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日産ノートe-POWERの燃費が凄すぎる
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0001名無しさん＠涙目です。(千葉県) [GB]
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NGNG?PLT(12000)

https://i.imgur.com/cNqEAoz.jpg
https://youtu.be/WaLaLDPSp_g

日産自動車は10月6日、検査員の資格を持たない社員などが完成検査を行っていた38車種、約116万台のリコールを国土交通省に届け出た。

日産は国内全工場で検査員の資格を持たない社員などが完成検査の合否判定を行っていたことが発覚した。いつから不適切な検査を行っていたのかは不明だが、
車検を受けた車両については完成検査に準じた検査が行われたと見なし、今回、納車してから1回も車検を受けていない車両についてリコールする。

対象車は『ノート』や『セレナ』『シルフィ』など、2014年1月6日から2017年9月19日まで生産された38車種、約116万台。

https://response.jp/article/2017/10/06/300767.html
0002名無しさん＠涙目です。(大阪府) [JP]
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2017/10/21(土) 16:17:55.32ID:nUEaNh1r0
ひと踏み漏れ
0005名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [CN]
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2017/10/21(土) 16:19:20.71ID:JYFtgPLr0
>>1
コーションラベルから逃げてる糞千葉が哀れすぎる
0006名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
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2017/10/21(土) 16:19:30.63ID:TQRKzuMy0
カタログ燃費は全部嘘。
0009名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/21(土) 16:20:00.56ID:jus2PV410
うちの型落ちGolfGTIと同等でワロタ
0011名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [ZA]
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2017/10/21(土) 16:22:02.27ID:HFnZ9iYp0
>>1
糞コーションラベル
0012名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2017/10/21(土) 16:22:17.14ID:fsW2Yif40
バイト先でe-POWER乗ったけどかなりクソだった
エンジン回転数かなり高いから煩い
あとそこまで感動するほど燃費良くないし
0014名無しさん＠涙目です。(新潟県) [BR]
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2017/10/21(土) 16:22:57.79ID:rEylvHdJ0
燃費はともかくワンペタルってのが怖い
他の車に乗れなくなる
0016名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/21(土) 16:24:31.06ID:hrhOLmXd0
e-POWERは加速がいい
0017名無しさん＠涙目です。(北海道) [IL]
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2017/10/21(土) 16:25:02.75ID:tyviyUYo0
発電機積むくらいならHVの方がまだまだ良くね？
0019名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 16:27:26.13ID:s1dZM07k0
>>1
コーションラベルの燃費は？
0022名無しさん＠涙目です。(空) [US]
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2017/10/21(土) 16:28:22.14ID:Vk5bhb4o0
プリウスでも実燃費で25から27キロいくぞ。
0025名無しさん＠涙目です。(家) [NL]
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2017/10/21(土) 16:33:41.06ID:kcC6+lKU0
発電をガソリンでやるのはコスト的に悪いわな
0030名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2017/10/21(土) 16:36:30.45ID:vbOl6mko0
千葉は車スレでやれ
0031名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2017/10/21(土) 16:37:20.43ID:vbOl6mko0
間違った車板
0032名無しさん＠涙目です。(大阪府) [JP]
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2017/10/21(土) 16:38:30.49ID:nUEaNh1r0
リーフがあんな状態なのに、いくら給電用のエンジン積んでるからといって完全モーター駆動の日産車なんて怖くて買えるかよ。
そのうちバッテリー弱って常時エンジンかかるようになって更に燃費悪化するぞ。
メーカーは劣化はほぼ無いみたいなこと言ってるけど、例の検査問題といい実燃費の乖離といい日産なんぞ信用出来んよ。
開発費もトヨタと比べたら雀の涙だもんな。
0033名無しさん＠涙目です。(千葉県) [GB]
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2017/10/21(土) 16:39:26.55ID:8hgKQ/Vk0?PLT(12000)

>>28
実燃費最強はホンダだなｗ
0036名無しさん＠涙目です。(滋賀県) [FR]
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2017/10/21(土) 16:49:44.56ID:AA+nKEmW0
>>24
賛同するぞ。
アクセルコントロールのみで走行できる感覚が新しすぎる。
0038名無しさん＠涙目です。(禿) [JP]
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2017/10/21(土) 16:50:38.72ID:axuhuWoy0
発電効率が良い回転数域で常にキープしたいから
0040名無しさん＠涙目です。(岡山県) [US]
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2017/10/21(土) 16:52:18.40ID:AcFeHwGf0
効率めっちゃ悪いな　わざわざ電気に変換する意味ないな
0041名無しさん＠涙目です。(茸) [CN]
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2017/10/21(土) 16:52:45.67ID:9qEjV4CF0
>>34
リコールの嵐で進化させたんだもんなw
0043名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [ﾇｺ]
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2017/10/21(土) 16:56:22.91ID:PRkcX+On0
さすがにこれは試乗したやつがガンガンアクセル踏んでるだろｗ

今の車はだいたい7掛けぐらいじゃねえの？
高速になるとハイブリッドなどは下がって通常のは伸びるけど
0044名無しさん＠涙目です。(大阪府) [GB]
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2017/10/21(土) 16:56:49.26ID:Frkki6Pf0
13.5km/Lって酷すぎるだろ
最近はレクサスのでかいのでも11ぐらい走るぞ
0046名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [CA]
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2017/10/21(土) 16:59:49.52ID:0EWv9bf40
>>8
今さらリリー・フランキーの真似事か？
0047名無しさん＠涙目です。(庭) [CA]
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2017/10/21(土) 17:01:28.53ID:QLn8V4WX0
e-ノートみたいな方式なら
延々とモーターに電気貯めてから走れば660ccの税金で330馬力並みの車を作ることも可能かな？
0048名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [ﾇｺ]
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2017/10/21(土) 17:01:30.87ID:PRkcX+On0
>>28
ちゃんと他社と比較しているのか

1つ疑問はマツダが１００％超えてるけどどういうことなんだよ
0052名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2017/10/21(土) 17:09:12.24ID:RK/8qxMe0
慣らしちゃんとしないから
シリンダーとピストンの当たりが出てないからだよ
車の駆動原理わかってれば簡単な事だよ
頭つかえよお前ら
0054名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [ﾇｺ]
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2017/10/21(土) 17:10:48.47ID:PRkcX+On0
>>49
ほんとだ

マツダだけ通常エンジンか
たしかに高速はハイブリッドは意味ないからな
下手したら回転数が上がって減るんじゃないかと思うわ

来年からだっけ？
市街地、郊外、高速の３つで燃費表示すするのは
早くしてほしいわ
0058名無しさん＠涙目です。(東京都) [IR]
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2017/10/21(土) 17:18:22.41ID:MTeR5DjQ0
またやったか日産
0059名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [GB]
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2017/10/21(土) 17:18:35.55ID:3LASsnfk0
擁護するとe-powerは渋滞が多い市街地でも燃費がいい。だけど流れで80キロ以上出す郊外の道路や高速だと逆にガクンと落ちる
新型リーフも航続400kmとか言ってるけど高速主体で走ると酷い数字になりそう
0060名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US]
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2017/10/21(土) 17:18:41.82ID:gvbhx8630
よく考えたらガソリン代て無駄だよな
車は移動出来ればいいので燃費がいい方がいい
0062名無しさん＠涙目です。(静岡県) [CR]
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2017/10/21(土) 17:21:33.89ID:8qlowG4g0
ここまで酷くはなくとも、最高に良くてもリッター20までだろ
燃費面ではHVに敵わないし
アクセルの感じも独特で操作性も良くないという

誰得車　　日産関係者だけにしか評価されてない
0064名無しさん＠涙目です。(家) [EU]
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2017/10/21(土) 17:25:23.02ID:Ptcb3xbV0
>>40
こんなん分かりきってるから、だから誰もやらなかったんだよ

技術のニッサンw
0066名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 17:25:59.94ID:s1dZM07k0
>>33
無視されてやんのコーションラベル
0067名無しさん＠涙目です。(catv?) [DE]
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2017/10/21(土) 17:26:15.01ID:Q4f3me0L0
eノートの上位版がアコードHVなんだけど
0069名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2017/10/21(土) 17:30:22.60ID:aRO3ieEL0
朝鮮人がCM出てる時点で全部嘘っぱちだろうと思う。
0070名無しさん＠涙目です。(群馬県) [US]
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2017/10/21(土) 17:31:25.34ID:qy3Z/OG90
ジャップ国技KAIZAN
0071名無しさん＠涙目です。(catv?) [CN]
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2017/10/21(土) 17:31:49.16ID:YEw/BSYK0
解りきってた話だからな
三菱やホンダの充電式システムでも高速時はエンジンで走る仕様にしてるのはモーター走行だと燃費がすこぶる悪くなるから
EV走行で高速燃費良くしたければインホイールモーターやめてトランスミッション経由で回転数落とすしかない
0073名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN]
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2017/10/21(土) 17:32:07.05ID:GMY5tVJb0
ノートPCの話じゃないのか
0076名無しさん＠涙目です。(宮城県) [DE]
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2017/10/21(土) 17:35:32.37ID:Y4P3Fvrg0
マツダが小型ロータリーで発電するやつ完成させてるからトヨマツ連合で煮詰めてまともなの出してくれるよ
e-POWER買った奴ｗになるのが目に見えてる
0079名無しさん＠涙目です。(山形県) [US]
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2017/10/21(土) 17:36:39.55ID:gg6m+ADP0
日産なんて信用するに値しない
0080名無しさん＠涙目です。(庭) [EU]
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2017/10/21(土) 17:37:02.40ID:lKAGB+bC0
あと少しバッテリーを増やして、外部充電機能を入れたら
保育園の送り迎え＆ついでの買い物程度じゃガソリン使わない
ようになって、燃費とかいう人もいなくなっただろうに
0083名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [KR]
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2017/10/21(土) 17:41:19.18ID:QqNBbD670
高速に頻繁に乗る車じゃないってことでしょ
0089名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [GB]
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2017/10/21(土) 17:46:30.17ID:3LASsnfk0
バッテリーって経年劣化で走行距離落ちるのはもちろんだけどパワーはどうなんだろ
比較にならないだろうけどうちの電動アシスト自転車は距離よりパワーの劣化が目立つ（モーターの劣化かも知れんが）
0090名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 17:46:31.15ID:Jyo3DSo90
日産なんてさっさと日本から出ていって欲しいよな。

そうすりゃトヨタとホンダの一騎打ちだ！
そしてホンダが勝利する。
0091名無しさん＠涙目です。(茸) [KR]
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2017/10/21(土) 17:46:42.79ID:ZvVbXYkZ0
>>77
最初の半年くらいな

トヨタが去年のル・マンに持ち込んだレベルの大容量コンデンサが実用化されない限り充電する度に劣化して行くシステムはダメだ
回生ブレーキで劣化とか笑えねー
0092名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [KR]
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2017/10/21(土) 17:47:03.26ID:QqNBbD670
街乗りで年間5000km以下しか乗らない人向けだよ
ガソリン代年間3万円ぐらいのもの
燃費が良く車に乗っても数千円安くなる程度の差しかない
モーター良さを味わえるのならその程度の差は安いものだろう
0095名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [US]
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2017/10/21(土) 17:47:46.30ID:4WTzGqZm0
俺のV37スカイラインハイブリッドで
街乗り11.5～12走ってるぞ？
どんな乗り方したんだ
0097名無しさん＠涙目です。(宮城県) [US]
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2017/10/21(土) 17:49:10.35ID:Zum1q9rT0
これ電気自動車みたいに騙されて買ったタイプって
いろんなことに騙されそう
0106名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]
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2017/10/21(土) 17:57:43.62ID:cr2zMIS+0
新型スイフト買う方が賢いだろこれ
0110名無しさん＠涙目です。(公衆電話) [US]
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2017/10/21(土) 18:02:14.16ID:G+i/04c00
>>96
本コレ

