なぜ合理的な「左足ブレーキ」は普及しないのか？　元レーサー「右足ブレーキ派は思考停止では？」

?2BP(2000) · 2018/01/07(日) 00:38:42.94

そーす
東京新聞

http://www.tokyo-np.co.jp/

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[FI]** · 2018/01/07(日) 02:32:11.18

>>306
ブレーキペダルの踏み込みに反応してアクセルペダルの可動域を邪魔する機構は割と簡単に作れそうではある。
左足ブレーキを推奨する車社会風土なら標準的についてたかもしれないな。

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/01/07(日) 02:33:04.22

そもそもなぜ視界にない足元にペダルがあるの？
足で操作するメリットある？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[JP]** · 2018/01/07(日) 02:33:17.21

>>292
人の安全対策に止めなさいとか口出しするからだろ
制動距離なんて教習所でとっくに習ってるけど
それでも緊急時の確実性を取るわ。両足ベタ踏みした車や俺自身を俺は信用しねーわ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[KR]** · 2018/01/07(日) 02:34:14.59

慣れればできるんだろう
MTは、左手左足フルに使って運転してるし

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CL]** · 2018/01/07(日) 02:34:23.39

おじいちゃんになった時今からどっちでやっといたほうが間違えないかな？

2018/01/07(日) 02:34:41.29

>>267
それは、営業とかでMTにも乗っていて、左足ブレーキをしっかり出来てないのが言ってるだけ。
ATで左足ブレーキで通していれば何の問題もない。

**名無しさん＠涙目です。**(香港) **[US]** · 2018/01/07(日) 02:36:46.74

>>324
その頃はもう車がほぼ完全にサポートしてくれるから大丈夫ですよ

**名無しさん＠涙目です。**(WiMAX) **[US]** · 2018/01/07(日) 02:38:42.05

>>326
徘徊老人が何百キロも先で発見されるとか出てきそうだな

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2018/01/07(日) 02:38:49.57

ブレーキペダルを右でも左でも踏めるように幅広くすればいいと思うの

フットレスト　ブレーーーーーーーーーキ　アクセルって感じで

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ID]** · 2018/01/07(日) 02:39:05.20

左ブレーキは不要

2018/01/07(日) 02:40:50.90

>>323
そういう問題ね。左足でクラッチを蹴飛ばす癖が染みついてる状態のままでちょっとだけやって、こりゃ駄目だってんで止めてるだけ。
個人的にも最初にやったときはガクンと掛けちゃったけど、左足を添えて動かす練習を考案して実行して慣れて以降は、
スキーの往復とかの雪道でも全く問題。
さすがに、スパイク禁止以前にFFで前だけスパイクで斜めになりながら走っていたときに、夜間に凍結した下りカーブで
スピンしそうになったことはあるけど、後がまるでグリップしてないせいであって、どっちブレーキだからという問題ではない。

2018/01/07(日) 02:42:48.92

>>327
位置も把握し続けられてるに決まってるから問題ないでしょ。

**名無しさん＠涙目です。**(長野県) **[US]** · 2018/01/07(日) 02:43:15.89

右足ブレーキでいいだろ、何一つ不自由しないっての。

2018/01/07(日) 02:43:37.87

>>329
右側のアクセルだけで左のブレーキなしじゃ危なくて走れないぞ。

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[SE]** · 2018/01/07(日) 02:44:32.89

左足ブレーキ禁止はMTしか無かった時代からの因習だから仕方ない。
右足ブレーキの是非を問う事自体が禁忌なんだよ。

コンビニや集団登校の列に突撃してしまう老人が死に絶えるまで議論は無理さｗ
例えそういった老人が暴走しないための有効な手段であってもねｗ

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[CN]** · 2018/01/07(日) 02:44:36.31

>>319
だから左足ブレーキした場合、右足は何処に置く事になるのかって何度も言ってんだろ
そもそもブレーキペダルは中央より右側にセットされてるんだからさ
左足でブレーキ踏んだら右足がアクセルを踏む危険性が高くなるのはアホでも解るだろ
急制動時に右足ブレーキと左足ブレーキのどちらがより危険な状態なのかって話なんだからさ
マジで車の構造知らんのか？
シートベルトの話してんじゃねえんだよ

