静岡県知事「リニア工事はウチに何のメリットも無い。誠意がねーよ」JR東海社長「うるせー死ね」
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リニア建設で静岡知事抗議 ＪＲ東海に「誠意ない」
http://www.sankei.com/politics/news/171010/plt1710100149-n1.html
静岡県の川勝平太知事＝（田中万紀撮影）
http://www.sankei.com/images/news/171010/plt1710100149-p1.jpg
静岡県の川勝平太知事は１０日の定例記者会見で、大井川の流量減少が懸念される
リニア中央新幹線のトンネル掘削工事を巡るＪＲ東海の対応について
「県民に誠意を示す姿勢がない。猛省をうながしたい」と抗議した。
川勝知事は、県が窓口となり、４月末までの締結を求めていた利水者１１団体との
協定が先延ばしにされていると批判。県民や県にとって工事はデメリットしかなく、
流量を全て戻すと約束しない限り断固反対するとし、
「工事を考え直してほしい」と述べた。
ＪＲ東海社長、川勝知事に“反論” リニア工事、協定未締結巡り
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/411561.html
川勝平太知事の発言を受け苦言を呈するＪＲ東海の柘植康英社長＝１１日午後、名古屋市
http://www.at-s.com/news/images/n42/411561/IP171011TAN000163000_1.jpg
ＪＲ東海の柘植康英社長は１１日、名古屋市内で開いた定例記者会見で、
リニア中央新幹線の建設計画を巡り、大井川の流量減少対策を明記した基本協定が
未締結になっていることなどに関する川勝平太知事の発言に対して“反論”した。
川勝知事が１０日の記者会見で「（ＪＲ東海に）厳重に抗議し猛省を促したい」などと不快感を示したのに対し「誠心誠意、取り組んでいる」と述べ、突っぱねた。
柘植社長は「協議の中で行き違いがあったとは思っていない」とし、
ＪＲ東海の担当者も「なぜこのタイミングなのか。弊社との間というより、
県内部の問題だろう」と憤りを見せた。
柘植社長は「川勝知事と会談する予定はない」としている。 国民に権利ばかり与えて義務や責任を与えなかったのは戦後日本社会の欠陥だな
土地なんぞ紙一枚で国が接収すればいいんだよ なあにが流量だよ
水無し川腐る程作っておいて今更被害者ヅラすんな
そもそも河床に土たまりすぎなんだよてめえの金で対策しろ 静岡みたいな終わってるクソ田舎はやっかみしか無いんだろうな自民王国だし
せっかく作った富士山静岡空港とかどうなってんだよ >>1
静岡は東海道新幹線の恩恵受けてるだろ クソが JR東海社長「“うるせー死ね”なんて言ってねーよ死ね」 その気になれば既存の新幹線の用地に更に課税することも可能なわけで
静岡をあまり敵に回さない方がいいんじゃねえか？ 静岡の水源になっている南アルプスをトンネルでぶち抜くからな。
そもそも3000メートル級の山にトンネル工事が可能なのか、見切り発車感が否めない。 電車内で隣に座っていた高校２年の女子生徒（１７）に「かわいいな」などと声をかけ、無理やり何度も、くちびるにキスをしたり、強引に胸を触ったりしたとして、兵庫県警は強制わいせつで兵庫県警飾磨署刑事２課の巡査部長、井上善貴（いのうえよしたか)（３６）を逮捕した。 静岡って都市部に人口流出してるのが酷いらしいな
土地に魅力がないんだろうな そもそもリニアなんて必要ないだろ
日本なんて狭いんたがらさ
少子化だし儲かるのは業者だけ 今は反対票で食ってんだろ
静岡なんて話題があるだけマシ せっかく速いのにあちこちに駅こしらえて度々停車してたら何の意味もない
かといって通過するだけではデメリットしかない
各駅停車なら新幹線でいい
直通なら飛行機でいい
リニア本当に必要か？ 今は反対票で食ってんだろ
静岡なんて話題があるだけマシ 中国じゃないんだからちゃんと土地所有者とか水利権者に納得の行く説明が必要だよな
それを大義のためとかで無理無理やると反発を生む
JR東海は殿様商売してるからな
そこらへんがくさってる >>19
は？戦前の人ですか？
このご時世、見切りで工場しませんけど？
バカ晒さない為には黙ってる事をお勧めしますw 嫌なら静岡通ってもらわなくて結構
JR東海は大儲けしてるんだから誠意を見せるべき >>31
東京名古屋大阪駅の屋上に滑走路出来たら飛行機もありだな リニアの通路は東海道地震(静岡壊滅予想)で既存の新幹線が壊滅した時の代用保険の意味もあるんだから
既存の様なメリットなんか あるわけねーだろw
ｧ ∧＿∧ ｧ,､ ﾜｶｯﾃﾈｰﾅ
,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`
'` ( ⊃ ⊂) '` >>5
個人の土地の権利だけは異常にあるが
それ以外は途上国並みにしかない
それが日本 >>31
真空でなくてもいいからチューブ化して悪天候でも平常運航できれば需要はあるかもな 建設にはメリットでるだろ
色々動くんだから
運用してからのメリットが少ないだけかと 静岡ナイス！
迂回させろ
本来リニアなんてものはいらないんだよなあ 地震きたら静岡は一網打尽にされるっつうの
だから高速道路も内陸の高いところに第二つうの作ったんだろ！
興津から由比んところ見てみろ！
新幹線
東海道線
東名
一国
全部が束になって海岸線じゃねぇかよ
津波きたら東西分断だそ >>2が
リンスのいらない
っと書くだけで赤くしてもらえたと思うと
女とのデートをキャンセルしてでも
布団で悔し悶えたい 近距離ではやぶさ乗るやつぁもの珍しい最初だけだろ
停車駅は浜松名古屋京都新大阪かあたりか
メリットないわな >>1
お前にメリットなくても国全体にメリットがあるので 静岡県知事の輝かしい業績
