車カス記者「高速道でパッシングは抜かせろのサイン←古き良き車同士のサインが失われた」
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東名高速の、故意に妨害して夫婦2人を死亡させてしまった事故には心底憤りを感じる。それでどうしても思い出すのは、古き良き時代の道路事情だ。
交通法規とは別に、ドライバー同士がライトを使用して合図を送り、行き来をスムーズにする画期的な方法があった。「暗黙のルール」である。今ではそのルールの通じる人は、わずかしかいないように感じる。
それどころか、全体の流れを乱すドライバーが多いのにイライラするほうが多いだろうか。
現在でも、わき道から本車線に入り割り込ませてもらったときには、「ありがとう」の意味でハザードランプ（非常点滅灯）を付ける光景はよく見かける。しかし他にもたくさんの暗黙のルールがあったのだ。
■右折していいよ
自分が直進で交差点に入る時、対向車の右折車両がいる場合、ハイビームを一瞬だけフラッシュさせる（パッシング）。「右折していいよ」という合図だ。交差点の先が渋滞している時や、信号が青に変わった瞬間に右折車を先行させてあげる時にする合図である。
先日は久しぶりにその合図に遭遇したものだから、慌ててしまったが嬉しかった。
右折する方としては、なかなかタイミングを合わせるのは難しいから、合図をしてもらうと確信が持てるのだ。ありがたいから、運転者に対し手を上げながら、または会釈をしながら曲がっていく。だだし、死角から出てくるバイクには要注意だ。
■ライトがつけっぱなし、取締がある
昼間時、対向車に対して「ライトがつけっぱなしだよ」というのをパッシング（ハイビームをフラッシュ）で知らせる。または、自分が来た道のりで警察のスピード違反など取り締まりがあることを、対向車に同様の方法で知らせる合図だ。
真昼間ライトの付けっぱなしも恥ずかしいから嬉しいのだが、スピードを出し過ぎているときはありがたいと思う。ちなみにクルマの常時昼間点灯（デイライト）は、事故防止の観点から、これからは義務化されるようだ。恥ずかしいことではなくなる。
■高速道路で追い越したい
最近では、スピードが遅いのに追越し車線をずっと走っている車によく遭遇する。交通違反取締の中でも、スピード違反、シートベルト違反の次に多い違反（通行帯違反）となってきているようだ。
こんな時、パッシング（ハイビームフラッシュ）や右ウィンカーを出しっぱなしにして「追い越しさせてくれ」と合図を出すのだ。昔はだいたいすぐに気が付いてくれて、左車線に寄ってくれた。しかし現在、この暗黙のルールは通用しないようだ。
ネット上でも「なぜなのか？」という記事が多くある。
実際に使用してみると、本当に意味が分からないらしく、ドライバーが動揺したり、イライラする様子が見える。かえって危険なので、最近ではお蔵入りのルールになってしまった。
しかし、追越ししないのに追越し車線を走り続けるのは違反であるから注意してほしいものだ。
配信2017年10月18日 16:41
財経新聞
http://www.zaikei.co.jp/article/20171018/405752.html
■山道で追い越したい、または追い越していいよ
山道で追い越したいときも、前車にパッシングして合図を送る場合がある。山道の一本道では、低速すぎると後ろが恐ろしく渋滞してしまう。山道に慣れていないドライバーにありがちだ。
なので、合図を送られた前車は、（登坂車線がない場合）後続車が抜きやすいように危険のないよう少し左寄りに走行して追い越しさせるのだ。もちろん死角のあるカーブではなく、直線の時にだ。
特に、荷の思いトラックの運ちゃんは心得ていて、後続車にパッシングされなくても、タイミングを計って右ウィンカーで「追い越していいよ」と合図してくる。
逆に、自分が山道を速く走りたくない（走れない）時、「追い越ししていいよ」と後続車に合図するときもある。方法は、スピードを落として左（右）ウィンカーを出しながら走行する。すると後続車は、自分がいいタイミングで追い抜いていく。
もちろん、ハザードランプで「ありがとう」である。いや、昔は追い抜きざまに顔を見合わせて、クラクションで「プッ」と挨拶という感じだった。
こうやって昔のドライバーたちは、自分だけでなく相手の様子も見ながら、阿吽の呼吸でお互いにスムーズに走行できるよう気を遣い合っていたのだ。今でいう皆が「神対応」だったのだ。
どれもこれも交通法無視の勝手な言い分でワラタw 地域によって真逆のことだったりするからやらないほうがいいと習った ＞「追い越ししていいよ」と後続車に合図するときもある。方法は、スピードを落として左（右）ウィンカーを出しながら走行する
右ウインカー出してる奴を追い越すとかコイツ頭おかしいんじゃね？ 対向車からのパッシングは
「おまいの行く先にねずみ獲りやってっぞ！」
のサイン
もしくは
「おまいの車、ハイビームｗうぜえ死ね！」 バカと揉めないためにも覚えておいたほうが身のためかもしれんね 追い越させる気があるならハザードつけて路肩に寄せるだろ ヨーロッパや中国みたいにウインカー出しながら走ったら？ >>10
車線で左右変わるだろ
まあそれでも右はおかしい あんな悲惨な事件をダシに良くこんな記事書けるよな
どうかしてるわ 右折待ちパッシング→対抗左車線から暴走バイク→右直事故の流れ
あぶねーだろこれ 右ウィンカーで追い越してもいいよは流石に変だが、他は常識だと思うけどね
山道で自分が遅くて後ろに行列ができても譲らないやつ、高速道路で空いているにもかかわらず追い越し車線をずっと走るやつ
自分の運転を恥じるべきだ そんなことしてる暇あるなら追い抜けばいいだろ
追い抜けないなら黙っとけよカス >>10
山道走ってると譲るのに右出す奴が結構居る
なんだ？と思って減速すると相手も減速して渋滞の出来上がり >>23
射精と右折は自分のタイミングを守らなきゃね 右折していいよで右折すると直進のバイクが突っ込んでくるのは鉄板 ＞■右折していいよ
「サンキュー事故」になるからやるなバカ 知らない輩が文句つけてるがこれは一般常識のレベル、車の免許を持っているなら当然知っておいた方が良いことだし知って損をする内容でもない 先でネズミ捕りやってる場合、何故かパッシングする人もいたよね >>12
このハイビームうぜえってのも通じなくなったな
法律じゃハイビームがデフォらしいし
最近のライトは明るいから本当につらい 正直、一般道工事規制の片交現場でハザード停車を大型がやると後ろの奴が「あっ工事関係の車両だから止まってるんだな」って追い越しをかける馬鹿がいるからハザード停車をやめてほしい 道路交通法の合図は
ウィンカーだけだろ
窓から手で合図する方法もあったかな >>12
後者はパッシングというよりハイビーム当て返しみたいな感じだよな
長めにピカーっと ハイビームで一般道走行するアホにはパッシングの嵐
今時はLEDヘッドにLEDフォグだからあんまり眩しくない・・・・・
光源直接前向けたLEDロードランプ作ろうかしら 21世紀になってだいぶ経つのにまだピカピカ信号で相手の察しを期待しなきゃいけないのか ＞タイミングを計って右ウィンカーで「追い越していいよ」と合図してくる。
運転歴20年以上だけど、こんなん見たことない・・・
東日本のルールなの？ 恐怖のローカルルールといえば
長野の暗黙の右折優先ルール ルール守る気ないんだから対抗車線とか路肩とか通って追い越せよ ここでいちゃもんつけてる奴は免許の無い子どもかペーパーだろ
地域によって差はあるだろうがこんなん当たり前
