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なぜ合理的な「左足ブレーキ」は普及しないのか？　元レーサー「右足ブレーキ派は思考停止では？」
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0128ニダ(空) [FR]
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2018/01/07(日) 01:14:37.01ID:p8gCRQfP0
俺の車はマニュアルだから無理です
0129名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/01/07(日) 01:14:49.62ID:S/E+pLC20
左足ブレーキとかインテR乗ってた頃しか使ってねーわ。普通の運転には全く必要ない
0130名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [BR]
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2018/01/07(日) 01:14:58.60ID:lmj3H6V+0
>>18
意外なことに、数日でそれが出来るようになる
人間て器用
0131名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN]
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2018/01/07(日) 01:15:13.06ID:Tb5a+ovb0
>>28
パニック時が一番安全。
全力で両方踏んでもブレーキも踏んでるから。

間違えてアクセルだけ踏み込むのはがダントツ危険。
0132名無しさん＠涙目です。(福岡県) [CA]
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2018/01/07(日) 01:15:26.83ID:LDHu9y7r0
>>126
なんでヒールアンドトゥ？
0134名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [MD]
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2018/01/07(日) 01:16:27.38ID:hojHMEwP0
>>132
クラッチ操作してたら支えにならんだろ？
0136名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ZA]
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2018/01/07(日) 01:16:45.40ID:6WexZvW90
>>122
そうかな？ブレーキとシフトダウンの時は右足でヒールトゥ、左足でクラッチ
左足をブレーキに置いておくのは咄嗟の時に踏めるように
だから、フットレストをブレーキだと思ってもらえれば良いかな？
まぁ極める前に車を降りてしまったけど
0137名無しさん＠涙目です。(福岡県) [CA]
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2018/01/07(日) 01:16:52.35ID:LDHu9y7r0
>>131
間違えてアクセル踏み込む人は免許返上した方がいいわ
0138名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [FR]
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2018/01/07(日) 01:16:52.86ID:xhY2XTRA0
車種によるところもあるだろ
俺はヨタ車に乗る時は右足ブレーキだけど
ポルシェに乗る時は左足ブレーキだ
ペダルの位置がそれぞれシックリくる

別にそれで踏み間違えもないし
0139名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/01/07(日) 01:16:55.87ID:7KF2uUeQ0
自電車みたいなブレーキハンドルに付けたら？
0140名無しさん＠涙目です。(福岡県) [CA]
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2018/01/07(日) 01:17:41.33ID:LDHu9y7r0
>>134
それ言うならMT運転したことがない人と言うならわかる
0141名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [US]
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2018/01/07(日) 01:18:20.21ID:Dl/AUoXj0
>>4
だよな
0142名無しさん＠涙目です。(東日本) [US]
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2018/01/07(日) 01:18:25.29ID:h7JJXyLj0
>>131

なるほど
いざというときは両足で踏ん張れば
良いということか

確かに安全だ
0143名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/01/07(日) 01:18:35.05ID:2BW2zev70
知人はやってるがよく事故る
3台連続で追突してるもん
0144名無しさん＠涙目です。(家) [ﾆﾀﾞ]
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2018/01/07(日) 01:18:51.79ID:jqrAO8zN0
>>114
両方踏んだらブレーキが勝つさ
0145名無しさん＠涙目です。(三重県) [JP]
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2018/01/07(日) 01:19:05.75ID:RG1PF5ik0
>>131
パニック時は、左を踏んでるつもりで右を思いっきり踏むから

利き足舐めちゃいけない
人間のすることは本当にあてにならない
0146名無しさん＠涙目です。(福岡県) [CA]
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2018/01/07(日) 01:19:42.65ID:LDHu9y7r0
>>136
なるほどね
0148名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [CN]
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2018/01/07(日) 01:20:17.62ID:kQWhSQRh0
ずいぶん昔の話だけど、ずっとマニュアル乗ってて初めてオートマ乗った時クラッチ踏む代わりに自然と左足でブレーキ踏んでた。
ある日助手席に親父載せたら、おまえブレーキ左足で踏んでんのか！？　右足で踏め！って怒られてビックリした。
0149名無しさん＠涙目です。(三重県) [JP]
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2018/01/07(日) 01:20:24.73ID:RG1PF5ik0
両方踏むとか言ってるやつは、認識が甘すぎる

死亡事故を起こしたくなかったら、
左足ブレーキなんて、絶対やっちゃダメ
0150ニダ(空) [FR]
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2018/01/07(日) 01:20:32.60ID:p8gCRQfP0
>>125
ヒールアンドトゥーは減速時にシンクロナイザーリングという部品がダメにならないようにドライバー自身でミッションをシンクロさせながら減速するテクニックですね〜
若い時私も専用の靴履いてやってましたが
現代の車乗りには不要な技術です、はい！
0151名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN]
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2018/01/07(日) 01:20:48.48ID:Tb5a+ovb0
>>119
少なくともパニック時に間違えてアクセルのみを踏み込んでしまうという
一番危険な事故はなくなる。
両方踏んでりゃ全然マシ。
0152名無しさん＠涙目です。(福岡県) [CA]
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2018/01/07(日) 01:20:51.15ID:LDHu9y7r0
>>143
よく事故るってその時点でおかしいわ どんな運転してるんだ
0153名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR]
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2018/01/07(日) 01:20:54.46ID:QlmswUBw0
20年ほど前大学生の頃に左足ブレーキを推奨してる本があってさっそく実行してみたらすげー急ブレーキになって死ぬかと思った。免許とって半年くらいの時かな
0157名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]
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2018/01/07(日) 01:23:03.18ID:fOIKi8ZK0
無理。
もう20年もMT車に乗ってるとAT乗った時に左足でブレーキなんて踏めない。
こないだベンツに乗って、思いっきりフットサイドブレーキを踏んでしまった。
0159名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [CA]
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2018/01/07(日) 01:23:22.20ID:AeSkW4Bk0
もうPS4のコントローラでいいよ
0160名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US]
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2018/01/07(日) 01:23:35.01ID:tn2MeLSa0
あっ！と思った瞬間、左足ブレーキとともに右足アクセルも踏み込んじゃうからだよ

思考停止とか思う馬鹿は毎日自分の車で実践すればいい
確実に事故るから
0161名無しさん＠涙目です。(福岡県) [CA]
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2018/01/07(日) 01:23:36.42ID:LDHu9y7r0
>>151
何度かひやっとした場面にあったが踏み間違えるか？普通

そんな事故老人しかいないだろ
0162名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US]
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2018/01/07(日) 01:24:21.52ID:h8z4mbJY0
同時に踏んでしまうからじゃない？
0163名無しさん＠涙目です。(アメリカ合衆国) [US]
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2018/01/07(日) 01:24:27.01ID:qXzoycn60
昔ならありえない話だったけど今ならそうなっても不思議ではないな
ほぼすべての車がATだからMTの事なんて考える必要もないし
あとは自動ブレーキでも義務化になれば誤発進急発進急加速もないでしょ
0165名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN]
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2018/01/07(日) 01:25:21.62ID:Tb5a+ovb0
これはホントに左足ブレーキが正解なんだよ。
少なくともブレーキとアクセルを踏み間違えたという事故はなくなる。