・就任後空港を初めて視察しての第一声は、ペットボトル茶の広告に「何であんな広告を出すのか」。慌てて担当者が広告主の伊藤園に土下座するハメに
・搭乗率補償をケチる以外何の策もなかったことが判明。新幹線との競合の経緯も分からず「静岡空港新駅」を提案して笑われる
・JAL社長を怒らせ開港3ヶ月でJAL線撤退、知事の発言に憤慨したANAが撤退示唆
・何の説明も無く突然草薙体育館を静岡学園跡地に移設すると発言、静岡市民と衝突
・民間会社からの本山茶の暫定規制値超えの報告に発表を控えるように圧力
・規制値越えのお茶も「少しずつ薄めて飲めば安全」との暴論を吐く
・「（荒茶の）検査はしない」と政府暫定規制値の拒否を明言、後の二番茶、椎茸、ＥＵ汚染波及の元をつくる
・厚労省荒茶検査値報告を18.5時間隠蔽して発表延期する
・定例会見と正規取材で「無礼千万」とＮＨＫを取材拒否、県民をツンボ桟敷に置く
・ほぼ決着が付いていた沼津駅高架化事業をちゃぶ台返し
・モーダルシフトを真っ向から否定。貨物列車の必要性が理解できないと公言
・「天竜川、川下り死亡事故」の事故原因も分からないまま、「天下り」倍増で対処
・県政史上初の自らの不規則発言（女性蔑視と私憤）を県議会議事録から１１行削除
・浜岡原発再稼働に関する住民投票条例案を出した団体の代表個人を人格攻撃「あの人は嘘つき」
・民主党大敗を受け自民党に擦り寄り、呼ばれてもいない祝賀会場に突然現れて祝辞を述べる
・突如「静岡都構想」をぶち上げ、県内自治体の首長のみならず他県の知事にも馬鹿にされる
・浜松の沿岸地域に新しい野球場の建設を推進。津波避難施設としても使えると強弁し県費200億円を投入予定
・犬猿の仲である静岡市長にTVカメラの前で罵声を浴びせるも、当の市長に冷静に対応されてしまい一方的に恥を晒す
・豪雪の影響で御殿場周辺の道路（東名・R246）が麻痺状態になり物流大混乱。御殿場市長が除雪作業の為の自衛隊出動要請をしてくれと知事に依頼するも拒絶
・静岡県内で大災害が発生した場合、オスプレイによる救援活動は断固拒否すると高らかに宣言
・静岡茶のブランド維持に貢献してきた茶葉への混ぜ物禁止条例の撤廃を推進。ちなみに知事は茶産地京都の出身 >>64
増えてきたな
ほんとこいつ早く引退して欲しい >>34
むしろ東海道線は各駅停車のみの方が
ただし１両編成のみで >>64
静岡土人はこんなのを選挙で選んだんだから同類だろうな 流量を戻すってなんやねん
神かよ
意味不明な協定持ちかけんな >>37
そうすると少し迂回しただけで水量減少は止める権利がなくなるというジレンマ この川勝って知事はバカな野郎なんです
どうぞ聞き流してください ヘヘ サーセン リニアが開通したら、普通の新幹線の方にこだまとひかりが増発されて静岡県内で止まる新幹線が増えるんだろ？
メリットあるじゃん。 変なのが出てきたぞ 川勝って誰？ 静岡の利権の親分か コイツを選んだ静岡県民馬鹿だな ゴネてる印象だな
総合的な発展のなかの利益の享受で満足しろよ >>79
ひかりが15分に一本とかになるのかな
便利になるね 今時は地下500メートルにも核廃棄物の処理するトンネル掘れるぐらいなんだからアルプスだろうがどこでも掘れちゃうってのが凄いっすね だって対抗馬が教育メイン政策の女柔道家じゃあなぁ…
誰こいつみたいなイメージだった のぞみ通過 こだま通過とか言ってるが そもそも通過出来ると思ってるの？ >>36
見切りで工場する、って読み書きもまともにできない人なのねw (大都市圏の)お客様のニーズに応えてこだま・ひかり減便、のぞみ増便しておくれ たしかに、静岡県にとってはリニアはなんのメリットもない。
むしろ観光資源である南アルプスの環境に悪影響与える懸念すらある。
リニアは今からでも静岡県に駅を作って謝罪すべき。 大井川水系の水源直撃で工事してんだから県として 環境保全協定や水元の保全 水流の保証等を求めるのは当たり前だろ 東海側がゼロ回答でつっぱねるのが悪い 川勝は好きじゃないが今回は正しいよ
JR東海側が不誠実過ぎるんだよ >>64
自分で選んだ知事だから、県民は受け入れるべき 旧井川村にリニア駅を作れ。
俺達登山愛好家のために。 >>90
さくらももこが知事になってもっと酷くなる展開が見たいなw >>40 リニア開通後に東海道新幹線は静岡県内に停車増えるし、本格メンテで地元に金が落ちるのに、アホな知事やな。 >>98
リニア開通後は新幹線を中距離都市間輸送優先にすると明言しているんだから、その恩恵を一番受けるのが静岡だろ
それともこのバカ知事は自分の引退後のこととかどうでもいいとか思っているの？ >>103
そういや神奈川もあの知事を受け入れていたよな
わかった、我慢するよ
君たちも頑張って北鮮ミサイル資金を提供し続けたまえ >>103
選んでない
自民党本部が負けたらカッコ悪いから応援しないって言うから、県連は粘ろうとしたけど候補立てられなかった 言っとくが 静岡県以外にも影響あるからな
中部電力 東京電力 日軽金等が保有する 水力発電用ダムへの水量減少が予想される 当然そのための莫大な保証が必要となる うちのバカ知事が県外に及ぼした被害はリニア関連くらいだけど、小池は日本全国に害をばらまいでいるじゃねーか >>13
県知事は民主党
大企業の工場が多いから連合が強い
県東部はモナ男の地盤
どこが自民王国？ 新幹線、リニア、特急の静岡通過とバンダイ工場の移転をさせよう 道州制になったら、
旧駿河国、旧伊豆国は南関東州に、旧遠江国は東海州に分割されるな。 >>120
民主が強いとも思わんけど、少なくとも自民王国ではないよな
本当の自民王国なら2009年の時にあそこまでの惨敗（小選挙区自民全員落選）はしてない 県知事と静岡市長が仲悪いんだよ。
静岡市民としては、うるせー川勝って感じ >>124
北陸新幹線にリニア新幹線と恩恵しかないな。 リニアはあまりにも地元メリットがないのは確か
だだ騒音と振動を撒き散らして通過するだけだから
長野のときも甲府松本への枝線をつくれば良かっただか 新潟のアホ政治家がJR東海なんてタナボタ企業を作ったからだ 水量が変わる？
