なぜ合理的な「左足ブレーキ」は普及しないのか？ 元レーサー「右足ブレーキ派は思考停止では？」

[0001 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [IE] 2018/01/07(日) 00:38:42.94 ID:clinFVXF0●]

そーす
東京新聞

http://www.tokyo-np.co.jp/

[0164 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2018/01/07(日) 01:24:58.91 ID:nhZC75N40]

別に右足で困ったことないし

[0165 名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN] 2018/01/07(日) 01:25:21.62 ID:Tb5a+ovb0]

これはホントに左足ブレーキが正解なんだよ。
少なくともブレーキとアクセルを踏み間違えたという事故はなくなる。

なぜなら右足はアクセル専用、左足はブレーキ専用だからだ。
踏み間違えるという概念そのものがなくなるからだ。

[0166 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [ﾆﾀﾞ] 2018/01/07(日) 01:25:42.98 ID:8/e+tTNS0]

左足はクラッチ用だから
ブレーキと混在したらややこしいわ

[0167 名無しさん＠涙目です。(庭) [EU] 2018/01/07(日) 01:25:52.55 ID:4/y0bpyv0]

左足ブレーキ派。というか最近「普通は右足だぞ」って指摘されて初めて片足操作に気付いた。ゲーセンのカーレースは両足だったから普通だと思ってたわ...

[0168 名無しさん＠涙目です。(アメリカ合衆国) [US] 2018/01/07(日) 01:26:40.73 ID:qXzoycn60]

>>167
どうやって免許取ったんだよｗ

[0169 名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [US] 2018/01/07(日) 01:26:46.13 ID:Dl/AUoXj0]

左足ブレーキのせいなんだろうが、ブレーキランプ点きっぱなしで走ってるヤツをたまに見る

[0170 名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区) [US] 2018/01/07(日) 01:27:15.89 ID:aLI+DSeOO]

>>157
あのパーキングブレーキはよくないよな。センターコンソールをスッキリさせる(あるいはベンチシートの)為だと思うが

[0171 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/01/07(日) 01:27:27.12 ID:nidcRTRs0]

こんなこといってるやつはAT限定かｗ

[0172 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [JP] 2018/01/07(日) 01:27:29.90 ID:AqMmPe710]

もう手元でブレーキ出来るようにすればええやん

[0173 名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN] 2018/01/07(日) 01:27:33.09 ID:Tb5a+ovb0]

>>154
だからそのガクンも30分集中して練習すればすぐ慣れるから。
んで1日でほぼマスターできちゃう。
1週間もすれば違和感なくなる。

[0174 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ZA] 2018/01/07(日) 01:27:55.71 ID:6WexZvW90]

>>146
ありがとう、殺伐とした掲示板で理解してくれて
実際にやるとクラッチと間違ってブレーキ踏んだりして結構危ない
間違えるのはシフトアップ時だけだから致命的にはならないけど、峠でやることではないよね

[0175 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2018/01/07(日) 01:28:11.78 ID:2BW2zev70]

ゲーセンだと左足ブレーキ使う

[0176 名無しさん＠涙目です。(北海道) [ﾆﾀﾞ] 2018/01/07(日) 01:28:28.85 ID:3BevG/Lz0]

>>131
いやブレーキだけ踏めよ進むだろw

[0177 名無しさん＠涙目です。(三重県) [JP] 2018/01/07(日) 01:28:58.46 ID:RG1PF5ik0]

>>165
知恵足らずにありがちな発想

[0178 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [EU] 2018/01/07(日) 01:29:54.90 ID:mdyocdh20]

ゲーセンの峠ゲームやった直後にAT教習受けたときに左足ブレーキやったわｗ
もちろんガックンした

[0179 名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN] 2018/01/07(日) 01:31:15.73 ID:Tb5a+ovb0]

後ろの車に煽られた時の左足ブレーキは効果的。
これは反論する奴おらんやろ。
このブレーキランプつけるだけの左足ブレーキはマスターしといた方がいい。
煽られた時の対策になる。

