シーメンス、ロサンゼルスに走行中に充電可能なお前らが思ってる以上にこれじゃない道路を作る。
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ドイツ企業シーメンスがロサンゼルス空港付近にハイブリッド・電気トラックが充電可能な接触電線付きの車道を建てた。
同社サイトが発表した。
大型ディーゼルトラックは大型港付近をはじめとする南カリフォルニアにおける主な大気汚染源だ。1.5キロの実験区間
「eHighway」でトラックはトロリーバスのように集電装置から電気を得て、その電力で走ることが可能になる。
シーメンス社はすでに電動トラックや2台のガスエンジンないしディーゼルエンジンとのハイブリッドトラックで「eHighway」を
実験し、成功裏に終えた。
南岸大気管理局のウェイン・ナストリ局長は「このプロジェクトは上空の送電線を用いて排出ゼロ水準のトラック輸送システムを
作ることがどれほど現実的かの評価に役立つ」と指摘した。
https://jp.sputniknews.com/science/201711124267483/
https://jp.sputniknews.com/images/426/74/4267410.jpg
https://i.imgur.com/LxHF28M.jpg
https://i.imgur.com/x0zB9uc.gif よく言えば古い技術が見直されてるって事だけど、退行っちゃ退行だわな。 走りながらする必要があるのか?
道路脇に充電ステーション設置した方が安くね?土地なんて問題ないだろクソ広いアメリカなら >>27
止めなきゃならんだろ?
基地外じみた効率性の追求がこの手の技術の目指す世界 ついでに道路にガイドを付ければハンドルを切らずに自動運転できる可能性。 遠い未来に、内燃機関が最新技術としてもてはやされる時がくるだろな 背の高い車に電線切られそう
ロシア見てるとそんな感じ ヨーロッパでやってるワイヤレス充電かと思ったら退化してるし 鉄道のATACSを自動車と高速道路に転用したら自動運転化ができるのではないかと、たまに考えてしまう トロリーバスのようにっていうかトロリーバスだろw
平壌では主な交通機関のはず でもまあ現実的な解決策だと思うけどな
たとえば東北道、東名、名神、山陽道、九州道に架線引いたら
日本の物流の基幹路線ほとんど電気トラックにできるんじゃないの?
今の技術じゃ、バッテリーだけの大型電気トラックなんて夢のまた夢でしょ トロリーは結構危ないぞ。
バックホウとか当てると死ぬ >>51
確かにバッテリーがどんなに高機能化しても
バッテリー重量を運ばなくていい架線送電方式にはかなわない
でもまあ送電線の電気抵抗ロスと架線のメンテナンス費用があるけどな シーメンスほどの技術力を持った企業が、こんな古のアイデアを持ち出してきたことにドン引き じいちゃん、昔トロリーバスの運転手で、自慢げにこの写真見せてくれたぞ これ高速道路はいいけど
降りるときどうやって外すの? あぁ、コレはマウス重戦車並に周囲が見えてない盲目で開発したゴミだわ、流石ナチスの残党 富山アルペンルートのトロリーバスってさ、駐車場の架線がどうなってんのか気になったんだけど駐車場にはないんだよな。
車庫入れのために、ちょっとだけ自前のバッテリーだけで走れるらしい >>69
どうやって架線から車両をはずしてんの?
そしてどうやって取りつけてんの? 50年前と全く変わらないんだが…
ちょっと道外れたらゲームオーバーって緊張するな。
寝ぼけていつものように車線変更したら終わりじゃん。 わりとマジでワイヤレス充電しながら走るタイプできないのかね。 >>45
路面電車が一番いいよな。
電気で走るし自動運転も現在の技術でも余裕で実現可能。
問題はレール埋設の費用が掛かることか。 映画のスピードみたいに一定の速度以下になったら起爆する爆弾が仕掛けられても
大丈夫 さすがドイツ、枯れたというより死んでた技術で手堅く来たな! メンスとか言わないでください
これだから男の人ってきらい
デリカシーとかないのか >>75
なんかイギリスでそれやるみたいな記事なかったっけ? 感電リスク高すぎじゃね?