どのみち大井川水系に戻るだろ
そんなの小学生でもわかる
それとも工事で大井川の水が利根川にでも行くのか？ 利水者とは合意間近なのに何を騒いでいるんだ
トンネルに滲み出る水も戻す
県なんか窓口にするんじゃなかったな
静岡はたった10kmだぞ
空港に駅を建設しろと脅してリニアを人質にとるな >>128
そうか？
普通メリットしかないものなんて無いけど。 >>115
水力発電所はほとんど中電だから、中電が怒るじゃなくて知事が怒ってる時点であまり意味がない リニア越しの富士山とか、いくらでも観光に応用できるだろうに >>135
10トンから8トンに下がるからそれは戻すことになってる のぞみを浜松に停めたら誠意として受け取ってやろう、ね、修さん？ >>53
数年前、台風でも分断されたぞ
さらに20年ほど前、交通事故でも分断されたな >>143
静岡はこだまとひかりを代わりに増やすことになってるメリットしかない なにが誠意だよクソしぞーかが
そんなもん自治体内で解決しておいて然るべきだろボケが
ヤクザの言いなりかテメーは JR東海がスポンサーになって、キテレツの再放送を増やせば
連中もおとなしくなる は？リニアが通れば静岡の風景を見て訪れたいって思う人が増えるかもしれないだろ！？ >>14
静岡を叩くのは新幹線走ってない所だけだろ海無し県が >>135
利根川には行かないが 似たような事をやろうとしている 大井川導水路計画
流れ出る水をトンネル出口にある早川へ流し そこから長大導水路で大井川に水を戻す 確かに合流する大井川下流域には水が戻るがそれより上の環境や水量は無視(当然電力会社各社のダムにも影響する)
そのときの環境調査では県や市をガン無視しJR東海が自分達だけで 調査し自分達で評価をしている極悪ぶり とりあえず京都、大阪に早く行ける手段ならなんでも良いです。静岡？山梨？長野？どうせ降りねぇしww
by都民 リニアが出来れば新幹線が静岡県内に止まる物も増える可能性があるのに、仲良くしておかないと現状維持されるよ >>71
それまでは「県庁所在地の静岡市の発展のために県のお金を注ぎ込むよ。当然だよね(^o^)v」
ってのが知事になってて、静岡市側も何故か県に上から目線だった。
それをぶっ壊したので選挙結果も静岡市はアンチ川勝。
その他は川勝の得票率が断然高いと云う結果だった。 東京-名古屋 間 を繋ぐのが最大目的なんだから
他府県は１箇所停車駅が有るだけでも感謝すべきなんだよなあｗ
時代は名古屋シフト >>165
新幹線も最高速度で通りすぎるところです こういう県益だけを考えて他のことを考慮しない小さな人物嫌い
京都や長野にも多いよな 大井川の水位下がるならあの辺の農業に影響でるんじゃねーの？
地下水の水位も下がるし 静岡とかいうド田舎に新幹線なんか止まる必要性ねーんだよバーカｗｗｗｗｗｗｗ
せいぜい横の大都市名古屋（笑）にでもすがりついておけよ静岡土人 >>173
掛川まで在来線ひいてもらえ(´・ω・`) >>175
多くの県民
「ダムだらけで今でも水少ないのに何を今さら」 >>48
誰もテメーに話しかけてないぞ
幻覚でもみてんのか >>13
愛知に住んでるが静岡に空港あるのを知らんかったわ >>67
最近だと指原莉乃が上品な大人になったようなアナウンサーいるよな
見るたび似てると思うわ
一番色気あるのはsbsの柳沢さんだな >>2
馬鹿やろう！
のぞみも全列車静岡駅に強制停車だ！
浜松には必要無い。 >>45
あれ？先週二人が最後にチューして終わったと思ったら
もう二期の製作が発表されたのか〜 >>30
名古屋からは東京行くのも大阪行くのも新幹線で事足りる >>88
ここ耕して田畑にしたから俺ものな！
的なノリが明治維新で登記制度になった。
ただ戦中、戦後の混乱期に権利関係が分からなくなった土地を自己申告で所有した人もいる。 見返り寄越さないなら工事をやめろって脅迫してんの？ 東海道新幹線が各駅停車になるから良いだろ黙れよカッペ知事は >>158
蛇口からお茶が出る静岡でもさすがにそれは無いｗ >>161
浜松派の知事も何人かいただろ
医大を強引に浜松にしちゃったアイツとかｗ >>119
イケメンは得だよな
しれっと希望の党の重役になりそうだし >>138
これはデメリットしかないぞ、といってるんだから意味違うだろ >>134
これはホント不思議
このおかげで中国四国への旅は充実した
でも寝台廃止の流れからするともう改悪しかないだろうなぁ >>195
静岡空港新駅と引き換えにするつもりかもね。
溝口と川勝、どっちか選べで消去法で知事になった人だから 地震起きたら阪神大震災みたくなるのかなぁ
あの時の知事が馬鹿で自衛隊遅らせたらしいじゃん
オスプレイ嫌ってるから地震来てオスプレイが来ることによって助かる命が亡くなるんだろうと予測しておく
それ以外はだいたい評価している
震災起きた時の対応を間違えないで欲しい
リニアは確かに水量減るのかよくわからん 静岡の新幹線を寸断して山梨岐阜愛知ルートにしてやれ >>205
イケメン…？
悪人顔じゃないか
最近どんどん酷くなっとる 俺が子供の頃からリニアリニア言っておいてまだ運用されてねえのかよ >>182
それをいうなら島田から在来線か新金谷駅から大井川鉄道延伸
一番は富士山静岡空港駅だろうな
この距離とこの立地でバスしかないとかもどかしすぎる
空港降りたらトーマス電車！とか新幹線！
というのがスタンダードになってもいい
どうせ空港赤字なんだから集客するためには何かしないと
https://i.imgur.com/RKO8NZA.jpg >>204
あぁ静岡市が用意した土地じゃ狭すぎると国に却下されて
それで十分な広さの土地を用意してた浜松市に決まったアレね >>142
減ったら2トン分「いろはす」流せばいい アキヒトが竹島に行ったときに、ノコノコ南朝鮮に行ったアホな売国奴 >>53
静岡に地震来たら神奈川も壊滅的被害を受けるからな 富士山の噴火も同じ