実際、エアコン使わない季節って少ないから
全然お得感がない
0111名無しさん＠涙目です。(大阪府) [DE]
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2017/10/21(土) 18:02:29.94ID:/BCW8jWu0
>>98
ガソリン車もアクセルブレーキは電子制御だからほとんど変わらない。
違いといえばエンジン音の有無くらい。
信号待ちでの、うざいアイドリングストップからは解放されるぞ。
0112名無しさん＠涙目です。(静岡県) [CN]
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2017/10/21(土) 18:02:45.96ID:VxYH0oPB0
>>8
高校行くまでワイフって猥婦だと思ってたよ
0113名無しさん＠涙目です。(公衆電話) [US]
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2017/10/21(土) 18:03:52.21ID:G+i/04c00
>>52
馬鹿
0114名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 18:04:20.30ID:fNeQgXYn0
>>103
嘘つきかよ、ワンペダルモード使わなくても回生するぞ、ワンペダルモードなんておまけみたいなモードで普通の人は使わん
0118名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]
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2017/10/21(土) 18:06:34.27ID:cr2zMIS+0
>>108
呼ばれてなくても来る
0119名無しさん＠涙目です。(石川県) [US]
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2017/10/21(土) 18:07:07.02ID:CAvShSLv0
アクアは狭すぎ、フィットはリコール連発だからって意味でノートが売れてるだけでしょ？
直結無しのepowerで5年以降のバッテリーがどうなってるか興味あるわ
0121名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]
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2017/10/21(土) 18:09:24.08ID:cr2zMIS+0
FITはリコール重ねて熟成されたから買いだね
車も高級酒と同じように熟成度が大事
刀剣ように何度も叩かれて粘り強く、かつ硬くなる
0122名無しさん＠涙目です。(福岡県) [US]
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2017/10/21(土) 18:12:46.04ID:S4ygjiCn0
プリウス
アメリカのカタログ（EPA燃費）　23.9km/L
日本のカタログ（JC08モード）　37.2km/L
0124名無しさん＠涙目です。(福井県) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/21(土) 18:13:55.60ID:MA83YAs70
>>4
出ねえよ嘘つくな
0125名無しさん＠涙目です。(京都府) [US]
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2017/10/21(土) 18:14:00.78ID:bfKpqgrH0
先月の登録台数1位というニュースは見たけど魅力あるんかな
そんな加速すごいんか
0127名無しさん＠涙目です。(大阪府) [DE]
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2017/10/21(土) 18:15:31.92ID:/BCW8jWu0
>>121
ホンダのi-DCDも散々だったが、シャトルあたりから悪い評判が少なくなってきてるし改善したかな？
リコール問題も日産三菱の不正と比べるとましに見えてしまうのが怖い。
0128名無しさん＠涙目です。(栃木県) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/21(土) 18:17:54.98ID:qsqtxQ7J0
>>33
お前うちの工場でも問題になってるぞｗ
0129名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2017/10/21(土) 18:18:36.32ID:furQEsvC0
>>119
アクアの客はヴィッツHVに流れた
フィットの客はNシリーズかな？
日産はラインナップがずっと死んでて、やっとHV出たから買い換えで売れただけ
0134名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/21(土) 18:22:03.07ID:XOGTKAF10
藤トモでいいから結婚したい
是非結婚したい
0135名無しさん＠涙目です。(北海道) [CN]
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2017/10/21(土) 18:22:08.13ID:Bj70xJER0
スレと関係ないけどちょっと車の常識を教えて
今日、二年目のエクストレイルでコンビニ出てアクセル踏んだら
加速と減速が交互に来て死ぬかと思った
レバー見たらDとLの中間に入ってて
ドライブにしたら直った
これって普通？
あんなのをアイスバーンでくらったら誇張なしに死ぬわ
0140名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2017/10/21(土) 18:24:16.08ID:B+s57SpG0
>>1
いくら他社下げしてもホンダ車は乗らないから
0141名無しさん＠涙目です。(東日本) [US]
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2017/10/21(土) 18:24:26.47ID:nVSZENOF0
トヨタやホンダのようなHVを作れる技術がないから大昔からのシリーズ式HVででっち上げたんだろ
EVと誤認させるような売り方もひどいし擁護できないわ
0142名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 18:29:48.87ID:fNeQgXYn0
勘違いしてる人がほとんどだけど、e-Powerは燃費を稼ぐためのものじゃないからな
プリウスみたいに燃費稼ぐだけについてるおまけのモーターと違って
それだけで車体を駆動出来るモーターの強大なトルクで走れるのが特徴

乗ったことない人は書いてる内容ですぐにわかるという面白い車でもあるが
0144名無しさん＠涙目です。(空) [US]
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2017/10/21(土) 18:34:05.70ID:iT0KJyhM0
Appleがルノーから日産株買って大株主になって
電気自動車初めるとかありそうなんだけどな
どうなんだろ？
0146名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [CA]
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2017/10/21(土) 18:34:47.87ID:iUEf1s3i0
>>96
え？そうなの？
流石に酷過ぎね？
0147名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 18:35:28.34ID:fNeQgXYn0
>>145
EV「なんかすまん」
0148名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2017/10/21(土) 18:37:03.87ID:2s60x6x00
>>142
カタログ燃費との差の話だろーが
何1人でトンチンカンなこと言ってんだ池沼
0149名無しさん＠涙目です。(茸) [JP]
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2017/10/21(土) 18:37:26.96ID:G2dF8DnE0
あの加速は一回体験してみたい
0151名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 18:38:32.03ID:fNeQgXYn0
ここの連中は主張がねじれてるんだよな、未来は全部EV車になる、EV車こそ最高の先進車とか言ってるのに
それを充電設備無しで手軽に実現するシリーズHVのe-Powerは頭ごなしに否定
トヨタのPHV車は無かったことになってるしな
0154名無しさん＠涙目です。(家) [DE]
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2017/10/21(土) 18:39:25.88ID:81fRsm6N0
現行プリウス知らんけど
前のプリウスはリッター20キロで張り付いてる
これは信号の数で決まると断言できるよ
全然止まらなければ40も出るし
止まりまくれば16にもなる
0155名無しさん＠涙目です。(茸) [KR]
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2017/10/21(土) 18:39:39.97ID:ZvVbXYkZ0
>>107
いやお前リチウムバッテリー使ってて劣化しないって・・・
それ信じるなら買ってみろよ
0156名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US]
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2017/10/21(土) 18:40:20.51ID:c+5OGwR10
やったなニッサン
0159名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2017/10/21(土) 18:42:15.78ID:Gt+vo6gy0
>>8
コロンボ刑事乙
0160名無しさん＠涙目です。(dion軍) [JP]
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2017/10/21(土) 18:43:30.51ID:qDxX35Wq0
13.5km/lなら、うちのノートE11と変わらんやないかｗｗアホくさｗｗ
0161名無しさん＠涙目です。(茸) [FR]
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2017/10/21(土) 18:46:49.37ID:5sciZOhY0
ワンペダルでエンブレ自在っていうのは
SモードのAT.CVTみたいに
無駄に常時アクセルoffのレスポンスが良いだけ？

MTの6速50キロでアクセルoffの緩いエンブレと
3速50キロでアクセルoffの小気味良いエンブレの
使い分けみたいに出来る？
0163名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]
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2017/10/21(土) 18:48:43.91ID:NBC3NX/30
あほども東芝の初回スマホ何度繰り返すんだよ
0164名無しさん＠涙目です。(大阪府) [CN]
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2017/10/21(土) 18:48:48.22ID:DrQ6mz9Q0
やっちゃったなぁ
0166名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US]
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2017/10/21(土) 18:52:46.47ID:+Ygczdyj0
なんかこのスレだけでもやけに評価が二分されてるな
0167名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 18:53:36.28ID:fNeQgXYn0
>>161
ワンペダルモードの減速力は一定、そして特定の減速率になるとブレーキランプが点灯
わりと買わなくてもすぐ試乗させてくれるから一回は乗ってみたらいいと思うよ
アクセルを踏んだ時の加速感がエンジン車のそれと全く違う、それだけだな、燃費はみんなも書いてるように大して良くない
0174名無しさん＠涙目です。(庭) [TH]
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2017/10/21(土) 19:01:58.23ID:qQVsR9Ng0
燃費に五月蠅い俺が鹿児島⇔大分で先代プリウスレンタルしたけど
満タン燃費算出法で2000km走ってリッター20ぐらいだった
時折峠はあったけど渋滞なんてない
0176名無しさん＠涙目です。(大阪府) [DE]
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2017/10/21(土) 19:03:00.77ID:qbA4pv4Z0
>>4
出ね～よwww
0177名無しさん＠涙目です。(宮城県) [US]
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2017/10/21(土) 19:04:22.97ID:Zum1q9rT0
>>102
買っていきなり85%に落ちるのかｗｗｗｗｗｗｗｗ
0180名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN]
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2017/10/21(土) 19:08:00.50ID:I3sGCj6J0
140までしか出ないのはいいけど100前後での加速余力はどうなの？
軽みたいに一応140は出るけど100でも上り坂で失速みたいな感じ？
0181名無しさん＠涙目です。(宮城県) [US]
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2017/10/21(土) 19:08:04.12ID:Zum1q9rT0
リーフはバッテリーが劣化して車両価格がた落ちみたいだけど
こっちはそれはないんじゃない？
0183名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [DE]
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2017/10/21(土) 19:08:17.57ID:8qaMXyUu0
真夏＋エアコン使いまくり+都市部信号渋滞という意地悪な条件でリッターあたり14キロという実験やってたな
0186名無しさん＠涙目です。(中国地方) [US]
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2017/10/21(土) 19:10:07.00ID:FSx0W/6A0
>>36
でも、高速で軽自動車に抜かれるんでしょ
0187名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 19:12:26.19ID:fNeQgXYn0
>>186
それだけはねーよ、排気量換算で2000ccクラスのパワーはあるからな
だから燃費が悪いともいえるんだがな
0189名無しさん＠涙目です。(catv?) [CN]
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2017/10/21(土) 19:16:45.58ID:pgrAT0LP0
三菱病が日産に乗り移ったか。
0190名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/21(土) 19:18:47.28ID:nzPYkk8E0
>>180
モーターのパワーがあるので高速域でも加速はいい。
ただし燃費はガタ落ちになる。
アクアとかもかなり落ちるが、それよりも極端に悪くなる。
140で頭打ちするのは、回転数の許容値の関係。
0191名無しさん＠涙目です。(宮城県) [US]
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2017/10/21(土) 19:19:16.45ID:Zum1q9rT0
>>185
そりゃつらいな。
13.5km/Lから落ちるってすごくない？
0193名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 19:22:45.37ID:fNeQgXYn0
このスレ見てたら日本でEV車が普及するのは夢のまた夢だな
ただ燃費を稼ぐならTHS、パワーが欲しければ大排気量車の二択で決まりだわ
0195名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/21(土) 19:25:30.63ID:nzPYkk8E0
>>191
HVの強みはバッテリー残量を一定に保って劣化を防げることだから、さすがに粗悪品でも使っていない限りリーフみたいなことにはならない。
ただちゃんと検査していない日産のことだから分からんけど。
0198名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/21(土) 19:31:58.58ID:jd8ug1Ad0
>>197
排ガス規制は燃費の話しでも無いんじゃね
0200名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]
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2017/10/21(土) 19:34:21.60ID:PChlTfgW0
今乗っているけど、これ正しいよ

燃費全く延びない。高速で120キロ出すと燃費悪くなる。
ニスモだけど、ノーマルと変わらないと思う
0201名無しさん＠涙目です。(空) [US]
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2017/10/21(土) 19:34:56.71ID:QsqhP2AP0
>>199
プリウスみたいだな
0202名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 19:35:05.15ID:fNeQgXYn0
>>197
トヨタ車を優遇する為だけの措置だろ
V8で4800ｃｃもあるレクサスLSですらエコカー減税対象なのに
0203名無しさん＠涙目です。(庭) [SE]
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2017/10/21(土) 19:35:59.34ID:6uxwyZ6Z0
>>187
燃費悪いのは技術力が無いだけだろ>>28のやつ見たら1.2Lのノートe-POWERよりそこには載ってないけど2LのアコードHVの方が燃費良いじゃん
0204名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/21(土) 19:36:22.48ID:bjN8lm7C0
>>187
カプチーノ乗り「ふーんそうなんだ」
0206名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 19:38:09.42ID:fNeQgXYn0
>>203
だからe-Powerは燃費を稼ぐ技術じゃないと何度言えば
0208名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/21(土) 19:38:48.88ID:bjN8lm7C0
燃費燃費ってほんとつまんねーな今の車は
燃費気にするならバイク乗るっつの！バカ！
0209名無しさん＠涙目です。(宮城県) [US]
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2017/10/21(土) 19:39:01.82ID:Zum1q9rT0
>>200
ハイブリッド詐欺みたいなもんかｗ
0210名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/21(土) 19:39:05.95ID:jd8ug1Ad0
>>202
何でトヨタ？ノートはエコカー減税対象じゃないの？
0211名無しさん＠涙目です。(沖縄県) [US]
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2017/10/21(土) 19:39:44.32ID:l2tykNCm0
旧型ガソリン車と同じ燃費なら、何のために開発したのか、わからないなあ。
0212名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 19:41:40.01ID:fNeQgXYn0
>>211
頼むから一度乗ってとしか言いようがない、充電を気にせずEV車の加速感を味わうためだけの車
さすがにおまえらがここまでEV否定派だとは思わなかった
0213名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/21(土) 19:43:31.22ID:jd8ug1Ad0
>>212
THSに難癖付けまくったツケだろ
0214名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/21(土) 19:44:58.37ID:nzPYkk8E0
>>199
高速域ではトルク（加速効率）が下がるからパワーで補うために電力消費が増えると解釈して。
プリウスとかは高速域だとモーター出力では全然足りないのでほとんどエンジン出力に頼ってる。
0215名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 19:46:07.05ID:fNeQgXYn0
このスレまとめると、EV車で電気をわざわざ駆動力にするのはエネルギー変換の観点から無駄
動力加速性能はガソリンエンジンがついてるからこそ享受できる、よって走行性能ならガソリンエンジンにかなうものは無い、と
0216名無しさん＠涙目です。(宮城県) [US]
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2017/10/21(土) 19:47:16.30ID:Zum1q9rT0
>>211
たぶん他社が燃費で売れまくってるのでハイブリッド車が品揃えで欲しかった
　　→電気自動車リーフのコスト削減の必要性
　　　　→シリーズハイブリッド車だけどどうせユーザーは分からないから
　　　　　　リーフの部品使って電気自動車ってことにして売っちゃえ
　　　　　　ハイブリッドより電気自動車の方がなんかイメージいいし

