでの濾過も含めてだけど
80から90年代からすると、劇的にクリーンになったよね、国道沿いでも全く問題ないレベル、騒音以外は
7 >>152
EV！EV！言ってるが、欧州メーカーが今一番売り出しに注力しているのは、そのハイブリッドなんだけど >>158
まぁサムスンは広告に日本を日本企業のフリして売りまくってたし
ウヨがどうのだけの問題じゃないがな
しかもそういうなりすまし販売やっておいて、地図から日本列島消してたという
あいつらのインチキはすげーわｗｗｗｗ >>125
芙蓉グループって言うと、
2700億も粉飾やって潰れた山一證券とか、
今5000億円もﾁｮﾝに貸してて絶賛ﾔｳﾞｧｲみずほ銀行とかですね。
頼みの綱の常陽銀行が足利銀行の面倒見るからと言って逃げ出した芙蓉グループですね。 燃料機関が無くなる訳だから車検時に「オイル交換しますか?オイルフィルター交換時期ですよ」が無くなる訳でその分安くなるのか >>161,>>158
と、ゆーかサムスン今半端なく傾いてるやん。
10年前がなんだって？ 成功するかはともかく動かないとずっと遅れを取っていく事になるからなぁ
資本力ない日本企業には厳しすぎるよ 福島にいっぱい原発でも建てんのか？
まさか火力発電じゃねーよな？
アホなの？ >>145
鉛電池なら沢山走ってる 主にバイク
そこに老歩代車という電動バイクの車版の性能が向上して、EV補助金も適用できて行政的に認められる方向になって売れてる
知豆とかはもう普通の車レベルドイツイタリアにも輸出してて年間５万台売れてる 価格は70万〜150万円
そういうEVもどきを含めたEV４輪車全体の販売台数は前年比６割増
中国は来年から補助金をやめてガソリン車の販売規制にシフトするからそれがどう出るか 目標としてはいいんじゃないかな
全車両EVになったら安全に自動運転化できそう >>170
なんでパワトレと自動運転が関係あるんだよ
それっぽいこと言ってるだけかよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