そう言えば数年前台風で 薩田峠から富士川橋閉鎖して 日本全国の物流がストップしてて笑った 大動脈なんだなとつくづく思ったよ 今は第二東名があるのでそこまでひどいことにはならだろうが >>226
そこまで大ごとじゃなくても高波だけで国一・東名・東海道線が全部止まってけっこうカオスになるからなｗ リニアと新幹線の料金差がないんだよ。
もっと差をつけないと >>103
静岡県民はアホだからw
ホント助けてください・・・ おい、メリットって東海道新幹線の駅を4つも作ってもらっておいて
そういうこというのかよ。
最悪だな。 >>232
何かで読んだけど
洪水による氾濫を防ぐ為に日本の河川は通常時の水量よりも
遥かに広い川幅になっているのだとか
確かに台風時の天竜川は晴天時の状態からすると
信じられないくらいに水で一杯になっている
本流にダムが5つ在ってもね 川勝なんかに投票する奴らの気がしれんわ
県民の民度の低さをモノがったってる
元県民だが投票権がないのが残念や
自民あたりが静岡のことにも本腰を入れて早く刺客を送ってくれんかなー >>238
そりゃアレだけやらかしてくれればニュースで見ることも多くなるからね
TVカメラの前で静岡市長に罵声とか、ちょっと他の知事じゃ真似出来ない >>236
つーても唯一の対抗馬が元柔道家のおばちゃんじゃ勝ち目ないだろ
とにかく自民が全くやる気見せなかったからな
本気出せば十分狙えた票差だぞ
あれに比べりゃ都知事選なんて選り取りみどりだわ >>240
あの実績皆無のオバチャンでさえ4割取れたんだからな
実績か知名度ある奴連れてくれば川勝なんかイチコロなのに 川勝は大阪府出身なら早くリニアを大阪まで通せと主張するべきだな >>229
お前の家に道通すからどけと言われてはした金わたされてどくのか？ 静岡のクソ田舎者の分際で東京名古屋大阪の三大都市圏を繋ぐリニアに反対するとは何事だ。貴様らこそ日本国民に対する誠意を見せろ。 金属ゴミがあっちこっちにへばりつてて、線路も車両も使用不能に。
嫌がらせをしたい人は砂鉄を撒いてさらに困難化に。 >>5
＞国民に権利ばかり与えて義務や責任を与えなかったのは戦後日本社会の欠陥だな
＞土地なんぞ紙一枚で国が接収すればいいんだよ
どこのソ連だよ リニアモーターカーはもう何十年も開発実験してるじゃん
アレは実験のためにあるもので実用化を目的としたものじゃないんじゃね >>63
特急快速なんて何本あるんですかね(地元並感) >>170
そら県知事なんだから県のために働くのが筋だろバーカ >>256
名古屋に一切止まらないサンライズがあるからそれで良しとしよう >>206
新幹線が通ってくれてるからリニアも静岡通過の案が出て通るんだろ。
俺が言ってるのはその事だよ。
そういう意味でワンセットだろ、我慢しろ リニア出来たら確実にひかりの本数が増えるんだからええやん >>259
都内と違って一次産業があるんだから川の水がなくなったら困るからだめでーす >>251
どかないとここでパヨク認定されるよ＞＜ リニアが完成して、直接メリットを感じるのは、東京と大阪の人にしか実感としては無いでしょ？
日本の生産性とか効率が上がり、日本全体に恩恵が及ぶから、慌てないで長〜〜〜〜〜〜〜〜い目で見ましょうｗ 在来線で快速を作らせろよ
県内の移動が不便なんだよ >>189
浜松は航空祭の時には停まってくれないと❗ >>260
そんなことを静岡民は望んでないよ
通勤ラッシュがあるわけでもなし、新幹線は予約すれば乗ることができるんだから
他の県の利便性の為に何十万人が不利益を被る不可逆的かつ恒久的な自然破壊は許容しかねる、ということだと思う >>266
ｊｒ東海「駄目です、新幹線使ってお金を落としてください」 リニア税として通過時の最高速に比例して税金取ろうぜ >>252
あ？
てめえみたいなクソ野郎からは通行税取るぞ 素通りするだけのクソ邪魔なリニアとか
現地民には迷惑でしかないんだが？
建設時に近隣の自然を破壊するわけだから納得いくメリットを示さなきゃそりゃダメだろ 静岡は県知事と市長がかなりやり合ってた記憶があるが、今はどうなってるんだろう
神様仏様で仲直りしたんかな リニアは何十年経っても着工できない、自動運転は規制で潰される、UBERは業界団体の圧力で潰される
もうこの国は終わり >>274
自然破壊て言うけど殆どトンネルじゃん。 ここの書き込みを見ても静岡の愚かさがよくわかる
特に駿河 >>279
まぁ〜た出たLCC君
10年以上前のハングル板から今現在の新幹線・リニアスレに出る
謎の「LCC坊や」
時代は進んでるんですよｗ 実際、静岡の上に伸びた先っぽにトンネル作って通すのにメリットあるのか？ 三島、新富士、掛川といらない駅を作ってやったのに恩知らずめ
>>287
スレ読んで
自ずとわかるよ >>283
しぞーかは味噌が調子に乗ってるから釘刺してるだけだぞ？ >三島、新富士、掛川といらない駅を作ってやったのに恩知らずめ
いや、あんな田舎に新幹線駅なんてむしろ嫌がらせだろw
スレ読んでもメリット感じない… >>288
新富士はオラが使うから必要だ。
by富士市民 >>288
三島は新幹線の車両基地があるんだから駅だってあっていいだろ… 三島は開業時こそ駅は無かったけど
駅建設の計画は当初から有ったよ >>295
だから静岡側にメリットが無い言うてるだろw トンネル抜くなら、北岳と間ノ岳の間を抜けよ、糞JR東海。 三島なんて無駄に近代化しようとしている馬鹿はほっとけ 何故地上に物を造るのか
空は何も作らなくていい
三菱と本田がどこまで技術伸ばしてるかだな >>298
南アルプス駅出来ないかなー
スイスみたいな山麓駅 >>232
>>235
その通り はるか昔から 暴れ天竜は中央アルプスや南アルプスを削り 遠州灘へ土砂を運んでいるよ 浜松近郊や三方原 磐田原等の平野は全てこの蓄積物て出来たものだ >>261
川の水？
静岡の人しか分からない用語？ 大井川水系のダムの電力使ってるの味噌だからな 浜岡原発でも 自分達が使っておきながら文句言う 味噌県民の神経の図太さと言うか顔の皮の厚さがすごい 利点なしで川の水を減らされるとか謝礼金が必要なレベル >>310