結果、他社は燃費を良くするためにハイブリッドという技術を使ってるのに
目的がハイブリッドが欲しいスタートだから本来の燃費を良くする目的を見失ったんじゃない？

でもニッサンのページでは
”「燃費」の常識を超える”
なんて書いてあるけどｗ
0219名無しさん＠涙目です。(新潟県) [CN]
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2017/10/21(土) 19:48:20.24ID:C1MJHfVZ0
シリーズハイブリッドって他のハイブリッドシステムに比べてなんのメリットがあるの？
0220名無しさん＠涙目です。(西日本) [US]
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2017/10/21(土) 19:48:41.59ID:KjBFUeHx0
>>194
ttps://clicccar.com/2012/09/25/199427/
どうなんざんしょ
2012年にはカリフォルニアZEV対策で開発してたようだが
アメリカ撤退してなければ市場にでたかな？
0221名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 19:49:26.41ID:fNeQgXYn0
>>216
だからそういうのは一度でも乗ってから書けよ、あの加速性能であの燃費ってことなんだから
どこかで書いたけど乗ったことがある奴とない奴が文章ですぐわかる
0223名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/21(土) 19:51:01.90ID:bjN8lm7C0
ガソリン代なんて牛乳より安いんだから燃費なんて考えるだけ無駄
いい加減気づけアホ共
ハイブリッド車は重いせいでタイヤ代等の消耗品が高くつくんだよ
ハイブリッド車はゴミ
0224名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/21(土) 19:51:06.05ID:jd8ug1Ad0
>>220
660だとただうるさいからEVのメリットがノート並みに無くなるんじゃね
0225名無しさん＠涙目です。(宮城県) [US]
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2017/10/21(土) 19:51:06.13ID:Zum1q9rT0
ボルトみたいに基本電気自動車で
あくまでレンジエクステンダーとしてのエンジンなら少しは良かっただろうけど
大容量バッテリーのコストを考えると
エントリークラスでは価格競争力がなくなるので
こういう中途半端な車になったんだと思う。
0226名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/21(土) 19:51:57.02ID:nzPYkk8E0
>>218
だからそのモーター出力がノートe-Powerに載ってるやつは不釣り合いなくらい大きいので高速域でも加速できる。
効率無視して、力業で無理やり加速してるんだよ。
0229名無しさん＠涙目です。(静岡県) [JP]
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2017/10/21(土) 19:53:07.08ID:MdXSDvT+0
9月の販売台数1位か
0230名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 19:53:19.29ID:fNeQgXYn0
>>226
あの加速感はガチでちょっとおかしいレベル、名前がe-Powerなんだからエコカーなんてクソくらえって事なんだろうが
0231名無しさん＠涙目です。(宮城県) [US]
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2017/10/21(土) 19:53:19.34ID:Zum1q9rT0
日本での使い勝手上
140km/h以上の性能を切り捨てたのは
とても良いと思うけどな。
0234名無しさん＠涙目です。(空) [US]
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2017/10/21(土) 19:56:45.96ID:QsqhP2AP0
>>233
それな
燃費燃費言ってる奴は年間何万キロ走ってんだろ
0235名無しさん＠涙目です。(沖縄県) [US]
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2017/10/21(土) 19:57:46.22ID:l2tykNCm0
>>212
バッテリーで車重増やして、旋回、制動性能を低下させてなおかつ燃費が悪い。要らない子。
0237名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 19:58:38.12ID:fNeQgXYn0
>>235
EV完全否定派か、わかったよ
0238名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [CN]
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2017/10/21(土) 19:58:51.43ID:ISfSH9840
e-power nismoだけど、メーター読み22.0
満タン法で20.9だよ。
0239名無しさん＠涙目です。(沖縄県) [US]
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2017/10/21(土) 19:59:49.90ID:l2tykNCm0
>>237
否定はしてない、コスパが悪い。
0240名無しさん＠涙目です。(茸) [FR]
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2017/10/21(土) 20:00:00.33ID:XVZxZdDK0
>>145
むしろ一般車両は140頭打ちでいいんだが
0242名無しさん＠涙目です。(宮城県) [US]
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2017/10/21(土) 20:00:26.39ID:Zum1q9rT0
>>236
ギア比見直せば大丈夫じゃない？
加速分を少し捨てて最高速よりにすれば
0243名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [PL]
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2017/10/21(土) 20:00:37.80ID:rUjKzdrX0
親父が乗ってるけど燃費計は27だったかな。
そんなことよりワンペダルに慣れきった還暦超えの親父に
普通のエンジン駆動車を運転させたときにブレーキ遅れてて怖いわ。
0244名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 20:01:43.26ID:fNeQgXYn0
日本でEV車が受け入れられるのは50年は先っていうのがよくわかるスレだ
>>243
乗ってみればわかるけど、ワンペダルなんてダルくて普通の道路じゃ使わないからな
0246名無しさん＠涙目です。(空) [US]
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2017/10/21(土) 20:03:17.62ID:IC6MIy4n0
リーフ買うのが怖い人用だな。
あんまり乗ってて違和感はないが、これだっていう感じでもない。
特別燃費がいいわけでもないしな。
0247名無しさん＠涙目です。(宮城県) [US]
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2017/10/21(土) 20:03:38.14ID:Zum1q9rT0
EV車ではない
シリーズハイブリッド車だよ
0248名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [DE]
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2017/10/21(土) 20:03:39.69ID:8qaMXyUu0
ノートEパワーの良いところって車好きで軽に乗りたくないお父さんが奥さんにハイブリッド車の燃費良さをプレゼンして購入に漕ぎ着けられるところじゃないの？
女の人って車に関しては経済性しか求めないから、カタログ上は燃費良くて軽の最上級グレード買うのと大差ない価格ってのが強みなんじゃないかな
0250名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [CA]
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2017/10/21(土) 20:05:19.59ID:iUEf1s3i0
>>145
プロボックス　【わいの巡航速度やそれ】
0251名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/21(土) 20:06:49.02ID:nzPYkk8E0
>>242
多分ギア比変更でいける。
登録済みの車を後で変えられるのかは知らないけれど。
デミオDの高速燃費がやたらいいのもギア比が高速寄りになっているため。
0252名無しさん＠涙目です。(空) [US]
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2017/10/21(土) 20:07:06.68ID:QsqhP2AP0
>>250
80馬力で140キロも出してるとさぞかし大変ですね、軽ターボ抜かれそう
0253名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [PL]
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2017/10/21(土) 20:08:34.75ID:rUjKzdrX0
>>244
乗ったけど街中出るとあれはダルいな
単独で走る分にはいいけど、街中でダラダラ走る分には疲れる
特にダラダラ止まる下手くそが前に来ると絶望的
0258名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 20:13:10.12ID:fNeQgXYn0
乗ればわかるのにみんな乗らずに批判するからいつまでたっても平行線
0259名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/21(土) 20:15:04.30ID:nzPYkk8E0
>>255
モーターとエンジンが完全に切り離されてるので違和感あるね。
速度とエンジン音が同期しないCVTすら否定派いるのに、
加減速とまったく関係ないタイミングでエンジンが動いたり止まったりするのは受け入れられない人が多そう。
0260名無しさん＠涙目です。(catv?) [CA]
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2017/10/21(土) 20:15:41.88ID:FYmlzrT20
この先日産と三菱のお店に行くことは無いだろうな…
0261名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2017/10/21(土) 20:16:44.14ID:kobVcPPT0
日酸のディーラーお通夜で可哀相だわ
0262名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 20:17:42.77ID:2oNkASpc0
>>8
　　>>1は嘘だぞ。普通に20-28ｋｍ/Lいく。
動画あるから見てみたら。
https://www.youtube.com/watch?v=T1opFdCOZLA&;index=3&list=PLgboDC5O0u0INJzmYofPfTzMaM6WX-qn5
uncle ozisanって人の動画が参考になるよ
0263名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/21(土) 20:18:22.13ID:cQRbRH1U0
不祥事でヤバイときに日産アゲかw
わかりやすいなw
0264名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 20:19:40.87ID:fNeQgXYn0
最初は加速が面白いからアクセル踏みまくってると15ぐらい、飽きると大体20ぐらいだな
0267名無しさん＠涙目です。(catv?) [CN]
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2017/10/21(土) 20:21:09.89ID:fie2EDsG0
>>255
試乗させてもらったけど、電気モーターのモリモリトルクは凄いよなw 急坂をスイスイ登っていったのには感動した。
ただ車体は普通のコンパクトカーだからロードノイズがそれなりにうるさいのが残念。
0268名無しさん＠涙目です。(茨城県) [RU]
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2017/10/21(土) 20:21:12.76ID:4zilAuq10
人殺しの三菱すら潰れなかったんだから大丈夫だよ
３日も経てば誰も騒がなくなるだろ
0270名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 20:24:27.63ID:2oNkASpc0
ノートe-powerは>>262の動画の人は満タン３０Ｌ？で１０００ｋｍ走ったよ。
0271名無しさん＠涙目です。(茸) [AU]
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2017/10/21(土) 20:25:06.92ID:NDJEj7aF0
日産を擁護するわけじゃないけど

検査項目はちゃんとしていてそれに則って検査がされていた、だけど、検査する人が資格を持った人ではなかった。
資格を持った人と持っていない人の技術力は同じ。

って認識でOK？
0273名無しさん＠涙目です。(茨城県) [RU]
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2017/10/21(土) 20:27:09.59ID:4zilAuq10
>>271
世の中の資格が必要なくなるなｗ
車に乗れるから無免許でいいかどうか考えたらわかるわｗ
0275名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/21(土) 20:33:42.42ID:nzPYkk8E0
>>271
何を持って技術力としてるのか？
普通にコンプライアンス違反だし、不正が発覚してからも続けていた。
こういう会社はマニュアル自体が間違っていてそれがノーチェックなので他の部門でも問題を抱えていると考えるべき。
0276名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 20:36:20.62ID:2oNkASpc0
>>271
＞資格を持った人と持っていない人の技術力は同じ。
だとしても経験が違う。
0277名無しさん＠涙目です。(青森県) [US]
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2017/10/21(土) 20:40:39.60ID:yt0tB4ul0
>>34
高速道路で電池減らさずに発電できるエンジンが、あの大きさだったと言うことらしいけど、発電専用エンジンとして設計すればもっと小さく出来そうな気がする。
0278名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 20:41:52.20ID:2oNkASpc0
>>34
エンジン音がうるさい
0282名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 20:44:29.31ID:fNeQgXYn0
>>279
おれはまったりパーシャル領域で走るの好きだから、ワンペダルが怠すぎてよほどの峠とかじゃないと入れないわ
0283名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 20:44:43.58ID:2oNkASpc0
>>259
インプレッサ並みの加速、トルクで静か。
0284名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 20:45:40.78ID:2oNkASpc0
e-powerは燃費いいよ。
0286名無しさん＠涙目です。(空) [CN]
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2017/10/21(土) 20:50:19.41ID:8Q/qOV1e0
>>1
でも、出荷停止で買えないでしょ？
0287名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2017/10/21(土) 20:50:39.32ID:7mlsCXR/0
ガソリン単体車の方が変わらないやんw
なんじゃこりゃ。
0288名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 20:51:13.90ID:2oNkASpc0
ワンペダルって慣れると相当いいらしいぞ。
コーナー手前でアクセル戻して（エンジンブレーキ）
コーナー抜ける手前で踏む（加速）。
これでスムーズな運転ができる。
https://www.youtube.com/watch?v=iG_akrcUBPo
uncle ozisan e-powerで走る.　ぶらり一人旅　⑦　女神湖から霧ケ峰高原
このあたりの動画でワンペダル説明してる。
0289名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2017/10/21(土) 20:55:33.72ID:ZthtUoU20
先代ノートで17
0291名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 20:57:18.21ID:2oNkASpc0
もうインプレッサなんて売れない
0293名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 20:58:19.62ID:fNeQgXYn0
>>287
一度だけでいいから乗ってみてね
0294名無しさん＠涙目です。(北海道) [IL]
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2017/10/21(土) 20:59:36.52ID:WESeEuxY0
燃費良くてカッコイイSUVってある？
ベゼルと日産以外で
0295名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 21:01:23.99ID:fNeQgXYn0
>>294
レクサスRX450h一択だな
0296名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/21(土) 21:06:54.49ID:ZQ3Bzi3q0
>>262
今ウチは外気温8度なんだけどさ、その気温でテストしてほしいね
毎日往復50キロの通勤だが最近は寒いからヒーター入れて26度オート設定にしてる
それで12km/L

エアコン使わないテストなんて無意味だね。それだけ燃費が外気温に左右されるから。真夏と真冬はえあこん25度設定で15km/Lは絶対にいかない。
0297名無しさん＠涙目です。(茸) [CN]
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2017/10/21(土) 21:07:03.14ID:4bZVQ9i+0
>>294
見た目は好みもあるけど信号少ない地域ならCX-5で良いじゃん
安全装備も高級車並みに付けられるし
ナビとブランドで選択肢から外す人もいるけど
0298名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [CA]
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2017/10/21(土) 21:09:08.97ID:rtk//6EQ0
>>1
数年前に日産の軽に試乗した時も公式の燃費と実際の燃費が大きく離れていて、その後燃費偽装のニュースが流れていた

今回も…
0299名無しさん＠涙目です。(dion軍) [KW]
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2017/10/21(土) 21:11:28.62ID:BV2BneYd0
いろいろ言うやついるけど大ざっぱに言えばプリウスの燃費は20でFA
0300名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 21:12:28.54ID:2oNkASpc0
>>296
この人の全部エアコン入ってるよ。
0301名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 21:12:40.14ID:fNeQgXYn0
>>299
ノートe-Power車をダラダラ乗るのと変わらんな
0302名無しさん＠涙目です。(dion軍) [KW]
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2017/10/21(土) 21:13:01.71ID:BV2BneYd0
極端にいい数字はまあ区間燃費だな
トータルは20そこそこ
0303名無しさん＠涙目です。(茸) [BG]
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2017/10/21(土) 21:13:11.74ID:ogvnHK3o0
>>29
西区北区なら余裕

名東区では無理
0304名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 21:13:57.52ID:2oNkASpc0
こんにちわ！uncle ozisanです。今日はね、突然の夏日！エアコン全開で帰って来ました。　
外気温32℃エアコン設定温度25℃十分冷えてご機嫌でした。さてさて燃費ですが、約18Km走り、
最大燃費、セクション燃費共に19.4Ｋm/Lとなりました。 平均燃費は、31.2Kmでしたが、30.7Kmまでダウン。
この分で行けば30Km割はまじかですね。 またへんかあれ

uncle ozisan e-powerで走る。緊急動画UP！　夏だ！エアコンだ！如何なる燃費？　おまけ動画（５）
https://www.youtube.com/watch?v=a-85NocVhyI
0305名無しさん＠涙目です。(茸) [BG]
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2017/10/21(土) 21:14:11.04ID:ogvnHK3o0
千葉ってアンチホンダだろ