高速の追越車線をトロトロ走ってる軽はなんなん？ 追い越していいよはないだろ
左に寄せて速度遅くしたりしたらそうかもしれないが
勝手な解釈で事故っても自己責任だから余計なことはしない方が良い 教習所でパッシングを使用したサインはローカルルールが多くてトラブルの元だから道交法に基づく正しい使用方法を守りましょうって教えてるのになんだこれは グウで親指を人差し指と中指の間に入れて出せば
オメコさせろのサイン
>>39
船舶もそうだけどね こういうローカルルールがまかり通ると思う奴等が
自分の思い通りにならないとキレて事件起こすんだよな 煽るくらい急いでそうなのに、
そのあと前入ってクルマ停めさせて
ヤカってくるDQN
急いでるのかヒマなのかどっちやねん >>36
右折は窓から腕を出し右に水平に手を伸ばして
左折は肘を直角に曲げて( )┛こんな感じだよな
今時なら故障か何かでこれやっても何こいつバカじゃね？って思われそうw
古き良き時代の交通事情って年間16000人が交通事故死してた時代のことか？ こういう思い込みする奴ほどそのローカルルールを守らない奴に激しく攻撃するんだよな >>52
流石にそんなこと思う奴は免許返上すべきだろ >>32
>>45
教習所でやるなと言われてることなんだがルール無視するのか？
こんなことぐらいなら、っていう自己判断が事故に繋がるってのも習うだろ
ろくにテキスト読みもせず、鉛筆転がして学科受かった奴が路上に出るとこういうことを言い出す典型 俺は右折するから止まれってパッシングしてくるやつが意味不明でムカつく。 >>28
山道ならハザード出して左寄せで止まるが吉だな 暗黙のルールがうっとおしいから車売ってロードに乗り換えた >>57
おーなんでもルール守るやつ？
エスカレーターも歩かずにずっと立ったまま？ 一般道交差点で対向車がパッシングしてきたと思ったら急に右折しやがった。
何あれ？俺の目をくらませてスピード落とさせる技？ >>58
パッシングは「パスするよ」って意味だろ
耐久レースなんかで周回遅れにパッシングしてパスしてる 後サンバイザーに赤色LEDを着ければ完璧
勿論点滅スイッチは指でオンオフなw >>50
どっちがローカルだか
地域によって多少違えど、どれも世界共通のマナー 右ウインカーは危ないだろ
知らない道だと、本当の右折と見分けがつきにくいし >>69みたいなバカでも運転できるんだから事故がなくならないわけよ 高速で抜かせろって意味が分からん
追い越し車線使って加速せえや ライトは今の時代は常時ついていてもおかしくない
パッシングしてお知らせしてくれてもいいけど勘違いされたら血祭りになる 対向車パッシングで道譲るのは普通にやるけど高速で後続車がパッシングとか
頭おかしいやつと思われるわ。
あとサンキューハザード止めろ紛らわしい もうひとつあった 拡声器をグリル内側にセットな
前の車 次のインターで降りなさい
気持ちいいだろうなw どれもこれも勝手な言い分を勝手に決めつけてほざいてるだけのキチガイ理論か
もっと片っ端から逮捕していいんじゃないの？
道路上は常時監視ぐらいで ハザードのありがとうとは違って、パッシングはそういうのが分かってる人が多い道路でそういう人ばかりが走ってる時間帯だけのルールだったろ
一部の空気を読めない勘違いしたやつが普通の時間帯の高速道でもやっていただけ >>79
サンキューハザードはやらないと怒り出すやついるし >>10
山道だと左にウインカー出して車を左に寄せるよ
そんでわかんないやつには手出して合図する
右折していいよは走行中はやらない対向車は俺だけと限らないし
双方停止で他にいない時は手出して合図する
高速の右ウインカーってそもそも追い越し車線の大型車が排気ブレーキ使った時の合図だよ
いつの間にか追い越させろになってるが >>26
＞高速道路で空いているにもかかわらず追い越し車線をずっと走るやつ
これは純粋に追い越し車線違反で切符切られるやつでは >昔は追い抜きざまに顔を見合わせて、クラクションで「プッ」と挨拶という感じだった
お礼でやたらとクラクションを鳴らす奴も鬱陶しいな
幹線道路みたいなところならまだいいけど、おっさんや年寄りは住宅街とかでもお構いなし 天下の公道で車カス同士で勝手なルール作るな
これに尽きる
法定速度だけ厳守しとけばいいんだよ もつオートライト義務化にして、昼間は点けたくても付かないようにしたら？ すぐクラクション鳴らすアホいるよな
教習所からやり直してこいと 鳴らす癖つけとかないといざというとき奈良線からなw 前詰まってるのにやたら車間詰めて煽ってくる奴は頭おかしいわ、 追い越していいぞは左ウィンカーだろアホか
よく街中で右折待機のせいで渋滞発生してること多いから気付いたら右折させてるな
でも後方からバイクとかこっちが二車線とか自分が譲らなくてもすぐ右折できそうな場面ならスルーが一番
っつーか右折待機するなら交差点真ん中寄りで後続がつかえないようにしろやクソが >>92
車間詰める奴は無視すれば良いけど追い越して直ぐに前に入る(車間狭いのに)やつはちょっと頭おかしい。
あれ完全に喧嘩売ってるよね >>82
ハザードのありがとうは東北じゃ分からん人が多いって言われたなぁ 前が詰まってないのに後ろに5台以上並んだら道を譲ることを義務化しろ。 山道では譲ってほしいわ
地元民以外の運転はすぐにわかる
不慣れだとブレーキやアクセルのタイミングが違うから、
こっちが制限速度を守っても変なタイミングでブレーキ踏まれるとぶつかりそうになる お礼で言えば、そもそも目が合ってるんなら、手を挙げるとか会釈とかすればいいだけで
クラクションとかハザードなんて不要なんだけどな 駐車場で車庫入れするときにハザード入れない人増えたよね。
いきなりバックしだすからあぶねえよ 平成20年くらいから、日中でもライトを常時点けて走るようにという指導をしているはず
デイライトを知らないとやつはさっさと勉強しなおせ パッシングでうっかり右折したら、そこに自転車が・・・・・
道路社会で他人は信用ならん！ デイライトの前に夜間はハイビーム使えや
ローはすれ違い灯だぞ いや高速でパッシングはバトルの合図だろ楽しくレースをしようって合図だよ、でレース終わって別れる時にハザードで挨拶これがマナー
それが今やパッシングで揉め事になる、世知辛い世の中になったもんだ 教習所ではやるなっていわれた
法律とルールのもとに運転をしろ
日本はなんでも昔は〜だったですまそうとする 右折待ちへの対向車パッシングは
先にいくから待ってろの場合があるぞ 言っとくけど、追越車線は基本空けとかないと違法だから 自分の都合のいいように解釈する俺ルールってやつだな 雨天とか夕暮れでスモールさえつけない奴が踏み間違えをする 後続車にパッシングなんかされようあかつきには怒号層圏よ >>111
パッシングに対して、ハザード2回でバトルＯＫ
そういうルールがバブル時代にはあった 中国人の白タクもなんとかしろよ
野放しになってるからそのうち大事件に発展するぞ 高速道路追い越し車線で遅い車に遭遇した時の追い越し意思表示は追い越し車線で右ウインカー
東名はこの行為が多いような感じがした
東北はパッシングが多いかな ＞自分が山道を速く走りたくない（走れない）時、「追い越ししていいよ」と後続車に合図するときもある。方法は、スピードを落として左（右）ウィンカーを出しながら走行する。
ハザードつけて広い所で停まるのが正解だろ
減速で走ったらひたすら邪魔だろうが
頭イカれてんのかこいつ 前の車が女性ドライバーならパッシングしたら車を追い越したあとやらせてくれるの？ >>3