それなら、大井川の水をいまだに使って発電している東電に言えや。 いつまで開発続けるの？
やっぱり安全性に問題あるのか。
子供の頃から開発中！磁石で走る電車なんだぞ！
って特集見続けてる気がする。 ほーんと川勝大先生様は人を怒らせるの得意だなぁ
いつもいつも強烈な上から目線で話すからいつも誰かと喧嘩になる
マジで人間がダメだわこいつ >>1
知事に前に日本国民だろ？国民のことも考えろよ >>279
静岡空港の下に新幹線走ってるけど
川勝は、東海新幹線「静岡空港駅」を
JR東海の金で建設しろ。
充分儲かってるだろ。って喧嘩してる最中
関西人川勝は全国知事会の喧嘩番長 この知事はアスペ。
望がリニアにシフトしたら、光やコダマ退避時間が減少して県内各駅の新幹線スピードアップに繋がるのに。
天下の東海様に喧嘩売ってもメリットゼロ。 新東名の時も静岡は工事で潤ったくせにこまごまとつまらん因縁付けまくってたな
ミンス政権の時に工事にブレーキがかかったときは橋脚を放置したら危険だとか静岡新聞にデカデカと書かれてた
放置したら危険な橋脚だったら造り直せよふざけんなと思ったね
静岡空港も無いのはおかしいとか言ってたし静岡は屁理屈とゆすりたかりばっかり この無能な余所者知事は、いつまで居座るつもりなんだろうね。
6月の知事選で3選されたけど、結果はコレ。
https://pbs.twimg.com/media/DDLUXwNUAAAMj7I.jpg >>156
文句あるなら自分らの金で調査するものだよ
作る側が金使うのは目的物を作る為なんだから
調査隊から排除されたとかアホじゃね 静岡空港地下に新幹線を止めなかったJR東海に対しての、バカ勝の意趣返し。 >>325
JRの金で造れってのは前任者からだぞ
のぞみ税とか言い出した石川前知事 >>330
犯罪者が自分ルールで裁判するようなもんだよ 県や市の環境規準を無視し東海が自分で調査し 妥当と判断し それを根拠にやろうとしてるってこと >>329
あの選挙結果は
静岡市www
県の金を勝手に使えなくなって逆ギレwwww
子分だと思ってた志太地域にも裏切られて涙目ww
としか思われてないよ いつまでこいつにやらせとく気だよ
いい加減目を覚ませ静岡民 >>3
水を返せってことだよ。
大井川水系を糧にしている人は多い。
その水系を自分たちが飯のタネにしてる鉄道引きたいからと工事でグダグダにしたなら、元に戻しなさいということだ。
当たり前のことじゃないか？ >>6
いや、まじめに水だろ？
水を戻せば別に大きな話はないんだし、戻せない話ではないだろうからな。 >>326
しない。
課税権は地方自治体にあって、正当な理由なく特定の企業を狙い撃ちするような課税は許されないが、水系を大きく変更した分戻さないなら課税というのは裁判所が否定する要素がない。 オリンピックまでに何も出来なくなるって事でしょ。
行政手続きは時間がかかるから、もうすぐデッドライン。 >>13
モナ男と渡辺周がいる
自民党より、民進党寄りだね >>24
南海トラフ大地震だろ
起きてないのに、名前が決まってる地震だよ >>156
環境アセスじゃないの？
企業主体でやるし、地域にも説明するやつでしょ >>333
ＪＲの金使った調査じゃなく
自前の調査すれば良いだろって言ってんだけど？ 二軒小屋へ向かう途中、リニア予定地の目印を見たけれど、水量なんて関係無いように感じましたが >>313
何十年前から言ってるよ 山梨県側にある東電のダムで貯めた水を流域外に流してたり大量に取水してりするからな 様々な問題がおきてる
取水量を減らし放水量を増やすように陳情し続けているが なかなか実現しない 何十年間訴え続けてやっとの事で実現した増加した放水量より リニア工事で減るとされる水量は多いんだよね 新幹線や高速道路は何の努力もしないで
勝手に通ってくれる静岡県は、高速や新幹線駅の
ためにあの手この手、奥の手まで使ってきた
自治体、政治家の苦労がわからない。 さらに東海大地震説という、東大地震研の
インチキ理論を使って、校舎、庁舎、堤防、避難所と
たくさんの予算をせしめてきたから、今ちょっと困ってる。 >>320
国策で接収するにしても法治国家の先進国では事前協議はあるべきだろ
土人国家や独裁国家しか見たことないのかな 静岡を通過するのか？富士山が噴火したら壊滅だぞ、日本海側から迂回させろよ。 ホンマにリニアなんぞ要るんかいのぅ
アホほど空港もあるし飛行機と新幹線で十分ちゃうんかのぅ人口減る一方やのに 品川〜名古屋〜大阪で十分。
神奈川にも駅いらね。
東京山梨から長野岐阜の貫通で。 >>339
税金ってそういう取引につかうもんじゃないし、正当性も感じられないけどな メリットとか下らないこと言ってんじゃねえよ
新幹線のために、駅がなくても文句言わず
土地を提供してる県もあるんだぞ >>362
新幹線はリニューアル工事が必要だから、
リニアかどうかは別にして平行高速鉄道
または新鮮引き直しはどのみち必要。 >>331
先に新幹線が走ってたところに後から空港作ってきて
作ったからお前も停まれや、ってのはさすがになぁ。 >>370
リニアはビジネス路線だからな。
これから首都圏〜中部圏は巨大化産業経済圏として一体化していく。
名古屋から京都も奈良も大阪も近いから名古屋が関西の玄関口になる。近鉄も名阪特急に更に投資するしな。
関西は観光産業だけだから観光は新幹線と伊丹空港で充分。
大阪はさっさと新名神を開通させろよ。 中央新幹線という通り、
中央線や中央道と無縁な地域は無視でいいよ。 >>372
そりゃ実験線を使うからな。
実験線の段階で誘致しとけって話だ。 >>375
既に大阪が同時開業じゃない時点でそういうこと。
大阪は方面は何も着工されてないどころか、具体的なルートもまだ確定してないありさま。
これが現実。
認めたくないのはわかるが、既に大阪軽視は実現してるわけ。 >>376
名古屋人が大阪軽視してるってだけじゃね？それ >>377