なぜなら右足はアクセル専用、左足はブレーキ専用だからだ。
踏み間違えるという概念そのものがなくなるからだ。
0167名無しさん＠涙目です。(庭) [EU]
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2018/01/07(日) 01:25:52.55ID:4/y0bpyv0
左足ブレーキ派。というか最近「普通は右足だぞ」って指摘されて初めて片足操作に気付いた。ゲーセンのカーレースは両足だったから普通だと思ってたわ...
0169名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [US]
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2018/01/07(日) 01:26:46.13ID:Dl/AUoXj0
左足ブレーキのせいなんだろうが、ブレーキランプ点きっぱなしで走ってるヤツをたまに見る
0171名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/01/07(日) 01:27:27.12ID:nidcRTRs0
こんなこといってるやつはAT限定かｗ
0172名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [JP]
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2018/01/07(日) 01:27:29.90ID:AqMmPe710
もう手元でブレーキ出来るようにすればええやん
0173名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN]
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2018/01/07(日) 01:27:33.09ID:Tb5a+ovb0
>>154
だからそのガクンも30分集中して練習すればすぐ慣れるから。
んで1日でほぼマスターできちゃう。
1週間もすれば違和感なくなる。
0174名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ZA]
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2018/01/07(日) 01:27:55.71ID:6WexZvW90
>>146
ありがとう、殺伐とした掲示板で理解してくれて
実際にやるとクラッチと間違ってブレーキ踏んだりして結構危ない
間違えるのはシフトアップ時だけだから致命的にはならないけど、峠でやることではないよね
0175名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/01/07(日) 01:28:11.78ID:2BW2zev70
ゲーセンだと左足ブレーキ使う
0177名無しさん＠涙目です。(三重県) [JP]
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2018/01/07(日) 01:28:58.46ID:RG1PF5ik0
>>165
知恵足らずにありがちな発想
0178名無しさん＠涙目です。(大阪府) [EU]
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2018/01/07(日) 01:29:54.90ID:mdyocdh20
ゲーセンの峠ゲームやった直後にAT教習受けたときに左足ブレーキやったわｗ
もちろんガックンした
0179名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN]
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2018/01/07(日) 01:31:15.73ID:Tb5a+ovb0
後ろの車に煽られた時の左足ブレーキは効果的。
これは反論する奴おらんやろ。
このブレーキランプつけるだけの左足ブレーキはマスターしといた方がいい。
煽られた時の対策になる。
0183名無しさん＠涙目です。(庭) [JP]
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2018/01/07(日) 01:32:31.97ID:8Nf4eP730
元レーサー　脇森健太郎
こんな奴居たっけと思ったら本人申告のレーシングカートだけじゃねえか
グーグル先生に聞いても戦績も何もヒットしねえ

元レーサー名乗るならそれなりの実績がいるやろとは思うが本人的には
嘘はついてねえと思ってるんだろうし言ったもん勝ちだわな

レーシングカートなら左でしかブレーキペダル踏めねえからそっちで教えとけよ
この肩書で食っていこうとしてんならちょっと甘いんじゃねえの
0187名無しさん＠涙目です。(三重県) [JP]
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2018/01/07(日) 01:34:28.69ID:RG1PF5ik0
まず緊急事態でブレーキングをする時

右足ブレーキの場合は左足を支えにしてガツンと行けるが
左足ブレーキには支点が無いから、ガツンと踏み込む事自体が既に難しい
この場合多くで右も思いっきり踏み込むが
利き足の都合上、多くの場合で右足の方に力点が掛かる