[0180 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2018/01/07(日) 01:31:48.79 ID:PZwMZ1iW0]

踏ん張れない

[0181 名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区) [US] 2018/01/07(日) 01:31:49.97 ID:aLI+DSeOO]

>>163
日本だけならな。あとの国はまだMT少なくないし、イタリアなんて8割くらいMTなんだぜ。自動車は国際的な商品だから、一国の事情で設計出来ないんだよ

[0182 名無しさん＠涙目です。(宮城県) [US] 2018/01/07(日) 01:31:58.76 ID:PQuNGa8W0]

F1カーも左足ブレーキだしなぁ
オートマなら左足ブレーキでいいと思うが

[0183 名無しさん＠涙目です。(庭) [JP] 2018/01/07(日) 01:32:31.97 ID:8Nf4eP730]

元レーサー　脇森健太郎
こんな奴居たっけと思ったら本人申告のレーシングカートだけじゃねえか
グーグル先生に聞いても戦績も何もヒットしねえ

元レーサー名乗るならそれなりの実績がいるやろとは思うが本人的には
嘘はついてねえと思ってるんだろうし言ったもん勝ちだわな

レーシングカートなら左でしかブレーキペダル踏めねえからそっちで教えとけよ
この肩書で食っていこうとしてんならちょっと甘いんじゃねえの

[0184 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [DE] 2018/01/07(日) 01:33:00.91 ID:q/kggLiA0]

>>180
それが致命的だと思うんだけどな

平気な人ってどんな支え方してるんだろう
ハンドル？

[0185 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [EU] 2018/01/07(日) 01:33:46.71 ID:7ZgoUDFI0]

左足アクセルどっちでもいいんじゃね？
でも一回左足ブレーキに慣れちゃうと右足には戻り辛い

[0186 名無しさん＠涙目です。(京都府) [ﾆﾀﾞ] 2018/01/07(日) 01:33:58.87 ID:LE57Kmvi0]

後ろに下がるような坂道でもサイド使わず一発だよな

[0187 名無しさん＠涙目です。(三重県) [JP] 2018/01/07(日) 01:34:28.69 ID:RG1PF5ik0]

まず緊急事態でブレーキングをする時

右足ブレーキの場合は左足を支えにしてガツンと行けるが
左足ブレーキには支点が無いから、ガツンと踏み込む事自体が既に難しい
この場合多くで右も思いっきり踏み込むが
利き足の都合上、多くの場合で右足の方に力点が掛かる

結果、更に加速、大惨事

[0188 名無しさん＠涙目です。(庭) [EU] 2018/01/07(日) 01:35:17.81 ID:4/y0bpyv0]

>>168
教習所5年前だから覚えてないけど多分両足でやってたよ。一回も教官に指摘されたことないし足の正しい使い方なんて習ったことない。

[0189 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2018/01/07(日) 01:35:57.68 ID:D7ZO/noQ0]

同時に踏んだらどうなるだ？(ヽ´ω`)

[0190 名無しさん＠涙目です。(庭) [JP] 2018/01/07(日) 01:36:02.63 ID:VCr4O2+r0]

急ブレーキ踏む時って両足に力入るからアクセル踏んでまうだろ

[0191 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [JP] 2018/01/07(日) 01:36:31.46 ID:N3yo4jon0]

この脇森健太郎って人本当に元レーサー？
どのカテゴリーでどの位勝ってるのかググっても出てこねぇよ

[0192 名無しさん＠涙目です。(家) [ﾆﾀﾞ] 2018/01/07(日) 01:36:48.07 ID:jqrAO8zN0]

>>190
ブレーキが勝つように設計されてる

[0193 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2018/01/07(日) 01:36:59.50 ID:s3HImpqo0]