大阪軽視というより、名古屋〜大阪は近いうえインフラも充実してるんだよね。
しかも全てが内陸ルートで安心だし、富士山や箱根のような危険も無い。
だから今の状態で充分なんだよ。
大阪から東京へは今までのように新幹線で行くか、名古屋からリニア、急ぐ人は伊丹や関空から羽田へ。
これで充分弁理。 >>378
じゃあ名古屋〜大阪間のリニアとかいらなくないですか？ >>364
神奈川にも水源何とかって加算税があるわけだしやりようはありそう >>379
ぶっちゃけいらないよ。過剰投資になるだけ。
本来はそういうつもりだったが、政治的にも関西に配慮して努力目標でやることになっている。
リニアは世界戦略のショールームという側面も強いから、名古屋〜東京だけで充分なんだよ。 >>318
知事の馬鹿さ加減なら
新潟・東京・神奈川・静岡 ってとこだろうな
沖縄は格が違いすぎて他と同列に扱うのは失礼だから除外した 静岡ってゴネて金を揺するの得意だよな
地震予知できないのに国から金を巻き上げ、原発誘致して金を巻き上げ >>382
東京と大阪を繋げないと利益にならんのに、東京名古屋繋げてそれで終わったら、それこそ酷い過剰投資になるわ笑 >>13
お前勘違いしている。
静岡県はまっとうなことを言っている。
リニア通すなら、静岡県に最低1つの駅を造るか、
リニア開通後に、静岡にのぞみを全部停車させろ！
って言っただけだぞ！
それに、空港も赤字で構わない。来るべき東海大震災の防災拠点として重要な役割がある。
とち狂った県だと思われたら困るわ！ >>368
誰も出馬しないんだよ
今回の知事選も溝口って柔道おばさんがギリギリになって出馬したけど
教育委員会の人で政治経験は無いし、後ろ盾になる組織もないから勝負にならん
その点、川勝は鈴木修の応援がマジででかい とりあえず今のルート完成させて別ルートを増設すりゃいいだろ
金は静岡が全持ちで >>388
は？静岡に駅作るだろ？それで何が不満なんだ？
嘘つくなよ 誠意とかいう言葉で表すのが怖い
目的があるならはっきり言え リニアの駅は品川・名古屋・新大阪だけで十分やわ
間の駅は要らん
時間が遅くなるだけやし
京都がなんか言ってるけど気にしない >>325
むしろ今県の税金でも作ってもいいとおもってるだろう
とりあえず自己負担で調査を続け頑なな東海を説得するつもりだろうね
待避線を増やした独特な駅でのぞみを高速通過させることはできないものかね ハイパーループが近いうちに実用化されるんじゃね？
東名間のリニア建設してる間に >>288
その駅がなければのぞみが通過することもできないだろうが
そういうこだま用駅に退避してる間しか新幹線は追い越せない厳密なルールになってるはず 新幹線の駅がないのに線路は通ってる茨城馬鹿にしてんのか？ん？ >>399
A「お前らのとこの地下掘って川の水減らしておくわ」
B「おいおい、とりあえず水戻しておけよな」
どっちが要求してる方なんですかねぇ あのバカ知事が発狂するということはJRの方が正しいんだろうな >>400
ＡはＢの土地に対する不法侵入と窃盗と器物損壊
それに対するＢの対応がお人好し過ぎる >>387
JR東海「京都-米原-岐阜羽島-名古屋-三河安城-豊橋-熱海-小田原-新横浜-品川-東京でのぞみダイヤ作りますね♪ ヤフコメでコメントしたらかなりyesの反響があったので(一部加筆)、
JR在来線の境界駅を今の熱海から浜松に変えるしか残念ながら術はない。
→東海道線函南〜豊田町(天竜川駅は天竜川を挟む格好になるため浜松駅に管理させた方が都合が善い。依って浜松駅同様東海管轄で残す)、
御殿場線御殿場以西、身延線静岡県内区間は上下分割方式による移管が条件
静岡県中部東部伊豆地域の人たちは浜松などの静岡遠州や愛知名古屋には興味なんてないし、正直どうでもいいと思ってるのが正解。
静岡県民は大マジメに「新幹線やリニアやJR東海や名古屋愛知県民なんてクソ食らえ！」と思えよ！ おい！愛知県民！
てめぇら、マジでいい加減にしろ！ 静岡は静岡中心に日本がまわっていると思ってる人が多すぎ >>408
日本中お前らには興味ないしどーでも良いと思ってるよ
静岡て(笑)
何があるだよ、静岡とかいう糞田舎が 愛知と山梨ほど金に汚い嫌らしい連中はいない
いいから黙ってろや味噌ブドウ共が ただでさえ水量が少なくなってるのが更に少なくなるからな
強制するなら山梨に大井川から送ってる水を止めれば良いのか？ >>36
>>135
この工事で下手すれば毎秒2トンが大井川に流れなくなるんだよな
これって下流にある市町村の水利権量と同じで
夏の雨不足になるとシャレにならないんだよな
>>142
その2トンが本当に戻るかわからないみたい
>>175
むかし東海パルプが地下水を取り始めたら広範囲の井戸が枯れた
>>391
静岡にはリニア駅造らないよ >>36
>>135
この工事で下手すれば毎秒2トンが大井川に流れなくなるんだよな
これって下流にある市町村の水利権量と同じで
夏の雨不足になるとシャレにならないんだよな
>>142
その2トンが本当に戻るかわからないみたい
>>175
むかし東海パルプが地下水を取り始めたら広範囲の井戸が枯れた
>>391
静岡にはリニア駅造らないよ こだまも通過で。
特急東海でも復活させとけばいい。 >>422
静岡県の大部分をJR東海のエリアから外してJR東日本に移管すべきって言ってる >>422
要は在来線は浜松区切りで東側は東日本へ身延線は丸ごと東日本へ
新幹線は糞東海がそのままって事。 静岡県知事はＪＲに喧嘩売らないで静岡市長とでも喧嘩してなさい。
仲が悪いんでしょう？ >>424>>426
thx
しかし東日本にしたらなんかあんの？
上下分割？なんだかややこしいことはお断りしたいが
>>425
東部住み 今まで東海大震災詐欺で何十兆円もふんだくってきたくせに >>429
さあ。。。
静岡県内の在来線が出してる利益を失うのは痛いだろ？って事なのかな？
