なぜ合理的な「左足ブレーキ」は普及しないのか? 元レーサー「右足ブレーキ派は思考停止では?」
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左足でブレーキ踏みたいなら自分だけで勝手にやってろよ そんな癖付いてしまったら、いざマニュアル車乗る時困るよね? あっとアクセル離した時には既にかべのなかにいるんだぞ
ブレーキ踏む余地など一切なし
糞茨城のようにアホだな 今の車は右足で踏むようになってるから
も少しに左振ってないと不自然 飯を左手で右手の時と同じように食えるか、ってことだ >>9
困らないよ
不器用な奴はそもそも左足ブレーキ出来ないし 押したら加速、ひっぱればブレーキみたいなんじゃだめなの? オートマばっかの今の時代左足ブレーキいいかもな
慣れたら絶対いいと思うでもマニュアルとオートマどっちも乗ってる人はダメ 左足で体支えてないとブレーキで体が前に寄るから急ブレーキになっちゃうだろ?
バケットシートじゃねえんだよ普通の車は ジジババまんどもが左足でブレーキ踏んだらフルロックABSガガガガガ
微妙に調整出来ないだろ >>1
昔教習所でAT車はなるべく左足ブレーキしろと教わったけど、手と違って足は個別に操りにくい印象だな >>18
慣れたらできるよ右足でも教習所で運転始めて慣れるまでは調整なんてできなかっだろ? >>24
メーカーは統計の平均値以下しか公表しない、老人や女のデータもまとめてるから無意味
事故った時はわざわざ左足ブレーキと言う必要無し
器用で普段AT乗りの奴は左足ブレーキ試してみるべき パニックに陥ったまーんがどっちどっちどっちわあああってなるからやめろ 右足ブレーキってクラッチ操作の名残じゃなかったっけ? マニュアル車だと左はクラッチで右はブレーキとアクセル操作だったから。 右に慣れてる身じゃ一瞬の判断で左足ブレーキ出来る気はしないな 両方同時に踏んじゃって突っ込んだ時の被害が大きくなるんだろ アクセルもブレーキもベタ踏みしちまった時間違ってブレーキ離すと大変なことになるよ 俺は右足アクセル、左足ブレーキ派だわ
まわりからは変わり物扱いされて
絶対に事故を起こすとか言われてた >>10
何言ってるんだ馬鹿かお前
左足ブレーキにすればアクセルと間違えなくなるって話なんだが レーサーもカート出身者が幅を利かすまでは左足ブレーキは異端とされてたそうだよ
例えばベルガーとかね 流石はオールージュを全開で抜けてくキチガイ左足でブレーキ踏んでるよってね
そうここまで暴露せば殺されるに書いてあったし 練習して慣れてないと左足ブレーキはカックンブレーキになる >>46
だから脳が認識してから体が動作に入る段階ではすでに遅いんだよ糞茨城が
ダイナミック入店済なんだよ糞が
こんな糞スレスレストしろよ >>53
マニュアルで踏み間違いする奴はもう救えないからほっとけ >>31
MTだとクラッチあるから踏ん張る物はない(フットレストがある車もあるが、あまり踏まない)
ATもシートをきちんと合わせてベルトきっちりすれば操作は出来るよ 左足利きだから左ブレーキの方が、踏みやすい。
てか、オプションで選ばせろよ パニックブレーキが必要な時に
右足の方を踏み込んじゃうんだよ
で更に加速どっか〜ん 大惨事 カートやってたから左足ブレーキじゃなきゃ
違和感あるんすよ 数十年左ブレーキだけどまったく事故起こしてないな
そもそもクラッチ付き乗ってるやつどんだけいるのかと 合理的なのは右足ブレーキだろ
コーナー攻めるわけじゃなしアクセルとブレーキを同時に踏み込む状況は不要なんだから 一応どの車も右で踏む前提の作りだしなー
狭くて混乱する人も多いと思う バイクでもギア変えたりブレーキ踏んだり出来るから慣れだな 爺になっても同じこと言ってられるの?
