なぜ合理的な「左足ブレーキ」は普及しないのか? 元レーサー「右足ブレーキ派は思考停止では?」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>673
教習所では踵をあげてってならったけどなー。 乗りたい人だけ乗ればいい話
普及しないってことは現状でいいってことだ >>675
どうもありがとう
アクセル離してスライドさせる感じだね >>671
ゆとりじゃね?
オッサンや車乗ってる奴なら左足なんぞよりヒールアンドトゥって言う 左足ブレーキの人ってバックの時も左足でブレーキなん?
体小さい女じゃ無理じゃね? MT車から入ったせいか普通に左足でブレーキしてるわ ハイエースみたいに左足ブレーキに対応していない車もたくさんあるだろ 単純に、緊急時にアクセルから足を離してブレーキを踏む事でより停止性能を上げるんじゃないのか?原チャのアクセル側に後輪ブレーキって聞いた気がする。
慌てて両方を踏ん張ったらどっちが勝つんだろ。間違ってアクセル踏むのと両方踏ん張るのとどっちが安全?
マン様に教えて。 下手くそにレーサーのやり方でやらせても失敗するだけだろ
急ブレーキかける時なんてパニクって思考停止してるわけだし思考停止で出来るほうでいい ペダルのレイアウトが右足で踏む形になってんじゃん。 >>687
軽トラと自家用車が一番おおい組み合わせだとおもうのだよね。 常に踏み間違えか疑問だから
体がホールドされてないと
急発進石原軍団の事故みたいになる 左足はバランスが悪すぎる
俺はセンターコンソールに
ニーパットつけてるから >>46
とっさのときに間違う人がいるから止めとけって話だろ アクセルとブレーキ踏み間違えるのに両足で踏んでたら尚更間違えるだろ
論破 初めて左足ブレーキを右足と同じ感覚でやったら感覚の差にびっくりするんじゃないかな?
慣れればケースバイケースでいろいろ使い分けできるよ >>698
使い分けなんてしたら余計間違えるのでは。 普通車はATでもMTでも右足ブレーキだよホイールローダーじゃないんだからさ >>690
実際日本車はATでもこれ多いな
イタフラドイツ車は大分考慮されてる 左でブレーキ踏んでたらクラッチ踏む足無くなるじゃん 両方同時に踏む馬鹿になるだけだが
加速して突っ込まれるよりはマシだな >>688
そっかぁ。タイミングで変わったりしないんなら年寄りには推奨だね。 ブレーキとアクセルが同じ踏むという動作なのが
不幸だよな。これはT型作ったフォードとか
ぼろくそワーゲン作った奴らのせいだな? >>707
俺はATは左足ブレーキ、MTは右足ブレーキで使い分けしてるけど、教習でやるならAT限定免許のみにしたほうがいいだろうね
MTはそもそもブレーキのつもりでアクセル煽ってもクラッチ切ってないとエンストするので、踏み間違え事故が起こりにくい。議論の俎上にも載ってない MT車が完全撤廃されれば左足ブレーキを勧めてもいいと思う ブレーキの方が微調整必要だから左足アクセルが正しい 自分は免許をとる前からレースのゲームが好きで良くやってたんだが、その影響で教習所に行って実車教習の時に左足ブレーキをやってたら教官に起こられた。(オートマ教習時に)
そこでは直してやったけど、癖なんたろうか今でも左足ブレーキを活用してる。 両足が浮いて不安定になる気がスルから、左足ブレーキはあり得ない 足にも右利きと左利きがあるワケだし
どっちかが合理的って決めつけるのはオカシイ
途中から反対に変更するのが一番危険 いざという時しっかり自動で止まる車乗ってるから何でもいいや
その時点で自分だけじゃなく他者にも十分配慮してるわけだし 右足ブレーキで頭が固まってる人は左足ブレーキやらんほうがいいよ
俺は免許取って自分の車買った直後に切り替えた
もともと足は左利きだし、自信はあったけど、それでも誰もいない広い駐車場で練習した最初の5回くらいはギクシャクしたブレーキングにしかならなかったよ ドイツやイタリアでは9割以上がMT車だからなぁ
車なんてものはある程度国際的に共通規格にしとかんと レーシングカーみたいなバケットシートじゃないから体が固定されず正確なブレーキングが出来ない くにちゃんのことか、くにちゃんのことかぁぁぁぁぁぁぁ!!!!! レースの世界でも左足ブレーキは少数派だしやっぱ感覚的に使いづらいんだろうな
実際やってみるとわかるけど力の加減難しいよ スーパーモナコグランプリやってたから
教習所以外でオートマ車のブレーキ右足で踏んだことないわ >>68
俺左利き
車はAT
通勤用バイクはMT
でも左足ブレーキはどーしても慣れないw もともと左足は踏ん張る用だろ
それがなくなるのは直感として怖いな かえって踏み間違い事故増えそう
不器用な人はとっさのとき利き足使うだろうし >>720
確かにサーキットだとセミバケでも速度乗ってると前Gかかって難しい
がまあ200km/hくらいならなんとかなる
一般道、高速では特に問題ないし、
急ブレーキかけたいなら体重乗るからより楽だよ >>708
>ブレーキとアクセルが同じ踏むという動作なのが不幸だよな。