静岡だけだとそこまで黒字じゃないんじゃないかなっていうか下手すると赤字の可能性無くね？ってのが素直な感想だけど こういう県民に対する誠意とか。
県知事が排他的で国王のように威張るのってGHQ日本解体させた名残なんだよな。小池も同じ。
アメリカの州はそういうことしないよな。 >>431
ふーん…‥
どこまで東日本でどこから東海かって、JRの一存で決まるのかと思ってた
在来線なんか滅多に乗らないから様子わからないな 高速道路ができて下道や地方町村が寂れただろ
高速で移動することに国として意味が無いんだよ
道中の商圏を無駄に潰すだけだから このバカ知事ってJR東海に喧嘩を売って大丈夫なの？
リニアが完成したらひかりの停車駅が増える可能性を捨てる気？
サヨクだからアンチ安部でとち狂っちゃったの？ >>419
これって最悪の場合の「可能性」だけで粘着しているんでしょ？
サヨク思想だから選挙で希望や立憲の応援のつもりか知らないけど あんまりごねると駅減らされるぞw
浜松と熱海以外は不要だろう >>405
それ東海が大喜びだとおもうぞ、
東に来たらどうにかして切り捨てるだけで
損するのは静岡県民だよ >>438
上下分割方式(上下の上は静岡県が管理、云わば県道と同じ)での東日本への移管なら東日本側は差ほど痛くも痒くもないはず。
東海の車両も置き換え時期(特に211系)も近いので、全て東日本と仕様がほぼ同じ車両(E233系＋E129系タイプ)に置き換えるなら静岡県と沿線各市町が一部負担させる格好になる。
静岡地区の移管と引き換えで長野地区[中央線小淵沢以西(小淵沢駅構内と小海線は除く)と篠ノ井線(長野〜篠ノ井はしな鉄へ移管)大糸線(南小谷以南)]、西日本管轄の高山線猪谷〜富山と関西線亀山〜加茂を東海に移管すること。
これで静岡地区の車両(313系、足りない分は新車投入)を長野地区に玉突きで入れて東日本の211系を置き換える。
東海は静岡地区より長野地区の方に力入れるならこの方法がお互いにとってベストマッチかもしれないな。 そうじゃなくて
静岡県や静岡県民の役に立つこと
メリットを感じる人や会社はないよね
ということ
その力を神奈川や愛知に注いだほうがハイリターンだよね >>405
掛川島田で減便食らってるのに
何時も浜松境界案を出してくるんだよね
この時点でコイツが県庁所在地の人間ってことがよく分かる
通常なら菊川金谷間を境界とするよ >>431
名古屋近郊以外のJR東海在来線は赤字だったかと 川の水が減ったらそんなに不都合が出るの？
取水制限だらけになるん？ >>442
浜松ではなくひとつ手前の天竜川(但し東日本と東海の営業上の境界は浜松)。
東日本の車両は天竜川〜浜松(回送は西浜松まで)走行する代わりに、東海の車両は掛川(朝の一部は菊川)まで乗り入れる→東海の車両は金谷以東は締め出すこと以外はほぼ現状維持とみてもいいが。
浜松に県庁置いて大井川を境に浜松県を作る、というなら島田(但し東日本の駅で)を境にしてもいいけどな。 >>443
木曽地区や飯田伊那地区が赤字ならば東海があそこまで長野地区に肩入れしていない。
だから東海には嫌いな静岡地区は棄てて、長野地区を管轄しろ！ということだ。 じゃあ静岡県内のJR駅全廃でいいんじゃない？要は静岡の自治体産業界あげてJRのことが
不満なんだろ？そしたら県内にJR駅なんてみたくもないだろうしな ハイパーループがヴァージングループ入りしちゃって
リニアの陳腐化が酷い >>447
ふざけるのもいい加減にしろ！愛知県民！ 自治体の駅せがみって他からしたら鬱陶しいことこの上ない >>445
だから旅客流動を無視して境界を引くなって言ってんだよ
大人しく菊川を境界駅にしとけ なんのメリットないのは田舎だから仕方ないんだが、デメリットだけはちゃんとあるのがなあ
都会人の利便性のために犠牲になるだけなら拒否したいよ
高速道路や新幹線はおこぼれがあるから許してるだけ >>433
あれは政治主導で決めたことだから
JRに調整力なんてないし、無理だよ 静岡中・東部民にとっては在来線はJR東日本になった方が良い事ばっかだよ。
・Suica一枚で関東エリアの私鉄まで乗り回せる。
・Suicaが今より便利に使える。(主に静岡県民が)
・乗り換え無しで東京まで在来線で出られる。(ダイヤによるが)
・糞東海よりサービスの質が上がる。
・313/211の糞編成から、上手くすればE233の15両もしくは10両編成になる。(糞みたいな313/211の3両編成とサヨナラ) >>456
その通り。
あと１つ２つ、
四季島、伊豆クイレルや伊豆急のロイヤルエクスプレスの静岡駅(あるいは清水駅に観光専用ホームを建設して清水駅発着という形が望ましい)乗り入れ、
成田エクスプレスの御殿場乗り入れ(あさぎりは千代田線からの常磐線各駅停車の電車を小田急線内の列車を使って調整した上で乗り入れは継続)、
浜松静岡〜伊豆急下田と上野東京〜富士宮&修善寺(踊り子は東京新宿〜伊豆急下田に専念)と新宿〜中央線経由〜身延への特急列車の設定。
土曜休日で大宮〜新宿〜静岡で215系と373系による快速列車の設定(埼玉の武蔵野線エリア〜静岡も含める)。
これだけやればもうばっちりだな。 >>456
魅力の欠片もないな
>>457
あさぎりなんか沼津まで来なくなってから存在感ゼロだよ
御殿場くんだりまで出るのが大変すぎる 川勝って、それまでの静岡県知事が静岡市優遇で
静岡市が当たり前のように県の予算で静岡市に恩恵受けまくってたのを
それはおかしい、て物申したんでしょ？
だから静岡市以外では指示されてると聞いた。 >>413
愛知山梨はガチだよな
京都は叩かれてる分まだ自覚はあるが >>456
追伸
・313/211の糞編成から、上手くすればE233の15両もしくは10両編成になる。(糞みたいな313/211の3両編成とサヨナラ)
→E231&E233の10両は昔と同じ静岡駅まで(東日本は熱海があまりにも手狭なため終日沼津や朝晩静岡まで乗り入れた方が留置き場所に苦労することないのでメリットは大きい。ゆえに静岡車両区は国鉄時代普通列車グリーン車の配置もしていた経緯も踏まえて)。
ローカル列車はE233系ベースにE129系やE721系の意匠を取り入れた4ドアセミクロス(一部ロング)トイレつきの車両がベスト。
熱海(三島)〜静岡(島田)系統は５ないし６両だが、興津〜島田以西浜松に乗り入れる列車については日中は３両編成になるだろう。 >>405
浜松は名古屋圏なんで、落ち目の静岡圏以東がすり寄ってくんじゃねーよ >>462
クロス・セミクロスは要らねー
全車両4ドアロングシートで良いよ。 >>462
静岡地区にクロスなんて入れたら民度が低い静岡県民だから座りたくても座れない奴が増える。 >>463
浜松市がゴネてくるのは計算済み。
ホームライナー浜松のスジ１本を浜松〜静岡間快速にして、更に静岡駅から伊豆急下田までを特急列車にする。 椹島駅を作れば南アルプス登山が超便利になるな
体力不足遭難が多発しそうだけど 海岸線沿いに走らせて堤防代わりにすれば一石二鳥だったのに >>444
今年も5〜10％の取水制限を夏にやったけど
言われてるように毎秒2トンの水が無くなれば確率が更にアップ >>405
それをやったら東京の中古電車しかこない悪寒
あと黒磯-新白河の悪事例をわすれるな 静岡なんか313系全部引き上げじゃ〜
211系を時間1本の刑に処す >>428
あいつと仲良くできる施政者&事業主（除く修）なんているのか？ JR東海狙い撃ちで線路の固定資産税1万倍にしたったらええねん
イヤなら今からでも静岡県避けて線路作り直せ >>472
黒磯〜新白河は静岡地区と事情が全然違うと言うのに、東海の工作員と浜松市民はなぜそうやって一足単に考えるんだかな？w
→そもそも黒磯駅は東北線の交直切替の境界駅。
今回それを黒磯駅から新白河寄りに移設する、ということでその過程で黒磯〜新白河は一昨日からあのようなブツギレになった訳よ。
完成すれば９割方宇都宮〜新白河に統一されるよ。
それとも何かい？熱海沼津から米原までは東北や北陸よりもいち早く交流電化で完成していれば静岡県全域が浜松市や愛知県の思い通りになるだろうと思っていってるのかな？ 建設途中の栗東駅を工事中止させてJRに莫大な損害を負わせた滋賀県知事
JRは滋賀県に新しい新幹線やリニアを止まらせないことを決定した
いま滋賀県がJRに土下座してるところ 静岡なんて愛知と遠州でもってるようなもんだからな
無能な静岡市以東 >>480
あのババア、退任間際にやっぱり建設してくれと言ってたけどな
当然JR東海は突っぱねたが 長い目で見ればビジネス利用が大半なんだから
静岡に止まって大阪到着が遅れたら、それこそメリットが無い
観光はのぞみで十分だろ 浜松というか遠州は静岡県から独立したらどうだい？
わずか5年とはいえ浜松県の実績もあることだし
カタルーニャみたいに静岡県警が市民を弾圧するとも考えにくいし
EUとは違って愛知県も浜松をムゲにはするまいよ？ 静岡なんか東京圏と名古屋圏に挟まれて荒廃するだけだもんな未来ないよ せめてひかりだけでも増やしていただけませんでしょうか？(-_-;) >>466
愛知県民よりはましだろw
味噌は車で十分。電車は100年早い 鉄ヲタがいるだろうから聞きたいんだけどsuicaとかicocaってカードが色々あるけど
それぞれ使えるエリアが限定されてんだよね？
それともJRならどこでも使えんの？ >>491
あれソニーの同じ規格で作られてるから、基本的に日本中どこでも使える >>491 JR東日本のSuica、JR東海のTOICAは自社エリア以外のJRや私鉄で、交通系ICカードの互換性に対応しているところは使える
実際に、Suicaが出てすぐ東京で作って、TOICAエリア住まいだけど、SuicaがJR東海や静岡鉄道で使える。
ただ、JRの会社をまたいでICカードは使えない。
例えば静岡から東京方面の東海道線は函南まではJR東海の駅だから大丈夫だけど
熱海はJR東日本の駅だから静岡からの場合切符を買わないといけない。
逆も同じ、熱海駅でICカードで行けるのは東海道線の東京方面と伊東線だけで、東海道線の下り方面はJR東海のエリアなのでICカードは不可。
熱海市から沼津や三島の私立高校に通学している子の定期券は昔ながらの紙でできて裏側磁気になっているもの。 名古屋本社のJR東海と静岡県知事は昔からなかが悪いからなあ。
のぞみが停まらないからのぞみの通行税をとろうと、先代の石川知事がいったし。
JR東海の静岡支社は左遷先だし、在来線は短い３両編成に詰め込み、トイレなしの大垣でつかわれていた中古を持ってきたりと、冷遇されている。
一部の鉄道マニアは、在来線の東海道線の熱海〜島田あるいは浜松までJR東日本に移管して欲しいというこえもある。
新幹線さえ儲かっていれば、左遷先の支社はどうでもよいと言う考えのJR東海。
しかし、JR東日本も似たり寄ったりで、在来線をいかんしても本数が半減するんじゃないかと、メリットとしては、沼津と静岡の車庫や電車区が手に入り、狭い熱海駅に夜間停泊しておく車両が少ない現状を打破できることか。
今でも、JR東日本の車両がJR東海の沼津の車両基地で何本か夜間停泊しているのは、熱海駅が一杯で停めておけないから。 >>495
JR東日本にとっても浜松までの上下分割による移管はメリットは大きいはずだ(沼津駅に加えて静岡駅も使えるようになるため夜間留置き場所に困らずに済むから)。
鉄ヲタでなくても島田浜松までの沿線住民は静岡浜松の新幹線停車増よりも望んでいるぞ。 >>495
>JR東日本も似たり寄ったりで、在来線をいかんしても本数が半減するんじゃないかと
→半減とは行かないまでも小田原〜三島は直通にする代わりに時間当たり２本(小田原〜熱海は15両、熱海〜沼津は10両)に減らされること以外は三島〜島田については日中を含む終日５ないし６両化と東京方面との接続がかなり改善すること以外は現状維持で済むのではないかな。 >>495
ボチボチじいさんの妄想を、なにが「こえもある」だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