風評被害
0306名無しさん＠涙目です。(catv?) [CN]
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2017/10/21(土) 21:15:07.34ID:pgrAT0LP0
>>294
C-HRのハイブリッド
0307名無しさん＠涙目です。(アメリカ合衆国) [JP]
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2017/10/21(土) 21:15:58.06ID:Wj7dDsl90
PHVはいいぞ
出てすぐ買って毎日20キロは乗ってるのにまだ使ったガソリン10リッターくらいだわ
0310名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2017/10/21(土) 21:19:22.99ID:ZC0wgtSD0
>>307
ガソリン腐らんか？
0312名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 21:20:24.97ID:2oNkASpc0
>>307
メーカーどこ？
0316名無しさん＠涙目です。(空) [US]
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2017/10/21(土) 21:22:18.76ID:QsqhP2AP0
>>313
あれはプリウスのシフトノブを老人が使いこなせないからだと何度言えば
0317名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
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2017/10/21(土) 21:22:35.78ID:TQRKzuMy0
エアコン切って、タイヤの空気パンパンにしてもリッター１６・１７キロがやっと。STOP＆Goの街中なら。軽のタントで。１トン近くあるからな。
高速ならリッター２５kmくらい逝く。
0319名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/21(土) 21:23:03.94ID:XOGTKAF10
まあ日産とかゴミじゃん
買う奴もマゾな信者だし
0320名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]
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2017/10/21(土) 21:23:13.72ID:pE+Uc+cl0
ワンペダル走行してみたくて試乗したけど楽だったわ
楽しくはないけど
通勤用には丁度いいわ
外車でもこういう仕様の車増やしてくんないかね
0321名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [JP]
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2017/10/21(土) 21:24:40.49ID:lb7DFIl60
資格無しにやらせんなよボンクラ
0323名無しさん＠涙目です。(新潟県) [US]
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2017/10/21(土) 21:27:51.58ID:gkkpiiZG0
>>313
シフトも「B」を「R」と勘違いするらしい。


高齢ドライバーが「B」をバックと勘違いするって相当前から指摘されるがトヨタは改善しない。

「B」は下り坂等でエンジンブレーキの代わりに回生を強くするモードで発進は「D」と変わらない。
表示を「L」や「2」にしたり構造的に間違いにくい形状に変更を申し入れている団体もある
http://president.ismcdn.jp/mwimgs/7/6/600/img_76e18c22b52c2e2d53c764166b8f6a3233166.jpg

慌てたらアクセルからブレーキに踏み変えられなくなるという実験データーがあるんだそうな。
だからプリウスのシフトの改善を求めてる。

シフトレバー比較

トヨタ プリウス50
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20160212/20160212-OYT8I50048-L.jpg

トヨタ プリウス30
http://www.auto-acp.com/prius/upload/save_image/04080033_5342c544efc1e.jpg

一流企業のトヨタが作る一番売れてる車なら頭のいいヤツも残念なヤツも運転する事になる。
クルマの運転は他人の命を奪う危険を伴う行為で道具であることを考えたらリスクは減らすべき
表示で誤解されない配慮する、ベストは構造上間違えない様にするのがトップメーカあるべき姿

老若男女に販売し社用車やレンタカーでだれが乗るかわからないのだから。
誰でも安全に使えるのが最高
改善を要求さても無視するトヨタは最低
0324名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 21:29:04.41ID:fNeQgXYn0
>>323
これにはトヨタもだんまり
0327名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 21:31:44.10ID:2oNkASpc0
しかし、北海道などの寒冷地ではＥＶ自動車は不向きなんだよな。
エンジン搭載のプリウスしか選択種がない。
0331名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 21:34:16.16ID:2oNkASpc0
>>328
ジムニーもバッテリー搭載するんだよ
0332名無しさん＠涙目です。(dion軍) [KW]
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2017/10/21(土) 21:34:27.94ID:BV2BneYd0
>>329
ホンダはL表記
0334名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 21:35:32.24ID:fNeQgXYn0
>>333
トヨタ車のコンビニ突入は全部これが原因なのに誰もこれについて検証しないという
0336名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 21:35:57.89ID:2oNkASpc0
>>333
それはないだろ。
間違えて勝手に入っちゃったんならわかるけど。
0338名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [AU]
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2017/10/21(土) 21:37:16.41ID:LuZHHWUf0
e-パワーはそこまで燃費良くないよ
0345名無しさん＠涙目です。(dion軍) [KW]
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2017/10/21(土) 21:41:24.80ID:BV2BneYd0
駐車するとき前後動きながらBに入れちゃうというのは考えられる
0346名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [CN]
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2017/10/21(土) 21:41:25.25ID:ISfSH9840
ワンペダルは本当に楽。
いちいちブレーキ踏まなくても止まるんだもん。
これは確かに病み付きになること請け合い。
0349名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 21:42:32.90ID:2oNkASpc0
こんにちわ！uncle ozisanです。いつもご視聴いただきありがとうございます！　今日は、お約束していた
ガソリンスタンドの給油中の動画と実燃費のお話です。Ave29.8Kmまでのび、走行距離の1000Kmまで120Km弱となりましたが、
連休最後の日曜日に給油となり、混雑するところでの動画はまずいと判断し、1000Km越とAve30Km越は次回になります。 また、
ガソリンスタンドは平たんではなく、傾斜しております。 前下がりと、後ろ下がりでは、給油量に差が出ますので、ご注意ください。
https://www.youtube.com/watch?v=ZYZlpKWlgQ4
uncle ozisan e-powerで走る。実燃費について（３）ガソリンスタンドにて

uncle ozisan e-powerで走る。実燃費について（7）遂に超えたぞ！　満タン 初の1,000Km越え！！
https://www.youtube.com/watch?v=0KiH42mFvKU
こんにちわ！uncle ozisanです。今日はね、いち満タンで初の1,000Km越えしました。Aveは31.5Ｋm/Lでした。 いつも通りの
ガシャンストップから2リッターplusで止め36Ｌでした。街乗りが大半ですので、非常に良い結果ではないでしょうか？　やはり、
EVは街乗り重視ですね。今度は、高速使って燃費どりしてみましょうかね？　ぶらり一人旅にでも出かけそこでチェックするのも面白そうです。
いつもご視聴いただき有難うございます。 またチャンネル登録していただき有難うございます。 それではまた次の動画でお会いしましょう！
0352名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [US]
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2017/10/21(土) 21:43:25.51ID:L/+fQRkl0
>>119
ノートは日産がディーラーに高い販売ノルマ課してるせいで自社登録しまくっているのが大きい
おかげで中古市場に殆ど走行してない新型ノートが年がら年中多い
0353名無しさん＠涙目です。(空) [KR]
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2017/10/21(土) 21:43:42.69ID:pD62J3+B0
怖いよな
昔のシトロエンがアクセルブレーキが機械と直接連動しない
単なるボリュームなアナログスイッチだったトラウマは拭えない
0354名無しさん＠涙目です。(新潟県) [US]
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2017/10/21(土) 21:45:11.03ID:gkkpiiZG0
>>329
ホンダは「B」までのストロークを長くして違和感を与えるようにしている。
日産は「D」の操作を再度行うと「B」にもう一度行うと「D」に戻り「R」とは別方向

ホンダ フィット3 ハイブリッド
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/613/905/Fit_3rd_035.jpg

日産は間違いにくい表示や操作になってる。
http://n-link.nissan.co.jp/MANUAL/EV/LEAF/EQUIPMENT/IMAGES/shift_img02.gif
0355名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 21:46:36.49ID:2oNkASpc0
>>347
自分で何も調べることをしないで、一方的にああだこうだ言うやつには付き合ってられない。
0356名無しさん＠涙目です。(空) [US]
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2017/10/21(土) 21:46:57.33ID:QsqhP2AP0
シフトノブなんて車の運行で一番大事なところだろ
何カッコつけて小型化してんだよ
0358名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 21:48:14.46ID:2oNkASpc0
トヨタがシフトノブ変えたら、それが原因だってわかっちゃうからね。
神戸製鋼と同じ体質。
一度通したら、最後まで（不正）を押し通す。
0360名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 21:49:12.06ID:2oNkASpc0
>>357
ブレーキ踏まなくていいから、自動運転とは言わないが運転が楽。
0363名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 21:50:22.60ID:2oNkASpc0
ＥＶ車の欠点は回生失効。
その点プリウスはエンジンブレーキがあるんで安全。
0364名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [CZ]
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2017/10/21(土) 21:50:30.17ID:zA81MAMl0
どうせ寒冷地だと120キロも走れなかったりするんでしょ？
0365名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 21:50:30.50ID:fNeQgXYn0
>>361
その通りだな、大排気量のV8とかV6なんて乗れるのも今だけだろう
0369名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 21:53:09.06ID:2oNkASpc0
ってか、バックに入ったらピーピー音が流れるだろ？
0370名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [CZ]
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2017/10/21(土) 21:54:25.70ID:zA81MAMl0
>>323
BとRを近くに標示しちゃ駄目でしょ
少なくとも製造、物流系工場は離してた
0372名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 21:54:59.84ID:2oNkASpc0
>>368
それトヨタじゃないの？
0373名無しさん＠涙目です。(アラビア) [TR]
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2017/10/21(土) 21:55:44.61ID:lG5sSMIe0
>>369
ダイナミック入店やらかすようなやつはそんなの聞く前にもうアクセルフルで踏んでるから無意味だぞ

>>371
BackしたいからBに入れたかったらおまえならどうする？
なんとかBに入れようとガチャガチャしないか？
0374名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 21:57:01.78ID:fNeQgXYn0
コンビニ突入の原因は、あの意識高い系のシフトノブが全部の元凶なのにどこも報じないね、トヨタに忖度か
0375名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/21(土) 21:57:19.18ID:jd8ug1Ad0
>>373
ところでバックをBって書いてる車ってあるの？
0377名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/21(土) 21:58:59.75ID:jd8ug1Ad0
>>374
それでいいよ　お前がトヨタ車以外に轢かれてもトヨタのせいにしてくれ
エクストレイルがコンビニに突っ込んでたのもお前が童貞なのもトヨタが悪い
0378名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2017/10/21(土) 21:59:16.59ID:1OFkqH5J0
>>28
13キロって俺の安いグレードのノートと変わらんじゃんｗ
0379名無しさん＠涙目です。(芋) [ME]
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2017/10/21(土) 22:00:15.06ID:kBM0GwE90
未検査車両ですよ
国内走行は禁止されてますな
0380名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 22:00:23.48ID:fNeQgXYn0
>>378
加速力は雲泥だけどな
2400ｃｃグレードと3500ｃｃグレードが別物のアルファードみたいだな
0381名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [US]
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2017/10/21(土) 22:00:28.21ID:L/+fQRkl0
>>375
シフトでブレーキするクルマはないなw
0383名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [US]
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2017/10/21(土) 22:01:18.19ID:L/+fQRkl0
>>376
それは説明書書いてある話だろ？
0384名無しさん＠涙目です。(芋) [ME]
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2017/10/21(土) 22:02:18.78ID:kBM0GwE90
契約不履行で返却
全額返還
死亡事故あれば無保険適用で
日産自動車に全額請求だろうなぁ
0385名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/21(土) 22:02:37.20ID:jd8ug1Ad0
結局無理矢理なトヨタ叩きになるのな最近の赤旗ニュー速
そうか　明日選挙だもんな
0386名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 22:02:47.70ID:2oNkASpc0
>>373
＞ダイナミック入店やらかすようなやつはそんなの聞く前にもうアクセルフルで踏んでるから無意味だぞ
これは面白い意見だと思う。
ではどうしてアクセルをフルで踏んでるかわかるか？

実は、人間は後ろを向くと左右が逆転する。
これがコンビニ等への突っ込む理由の９０％。
0387名無しさん＠涙目です。(アラビア) [TR]
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2017/10/21(土) 22:03:11.53ID:lG5sSMIe0
>>382
思わないのはおまえが毎日車見てる仕事してるからなんだよトヨタ社員くん
おまえらの謎の常識で車作るからダイナミック入店してるんだぞ
検証すら放棄して何言い訳したんだよアホ
0389名無しさん＠涙目です。(芋) [ME]
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2017/10/21(土) 22:03:48.62ID:kBM0GwE90
堂々と違法車両を販売生産広告を打つ大悪党企業
0390名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/21(土) 22:03:53.43ID:jd8ug1Ad0
>>386
アクセルとブレーキの踏み間違えだよ
ブレーキだと思ってるからもっと踏み込む
向きがどっちとかの話じゃないよ
0391名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 22:04:31.29ID:2oNkASpc0
>>390
アクセルは右。
ブレーキは左。
0394名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/21(土) 22:05:38.90ID:jd8ug1Ad0
>>387
じゃあトヨタ車以外で事故は起きませんな
そう思い込んで何かが満たされるならそれでいいよ
0395名無しさん＠涙目です。(芋) [ME]
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2017/10/21(土) 22:05:39.01ID:kBM0GwE90
無車検車両は
事故っても保険金下りませんよ
保険会社から相当の返還請求があるでしょう
0396名無しさん＠涙目です。(アラビア) [TR]
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2017/10/21(土) 22:05:43.12ID:lG5sSMIe0
>>383
今さらシフトの説明書なんて読むやついんの？営業に教えてもらって終わりなのが現実
説明書のせいにして逃げるのトヨタ前にもやってたよな
止まらないときの止め方だっけか？
アメリカで訴訟された事件

>>385
トヨタ社員死ねよ
2chで工作すんなボケ
ソニーのゴキブリみたいに相応しいベッショウ付けてやろうか？
0397名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 22:06:11.61ID:2oNkASpc0
人間は後ろを向くと左右が逆転する。
または逆転していることに気が付かない。
だからパニックになって思いっきりブレーキをかけようとする。
しかし、それはアクセルだ。
0398名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 22:06:18.53ID:fNeQgXYn0
ジジババはシフト操作で、前が前進、後ろが後退だからな
>>323だと確実に間違える
0399名無しさん＠涙目です。(芋) [ME]
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2017/10/21(土) 22:06:44.43ID:kBM0GwE90
免許も最悪取り消し
0400名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/21(土) 22:06:44.89ID:jd8ug1Ad0
>>391
前後関係なくね？
前に行きたいとかバックしたい時に全開とかお前だけだろ
0403名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/21(土) 22:08:14.16ID:jd8ug1Ad0
>>402
ダイナミック入店の話しですよ
お前は本当にプリウスしか突っ込んでないと思ってるようだね
0404名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 22:08:32.66ID:2oNkASpc0
右にハンドルを切れば、車は右に曲がる。
しかし、後ろを向いてハンドルを切ると車は右に曲がる。
その時のドライバーと車の動きに不調和が生まれる。
だから思いっきりブレーキを踏む。
しかし、それはアクセルだった。
なぜなら後ろを向いたドライバーの左右は入れ替わってるから。
0405名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2017/10/21(土) 22:08:35.95ID:BAD1oCAS0
>>17
まともなHVが造れないから(´･ω･｀)
0406名無しさん＠涙目です。(アラビア) [TR]
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2017/10/21(土) 22:09:24.59ID:lG5sSMIe0
>>403
おれのレスにどこにそんなこと書いてある？高確率とは書いてあるがすべてとは書いてないんだよねぇ
おまえ議論まともなできない頭のやつなんだな
ただのアホ
0407名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/21(土) 22:09:49.61ID:jd8ug1Ad0
>>404
>>391
0408名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 22:10:44.66ID:fNeQgXYn0
意識高い系シフトノブで事故を誘発
0409名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [US]
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2017/10/21(土) 22:10:49.07ID:L/+fQRkl0
プリウスのシフトレバーの動かし方
http://toyota.jp/prius/spec/om48/
https://i.imgur.com/KJNWzR1.jpg
＞Bへ切りかえるときは、下側に操作します。シフトポジションがDのときのみ、Bに切りかえが可能です。