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[FI]** · 2018/01/07(日) 02:44:55.76

>>321
腕の力は足の3割あるかないかと言われてる。
昔からの名残で普及している事も大きな理由だけど、ワイヤーと油圧が主なアクセルとブレーキ。
電子制御スロットルが主力になりつつあるアクセルはともかく、今後も永く油圧機構が使われるであろうブレーキを小手先で操作するのは無理がある。
アクセルとブレーキとクラッチが全てフライバイワイヤになる時代が来れば、原理的に足元はフリーに出来る事になる。

全部ハンドルのスイッチとスイングレバーで操作する、意外とその方が空いた手で余計なことしなくなる分、スマホ&ナビ弄り原因の事故は減るかもね。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[RO]** · 2018/01/07(日) 02:50:16.69

言うほど合理的か？w

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[NL]** · 2018/01/07(日) 02:52:17.69

>>335
右足下ろせや
ガイジか？

【１等桁違い】 (dion軍) **[CN]** · 2018/01/07(日) 02:53:00.28

よし左足でブレーキ踏んで右手はハンドルにガムテープで縛り付けよう(`･ω･´)

2018/01/07(日) 02:53:27.27

なんで車の操作に足を使わせるんだろ
全部手で操作できるようにした方がよくね？

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[FR]** · 2018/01/07(日) 02:53:41.89

利き足で選べるようにしたら？

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[CN]** · 2018/01/07(日) 02:54:15.20

>>338
危険性の話してるのが解らんのか？
日本語すら読めんアホは絡んでくるなよ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CN]** · 2018/01/07(日) 02:54:27.91

ずーっと左足ブレーキ派。
カートみたいなペダル配置にしたい。

**名無しさん＠涙目です。**(福岡県) **[US]** · 2018/01/07(日) 02:54:57.31

昔ならいざ知らずいまだにこの話題で議論したがるやつは未来見てるわけでもないただの偏屈

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[AT]** · 2018/01/07(日) 02:55:29.13

>>342
なに？危険なんだろ？
そう思うなら右足下ろせよ
なにがわからんねえんだ？

**名無しさん＠涙目です。**(福島県) **[US]** · 2018/01/07(日) 02:58:30.46

ぱ～っといろいろレス見せて貰ったけど
この話題は一般人の読むメディアで扱うのがまずダメだろ
普及させちゃいけない
出来ればニュー速レベルでもダメ
結局センス次第なんだからさ
ドリフトとかもう止めようが無いけどセンスを要求される技術はマニアックなままにしておくべき
この情報見たセンスの無いやつが絶対なんかやらかすわ

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[CN]** · 2018/01/07(日) 02:58:48.70

結局、車が右足でブレーキ踏むように設計されてるんだから、
左足で踏むより右足で踏む方がより安全な構造になってるなんて当たり前なんだがな
左足ブレーキ専用の車が発売されたら話は別だが、発売の前に許可が降りないだろうな

2018/01/07(日) 02:59:41.48

>>335
「右足は何処に置く事になるのか」って、アクセルの上に足が来ていても何ら問題ない。
「両足を突っ張る具合にするに決まってる」という発想がおかしい。

> そもそもブレーキペダルは中央より右側にセットされてるんだからさ

左足では無理があるほど極端に右に偏っているわけではないから、左足でしっかり踏んでいれば何ら問題ない。
MTに慣れきっていて、急ブレーキ時に左足でブレーキをしっかり踏むという反射が出来てないなら駄目だが、
それは要するに「ろくに練習してないせいで左足ブレーキがまともにできてない段階だから駄目」というだけ。

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:00:05.12

MTでクラッチとブレーキを左足で操作してる動画見るとあれは無理だなと思う。

**名無しさん＠涙目です。**(長屋) **[AU]** · 2018/01/07(日) 03:01:04.36

合理的な理由だよな。左足でもできるなら必要がない

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:01:06.05

>>345
急制動時にその右足を降ろした先にアクセルペダルがあるっつってんだよ
どちらがより危険なのか、ってリスク回避の話が解らんのか？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/01/07(日) 03:01:10.95