AT限定の場合は教習所で左足ブレーキを教えるべき

[0194 名無しさん＠涙目です。(東京都) [IN] 2018/01/07(日) 01:37:04.14 ID:DJCuB6L60]

>>188
よっぽどヤバい教習所なのか、あんたがすっかり忘れてるかのどっちかだと思うぞ、それ。

[0195 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2018/01/07(日) 01:37:09.93 ID:VeLt0P7K0]

左足だと細かい強弱つけられなくてガックンガックンってなるよな

[0196 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [RU] 2018/01/07(日) 01:37:40.72 ID:f4chazgr0]

力加減わからなくてカックンってなるわ

[0197 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [ﾆﾀﾞ] 2018/01/07(日) 01:37:46.13 ID:D5ksieQ70]

>>113
いいねー。腑に落ちる。

[0198 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [MD] 2018/01/07(日) 01:38:47.13 ID:hojHMEwP0]

左足ブレーキだと踏ん張れないと言ってる奴がいるがおかしいとは思わないか？
その時右足は何をやってんだよ？
かかとをマットにつけてつま先を反らせてんじゃないのか？
つまり踵がしっかり床に接地してるわけだ
ならちゃんと支えになってるじゃんｗ

[0199 名無しさん＠涙目です。(庭) [JP] 2018/01/07(日) 01:39:45.93 ID:VCr4O2+r0]

>>192
緊急時なのに実績や信頼性のない感覚に賭けれるかよ

[0200 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [ﾆﾀﾞ] 2018/01/07(日) 01:41:57.10 ID:JSHoQXoG0]

大半が電気式アクセルなんだから、踏み込みすぎたらキャンセルする機能付けたらいいんだよ

[0201 名無しさん＠涙目です。(三重県) [JP] 2018/01/07(日) 01:42:05.95 ID:RG1PF5ik0]

>>198
お前も頭悪そうだな
緊急時にそんな都合よく、一般人がかかとだけで踏ん張れるとでも思ってるのかw

[0202 名無しさん＠涙目です。(茸) [BO] 2018/01/07(日) 01:42:17.38 ID:4bS3sMCf0]

オートマ限定ならありだよ
というか左足ブレーキにしたほうがいい

[0203 名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区) [US] 2018/01/07(日) 01:43:30.65 ID:aLI+DSeOO]

>>193
AT限定のなかった時代に取ったけど、AT教習の時に教えてたよ。90年代辺りは推奨だったんだが、その後はあまり聞かなくなった。

多分、今よりMT率が高かったから、両方乗ると混乱し易いのと、右足のみの操作より個人差が出易いからじゃないかと思う。

[0204 名無しさん＠涙目です。(三重県) [JP] 2018/01/07(日) 01:43:47.51 ID:RG1PF5ik0]

人殺しになりたい犯罪願望者でもなければ
左足ブレーキなんて危険極まりないモノは絶対辞めておけ

大事故を起こしてからでは遅いぞ

[0205 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [ﾆﾀﾞ] 2018/01/07(日) 01:43:49.50 ID:D5ksieQ70]

そんなことより、クリープって、欠陥仕様だろう。なんで何にも踏んでないのにズルズル進むんだ？止まるときもクリープのせいで最後、ガックンってなるし。

[0206 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [GR] 2018/01/07(日) 01:43:58.44 ID:Hvmxj/gK0]

左足ブレーキは運転センスで変わる。
レーシングカートで左ブレーキ慣れていたら簡単。
急ブレーキにもならないが、状況によっては左足だけでＡＢＳ効かせることも可能。

ただ常時は使わない、片道２〜３車線で空いている車線を進む時には
左足はブレーキの左半分に乗せている、右半分は右足用に空けている。

船舶の操船もそうだが運転のセンスが良ければすぐに出来るようにる。

[0207 名無しさん＠涙目です。(空) [ﾆﾀﾞ] 2018/01/07(日) 01:44:02.20 ID:ZvfXd5Tf0]