後ろからパッシングて
喧嘩腰じゃなかったらできないよな
それこそ車線塞いで止まらされてもおかしくない >>125
東名高速は制限速度が100キロ
東北道は制限速度が180キロ
この違いよ こんなくだらないことでも、「昔はよかった」するアホがいるのか・・・ 高速で抜きたい時は右ウィンカーだろ
最近は解る奴少なくなったけど >>131
子供は自分の視線方向のほんの数メートルまでしか世界が存在しないな
これは男児も女児も一緒だけど、女児は成長してまんこ者になってもこのまんま 前が詰まってない限り、追いつかれたらすぐに譲れよ。
相手の方がペース早いのが明確なんだから。 対向車に譲るパッシングと、サンキューハザードは今もあるだろ。
つか、路線バスがやってんじゃん。
紙対応かなんか知らんけど、トラブルが多いから
誤解を受けやすいものは淘汰されて無くなった、というだけの話。 追い越したい時は右ウインカーだろ
最近やる奴見なくなったが 車の背中に大型モニターをつけて、癒しの犬猫動画を流しておくのだ
いやらしのＳＥＸ動画でも喧嘩は減るであろう 俺初心者、こんなんされても全く理解できないどころか気付かない自信がある こんなの知らない人が大半だから知ったかでこんな記事書かれたら混乱するぞ。 >>148
免許取り立てで合流させてハザードやられた時しばらく意味わからなかったから戸惑ってたな。 何が暗黙のルールだかw
暗黙は暗黙であるという前提が壊れてんな>１ 右折でのライトの合図は意味がない。
どっから歩行者や自転車やバイクが出てくるかわからない。
しかも対向車線の視界は待ってる車が遮っている。
事故をしろと言ってるようなもんだ。 車間詰めてパッシング
「違ーうーだろ違うだろ！このハゲーー！」 最近チンタラ追越車線走ってるトラックが多すぎる。
新東名で登り坂なのに90キロで車線変更して追越車線入ってきたりバカなの？？ 急いでるのに車移動って愚の骨頂だろw
電車使えよっwww 福岡じゃ戦闘のサインです
だから高速では絶対に使わない >>155
え？最近の大型トラック90ぐらいでリミッターきくんだよ 遅い車の後ろでハザードたきっぱなしってあおりだよね？
筑波山でみた >>恥ずかしいことではなくなる
面白いこと言ってるつもりらしい >>40
関東東海でも見たことない 記者の妄想じゃね >>146
追い越し車線で右ウィンカー出しながらビタ付けで煽るトラック昔はよく見た
おそろしや これ教習所で未だに教えてくれるハズだけどね
こういうのもあるよって >>159
知ってる。
だったら走行車線走ってろと。
何故できない追い越しをしようとする？ 曲っていいよのパッシング
止まるよのポンピングブレーキ
ありがとうのハザード
はやる>RT >>166
真冬の関越道で追い越し車線に出たら走行車線に長い車列が隙間無く数珠繋ぎ
戻れないヤバイ思ってたら長距離に右ウインカーパッシングで冷や汗と涙目でアクセル踏み込んだ マジキチ
こんな記者逮捕しろよ、危険運転自白してるんだし >>137
ノルマ達成したら撤収するから、自分が帰るときに終わっているよう、他人は捕まってもらったほうがいい、というのが最近の流れじゃない？
パッシングで教えてくれるの減ったと思う。 所詮ドライバー同士のローカルルールだろ
ムキになって否定してんのは無免か運転に自信がないペーパーくらいだろうな
地域によって意味が変わるのは問題あるが運転してるドライバー同士でコミュニケーション取ろうってのは必要だと思うがな 先頭車がたまにバックミラー見て自ら判断することであり、後ろの車両がなにかするのは漏れなく「どけ！！！」の意味
職業ドライバーだが「追い越しをさせて欲しい」なんて合図はないよ 昔は知ってる人多かったけど
知らない人のが多い現在は混乱のもとになるだけやなあ パッシング｢喧嘩買います｣
クラクション長押し｢喧嘩買います｣ 最近テレビで動画流してるけど追い越し車線で煽られてたり 被害者の奴も喧嘩の場面もクラクション鳴らしまくってんだよな
そりゃ喧嘩になるわなと思って見てる 今日町中で、原付きが右ウインカーを出して左に寄ったのよ、ん？なんだ？ウインカー芋か？トラブルか？と思ったらいきなり右折だよ、、、
交差点近くだし動き不振だったから抜かさなかったけど、なんなんだよ罠かよ勘弁してよ >>43
あれは国交省の依頼をうけて渋滞起こす要員。渋滞なくなると高速道路はもういらないよね？って話になっちゃうから、適度に渋滞して高速道路の整備はまだ必要っていう演出しないといけない。
>>77
追越車線でゆっくり走ってるやつに抜かせろ（=どけ）っていうサインだよ。
今時は後ろなんか気にしないのが当たり前だから、クラクションのほうが効果ある。
>>170
そんなんでなんで追越車線に出る？戻れなさそうなくらい数珠つなぎになってるの確認しないのか？ 交差点でどうぞのパッシングされても
隙間からバイクや自転車来たら怖いし
ありがた迷惑 コーナー攻めてる時はハザード出しっぱにするんだっけ？ >>188
だよな
クラクション鳴らされたら地の果てまで追いまわすわ 今はそうなのか。
俺がトラックに乗ってた頃には、右方向指示器を点滅させて先行車の右サイドミラーに良く見えるように
センターラインギリギリに寄ってチョット近めに接近するだけだったけどね。
走行車線に戻ってくれた相手に、抜きながら限りなく短いクラクションでプッと１発鳴らす。
返事にプッと鳴らす奴や、右サイドガラスに右手をパーにする奴や、なんにもしない奴とかがいたわｗ
、 >>3
そうとも限らない…っていう時代も確かにあった。
いい意味で皆が緩かった >>57
え、俺やれとかやってるとか言ったっけ？
常識として知っておいても損はないと言ってるだけなんだが…お前こそテキストどころかレスも空気も読めない白痴じゃねーかw ３９ハザードも、ブレーキかけながら出されると、止まるのかよ！って思うようなときあってウザイよな？ >>57
そのルールと現実が乖離してる。
だから現場合わせが安全 >>196
片側一車線で右折待ちの後ろが渋滞していたら、パッシングして右折させるだろ、このボケ ネズミ取り教えてやってるのに激怒して追いかけてくる奴 第三京浜で先行していたプレサージュが
エンブレから中央車線に移動
追越の前が空いたから行くかなと踏んだところで
プレサージュがまた右ウインカー
コロ助って思ったら指さしてる
えぇ 左車線トラック影にマークX
ありがとうプレサージュ は？何？ライト点いてないしー
その後、赤旗振って飛びだしてきた隊員に誘導されたこともある >>200
たまに自車がサッと通り過ぎれば後続車も無くすぐ右折出来るのに
わざわざ止まってパッシングして右折させようとする奴居るよな >>81
昔はこんなのが普通だったって話
体感的には20年ぐらい前かな >>26
合図は常識じゃないよ
勝手に出来上がった暗黙の了解だから
地域によっては真逆の意味の所が有る。 「譲ったら負け」
やっと時代が大阪に追いついたなｗ
今でも環状線の合流は戦いです。 >>38
おまえの様なバカが最後は石橋みたいな境地に行き着くんだな >>209
大阪の高速道やバイパスは渋滞すると路肩道も普通に走ってるのにはたまげたなｗ 大阪の高速はある意味秩序が確立しているからそれに慣れると良い。
東京の首都高もある意味秩序が確立しているけどそれを知らない新参者が秩序を乱してる。
大阪よりも圧倒的に地方民のナンバーが入ってくるから。
サンキューハザードすらやらないからムカつきを覚える。 ハイのまま走ってるおじいちゃん。パッシングしたら怒ってた。 >>191