操作ミスする年寄りには関係ない話なんじゃ

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[JO]** · 2018/01/07(日) 03:01:47.80

交通事故の10割りの人が右足でブレーキを踏んでいたというデータがあります

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:01:54.99

>>18
あんた、手が右利きだとして、走り幅跳びはどっちの足で跳んでる？

**名無しさん＠涙目です。**(愛媛県) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:03:07.43

アクセル踏むときは加速するからブレーキ踏まない
ブレーキ踏むときは減速するからアクセル踏まない
むしろなんで両足使わないといけないんだ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:04:24.97

>>354
どっちだっけ

**名無しさん＠涙目です。**(長屋) **[AU]** · 2018/01/07(日) 03:05:53.12

>>354
右利き、右足で踏み切る派だった

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[GB]** · 2018/01/07(日) 03:06:19.72

>>351
その右足？どの右足？
どのみちブレーキしっかり踏めてるならアクセル踏み込んでも問題ないんですけど
それよか俺には
右足あげる→右足でブレーキ踏む
ができるのに
左足でブレーキ踏む→右足をおろして突っ張る
これだけのことがなぜできないと思うのか理解できない

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:06:47.24

>>348
>>アクセルの上に足が来ていても何ら問題ない。
ってアタマ大丈夫か？
急制動時にアクセル踏んでたら制動距離伸びて危険なのは小学生でも解るだろうに

>>ろくに練習してないせいで左足ブレーキがまともにできてない段階だから
練習しなきゃ出来ないようなものを咄嗟の事故に際して正確に実行出来るのかって事だな
ほぼ全てのドライバーが右足ブレーキで回避しているのだから右足ブレーキで何の問題もない

どちらがより危険なのか？っていうリスク回避の意味解ってるか？

2018/01/07(日) 03:07:50.36

世の中もうAT車ばっかりだもんな
バスやタクシーですらAT車ばかりだ

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:08:44.06

>>358
リスク回避の意味が解ってないな
「どちらがより危険か？」って解らんか？
車に乗って左足ブレーキと右足ブレーキのどちらが無理な姿勢になるか試してこい

2018/01/07(日) 03:09:56.70

>>340
アシストがなくて、ブレーキやクラッチが足で操作しないと無理なほど重くて、操舵も重いから手でアクセルとか加減しつつ回すのが困難だった時代の名残という面はあるだろうね。
ハンドルを大きく動かすと同時に手でアクセルを同じ具合で握り続けるとかも困難そう。
だからといってハンドルをほんのちょっと動かしただけで大きく舵が切れるようにすると危ないということもありそう。
ブレーキやハンドルのアシストが故障して動きが大幅に重くなったばあいを想定している、という面もあるか。
長距離を走り続ける場合に、アクセルは足を軽く乗せたままで行ける方が合理的という面もあるかな。

2018/01/07(日) 03:11:10.24

頭いい人等が作ってくれてるんだからバカなおまえ等はなにも考えずありがたく乗ってればええんやでﾆｺｰﾘ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[NL]** · 2018/01/07(日) 03:11:19.82

>>361
は？それは今の車がそういう設計になってるのが問題って話にしかならんだろ？
ほんまもんのバカだな

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:12:30.49

左足はあぐらかくんだよ

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:12:49.37

>>364
今の車以外に乗る車があるのかよ？
架空の車にどうやって乗るんだよアホかw

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:13:18.56

今なら左足不自由でもATなら問題ないんだろ？

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:14:17.87

左足ブレーキだと、ブレーキをかけるときは自然に右足が引っ込む。
歩くのと同じ。
アクセル踏んで加速するときは、右足を踏み込み左足は引っ込む。
ブレーキ踏んで減速するときは、左足を踏み込み右足は引っ込む。
こういう自然な動作が分からない人って、よく分からん。

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[IN]** · 2018/01/07(日) 03:14:45.27