左足ブレーキは加減がいまいちわからないわな
効きすぎたり緩すぎたり
まあ慣れだろうけど

[0208 名無しさん＠涙目です。(京都府) [AR] 2018/01/07(日) 01:44:24.20 ID:pRpqPY550]

ハンドルにブレーキつけたらよくね？
自転車だってバイクだってハンドルについてるんちゃうの？

[0209 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2018/01/07(日) 01:44:27.86 ID:Yy3fWopk0]

左足ブレーキが良いのは間違いない。オレもだいぶ前に移行した。
加速直後に飛び出してくるアホに瞬時に対応できるのは左足しかない。
パニクって両足踏むという奴いるが、両方踏めばブレーキが勝つしそもそも暴走しない。

唯一の欠点は、MT乗った時にブレーキかけようとしてクラッチ踏むことがある。
すぐ気づくけどワンテンポ遅れる事があるのは仕方ない。

[0210 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [MD] 2018/01/07(日) 01:44:31.87 ID:hojHMEwP0]

>>199
今まで何度もアクセルとブレーキ同時踏みをしたことがあるけどヒールアンドトウでトルクの強い
低いギヤに入ってる状態でも多少ブレーキの効きが悪くなる程度で大した問題は出なかったぞ

[0211 名無しさん＠涙目です。(茸) [BO] 2018/01/07(日) 01:44:41.34 ID:4bS3sMCf0]

>>183
中嶋悟も推奨してたぞ

[0212 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/01/07(日) 01:45:16.42 ID:duSBaLSx0]

>>9
両方乗る必要がある業種とかならMTに合わせておくほうが安全というのが定説だけど、一般にはATならAT一本槍が普通だからね。
業務では乗ってないしバイクも何十万か乗ったから四輪は百何十万程度だけど、MTは最初に数万乗っただけで後はAT。
ブレーキは最初から左足で通していて、平坦な雪道ならノーマルタイヤABSなしでもほとんど全く無問題。
たまにMTに乗っても動かすのは特に問題なしだけど、アクセルがATの出足の鈍さに合わせてラフになってるのと、
シフトダウンはちょっと戸惑うということはあるね。回転合わせの感が鈍る。

[0213 !omikuji !dama(庭) [GB] 2018/01/07(日) 01:45:28.62 ID:TxETpN2x0]

え？左足はシフトチェンジだが？
ブレーキは右手と右足だろ

[0214 名無しさん＠涙目です。(東京都) [IN] 2018/01/07(日) 01:46:30.17 ID:DJCuB6L60]

>>209
いやいや、MT時には間違ってブレーキ踏み遅れるってそれ致命的なデメリットやん・・・。

[0215 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [CN] 2018/01/07(日) 01:47:04.51 ID:4GIIJZsV0]

結局、フットレストが左足側にしか無い事からも解るが、事故った際に踏ん張るためだろうな
左足ブレーキすると、踏ん張る時に支えが無いし、両足が右側に寄るから危険って事だろう
免許持ってて車に乗ってりゃこれくらい解るだろうに
少しも考えずに書き込むヤツらが多すぎだろ

[0216 名無しさん＠涙目です。(庭) [EU] 2018/01/07(日) 01:47:12.39 ID:4/y0bpyv0]

>>194
ヤバい教習所なのかな...

[0217 名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN] 2018/01/07(日) 01:47:16.22 ID:Tb5a+ovb0]

保守的な奴が多いな。
ネトウヨはどうしようもないな。
頭固くて柔軟性がなさすぎ。

[0218 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [ﾆﾀﾞ] 2018/01/07(日) 01:47:42.77 ID:D5ksieQ70]

バイクは、なんで、右足ギアで、左足ブレーキなんだろ。右手アクセル、左手クラッチで、手足全部使うけど、間違えることなかったな。

[0219 名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区) [DE] 2018/01/07(日) 01:47:58.27 ID:aLI+DSeOO]