日産と同様のシステムだな
0411名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/21(土) 22:11:34.49ID:jd8ug1Ad0
>>406
口悪いなー
そんなに恫喝しなくてもお前が狂ってるのは伝わってますよ
高確率って統計はどこで出てんの？
0412名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]
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2017/10/21(土) 22:11:58.11ID:pE+Uc+cl0
ワイの日産株は半永久的に塩漬け
今の所配当高いからいいけど
0414名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [US]
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2017/10/21(土) 22:12:08.70ID:L/+fQRkl0
>>398
Dに入ってないとBには入れられないんだけど？
PやNやRからでも入ると思ってるの？
0415名無しさん＠涙目です。(アラビア) [TR]
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2017/10/21(土) 22:13:09.20ID:lG5sSMIe0
>>411
ヲタ社員低知能過ぎない？
まあ末端な馬鹿はこんなもんか
ニュースやな
高確率って書いてあるんだがどこにダイナミック入店全部って書いてあったのか早く書けよ低脳
0416名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 22:13:20.33ID:2oNkASpc0
>>407
左右が入れ替わるんだから、ブレーキをアクセルと間違える。
0417名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 22:14:23.04ID:2oNkASpc0
ID:lG5sSMIe0←こいつは汚言症チックだね
0418名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/21(土) 22:14:37.63ID:jd8ug1Ad0
>>415
ニュース見てねーだろ　
そもそもニュースにならないのも多い
0421名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/21(土) 22:16:34.86ID:jd8ug1Ad0
>>420
そうか？言い訳もしてくれない日産のほうが糞に見える
人の話聞けない赤旗も
0423名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/21(土) 22:17:56.38ID:jd8ug1Ad0
>>417
人の上に立ちたいって願望だろうな
普段は一番下っ端でひどい目に合ってるんだろう
0424名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2017/10/21(土) 22:18:45.22ID:Jrf405zu0
ワンペダルの減速ってエンブレがきつくかかる感じなの？
それなら凍結路でかなり有効だよね
0426名無しさん＠涙目です。(アラビア) [TR]
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2017/10/21(土) 22:19:47.80ID:lG5sSMIe0
>>421
こういうときは先を考えて言い訳しない方がいいんだよ
おまえみたいな末端寺社員には分からんだろうが
今ここで赤旗だなんて政治絡める辺りおまえほんと馬鹿だな
自分の失敗は反らしてばかりの人生なんだろなー
0427名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 22:20:04.96ID:2oNkASpc0
>>419
よく知らないけど、それって前方の視界じゃないの？
0428名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/21(土) 22:20:13.49ID:jd8ug1Ad0
>>422
昨日発生した交通事故拾えるだけ拾って数えてきて
0429名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/21(土) 22:21:31.57ID:jd8ug1Ad0
トヨタ社員と会話してるつもりのこんな人って何かの病気だったよな
aiueoなんとかみたい
0431名無しさん＠涙目です。(アラビア) [TR]
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2017/10/21(土) 22:23:00.14ID:lG5sSMIe0
>>423
その辺の石ころ拾って自慰とかほんと惨めだなおまえ
実に組織の底辺らしい言動

>>428
ダイナミック入店の話してるのに昨日の事故全部拾ってきて無駄だ思わないか？
コイツまじで要領も頭も悪いやん
こんな部下いたらダメ出ししまくって自主的に辞めさせてるわ
0432名無しさん＠涙目です。(アラビア) [TR]
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2017/10/21(土) 22:25:39.92ID:lG5sSMIe0
>>429
匿名である程度相手をイメージしてレスするのは暗黙の了解
おまえはトヨタのイメージを保とうと必死にレスして逆効果与えてる有能なトヨタ社員よ
0433名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/21(土) 22:26:36.62ID:jd8ug1Ad0
>>431
じゃあダイナミック入店のって置き換えればいいだろ
昨日発生したダイナミック入店の件数拾えるだけ拾ってここで公表してくれ
昨日が無理なら先週、または先月でいいよ
0434名無しさん＠涙目です。(庭) [SE]
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2017/10/21(土) 22:27:01.39ID:1CYTs9vx0
>>430
メーカーによって操作方法違うのは昔から
昔なんて車種によって違ってたりするから、これでも統一されてきている方だよ
第一に操作方法分からないで運転するなというのが、運転免許取る上での基本ルールなんだからさ
0435名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 22:27:04.69ID:2oNkASpc0
後ろを向くと、体は前なんだけど頭（目）は後ろなんで体と逆向きになる。
だから左右の逆転が起きて一瞬パニックになる。
人間は安全を考えてブレーキを踏むようにプログラムされてるから。
しかし、左右逆転されてるんでアクセルを思いっきり踏むことになる。
これがすべて。
0437名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/21(土) 22:27:57.08ID:jd8ug1Ad0
>>432
トヨタのイメージを下げようと必死にレスしてキチガイっぷりを体現してるお前を俺はどうイメージしたらいいの？
0438名無しさん＠涙目です。(空) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/21(土) 22:27:57.40ID:D/1vsbxo0
トヨタは日本の癌

潰れろトヨタ
0439名無しさん＠涙目です。(空) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/21(土) 22:28:18.72ID:D/1vsbxo0
トヨタは日本のためにも倒産しろ
0440名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US]
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2017/10/21(土) 22:28:59.04ID:L/uRCYpD0
この騒ぎで50万引いてくれてら買うよ、日産さん
0442名無しさん＠涙目です。(空) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/21(土) 22:29:48.83ID:D/1vsbxo0
日産はトヨタに比べたら健全

どーせトヨタはもっと悪いことしてる
0443名無しさん＠涙目です。(アラビア) [TR]
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2017/10/21(土) 22:31:07.59ID:lG5sSMIe0
>>437
おまえが俺を呼んでトヨタのイメージ悪化させてるんだよね
おまえのせいなんだよ工作トヨタ社員
ほらね？自分の失敗は反らすことしかしない、言った通りだろ？
0444名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/21(土) 22:31:39.58ID:jd8ug1Ad0
>>441
過去ってどこまでのよｗ
昨日も先月も過去だろ
限る意味？新鮮だから探しやすいでしょ　ここまでも言わなきゃダメなのかお前…
0446名無しさん＠涙目です。(アラビア) [TR]
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2017/10/21(土) 22:33:42.98ID:lG5sSMIe0
>>444
昨日だけを拾って過去の統計取りましたって上司にどや顔で報告するのか、アスペルガーガイジよ？
探しやすい根拠とは
今はキーワード打ったらニュースなんて出る時代なんだけどきみまるでIT使いこなせてなさそうだね
無能も無能
早く死んだらどうや？
0447名無しさん＠涙目です。(庭) [SE]
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2017/10/21(土) 22:34:43.64ID:1CYTs9vx0
>>445
表示も同じだよ
分からないから事故ったんだなんて通用しないよ
分かった上で運転するのがルールだから
0450名無しさん＠涙目です。(アラビア) [TR]
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2017/10/21(土) 22:36:41.12ID:lG5sSMIe0
事件事故不具合もこのトヨタ社員みたいに反らす体質なんやろなあ
これが企業理念か
トヨタ社員じゃないならIP晒して社名以外隠して社員証あげてくれる？
こいつは間違いなくトヨタ関連会社で就労してる な
0451名無しさん＠涙目です。(アラビア) [TR]
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2017/10/21(土) 22:39:26.23ID:lG5sSMIe0
ほら
トヨタのためにもきみにはそれくらいしてケツ拭く義務があるぞトヨタのためだぞ
ネット、それも匿名の2chで工作とかイメージ悪いというより反動キツいぞ
GKや妊娠みたいに落ちたいか？
0453名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/10/21(土) 22:42:36.86ID:2aTI4tvM0
e-Powerは灯油で発電するようにすべきだろ
0455名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/21(土) 22:43:42.35ID:O5T9Uhlv0
>>451
で、結局PからBに直接変えられないんだけど、どうやったらRとB 間違いでダイナミック入店するの？
慌ててカチャカチャしても警告音鳴りまくりなんだけど無視するの？
0459名無しさん＠涙目です。(アラビア) [TR]
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2017/10/21(土) 22:48:55.55ID:lG5sSMIe0
>>458
おまえトヨタ社員じゃん
2chにトヨタなんて車メーカー庇うやつ社員以外ほぼいないからな
社員工作認定されたくないならもう安易にレスしない方がいいぞ
0460名無しさん＠涙目です。(新潟県) [US]
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2017/10/21(土) 22:50:23.98ID:gkkpiiZG0
>>401,>>414
駐車場や店舗の前で前進後退をすることくらい想像できん？
前進「D」でバック「R」のつもりで「B」に入れしまいクルマが予想と違う動きをしパニクる
それで終わればいいがブレーキのつもりでアクセル思いっきり踏んだらモーター加速で突っ込む

パニックになるとアクセルからブレーキに踏み変える操作が出来ない。
最悪なことにトヨタのSafety Sense Pの自動ブレーキ付の事故が後をたたない。
0461名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/21(土) 22:51:39.18ID:O5T9Uhlv0
>>457
あ、分かった。
ストロークが変わらないBレンジに入れようとして、システムの警告音が出まくりだけど、それも無視して、カチャカチャして、Dレンジに入れて、
その後慌てたままブレーキを離した瞬間にシステムの警告音がなっていたのにクリープで車の動きも確認せずにアクセルを思いっきり踏むと言うこと？
0462名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]
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2017/10/21(土) 22:51:58.34ID:MxcwJWKk0
理屈的には理にかなってると思うんだけど、まだ人柱感が拭えないんだけど実際どうなんだろ
レンタカーとかでちょい乗りするぶんには面白そうだけども
0469名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2017/10/21(土) 22:55:01.97ID:fNeQgXYn0
もはやe-Powerとなんの関係もない話題に
0470名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
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2017/10/21(土) 22:55:26.07ID:uDyFp+Tv0
日産w
0473名無しさん＠涙目です。(アラビア) [TR]
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2017/10/21(土) 22:59:22.50ID:lG5sSMIe0
>>465
ウイグルの代わりにおまえ相手してやってもいいんだぞ無能ヲタ社員
Bが飾りで完全に入らない仕様になってない限り間違えは十分あり得るんだよな
ここ理屈で考えて分からないか？
0475名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]
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2017/10/21(土) 23:02:30.75ID:MxcwJWKk0
ダイナミック入店は兎も角、バックと間違えたって判断できる程度の冷静さあったら歩道に入って入って歩行者引きまくったりしないと思う
0476名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/21(土) 23:02:44.83ID:O5T9Uhlv0
>>473
それフィットHVのLやノートe-powerのBも同じなんだし、理由にならないよ
わざわざシフトバー？を見て変速する人はいないでしょ

まぁトヨタユーザーが踏み間違い事故が多いのは否定しないけど
高齢者ばっかだからな
0478名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ﾇｺ]
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2017/10/21(土) 23:05:19.32ID:cAPQoM3Y0
>>413
俺はこれ嫌いだけど、今やフェラーリもランボルギーニもマクラーレンもこれなんだよなぁ
0479名無しさん＠涙目です。(アラビア) [TR]
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2017/10/21(土) 23:05:30.76ID:lG5sSMIe0
>>475
間違えたと思うのはいつも事故後または事故る直前の一瞬だからな
シフト入れてからの連動でアクセル踏んでたらもう時既に遅し
ぶつかったら衝撃でそのまま混乱アクセルふみっぱとかも十分あり得る
0481名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/21(土) 23:08:21.08ID:O5T9Uhlv0
>>474
そんなに急いでたら表記がBであろうとLであろうと関係なくない？
どうせ見てないんだからさ
急いでたらレバーの表記じゃなくて感覚を頼るでしょ？

シフトレバーの構造が良くないという主張なら分かるんだけども
表記が良くないというのはねぇ・・・
0482名無しさん＠涙目です。(アラビア) [TR]
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2017/10/21(土) 23:12:31.12ID:lG5sSMIe0
>>481
表記と構造両方に決まってんだろ…
表記があれでも分かりやすい構造なシフトゲートなら違っただろどう考えても
それこそ感覚で運転できる
きみみたいな馬鹿相手に話すのほんと疲れるんだよねえ
0483名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]
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2017/10/21(土) 23:12:49.40ID:MxcwJWKk0
>>477
>>479
要はパニック起こしちゃうともう理屈じゃないんだろうなってことっす
幸い自分はそういう場面に出くわしたこと無いけど実際身体が強ばるっていうし、メーカー云々の問題じゃないと思うってのは空気読めてないっすかね？
0486名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/21(土) 23:14:47.61ID:M7AKEtUC0
藤トモちゃんが可愛い
0490名無しさん＠涙目です。(新潟県) [US]
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2017/10/21(土) 23:18:12.36ID:gkkpiiZG0
>>483
自分も間違えるかもしれないという考えで行動する方がいいと思う。
間違えにくいデザインや操作に改善していくという姿勢がトヨタには足りない気がする。
0492名無しさん＠涙目です。(アラビア) [TR]
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2017/10/21(土) 23:20:49.17ID:lG5sSMIe0
>>489
それこそ確率
全ての機能が衰えた老人から免許剥奪することができない社会だからな
車買って欲しけりゃそういうことすらへ配慮してますって営業のアピールにもなるしな
0494名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/21(土) 23:25:40.99ID:O5T9Uhlv0
>>482
構造の問題ならトヨタだけの問題じゃないんだけど
トヨタ日産ホンダ三菱ぜーんぶ一緒w
三菱にいたってはトヨタと同じ表記w

>>484
ストロークの問題じゃないよ
だって正しい操作と信じてやってるからね
PからBは入らないけど

結局ダイナミック入店なんてものはBが後退だからと信じて操作しているのではなくて、頭はRだと思っているけど、身体は自信満々にDにして、そのまま気づかずに発進ってやつだよ

プリウスの事故が多いように感じるのは構造の欠陥でもなく、ただ単に販売台数が多いからっていうだけ
車両保険の価格も他車と変わらんということでも分かること
0495名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]
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2017/10/21(土) 23:26:02.34ID:MxcwJWKk0
>>492
そういう点では最近の安全装備山盛り仕様は間違ってないんだろーね
まだまだ発展途上だし、各社あくまでサポートするためのものです、って但し書き入ってるけど
現状では、安全「補助」のための機能ですよってもっと強調したほういいかも
トヨタ限らず、これあれば追突しません誤発進しません言わんばかりのCMちょっと多いと思う
0498名無しさん＠涙目です。(アラビア) [TR]
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2017/10/21(土) 23:29:14.78ID:lG5sSMIe0
>>495
テレビ見ないけどそういうCMはJARO案件なんじゃね
発進直後や低速からの自動ブレーキ効かないみたいだしな
今でも自動ブレーキってスバルが一番か？あれって誤発進ダイナミック入店前に自動ブレーキ掛かるの？詳しいスバオタおるか？
0500名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [CN]
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2017/10/21(土) 23:44:03.37ID:v6Rzb/7W0
>>44
レクサスってピンキリなのにあんた…
0503名無しさん＠涙目です。(静岡県) [CR]
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2017/10/21(土) 23:55:32.10ID:8qlowG4g0
ま、まともな人間なら、こんな車には手を出さないのは確かｗ
0504名無しさん＠涙目です。(千葉県) [CA]
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2017/10/21(土) 23:56:35.12ID:ta0wu0jj0
ルノー日産だからね！仕方ないじゃん

技術の日産は死んだ～
0505名無しさん＠涙目です。(静岡県) [CR]
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2017/10/22(日) 00:00:54.96ID:S2fLHduk0
トヨタのHVプリウスも初代はお試しで
わざわざ売れないようなスタイル設定にして
データ取りと改良に徹してたのに・・・・ｗ

いきなり数を売ろうとか・・・・
今にリコールが目に見えてるわｗ
相変わらず日産はアホやで
0506名無しさん＠涙目です。(大阪府) [CN]
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2017/10/22(日) 00:01:30.42ID:qt/HJKO+0
日産のサイトに繋がらない
0507名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/22(日) 00:01:41.01ID:4t+6l8lD0
プリウスがシリーズ・パラレルハイブリッドなんて面倒なことしてるのか考えれば自ずと分かることやで
0508名無しさん＠涙目です。(dion軍) [AU]
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2017/10/22(日) 00:02:54.45ID:v9xZAbMF0
話をぶったぎり。
燃費、すこぶる良い。

代車で借りたんだけど、
渋滞＋郊外道路
リッター30キロ走れた。

買おうかな。
0509名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/22(日) 00:06:31.85ID:2epvzpBk0
プリウスって燃費すげーって言うけどもさ
電気代は換算してないでしょ？
0511名無しさん＠涙目です。(新潟県) [US]
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2017/10/22(日) 00:10:00.89ID:L/G4AKir0
>>505
「プリウス販売好調」とか「計画の○倍越えハイブリッドの時代！」とか広告出してたじゃん。
今でも雑誌残ってるけどさデーター取りと改良に徹した？
0513名無しさん＠涙目です。(和歌山県) [US]
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2017/10/22(日) 00:11:33.65ID:5c07VLO90
>>28
この数字なら、隣に人乗せたE12ノートと同じくらいの燃費だな。
E12は、空荷なら21km/Lは走る。
0516名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US]
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2017/10/22(日) 00:21:12.77ID:n6Uz/eJy0
>>28
ワシのノアハイブリッドと変わらんやんけ
つーかこっちのがいいか？
空っぽでエアコン使わなければ郊外で20行くぞ
0517名無しさん＠涙目です。(愛知県) [FR]
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2017/10/22(日) 00:22:44.02ID:VQ0K+2HX0
スズキなんて嫌だ
0520名無しさん＠涙目です。(千葉県) [CO]
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2017/10/22(日) 00:29:05.27ID:LZ2p+APo0
AT車乗る奴だけはどうしても信用できない
0522名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2017/10/22(日) 00:29:55.97ID:ltPQtFqL0
>>8
燃費は悪くない
バッテリーへたるから3年毎に買い換え推奨
0524名無しさん＠涙目です。(富山県) [US]
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2017/10/22(日) 00:30:51.39ID:oyWzXXU70
>>514
プリウスPHVな俺が召喚に応じよう
>509は電気代がどうとか言ってるがガソリンよか安い
問題はちょくちょく気が向いたら充電してEV走行を半年続けて節約したガソリンが10㍑そこそこ
金額にしておよそ千円ちょいであるということぐらいだな
ここで電気代を差し引くと千円切ること間違い無しという現実
0528名無しさん＠涙目です。(dion軍) [GB]
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2017/10/22(日) 00:35:03.36ID:8NtBBhtO0
>>28
えぇ…
0530名無しさん＠涙目です。(新潟県) [US]
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2017/10/22(日) 00:41:12.18ID:L/G4AKir0
>>524
元プリウスPHVユーザーだった俺も一言
電気自動車の6倍充電してEVモードで走行しても200km弱で勝手にエンジンが始動する仕様
電気自動車ではオイル交換等の不要になるメンテナンスは避けられない。

電気自動車とハイブリッドの悪いところ取りで価格が高いクルマがプリウスPHV
0533名無しさん＠涙目です。(富山県) [US]
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2017/10/22(日) 00:51:11.93ID:oyWzXXU70
>>530
中古だとPHVの部分は一切評価されてないのもプリウスPHVだぜ
なんかやすかったｗ
俺はこれはこれで結構気に入ってるんだがなー
0539名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/22(日) 01:01:21.79ID:LO080ZJE0
たかい
0540名無しさん＠涙目です。(富山県) [US]
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2017/10/22(日) 01:02:30.94ID:oyWzXXU70
>>534
物珍しくて面白そうなのが近くの車屋に安くおいてあった、というのが一つ
EVというものを肌で理解するのに丁度よいってのが一つ
ついでに充電設備も何の気なしに家につけてたからな

＞プリウスHVには余計なパーツや価格が上乗せされたのが欲しかったの？
よく意味はわからんが物で人をを見下すようなマネはせんよ
そんなもんの限界値は低すぎて使い物にならん
あと無駄をただ無駄だからと切り捨てるようなマネもしないな
そんなマネは人間として不出来すぎて話しにならん
0541名無しさん＠涙目です。(四国地方) [FR]
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2017/10/22(日) 01:03:14.09ID:F99aL6Y80
>>271
> 資格を持った人と持っていない人の技術力は同じ。

資格をもってないって事はその技術力を担保する方法がないって事だから
その質問はナンセンス
ダメなものはダメ
0545名無しさん＠涙目です。(岩手県) [US]
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2017/10/22(日) 01:06:17.49ID:OeWR68Vo0
>>195
プリウスが基本そういうコンセプトで
初期のごく一部を省けばバッテリーの劣化なんて心配しなくて良いようになってるのに
今更「バッリーガー」とか言うやつは馬鹿なんだろうなーっておもってたけど
日産はマジでクソだからわかんなよね。
アメ車のテスラや三菱ですらバッテリの劣化心配しなくても良い電気自動車売ってるのに
リーフがあれだからね
0546名無しさん＠涙目です。(新潟県) [US]
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2017/10/22(日) 01:08:54.21ID:L/G4AKir0
>>534
エンジンが始動しないEVモードで普通に走れると思ってたんだよ。
通勤の往復と週末の嫁との買い物もプリウスPHVのEVモードで充分
エンジン音と振動から解放されるとトヨタディーラーからも説明されてたから信じた。

EVモード連続200kmでエンジン保護のため始動すると知ったのは買って説明書を読んだ後
通勤時にエンジンが始動するとテンションがガタ落ちする。
0549名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2017/10/22(日) 01:11:05.28ID:OGtRHuki0
アコード最強
0550名無しさん＠涙目です。(富山県) [US]
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2017/10/22(日) 01:12:15.14ID:oyWzXXU70
>>546
毎回ってわけじゃないんだろ？
エンジン保護のために200キロで強制エンジン始動ってんなら一定時間動いたら元に戻ると思うが。
まあ乗ってる俺が試せばいいのだが俺はエアコンガンガン使ってしょっちゅうエンジン動いてるからな
0551名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/22(日) 01:12:30.66ID:IcrHGJQb0
>>546
何分回るの？
0552名無しさん＠涙目です。(和歌山県) [US]
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2017/10/22(日) 01:12:45.44ID:5c07VLO90
>>195
使い方悪いと速まるだけで、バッテリーの劣化をある程度遅らせる事は出来ても防げないよ。
そんな魔法の技術があったらノーベル賞取ってるわ。
0553名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/22(日) 01:16:04.98ID:IcrHGJQb0
>>552
劣化を感じない使い方
0555名無しさん＠涙目です。(岩手県) [US]
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2017/10/22(日) 01:23:48.88ID:OeWR68Vo0
>>552
20万キロ実用性に問題ない程度の劣化しかしなければ十分だろ
実際にはもっと乗れるし
どうせジャップは10万キロで乗り換えないといけないと信じてるバカしかいないし
0558名無しさん＠涙目です。(長野県) [JP]
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2017/10/22(日) 01:32:53.32ID:mjSH+VDd0
日産は嘘誇張宣伝ばかり
シリーズ式ハイブリッドをあたかも新発明の如く宣伝しやがって
シリーズ式なんか誰しも真っ先におもいつく単純なハイブリッドなのに
効率が悪いからトヨタがプリウスで遥かに複雑なパラレル式を追求してるんだろ
0560名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/22(日) 01:41:40.98ID:IcrHGJQb0
>>558
15年くらい前の20型プリウスに付いてた自動駐車を日産が10年遅れくらいでCMで自慢してた
知らない人は新技術だと思うんだろうな
つい最近でもベンツすげーってその機能自慢された　その後にトヨタなんかに真似出来ないとか付け加えて
0561名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2017/10/22(日) 01:47:42.00ID:Fih57w5Q0
でもさ、倒産したメーカーの車ってメンテどうすんの？マジで
0562名無しさん＠涙目です。(愛知県) [FR]
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2017/10/22(日) 01:56:53.76ID:LDWS6+pk0
>>561
でかいところだと他所が買収したり、事業を譲り受けたりって感じで、
倒産ですぐさま完全に消えてなくなるってことは少ないんじゃないかね
0564名無しさん＠涙目です。(青森県) [US]
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2017/10/22(日) 01:59:00.99ID:ztFWVffI0
>>488
駆動系と繋がっていないから、振動抑えるよりトルク優先で1000ccの２気筒にするとか、ターボラグ気にしなくていいから、ドッカンターボ付けるとか、車好きのシロウトでも妄想するけどな。
ただ今あるエンジンと発電機を電池減らしたリーフのモーターに繋げてノートに載っけました。じゃ部外者としてはワクワクしないのよ。
0565名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/22(日) 02:01:06.14ID:3sCQ8mOc0
>>538
スイフトしかないだろ
0566名無しさん＠涙目です。(庭) [GB]
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2017/10/22(日) 02:01:08.91ID:TpMcv3LA0
>>518
スズキをバカにしてたけど自分で乗って気づいたのは、内燃機関で燃費性能が忠実に出せるのはマツダとスズキだよ。間違いない
0573235(静岡県) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/22(日) 02:32:17.22ID:nRnQDJKh0
>>89
バッテリー、モーター、どちらでもパワー劣化の原因になるよ。
バッテリー完全に使い切ることが多いいと、バッテリーかも。
0577名無しさん＠涙目です。(群馬県) [TR]
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2017/10/22(日) 04:10:09.51ID:AXRwJ8sh0
>>1
こっちだろ
https://i.imgur.com/LxC5HQR.png

馬鹿の千葉が貼ったやつはオッサンが試乗で楽しみまくった挙句の燃費
動画見た限りなかなか面白そうな車だ
0578名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2017/10/22(日) 04:17:35.74ID:3GVLZ/Ff0
リーフとにたのり味なんだよな
知り合いのリーフ乗ったときに
加速と低重心に感動した
オレの８６より峠で速いし
まさに無敵だよ
スイスポみたいななんちゃってスポーツカーのってるやつは一度
リーフのるといいよ
0579名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区) [US]
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2017/10/22(日) 04:22:23.92ID:cnkLae7IO
>>561
エドにまかせな！
0583名無しさん＠涙目です。(茸) [DZ]
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2017/10/22(日) 05:35:20.74ID:uUgNV3hb0
エンジンで発電→バッテリーに蓄電→モーターで駆動