まあ、普通の人は最初に試してｶﾞｯｸﾝってなったら「危ないから止めとこう」で終わると思うわ。

**名無しさん＠涙目です。**(福島県) **[US]** · 2018/01/07(日) 03:15:14.98

>>113
両方力はいるならブレーキ優先になるだろ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:16:52.96

>>368
まあ、我々にとっては自然でも出来ない人には出来ないらしいからしょうがない。

2018/01/07(日) 03:19:04.22

昔々免許取った自分には左足はクラッチのイメージになっていて、
右足でアクセルブレーキ操作する訓練させられたからってのがあるな。
慣れないから逆に遅れそう。

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:19:40.60

>>113
>パニックの時は両手両足に力が入るんだよ
それは、実証されない神話。
俺、パニックブレーキをかけたとき、普段から左足ブレーキなんだが、
見事に左足を踏み込んで右足を引っ込めていたぞ。
歩くのと同じ。

2018/01/07(日) 03:20:07.72

右足だけにするのは本来ならアクセルとブレーキを間違わないようにするためなんだが。。。

2018/01/07(日) 03:20:29.99

安全に練習できる場所が必要

2018/01/07(日) 03:21:04.18

>>359
あいにくとろくに走ってもいない頭でっかちの新米がどう思うかなど何の価値もないんでね。
実際に何も問題ない。

> 練習しなきゃ出来ないようなものを咄嗟の事故に際して正確に実行出来るのかって事だな

車の運転自体、「練習しなきゃ出来ない」し、「かなりの程度で慣れないとパニック時に無意識で正しく操作することは出来ない」よ。
逆に、慣れれば無意識で正しい操作ができるようになる。

> ほぼ全てのドライバーが右足ブレーキで回避しているのだから右足ブレーキで何の問題もない

はぁ？　一体全体誰が「左足ブレーキでなければ絶対に駄目だ」といった？
君は思いこみと決めつけが激しすぎるぞ？

> どちらがより危険なのか？っていうリスク回避の意味解ってるか？

「左足ブレーキにきっちり慣れれば何ら問題ない」
「右足ブレーキでも慣れていなければ問題大あり」
たったそれだけのことだよ。
ボケたジイさんバアさんが暴走するのは、「ブレーキを踏んでいるつもりでアクセルを踏みしめたままにしているせい」じゃないのか？

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:22:28.68

田舎の高速だとほとんどブレーキ使う機会なかったりするじゃん？
で、いざ急ブレーキが必要になって左足でブレーキ踏んだら足が痺れててウハーんみたいになったら危険じゃね？

2018/01/07(日) 03:22:41.32

>>368
というか、MTで無意識で両足を突っ張る癖が染みついていて、誰でも同じことをやるに決まっていると思い込んでいる、という仕掛けじゃないかね？

**名無しさん＠涙目です。**(宮崎県) **[US]** · 2018/01/07(日) 03:24:19.27

別に勝手にやってりゃいい話では？
俺左足でブレーキ踏むんだぜ(ドヤ)って自慢して回ればいいじゃん

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[RO]** · 2018/01/07(日) 03:25:54.77

普通のドライバーは左足は軸足だし右足はかかとを軸にして足先で向き変えて操作するでしょ
軸を固定した方が安定するし筋肉の負担も少ない

**名無しさん＠涙目です。**(福岡県) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:26:15.35

ボケ老人なめんなよ左足でアクセル踏むと思う

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[IN]** · 2018/01/07(日) 03:27:12.81

>>379
あ～確かにただ自慢したいだけって奴は割といそう。

2018/01/07(日) 03:27:43.34

>>369
いや、免許取得の練習でうっかりブレーキをガクンと掛けたりしたことはあるが、それだけで止めたりはしてないよ。
坊やが生まれるより前の話だと思うがね。

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[NL]** · 2018/01/07(日) 03:29:19.64

ブレーキは右手がいい

**名無しさん＠涙目です。**(福岡県) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:29:22.91

>>380
そう思う。左足ブレーキなんかしたら腰痛くなりそう
左足の支え無くなったら高級バケットシート取り付けないとなぁ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[GB]** · 2018/01/07(日) 03:29:27.59

