東京都、2040年までに脱ガソリン
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欧州や中国で電気自動車（ＥＶ）など次世代車への移行が加速する中、東京都は２０４０年代までに都内でのガソリン車販売ゼロを目指し、
マンションなどでの充電設備設置の無償化などを行う方針を固めた。
新年度予算案に関連予算約１０億円を盛り込む。脱ガソリン車の動きは世界的潮流で、都は国内での取り組みをリードしたい考えだ。
国際エネルギー機関（ＩＥＡ）によると、ＥＶなどの累計販売台数は２０年には最大２０００万台に達すると予測される。英仏両国は昨年７月、
４０年までにガソリン・ディーゼル車の販売を禁止すると発表。世界最大の自動車市場である中国も同９月、
次世代車を一定割合生産するよう義務付ける「ＥＶシフト」を国策とする考えを示した。
http://www.yomiuri.co.jp/eco/20180106-OYT1T50057.html EVシフト、本気でどうかと思うよ
幾ら言っても聞きゃあしねぇから、言ってもしょうがないんだけれども
救急車や消防車はじめ緊急車両は、エンジン車両にしとけ ガソリンゼロ化は自家用車よりまず商用車を先にやって欲しいんだが 生ゴミ→電気 太陽光→電気 森林→電気
風力→電気 地熱→電気
安くて早い無尽蔵のバッテリーがあれば化石燃料しか使えないガソリン車は要らない 月極駐車場で1台1台に給電設備が設置される未来なんて想像できない EVは流れとして、いつになったら脱タイヤできるの？ | | |
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| | | ／ ／| ガソリン値下げ隊の事も
| ／＼ | ／|／|／| 思い出してあげてね
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／| ／ ／ ／ヽ 三____|∪ /⌒ヽ)
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|／ 三三 EUの馬鹿共ですらコッソリHVも認めるよと言い直しているのに そうか！ガソリン値段下がるね需要が減るからスタンドが勝手に値下げ競争やらかすだろいい傾向だ ガソリン車よりEVが安くなる中国がまず主導してくれるから日本はそれから判断すれば良い 日本と欧州の一部だけだろ必死なの
東京を綺麗にしてもチョンとシナ公が汚い空気を送ってくるから無意味 モーターショーでTOYOTAの人に聞いたけど、現状の日本の余剰電力で動かせる車はせいぜい4万台位しか無いって
とても数百、数千万がに充電できる電力なんて日本は無いって言ってたからな
やるなら先に電力政策をやれよ 対応が遅すぎる
EVと自動運転はセットで必要
自動車産業が中国一色になる前にやれ この小池の発言叩いてる馬鹿は日本企業の足ひっぱってるって事を自覚した方がいいよ
確かに小池もクソな部分は色々あるけど、世界がEVに移ってるのは現実
>>29
お前が馬鹿
確かにフランスなんか一部はハイブリッドOKにしてるけど
それだっていつまで続くか分からんし、お前みたいな奴が日本のEV開発を遅らせてる 要はバッテリー次第なんだよなぁ
小型軽量で大容量のバッテリー発明されたら一気に普及すると思う
そしてその日は確実に来る 日本も当然ながら化石燃料に頼らないでEV化するには原発必須なんですけど 今のクソ高い電気料金のままこれ押し通すつもりなら本気でどうかしてる プラスチックの需要は増えているのだから
ガソリンが余り捲くるのでは？ お花畑BBA
もうおわちゃってるなあｗ
完全にボケ老人化してやがる・・・・
やっぱずっと
猪瀬のままでよかったね >>41
月の電気代が４億増えただけでパンクするって
よっぽど頭が悪いなそいつ >>44
世界「電車なんて近郊区間の乗り物じゃーん >>47
サンデードライバーは太陽電池で賄えるのでは？
どっちみち、現段階では原発を動かさないと足りないし
動かしても足りない 節電だなんだ口煩いくせに、IH家電やEVは推進だもんな >>44
1964年以前の世界「電車なんて近郊区間の乗り物じゃーん。あれに長距離乗るとか何そのドM www」
↓
1975年頃の世界「くっ……だ、だが動力集中方式が長距離列車のスタンダードであることは間違いない!!」
↓
現在の世界「参りました日本様」 >>45
バッテリーが大容量になってもその分充電時間が掛かる問題が残ってるよ
一般家庭で用意できる最大の電力が200V20Aだとすると8時間で32kWh x 充電効率しかチャージできない 大容量バッテリー付きの再生エネルギー発電の電力が大量供給されて発電量の半分を占めるようになる
既存の火力、原子力等の発電所はむしろ減っていく >>44
トヨタが遅れているだけで
日産、三菱連合はヨーロッパではトップシェアだよ
日産なんて内製でモーターを作ってるし
これから中国で作られるモーターも
日本企業の部品だったり
合弁会社だったりしてる >>62
なので尚更EVは流行らない。
再生エネ発電の電力の貯蔵法を考えれば解るはず。 >>59
そういうのいいから、お前二回もレスしてきて気持ち悪いわ
別に俺は小池マンセーしてるわけじゃねーよ
EVに力入れなきゃやっていけないのは事実
小池の発言がそれまでに達成できるとは思えないけど
トヨタだって実際EV開発に力入れ始めてるに、お前みたいな馬鹿が足引っ張ってる事に気づけよ >>58
オール電化はマンションの建設費用が安く上がるからなんだよ
高層マンションにガスの配管なんて凄いお金が掛かる 2040年って
真面目に今年来年の仕事しろ
ど阿呆 予算10億ごときで実現可能なもんでもねえだろ死ね緑BBA >>65
だから、日産も三菱も市販車を出してるから
トヨタが遅れているだけ >>64
フライホイールバッテリーを使ってるって事か? つーか今のEVシフトの流れとかどう見ても排ガス不正問題で行き詰まった欧州自動車業界の悪あがきだもの
電池は？→リチウムイオン電池です
この時点で破綻しとる 冬のエアコンの利かなさ加減をみると
熱をわざわざ電気に変える必要があるのか疑問に思う 結局、安定して大電力を供給できる実現可能な技術って原子力発電しかないんだよ >>66
一戸建てには関係のない話ですな。
>>69
ゴーンにやられた会社だけってことね。 >>74
最盛期でも施設稼働率40%行ってないのに安定ねぇ…… >>69
だからってなんだよ
俺は日産も三菱もトヨタも頑張って欲しいし
この小池の発言を馬鹿にして日本企業に世界で遅れをとってほしくないだけだよ そんなのいいから
2040年なんてどうせこいついなくなってるだろ
ところで満員電車どうするんだっけw バカじゃね？？！
その前にインフラ整備及び維持管理にどれだけの人員配置&維持費が掛かるのか考えての事なのか？？！ >>81
いや……その3社害悪だし割りと反日行為反社会行為やるから潰れていいわ。
乗用車はスズキだけ残ればいいよ。 >>79
計画的な運用なら稼働率40%という数字にあまり意味は無いかと
稼働率を幾つにするかは経営判断なわけだし >>87
全然設備コスト回収できてない数字なんですが。 石油精製の過程で必ず出来るんだろうから有効利用しろよ(´･ω･`) この先5年ですら専門家もわからないのに
クソみたいな目標立ててないで
小池は実現可能なこと進めて欲しい
誰かこれ、望んでた？選挙の時に ジジイが無駄に充電機を占有したりして、ムカつく未来しか見えない 日本は燃料電池にしてガラパゴスにすれば、後々世界が追いついてくると思うの
まぁ
日本以外の仕様だろうけど >>85
本当お前みたいな馬鹿が日本の車企業の足引っ張ってるんだろうなぁ
実際欧州もガソリンエンジン禁止に向かってるんだし
EV開発には力いれなきゃダメ
最近EPA協定結んだ事により、やっと日本車が欧州で売りやすくなったのに
EV叩いてる奴は日本車が売れないようにしたいだろ >>44
フランスやイギリスとか欧米は都合悪くなったら何事もなかったかのように発言ひっくり返すのが得意なの知ってる？ >>11
ディーゼルは悪者扱いだから当選のようにしめだされるよ >>75
実家は戸建てだけどオール電化にしたよ
年寄りは火事の危険性を下げたいんだね
兄弟達が建てた家もオール電化だよ
まぁ、俺は火は文明の原点って主義だからガスを使ってるけどw
日産はゴーンのお陰で
組合が弱体化してV字回復したのだし
その間に日立はフランスの原発会社と手を組んでwinwinでしょう
>>81
エンジンが無くなり、ミッションも無くなるから
自動車を簡単に作れる様になっちゃうんだよ
だから、自動運転とかの技術を先行させてる
部品レベルから考えても
日本のメーカーはイニシアチブを取れるんじゃないかな 都内は排ガスで汚いから早くEVになってほしい
それで人が少ない地域で火力発電してろ 関係予算10億て
将来的にマンションに無償設置する制度を目指すのに初年度の予算が10億て
昨日だかベビーシッターに最大28万とかと良いオバチャン都知事は口だけ達者だねぇ 原発を無くしていくって言ってるのにどうやって電力を賄うんだよ たった２０年でそこまで変わるかねえ。
レコードがCDになったのはあっと言う間だったが新車販売一切禁止にしない限り無理だろ。 バッテリー取り外しできるように、コンビニとかサービスエリアで交換出来るようにしてくれよ
立体駐車場とか100%無理だわ >>101
イニシアチブ（）
別に今の日本企業の技術を完全廃止しろと言ってるわけじゃねーよ
繊細なカメラ技術より気軽に撮れるスマホカメラが重視されるように簡単に作れる物を無視したまずいってだけ
そもそもフランス企業マンセーしてるお前に言っても無駄だろうが >>90
ガソリンって言ってるけど、ディーゼルもだぞ >>83
シナのEVシフトは早い、上手い、安いで全世界のお手本になったわな…
もうシナが世界をリードする時代になりましたわ >>116
中国のEVも上手くいってなくて税金無駄に突っ込んでるだけになってる ガラケーからスマホに変わる時に日本のモバイル端末は死んで韓国が躍進した
次は車だな
日本がゴミしか作れないから、外国から買うしかなくなる >>110
だから、EVの部品レベルでは
日本製や日本企業の物ばかりだし
日産も三菱もEVでは先行メーカーだし
日産がフランス企業？w
両者の株式の取決めとか知らないのかな？
日産がルノー傘下に入ったら
直後に日立がフランスの原発メーカーと提携し日産はEVの開発
どちらも芙蓉グループ(旧安田財閥)
後は解るよね？ 流行らない，じゃなくて流行らせないといけないんだよ >>1
東京都内にＥＶに切替で必要なぶんの原発を設置したうえで
ＥＶを推進するなら容認してやるぜ。 東電「うえぇええええええええええいｗｗｗｗｗｗｗｗﾔﾎｰ」 ガソリン軽油で動いているのは自動車だけじゃないのに。建機や産業機械、船なんかどうするつもりなんだろう。 つい最近までディーゼル推してた欧州がEVったらいうならEVはないな 需要低下で供給不足や入手難、値上がりされても困る。 俺はマツダの方向を支持する。
電気作るのに火力使ってたら世話ねぇよ EVはまだ課題の多い技術だから簡単には行かないわな ＞２０４０年代までに都内でのガソリン車販売ゼロを目指し
最短でも22年後
まだまだガソリンかハイブリッドでいいな >>76
暫定税率はとっくになくなっただろ
民主党政権の時に
暫定税率分ガソリン税を増税した >>134
つい最近までディーゼルインチキやってたVWは中国とEVで組み始めたよ
インチキ国ほど上手くやるっていまだに分かってないんだな
そうやってEV馬鹿にして日本企業の足ひっぱるなよ 中国の場合
電気自動車化のために原発をどんどん作るしかないんだよな
火力発電はPM2.5による公害やCO2削減に反する まあいずれにしても先行する中国次第
中国は去年１年だけで日本の全ての原発と同じ発電力 ４０GWの太陽光発電所を作った
原発４０基分相当
これプラス風力も増えてる 聞きたいんだが
電気自動車って去年急に技術上がったの？