プッって鳴らすつもりがプーーーーーッって鳴っちゃった時の気まずさw
>>199
こっちノロノロ渋滞してんのに直進優先に拘って相手を右折させなきゃ対向車線も大渋滞だもんな
スムーズな流れを作るにはドライバー同士のすり合わせも必要ってことだな >>214
名古屋やべえぞw特に名古屋駅周辺
二度と行きたくない パッシングライト 5回点滅
じゃ ま だ ど け のサイン〜 今じゃ対向車の譲り合い以外のパッシングはもうトラブルの元にしかならないからな アクセル踏み込んで通り過ぎたほうが気が利いてるだろ
変なとこで気を使いすぎなんだよ テレビでもそもそもクラクションは鳴らすなって話をしてるのにアホなゲストが
「短くありがとうの意味で鳴らすのはいいけどそれとは違いますからね」とか言い出す
よくねぇよ静かにしてろ このスレ見るだけで如何に交通トラブルが多いかがわかる 右折でパッシング
あわててしまっが
↑右折後に歩行者ひきころし 「右折して良いよサイン」たまに貰うけどサイン出したあなたの後ろに車が一台も居ない場合は出さなくて良いよって言いたい パッシングとか使ったことないわ
譲ってもらってもしない この先ねずみ捕りしてるよーのパッシングは良い文化だと思う 右折時の対向車のパッシングは稀に「俺が直進するから曲がってくるな」って意味の時がある
特に今は親切なドライバーが少ないし親切にしても報われないことが多いから馬鹿しかいないと思って運転した方が無難 >>229
多分今の若い連中は煽られたとしか認識しないと思う むやみに他人と関わろうとしない方が良い
普通に法定速度で安全運転し、割り込みは気にせず入れてやるべきだ
パッシングやクラクションやハザードは不要 後ろからパッシングは煽りと受け取られる
今は追越車線て右ウインカーだな >>40
北関東だけど路肩に寄ってハザード焚いてくれたら追い越すよ バイクに頑なに譲らない奴居るよな
俺はバイク乗らないけど田舎のハイウェイとか気持ち良く走ってるんだからバイクに譲ってるけど
譲らないでトロトロ走る車はダメだなと思う こういう事を言う奴に、後ろからパッシングするとキレてくるんだろ。 このスレ見てわかるように浸透してない曖昧な合図なんて出さないほうがいいだろ
それこそトラブルの元 >>40
東北だが見た事ないな、ハザード出してやや左に寄る 山陽地方の方がひどい
東北がいちばん運転しやすかった 田舎の田んぼ道ならまだしもパッシングとクラクションを都会で勝手なルールで運用すんな
パッシングは名前の通り追い越しライトだし、クラクションはこっちの姿を視認しづらい状況で存在を知らせる装置だ
うるせーから感謝やらあまつさえさよならの意思表示で使うんじゃないよ
歩行者やチャリにクラクション鳴らすのも違法だぞ
なにより聴覚障害者には聞こえないからな、それで退くこと前提で運転するな
俺は事故らない、と思わないこと
単に相手がおかしな人の可能性もあるんだ
法律が相手裁いてくれても自分は墓の中や一生ベッドの中なんてくだらないことで人生棒に振るな
ゆとりを持って運転しよう >>170
走行車線の車間が狭すぎだよね
まずは走行車線の車間距離をキッチリ守らせることだな
そうすりゃ追い越し車線の蓋車も減る ライト点けっぱなしは取り締まりの合図って
最近の外車ってちょっと雨降って薄暗くなっただけでも
ライト点灯するよね。 アホか
大型スポーツバイクならパッシングする前に直線で安全に追い抜いていけるわ
下手に煽ったりパッシングしたらカーブ出前とかで譲られて困り果てるわ いつの間にか間違った使い方になってるのが、後続車が「抜かせろ」「左にどけ」の意思表示で右ウィンカーを出す行為。
もともとこの右ウィンカーを出す行為は、トラックから始まったもので高速の追い越し車線でトラックが排気ブレーキ(厳密には違うがエンジンブレーキみたいなもの)をかけ減速しますよー！って後続車に知らせる意味で右ウィンカーを出したのが始まり。
けして煽ってる行為じゃなかったのだか、何を間違ったのか「邪魔だ！どけ！」や「追い抜かせろ」の意味になってしまった。 キレながら運転する奴なんか論外だけど、右車線塞いで煽られるのは自分が悪いんだからな？自覚しろよ その古き良き時代って交通戦争とか言われてた気がするんですけど >>254
近づくなの合図なｗ
でも、前が見通せるトラックには通用しない模様 老害のマナーは
全部教習所で事故の元だから
やるなと教わる事ばかり
推奨してるのは渋滞最後尾のハザードくらい >>155
あいつらの関心事は自分の車がいかに一定の速度で走り続けるかだけ このスレで「5回」検索すれば、恥ずかしいことがわかる 自己満足で全体の流れも見ずに後続車を止めてまで入れてやったり、
入れたら入れたでお礼がないと腹を立てたりするタイプ 車から降りて文句言いに行く人増えたから無理
道路交通法守れよ
この先取締りはやるけど…… ワイのベンツで高速の追い越し車線で煽り倒しても
なかなか退かない肝の座った軽がおったので、
走行車線からパワー任せにぶち抜いてやったけど、
運転席見たら中年のハゲがハンドルにしがみつくように運転してて草。
回りを見る余裕がないなら走行車線で大人しく走ってろよハゲ。
つか下手くそな軽で何よりハゲの分際で追い越し車線を占領するな。
ハゲ死ね。 >>14
むしろ養鶏業をやったほうが儲かりそうだな プロであるはずの運送会社の大型トラックでさえ素人まがいな運転手が増えているらしいがこれらをレジャンボと呼ぶ
このレジャンボという言葉に過剰反応する輩はキレやすくしつこい ここでさも俺は違うとかこんなバカがいるから事故が減らないとか言ってるやつって法定速度もきっちり守ってんの？
一度でも40キロ制限を41キロで走ってれば同じくバカだろ 対向車線でネズミ取りしてるとパッシングで教えてくれる人いたよね
今だと喧嘩売られたと思って追いかけてきそうで怖い 高速道路追い越し車線で遅い車に遭遇した時の追い越し意思表示は追い越し車線で右ウインカー
↑
これは嘘
前方が若干詰まってるから減速しますよ排気ブレーキ使って減速してますよって意味での合図だからな
自身の図体がデカくて先が見えないであろう後続車への気遣いでトラック乗りがやりだした知る人ぞ知るルール
なのに乗用車連中が邪魔だどけの合図だと勘違いして解説もこんな事になってるアホか ハザードは余計なところで使うなよ
非常事態を知らせるのが基本的な役割なんだから、コミュニケーションに使うとか神経おかしい
路肩への停車時もウィンカー出して、停まってから、条件次第でハザードだから
走行中にハザードで停車だと、そりゃドライバーや車両に異常があって停まりましたって意味だよ
ルール覚えてなくても、ちょっと考えてみなよ
コミュニケーションは止めるか別の方法とるか
ウィンカーでよさそうと予想してみるとか
簡単にハザード使うなよ >>268
後ろ追従してれば減速してるのは分かったが、てっきり「ダウンしたのは俺のせいじゃ無いよ、さらに右があるなら右車線行きたいぐらいだ！」っていう意味なのかと思ってたｗ >>266
俺はクラクション鳴らされたな、？と思いながら走ってると先でネズミ取りしてたり RX-7に乗ってた時、高速で少しでも目立つようにヘッドライト付けてたら
目前の車が次々に車線譲ってきて困った
煽られてるように見えたんだろうか？？？？
俺的にペースメーカーが欲しいから、前にいてて欲しかったんだけど 今の自光式？のメーターになってから、夜の無灯火のバカが多い。
あと、トンネル内での無灯火、自分が見えてるからライト要らないじゃ無くて、自分の存在を知らせるためだからな。
本当に運転手のレベルが下がってる。 >>268
7割正解!
前車には早い車が来てますよ〜どきなさいよ〜
後車には今、煽ってるからブレーキ踏むかもしれんから気を付けて〜
他には、車線変更の意図を汲んでライト消してどうぞって入れてやる
ちなみにパッシングは威嚇的意味合いが強い・・・どけどけアホボケ殺すぞって感じ >>79
＞対向車パッシングで道譲るのは普通にやるけど高速で後続車がパッシングとか
＞頭おかしいやつと思われるわ。
＞あとサンキューハザード止めろ紛らわしい
パッシングで譲るのは誤解された結果事故に繋がる可能性があるんだけど、なんにも考えてないんだな。 >>174
そうなの？
俺は結構助けて貰ってるし俺も見つけたらパッシングするけどな。
でも最近は中央分離帯がある道路でやってるから困る。 >>277
本当に何も考えずにただ街を歩くのと同じ感覚で運転してる奴が多い 高速の追い越し車線で右ウィンカーを出すと
「どけ！」だろ？ 昔、昼間の高速の追い越し車線飛ばしてた時、いつもと違って前の車がガンガンよけていくんで
「今日はやけに調子よく走れるな？」と思ってたらライトがハイビームだった。
それでわかったんだけど
追い越し車線走るときは、昼間でもライト付けとくと前の車が気づいて早めにどいてくれる確率が上がる。 いるよなこういう俺サインをみんな知ってて当然、ってやつ
明記されてないルールなんて迷惑なだけ >>276
FCにせよFDにせよ、アレが現役だった時代は世間では今ほどデイライト意識無かったでしょ？
悪い意味で目立ちたがりに思われてたんだと思う
決して卑下してるわけじゃないよ
自分もいまだに33R乗ってて似たような譲られるシーン多いから気持ちは分かる >>281
ウィンカーとワイパーのレバー間違いだと思われて恥ずかしい >>286
朝鮮人には、マナーや挨拶は理解できないもんな。 交差点での対向車のパッシングは関東と関西では意味が真逆だから恐ろしい パッシングは「停まれ。ゴルア！喧嘩しようぜ」の意味なんだが >>287
昔のは東北自動車道だったけどね、仙台から岩手に抜けるところ。
愛知じゃライトぐらいじゃどかないだろｗ
先日大阪に行ったけど、愛知県民の自分でも大阪は走りたくないと思った、ありゃただもんじゃないよ おまいらに質問
夜間高速道路で前車が居てもハイビームで走行してる？
最近はロービームで歩行者を跳ねる事故が多いって統計出てたが
もっとも高速道路に歩いてる人は居ないけど サンキュークラクションするやつはマジで死んで欲しい
うちの前が譲り合いスポットになってるからパッパラパッパラうるさいんや >>296
先行車と200mくらい離れていたらハイビームだな。 >>298
本人は丁寧なつもりなんだろうけど、廻りの迷惑になってるという意識がまったくないんだよな
特に譲り合いなら、お互い顔も見えるはずでクラクションなんて不要なのに 前車がいなくてもハイビームなんか使わない
使うのは峠走っててコーナー付近でピンポイントで照らす程度
あとはカープミラーに反射させて意図的に動きを知らせる時ぐらい 首都高の合流で自分が本線走ってる時にまごついてる車がいたら「ここは空けるから入れ」って合図でパッシングするときはあるかなぁ 交差点パッシングは
空いてる＋相手飛ばしてる＋連続パッシングまたはハイビーム＝俺は止まらないぞ、入ってくるな！
相手ゆっくり＋パッシング一回またはライト消灯＝先に右折していいよ！
だろ？
ネズミ捕りパッシングは、ゆっくりめに複数回
煽りのパッシングは、素早く複数回
こんな感じじゃない？
でもパッシングでDQNに絡まれた事件が多発したり、HIDになったりでパッシングに遭遇する回数は昔より減ったね。 あいさつを迷惑と感じるチョン子が沢山湧いててワロタ サンキューパッシングは煽ってるのかどっちかわかんなくて判断に困るからやめてほしい 「○○するなよ」とかやたら攻撃的に上から目線で押し付けてくる
正義マンみたいな奴はキッカケさえあれば石橋と同じことしそう メスどもはルームミラーの事 自分の化粧直しするための物だと思ってんだろ？
パッシングしても無意味 見てないもん ウインカーは決まった意味があるので他の意思表示には使わないで欲しい。 >>303
パッシングはどけって意味合いが強いから昔から
譲る時はライト消してるんだよね >>308
それを内側の車線から抜いたら、怒ってスピード上げて煽ってくるバカいるよね
最初からそのスピード出せっつうの >>84
＞左にウインカー出して車を左に寄せるよ
きちんと停止もしないと >>310
本当はそうなんだよね、本来サンキューハザードはトラックなどの相手の顔が見にくい時に利用してた。
乗用車なら相手の顔をみて手を上げるか、軽く会釈程度がいいと思う。 右折パッシングはバイク特攻あるから申し訳ないけどやめて欲しいわ サンキューの意思表示は見えても見えなくて
手で示すのが良い >>311
これが出来る人は職業ドライバーだと勝手に認識してる
消灯で譲られたのにハザード出さない奴は死ね 高速乗ってて前が詰まった時は咄嗟に左右どちらか車線に合わせてウインカー出して余裕ができたらハザードたいてるわ
元トラック乗りだった親父のマネだけど排気ブレーキの意図があったんだ 右ウインカーは元々は大型トラックの排気ブレーキ使用の合図だったのに
今では完全に退けよになってしまったな >>3
だいたい、流れも見ずに追い越し車線に居座ってる車にしかされないしな
のろのろ道塞いで逆ギレとか恥を知れ、と >>308
新東名がガラガラの時、追い越し車線走り続ける車居たから左から抜かさずついて行ってみたら
３７キロ以上走り続けてた、流石にもういいだろうと思って左から抜いたけどね。
何考えてるのか？何も考えてないんだろうな。
で、「煽られた！」言ってる人の中には、こういう事して結果として嫌がらせされてるのも何割かはいると思う（煽るのが良いということではない） >>300
死ねよカス
前走車を眩惑させる違法行為だボケが 海外で運転してたら分かるけど、みんなバカみたいに煽らずにパッシングで合図したら普通に譲ってくれるよ。
「すんません〜ちょっと譲って〜」って感じだな ルールルール言ってる奴って雑多な場所でよく人とぶつかりそうになったり
譲り合いが過ぎて立ち止まることになったりしない？
相手の動きから意思を読み取ったり
逆に意思表示出来ない奴ってどうして良いかわからないから
ルールにしがみついて自分が正当だと自分に言い聞かせる
120で流れてる本線に最低速度を割ってないからと言って50キロで合流
120出してる方が悪いみたいに こんな暗黙のルールとか有るから誤解が生まれるんだつーの
全体的に制限速度少しあげて１キロでもってオーバーしたら捕まえろつーの 車運転しない奴増えたからこういうのは伝承しないんだろうな >>309
最近のマンコ向けの車は運転席側に小物入れが充実してるんだぜ
メーター小さくしてハンドルの後ろに設置してるやつまである
メーカーは使い方は言わないが、マンコどもは化粧入れに使ってる 「８９３搭乗中」のステッカーを車の後ろに貼っておけ。 ひとつ間違えれば簡単に人が死ぬ道具で暗黙のルールとかどこまで馬鹿なの？
って昔から思ってる ＞今ではそのルールの通じる人は、わずかしかいないように感じる
じゃあ
それ暗黙のルール足りえてないからやっちゃダメじゃん 右折譲りパッシングしたら後ろからバイク突っ込んで来たとき有ったからやるもんじゃない 追越車線と走行車線あるからだろ
最近この違い教えないの？
追越車線でチンラタ運転してるの増えたけど >>330
自転車が引き継げばいいんだよ
車道走れるんだしな
そろそろ高速も行っていいんじゃないのか、行ってから考えないか 昔の日本人は画一化されてるからな
同じ物もって、同じ趣味して、同じ人生して
そりゃ暗黙ルールも流行るし通じるわ
そういう気持ち悪い時代は終わって、みんなそれぞれ違う時代になったんだよ
他人の行動や考えなんて予測できないようになってきてんだから、ルールをきっちり守るべき >>14
自然科学系はチキン店も許されず餓死なんだな。 へぇー面白いね 右ウィカーで追い越しなんて初めてきいた パッシングの時点で煽り認定だろ
というかローカルルールで通じないとか普通にありそう >>345
後方の見通しの悪いトラック運ちゃんの中でできたローカルルール
渋滞を発見したらハザード出すのもこの流れ。。。
トラックなんか乗った事のない奴が机の上で作ったルールだけじゃ現場では網羅できない事がいっぱいあるんだね >>342
いや、訂正。
右折先が青になるのを待たなきゃダメだね。 高速道の渋滞最後尾ハザード数回は有り難いから周知されるべき >>295
そりゃなんたって大阪人だもん
まけさせるのが得意技だろ >>352
てか電光掲示板に渋滞中
最後尾はハザードとか表示されてるな 数年前に教習所に通ってた時には、パッシングは煽りと解釈されるから
お礼のつもりでもやらないほうがいいって教わったよ このスレを見るだけでもパッシングは俺様ルール ローカルルールが多すぎて
トラブルの元だってわかるね ここでパッシングが道交法違反だの煽ってるだの書いてるの見ると、ほんとみんな余裕がなくなってるんだなぁって痛感するな。
せめて右左折の信号待ち中ウインカー出しといてくれ。 ぶつぶつ言ってるのは日本人じゃないだろ
車を持ってないか年に数回しか運転する事がないやつか
そしてずっとハイビームのやつはアホだ >>355
お礼の代わりに手を挙げてく奴いるが、掌の向きで何様だよムカつくと思われるの嫌で
俺は顔の前で祈るようなポーズをとってる 昔は対向車のパッシングはネズミ捕り注意しろだったな >>352
こういう法令上に規定は無いものの
一般的にみんなが守るべきルールやマナーとして定着し推奨されている慣習は
法律と同等の効力を有する慣習法として扱われるべき 高速道路のトラック運転手は、異常な勤務時間で半分寝ていて意識がない。
先行車のテールランプに吸い寄せられて無意識に走っているだけ。
だから、渋滞最後尾がハザード出していても、路肩に停めていてもテールランプ目がけて突っ込んでくる。
ハザード出したから安心なんて思うなよ。
渋滞最後尾にいて後続車が減速していなかったら、すぐに車から飛び出して逃げれる準備しとけ。
出ないと死ぬ。 俺はメルセデスとBMWには注意してる。
横暴な運転する奴らが多い。異論は認める。 首都高バトルやったことないのん？
パッシングはバトル開始の合図 >>362
ウインカーとかハザードは、法令とは違う意味にとって行動しろって言うことになってしまいますが。 >>364
車高低いというか
スポーツカータイプというのか
その辺はマナー悪い奴多いよな
自己顕示欲の塊とでも言うべきか パッシングは煽りの意味合いが強すぎてトラブルの元になる。それは今も昔も変わらない。だから追い越し車線での右ウィンカー点滅が出来たんじゃない？
ちなみに前走車に「どいてくれ」と後続に「前走が遅い」と同時に伝える事が出来た。今は大型がリミッターのせいで飛ばせないから廃れたんだろうな。 こんなに余裕のない人たちが車にのってんだと痛感。走る凶器...狂気だな。
つっこんでこられたら、たまんないわ。意図的であっても、殺人罪なんかに比べたら刑罰軽いし。 >>370
ほんとそれ
制限速度で間に合わないなら自分がもっと早くしゅっぱつすればいいだけ >>352
数回じゃなくて、後続が出すまでな
最後尾の車がハザードつける、それより前の車は点けても意味ないから消す、が基本
突っ込まれないためにも前方が渋滞してたら早めのハザード表示を >>366
ウインカーには触れてないし「法令上に規定が無いものの」と断ってあるけど何言ってるの？
実際にその方法が広く認知されNEXCOやJAFでも推奨されている安全の為の行為だから
それは慣習法として法律と同等に扱われるべきだと言っているんだけど 自動車メーカーも加速性能や空力なんてものより安全性を第一とした車作りしていこ? とりあえずアレだ、ちゃんと後ろを見ろ
渋滞の先頭になってるならさっさとどけ
道交法27条はちゃんと教習所で教えこめ >>374
追突されないかミラー確認してるから後続車がハザード出すとホッとする 道路交通法第53条（合図）
第1項
車両（自転車以外の軽車両を除く。次項及び第四項において同じ。）の運転者は、左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、
又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。
第2項
車両の運転者は、環状交差点においては、前項の規定にかかわらず、当該環状交差点を出るとき、又は当該環状交差点において徐行し、停止し、
若しくは後退するときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。
第3項
前二項の合図を行う時期及び合図の方法について必要な事項は、政令で定める。
第4項
車両の運転者は、第一項又は第二項に規定する行為を終わつたときは、当該合図をやめなければならないものとし、
また、これらの規定に規定する合図に係る行為をしないのにかかわらず、当該合図をしてはならない。 山道で追いつかれたら後続車をスムーズに先に行かせるの気持ちよくない？
スーパーGTのGT300になったみたいで好きなんだが >>119
バックランプ点いた時点だともう遅い場合多くないか
止める場所見つけてすぐにハザード焚いてくれればかなり離れて待っとけるけど ・教習所で教えないルール
・その土地でしか通用しないローカルルール
それらは禁止の方向で >>1
容疑者の言い訳なだけでしょ？
だって、本人もバッシングしながら走ってたらしいし。
だとしたら、高速道路で停止しろって言ってるのと同じだし 走行車線と並行して追越車線塞いでるような奴は
パッシングしても通じないかそもそも後ろ見てない >>57
サンキューハザードなんて一番意味ないのに教習所で教えられるぞ やらなきゃいけないなら
全国で統一して欲しいもんだ ハザード点滅とネズミのパッシングは苛立たないけどね…それ以外はイラッとくるよね
ちな39才 >>389
トラック2台で併走して後ろが渋滞。
殺したくなる。 は？
高速で追い抜きたい時は、追越車線で右ウインカーだろ 道交法厳格厨も試験場で技能試験受けたら減点されまくりだと思うんだけど
そこら辺どう思ってるの？返納する？ >>1
右折のタイミングが難しいとか言ってるやつは運転すんな
同様に右折車めがけてアクセル踏むやつも運転すんな 右折待ちのパッシングが全部お先にどうぞやと思うなよ
お辞儀しながら右折したら大事故やぞ
サンキュー事故絶対何回かやってるよね 山道で避けないやつってなんなの？
少しの直線だけスピード上げて(遅いが)、
いやそこで左に寄れよと。 >>396
ほんとこれ
でももうそれわかる奴は少ないと思う >>390
今はそんなこと教えてるのか。
公認取り消されたいのか。 割り込んでハザードは腹立つわ
ハザードやっときゃ許されると思っとんのかね >>84
それは日本ローカルのトラックルール
国際的には追越車線からのウインカーは
道開けろ、もしくはこっちの車線に出てくんな
が常識 >>398
持っとるわ
そしてネズミとりの略だと今頃気付いたわ w 対向車のライトつけっぱなしを知らせるのに、手を上げてグッパーってやってた。 まあ青信号になってもスマホ見てて発進しない阿呆はクラクション鳴らされてもしゃーないが パッシングばかりやり過ぎてめんどくさいから、ライト点灯とハイビームで追い越し車線走ってるわ。
金払って高速乗ってるのだから、速くないと意味無いし。 >>407
「抜かせろ！」って言われても、前も横も車居たらどうすれば良いのよ …(´・ω・`) >>216
クラクションの所に、エアバッグが入ってるから、チョコと押したんじゃ「プッ♪」って鳴らない … 高速ってすぐ前が車詰まってるのにイキった走りするバカ多いよな。 高速でなくても変わったばかりの赤信号に向かってアクセル踏みこむ馬鹿は多い >>406
それと、直ぐにハザードつけるの止めて安全が確認出来てからにして危ない。 小池氏と希望の党に対するマスコミのバッシングが急に増えたのはなぜだと思いますか？
それは実は、小池氏が消費増税をストップする代わりの財源として、企業の内部留保という
「大企業が庶民を搾取して貯め込んでるヘソクリ」に課税しようとしたからなんです。
【政治】小池新党が打ち出した「内部留保課税」
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1507717836/l50
【経団連】内部留保「過剰な現金ためていない」経団連、希望の党の批判に反論
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507695990/
ご存知の通り、テレビや新聞にとって大企業からのCM、広告収入は莫大なものです。
大企業が貯め込んだその内部留保をマスコミに大盤振る舞いして接待、酒池肉林の
ドンチャン騒ぎを合法的に日常的にするのが芸能界でありマスコミ業界。
「もしも小池と希望の党が躍進して、我々の内部留保に課税されたらマスコミへの広告を減らすぞ！」と
大企業がメディアに圧力をかけた、というわけなんですね。
これはかつて、麻生政権が似たような「広告税」を導入することを提案して総バッシングに遭い、
政権が一気にマスコミによって崩壊させられた事件と構図は同じなのです。
麻生首相は広告税を導入しようとしているからマスコミに叩かれる？
https://mobile.twitter.com/hashtag/%E5%BA%83%E5%91%8A%E7%A8%8E 深夜に煽られた時はハザードだして減速しながら対向に飛び出してる このスレ眺めてたら答え１つじゃん
ウインカー、ハザード、廃ビームの解釈で
地域、世代によって違う、知ってる知らない、知ってるけどやらん
色んなレスが入り乱れてる
現状が法令に合わないとか常識だマナーだとか言う馬鹿労害も一定数いるけど
前提条件が違う人が混走してる状況の方が混乱を招く
自分が２輪４輪の免許取ったのは２０数年前だが、
その当時から地域ルール、独自ルールは混乱のもとだから
やらんようにと教習所で言われてたわ
統一ルールでいいじゃん 答えはひとつ。
クラクション長押しとパッシングは戦闘開始の合図。 高速で避けてくれのパッシングはするなあ。
ただ、車の後ろに付いてからではなく、まだ車間距離がある時点でやってる。
100km巡航でも、明らかに車間距離が縮まってて、いずれ追い付くのが見えてるときとか。
やっぱりDQN行為なんかな？ 右車線蓋野郎はルームミラーぶっこ抜いていい様にしてくれ
要らないだろ？ 免許取りたての頃対向車がパッシングしてきて何だ？と思ったら少し先でシートベルト検問してて納得した覚えがある こんな狭い国で何急いでんだか
どうせ大した用が有るわけでも無いくせに >>24
免許取り立ての頃これやらされた
今考えると糞ウゼェ女だったなww >>415
避けようが無いときにウインカー出すやつは単なる煽り
車カス紳士は左が空くまで車間を取って待ち構えている
左が空いても走行車線に移動しないとパッシングやウインカーを出される >>99
いつものパターンで普段運転してない記者の妄想記事かと 抜かしてやるのは前の車の意思次第
後ろはただ黙って車間距離取っていればいい >>432
通行区分違反を知らない馬鹿が多すぎるよな。
追い越し車線をチンタラ走るな。
追い越し車線は追い越したら走行車線に戻らないと違反だ。 ブレーキランプ5回点滅はア・イ・シ・テ・ルのサインやで 反対車線の右折を通してやるのだったら、間に合えば車間距離開けて向こうに
判断させる まぁ、嫌味ではなく後ろからパッシングかれてな抜かせねあげたらハザードとかよくあったけどね
良くも悪くも話は別だして大きく世代は変わってきてるんだな 暗黙のルールって、コミュニティによって違うから、地域によっては逆の意味の場合もあって、知らずに使うと大怪我するよな。 追い越すにしても後から来る車の速度見て右車線出ろよ
バスやトラックに限らずちんたら追い越すカスのせいで追い越し車線が詰まる
普通起こりえないだろ キッズや無免許、ペーパーがなんか喚いてるな。あと状況も考えず道交法守ってれば周りの迷惑なんて関係ねぇて池沼
現状ライトとウインカーしか周りにコミュニケーション取る手段ねぇんだから色々やってんだよ。わからんなら考えろ。バカなら年配に聞け
ローカルルール云云なら他県に行くときだけ気を付けりゃいいじゃねぇか
車が高機能になるにつれ扱う人間はバカになった気がするわ >>1
やっぱ車カスはゴミしかおらんな
まとめて死んどけゴミ >>447
チャリカスの必死なスレ建てw
歩道からも車道からも除け者でよっぽど悔しいんだろうなあ ウチの周囲はパッシングは「俺が先に通るんだボケ！」って意味があるから
右折良いよパッシングをすると対向車は身動きしなくなるんだよね
仕方ないから窓開けて手で指差して「右行っていいよ！」とやってる始末 前にでて妨害運転されたらハザード
これを見た後続車もすぐにハザードつける