>>380
それが問題って話だろ
一度右足の位置決めたら間違えないよ？アクセルから左にやってブレーキ
ブレーキから右にやってアクセル
でもシートに座った時点じゃブレーキがどこにあるかわからんわけよ
普通はしっかり確かめるけど間違えるのもわからなくはないと思わんか？
だって右足一本で操作しやすいように並べてるんだもの

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:29:58.11

>>356　>>357
リンク先は、利き足と軸足がちゃんと区別されて良い。
www.doublehand-masters.com/foundation/foot.html
俺の場合は、手は右利き、利き足は右、軸足は左、ブレーキは体重を乗せる方だから左が自然、になる。

**名無しさん＠涙目です。**(三重県) **[US]** · 2018/01/07(日) 03:29:59.04

支点と作用点の理屈だな
右足アクセル・ブレーキの場合、特に急ブレーキにおいて左足が支点になることでふんばりが効くし
ペダルに安定した力を加えることができる
爺婆に支点を与えないと両方踏んでしまう事故に繋がる危険も高いな

2018/01/07(日) 03:30:05.79

>>372
慣れの問題もあるし、一度慣れきった動作からの変更の融通が効くかどうかの影響も大きいよね。
歳が行ったらそういう変更がなおさら困難になるということもある。

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[IL]** · 2018/01/07(日) 03:30:22.53

むしろハンドル付近にあるべきだろ

2018/01/07(日) 03:31:46.11

そもそもアクセルとブレーキを左右に並べて足で操作する構造がアホすぎる
そりゃ事故も起きる
AT開発したとき対策講じなかったのが悪い
日本にAT導入されたときすでにアメリカでは事故が多発して問題がわかっていたが伏せられた
アメリカと自動車業界が悪い

2018/01/07(日) 03:32:21.37

>>374
その肝心の踏み替え自体を間違えたとしか考えようがない事例が増えてるからね。
まあ、左足でブレーキを踏むのでも、ボケたせいで左足でブレーキを踏んでいるつもりで右脚でアクセルを踏みしめて気が付かないなんて可能性もあるか。

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:32:33.84

>>376
お前が問題有るか無いかの話じゃなくて一般的な話をしてるんだがな
ま、お前の読解力に多いに問題が有るのは確かだが

今現在市販されている全ての乗用車は構造的に右足でブレーキを踏むようになっている
当然、ブレーキは体の中心より右側にセットされており、左足で踏むより右足で踏む方がより安定した姿勢になる
それで、急制動時に左足でブレーキを踏んだ際、より右側へと圧迫された右足がアクセルを踏み込む危険性がある

たったそれだけのことだよ。
ボケたジイさんバアさんが暴走する話なんて誰もしてねえんだよボケ

2018/01/07(日) 03:33:03.73

>>379
なーに、自慢するほどのことではないけどね。

**名無しさん＠涙目です。**(長屋) **[AU]** · 2018/01/07(日) 03:33:57.80

左だと合理的な理由ってかっこいいってだけ？

**名無しさん＠涙目です。**(福岡県) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:34:05.05

>>388
答え出たやん。左足なんか遣わせたらボケ老人はブレーキとアクセル両方同時に踏む
ゼロ発進なら問題ないが、コーナー減速時に両方踏んだらオーバースピードで壁に突っ込むなｗｗ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[IN]** · 2018/01/07(日) 03:34:25.84

>>383
書き込み直下で自慢してて草

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:34:51.41

>>383
爺さん今何歳？
ボケる前に免許返納しろよ

2018/01/07(日) 03:35:10.89

>>391
右を踏んで進む、左を踏んで止まるという使い分けで何ら問題なかろう。

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:35:50.00

>>393
>今現在市販されている全ての乗用車は構造的に右足でブレーキを踏むようになっている
実証して見たことないくせに。
少なくとも俺が乗ってるクルマは、左足ブレーキでも何の問題もない。
左足でアクセルは無理だが。

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[AT]** · 2018/01/07(日) 03:36:09.06

>>379
ソースみたら
メーカーが左足ブレーキ推奨して設計すべきって話だ
なのにメーカーがやってるのは自動ブレーキ(笑)
たしかに現状のブレーキ位置じゃ体制に無理があるからメーカーが変えるべきってことよ

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[KR]** · 2018/01/07(日) 03:36:52.06

ブレーキランプ点きっぱなしで走る奴がいるからって何回言わせんだよ

2018/01/07(日) 03:37:03.27

ま、左足ブレーキを使いたくない奴はやらなきゃ良いだけで、安全性がどうの緊急時にどうのとか
それで上手くやってきてる連中にとっては余計なお世話だわ
何でもかんでも自分の考えを人に押し付けるのは良くない

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:37:06.54

>>400
実証じゃなくて構造の話をしてるのが解らんか？

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:37:54.93

急ブレーキも踏まなきゃいけない時点で遅いんだ
論点ズレてて笑える

**名無しさん＠涙目です。**(長屋) **[AU]** · 2018/01/07(日) 03:38:08.55

>>403
左のほうが合理的って書いてあるから

2018/01/07(日) 03:38:20.60

パッシングをブレーキにしちまえばいいんだよ

**名無しさん＠涙目です。**(愛媛県) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:38:29.09

変な姿勢になって危ない気がするが

2018/01/07(日) 03:38:43.23

これヤバいんだよ、運転手が気づかずに同時に踏みやがるんだ
左足をブレーキに押しっぱなしにするせいで、ブレーキランプが敏感に反応する
結果、ブレーキランプ常に点灯状態で加速してく異常な車が路上を走る事になる

目の前をコレが走ってて事故るかと思った、左足ブレーキやるならブレーキランプの感度考えて

**名無しさん＠涙目です。**(長野県) **[US]** · 2018/01/07(日) 03:39:47.81

左足ブレーキなんてこの先広まる事は無いから、間違いなく。
保証するよ。

2018/01/07(日) 03:39:51.30

>>393
> 急制動時に左足でブレーキを踏んだ際、より右側へと圧迫された右足がアクセルを踏み込む危険性がある

「圧迫」される？　自分の左足で右脚を押しやる？　何それ？

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[KR]** · 2018/01/07(日) 03:40:45.67

>>18
左ききですけど

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:40:56.13

>>406
合理的な理由なんて左右それぞれにいくらでもあるからなー。
出来ない奴はやらない方が良いだけだな。

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:41:04.45

>>404
全てのクルマの構造をあんたは確認したとでもいうのか？

2018/01/07(日) 03:42:10.90

>>398
子供のうちから思いこみ決めつけが激しいボケ老人一直線のような手合いもありふれていて見飽きてる。
まあ、動作の類いの融通が効かない運痴なら、自分でもどうしようもないんだろうが。

**名無しさん＠涙目です。**(福岡県) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:42:39.14

フォークリフトで左足ブレーキ覚えたけど車じゃやらんなー
そもそも左足使うにはペダルの位置が悪すぎる

**名無しさん＠涙目です。**(カナダ) **[JP]** · 2018/01/07(日) 03:43:45.62

操作は単純化した方がミスが少なくなるに決まってんだろ
運動音痴のトロくせぇ女やボケ老人でも車なんて運転してんだからよちったぁ考えろバカ

2018/01/07(日) 03:43:54.83

>>409
そういうことはあるね。

**名無しさん＠涙目です。**(岡山県) **[ID]** · 2018/01/07(日) 03:44:00.88

そもそものはなしプリウスのあのシフトレバー、なんであんなことにしたの
事故起きるよそりゃ

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[CN]** · 2018/01/07(日) 03:44:15.51

>>411
日本語が理解できない？
中央より右側にセットされてるブレーキペダルに左足を置くのだから、右足がより右側へと押しやられるのは当たり前なんだが
あんたホントに読解力無いのな　

なぜ合理的な「左足ブレーキ」は普及しないのか？ 元レーサー「右足ブレーキ派は思考停止では？」

なぜ合理的な「左足ブレーキ」は普及しないのか？　元レーサー「右足ブレーキ派は思考停止では？」