路上のタイヤを踏んで事故→路肩に避難→タイヤを踏んで横転したトレーラーが突っ込んで女性2人死亡
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中国道で女性２人死亡 事故で路肩に避難中はねられたか | NHKニュース
１８日夜、岡山県津山市の中国自動車道で、事故を起こして路肩に避難していたと見られる女性２人が、
後続の大型トレーラーにはねられ死亡しました。警察は女性２人が乗った車が路上に落ちていたタイヤ
に乗り上げ、さらに大型トレーラーもタイヤに乗り上げて横転したと見て、詳しい状況を調べています。
１８日午後８時２０分ごろ、岡山県津山市の中国自動車道の上り線で、大型トレーラーの運転手から
「路上に落ちていたタイヤに乗り上げて横転した」と警察に通報がありました。
現場の近くでは女性２人が倒れていて、いずれも死亡しました。広島市内に住む４０代と２０代の親
子とみられるということです。
警察によりますと、現場付近には大きく壊れた軽乗用車があり、事故の直前に女性の声で「タイヤを
踏みつけて事故を起こし、路肩に避難した」と通報があったということです。
このため、警察は女性２人が乗った軽乗用車が路上に落ちていたタイヤに乗り上げ、車を降りて路
肩にいたところ、さらにタイヤに乗り上げて横転した大型トレーラーにはねられたものと見て、詳しい
状況を調べています。
この事故の影響で、中国自動車道は岡山県の落合インターチェンジと院庄インターチェンジの間の
上り線で通行止めとなっていましたが、午前６時１７分に通行止めは解除されました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171019/k10011182341000.htm 
このタイヤどいつんや？ これは酷い
というかかわいそう
タイヤって大型のダブルタイヤの片方かな どういう現場か知らんけど、ガードレールの外には逃げられんかったのかな >>5
こういう笑える要素が微塵もないニュースにそういうレスつけるのやめてもらえるか
不愉快だわ まあだから最初の事故起こした場所のすぐ近くに居ると危険なんだな
最低でも100mは離れるように心がけよう 昔、カープを曲がったらタイヤが転がってきたことあったわ >>14
そのとおり
意外とすぐ横に立っていたりする なんというファイナルディスティネーション
やはり死の運命からは逃れられないというのか タイヤ落とすなんてダブルタイヤのトラックだろうね
運送会社はホイールに名前入れてもらいたいわ なんかさぁ
ガンダムの撤退信号弾みたいなのが必要だと思うんだよな
夜の高速とかどーしようもないじゃん
車に乗ってても降りてても危険だし >>22
懐かしいがそれ以上に当時のドラレコ画質に驚愕した >>11
発煙筒炊きながらいま来た道を歩いて戻って三角板を立てて後続車に注意を促す >>25
ほんこれ
高速で事故った場合の基本中だよな ちょっとまって
運転してて、前にタイヤがあったら普通に避けるだろ
なんでわざわざ踏むんだよ
というか踏めねーよ 中国道は怖いわ
道幅広いからスピード出しまくりだし微妙なアップダウンとかトラップが多いイメージ >>7
本来はガードレールの外が理想だけど、中国道みたいな真っ暗な高速のガードレールの外は不安になるだろうな。
一歩外に出たら崖でしたじゃ洒落にならないし。 >>35
車間距離が短めで前走車が急に避けると避けきれない場合がある。
昔それで落ちてた脚立踏みそうになった。 >>42
これは厳しいな・・・この状況で発煙筒を焚けとも言えんし
デッドコースター系の死だな サーキットだと事故った所から速やかに離れろと指導される
自分がミスった所は他の人も同じミスをして同じところに突っ込んでくる可能性が高いから
何年か前のF1でも撤去作業してる重機に他のマシンが突っ込んできたことがあった
今回の場合だと距離もだけどタイヤより手前というか他のクルマがタイヤ踏む前のポイントに逃げるのが正解だったのかなって思う >>31
その作業を終えるのとトレーラーが突っ込むのとどっちが早かったかな >>39
夜間早朝なんて出合う車より狸の死体の方が多いような高速だしな 人間手やっぱり決まってるんや 寿命
多分この亡くなった人、生命線短かったんやろな俺なんか手の表まで生命線あるよ >>42
追い越しに止めて、其の場所に避難とかやばすぎでしょw 事故現場の手前に退避しなきゃ・・・
通報を受けた警察かネクスコはちゃんと指示しろよ >>45
もう落下物があったらアウト、事故車があったらアウトっていう運まかせなシステムはどうなんだろうなあ
こういうケースで絶対避けれない止まれない交通システムなんだろ？高速って >>26
運搬中に落ちたりする
○リジストンのトラックの荷台から落ちたの見たことある ムリムリ どんなことやろうが死ぬときは死ぬ
運命というか寿命というか
路上で刺されて死ぬも寿命 運命
じゃあ犯人悪くねえじゃと思うけど やっぱり犯人は悪い
とにかく死はいつくるかわからんが全て寿命運命 >>16
折れは走ってる時に
自車の右後ろのタイヤが外れてタイヤに追い越された
タイヤ交換してボルト締め忘れ
他人巻き込まなくてよかったわ 路肩に寄せて車外に出て路外に出てたんなら対応としては完璧だったな >>60
それも運命の仕業 お前のあれで助かったわけじゃない
しかし次はわからんぞ
みんな運命に怖がって生きろ
もしかしたら最後まで何事もなく眠るように老衰で死ぬ可能性もある
全ては運命が決まってる >>61
フロント潰れてハンドル切れない不動車状態ならムリだろ まぁ死ぬ時はそんなもんや サクッと死ねただけよしとしな 目の前で隣車線のトラックがバーストした時は恐怖だった
タイヤが跳ねながら転がってきた 2日前だったかな？東名で自損事故起こした車が追い越し車線に止まってたんだけど発煙筒も三角の表示板も出してなくて、これは追突するわと思いながら破片を踏まないように路肩よりを走っていたら
傘差した女が路肩に立ってたわ死にたいんだろうな
追い越し側に寄ればパンクのリスクかわして路肩寄りなら死亡事故
頼むから発煙筒焚いてガードレールの外に居て欲しいわ >>62
そうか折れのアレのせいじゃなかったのか
確かに折れのナニで死ぬ死ぬ言ってても死なねぇもんな >>25
んで三角標示＆発炎筒炊くのがモアベターだが
まーんじゃ無理な相談だな 神が天からニコニコしながら俺たちを見て楽しんでるよ
そう俺たちは神による決められた運命を神に見せる
エンターテイメントさ
神は見て楽しんでるだけで何もしない
見てるだけ
俺たちはエンターテイメントさ >>31
普段から三角板を開きっぱなしにしておかないと間に合わんな >>69
テンパった女という生物がそれらを漏れなく出来るとは思えんわ >>73
とりあえず目立つ発炎筒炊いておけば、三角板でもなんでも間に合うだろ >>77
まず発煙筒を探します(2〜3分)
使い方の説明書を読みます(2〜3分) >>1
車の外に出ていたら女がマイナス判定
発煙筒や三角板やってなかったら女がマイナス
整備不良で女がマイナス
車からの落下物は持ち主に責任があるから女がマイナス
前方不注意でトレーラーがマイナス
よって女が悪い
死んでも自業自得 無職も神によって決められた運命 やがて仕事に復帰するのも
神によって決められた運命
もう全てさ 頑張るのも怠けるのも全てさ
俺たちは神に支配さてる道化師さ
さあそれがわかったら楽しくないじゃないか
だからこれは忘れる がんばったからできたんだ
間違ってミスした
本来これも運命なんだけど
それじゃつまらないから
運命てことは忘れよう
でも運命だから
さあ運命を忘れて今日も楽しく元気よく 三角板持ってない車も多いだろうからな
どうせ車なんてそれなりの値段するんだから三角板も付けるべきだよな >>82
直後がどのくらい時間余裕あったかわからんとね 横転して大破してる車から三角板と発煙筒出すのは至難の業だな >>6
”事故の直前”に女性の声で「タイヤを踏みつけて事故を起こし、路肩に避難した」と通報があったということです。
文盲 トレーラーが乗り上げて横転する程のタイヤだから大型車以上のタイヤなの？ いや女共の判断ミスだろ。
自分もタイヤでリタイヤしたんだから，他の車も同じようになるって考えろよ。
何でそんなとこにいるんだ。バカだから死んだだけだろ。 これは無理ゲーだなあ
逃げたところにトラック突っ込んでくるとか運命としか… >>11
飛んできたトラックの真正面でこしをふかくおとしまっすぐにあいてをつく 横転したら逃げるのに精一杯だな。逃げた場所が悪すぎだったのが不幸だけど。 車の中に居たら突っ込まれて→死
外に避難したら突っ込まれて→死
毎回思うんだが、何故人に突っ込んでくるんだ？ 高速道路って止まったら死ぬ確率高まるな
路肩に批判しても死ぬってどういうことだよ 路肩に停めてるクルマに突っ込むのは大抵トラック。
こいつらみんなクルーズコントロールセットしたら殆ど前見てないのな。 >>98
でも結局どの場所に逃げても誘導してきて突っ込まれるんだろうな。 >>100
質量のあるものには重力というものがあってだな… うちの会社でハブのグリス切れでハブ焼き切ってフロントタイヤ外れた状態で料金所まで走った強者が居る >>42
故障車への衝突による二次被害までは気が回ったんだろうけど、夜中だしパニくってるだろうしでタイヤの位置までは気が回らなかったんだろうな >>56
高速を使わずにいるって程度しかないんじゃね？
現時点では
どうしようもないし 高速だと教習所で止めた車から200mは離れろって教えられてるだろ >>109
このタイヤを回避した車が他に何台かいるならこの事故車もトレーラーも言い訳出来ないんだけどね 落とした奴がそのまま走り去ってるって事は落ちてたタイヤはスペアか >>42
後続に知らせる為の発煙筒とこんな横じゃなくてもっと戻って待機
それだけしとけばこんなことにならなかったのにな >>114
本命、ダブルタイヤの外側
対抗、社外設置のスペアタイヤ
大穴、タイヤ運搬の積荷 >>90
馬鹿なの？通報前に発煙筒だろ？
お前みたいなのが事故車放置するんだよ そもそも高速道路に、なんでタイヤが転がってるんだよ >>42
自動車学校で「避難して電話まで行く時は、現場より手前側に歩くように」って言われたな
後続車が突っ込んでくるからって >>53
俺が路肩で救助待ってたときは
電話したら坂の上に登って待ってて下さいって言われた
下で待ってると車に突っ込まれる可能性があるって言ってたけどマジで突っ込まれたらどうしようもないな >>21
死の運命からは逃れられねぇんデスッティニィー！ 落とした車のメーカーの責任だろうな
しかし謎の力が働いて個人に責任をおしつけておしまいだろう >>138
他に避けて通った車がいるならクリア可能なはず 昔道路の真ん中に木材が落ちてて単車で乗り上げて転倒した時死にかけたけどな
こういうのは落とした奴特定して逮捕しろよ トラックのダブルタイヤが1つ外れたら
傾いて運転できないこと知らない奴が
シッタカしてて笑える
さすがネラーのシッタカや
反対側も外せば真っ直ぐくらいは走れるけどな こういう事故が起きると何故か似たような事故が連続で起きる件 ガードレールの外で、事故現場より登り側へ避難して、出来るだけ道路から離れるのが正解なのか？。
取りあえず逃げろ！後は知らねー的な行動が大事何だな！ >>147
これは、あまりにも運が悪いというか、不幸過ぎる。 >>137
タイヤ落とした人には責任問えるのかね？
監視カメラで見つかるといいけど
そんなに沢山設置されていないよね。 原則通り三角表示板と発炎筒をたいて ガードレールの外で後方200mに戻らないといかんのよね…
http://qa.jaf.or.jp/drive/highway/07.htm 今テレビでやってるけど、最初の軽自動車は前輪もげてて路肩に寄せられないな >>144
とりあえず現場にタイヤ落とした車両がいない事からコレは走行中に脱落したものでは無いという事かな？ >>113
その辺りは不明だもんな
今後色々分かればいいんだけどさ
しかしタイヤって落っこちるものなのか
転がってるのを見たことないよ >>152
「大破して」とあるから大型用のタイヤかな >>147
トレーラーと喧嘩してガードレールが勝つのも無理な話だろ
トレーラーの進行方向にいた時点で詰みだわ
結果論だけどタイヤより後方に移動するべきだった >>154
YouTubeとかにドラレコの映像で沢山あるよ あーあ、車の中にいれば助かったのに、
ここ最近道路外に出て待機してれば助かった事故が立て続けにあったから
素直に道路外で待機しちまったんだろうな
デスノートに名前かかれたのかと思うほどいろいろ不運すぎる >>148
現場を放ったらかして逃げた、的な感じで気がひけるね で、タイヤを落とした奴は誰なんだよ
ジムニーとか後ろにスペアタイヤくっつけてる奴が落としたのか？ 一般道でも三角板って使っていいんだっけ？
高速だったら義務だったと思うけど アスファルトタイヤを切りつけながら
トレーラーを事故らせる >>144
どこかのスレでも見たが知ってる方が負けというか底辺というか >>90
事故直後に発炎筒も炊かずに路肩に逃げるような女が、「タイヤを踏みつけて事故を起こし、路肩に避難した」という説明を通報するのにはどれだけの時間が必要だろう？ タイヤより上にいなかったのか シモにいたら踏んだタイヤがとんでくるぐらいの想定はできそだが 高速で事故起こしたらハザード点けて車乗りっぱしないと死ぬよ
確かやっくんも事故で車外に出て死んだはず 自走不可能なくらい損傷してるんなら三角板とか発煙筒の問題じゃなくまず避難だろ
ハザードくらいは付けるが >>171
追い越し車線でそれはかなり勇気いるよ。
車線上じゃない路肩でさえけっこう怖い。 避難しようとして車外出て後続の車に轢かれる可能性大だぞ >>147
これは不幸な事故としか言いようがないな >>113
タイヤ落とした車にかなりの過失があるけどね。 >>171
のりっぱの車に追突で死亡事故仰山あるじゃろうが >>171
車の中にいたらほぼ追突されて死ぬ
これは運が悪すぎる滅多にない事例 >>183
(´･ω･`)そういう問題じゃねえだろ >>147
停車している軽を見つけて、左にハンドルを切った時にタイヤに乗ったのかな？ >>147
あれ？ちゃんとガードレールの外にいたんか…
あとはタイヤより手前にいれば完璧だったがなかなか難しいな タイヤが落ちてるのはなかなか発見しづらい
しかし車が停車してるのはある程度遠方から見える
だが黒の軽は見つけづらくしかも雨だったのだろう
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171019001150_comm.jpg
黒の軽に黒いホイールに赤い縁取り
あとは分かるな？ たぶんこの親子にもツッコミどころありそう
退避場所とか
タイヤをどかしとくとか これは無理か >>190
自走不可能になって後ろからトラックが迫ってきてたらとりあえず車外に逃げるしかないわな 暗い道でつや消し黒のタイヤは近づかないと気がつかないだろうなぁ おそらくこの母娘は安全意識の低いDQN家系の低能な人種
娘のお○んこもゆるゆる
ただ可愛かったのかどうかが気になる >>84
タイヤは軽自動車から脱落したもんじゃないぞ >>190
ツッコミどころがあるから突っ込まれたんだろね 発煙筒や反射板使って後続車に知らせる
ガードレールの外に避難する
基本的な事やってりゃ絶対に死なない >>197
それは故障で路肩に避けた時の話な
タイヤ踏んで自走不能で車線上で止まったらならすぐ車外出て連絡
車に戻った時点でゲームオーバーだよ 車が路肩まで移動できたならすべきだったが
壊れ方から見て動けなかったのかも
そうなるともう発炎筒と三角板は設置は無理だね
路肩のタイヤよりずっと手前に避難して携帯ですぐ連絡が正しい 手前に避難って教習所でもかなり言われない？
ガードレール外に出てすぐだったなら仕方ないけど 反射板置きに行った>>197が惹かれて死んだニュースがそのうち… タイヤが路上に落下してたのは分かってたハズなんだから落下してた場所から逆行方向に退避するべきだった
その上で非常信号灯等を用いて後続車両に危険を知らせて知らせていけば完璧 >>204
20年前に教えられた事をテンパった女が初めてこの場で出来るかというと… >>206
100ｋｍで走ってたらタイヤ地点まで100ｍくらい戻らんといかんやろ
停車位置より30ｍ先の方がいいかも >>7
自分がタイヤを踏んでストップしてしまった→他の車も同じようになるかもと想像ができたら、
タイヤが落ちている場所より出発地点寄りに出て待っただろうにな。
そうすれば路肩で待機していても巻き込まれることはなかっただろう。。。 煙管着けるとか三角板とかは故障時なら行えるけどひっくり返った車の中から取り出すのは難しいだろうな。脱出だけで手いっぱいだろうし。 >>154
ホイールは落とした事あるわ
喫茶店であれ？ない！って気づいて探しに行った思い出 >>207
そうそう 事故を起こした人間が冷静な状況だと思ってる奴っているよな
大体はパニックになってるのに あ・・・40代と20代の親子か
すげー可哀相なんだけど・・・
誰だよタイヤ置いた馬鹿は うんちゃん事故った時は人を巻き込んでるって気付いてたのかな タイヤは黒いし夜だと発見はきついよな
平べったいし >>207
>>213
5chの住人なんてなんの経験もない頭だけで考えるような連中ばかりじゃん トレーラーが追い越し車線走るのはアウト
よって運ちゃんが一番悪い。 >>7
タイヤに接触して止まったから路肩に避難してた→後続のトレーラーがタイヤ避けようとして急ハンドルで横転→避難してた所に突っ込んで来て死亡らしいよ >>57
ホイル付き大型車用なら走行中の車両から落ちたんじゃない？ >>25
タイヤを発見して急ハンドルを切ったら手前にいたまーん引きましたのパターンも想定しないと
やり直し >>144
ワイルドウイリスで田んぼの周りのあぜ道を1周させて戻ってきたら前輪が片方無くなってた 死亡したのは母親とJDの子か。
突っ込んだトラックの運ちゃんも悲惨だし、全員が損してる事故だな。 いつも思うんだが高速道路の法面てなんであんなに勾配がきついんだろう
何かしらの理由はあるとは思うんだが、勾配が緩ければ法面を少し登って待避することもできるのに >>29
それをいうなら、ドイツんだ？、オランダ！だろ？ >>220
それだよな。神奈川の件もトラックが追い越し車線走ってたのが、まずアウトだもんな 発炎筒や反射板は？それとも後続が同じトラップに引っかかるように路肩で見てただけか？ >>228
用地取得と法律で決まってる勾配率のせめぎあいの結果 >>233
そんなとこだろうね
マニュアル通りに待避していたのにこれじゃ浮かばれんな
遺族も国なりJHなりを相手取って訴訟を起こせるんじゃないか 2人のうち1人が大けがで引きずって路肩にやっとの思いで連れて行き発煙筒焚く間もなく突っ込まれた可能性もあるから
その点を叩くのはもうちょっと情報出てからにしろよ トラックは道路上に物を落としていくから、テロリストと変わらない >>42
事故の状況がこれなら、トレーラーがキチンと走行車線を走ってれば、事故自体が起きてないな
つか、軽自動車も同じだよね だから命を他人に委ねるなと
常に車の近くにいる時は警戒しろ！
道路を我が物顔で歩く奴ら見たらヘドがでるわ >>229
今後、空気を読める様になったら良いですね。 コンドは、タイヤ落としたヤツを探し出して吊るしあげろ。
そういうことだ 高速道でモノ落としたら死刑にしろ
あと後方からクルマ来てるのに車線変更するキチガイ 追い越し車線チンタラ走る馬鹿 これは、どういう行動とれば軽の人は、死なずに済んだの？ >>1
https://i.imgur.com/anAayDj.jpg
https://i.imgur.com/OseVjTo.jpg
事故を起こした同じ位置の路肩やガードレール付近に避難するのは危険。
後続車の事故に巻き込まれないように、もっと手前の位置に離れて待つべき。 >>255
横転した直後に夜の高速で事故原因のタイヤを探してそこまで戻るのは無理じゃね >>210
これ案外重要 ことが始まるとすれば事故現場より先だから出来るだけ手前で待機 そもそも三角表示板とか発煙筒焚こうとさえしてないんだろうなあ
そんなんだからガードレールの向こうにも行かずに
呑気にケータイなんかしてるんだろ
ケータイだって警察より先に家族や友人にかけてたんじゃねーか？
オンナはそういうの多いんだよなあ 高速で事故ったら、車から離れて直ちに柵の外に出ろ！
死にたいのか？ 200・300mを数秒で近づいてくるんだから夜間とか回避なんて無理ゲー 実は俺、高速で事故った事あるけど故障車放置してたら
あとから来る車は 急ブレーキの連続。
その場にいたらマジ死ねる。
俺の場合、後続車が追突する事はなかったけどな。 ここまでハードラックな親子だと三角板設置しても、その三角板がトラックに弾き飛ばされてブーメランのように飛んできそう… 俺が事故った時は、山間部で携帯通じないから高速のわきにある非常電話を持ち上げたんだよ。
したら、すぐ非常電話つながってな、非常電話の扉にある番号を読み上げろ！って言うんだよ。
車線は塞いでいますか？とか、けが人はいますか？ってやりとりのあと、直ちにガードレールやガードケーブルの外に出ろ。って言うんだよ。
発煙筒は？って言ったら、イイからすぐ避難しろ！って言われたわ こないだ車検に行ったら、「発煙筒の有効期限が切れています。半永久に使えるLED発煙筒への交換をおすすめします」って言われたんだけど
LEDライトの発煙筒ってなんか頼りなくね？ >>257
高速なら、追い越し以外は左だろ場所がわからないけど、インターやSA PAの入口出口なのか？
それともここは右折左折とかある道なの？ ホイール付きなのかどうか
付いてれば走行車のが外れた
タイヤだけならトラックが落とした >>267
むしろLEDが発煙するて、それ危険じゃね？ 俺もトラックのプロペラシャフト抜けてさ、
俺の場合とにかく場所がよかった
彦根インター手前突然カラカラ音、速度低下、
エンジンが逝ったのかなんなのかアクセル踏んでみると
回転は上がるがスピードが出ない
ちょうど下り坂で後続車ほとんどいない
突然の事態とスピードで彦根インター出口には行けなかったが
その先にとても広いインターから入ってくる加速車線があり
惰性で加速車線端に止めることが出来た
これがトンネル中とか狭い場所だったら 廃タイヤ山盛りに積んでるトラックから落ちたんじゃね？ なぁ、タイヤは黒じゃなくて白くした方が良いんじゃね？ これ全員被害者だろ
タイヤ落っことしてったヤツを絶対に捕まえろ >>42
また見事に引きにいってるな
それなりの衝撃ならエアバッグ作動してるだろうし、強制的にハザード出るから
トラックの前方不注意かなー
夜走るトラックはろくな運転してないし、追い越し走ってる時点でお察し
どんまい女 何でガラガラの中国道で軽が追い越し車線走る必要あるんや？ 小学生の頃に、廃車置場から発煙筒盗みまくって
点火しちゃ川に投げ入れて水中花火大会開催してたな 正解は乗り上げてもそのまま止まらずに進む事だよ
走りながら落下物の連絡をする
高速道路に止まる＝死
リスク冒してまで仕事する奴がいるんだからそいつらに任せればいい >>210
しかも、男なら後続車に知らせないと危ないと思うから、手を振るなりするわなw
女は他人は知っちゃこっちゃねえから何もしない。
まぁ最近は若い男もそんな感じだがwww >>277
夜の高速道路でしかも雨天
道に落ちてるタイヤを安全に停止できる距離から視認するのは難しい
その必要もないのに追い越し車線を走ってたってのはこいつらのミスだが >>285
ご丁寧に路肩にポール立てて入れないようにしてるしな
日本の役人は意地汚い 俺もだがみんな大概ライトはロービーム
ロービームは40メートル程度の範囲内しか照らさない これって、バカ娘が見に行って後続車に轢かれたんだろｗ こないだのDQNに絡まれて轢かれた夫婦もそうだけど、高速道路で停車する事がどんなに危険な事かを知らないヤツが多すぎる
電車の踏切で立往生するよりも遥かに危険な事なのに・・・ 多分落ちてタイヤ乗り上げてた場所から50m
先くらいに止まったんかな
タイヤが落ちてるとこに発炎筒投げとけば良かったかな
まあ気が回らないわな どこで待つべきか教習所で教わらなかったの？
命に係わることだから危険について考えないとね >>230
大型トレーラーは常時追越車線走行禁止
一般大型車は大型通行帯規制区間では禁止
区間外なら大型も追越し車線走行可
らしいね >>297
20年前に5分くらいで習った事がテンパってる時に出てこねえと思うよ トレーラーは左側に横転してたから
おそらく右側タイヤで乗り上げたかな
走行車線側に落ちてたタイヤにトレーラー右側タイヤが
乗り上げ追い越し車線側に落ちてたタイヤは移動したんだろ 夜の高速だし18日だから多分雨でしょ？
落ちてたタイヤは相当見づらかっただろうね >>282
夜の高速で後続車に手を振って何になるw そうか 軽が路肩にハザード点けてたから
トレーラーは追い越し車線側に逃げたんか >>42
もし車に乗ってたらトレーラーは車に突っ込んでた気がする 何故かはわからんけど スペアタイヤなんかちゃんとしてれば落ちる筈はない
何のタイヤか知らんが落としたやつ無実とか絶対に無しで >>301
どっちが運転していたかわからんし、運転してたのが親だとしてもいつ免許を取ったかわからなくね？
両方免許を持ってる可能性もある 高速に乗るからには三角表示板義務づけされてる
が、ただ持ってるだけじゃなく事故の時に数秒で取り出し数秒で組み立てまで教えてない >>305
なるほど、それなら辻褄合う
軽路肩寄せる→ハザード見てトラック追い越し車線へ変更→タイヤ激突→横転して軽とガードレールに激突→その勢いで軽が追い越し車線へ飛ばされる ヤフーニュース読むと追い越し車線走行中にタイヤに乗り上げたらしいな｡
退避するのに必死でおそらく発炎筒や停止板も置くひまなかったんだろう｡
軽のくせに追い越し車線なんか走るから… >>42
事故ったまんさんが責任とってちゃんと死んだか
これでトレーラーの運ちゃんだけ犠牲になったら線路に石おくガキなみに胸糞悪い >>7
以前芸人が死んだけど中国道は無理なところが沢山ある タイヤを踏んだから横転じゃなくて
軽自動車を避けようとしたんじゃないの？ 発煙筒や三角のヤツ置いてなかったんだろうな
後から来る人たちの安全を考える優しさが足りなかった >>315
>255見ると軽は追い越し車線上にずっととまってるが >>303
仮に走行車線を80km/hで照明のない区間
大型用タイヤが落ちてたとして
危険度判別できるか自信ないなー汗
なんか落ちてるなぁ…ってタイヤかよ！！！！ >>324
このまんこ達は高速に軽自動車を停めてノウノウとガードレール外で避難してるんだぞ
線路に石置いてみてるガキと変わらんだろ >>327
いや、タイヤが落ちてなきゃそこで止まってない 【韓国】ミキサー車が横転し、車を押し潰され３人の女性死亡 - http://re-file.com/43/747/
車でさえペッシャンコなんだから生身の人間なんか一瞬で液体状の有機物に還元されるだろう。 >>6
X 発煙筒
○発炎筒
煙は海難事故。
NHKニュースも間違えてて苦笑。 >>50
んなもん置きに行ってるうちに跳ねられるわ >>331
絵図だけ見て判断してたすまん三角表示板など取り出す暇ないな
横転した車から必死で路肩まで非難したところに突っ込まれたと思うと泣けてきた タイヤに乗り上げた軽が走行不能になり追い越し車線上で止まってたわけ*
タイヤは最初どこに落ちてたの?
仮に軽が追い越し車線に止まってたとする
タイヤに乗り上げたトレーラーは軽が追い越し車線に止まってるの
わからずに追い越し車線走ってたわけ？
なんか変だな >>339
エアバッグ開くくらいの衝撃ならそれどころじゃないはず
発煙筒なんて気にかけてる暇あったら一刻も早く車から逃げる
このパターンだとハザード点けてるだけで十分だろ タイヤはどこに落ちてたんだ
軽はどこに止めてたんだ
全然わからんw もういいや 死んだ人はかえらねし
あとはタイヤ落とした極悪逮捕まつわ >>341
いや、十分じゃなかったから事故ってんだろ
別ソース見てきたけど、トラックの運ちゃんは軽自動車が止まってるのには気付いてたけど手前のタイヤに気づけなかったらしい
全部のケースに当てはまる訳じゃないけど、少なくとも今回は発煙筒をタイヤの近くまで持って行けてたら防げた事は間違いない 止まってたのわかるんなら
走行車線側走ると思うけど
その時はタイヤは走行車線側にあったわけか？ >>345
お前は高速の追い越し車線を生身で歩けと言ってるんだよな？ 鳥取県に帰る途中なら米子道入り口行き過ぎてんじゃん >>327
こんなとこで御託並べてねえでとっとと働けこの穀潰しがw こうゆう場合事故のあった場所より手前に避難するんだっけ？ >>348
当たり前だろ。どーやって避難する気だ
ガードレール擦りながら走って来る車なんてまずいないんだから、ガードレールに沿って歩くしかないだろ >>328
タイヤのせいにするな
停めたのはその車の責任 ここで俺ならこうするから助かるとか言ってるやつは喧嘩スレで俺ならこうして勝つとか言うやつと同じ脳内完結部類 >>354
多分トラックのスペアタイヤ
固定ボルトが振動で緩むと結構簡単にパージしてしまう。 もう高速全体を昼並みに照らすしかないな
昼間蓄光なり蓄電して夜間照らしたり出来ないかな？ >>352
追越車線にあるタイヤのとこまで発炎筒持ってけって話だぜ >>353
過失による事故をわざと石を置く行為で例えるお前の浅はかな発言にみな失笑してるぜw 路肩に逃げたのに死ぬってどこまで不運なんだよ
もうどんだけ逃げても死ぬ運命が決まってたんだよ 加速車線から本線に普通に合流できるのに一時停止をした馬鹿を見てから高速道路に乗るのに資格認定した方が良いんじゃねえのと思うようになった >>290
ロービームでも運転に集中してたら時速100kmまでなら前方の障害物発見して安全に回避できるだろ。たまに追い越しても1,2台のスカスカの中国道たぞ？追い越し中なら尚更集中してるはず >>362
失笑してる一人です。
落下物が原因の事故によりケガや死亡する人が出た場合は、過失運転致死傷罪（自動車運転過失致死傷罪）に問われ、「7年以下の懲役もしくは禁錮又は100万円以下の罰金」になります。 俺だったら斜面の上とか乗り越えられる塀があるなら
そっちまで逃げるわ
しかし、風ですぐ倒れる三角マークとか発炎筒とか後の方で炊いてなかったのかな？
カードレールは危ない
あと車はいつもチェックしてるし >>353
事故車の写真見たが止めたじゃなく止まったが正しいぞアレは
FF車でドライブシャフト折れて走れるって思うならやってみると良い タイヤ落としたやつ、責任取れんの？ｗ
こんな大ごとになってるけど タイヤは危険な欠陥製品。
このような事故を二度と再び起こさないために
世界中からすべてのタイヤを廃絶しよう。 免許の試験もさ
ヘンテコ○×テストじゃなく
最低限の知識は丸暗記させた方がいいんじゃないかな >>376
警察へ行ってくれれば良いが
隠蔽工作されたらたまらんな タイヤを落としていった奴が悪いな
女性二人もトレーラーの運転手さんもかわいそうだ
って、なんでタイヤが落ちてんねん！ トラックの運転手「スペアタイヤが落ちたことには気がつかなかった。
警察から連絡が来て初めてタイヤが落ちたことを知った。運行前に点検をしたときは異常がなかった。」
っていいわけすんのかな？言い訳したところで異常なく逮捕でしょ 可哀想だとは思うけどこうなる運命だったんだよ
自分自身がその車線を走っていなければ、
トレーラーもあと1mでも左右にずれたラインで走っていれば、
事故った後、その場所から少しでも離れた場所に立っていれば、etc...
普通の交通事故でもそうじゃん、
あと十秒でも家を出るタイミングが違っていれば横断歩道で牽かれる事は無かったのに、みたいな
すべては運命なんです 性器連呼の脳タリンが騒いでるけど高速道路で物落としたら落とした奴の責任だからな
この親子もトラックも被害者、たんまり賠償してもらおう 発炎筒も炊かずに路肩で事故現場より前にいるとかアホだろ 路肩まで逃げるは正解だったが、まだ足りなかった。できるだけ後方に逃げんと・・・
とは言っても、とっさは難しいよね・・・(´・ω・`)
合掌 >>361
俺の行った「持って行けてたら」に対する答えか？
律儀にタイヤの上に置け、なんてつもりで言ってない。近くまで行ったら投げるだろjk
もっと言えば後続から見てタイヤの手前数十メートル付近に欲しい
今更ながら、現場は雨降ってたのな
雨の降ってる夜に発煙筒って見えるのか？ 路肩に避難しても、最低でもガードレールの内側にいないと意味無いよ。 後続車のことを考えてないよな
自分のことだけ
そりゃ慌ててるだろうけど
その程度の頭は持っててもらわないと >>393
発炎筒焚いてるの見た事ない？
煙も出るけど鮮やかなピンク色の火炎を上げて激しく萌えるよ
夜だと一層鮮やかに見える >>401
照明のない高速で夜間で雨
路面に落ちてる黒いモノを避けるとか至難の業だわ
しかも現場は緩やかとはいえカーブだし おばちゃんの八割は発炎筒が車内のどこにあるかも知らんやろなあ >>403
チャイナは逆に車が少ないから事故が多いんやで >>407
ドイツの事故死が多いのはどういう理由なんだろう？ >>103
停車車両を前走車と勘違いして付いて行こうとして追突してしまうんじゃないか？ タイヤより前に退避していれば…
運と冷静さが必要よね >>410
単純に速度制限なしでぶっ飛ばすからじゃねｗ >>406
おっちゃんの5割くらいは三角表示板の場所わかってないと思う 最初にタイヤ放置したのが真犯人だろ
そしてそいつは朝鮮人
続報はナイな よく考えたら自分の車やタイヤ後方に避難しないで手前の路肩にいりゃ・・・ ガードレールの外側に避難したが横転したトレーラーが猛スピードで突っ込んできて即死とか怖過ぎ あと夜間だし車内に発炎筒セットしてあるから
それをどこでもいいからぶん投げとけばまだ気づきやすかったかもな 死にたくなければパニック起こしたり、あたし悪くないもんとかなる前に出来る限りのことはやれってことだな
キャーキャー言うのはそれから こういうのは路肩でなおかつ進行方向の逆に避難しないとな タイヤをヤイタ
「！」
これはパリンドローム
隠された意味があるはず！ 法律違反のトラックより、亡くなった女性親子を叩いとる輩ばっかで心が傷む 首都高は脚立よく落ちてる
3回遭遇して急ブレーキ踏んで避けたわ >>419
手前だと今度は自分に向かって突っ込んでくるよ
ガードの外出たら無事を祈るしかないわ >>425
岡山をなんだとおもってるんだ!!!
まぁ確かにな >>42
事故の直接の原因になったタイヤを移動せよとまでは言わない
てめえらだけ安全な所に避難して車を路上に放置とか、何考えてんだ
いや、何も考えてないのか >>129
むしろ中国人なら助かってたかもな
走行中の車にクレーンが倒れて運転手は自力で脱出
スーパー中国人ｗ >>437いかにも免許もってないやつが思いつきそうな内容だよなw >>437
>>42の模式図の通りという前提で
軽自動車が自走できないほど大破したというのであれば、トランクあけてハザード点灯
↓
タイヤ付近まで戻り、中央分離帯に立って発煙筒で後続車を左車線に誘導
夜なんだから遠くからでもはっきり視認できるわな この二人の場合
車の中で待機 → トレーラーが追突
タイヤより上流で待機 → トレーラーが事故をした際に何かが飛んできて直撃
もう少し早い時間に出発 → タイヤ脱落の瞬間に遭遇
遅く出発 → タイヤに乗り上げて事故をした車両に追突
という風になってたんじゃないかな。 >>147
テレビだとガードレールの前で待機してたぞ
どっちが正解なんだ この前のバスの事故では「路肩に出てれば死亡は防げた」とかバスの運転手を非難しまくってたけど
路肩に出てても死ぬじゃん 高速は車が止まったり降りたりしたらもう死亡なんだよ
走ってる車以外は生きていけないデスゾーン… >>442
Nシステムで直前に通過したトラックは割り出せるだろうけど運転手は気付かなかったの一点張りだろうねえ
ご冥福をお祈りします >>443
普通はパンク修理キットとかテンパータイヤが入ってるところに入れてるもんだが
そもそも場所知らんって事は買ってないんじゃね？
セダン乗りならトランクの裏面にくっついてるかも知れんけど 誰がタイヤ落としていったの？
どうやって落とした？ 広島の奴は｢合図｣や｢意思表示｣をしないからな。
ボーッと突っ立って｢バスから降りたいのに降りられん(どけてくれない)｣とか、
車線の真ん中でボサッと停車して｢右折したいのに曲がれん｣とか言ってるからな。 >>454
そがーなボケたの広島じゃのうても何処でもおろうがね >>431
俺は湾岸でロッカーにぶち当たりそうになったことがあるわ
とっさに避けたけど心臓バクバクだったな >>453
落としたというか外れた可能性もある
YouTubeみれば日本のドラレコ映像だけでも大型トラックのタイヤが走行中外れてるのが見られる 避難したのは正しいとは思うけど
ボケーっと見てないで後続の車に知らせる努力をしろよ >>459ニュースだと道路にもどるのは危ないと警察に言われたって聞いたが
あと警察に通報した直後にトラック突っ込んだらしい 俺もタイヤを踏んで原チャリで１０ｍくらい吹っ飛んだことあるわ
金玉二個つぶれた ＜中国道母娘死亡＞タイヤ落とし主捜査 通報中に事故か （毎日新聞） - Yahoo!ニュース
> 県警はタイヤが先行車の積載物かスペア用だった可能性が高いとみて、自動車運転処罰法違反
> （過失致死傷）などの容疑を視野に捜査を始めた。付近の料金所の通行記録や映像などを分析し、
> 車両の特定を進める。
>
> 落ちていたタイヤは１個で直径約１メートルの大型トラック用。ホイール付きで、新品ではないという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171020-00000000-mai-soci >>430
路上に落ちていたタイヤに乗り上げたのは、トラック運転手も女性も一緒なんだが。
その後たまたま先に人がいたかどうかをトラック運転手の過失とみなすのは酷だろ。 これは運が悪かったな。
少なくとも前方でなく後方にいるべきだった、ちょっと考えればわかることだが、これが生死を分けるんだと良い勉強になった。 >>466
大型トレーラーは追越車線常時走行禁止のとこだろう
(大型トラックは規制区間のみ禁止) またアベノミクス成功で整備費用をケチって利益優先した結果、安倍チョンの弱者
切り捨てが命を奪う事態になったね。 >>468
それ違反だとしても今回の事故に関係ある？
追越車線のほうがタイヤが落ちている確率が高いとか？
むしろ、追越車線を走ってたほうが路肩に突っ込む確率は低くないか？ >>470
大ありだろw
こうなる(止まれない、コケる)から追越車線走るなと言われてるのに タイヤに乗り上げた位でトレーラーが横転するもんかね？
ジャックバウアー現象でも起こした？ >>473
は？タイヤが1cmとかの厚みだと思ってんの？ 落ちてたタイヤを回収ぐらいしとけば
死ななくて済んだのだろうか？ >>473
片輪浮いてジャックナイフ食らったらもう制御不能だわな
>>475
大型のホイル付きタイヤなんて女手で移動できねえよw 路肩に避難するときは放置した車より遥か手前で待機しろ
トイレとかに注意喚起のポスター貼ってあるだろ
横や前方の路肩にいるからこうなる 中学のときに発炎筒を拾ったから運動場で着火したら予想以上の光と煙で、
すぐ砂場に埋めたけど全く勢いが衰えなかった
甘酸っぱい青春の思い出 タイヤの手前に移動する余裕もなかったかも知れんけどな
路肩に移動して警察に電話してる最中に突っ込まれたみたいだし
高速車のスピードなら事故で急制動かかってもすぐ止まらなくて100mくらいはあっという間に進んじゃうだろ たぶん脇に行ってからあんま時間なかったんじゃねえかなあ
割りとちゃんとした対応とれてるしタイヤより手前じゃないと危険って事ぐらいは判断できそうに感じる >>50
女性はこういう時に飛んでしまうのかもなあ これは不運だよな…
とは言え、後方に避難していなかったのは悪いな >>21
だとすると以前何処かで命拾いしたという事になるのか(´・ω・｀) 運が悪いとしか言いようが無いな
ま、事故現場からは数百メートル離れた方がいいって教訓 通報まではよかったが、全然安全じゃないところに避難してんのに安全だと思い込んでる件 ひょっとして車ん中にいた方が助かりやすいんじゃね？ >>16
俺はインターチェンジでバックしてくる車を見たことがある
タイヤなんてまだまだ甘い もう高速道路はすべての道路の両脇に側溝のようなくぼみのある避難通路を強制的に作ればいいんだよ
こういう事故で国は改善もせず何人殺し続けるんだよ そんなときニュースで聞いた
岡山県の高速で反対車線に飛び出して対向車線の車と衝突３人死亡まじ タイヤじゃなくて変な落し物もあるよな
前に工作機械らしき物が台座のパレットごと落ちてたけどどうやったら落ちるのか気になって寝られなかったわ >>503
軽自動車か大破するようなタイヤってどんなんか想像してごらん >>503
無理。
近所の廃資材置き場にあるトラック用廃タイヤを持ち上げてみたことあるが、男でもすぐには運べない。
まして真っ暗ななかで事故で頭パニった女性が幅員外まで運べるわけもない >>495
ん？俺が勘違いしてるのか？
車より後方のガードレール外に退避が普通だろ >>1
事故後の対応(三角板設置や発煙筒、事故原因だったタイヤ除去等)が被害拡大の主原因。
トレーラーの運ちゃん災難。 事故車両を見ると、今回は車から出なかった方が死ななかったんだよな〜 >>513
高速の追い越し車線でそれする方が事故が大きくなるわ やっくんは降りて死んだ。バンドメンバーは車内に残って助かった。
萩山夫妻は車内で死んで、娘2人は車内で助かった。石橋と連れは車外で怪我。
車に残る方が生存率は高い >>515
高速道路上では三角表示板の表示の義務があるんだよ
できないなら免許を返すべきでしょうな
あ、最初から持ってない？
なら知らなくてもしょうがないかｗ >>517
車内で助かった例だけあげてドヤ顔してる人がいると聞いて >>514
ナンセンスな結果論でしかない
車に残ったままで追突される事故もいくらでもある >>519
車の後方50メートル先に置くことになってるけど、ほぼ現実的じゃない
いつ居眠りのトラックが突っ込んでくるかわかったもんじゃないからな
だから設置してなくても警察に違反切符切られることもない うちでも 道路に横たわってたクマを踏んだことがある >>524
現実的じゃないよな〜警察24とか高速道ゴミ拾いのシーン命がけ
しかも後方見張り役が居てもあれだもの 2作目のデッドコースターって映画思い出した。高速で丸太が転げ落ちて車にぶつかって連鎖していくやつ 軽で高速、しかも追い越し車線を爆走って自殺行為だな 警察に通報直後の事故とかよく言うよ
ま、これなら警察が避難されることはないからなｗ >>524
罰則はあるから適用されてもおかしくは無い
というか方を執行しない警察がおかしいのだよ
なにより事故を防止するのはドライバーの義務だ >>527
クルマを運転する責任と言うのは理不尽なものさ
横から飛び出してきた歩行者ひいても
責任の割合は100対0にはならんのだしな 本来なら警察が正確な避難方法をアドバイスしてるはずだが
通報直後の事故とか言ってるところを見るとやってなさ臭いなｗ 免許持ってない自分からすると、高速で三角置きに行くのってすごく怖いって思うんだけど
免許持ってる人は、なにが怖いんｗｗｗってカンジなの？ >>535
怖いよ
ろくにクルマが走ってない高速道路の路肩に停めるだけで
のどから心臓が飛び出しそうに怖い
だから気楽には設置できんが、おっかなびっくり路肩
あるいは中央分離帯のガードの内側とか利用しながら設置するしか無いわな
でないと、故障した自分のクルマに他のクルマが衝突する危険が大なわけだし 三角なんかやるより発炎筒やったが百倍くらいええわ
燃え尽きるまでに警察なんなりくるだろうから
通報は勿論当ありで 三角なんてほんとんど効果ねえ
だから車検の時には必要なのは発炎筒 >>537
発煙筒は5分で消える
俺は数時間点滅発光するLEDのそれに変えてあるけどね
なんにしても義務とされてるのは三角表示板 きっと真面目な被害者で後続車に手ぶり身振りで落下物の落ちてる事を知らせようとしてて後方に避難しなかったのかも？ あんな意味がねえようなもん交通法規だからやらなければ
とかアホの極みw
まあやれよ三角 やらなくて逮捕されたお前のせいだ言われたらたまったもんじゃね
三角馬鹿w >>541
まあ良いんじゃ無いの
他のクルマに衝突されるのは
アンタの命とアンタのクルマなんだし
別に強制はせんよ そりゃ三角をタイヤのとこに置いとけば効果はあったかもしれんが
車の後ろになんか三角置いといても三角に気をとられ
どのみちタイヤに乗り上げるわw 注意を惹くと意味でとりあえず発炎筒を取り出し道路上に投げ込むのもありかもね
でも、煙で視界をさえぎる事もあり得るし難しいな
三角板を設置しようとしてはねられる危険もあるし 追い越し車線は恐いね。雨の日は特に。
高速道路はある程度の覚悟いるかも。
でもタイヤあったら避けれんね。 そりゃ五分に一台通るような場所ならな
三角だろうが発炎筒だろうがパンティーで旗だろうが作れるわ
加古川バイパスみたいなとこでそんなことが出きるか
絶対三角 絶対発炎筒なんてw >>536
そっか、怖いんか
まあ怖いよね、うん
発煙筒って目立つんだよね？
発煙筒置いてアピールしてから、三角置くのがよさそうね
三角が光ればなおベストってカンジか >>545
あー？こんなところに！って所に収納されてるはず
いざという時に出せない役立たず
メーカーも運転手ドアポケットに収納させるとか人の安全を考えた車作りしろと タイヤを落とした奴は名乗り出ろよ！
二人の命を奪う原因になったんだからな！ >>543
タイヤのとこじゃ駄目だね
最低でもそのまた５０ｍ手前ぐらいじゃないと 一応被害者は警察に通報してるのだから警察からアドバイスが必ずあったはず
問題は警察がそれを言う前に事故が起きたのか、うっかり言いそびれた結果事故が起きたのかだｗ >>549
それがさあ・・
長い時間点滅する方がよかろうとLEDの発煙筒に変えたんだけど
夜間ならともかく、昼間に使うのには
5分しか持たない煙の奴の方が良いという話しもあるんだよねえ
だからって2本クルマに設置しとくのもなあ・・・ まあ発炎筒はさ車から降りて待避するとき点火して
車の後ろに投げといて直ぐ逃げること出来るが
三角なんてトランクだろ
トランクなんかごそごそやってりゃ後ろから突っ込んでくるわ
糞三角
てめえの本当に効果あんのか 以前見たことあるけど
ほとんどわからなかったぞ三角の存在なんか
糞三角がw
そんなもんやってないやってあるで免許減点すんな
糞三角w. LED電飾三角板作ろうかな？
エネループ電池なら年一回くらいの充電で大丈夫そうだし 話は変わるがまたプリウス それも新型
横浜で七人殺したな
糞プリウス
おかしいだろ この糞車ばっか >>519
三角板の組み立ては安全な場所でって普通は習うんだけどね
それに追い越し車線で90キロもあるタイヤを退けろとか狂気の沙汰じゃね？ おま吉祥寺でもプリウスが七人やってるやんか
１人意識不明だとよ
三角よりプリウス問題にしたが、いいんじゃねか これ電話中だったらしいけど
受けた側は亡くなる瞬間の音聞いてどう思ったんだろ >>537
俺はついこないだ高速道路で停止した経験から、発煙筒(LED電球タイプ)がベストと判断し購入した
マグネット付きだから車の屋根にでもくっつければオーケー
発煙筒は昼間は発煙あったほうが視認性は高いだろうけど、消えるのも早いらしい 病院に突っ込んだタクシープリウス
あれ原因は糞プリウスにあるだろうが 免許持ちの間でも三角については色々意見別れるみたいね
万一の場合は運転手の指示に従うことにするのが無難かあ だいたいよ 別の車も通報してたらしいじゃんか
なにトロトロしてんだよ糞警察糞ネクスコ
日本企業全てダメダメじゃねえか
俺は無職だから関係ねえぞ糞がなにやってんだ
糞日本企業 今朝、江戸橋1丁目あたりのアンダーに脚立落とした奴誰だ？ 糞プリウス怖すぎ 糞トヨタ 糞日産
糞日立 糞神鋼 糞三菱
糞すぎ >>563
「タイヤに乗り上げてしまって…どうしたらあっ（ｷｷｰｯﾄﾞﾝｯｶﾞｼｬﾄﾞｺﾞﾝ）ﾌﾞﾂﾝプーップーップー」
こうだろ >>282
男ならなんて、属性に頼るしかないような馬鹿は夜の高速で事故った時に、後続に手を振ることが大事で意味があると思うんだね。 ま、警察のアドバイス以前に発煙筒くらいは炊けよな
こんなの常識中の常識だろ？
こりゃハザードが付いてたかすら怪しいなｗ >>578
トラックのドライバーは事故車には気が付いてたって言ってただろ
ならハザード炊いてたか発炎筒炊いてたんじゃないのか
そもそも発煙筒って煙だしてどうすんだよ
車載されてんのは発炎筒だ >>579
グーグルIMEがそう変換するのだから仕方がないだろ？
記者の記者が記者で記者した
これ↑がグーグルIMEの実力だよｗ >>579
見えてて避けれてもトレーラーが急ブレーキ急ハンドルすればエライことになるから規制区間関係なくトレーラーは追越車線走行禁止なのにね
ダメ押しでタイヤ踏んで肩輪浮いたらもうお手上げ
ちゃんとトレーラーが走行車線走ってれば誰も死なずに済んだものの そこら辺がな なんで追い越し車線側走ってたんだろな
昔は走行車線はわだちが醜くてハンドル取られてヤバい区間だったが
なんかあると思うんだよな追い越し車線走ってた原因が 夜の高速はトラックがオラオラーとドヤ顔で飛ばしていて使いたくない >>40
ネクスコでも警察でも通報するとガードレール外に出ろと何度も言われる >>267
エーモンのが800円くらいで売ってるけど、使ったときの派手さはやっぱ発煙筒だよ
昼も夜も目立つが、ledは昼だと目立たない >>589
発煙筒の方が目立つのはわかるけど、5分くらいしかもたないんでしょ？
警察は5分10分じゃ来てくれねえぞ >>28
その為の発炎筒何ですが．．．
使用期限内のを常備して無いと、車検通らないンだけどもね。
ま〜車検のチェック項目には無いけど、有効期限内のを載せて無いと、整備不良で点数引かれるし、車検も通らない。 >>596
新しいの買ってユーザー車検に挑んだが全然見てくれなくてがっかりだったw >>436
車は走行不能なんだよ。母子は警察に通報中だった。 ピタゴラスイッチ的にやられたのか
この場合は事故現場から少し距離取るのが正解か 事故ったら道路から離れろ。オレの場合もすぐ車から離れた。
後続は交差点、信号ない場合結構脇見してるはず。 路肩に避難するときは必ず止まった車の後方に避難っていうのを
もっと教える必要があるな 三角表示板を設置する意思があるドライバーなら
当然、事故の危険を考えての事だから
自分でも表示板と共に後方に居るわな
自分のクルマが事故や故障をしても
他者の事を考えずにいるから>>1のような事になる
人を守ってこそ自分も守れる。
己のことばかり考える奴は、己をも滅ぼす奴だ。 >>609
なんかカッコイイこと言ってるけど路肩に停まってるならともかく
夜の追い越し車線なんて1秒でも早く逃げないと死んじゃうよ >>610
だれが逃げないなんて言ってる？
次の事故の危険を解っているから
表示板を出す等の行為をするんだろうがボケ！ｗ どうやら>>147は誤報のようだな
いまNHKのニュースでやってたが
親娘は自分の車が止まった先にある
非常駐車帯の道路側に居たようだ
ガードレールの向こうに非難するという知恵さえなかったのだな >>609
最近七人のスレ荒れてるよな。
あそこでも言ったって。 >>610
ちなみにそのカッコイイ台詞は
ある映画からの丸パクリだ
>>612
そんなのあたりまえだろうが・・
つかクルマの中に居たまま
表示板の設置なんかできるかよ
キミもドライバーなら
>>151のJAFさんの解説をよく読んどいた方が良いぞ
>>614
わかってくれたかｗ 自分だけ避難して後方車に注意を促さなかった自己中が自爆した話だろ あと三角表示板はトランクじゃなくて車内に置いておこうな
停止して車の後ろでトランクごそごそやってると追突されたら死ぬ >>11
出来れば路肩の方にタイヤを引きずるか、無理ならせめて発煙筒焚けば良かったと思う 大型タイヤってホイールが鉄だと100キロあるんですが
アルミでも80キロ
女二人にどうしろと ピタゴラスイッチかよ
でも事故って、こういう悪いことが重なることがあるんだよね
タイヤ放置した奴捜せないもんかね タイヤのサイズである程度車種は絞れるんだし、Ｎシステムとカメラで何とか探せそうなもんだけどな >>327
お前無免君だな？
基本ガードレールの外側で待機だからな
つまりマンコ達は教習所で教わった事をしっかり守ってただけ
ただ待機位置が悪かったんだよ >>617
そうなんですよ！
最悪の場合電気系等が逝かれてたらルームライトもつかない暗闇で三角表示板を探すなんて不可能
日本のメーカーはドアポケットの場所に三角表示板を備え付けましょう 盗んだタイヤが見つからない
追い越し車線に置いてきたまま 高速で事故起こして110番すると、ガードレールの外に避難して待機しろと言われる
俺の場合は、自損でなんとか自走して車体全てを路側帯にビッチリ詰め込んだから、走行車線にははみ出して無かったから、二次事故は起こさなかったが まあすぐには無理だが
主要な高速道路なら今後アクシデントなどにおうじて道路わきや車線をLEDで赤や黄色に点灯させるなどする
仕組みで減速や注意をするように促す仕組みはそうとおくない時期にできると思う
事故発生直後などはしかたないにしても数分経過後に突っ込む事故などは避けられるようになる日も遠くないと思う 調べたら面白い事実が判明したわ。
未確定情報も含むけど、
娘:呉市にある高校卒業
母:呉市の歯科技工士
タイヤ:呉市の会社の物
それらの点と点を結ぶと綺麗な三角形ができる。 >>621
スペアタイヤが無いトラックは見付かった >>608
たぶん誤解してほんとに後方に立ってやられるやつ ニュースでやってたって話だけど>>613って本当なの？
事実ならガードレールの外どころか内側でわざわざ前方に移動して待ってたことになる
こんな頭の悪い遺伝子は死んだ方が世のため人のためだよなｗ 青森からの帰りに乗ってた会社の軽がオーバーヒート
停止寸前でなんとかSAにたどり着いて水を補給しながら冷えるのを待って再び出発したら今度は完全に停止
なんとか路肩に停めて車から離れて社長に連絡してたら案の定パトカーが来た >>633
中国道事故 トラックからタイヤ取り付ける部品も落下か
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171021/k10011185321000.html
CGによる再現で非常駐車帯に居たようになってるし
その後の0:40あたりの実写映像でも非常駐車帯が見える >>611 そうやってサクサク物事進めば良いけどな
ww 軽トラの荷台に人乗せたり飼い犬乗せたりして運転している奴はバカ
窓を開けて飼い犬に外を眺めさせながら運転している奴もバカ 2ちゃんだと自分ならこういう緊急時に完璧で正しい対処ができると豪語する人がちらほらいるけど、全然信じられないのはなぜだろう >>636
まぁ落とした犯人が見つかったのはよかったけどこれって何罪になるんだろうなぁ？
と思って調べてみたらこんな感じなんだな
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