本当これ MT、AT同じ乗り物と考えちゃうんだね
全く異なる乗り物と思えば左足ブレーキも理解出来るはず 左足ブレーキはパニックブレーキの時に大変だろうな。ほとんどの人が不馴れだし、今のペダル配置では力が入りにくいから瞬間的に最大制動力を立ち上げられない。下手したらアクセルとブレーキ両方を踏み込む可能性すらある。
東京新聞も実験の検証データを取材して入手してから記事を書けばいいのに、馬鹿な新聞だわ。 >>127
いや、ATの発明が最悪の発明なんじゃないか?ATのせいで事故大好きなマンコや老害がホイホイと街中走りまくってんだから。
安全のためならMTだけで良かったんだよ。 右足前提で作られてるから左足がすごい不自然な体制になる 身体が揺さぶられ無い様なシートならいざ知らず、一般のシートなら左足で踏ん張り上半身を支えないといけないからムリムリ。 20年以上乗用車タイプのATは左足ブレーキ
ATのハイエースみたいなのは右足ブレーキ
普段乗りの自分の車はMT、家族の車はAT
なんの問題もなく自然に使い分けが出来てる
左足ブレーキを必死に否定してるやつら憲法9条が有るから戦争は起きないって言ってる奴等と同じ匂いがする これ実際にやってみたらいい。
左足ブレーキは習得するまでに苦労するぞ。
サーキットで走ってるんじゃねーわ。
ましてやジジイババアがマスター出来るとは思えんね。 踏み間違いは多いはずだけど、コンビニとか駐車場でないかぎり、
「あっ間違った」だけで済んでるんだよな。
自宅で家族殺す事故もこれだろうな。
アクセルとブレーキが近すぎ。 ヒールアンドトゥでいいわ
左足ブレーキ?クラッチを繋ぐ意識が低いのではないだろうか 普段は右足ブレーキ
AT、CVT車で急ブレーキのときは両足でブレーキペダル踏む
トヨタが言ってる方法
騙されたと思ってやってみな
急ブレーキなんて普段はやらないから練習だけしかしていないけど
片脚だと初期の制動力立ち上げられないって人(俺)
も思いの外にラクにできる
両足で踏むことを想定しているからブレーキペダルの形はああなってるんだと納得した >>738
参考までに左足ブレーキをする車の場合、左足は常時どこに置くものなんですか? ペダルが右寄りなんだよ
もう少し左寄りならやらんこともない 逆だろ
やるなら左アクセル右ブレーキだわ
バイクも右足ブレーキだろ ほんの少しでもブレーキペダル踏み込まれたら、まだ遊びの部分でブレーキ効いてなくてもランプは付くの
その、走行中ブレーキ効かせてなくても頻繁にブレーキランプ点灯しまくる状態が、後ろの車の迷惑になるって想像すらできないんだろうな、左足ブレーキ厨は >>732
左足ブレーキの場合、足はフットレストを使わないので、かかとをつけてブレーキ前に待機。
右足はアクセル前に待機。特に力を入れなければブレーキにもアクセルにも踏力はかからない。
足を自由に使うためにシートの背もたれを立ててシート全体を少し後ろに引くポジションに自然になる。
体にねじれがないから疲れにくいし、いいことだらけ
ただ、ABペダルの高さがかなり違う車や、バスみたいに座るミニバンだと体勢的に無理に近い 日頃両方乗る身からすると、左足を完全に遊ばせておけるのがATの
メリットだと思ってたんだけどな。 左足ブレーキのおかげで何度か、事故に合わないで済んだ
右足を移動して、左にあるブレーキを踏むのに数秒かかる
その数秒で何メートル進むと思ってるんだ >>733
パニックブレーキのときこそ左足のみ突っ張るから、慣れてれば安心なんだよ。
慣れてなくても全部踏めばブレーキが勝つように車はできてる
右足ブレーキで踏み間違いをした運転手は決まって「アクセルとブレーキを間違えた」と言うけど、間違えたと思った瞬間、ブレーキだと思ってさらにアクセルを踏み込むから
挟んだ歩行者をさらにアクセルで押しつぶしたりする悲惨な事故が後を絶たない >>535
同時に踏んだらブレーキが優先してかかるようにすりゃよくね アクセルとブレーキの踏み間違いは減ってもそれ以外の事故は激増するだろ >>755
一般人とっさの時にフットレストをブレーキと勘違いして踏む奴が絶対出るから間違いない ブレーキ踏む時以外、左足を一切ペダルに乗せないなら別に否定しないよ
俺が左足ブレーキ厨を嫌うのは、後ろ走ってる時に全然ブレーキかけてないのにランプ点灯されまくって、怖いからだから
まあ現実は乗せまくって点灯させまくる馬鹿ばかりだからソイツは全否定するけどな ブレーキ踏むときアクセルは踏む必要がないのだから
オートマは片足で十分 オートマしか乗らないんだったらそれでいいんじゃね
でもブレーキペダルの位置を左に寄せる人が出てきたら困ったことになりそうな 昔少しだけで左足ブレーキやってたけど、咄嗟の時に判断が遅れる^^; 左足ブレーキを無闇に奨めるな
練習中に事故ったら責任取ってくれるのか てか、自分の車はフット式のサイドブレーキだから左足ブレーキはできんな 右足で踏もうが左足で踏もうが人間は必ず間違う生き物なんだよ
やっぱり自動運転だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています