東京モーターショーが楽しみすぎる！！！！
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27日に開幕する東京モーターショーで、自動車各社がコンセプト車や新型車を披露する。環境規制の強化をにらんだ電気自動車（ＥＶ）や、
高速通信の普及も見据えた「つながる車（コネクテッドカー）」が並ぶ。産業を取り巻く環境が大きく変わるなか人工知能（ＡＩ）などの
先端技術も用いながら、いかに車に関心と愛着を持ってもらうかという模索も目立つ。
電動車では、各社が特長を打ち出した。ホンダはコンセプトＥＶで小型スポーツの「ホンダ スポーツ ＥＶ コンセプト」を初公開する。
現時点で公開されているのは後ろ姿の一部だけだが、デザインは「所有する喜びと愛着」をうたう。
人工知能（ＡＩ）を組み合わせて、ドライバーと車の一体感が感じられる運転感覚を打ち出す。ライドシェアの広がりで
自動車の保有台数の減少が見込まれるなか、趣味性が高いスポーツ車で「愛着」を打ち出す。
https://www.nikkei.com/content/pic/20171009/96958A9F889DE0E3EBEBEBE0EAE2E2E4E3E2E0E2E3E58A96E3E2E2E2-DSXKZO2199799006102017XD1000-PB1-3.jpg
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO21999280W7A001C1XD1000/ 今年がその年なのを知ったの、つい最近だわ
前回はまあまあ見所があったが、今年はマジでない
まるで興味がないわ どうせ貧乏人向け軽自動車のオンパレードなんだろ？
「軽自動車ショー」にでも名前変えれば？ 展示してる車も買えないうえ、当然ラウンジにも入れない人って何しに来てるの？ メルセデスのスポーツカーでカッコいいのが出るらしいな 今年はジムニーの新型にKawasakiがやっとZ1の新しいの出すし楽しみだわ 豊田社長が今回の担当に変わったけど、日産の作業員問題報道されなくなったな。
日産はいつもうまいこと逃げるな～ 海外メーカー軒並逃げちゃったからな
ドイツとフランスと国産だけなら入場料安くしろや どうせなら燃費がどうとかエコがどうとかみたいな車しかないんだろ？ >>1
コンセプトカーだけはカッコよさそう
ロングノーズショートデッキでフェンダーの造形もきれい
でももし市販してもCR-Zみたいなちんちくりんになっちゃうんだよなぁ
まあ全てのメーカーに言えることだけど やっぱりジムニーが気になる
スズキがホンダに変わってもうたな。。。
ホンダは完全に読み違えているよ 毎回、一般公開の初日（金曜日）に行っていたが、今回からその日はボッタクリ特別料金になりやがった
来場者が減ったんで儲けに走るんだろうが、だったらその日をちゃんと特別料金日として告知しろっての
普通に一般公開日の初日として告知するんじゃねえよまったく >>31
車の前に立ってくれたモデルさんに
「ちょっとどいてもらえますか」って言ったことがある
今思えば、なんという罰当たりな事を… ブースデザインはプレスDAYのことしか考えてないし、一般公開日はお目当ての車の屋根が見えれば御の字
普通にディーラーで飽きるほど見ることができる車にさえ群がって大人気 90年代始め頃に二回くらい行ったな
あの頃は楽しめたけど Project1とジムニー新型は見たい
スープラとシルビアはくるのだろうか 千葉コーションプレートショーが楽しみすぎる！！！！ >>29
わ、東海理化ってレーシングチームなんか持ってるのか
TOYOTA車の運転席周りの小道具作ってる地味な会社だよね コンセプトカー見たってどうせ発売しないんだからな・・・ 米車メーカー「日本人は何故アメ車を買わないのか？」
→モーターショー出展0 東京モーターショーに出展ブースを持ってるってだけなのか >>29
あら可愛い
>>40
地味とか言うなよ
俺営業担当してたけど良い会社だったぞ >>45
ごめん
俺も同社に知り合いがいるんだ
地道・着実にいい仕事する堅実な会社だよね
ああいう確かなモノづくりをする会社は大切にしなきゃいけないと思う
アメリカの独禁法違反は言いがかりだ！ﾌﾟﾝｽｶ 数年前にお気にがドタキャン(早退)してしまい
店内でさて他でとボーイと一緒に選んだ
姫が即即してもらった後に来週はモーターショーでコンパニオンなんだー
って言ってて へーって聞き流したあと
仕事で行った会場で目があって手を振られた時に
裏返す事を決めてそっこーアポりました。 マツダRX-01とトヨタSF-Rの発売を待ってるんだけど そうか？
幕張でやってた頃にもっと行っとくんだった… 毎回ショボくなって行って悲しいよな
行けばそれなりに楽しいんだけどさ キャンギャルのレベルが一番高いのが東京モーターショーだっけ？ 劣等黄色猿 アメリカ様の方針へあっさりEV移行。
水素自動車は無かった事に。 走ってない車など見てもしょうがない
剥製ばかりの動物園と一緒ｗ >>52
ベースがしっかりしてないものに付けたって仕方なかろう このスレの伸びの無さ。
今年はまったり見られるのかな 80年代～90年代前半のワクワク感はもう戻ってこないんだろうな モーターショーにいって解説の人にダメな所、いい所を直接言えるのが楽しみ >>72
トヨタの4500GTとか日産MID4、MID4Ⅱホンダのアルジェントヴィーヴォ、SSMとか三菱のHSRシリーズとかあんな派手な奴らが見たいの 金曜日の午後に行こうかと思ってるけど
チケット2万枚＋関係者で
どれくらい混んでるかな？ なお、貧速民待望のスズキ新型ジムニーは出展されない模様 今年は輸入車勢もたくさん戻ってきてくれたな。
最近じゃ撤退されまくって、国産車だけで盛り上がってる感が半端なかった。
ただ、アメ車がいなくなったのが寂しい
もうすぐトラススフォーマの主役機の新型が国内発売なのに 実は商業車が一番見たいw
一時別にしてたけど
アレは間違い そいやスーパースポーツ勢はすっかり出展されなくなったな 愛知在住だからいつも東モ以降の名古屋で見ていてけど
今回は初めて東モに行こうと思っている。 国内需要の崩壊振りはハンパない
利幅も取れねーし。
同じことやるなら中国なり欧州なりに力入れた方が有意義なんで撤退もしゃーなし いいな
大阪版は毎年「しょっぱい」「しょぼい」「中途半端」なので
東京モーターショー行きたいが
遠すぎｗ もともと車は金持ちのためのもの
貧乏人が群がるモーターショーなんて不要
しょっぱくて結構なんだよ >>94
ジムニーの出展はないらしいで。
その代わりバギースタイルの軽SUVコンセプトを出展している 車メーカーよりパーツメーカーブースのほうが面白いショーだよね 興味が湧く車が全く無い・・・・
東京オートサロンの方が遥かに面白いよ 今日の静岡の輸入車展示会でBMW i8とコルベットの運転席に乗ることができた。
Audi R8は乗れなかったけど仕切りのテープとかなかったので間近で見れた。
子供が2000万クラスの車をペタペタ触ってた。
東京モーターショーじゃありえんな。
地方の輸入車ショーおすすめ 価格的に買えない車ばっかりで、
買える車は全く動きが無い、
そういう2017年のモーターショーだろう・・・・ 女の子だけ別のコーナーに集めておいて欲しい
車見てない奴が最前列陣取って車が見えないのが鬱陶しくて行かなくなった 自動車部品メーカーで設計やってるから仕事で行く
特定の部品だけをじろじろ見てるから一般客に引かれるけど >>105
そのこ汚い子供が触った車も新車として売られるんだよな
何だかなぁ >>105
かなりまったりな、雰囲気の中、
レクサスLCとか、ポルシェもメルセデスもほとんど、乗れたな。
運転席座れなかったのは、フェラとランボルくらいか。 >>102
変態感は好きだけど乗りにくそうだな
背中支えるところは動くのかね >>102
めっちゃ未来感
動かなくても良いから飾っておきたい >>102
ちょっとした衝撃でハンドル握った手がすっぽ抜けそう >>54
年々劣化してるような
昔の方が美人可愛い子多かったし
過激な衣装もあった >>118
スーパーパトロールでラジコン化されてたな >>119
未来感はないだろ。
パーツが現実的すぎる。 >>53
オートサロンで新車発表する時代に、モーターショーなんて夢見がちで時代遅れなもん流行らねえんだよ 俺は月末平日に久々に行けることになったわ
前に行った頃はまだ幕張でやってたのに今はビッグサイトなんだよな >>130
車載パーツメーカーの展示と合わせて見るとまた違う。
こちらは未来志向。 コンセプトカーっていいよな
市販されるとダサくなるけど >>133
インプレッサコンセプトが典型だけど、確かに格好いいけど、いざ買うとなるとヘッドクリアランスと後席の狭さで(評価は高いが)売れない車になる。
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/03/2013NY_subaru_wrx_0221.jpg
憧れるのは尖った車、お金を出して実際に買うのは実用面と妥協した車、と言う現実がそこにある。 >>134
ただ単に通常モデルのボディ使い回したいスバル側の意向だろ
数出ないスポーツモデルに金かけたくないだけ
だから不細工で記憶に残らない車として発売される 徳大寺とかいう感じのオッサンがメンノンにエラそうなこと書いてたなぁ 今年初めて行くわ
車あんまり興味ないから女の子見に行くのが楽しみ >>135
エボやインプってガワは大衆車でいいクルマだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