間違えたら人が死ぬんだぞ? なんだっけ最近アクセルはなしたらブレーキかかるのも出たじゃん
これからはそっちに移行するんじゃね マニュアル免許所持者は無理だろ?って話
今や半数超えてるAT限定免許に限っても、ペダルの位置が右よりで仮に車両の仕様変更が可能となったとしても、面倒(追加費用)
今からの時代、センサー搭載の方が改善措置としてはやい ベッドに携帯投げようとしてカップラーメンを投げる、銃口を自分に向けて写真撮ろうとして引き金を引く
人間の体って意外と馬鹿なんよ(´・ω・`)
ちょっとでも間違えたら踏ん張り効かないからさらに踏み込むし >>41
別に欠陥ではない。なぜなら、これ以上いじると複雑になり、あまり器用でない人には操作出来なくなるからな。危険度が逆に増す。 オナニーする時だけ左手だから
精神を解放する時にブレーキは踏めんね マニュアルでとって左足使わない事に違和感出てそのままブレーキに乗せたらしっくりした カートだと左足ブレーキだけど
すぐに運転に慣れるよね
だから何とかなると思うよ >>71
アクセル離すたびにブレーキランプついてたら危ないと思うのは俺だけか? 左足でブレーキを踏む癖を付ければアクセルの踏み間違い事故が減るというデータはあるの? 俺も右足派だったが、こういうスレでバトル起きて、いいからツベコベ言わずに一度やってみ、という書き込みにやってみた
結果、便利さと反応の早さで右足が圧倒的に優れてるという結論に達した
ペダルが左足でも違和感なく踏めるならやってみる価値は十分ある >>47
MTもATも右足は同じじゃないと両方乗る人には混乱の種だからな バイク→右手足アクセルとブレーキで左手足がクラッチとギア
車→右手足アクセルとブレーキで左手足がクラッチとギア
今さら変える意味あるか? >>23
ホントこれ。たまにやってみるけど、両足浮いてると安定感全然無いよ。 左足でブレーキの利点って
踏み間違えが減るのと、空走時間が0.1秒くらい減るくらい? みんな、アムロとかシャアみたいなエース級の猛者ばかりじゃないってのを全く理解してないんだろな。
「俺が出来るんだから他も出来るだろ」という腕は良いけど思考能力と頭は馬鹿がよく言うセリフ >>87
>踏み間違えが減る
増えるんだなあこれがw レーサーってプロだろ
モータージャーナリストって耳年増の童貞だろ
どっちの意見も一般人には当てはまらん >>14
左手に茶碗、右手に箸を持てって話だと思うぞ。
右手の箸で茶碗を寄せて、右手の箸で食うのはおかしいって話だと思うぞ。 >>43
渋滞中半クラで微速前進中にいきなり横から割り込まれたらブレーキ踏むから
エンストするよね?
格好悪いじゃん なんで加速鈍いん?
ブレーキ踏んでますたになるから・・・ 左足ブレーキはめっちゃ簡単。
30分くらい練習すれば何の違和感もなくなるよ。
アラフォーだけど35歳の時から突然の思いつきで左足ブレーキに変えた。
左足を姿勢保持や踏ん張る為に使うのは無意味だったんだと気付いたよ。
お前らも明日から左足ブレーキな。 >>92
喩えとしてはそうなんだけど、そいつは難易度の話をしたかったんだと思う
難易度的には右手で箸左手でナイフくらいかな 右足でアクセル踏みっぱなしで左足でブレーキ踏んで止まって、
アクセル全力で踏んだままブレーキ弛めて急発進して事故る人が増えそうな気がする。 レーサーのブレーキングなんてほとんど蹴ってんだろ
ジワジワーとやりたい俺たち一般人はやっぱり利き足が調整しやすくいいね まーんはパカパカブレーキするから左足ブレーキにしたらカーブはすげえ速く曲がれるんじゃなかろうか
そして直線でもやっぱりパカパカ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています