期間工１０００人「トヨタでバイトやってたら正社員になっててワロタｗ」
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トヨタ自動車と系列企業が工場の現場で働く期間従業員の正社員への登用を拡大している。2016年度の10社の計画は１千人を超え、直近５年間で最多となる。少子高齢化が進み、有効求人倍率はバブル期並みに上昇している。
生産年齢人口が減少していくなか、長期的な技能伝承を見据え、優れた期間従業員の力をグループに取り込む。
https://www.nikkei.com/article/DGXKZO09861090T21C16A1TJC000/ お前らナメてるけど大企業の福利厚生は末端でもガチガチって噂やからな >>6
給料じゃなくて福利厚生が違うわな
退職金、ボーナス、住居手当もあるだろうし
そこら辺が期間工やアルバイトとまるで違う トヨタの期間工ってキツいので有名でバブルの頃も人が集まらなかったやん。 そして再び不況が訪れた際は真っ先にリストラされると
>>11
期間工の年収４５０万で家賃光熱費月食費１０万だとして×１２＝１２０万
だいたい年収換算で５７０万くらい貰ってる。
トヨタ中途正社員でそんくらいもらうのは５年は必要。 期間工やってる時に社員が自慢げに年収500万とか言ってたわ
へーって感じだった、工員でも結構貰えるんだな >>12
派遣から正社員って、秀吉なら木下藤吉郎って名前をもらったあたりだな、そこから社長か トヨタ自動車舐めすぎ
工場でも入れれば中卒でも30代半ばで年収800万、出世したら1000万↑だぞ？ 正社員になれば
これから35年間毎日部品の組付けをがんばってもらうよ！ トヨタって名古屋でしょ？
興味あるけど東京からは行けねえよ
親に何かあってもすぐ帰ってこれねえ >>6
まずボーナスがヤバイ
ヒラでも60〜100出るから 嫁の友達がトヨタの受付やってるけどボーナス聞いて引いた バイトから正社員になった時は嬉しかったなぁ〜
辞令が出てしばらくしたらPC渡されて自分のメルアド貰って
総務が名刺持ってきてくれて、他の従業員とボーナスの話にも参加できるようになったし
系列の保険屋とかディーラーとかが来てカタログ渡されたり
給与振込してた銀行の営業が来てクレカの勧誘されたり
なんか、最初の一ヶ月は人が群がってきて新鮮だった。
これが普通なのか・・・と、今までのちゃらんぽらんだった人生を振り返って少し落ち込んだりもした 世の中に出回る１万円札が増え続けている。９月末の発行残高は３月末比１％増の93兆
4037億円と、半期として過去最高を更新した。同じ時期に５千円札や千円札は減り、１
万円札の人気ぶりが際立つ。税務当局による財産把握の制度が変わったことや長引く超
低金利が「現金信仰」に拍車をかけている。
「現金で持っておけば税務署からは見えないでしょ？」。都内で事務所を開く税理士のも
とに最近、こんな相談を持ちかける人が… 簡単に正社員になれるって事は、簡単にクビにもなるんだけどな >>17
佐川とかヤマトやるなら期間工のがマシかも 借金もちとかでも入れるかな
やり直すには条件的にもピッタリなんだけど
以前、下請けで働いてたことはあるし自動車業界のお仕事はわかってるつもりだけど いいなぁ、結婚できて子供だって育てられるじゃん。
まぁ俺なんかではキツくてすぐ辞めるんだろうけどさ >>6
企業自身が行わなくてもおこぼれに預かりたい銀行とかがイベントを山盛り開から凄いぞ
裏山だわ >>33
うん、てか普通の会社入るより良いかもよ
残業もそこまで酷くないし、休みはきっちり貰えるし
部署に拠るのかもしれないけどね >>34
いけるいける
ここから1年ぐらいが最後のチャンスだよ 年収600とか700クラスっても、月収は割と普通だけどボーナスがすごいからその年収になる、トヨタクラスだとわりと高年収いきそうだな >>43
ありがとう
とりあえずエントリーしてみた
所持金八円だけどがんばる 期間工行った事あるけど
定年前の平のラインのおっちゃんでも年収800万いってた
有給も基本全部消化できる
夜勤があるのがネックぐらいだな トヨタ九州だけど、派遣で真面目にやってたら社員になれる。
知り合いが2人ほど社員になった。
給与特にボーナスが全く違う
一生工員なのはアレだけど給与面だけみると羨ましい ライン工なんて待遇良くないとやめてっちゃうから厚待遇あたりまえだろ プリウスの組み立て風景の動画みたけどあれを数十年はきついよ トヨタの夜勤の定時って夜中の1時までで楽やぞ
それより昼勤の6時半始業の方がキツイわ >>21
やればいいじゃんアゼルバイジャン
40以下ならいけるでしょ >>61
専門学校行って整備士になってる奴馬鹿らしいな
なんであんな給料低いんだろ
制度の問題か？ 40才じゃ経験者じゃない限りもう期間工には採用されないんだろ・・・ >>64
車が売れないんだから当然だろ。
バイク屋なんて今や修理受け付けない所まで出て来てる有様だぞ。 >>1
そのトヨタのバイトすら落ちるお前って凄いな
さすがは朝鮮人 三菱も日産も死亡だから ここで一気に囲い込まないとね >>65
40以上でも未経験いたぞ
正社員は敷居たかそうだけど >>63
ライン長って職長のこと？
それとも班長のこと？
とにかく体育会系で殺伐とした印象だった。 地方零細の正社員(35)で税引前年収300と期間工どっちがマシなんや… 40以上で正社員はよほど適性を認められないと無いな >>61
これ
ただ車検制度とかいらないと思うけどそれなくせばまだ整備の仕事がなくなるからなぁ >>65
面接でやる気見せれたらOK
健康診断がネック
仕事ついていけなくても満了まではいさせてくれる掃除でもしとけ >>59
課長っていっても工場の課長クラスだと部下が500人とかだからな。 比嘉さんと玉城さんは
季節（期間工）に行ったっきり 行方不明です >>73
地方零細かな
住み慣れた土地を離れるのは辛い >>27
でも受付なんてババアになったら用済みじゃねーの 20代〜30代前半で学歴も職歴もない奴は3年真面目に勤めると社員という一発逆転あるからな トヨタ並の秒単位の仕事要求され
毎月休業災害発生
有給は取れない
年収は400無い
人権尊重と社員を思いやる環境という求人触れ込み
もう工場嫌だ アラフィフのオヤジだけど
トヨタの期間工なれますか？ >>15
正社員がリストラされるときは退職金山盛りだぞ
>>87
無理、ホンダかデンソーなら採用してもらえる まじかよ中小でセコセコやって400万とかアホらしいな トヨタなんて20年後には日産やらGMよりはるかに苦境だろ >>56
工員馬鹿にできる人生でも無いでしょ、そんなん羨むくらいなら（笑）
立憲民主党＝パヨク＝ゴキブリ在日韓国人＝朝日新聞
【ゴキブリ韓国人の奴隷根性＝事大主義】
ゴキブリ韓国人に 甘い顔すれば 付け上がるだけ
強く出る相手には土下座をし 優しい相手には付け上がる
それがゴキブリ韓国人５千年のＤＮＡに染み込んだ習性
奴隷根性（どれいこんじょう）＝事大主義（じだいしゅぎ）
ゴキブリ韓国人の奴隷根性＝事大主義の本質とは
【優しさと弱さの違いが分からない】
ことなのです （奴隷民族なので 優しくされたことがない）
したがって 自分に優しくしてくれる相手（日本）は
自分より弱いと考えて とことん付け上がる
自分をいじめる相手（中国）は
自分より強いと考えて とことん土下座をする
それがゴキブリ韓国人の習性（奴隷根性＝事大主義）
歴史上初めてゴキブリ韓国人に優しくした日本人に対して
ゴキブリ韓国人は、日の丸を焼いて付け上がりました
【恩を仇（あだ）で返す】のは
ゴキブリ韓国人のＤＮＡに染み込んだ腐った習性です
中国人は５千年間 ゴキブリ韓国人を
奴隷民族として飼い慣らし 動物扱いしてきました
だからゴキブリ韓国人は 中国人には絶対にさからわない
いくらいじめられても ひたすら土下座をします
要するに、日本人はゴキブリ韓国人をトコトン甘やかし
【泣けば日本人から、あやしてもらえる】
と覚えさせたのです （このくらい、赤ん坊だって学習します）
ゴキブリ韓国人に 甘い顔すれば 付け上がるだけです！
トヨタは期間工の中でも作業がキツいのと人間関係がキツいので有名だぞ
耐え抜く根性があって登用試験に受かって推薦貰える人間ならそら優秀だわ トヨタグループの正社員ってだけで一般の勝ち組だわな 全固体電池のデキ次第では
世界王になる可能性もあるぞ
まぁ中国がパクるだろうけど >>92
いつまでもFCVにこだわって、他社よりEVで5年は遅れてるから 馬鹿でも低学歴でも
真面目にやってりゃ人生何とかなる例
なまじマーチクラスの学卒の三流企業勤めより、よっぽど充実した人生を過ごせるよｗ 今でさえ深刻な人手不足だからもっと酷くなる将来を見据えて今のうちに囲い込むのは正しい判断だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