結果、更に加速、大惨事
0188名無しさん＠涙目です。(庭) [EU]
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2018/01/07(日) 01:35:17.81ID:4/y0bpyv0
>>168
教習所5年前だから覚えてないけど多分両足でやってたよ。一回も教官に指摘されたことないし足の正しい使い方なんて習ったことない。
0189名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/01/07(日) 01:35:57.68ID:D7ZO/noQ0
同時に踏んだらどうなるだ？(ヽ´ω`)
0192名無しさん＠涙目です。(家) [ﾆﾀﾞ]
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2018/01/07(日) 01:36:48.07ID:jqrAO8zN0
>>190
ブレーキが勝つように設計されてる
0193名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/01/07(日) 01:36:59.50ID:s3HImpqo0
AT限定の場合は教習所で左足ブレーキを教えるべき
0195名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2018/01/07(日) 01:37:09.93ID:VeLt0P7K0
左足だと細かい強弱つけられなくてガックンガックンってなるよな
0197名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [ﾆﾀﾞ]
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2018/01/07(日) 01:37:46.13ID:D5ksieQ70
>>113
いいねー。腑に落ちる。
0198名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [MD]
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2018/01/07(日) 01:38:47.13ID:hojHMEwP0
左足ブレーキだと踏ん張れないと言ってる奴がいるがおかしいとは思わないか？
その時右足は何をやってんだよ？
かかとをマットにつけてつま先を反らせてんじゃないのか？
つまり踵がしっかり床に接地してるわけだ
ならちゃんと支えになってるじゃんｗ
0200名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/01/07(日) 01:41:57.10ID:JSHoQXoG0
大半が電気式アクセルなんだから、踏み込みすぎたらキャンセルする機能付けたらいいんだよ
0201名無しさん＠涙目です。(三重県) [JP]
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2018/01/07(日) 01:42:05.95ID:RG1PF5ik0
>>198
お前も頭悪そうだな
緊急時にそんな都合よく、一般人がかかとだけで踏ん張れるとでも思ってるのかw
0202名無しさん＠涙目です。(茸) [BO]
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2018/01/07(日) 01:42:17.38ID:4bS3sMCf0
オートマ限定ならありだよ
というか左足ブレーキにしたほうがいい
0203名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区) [US]
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2018/01/07(日) 01:43:30.65ID:aLI+DSeOO
>>193
AT限定のなかった時代に取ったけど、AT教習の時に教えてたよ。90年代辺りは推奨だったんだが、その後はあまり聞かなくなった。

多分、今よりMT率が高かったから、両方乗ると混乱し易いのと、右足のみの操作より個人差が出易いからじゃないかと思う。
0204名無しさん＠涙目です。(三重県) [JP]
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2018/01/07(日) 01:43:47.51ID:RG1PF5ik0
人殺しになりたい犯罪願望者でもなければ
左足ブレーキなんて危険極まりないモノは絶対辞めておけ

大事故を起こしてからでは遅いぞ
0205名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [ﾆﾀﾞ]
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2018/01/07(日) 01:43:49.50ID:D5ksieQ70
そんなことより、クリープって、欠陥仕様だろう。なんで何にも踏んでないのにズルズル進むんだ？止まるときもクリープのせいで最後、ガックンってなるし。
0206名無しさん＠涙目です。(大阪府) [GR]
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2018/01/07(日) 01:43:58.44ID:Hvmxj/gK0
左足ブレーキは運転センスで変わる。
レーシングカートで左ブレーキ慣れていたら簡単。
急ブレーキにもならないが、状況によっては左足だけでＡＢＳ効かせることも可能。

ただ常時は使わない、片道２〜３車線で空いている車線を進む時には
左足はブレーキの左半分に乗せている、右半分は右足用に空けている。

船舶の操船もそうだが運転のセンスが良ければすぐに出来るようにる。
0207名無しさん＠涙目です。(空) [ﾆﾀﾞ]
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2018/01/07(日) 01:44:02.20ID:ZvfXd5Tf0
左足ブレーキは加減がいまいちわからないわな
効きすぎたり緩すぎたり
まあ慣れだろうけど
0209名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/01/07(日) 01:44:27.86ID:Yy3fWopk0
左足ブレーキが良いのは間違いない。オレもだいぶ前に移行した。
加速直後に飛び出してくるアホに瞬時に対応できるのは左足しかない。
パニクって両足踏むという奴いるが、両方踏めばブレーキが勝つしそもそも暴走しない。

