ホンダ新型アコード タイプRのエンジンに10速ATを搭載 価格は340万円
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ホンダの米国法人、アメリカンホンダは11月17日、新型『アコード』の高性能グレード、「2.0T」を11月20日に発売すると発表した。
新型アコードの2.0Tグレードには、新型『シビック・タイプR』用エンジンと設計の多くの部分を共有しているエンジンを搭載。
直噴2.0リットル直列4気筒ガソリン「VTECターボ」エンジンには、高効率な低慣性ターボ、可変バルブタイミング、
高精度の直接燃料噴射などの新技術を採用。最大出力252hp、最大トルク37.7kgmを引き出す。
一方、新型シビック・タイプR用エンジンは、北米仕様の場合、最大出力306hp。両エンジンには、最大出力に54hpの開きがある。
アメリカンホンダによると、新型アコードの2.0Tには、新型シビック・タイプR向けよりも小型かつ低抵抗のターボチャージャーを採用。
これにより、低回転域でのレスポンスを向上させているという。
この2.0リットルターボエンジンと組み合せられるのが、新開発の10速ATと6速MT。アメリカンホンダによると、10速ATはセグメント初。
なお、新型アコードの2.0Tの価格は、3万0310ドル（約340万円）と公表された。
アメリカンホンダは、「2.0Tは史上最強、ファントゥドライブ、そして洗練されたアコード」と自信を示している。
https://response.jp/article/2017/11/20/302743.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1247262.jpg
https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1247260.jpg
https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1247265.jpg アホくさ
5ナンバーの小型スポーツじゃねーのかよ
こんなので340出すなら別の買うわ >>23
スカスカのところにナンバープレートが付くのだよ ホンダのホイールとハンドルってかっこわるいよね
こんなの乗ってるのってバカだろ >>117
今の時代、安くて280万くらい
昔と違うんだよ >>11
エンブレするためにシーケンシャルモード使うとギヤ段が6になっていて
ギコギコしまくらないとエンブレ効かないというのはあった(8速乗った経験) ターボいらねんじゃと思うがアメリカ人はそんな響きが好きなんだろう >>123
直4FFベースCVTが全盛期な時代に
水平対向FR6MTいいですね >>101
RB3とかもそうだけどそのへんの年代のホンダ車ってなんか三菱臭いデザインだよな
もしかしてデザイナーがレグナムあたりと同一人物なんだろうか タイプRユーロのトミカ欲しいなと思ったらもう定価で無かった このハードウェアをアコツアに詰め込んだら
世界一になれたのに
アコツアはエンジンとATがオデッセイと共用？だか
めっちゃ古いとか言う理由で
欧州御三家のステーションワゴンに
あと一歩のとこで負けた
ただボディと足回りはライバルに迫るとのこと アコードって縦長だったイメージだったが
セダンぽくなったんだな アテンザはスポーテイな初代が好き
新型になるにつれ、高級路線でエラソーな面構えになって興味なくなった
おっとここはホンダのアコードスレでしたね失礼 悲報 アホンダ千葉がフリーWi-Fiから富津在住とバレる
862 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌWW FFa9-MsxB [106.171.74.60]) [sage] :2017/11/24(金) 14:55:26.90 ID:nLc0/aYoF
スズキ21万台リコール＝軽8車種、走行不能恐れ
スズキは24日、「ワゴンR」など軽乗用・貨物の8車種を計21万876台リコール（回収・無償修理）すると国土交通省に届け出た。
車体前部と緩衝装置を結合する部品のさび防止が不十分だったため、腐食して外れる可能性がある。降雪地や沿岸部で「走行不能になった」「異音がする」といったトラブルが30件起きている。
今どき腐食で走行不能とかもうね…
＞＜ ホンダの正社員様は毎回新車を社員価格で買わないといけないんだっけ？
大変だねぇ。。。 >>138
アコツアは何気に名車だな
デザインも日本車離れしてる
ただ、オデッセイと同価格もしくは高いというのがハンデになった >>146
値引きしたハリアーとほぼ同じ売値になるというクロスロードの時もそうだったけど、
ホンダは時々定価設定が狂ってることがある。
アコードツアラーはたぶん日本車史上もっとも割高な車種のひとつだと思う。 あの時代は
日本インスパイア→北米アコード
日本アコード→北米アキュラTSX
で逆になってたんだよね
だからインスパイアが値段の割に安っぽかったし
アコードが高価格になってしまってた 0862 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌWW FFa9-MsxB [106.171.74.60]) 2017/11/24 14:55:26
スズキ21万台リコール＝軽8車種、走行不能恐れ
スズキは24日、「ワゴンR」など軽乗用・貨物の8車種を計21万876台リコール（回収・無償修理）すると国土交通省に届け出た。
車体前部と緩衝装置を結合する部品のさび防止が不十分だったため、腐食して外れる可能性がある。降雪地や沿岸部で「走行不能になった」「異音がする」といったトラブルが30件起きている。
今どき腐食で走行不能とかもうね…
＞＜
https://i.imgur.com/kurSowC.jpg
◆ロ○ソ○富津湊店
〒299-1607 千葉県富津市湊１２３８−１
https://goo.gl/maps/BCoi5CncWFD2 所在バレしてから車種板で千葉ちゃんの書き込みが止まった インスパイア乗っててそろそろ換えたいが、コレは悩むなぁ
バイクの買い替えで我慢する EVなり自動運転なりになったら
こんな技術いらねえわな どーでもいいけど、車板とか軽自動車板のスズキスレやダイハツスレ見てて思うんだが、何でスズキスレやダイハツスレはアンチがわんさか湧いてるのにホンダスレには湧かないのか凄く不思議。
特に顕著なのが軽自動車板のN-BOX、スペーシア、タントスレ。
タントはモデルが古いから勢いが無いけど、新型スペーシアのスレと新型N-BOXのスレの違いは酷い。
スペーシアのスレは荒れまくり、N-BOXのスレは凄く落ち着いてる。
何でなんだ？
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.101
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1511270610/
【スズキ】新型スペーシア part2【2018年登場】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1510842038/ >>1
クソダサいデザインだな。
メリケン向けには受けが良いんだろうが。 >>159
去年新型出ただろ
S class並の巨体になってるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