どう考えても無駄多すぎだろ
アホかよwwww
0584名無しさん＠涙目です。(宮城県) [US]
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2017/10/22(日) 06:07:08.85ID:ThtQPIDy0
>>538
ノートe-POWERかフィットのCVT
0586名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2017/10/22(日) 06:39:39.67ID:CkD3y1qa0
燃費だけ考えるならデミオディーゼルMTだよな
0587名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [SE]
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2017/10/22(日) 06:51:28.20ID:0Ay9wf4S0
エンジン発電は非効率という事を、日産さんは証明してくれた。
0589名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(長野県) [JP]
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2017/10/22(日) 07:34:51.39ID:mjSH+VDd0
燃費スペシャルグレードにエアコンレスとか今時有り得ない事もしてるし身の丈（技術力・開発力）にあった商売してないんだよ日産は
プロパイロットも誇大宣伝して注意されてるし
最近ではエクストレイルのCMで「（プロパイロットなら）どんなに疲れても大丈夫」とか、第三者も危険に晒す様な事してるし
0592名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(福岡県) [US]
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2017/10/22(日) 07:46:37.28ID:xd1/kWne0
>>589
プリウスやアクアでも燃費スペシャルは買う気がしない設定だから
どうせ買わないからクーラなんて要らないじゃん
無意味なムダなものは省くとても合理的で賢い考えだよ
0593名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(福岡県) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/22(日) 08:04:38.85ID:IOoBdfiD0
e-powerじゃないノートに乗ってるけど、夏場エアコンありだとリッター8kmとかで本当に地獄

素直にアクアかフィットHVにしとけばよかった
0594名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(東京都) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/22(日) 08:06:41.93ID:u8V93sTX0
ノートの燃費偽装しているのか？
0595名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(庭) [CA]
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2017/10/22(日) 08:10:53.92ID:PI6Y+exp0
>>591
100%モーター駆動って点だよ
他みたいに分岐させてないからアクセルの反応性が良い

しかも1ペダルは悪化する云々を引っ張ってもそんなのは運転次第だから一概に言えないんだが
燃費でしか煽れない人？
0602名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(新潟県) [US]
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2017/10/22(日) 08:47:03.17ID:L/G4AKir0
>>599
えっ、ノートe-POWERってプリウスと同じPanasonic製のリチウムイオンなのに劣化するの？
じゃ、プリウスPHVもプリウスαもプリウスもリチウムイオン劣化するんだね。
リチウムイオンより重く容量少なくデカイくクルマに不向きで劣化しやすいニッケル水素を勧める？
0605名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(岩手県) [US]
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2017/10/22(日) 08:57:32.27ID:OeWR68Vo0
>>592
いくらなんでもエアコン無しモデルはやりすぎ
絶対に買わせないという悪意しか感じない
ジャップ企業は「安全性能欲しかったダサいアルミやナビも全部つけろ」みたいな悪徳なやりかた平気でするけど日産はさらにその上を行く悪徳具合
0607名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(兵庫県) [US]
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2017/10/22(日) 09:20:26.90ID:X6FLeKKV0
バッテリー交換費用は、トヨタが一番安いらしい
0609名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(静岡県) [US]
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2017/10/22(日) 09:24:39.52ID:MFeUokck0
トヨタのHVだと
バッテリー交換なんてそうそうすることもないけどなｗ
0610名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(catv?) [US]
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2017/10/22(日) 09:26:25.19ID:sF7T3B900
俺のCX5と燃費変わらないじゃん。
0611名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(神奈川県) [AU]
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2017/10/22(日) 09:29:01.61ID:RdbbsZsK0
>>593
マジですか
ガソリンノートを検討してたんだけどな
JC08で27くらいだよね
あなたデブですか？
0612名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(庭) [US]
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2017/10/22(日) 09:30:45.11ID:Ik4VHDyq0
>>608
先行してたトヨタとホンダが特許でガリガリに抑えてるからだろね。
0613名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(兵庫県) [US]
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2017/10/22(日) 09:35:20.07ID:RT6XDx1W0
>>1
ひでーな。エコカー詐欺だろこんなん
なんで発電機回してるだけの燃費がリッター13とかなんだよ

俺の1.2ターボのカングーですらエアコン付けて街中の燃費はリッター13とかだぞ
0615名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(東京都) [FR]
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2017/10/22(日) 09:40:36.52ID:eR4cBJW70
>>12
いつまでバイトしてんだよ
0619名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(新潟県) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/22(日) 09:49:25.36ID:Bh/OsWNH0
>>616
科学だかなんだか知らんが実績としてリーフはバッテリー劣化が詐欺レベルゆえに中古車価格がヤバイ
対してプリはリチウムもニッケルもまともで中古価格もそれなり
致命的な冷却設計ミスなんだろうけど関わった人達は悲惨だわな
エコじゃないのに補助金で利益上げてたんだから国民皆被害者か
0620名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(庭) [US]
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2017/10/22(日) 09:51:21.68ID:Ik4VHDyq0
>>602
ノートが劣化するのかは知らんけど、リチウムイオンは使い方で劣化を止められるよ。

代表的なのは携帯電話で、フル充電から放電までを繰り返すと1年で終わる。

8割から3割だと長く持つんだが、リーフのロングライフモードがこの制御なる。ただし、当たり前だが走行距離は半分になる。

トヨタは容量をあまり使ってないため長持ちする。
テスラはバッテリーを水冷してる。
0621名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(新潟県) [US]
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2017/10/22(日) 10:14:27.59ID:L/G4AKir0
>>619
中古車価格がヤバイってそりゃそうだよ日産ディーラーで試乗車だったリーフが中古に来る。
日産ディーラーはマイナーチェンジで買い換えるから電気自動車の優遇税制や補助金無しで購入
優遇も薄くなる電気自動車が中古で安くなるのは当たり前じゃん。

リーフのバッテリーで裁判起こすって騒いでたオッサン提訴した？
アメリカの集団訴訟「結局ひとり」は敗訴
リーフタクシーは増えて暖房50kmはデマ


リーフタクシーの続き 後期モデル
ttp://www.webcg.net/articles/-/34225

ところが、最新型リーフ、目盛りが減らない。

ttp://www.webcg.net/articles/-/34225?opened=2
ヒーターはつけていない。この状態で航続可能距離は202kmという意味である。
25度に設定したヒーターのスイッチを入れると202kmは194kmに落ちたが、
リーフタクシーがほぼ半減していたのに比べると、落ち幅は極めて小さい。

～ 中略 ～

すげーッ!!

元リーフタクシー運転手はびっくり仰天。
日産自動車の駐車場で「202km」を表示していたけど、これ、ほんとに202km走るんじゃないの？
この後、元リーフタクシー運転手は、すげぇ、すげぇ、を連発することになる。
0622名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(庭) [US]
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2017/10/22(日) 10:29:27.65ID:Ik4VHDyq0
>>621
そりゃ真冬の客待ちでヒーターつけられずに毛布でガチガチやってりやヒーターそのものが神だろうさw

うは、この車あたたけえ。
0624名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(北海道) [US]
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2017/10/22(日) 10:36:11.46ID:vc6H2uBi0
>>621
新車時は良いけど経年劣化で航続距離が落ちるのが問題ってことでは？
プリウスとかインサイトとかはバッテリー切れても最悪非力なガソリン車ってことで走れはするけど、
リーフなんかは乗用車としての使い勝手とか充電設備とか越えなきゃいけないハードル結構多いのでは
それ考えるとよく売れてるなーって気はするけど
0625名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/22(日) 10:37:24.97ID:MhdzJchh0
あ？プリウスだｗｗｗ

プリウス＝馬鹿
プリウス＝キチガイ
と認識してしまう

あまりにも運転おかしいプリウスが多すぎる
0626名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(新疆ウイグル自治区) [CN]
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2017/10/22(日) 10:40:02.80ID:TibD5OYn0
>>40
結論出したらのこのスレの存在意義が
0627名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(庭) [US]
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2017/10/22(日) 10:40:59.85ID:Ik4VHDyq0
>>625
もっとも売れてる車(2016、2017)がそれじゃ日本も終わったなw
0631名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(庭) [US]
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2017/10/22(日) 10:49:37.58ID:Ik4VHDyq0
>>630
道路はプリウスだらけだぜw >>627
0632名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(石川県) [HK]
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2017/10/22(日) 10:53:08.95ID:IAPEHPE00
>>135
ディーラーにいきましょう
0634名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(家) [EU]
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2017/10/22(日) 10:56:41.44ID:psaO44US0
>>627
だから民主党政権とか誕生しちゃったり、立憲民主党が議席倍増させちゃったりするのかもな
0636名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(庭) [US]
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2017/10/22(日) 11:01:24.62ID:Ik4VHDyq0
>>634
プリウオーナーの平均年齢は40歳から60歳の会社員って事なので、この年代は自民なんでねえかな？
0637名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(大阪府) [JP]
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2017/10/22(日) 11:02:42.33ID:cstjxtWI0
e-power専用のモデルで出しゃ良かったのに
アクアっぽい立ち位置でさ
ノートっていうみすぼらしいブランド（しかもマイチェン）で出されてもなぁ
まぁ日産の体力じゃ無理だろうけど
0638名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(大阪府) [US]
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2017/10/22(日) 11:06:18.68ID:ebhaWeeA0
信じるかよ。CM止めろ
0639名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(庭) [US]
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2017/10/22(日) 11:09:16.49ID:Ik4VHDyq0
>>637
つか、ノートは健闘してね？

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
最新半年合計
1.プリウス 78,707
2.ノート 68,441←(月で見ると1位も結構ある)
3.アクア 62,537
4.CHR
5.フリード
6.フィット
7.ヴィッツ
8.シェンタ
9.ヴォクシー
10.セレナ
0640名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(新潟県) [US]
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2017/10/22(日) 11:09:26.45ID:L/G4AKir0
>>624
初代初期のリーフは24kWhで航続距離130km前後で10万km5年保証が切れで118km走行可能
自宅充電設備なんて3万円～

前ユーザーがキチンと管理してたかわからないエンジンのクルマを買うより
バッテリーで数値でハッキリわかる電気自動車の方が不安は少ない気がする。
賛否はあるだろうけど。

表示.　　ODO　 　　　　走行可能距離
. 8セグ　129,889km　　104km　「D」
. 8セグ　106,428km　　118km　「ECO」
. 9セグ. 　89,428km　　122km　「ECO」
10セグ. 　63,731km　　140km

ttp://pbs.twimg.com/media/DKLc8lSVYAAfVSw.jpg
ttp://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/ra176/users/0/6/0/2/magocoro3-img451x599-1470963592of47yn19743.jpg
ttp://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/331/2331281_m.jpg
ttp://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/996/1996458_m.jpg

日産リーフのバッテリー容量保証
ttp://ev.nissan.co.jp/LEAF/MAINTENANCE/IMG/battery_img.gif
0641名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(空) [US]
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2017/10/22(日) 11:18:06.31ID:PazcTqfS0
4,5年落ちだとリッター10切りそうだなｗ
0645名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(四国地方) [FR]
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2017/10/22(日) 11:51:52.28ID:YPF7nmCd0
シリーズハイブリッドって建機や農機みたいな低速トルク重視に向いてるって事？
0646名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(庭) [US]
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2017/10/22(日) 11:55:01.41ID:Ik4VHDyq0
>>645
シリパラなら向いている回転だけモーターにする。
ただし、トヨタの特許で固められてる。
0650名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(福岡県) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/22(日) 12:05:43.83ID:IOoBdfiD0
>>611
130kg位
0653名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(新潟県) [US]
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2017/10/22(日) 12:14:17.13ID:L/G4AKir0
>>649
シリーズハイブリッドは理想のハイブリッドと言われ各社が研究し目指しているシステム
各社が徐々にモーターの割合を増やしてマイルドハイブリッド・ストロングハイブリッド
シリーズハイブリッドは最終のフルハイブリッド

バカうるさいエンジンも固定と電源ケーブル程度の接続しか無い
ギアやシャフトに振動が伝わらないので快適
0654名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(庭) [US]
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2017/10/22(日) 12:18:29.30ID:Ik4VHDyq0
>>653
理想はシリパラでしょ。
エンジンとモーターの効率を比較し、効率の良い方を使う。
プリウスは細かく切り替え、アコードHVは高速走行のみエンジンを利用してる。
0656名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(庭) [US]
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2017/10/22(日) 12:40:26.86ID:Ik4VHDyq0
>>655
友人にオーナー結構いるけど、満足度は高いみたいだな。
0657名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(新潟県) [US]
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2017/10/22(日) 12:41:01.94ID:L/G4AKir0
>>654
エンジンの最も燃費のいい回転数なんて物凄く狭い範囲しか無いじゃん。
その為にMT・AT・CVTなんて重いシステムをクルマに搭載してる
そんな燃費のいいエンジン回転数を維持するなんてCVTでも不可能。

ならギアなんて重いシステムは外して軽量化した方がいい。
シリーズハイブリッドでのモーター駆動で軽量化した方が燃費は向上すると思うが
ノートe-POWERではまだ燃費に関しては劣るのかもしれないな。
0659名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(庭) [US]
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2017/10/22(日) 12:46:33.86ID:Ik4VHDyq0
>>657
そのためのTHSなんでない？
熱効率の良いアトキンソンサイクルエンジンを使い、発電と駆動の配分を自由に取り出す。
プログラムしだいでノートを模倣する事もできるワケで。
0661名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(福井県) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/22(日) 12:53:21.47ID:GpXKvIbw0
>>658
モーターのトルクが強いのは低回転時だけだから
回転上がるほどにトルクが落ちていく

スポーツカーには向かないと思われ
0663名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(神奈川県) [GB]
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2017/10/22(日) 13:01:20.66ID:S7cArZLZ0
ホンダのIMAのHVに乗ってるけどあれってスズキのエネチャージの強力版だよね。エンジンにモーターを直結させてアシストするだけ
最近のホンダのHVならともかくIMAでプリウス・アクアに対抗しようとしたホンダはおかしい
まぁ1.5Lで市街地リッター16～18kmだからまぁまぁなのか？
0667名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(茸) [US]
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2017/10/22(日) 14:01:37.01ID:vym7UmPP0
プリウスはバッテリー30万円コースだろ
こっちはどうなん？
0669名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/22(日) 14:22:46.16ID:IcrHGJQb0
ハイブリッドのネガキャンしまくってたらトヨタ以外がハイブリッド始めても売れなくなるだけ
0671名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(茸) [US]
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2017/10/22(日) 14:32:34.48ID:praSv9hY0
>>657
>ならギアなんて重いシステムは外して軽量化した方がいい。