唯一の欠点は、MT乗った時にブレーキかけようとしてクラッチ踏むことがある。
すぐ気づくけどワンテンポ遅れる事があるのは仕方ない。
0210名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [MD]
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2018/01/07(日) 01:44:31.87ID:hojHMEwP0
>>199
今まで何度もアクセルとブレーキ同時踏みをしたことがあるけどヒールアンドトウでトルクの強い
低いギヤに入ってる状態でも多少ブレーキの効きが悪くなる程度で大した問題は出なかったぞ
0211名無しさん＠涙目です。(茸) [BO]
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2018/01/07(日) 01:44:41.34ID:4bS3sMCf0
>>183
中嶋悟も推奨してたぞ
0212名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/01/07(日) 01:45:16.42ID:duSBaLSx0
>>9
両方乗る必要がある業種とかならMTに合わせておくほうが安全というのが定説だけど、一般にはATならAT一本槍が普通だからね。
業務では乗ってないしバイクも何十万か乗ったから四輪は百何十万程度だけど、MTは最初に数万乗っただけで後はAT。
ブレーキは最初から左足で通していて、平坦な雪道ならノーマルタイヤABSなしでもほとんど全く無問題。
たまにMTに乗っても動かすのは特に問題なしだけど、アクセルがATの出足の鈍さに合わせてラフになってるのと、
シフトダウンはちょっと戸惑うということはあるね。回転合わせの感が鈍る。
0213!omikuji !dama(庭) [GB]
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2018/01/07(日) 01:45:28.62ID:TxETpN2x0
え？左足はシフトチェンジだが？
ブレーキは右手と右足だろ
0215名無しさん＠涙目です。(愛知県) [CN]
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2018/01/07(日) 01:47:04.51ID:4GIIJZsV0
結局、フットレストが左足側にしか無い事からも解るが、事故った際に踏ん張るためだろうな
左足ブレーキすると、踏ん張る時に支えが無いし、両足が右側に寄るから危険って事だろう
免許持ってて車に乗ってりゃこれくらい解るだろうに
少しも考えずに書き込むヤツらが多すぎだろ
0216名無しさん＠涙目です。(庭) [EU]
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2018/01/07(日) 01:47:12.39ID:4/y0bpyv0
>>194
ヤバい教習所なのかな...
0217名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN]
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2018/01/07(日) 01:47:16.22ID:Tb5a+ovb0
保守的な奴が多いな。
ネトウヨはどうしようもないな。
頭固くて柔軟性がなさすぎ。
0218名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [ﾆﾀﾞ]
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2018/01/07(日) 01:47:42.77ID:D5ksieQ70
バイクは、なんで、右足ギアで、左足ブレーキなんだろ。右手アクセル、左手クラッチで、手足全部使うけど、間違えることなかったな。
0220名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/01/07(日) 01:49:25.74ID:duSBaLSx0
>>27
ATの左足ブレーキに慣れないうちは、ドライブ先とかで後続がいないときに両足を揃えてブレーキを踏んで慣らすの。
「左足で踏めるようにする」というより「左右のどっちでもブレーキを正確に加減できるようにしておく」という発想。

シートにしっかり座ってベルトもしっかりしてないと体が動いて駄目だけど、ベルトをしっかり締めるのは当たり前。
0222名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [MD]
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2018/01/07(日) 01:50:16.72ID:hojHMEwP0
アクセルペダルはストロークが小さいからデフォで踵を床につけたまま操作ができる
つまり右足はそのままの状態で既に支えになっていると言ってるのに一向に分らん奴がいるなｗ
0223名無しさん＠涙目です。(WiMAX) [ﾆﾀﾞ]
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2018/01/07(日) 01:51:08.63ID:7QNC8Aue0
>>92
その例えはちょっと違う
左手で茶碗を支えて右手の箸で食べる
= 左足で体を支えて右手でペダル踏む

だから左手をブレーキペダルに置くのは、
茶碗を放して別の箸を持つのに等しい行為
0224名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN]
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2018/01/07(日) 01:51:25.92ID:Tb5a+ovb0
>>218
理由なんてなくて最初に何となくそうなっただけだよ。
それが普及していくにつれ固定化してしまった。

つまり左足ブレーキも固定観念に囚われてる奴らが反対しているだけで
左足ブレーキは全然OKなのよ。
0226名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/01/07(日) 01:53:05.66ID:8GHg7XgS0
中嶋悟もカート出身者だな
父親が戦闘機乗りでそのマフラーを顔に巻いてカートレースに出てたんだよなあ
F1走る魂で読んだ
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