警察は面倒くさがらず摘発しろよ
ドラレコあればナンバーもわかるだろ
スピード違反だけが危険運転じゃない
蛇行や体当りや降ろして暴行恐喝のほうがよほど悪質だ
それでもわからないのか？ 優先側が譲るのは効率悪いし渋滞や事故の元になるからやめろ
さっさと先に行ってくれた方が返ってスムーズにことが運ぶ 道譲る時は昼パッシングで夜はライト消す
夜ハイビームとか眩しくて俺だったらイラッとするから 暗黙のルールが通用するのはトラックだけだ
普通自動車でやっても煽ってるとしか思われないからやめとけ
パッシング連打したりクラクション鳴らす時も長く押すバカいるだろ
悪気はないのかもしれないが明らかに喧嘩売ってる行為だ >>10
確かに右に出す地域もあるんだよ。特に山道 そんなサイン聞いた事ない、そういう煽りは知ってるけど トンキンルールが日本中で通用すると錯覚してる抜け作。 追走しているオマエもずっと右側走ってるだろ通行帯違反だろーが ハイビームの車にパッシングしたらケンカになったことならある 近所の狭い道で、そのど真ん中を行く自転車or歩きのジイチャンバアチャンの後ろについてしまう確率が
高すぎて困る
クラクション鳴らしてケガされても困るし、声かけても聞こえなそうだし
しゃーないので超徐行で去っていってくれるのを待ってる
選挙カーのスピーカー欲しいわ >>268
これが正解だよな
変なレスついてるけどさ
排気ブレーキじゃブレーキランプ点かんから ともかく追い付かれようが邪魔にされようが意地でも追い越し車線に居座りたいやつの強靭なメンタルって何に支えられてるのかな？
何らかのイデオロギーに基づいて右車線走り続けてるのか？
宗教上の理由かなんかか？ >>466
テメーのようなアホな煽り猿に
ケツのニオイを嗅がせて悦に入ってるだけだよ
バーカｗ 右ウインカで追い越しさせるのは
左に寄せてたら高速でなければUターンも有り得るからこわいな ほんと高速でパッシングされても避けないバカ プリウスが邪魔で仕方ない 追い越し車線の右ウインカーは元々トラック乗りの合図だろ
空車で減速は排気のみで済むから右ウインカーで減速合図してんだよ >>471
>>右ウインカで追い越しさせるのは
間違ってるよな > それでどうしても思い出すのは、古き良き時代の道路事情だ。
交通事故死亡者数
1970年：1万6,765人
2016年：3,904人 ■山道で追い越したい
1.カーナビでキツいカーブの後に直線がある場所を探す
2.車間をかなり多めにとる
3.キツいカーブに限界を超えないように突っ込む
4.対向車が居ないかチェック。居たら減速して諦める
5.カーブ立ち上がりの絶対的速度差で一気に追い抜く
教訓：煽るなら追い越せ、追い越せないなら煽るな 沖縄って追越車線を走行車線と勘違いして走行してる車が多いよな 首都高の右車線を追い越し車線だと勘違いしてる人もいるよな
湾岸線ならまだしも
ただ５年位前に深夜の湾岸西行きで
新木場だいぶ手前で右車線を＋５０（170検討）で抜いて行ったセダン車いた
２分くらいあと新木場手前で走っていた１〜２車線目にタクシーらしき車が横向いて止まっていて
すごい勢いで減速して止めたの覚えてる
事故？車両よけていたらなんか前のほうからバックしてくる乗用車いて
そこに乗り込んで立ち去っていく人いたわ
どういう状況なのかわからなかった >>465
後ろベタづけでやられたら左寄る
パッシングよりは気をつかってますよ〜な道譲れらしい
遠くだったら減速してますよ〜の判断してる >>465
一時期排気ブレーキ掛けると後付けのランプ(大抵緑)が点滅するようにしてたトラックいたよね。
その後に排気ブレーキが原因の追突が問題になって、メーカーが排気ブレーキ作動＝ブレーキランプ点灯にしたら「ブレーキパカパカ踏むんじゃねえ」と路上トラブル多発w結局元に戻りましたとさ。 暗黙のルールは地域によって異なることがあるので注意が必要。 >>282
レーダー普及してるし飛ばすやつは捕まってほしいし >>405
サンキューハザード出さないとキレるやつも多いからな
危険じゃないし攻撃的じゃないしそのぐらいは確かに教えてる
パッシングや危険時以外のクラクションはもちろんするなと教えられてるわ >>131
よく停まれたな。ある意味予定調和的な動きじゃないかとすら思う メルセデスかポルシェ、クラウン乗ったら
みんな退くぞ！ >>487
相手に通じないうえに混乱トラブルの元だから 空いてる高速の追い越し車線を走り続ける車の左側の死角を走り続けるの楽しいです 左側走ってて追い越し車線は車が走ってない状態で、後方から追い越し車線を走りながらパッシングして走り抜けてく事がチラホラあった
夜間の高速で。左側走ってる人に追い越し車線に入ってくるなの合図なんかな。目が疲れてウザかった >>131
これ親にも問題あるだろうけど、この女児は生涯自動車運転禁止にするべきやな
どっか障害あるやろ こっちは雪国だから無駄に車線が広いんだがバカってセンターライン寄りを走るのが好きだよね
なんでかわかる？ >>499
センターラインに沿って走らないと真っ直ぐに走れないから。
ラチに沿って走らないと走れない競走馬と同じこと。 >>321
リミッターがない頃のはなしだな
井坂の事故で全てが変わってしまったな >>131
動きの時系列で見ると後ろのチャリ女(？)が「チリーン、チリーン」とか鳴らしてないのかね？
子供は思いっきり横断しようとしてるみたいだが、きっかけは後ろのチャリ接近が関係してるように見える >>499
積雪して道路の端がわからなくなる地域の人はセンターより通る癖ある
道路の左端上方に↓の標識ついているようなところ >>28
右ウィンカーにハザード返事でバトルスタート >>485
首都高は標識で走行車線とかかれているのだからあてはまらないわ 福岡で右ウインカーは、ピン抜いたからあとは投げるだけの合図だろ 駐車場にとめてもロックしたあとしばらくすると自動で消えるのに、
ライト点けっぱなしですよ！って駆け寄ってくる人がいる 路面の凹凸でパッシングみたいに見えたのか右折車がお礼しながら突っ込んできた >>515
運転の達人こと団塊世代以上のボケ老人たちの正に職人芸たるコンビニダイレクト入店の域に達するには我々若輩者なんぞではまだまだですわｳﾌﾌ >>515
オッサンがスマホしながらとかジャンプ読みながらフラフラ蛇行運転してるのならよく見かける 高速道路を逆走とか根性もテクもない若い奴らには無理だわ >>112
そら教習所では言うわな本来の使い方じゃないんだから
あとはいうまい 追い越し車線で、パッシングや右ウインカーは、スピード違反（違法行為）で危ないので、譲らない。 >>522
高速で追い越し車線を走ってる時点で違反なのだが
これを知らない馬鹿が多い まじで日本人イライラしすぎ、アジアなんて走ったら殺し合いになるぞ >>45
石橋予備軍、だまれ。ばかにするの大概にしろや。くそが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