ガイジが規格外の高さでこすったらぷっつんでしょ これじゃチンチン電車と変らんなんてぇのも
最も効率の良い方式は何時までも無くならづ 景観の為といって電柱埋めた後にトロリーバス用の架線走らせるとか胸熱 >>6
充電機能付けると法的にはトロリーバスじゃなくなるはず
関西電力の黒部のトロリーバスがそれでトロリーバスじゃなくなるから 空力特性かなり悪そうだが
充電終わったら風防にぱんたぐr収納できるのかな これ危ないから専用軌道にして、さらにアースしてパンタグラフ1本減らそうぜ→ た だ の 鉄 道 鉄道より効率のいい輸送手段てそうそうないからな。
鉄道力=国力だぞ >>86
単位の名前の元となったシーメンスさんが作った会社やで 架線から離れたところへ走らないなら鉄道とか自動搬送システムにすればいいし
離れたところも走るなら集電設備がデッドウエイトになるし架線の整備費用もかかる
ゴミじゃね? バッテリー搭載して集電はパンタグラフでやるのって今の流行みたいなものだから
かっこ悪いけどね
駅の部分だけ架線有ればいいからお得なのよ? >>1
パンタグラフとか、発想が冷戦時代の東側のバスじゃねーか
ダメだこりゃ >>27
電池が高いし重いし交換必要だし充電時間いるし出力低いし、危険だし電圧高い無線充電とか怖いし
で、逃げの発想でこうなった エキサイトバイクの踏むとエンジンが冷える矢印みたいな奴を想像したのに これでさらに路上にレール敷いて自動運転にすればさらに効率化できるんじゃね? F-ZEROみたいなENERGY補給を想像してスレ開いたのに違った このAAが頭に浮かんだ
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_,;ト - イ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君!
(⌒` ⌒ヽ /,、,,ト.-イ/,、 l
|ヽ ~~⌒γ ⌒ ) r'⌒ `!´ `⌒) よく頭のおかしいライターやクリエイター気取りのバカが
│ ヽー―'^ー-' ( ⌒γ ⌒~~ / 「誰もやらなかった事に挑戦する」とほざくが
│ 〉 |│ |`ー^ー― r' | 大抵それは「先人が思いついたけどあえてやらなかった」ことだ
│ /───| | |/ | l ト、 | 王道が何故面白いか理解できない人間に面白い話は
| irー-、 ー ,} | / i 作れないぞ!
| / `X´ ヽ / 入 | 陸路が長くて積み替えせずに済むから維持費との兼ね合い次第かな?
線路引くより簡単にできるのも利点か 景観のため電柱をなくす方向をすすめているのに
こんなの作ったら景観台無しになるだろうな。 (´・ω・`)元日雇い土方で今はナマポの者ですが
チンチン自動車? 自動車を電化する前に
ディーゼル機関車で世界一CO2排出してるBNSFをなんとかしろw >>130
JR貨物は実は期待したほど定時性が確保されてない
一人でも線路に飛び込んで自殺したら、もう数時間はダイヤガタガタになるし
台風なんかで通行規制がかかっても容易にルート変更できない スピードだせないやん
スピードだして途中で充電したほうが
楽じゃね休憩にもなるし シーメンスなのかジーメンスなのかどっちなんですか? >>51
ついでに左端車線だけにしてくれたら、大型車同士の追い越し発生も減って渋滞緩和しそうだ これが可能なら、ビーム式でもっとスマートにやれそうだな
宇宙から送電する技術が確立出来れば応用出来そうじゃん アメリカって電車ほんとうに嫌いだよな
意地でも車を使う 21世紀も中盤戦に突入しようという時代にこれか。
宇宙の旅はまだまだ先だな トロリーバスと違って架線とポールががっちり噛んでるのではなく
パンタグラフを押し付けてるんだな
日本でやるなら宇部興産専用道路で試験導入かな これ、回生ブレーキ使ったとき、電気代戻ってくるのかね >>169
ジーメンスの方が本来の読みに近いけど日本法人はシーメンスを名乗っている 鉄道にしたほうが効率良くないか?同じ一台でも機関車とトラックじゃ運べる量全然違うし
やはり昔みたいに貨物扱いできる駅が街ごとにあってそこまで鉄道で運んでそこからトラックなりで運ぶのが環境にもいいんじゃないかね ワイヤレス充電の車版じゃないのかよ
これがEVの正体なんだな 地震津波の時どうせ倒れて充電出来ないんだろうな
それどころか感電したり発火しそう >>102
あれって結局次のもパンタグラフついてんのか
電気自動車になるもんだと思ってた >>171
左車線だけトロリーにして、前車追従自動運転化
1番先頭だけ人間が運転
東北東名名神山陽九州道だけでも実現できたら物流革命だよな 特定のルートならあり
自動車工場から港までのトレーラーとか >>224
バスなんですか!?トレーラーヘッドに見えますけど・・・ もしかして地面に永久磁石を埋め込んで車側にはコイルを積んどけば
電磁誘導で発電しながら走れる自動車が作れるんじゃね? >>230
その環境で発電すると強い減速効果が得られる。
回生ブレーキみたいなモンだな。
ただし、加速はしないwwww あの電動戦車エレファントのモーターもシーメンス(ジーメンス)製 なお、日本ではもう一歩進めてアキュムという蓄電池型電車を実用化していた。
https://www.jreast.co.jp/train/local/ev_e301.html
駅近辺だけ充電用の架線を設置すればいいので、
非電化区間を低コストで短期間に電化区間にでき、
従来のディーゼル車での運用も引き続き可能という利点があります。
なおこのアキュム、駅でパンタグラフを上げ、
出発前にパンタグラフを下ろすという不思議な光景が見られるw
>>230
鉄輪式リニアモーターカーがそういう仕組み。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています