プロボックスなのにノロノロ走ってるやつなんなの？プロ意識足りないぞ
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キーエンス、純利益最高 ４～９月、ＦＡセンサーけん引
キーエンスが30日発表した2017年４～９月期の連結決算は純利益が1005億円だった。
決算期変更に伴い単純比較はできないが、前年の同期間と比べ実質44％増え、４～９月期としては６年連続で過去最高を更新した。
国内外での設備投資が活発で、生産の自動化や品質向上につながるファクトリーオートメーション（ＦＡ）センサーが好調だった。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO2288276030102017DTC000/ >>242
あれか 当時は仁Dとナニワトモアレしか読んでなかった >>80
大した事ない
昔のエボインプみたいに軽いくせに280馬力出るのならともかく
重い車だったら意外とモッサリだよ
下手すりゃコルトVRより遅いってレベル 最近はね、９時過ぎに「出社してつけてみたらどーも動かねえんだよ。
仕事ができないから、午前中来てくれ」とか普通にあるからねえ。
こちらも朝一で別のとこ行く予定を組んでるからそちらを早々に切り上げて
行くんだけどやっぱりそんな時は飛ばし気味になるねえ。 >>111
DQNミニバンは無駄に飛ばしてるからな
ある意味社畜プロボよりタチが悪い
速そうなクーペやセダンの方が余裕の走りをしていたりするもんだ
踏んだらそいつらの方が圧倒的に速いんだろうけど >>247
漫画っつーよりポエムだけど面白いのでおすすめ >>253
そりゃ単に慣れのも話題だw
三島民だが小田原長期現調時は毎日毎日箱根新道を通ってた。
1人か2人かなのでサスは>>238の通り。
会社の車なのでエンジン悲鳴あげてても気にしない。
タイヤ減っても気にしないw 俺がにゃごやでサービスマンやってた頃はカルディナバンULで中部圏の高速道路をハシゴして
毎日爆走してたもんだけど最高の相棒だったな
プロボックスに乗り換えたときはカルディナとくらべて伊勢湾岸で横風の影響を受けやすいのが気になった >>3
商用車はOHV、タイミングチェーン、5MT、ドラムブレーキを基本に作ってほしい
電子制御なんていらん >>257
OHVならタイミングチェーンじゃないか
タイミングチェーンはOHCか うちプロボックスからフリードになった
荷物積めるし ドラレコみたいなやつで
スピード違反すると会社の担当者に記録飛ぶの付けられててトバせなくなったよ プロボックスを限界までチューンしたら最高速どれくらい行くかな >>260
そのせいで、某会社の営業マン
高速道ではタブレットをハンドルに固定して
メール打ちながら運転してるわ
NV350のKEY○○○○
明石海峡大橋の真上で100km/h巡航で
タブレットでメール打ちながら、携帯で通話しながら運転してるスーパー営業マン >>262
しょうじき迷惑だよな。
絶対にまともな運転じゃないし謎に右車線走ってるし。 最近プロボからバネットに営業車が変わったんだけど、バネットがショボくて仕事する気にならない あの業界はむしろ低速度で走ってサボってないか見るために
速度記録付けてるもんだと思ってたわ 営業車プロボにしてくれ！って頼んだらサクシードが来た。
超ラッキーとか思ってたら、よくよく見ると今は両方とも同じなのな。 >>41
> 実はADバンの方が車内広いって聞いたぞ
絶対それは無い。 >>3
俺のプロボックスMTでしかも5ナンバーだけど
カー用品扱ってる所でタイヤ交換とかしてもらうと
車に詳しい熟練工は大体目を剥く。なんじゃこれと ADバンはタンス乗らないけどプロボックスには乗る。シートを思っクソ前に動かして積載モードに移行すると乗る
積載モードのときに人の安全性や乗り心地は考慮してないのでタンス一竿ぐらい普通にはいるようになる
お布団しいて手足広げて寝ることも可能なほど広くなる。運転席は悲惨の一言になる
もう一度いう。積載モードのときの安全性、乗り心地は考慮しない。デブは乗車すら不能になる
社畜はこの状態で高速160km巡航運転する。事故れば即死、数秒も持たない
紙より薄い社畜の命、燃え尽きるのにわずか数秒 >>271
それができなければキー○ンスでは生き延びられない・・・ なあーに
覆面に見つかっても計測されなければ良いだけの事
計測される前に法定+αまで急減速すれば拡声器で注意に留まる プロボックス乗ってたときは、スピーカーか２個しかなかったから、ツイーター付きのスピーカーに変えて、ドーム型のスピーカーをシートの下に追加して、ウーハーも付けて、最高の音で毎日何時間も音楽を聴いてた。
そこまでやると、CDとMP3の違いも聴き取れた。 プロが乗るからプロボックス
プロが飲むからプロテイン >>271
県外ナンバー無視、セダン要注意、セダン二人乗り最高度に注意、キザシはフルブレーキ、後は運。 >>282
キザシは交通取締には使われないから心配無いよ。 このスレオモロイんだけど、ID:vx4nB6n90の中国地方だけが異常に気持ち悪いスレ >>285
280馬力連呼して井の中の蛙って…
自分がその井の中の蛙そのものだよな
V6の280馬力までしか乗ったことないんだろうなぁ >>286
３㍑Ｖ６積んだアルファードが２㍑ＮＡの８６やアルテッツァより余裕でドンガメだもんな 昔のキャラバンはめっちゃ怖かったな
助手席に乗ってても車体が捻れてるのが分かる >>292
ＯＥＭの話してるんだけど理解できてます？ 走行車線をチンタラ走ってたシルバーのセダンが急に猛スピードで追いかけてきたらビビるよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