中国やインドじゃ電気自動車しか走ってないみたいな記事あったし 聞きたいんだが
電気自動車って去年急に技術上がったの？
中国やインドじゃ電気自動車しか走ってないみたいな記事あったし 東京の大気はEV化を急がないといかんほど汚れきってるの？ >>145
技術的には上がってないよ
テスラですらバッテリーを沢山積んで走行距離伸ばしているだけだから 再エネでその分の電気賄うとかなったら再エネ賦課金がすごいことになるぞ
貧乏人は電気使うなみたいになってくる 仕事で東京に行って群馬に帰ってくると空気の綺麗さに改めて気が付く。
東京の人は東京の空気が汚いのを知らない。
臭い部屋にいると臭いになれるのと同じ現象 原発にこだわりすぎて再生エネルギーで遅れをとり、
ハイブリッドにこだわりすぎて、電気自動車で遅れをとるんだな。
ほんと日本の既得権益バカとそれを嫌ってるはずなのに結果的に支援してるウヨってバカだよな？ ガソリン車販売ゼロじゃなくてガソリン販売ゼロにすればよくね？ あたまイカレテル、CO２増えるぞ
都内に原発5個くらい作るのかアホ >>146
中国やインドは大気汚染対策じゃないの？ >>154
で？CO2ガー温暖化ガー環境ガーとかいう欧米の奇麗事話を真に受けて
日本だけ馬鹿正直に規制して、また遅れを取るの？ >>125
10年前くらいにもバカウヨがサムスンについてで同じようなこと言ってたな。
10年後どうなったかは言わずもがな。
こういうバカが日本企業の構成員の大多数を占めてるのが問題。 2000年以降のｶﾞｿｿｿ車は、触媒さえあたたたたまれば走る空気清浄機いたいなものだから
もろちん純正のエアクリーナーでの濾過も含めてだけど
80から90年代からすると、劇的にクリーンになったよね、国道沿いでも全く問題ないレベル、騒音以外は
7 >>152
EV！EV！言ってるが、欧州メーカーが今一番売り出しに注力しているのは、そのハイブリッドなんだけど >>158
まぁサムスンは広告に日本を日本企業のフリして売りまくってたし
ウヨがどうのだけの問題じゃないがな
しかもそういうなりすまし販売やっておいて、地図から日本列島消してたという
あいつらのインチキはすげーわｗｗｗｗ >>125
芙蓉グループって言うと、
2700億も粉飾やって潰れた山一證券とか、
今5000億円もﾁｮﾝに貸してて絶賛ﾔｳﾞｧｲみずほ銀行とかですね。
頼みの綱の常陽銀行が足利銀行の面倒見るからと言って逃げ出した芙蓉グループですね。 燃料機関が無くなる訳だから車検時に「オイル交換しますか?オイルフィルター交換時期ですよ」が無くなる訳でその分安くなるのか >>161,>>158
と、ゆーかサムスン今半端なく傾いてるやん。
10年前がなんだって？ 成功するかはともかく動かないとずっと遅れを取っていく事になるからなぁ
資本力ない日本企業には厳しすぎるよ 福島にいっぱい原発でも建てんのか？
まさか火力発電じゃねーよな？
アホなの？ >>145
鉛電池なら沢山走ってる 主にバイク
そこに老歩代車という電動バイクの車版の性能が向上して、EV補助金も適用できて行政的に認められる方向になって売れてる
知豆とかはもう普通の車レベルドイツイタリアにも輸出してて年間５万台売れてる 価格は70万〜150万円
そういうEVもどきを含めたEV４輪車全体の販売台数は前年比６割増
中国は来年から補助金をやめてガソリン車の販売規制にシフトするからそれがどう出るか 目標としてはいいんじゃないかな
全車両EVになったら安全に自動運転化できそう >>170
なんでパワトレと自動運転が関係あるんだよ
それっぽいこと言ってるだけかよ 全個体電池で1kwh１万円切ったら補助金でしか売れないEVとガソリン車の立場が逆転する 原発の余剰電力ありきじゃないの？EVって
普通は夜間の電気量安いときに充電するけど
原発があってこその夜間発電だし・・・ 全個体電池が出る前に各国でのEVへの補助金無くなるけどね >>125
もともと日立の久原房之助から義兄の鮎川義介に譲られたのが日産コンツェルンだしな >>171