>>205
欠陥欠陥言う人は機械の構造知らないんだなぁ。不勉強晒すだけだよ

[0220 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/01/07(日) 01:49:25.74 ID:duSBaLSx0]

>>27
ATの左足ブレーキに慣れないうちは、ドライブ先とかで後続がいないときに両足を揃えてブレーキを踏んで慣らすの。
「左足で踏めるようにする」というより「左右のどっちでもブレーキを正確に加減できるようにしておく」という発想。

シートにしっかり座ってベルトもしっかりしてないと体が動いて駄目だけど、ベルトをしっかり締めるのは当たり前。

[0221 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [DE] 2018/01/07(日) 01:49:30.50 ID:q/kggLiA0]

>>189
ブレーキが勝つものだと認識してるが、当然制動距離は長くなる
トルクがある車だと止まりきれなかったりするのかな

[0222 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [MD] 2018/01/07(日) 01:50:16.72 ID:hojHMEwP0]

アクセルペダルはストロークが小さいからデフォで踵を床につけたまま操作ができる
つまり右足はそのままの状態で既に支えになっていると言ってるのに一向に分らん奴がいるなｗ

[0223 名無しさん＠涙目です。(WiMAX) [ﾆﾀﾞ] 2018/01/07(日) 01:51:08.63 ID:7QNC8Aue0]

>>92
その例えはちょっと違う
左手で茶碗を支えて右手の箸で食べる
= 左足で体を支えて右手でペダル踏む

だから左手をブレーキペダルに置くのは、
茶碗を放して別の箸を持つのに等しい行為

[0224 名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN] 2018/01/07(日) 01:51:25.92 ID:Tb5a+ovb0]

>>218
理由なんてなくて最初に何となくそうなっただけだよ。
それが普及していくにつれ固定化してしまった。

つまり左足ブレーキも固定観念に囚われてる奴らが反対しているだけで
左足ブレーキは全然OKなのよ。

[0225 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US] 2018/01/07(日) 01:52:57.59 ID:IDIZDebz0]

>>218
そう考えると不思議だな
車の左ブレーキは違和感ありすぎてダメだった
まあ慣れなんだろうけど

[0226 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/01/07(日) 01:53:05.66 ID:8GHg7XgS0]

中嶋悟もカート出身者だな
父親が戦闘機乗りでそのマフラーを顔に巻いてカートレースに出てたんだよなあ
F1走る魂で読んだ

[0227 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US] 2018/01/07(日) 01:54:38.11 ID:IDIZDebz0]

>>215
あー踏ん張りかあ
うん、すごく同意だわ

[0228 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [ﾆﾀﾞ] 2018/01/07(日) 01:54:47.33 ID:8/e+tTNS0]

業務用の車両はまだまだMTのほうが多いんだから
事故の元になる左足ブレーキはダメ

[0229 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [SE] 2018/01/07(日) 01:54:57.22 ID:32NairDL0]

>>1
左足ブレーキの検証データが全然足りてないから
みんな個人の感覚でああだこうだ言ってるだけ

自動車スポンサーのしがらみがないNHKとかが
こういうところで金をかけて実験してほしいわ

[0230 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US] 2018/01/07(日) 01:55:38.76 ID:etaVWRZV0]

え〜っと、モータースポーツに無関係、どころか、世界に惨状を見せたチョン公には無関係だよね。
なんで、このような記事にまで、チョンは絡むの？？？

[0231 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [MD] 2018/01/07(日) 01:56:02.10 ID:hojHMEwP0]

昔読んだレーサーの本ではほぼ全てがATの左足ブレーキを推奨してるよ
危険だと言ってるのは警察かネット民だけｗ

[0232 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US] 2018/01/07(日) 01:56:34.44 ID:HPx4ifVx0]

安全面から右足ブレーキにしてるんだよ

[0233 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [KR] 2018/01/07(日) 01:56:38.96 ID:1ani6wG60]