ノートFFガソリン
1030～1050kg

ノートFFスーチャー
1090kg

ノートFFe-power
1170～1220kg

ｗｗｗｗｗ
0672名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(やわらか銀行) [DE]
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2017/10/22(日) 15:39:30.80ID:nqmmf4uu0
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://faxz8.elder-geek.net/101919

「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://faxz8.elder-geek.net/101917
0673名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(岩手県) [US]
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2017/10/22(日) 15:58:21.50ID:OeWR68Vo0
プリウスが出てからずーっと
ハイブリッドは糞だ中他半端だエコじゃないだとネガキャンしまくったあげく
プリウスな下位互換みたいなイーパワーを出してきて「新しい電気自動車」とか言い出す日産△
男の子連れてきて「まったく新しい大きめのクリトリスを持った女の子」
とか言われたらどう思う?
0674名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(やわらか銀行) [US]
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2017/10/22(日) 16:01:33.12ID:UVLWjqF+0
例えが下手すぎだバカ
0679名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(茸) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/22(日) 17:09:21.95ID:+MK+OLyU0
買ってる人のほとんどは電気自動車の
革新的な燃費性能や静粛性を期待して買ってるだろ
ノートだぞノート
それが唯一の自慢が加速ってなんだよ
誰がノートで加速期待して買うんだよ
どう考えてもユーザーのほとんどは
期待ハズレに終わってるわ
0681名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(静岡県) [US]
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2017/10/22(日) 17:18:03.92ID:MFeUokck0
>>667
お前みたいな情弱は20世紀で死滅したかと思ってたわｗ
マーダ生き残ってだんだなｗ
0685名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(福井県) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/22(日) 18:57:00.10ID:GpXKvIbw0
プリウス乗るくらいならノートの方が魅力ある
プリウス１週間借りて乗ったけど最悪だった
あれなら最近の軽の方が気持ちよく乗れるよ
0686名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(福井県) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/22(日) 18:57:59.21ID:GpXKvIbw0
>>684
言われるまでもなく
>1のデータは悪意のあるデタラメだな
0688名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(catv?) [GB]
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2017/10/22(日) 19:45:59.24ID:vbmUQE1e0
なんでフロントドライブなん？
リア駆動の車しか買う気しない
0690名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]
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2017/10/22(日) 20:11:53.12ID:RT6XDx1W0
いま日産ディーラー行ったら葬式ムードだろうな
0691名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2017/10/22(日) 20:30:06.39ID:praSv9hY0
>>683
thsはギア付きシステム

比較したいなら言い出した自分が勝手にやってね
0694名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/22(日) 20:47:38.59ID:IcrHGJQb0
未だに日産信者って居るんだな　
私生活で負けてるのに車でも負けてる方選ぶ意味が分からん
0696名無しさん＠涙目です。(catv?) [GB]
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2017/10/22(日) 21:00:45.96ID:vbmUQE1e0
>>694
チビが大きい車に乗るとさらにミジメなのと同じだね

負け組が勝ち組メーカーに乗ると哀れ
0697名無しさん＠涙目です。(群馬県) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/22(日) 21:03:17.37ID:dD2sLZ6c0
ｖ37ターボの点検の時にメダリストeパワー試乗させてもらったけど加速はマジでノートの方が良いかも
内装は普通のグレードのはやはりそれなり、所々安っぽい
メダリストは質感が桁違い、ちょっとした高級車って感じで運転できた
買うならメダリスト一択って感想
ニスモは写真ではかっこ悪いと思ってたけど実物は格好良かった、でも中がやっぱ安っぽい
0700名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区) [LT]
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2017/10/22(日) 21:14:44.32ID:jV/4wPkSO
>>1
家の12年落ち距離18万キロのティーダちゃんの街乗りの燃費の方が良いぞ
エアコンオフで最大15キロは走る
0701名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/10/22(日) 21:17:00.73ID:IcrHGJQb0
>>696
やっぱ負け組には負けてる車がふさわしいか
0702名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/22(日) 21:29:23.27ID:allq844I0
>>355
俺自身が乗ってるから言ってるんだが？
外気とエアコン温度設定が10度以上乖離のある場合はバカみたいにガソリン食うぞ。
それをメーカーがはっきりと記載しないから俺が言ってるだけだが？
もしかしてメーカーの人？
まぁメーカーは今書き込みしてる場合じゃないか（笑）
0704名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2017/10/22(日) 23:07:09.44ID:igplhARs0
>>698
トラック？
0711名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]
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2017/10/23(月) 07:52:22.75ID:YrdLdSOw0
乗って楽しい車はルノー、白物家電みたいな実用車は日産という風に役割分担が出来つつあるんじゃないの？
店だって日産とルノーが同居してるところ多いし
0713名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]
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2017/10/23(月) 08:00:26.76ID:YrdLdSOw0
割とマジで謎なんだけど、なんで発電機に徹してるeパワーの燃費ってそこまで悪いの？
0715名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]
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2017/10/23(月) 08:04:29.45ID:YrdLdSOw0
>>714
ずっとエンジン3000回転以上で回ってるとか？
0716名無しさん＠涙目です。(庭) [IN]
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2017/10/23(月) 08:11:57.44ID:fHiCsHtg0
>>695
全国各地新たにバッテリーステーション揃える必要があるぞ？
冷え込んだ日本の二輪市場にそのインフラ整備の金はどこから出るの？そんで、採算とれるのか？だ

この方式は台湾みたいに狭い土地に大量の利用者が居る環境じゃないと成り立たない
日本の環境ならバッテリーは固定の容量重視で既存の車用の充電スタンドを利用する方が現実的

台湾の交換リース方式はバッテリーの劣化を気にしなくて良いのは大きいけどな
0717名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/23(月) 08:21:20.80ID:VLvWO/GE0
>>715
そもそもガソリンエンジン使ってわざわざ発電って事自体が物凄く効率悪いし
ノートのガソリン車が一番良いカタログ燃費が26キロ位だしベースが同じならいくら効率良いところ使ってもそんなに伸びねぇのよ
0718名無しさん＠涙目です。(三重県) [FR]
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2017/10/23(月) 08:35:16.34ID:ruD6xLgo0
まぁ
情弱か、日産盲信者くらいしか買わない車

リーフ同様
何が悲しくてこんな車を　レベル
0719名無しさん＠涙目です。(WiMAX) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/23(月) 08:54:12.16ID:BEG6P/320
>>716
どっかの商社が絡んでるニュース見たよ
もちろん都市部から始めるらしいけどね
俺はガソスタに絡んだ仕事なのでバッテリーステーションには興味あるんだ
とんでもない僻地にもガソスタはあるからね
0720名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2017/10/23(月) 09:18:35.25ID:ummtgKGd0
俺の10年落ちシビックRと実燃費が変わらないようなクルマをエコカーって言い張ってんのかｗ
0721名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2017/10/23(月) 09:46:07.62ID:kTZJ2D/r0
日産が偉かったのは電気自動車の走る楽しみをハイブリッドで提供したところ
トヨタは燃費とスムーズさを両立しようとしたハイブリッドだから加速がね…
0722名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2017/10/23(月) 09:47:50.84ID:YmNZcSyS0
>>721
加速がどうのって車種じゃないんでね？
0723名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2017/10/23(月) 09:50:59.07ID:8lUql7jB0
>>23
ツーリングパッケージ必須だよ
0725名無しさん＠涙目です。(庭) [IN]
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2017/10/23(月) 11:35:52.05ID:fHiCsHtg0
>>719
俺も結構興味あるけど二輪の需要や現状を見てると採算取れなさそうで
真面目にやるつもりはないように思える
メーカーだって商売なんだから金にならなければやりたくないだろうし
0726名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2017/10/23(月) 12:00:02.48ID:W1t7NW7H0
>>724
商用軽バンとかゴミ
二列目以降はエマージェンシーシートだし
維持費を吸収できるくらいイニシャルが安い中古普通車買った方がマシ
0727名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2017/10/23(月) 12:12:49.95ID:p0swIL210
>>721
信号ダッシュが走る楽しみかよｗ
しかもノートみたいなファミリーコンパクトカーでｗ
0728名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2017/10/23(月) 12:24:18.64ID:owuxoP5T0
>>538
止まらない
動かない
はみ出す
の素晴らしいホンダセンシングが乗ったフィットがいいんじゃないか？
0731名無しさん＠涙目です。(大阪府) [JP]
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2017/10/23(月) 13:00:39.17ID:0TuPjzjw0
簡単で安価にウリにできるポイントが加速しか無かったんだよ

カネ出さない上からのオーダーに応えるために開発資金の無いメーカーがよくやるキャラ立て
0732名無しさん＠涙目です。(三重県) [FR]
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2017/10/23(月) 13:17:13.90ID:ruD6xLgo0
>>724
幸せそうで何よりｗ
0733名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2017/10/23(月) 13:27:04.53ID:bK8x+Qh20
Bレンジはバックと間違える厨は来ないんだな
0735名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2017/10/23(月) 14:11:42.37ID:bK8x+Qh20
フーガにハイブリッドモデルはあるのにePOWERモデルが出ないなら所詮その程度
0736名無しさん＠涙目です。(芋) [FR]
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2017/10/23(月) 14:18:45.83ID:91BKT6kN0
>>733
オーナーにはいないわな。
0738名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2017/10/23(月) 14:31:45.66ID:/Huq7Pa20
>>737
何やっても燃費が伸びなかった時代はある意味正直なデータになったが、今は伸びる要素が増えてるため、カタログに近い人と、乖離しまくりの人の両極端が発生する。
0740名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2017/10/23(月) 14:54:47.99ID:bK8x+Qh20
決められた方法で測定したデータだから問題ないだろ
実燃費とか人それぞれ違うものを公表されても困る
0743名無しさん＠涙目です。(大阪府) [JP]
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2017/10/23(月) 17:39:03.00ID:0TuPjzjw0
これまでのクルマづくりの歴史の中で日産がエポックメイキングな仕掛けつくって業界を動かした事なんてあるか？
いい加減気づけよ
一生アホな買い物し続けることになるぞ
0745名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2017/10/23(月) 17:57:20.42ID:De/J1b+80
燃費の表示はさ、10台で北海道から鹿児島まで下道走った平均燃費と、逆ルートを高速道路で帰った平均燃費とすればいいよ。
それで、その仕事に俺雇って。
0746名無しさん＠涙目です。(茸) [JP]
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2017/10/23(月) 18:06:53.42ID:zDBA+OS/0
>>1
全然燃費良くないじゃんwww
これでエコカーなの？
0747名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2017/10/23(月) 18:08:55.81ID:bK8x+Qh20
>>746
同様の質問に　トヨタ優遇だから　って意味の分からないレスはあった
0748名無しさん＠涙目です。(catv?) [CN]
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2017/10/23(月) 18:12:45.40ID:+oQDR44b0
>>746
70年以上前に戦車で使ってたようなシステムなのに大したエコカーなわけないじゃん
誰でも作れる簡単な車を派手に広告してるだけだよ
0749名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
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2017/10/23(月) 18:13:25.05ID:DMESIFzD0
氷ちゃんなんかのCMに使ってる時点でお察し
挙句にそこからの法則発動w
0752名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
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2017/10/23(月) 18:15:55.50ID:DMESIFzD0
>>673
>男の子連れてきて「まったく新しい大きめのクリトリスを持った女の子」
>とか言われたらどう思う?

なんだよその例えwww
0754名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2017/10/23(月) 18:34:00.13ID:bK8x+Qh20
こおりちゃんは新しいフレンズ
0756名無しさん＠涙目です。(福井県) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/23(月) 19:30:33.26ID:+wW7hLRu0
>>746
アンチの記事だからほぼ嘘の数値
0757名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
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2017/10/23(月) 19:50:05.85ID:xy+JAg+w0
この方式ってよくわからんけどこんな実燃費悪いならモーターに動力を変換する意味あるんけｗ
そのままエンジンだけのほうがいいやん
アコードとかも似た方式みたいだけどあっちはマシなんか燃費
0758名無しさん＠涙目です。(福井県) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/23(月) 20:47:41.78ID:+wW7hLRu0
>>757
https://e-nenpi.com/enenpi/carname/2146
e燃費
これが実測値に近い

>1の測定法だとプリウスの燃費も15km/lくらいしか走らない
0759名無しさん＠涙目です。(静岡県) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/23(月) 21:14:44.15ID:DARvx5d80
そんなに燃費が良いなら
タクシー会社もプリウス以上に大量導入してくれるんじゃね？ｗ
0760名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [AU]
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2017/10/23(月) 23:27:38.26ID:+P4mwHSk0
>>758
リッター21キロぐらいか
しかもこれ高速道路や街中も一緒になった値なんだよな

・・・プレーンなガソリンエンジンでも別によくね？
0762名無しさん＠涙目です。(千葉県) [US]
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2017/10/23(月) 23:31:28.37ID:ZJtyP5s60
しょぼい3気筒エンジンじゃ
eパワーみたいに　＜＜青信号でダッシュ！！ちょっ速！！ヒャッハー！！＞＞　が出来ないじゃんｗ
0763名無しさん＠涙目です。(catv?) [JP]
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2017/10/24(火) 03:26:56.12ID:Teu/kU/a0
>>752
でも、日産がやってるのはそういうことだと思うよ。
トヨタら完璧なおマンコとおちんぽもついた完璧なフタナリを開発して世に送り出してる

いまさら玉だけ取ったキレイめな顔した男の子を「全く新しい女の子！なんとおちんぽつき！」と言って宣伝してる日産何なのって話
0764名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2017/10/24(火) 07:01:46.25ID:9oArmrw00
普通のレシプロレンジエクステンダーだしちょっと飛ばしたら
こんなもんなんだろうな大人しく走って20くらいか
0766名無しさん＠涙目です。(岡山県) [ﾆﾀﾞ]
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2017/10/24(火) 15:47:39.14ID:9fZJDozP0
ディーゼル・エレクトリック方式のガソリン版だから、ガス・エレクトリックというらしい
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