一応モーター、特に誘導電動機はトルクバンドが広くて変速機がいらないから、
遠隔制御・自動制御は楽なんだよ。
電車は戦前には自動進段化されてたけど、機械式→液体式の日本の気動車は1968年にキハ181系が登場したのが最初だからな。 ガソリン辞めるなんて無理だよ
ガソリン発電機とかあるだろ？
発電機をEVにするとでも？ だいたい、都知事が言ったってメーカーが動かんよ。
そもそも自動車のCO2の排出源は、乗用車よりも圧倒的に貨物車だからな。そのほとんどがディーゼル。
トラックはそもそも2t車からして純EVなんてほとんどやってないも当然だし、
都知事だけがやれと言ったところでやるわけない。
石原のディーゼル規制のときだって、車体重量上げて4ナンバーを1ナンバーにして規制逃れやったのがトラックメーカーだぞ？
ちなみにトヨタ(日野)と日産と三菱が揃ってやったことだが。 EVを推進するのはいいけど、肝心の電気はどうやって作るの？
それも東京都がどうやって用意するのか気になる。
「東京都はクリーンなEVを推進します！でも、電気は地方が化石燃料ガンガン燃やして作ってね！」
こうなるの？ 2040年には今の都議会議員は全員入れ替わってるだろ
小池百合子なんて死んでてもおかしくないぞ >>193
Google様が核融合実現させてるから大丈夫 2040年に個人所有の乗り物は存在してるんだろうか？ あれやる、これもやる、全部やる！
鳩ぽっぽ時代の民主党とタメ張れる位の糞さ
小池擁護の都民達息してるかい？ 東電がバックについてるな
もうそろそろ失った福島の代わりの原発を作りたいんだろ 20年後のことを今言われても
こいつこんなんばっか
まず目先の豊洲とオリンピックちゃんとやれよ >>188
「走行時」温室効果ガス排出ゼロだもんな
結局、割りを食うのは地方 スタンド経営者とエンジン部品屋さん救うのに税金投入コース 世界の発電の60％はいまだ石油系化石燃料の上
日本の原発はほとんど止まっている
クリーン（）ねぇ 技術革新のペースが上がっているにせよ、いきなりゼロは無理
８０年に「３０年後、音楽と映像はストリーミングが主流になって
大きな市場になるから、インターネットとスマホで東京がその最先端になるよう整備していく」なら、当時は？でも、ビジョンがある。 太陽光発電に夢見すぎだな
最終的にはやらざるを得ないだろうが この手のスレになると、トンデモ理論でアホなこと言い出す文系バカが湧いてくるよな。 >>210
制御系の負担がそれだけ減るってことだよ。
コンピューターは万能な箱だと思ってるバカはこれだから…… 石原ディーゼル規制みたくガソリン車を強制廃車にするのかね これじゃ、世界を牛耳る石油メジャーに消されるな
2040なんて、この緑おばけも生きてないだろうし、好き放題だね ２０年後とか無責任発言にもほどがある
まずは二階建て電車撤回を都民に詫びろ 100％自動運転で人が運転する時代ではなくなるんじゃないの
煽り運転も出会い頭の事故もなくなる未来 充電設備足りなくてEVにガソリン発電機積むんだろう >>218
負担とかお前言葉の使い方がグチャグチャなんだよ
聞きかじりで適当にそれっぽいこと言ってるのがバレバレ >>1
脱ガソリン、脱電柱
風呂敷広げることだけはお得意だな >>4
欧州のディーゼルが不正発覚で死んだので、日本車有利になりすぎたため、何とかして逆転できる手を探さないと不味い
ハイブリットだと日本の勝ちが揺るぎないため、EVしか道がなかった
ようするに日本人に対する差別意識から発したもの
英仏という二大レイシスト国家が主導しているのはそういうわけ ２００万台の自動車が一斉に充電したら
原発一基分の電力が必要とか。
じゃあ稼働数増やしましょうと言えば
それはそれで、、、 >>86
トヨタが害悪とか、私は無知蒙昧の生ゴミですって言ってるようなものだぞ >>236
ドイツはまだHVの目がありえるから黙ってるだろ >>7
ガソリンスタンド経営者を敵に回したな
法改正によるガソリンタンク改修費用が出せなくて廃業したガソリンスタンドが多いのに
EV専用スタンドに改修できるスタンドは限られているだろう EVは圧倒的に部品点数が少なくて違う分野から新規で参入できると言われてるんだよね >>241
LGとかSamsungのエンブレムがついた車が走るのか… >>19
水素推しは東芝を潰した無能な経済産業省だけだよ
EVの流れは止められない
電気スタンドが容易に作ること出来るのが大きいわ >>241
そう言われているが、実際のところシャーシとか車の構造設計が難しいのでなかなか新規参入は難しい
テスラも他メーカーに協力してもらってこそだから >>238
グレーゾーンな節税&中国大好きトヨタが害悪でないと？ はいはいせいぜいガムバッテね
埼玉で買うからいいわ 自動車の個人所有を前提するならば全部EV化はあり得ないね。ただ将来的に自動運転タクシー化して個人所得の意味が無くなれ全部EV化もあり得る。 バイクが一番最初にEV化するだろうな。
現に中国・台湾では二輪の9割がEVで１億台以上も走ってるし。 ミドリババアは石原がディーゼルPMの入った瓶をゆすりながら吠えたあの会見とその後の反響を夢見て
２匹目のどじょうのごとくマネしてんだろうよ。 これは世の流れだろ
ガソリンとか車酔い誘引するし
事故ったら燃えるし
EVの方が作りやすいし
修理もしやすいし燃費もいいし お前らはどーせ電気自動車買えないんだからいちいち気にすんな なぁに、その内ガソリン<電気になってガソリンで発電させて運転する様になるさ >>1
電気自動車はダメ
過渡期の一時期しか流行らない
やはりFCV >>44
世界が間違っているんだよ
電気はタダで得られない そんな、簡単にはできないよ
できるなら
イージス艦とか
電気だけで動かせるはずだからね
またまだまだ100年もさきのはなし 電車の台車にパンタグラフ直結して架線された道路の上を走ればいいよ >>234
英にまともな自動車メーカーなんてあったっけ？ >>275
ランドローバー
ジャガー
ブリストル
ケータハム
モーガン
アストンマーティン
TVR
アレクサンダー・デニス ランドローバー・・・インド
ジャガー・・・インド
ブリストル・・・少量生産
ケータハム・・・少量生産
モーガン・・・少量生産
アストンマーティン・・・従業員1000強の中小企業
TVR・・・2019から納車開始。現在納車できる車は0
アレクサンダー・デニス・・・従業員1000強の中小企業
まとものラインによるが国がEV主導しなきゃいけないほどの規模のメーカーは0だな >>275
ないから喚いてんだよ
内燃機関は作れないけど、EVならもしかしてと夢想してる マンションの無償設置も一台とか二台だろ。全庫に充電設備設置したら、マンションの変電設備も手を入れなくちゃならなくなって、負担増加の住民の反対にあうんじゃね >>280
バッテリー容量を20kWhとすると8割を30秒で充電するには、配電線の電圧6600Vをそのまま使った場合でも
20 x 0.8 x 1000 x (60 / 0.5) / 6600 / 0.8(充電効率) = 363A
6600V/360Aなんて恐ろしい電力が必要だな >>18
うちの近くのマンション
駐車場1台1台に充電器付いてる え？２０４０年なんて東京ないでしょｗ
首都圏直下型、東南海大地震で壊滅。首都は遷都だよ？ そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。 >>283
福島をはじめとした東北に原発を多数増設 V2ロケットを作ったドイツのフォンブラウンはアメリカに亡命し、
サターンロケットのF1エンジンを作り上げ、人類を月に行かせた
しかし、チョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。 日本てほんとなんでも外国の後追いだよね
自分たちで始めることが出来ない国民なんだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