いや別にそれで普通に走れるのならどっちでもいいよ
ただ、何も無いのにブレーキパカパカしてる奴にはならないでくれ

[0234 名無しさん＠涙目です。(空) [ID] 2018/01/07(日) 01:57:18.25 ID:a4SFJwVT0]

日本以外の国はどんな感じなの？
欧米とかマニュアル多そうだからあれだけど

[0235 名無しさん＠涙目です。(庭) [JP] 2018/01/07(日) 01:57:27.86 ID:8Nf4eP730]

>>211
有名なレーサーが推奨してる=正しいとはならないのは当然として
個人個人好きにやればいいと思う　
おかしいから切り替えろみたいな流れがおかしいだけの話で

左足ブレーキ前提じゃない市販のクルマで街なかで使うことには賛否ある
俺の乗ってるクルマはマニュアルだが左足でブレーキ使う時は腰が
真っ直ぐじゃなく少しオフセットしないと踏みにくい　

ただサーキットを走るテクニックとしてはもう古典的なレベル
鈴鹿のＳ字2個めの入口なんかは左足使わないと踏み変えのロスが出るんで
習得しとかないと勿体無い　

個人的に違和感があるのがレーサーとしてまともな実績がないこいつが
元レーシングドライバーと名乗ってそれを利用して仕事にしてるところ

[0236 名無しさん＠涙目です。(三重県) [JP] 2018/01/07(日) 01:57:29.30 ID:RG1PF5ik0]

>>231
馬鹿だな
レーサーとか公道には何の関係もないぞ

[0237 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [RU] 2018/01/07(日) 01:57:55.49 ID:sky4fo/F0]

MTなのでアクセル入れたママちょい荷重前にとか
限定的な場面でしか左足ブレーキ使わんな

[0238 名無しさん＠涙目です。(東京都) [IN] 2018/01/07(日) 01:58:06.63 ID:DJCuB6L60]

>>231
警察が危険だって言ってるなら、もし左足ブレーキで事故ったら後々不利になんじゃね？

[0239 名無しさん＠涙目です。(庭) [JP] 2018/01/07(日) 01:58:54.95 ID:VCr4O2+r0]

>>210
ブレーキの効きが悪くなってんじゃねーか。高速時どうなるんだ
パニックになって両足で踏む、その慣れてない感覚にまたパニックになって
片足を緩めなきゃとなる。で、パニックだから混乱して左足を緩める
になる可能性があるから絶対にやらない

[0240 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/01/07(日) 01:59:13.95 ID:duSBaLSx0]

>>32
優先というより、ブレーキのほうが強力な仕様だから。
大概の車は100キロから数秒で急停止できるけど、同じ時間で100キロに達する車はあまりない。

[0241 名無しさん＠涙目です。(空) [HU] 2018/01/07(日) 01:59:19.66 ID:cYToAEAF0]

>>209
間違ってクラッチ踏んじゃって突っ込んだ時まだそんなこと言えるのかよ？

[0242 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [CN] 2018/01/07(日) 01:59:31.09 ID:zmM/ygW80]

頭文字D読んできた世代だから無駄に左足ブレーキを使ってたら癖になってずっとこれ

[0243 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2018/01/07(日) 02:00:37.42 ID:aS7MbdMX0]

ブレーキって左で踏むもんじゃないの？
と無免許だけどハンコンFORZAユーザーの俺は思う

[0244 名無しさん＠涙目です。(長野県) [US] 2018/01/07(日) 02:00:50.56 ID:8QVxovzF0]

左ブレーキしたまま、右アクセルするかもしれんし

[0245 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [MD] 2018/01/07(日) 02:01:49.15 ID:hojHMEwP0]

>>236
夜中公道がサーキットになる事を知らんのか？
ま、今はどうかは知らんが昔はそうだったぞｗ

[0246 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ﾆﾀﾞ] 2018/01/07(日) 02:02:37.25 ID:fbXVGn/20]

坂道アシストない時代の考えなんかね左足ブレーキ

[0247 名無しさん＠涙目です。(庭) [KR] 2018/01/07(日) 02:03:02.93 ID:Pu5Vyxtj0]

>>239
100が99に減ったらそれは0と同じ！の考えは止めなさい

[0248 名無しさん＠涙目です。(茸) [IR] 2018/01/07(日) 02:03:18.92 ID:Vxo8vt/D0]

>>1
左足は支えだし何かあった時の踏ん張りのためだろ

[0249 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/01/07(日) 02:03:31.94 ID:duSBaLSx0]

>>215
ベルトしてりゃ何も問題ないし、ベルトしてないならそれだけで駄目だから関係ない。
足で踏ん張るなんてのは屁の突っ張りにもならない。

[0250 名無しさん＠涙目です。(長屋) [AU] 2018/01/07(日) 02:03:55.28 ID:S6ju/sSv0]

合理的ならとっくに採用されてるはず

[0251 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/01/07(日) 02:04:32.19 ID:8GHg7XgS0]

>>245
はいあぼーん

[0252 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [ﾆﾀﾞ] 2018/01/07(日) 02:05:07.43 ID:D5ksieQ70]

間違えた。
右手、アクセル
右手レバー、前ブレーキ
右足、後ろブレーキ
左手レバー、クラッチ
左足、ミッションチェンジ
だった。
よくこんなややこしい操作を無意識に出来ていたなぁ。

[0253 名無しさん＠涙目です。(山形県) [CN] 2018/01/07(日) 02:05:33.41 ID:DIBqb4NM0]

なんで足にこだわるんだ？

手でブレーキはダメなのか？

[0254 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US] 2018/01/07(日) 02:05:34.68 ID:rqeHqun30]

車カス自体が思考停止だろ

[0255 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/01/07(日) 02:06:04.74 ID:duSBaLSx0]

>>218
バイクでペダルが左右逆のもあったんだよね。イギリス車のパクリの。

[0256 名無しさん＠涙目です。(東日本) [JP] 2018/01/07(日) 02:06:36.61 ID:wx0jlsdt0]

アクセルはカカト付けたまま操作出来るけど
ブレーキペダルは高い位置にあるからカカト浮かしたまま待機することになる

左の足疲れるやろ

[0257 名無しさん＠涙目です。(庭) [JP] 2018/01/07(日) 02:06:54.90 ID:VCr4O2+r0]

>>247
緊急時に少しでも不安のある行動を容認するわけねーだろ
止めなさいとかお前の危機管理能力どうなってんだ

[0258 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [GB] 2018/01/07(日) 02:07:24.48 ID:X5sVWRP40]

>>57
そもそもアクセルを踏まなくなるっていってるのに
なにも理解できないバカだなおまえは

[0259 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [EU] 2018/01/07(日) 02:07:28.60 ID:atcQzQ8H0]

ペダル横にやるやつはどうなったんだろうなぁ画期的とは思ったが

[0260 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [SE] 2018/01/07(日) 02:07:40.85 ID:32NairDL0]

あと20年ぐらいしたら
車のほとんどが自動運転になってて、
どうでもいい話になってそう

[0261 名無しさん＠涙目です。(四国地方) [KR] 2018/01/07(日) 02:07:42.88 ID:hQPZpa8B0]

>>1
いまさらどうでもよくね人間が操作しても、機械が間違ってると判断し、機械が人の操作を無視して、機械が車を操作する権限持ってんだから。

そんな事より自動運転だな

[0262 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [CN] 2018/01/07(日) 02:07:54.25 ID:zrODPfym0]

軸足左。器用な利き足は右。2輪車のスロットル、Fブレーキは右手。Rブレーキは右足。重要な操作はは利き側でするべきというだけ。

[0263 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/01/07(日) 02:07:58.36 ID:ZYN9A2/K0]

なぜ合理的な「ナルセペダル」は普及しないのか？