F1ってセナ、マンセル、プロストの時代は面白かったよな
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>>79
今のホッケンハイムはクソみたいなコースに成り下がったな >>54
雨の富士、テレビで見ていた。
漫画なら村上もとかが赤いペガサス描いていたな。 >>106
それ、ミカがモンツァ辺りで単独スピンして茂みで泣いてるとこだろ フェラーリがV12なんてむちゃなの作ったけど
なんで他が通髄しなかったんだぜ? 今の時代見てて面白いモータースポーツなんてあるのか
D1は好きだけど ゲルハルト・ベルガー
ディレク・ワーウィック
誕生日が自分と同じ日だったから何気に応援してたw >>165
ブラバムのファンカーとかな
DFVの時代が一番すきだ やっぱFダクトとかブローンディフューザーに魅かれるなw >>152
「セナ足というクラッチワークがあってだな〜」
と語るウチの社長に突っ込みを入れられなかった気弱な平社員の俺 マシン性能よりドライバーのテクで競ってた時代だったな。各々強いとこがあってレース見ててワクワクした >>164
一周の中でも例えば0.01秒想定と違う通過時間なら凹凸のプログラムは無駄になるはず。 アルボレットやピケット、ダ・シルバの時も面白かったよ >>111
アレジは日本人のアイドルかっさらっていったしな。 燃費度外視のちょっと速い車がくるくる回ってるだけで同楽しめばいいのかわからない・・・
クラッシュしたらちょっと盛り上がるくらいか >>26
マクラーレンは88年をピークにバランスを崩しつつあってな。ゴードンマーレーが手を引き、エンジンがV10、V12になり重くなり、セナやプロスト、ベルガーの腕でねじ伏せてたのが限界に来た感じだな。 >>150
プロのライン取りが毎度一緒前提プラス毎週リセットなんだが F1ピークはFSWの
トヨタウンコまみれ事件だろ? >>174
アグリが鈴鹿で表彰台に乗れたのは
ランボルギーニV12のおかげぇぇぇぇぇぇ! >>174
ホンダやランボもやってたじゃん。最高に無茶はライフW12とかなw >>182
時間じゃなくて距離で見てるんじゃないの? >>181
いや
両要素が高度にバランスして
どっちを活かすかで結果が変わり
チャンプ争いは混戦 今のはややこしくなったんだろ ハンディキャップとか
アホの極み テレビでやっても見る気はない
そもそもテレビがないw
くそつまらんこと、ばっかしやがる
世の中全て
それが楽しいつうんだから俺にしてみればお前 宇宙人かよだよw ドライバーの腕ではなくマシンの性能で優劣が決まってしまうあたりから
ダメダメだよね。でもスポンサー持参で有力チームに入れた中嶋は・・(涙) 面白さの大半は先が読めないアクシデントだろうけどな >>194
世界ふしぎ発見!もなんかややこしいシステムになったよな
大昔のスーパー仁君なら3Pってほうがわかりやすくてよかった シューマッハとかミカハッキネン出てきたくらいが面白かった
CARTから人が出入りしたあたり、ヴィルヌーヴ
>>175
WGPはそれなりに
dota2とかe-sportsも面白いよ セナ プロスト マンセル以外に
ナニー二
パトレーゼ
ベルガー
シューマッハ
アレジ
ハッキネン
他、名ドライバーばかりで面白かったわ F1にプロレス実況を持ち込んだ
古舘が面白かったんやろ ああつまらんつまらん世の中全てつまらん
何が楽しい?
いや答えなくていいから無視して アドリアンニューウェイはまだいるみたいだけどジョンバーナードは引退した? >>194
ハンディなんてないよw
木曜に観光して
金曜にセットアップして
土曜に予選やって
日曜に速かった順に並んでヨーイドンして
305km超えた周でおしまい
ってのはずっと変わらん オレはシューマッハの時代だな
アーバインも好きだった
昇り調子のフェラーリがマシンを加速させて、マクラーレンに追い付け追い越せで迫っていき、ついにコンストラクターズとドライバーズポイントで優勝する様
そして新モデルのF1-2000の衝撃は今も覚えてるわ セナの事故の時、マジで時代の終焉を感じたのは俺だけじゃないはず 「あれもダメ、これもダメ」
「どうしてですかっ!」
「うち(ヨーロッパ勢)が不利になるから」 >>186
シャシーはマクラーレンより、ウィリアムズのFW14辺りが優れてたんじゃなかったっけ?
関係ないけど、V8やV10のNAでも、Gr.CのジャガーXJR-14、プジョー905、トヨタ・TS010とかの方が最高速は速いし・・・
F1がダウンフォース2t弱なら、Gr.Cは5tだからねぇ・・・ 鈴鹿でアーバインが変なラインでゴボウ抜きして
実況「今のなんですか?」
解説「アーバインラインですね」
すき セナ全盛期でセナばかり勝つからセナファン以外には面白みなかったと思いますが >>210
フィギアスケートとかスキージャンプとか全部それだよなw >>212
直線にダウンフォースはあまり関係ない気が
3期ホンダがボンネビルフラッツの最高速チャレンジした時も
空力パーツはほぼ全部取り払ったでしょ
で、リアの真ん中に垂直尾翼みたいなのがあって
あれ何?って聞いたら
「F1のレギュに翼端板に関する規定があるから外せなかった」
っていう >>218
馬場アナが実況になった時はワクワクしてた >>222
率悪くてムダに出演料の高い奴が多い
めちゃイケとかおかげでしたとか存続のくせに
深夜でいいからF1やれよな やっぱりセナ・マンセルの92年モナコだよなぁ
「ここはモナコ、モンテカルロ絶対に抜けない!」と言った三宅さんの実況もよかった 92モナコは録画したビデオ未だに取ってあるわ
とっくにビデオデッキ無くなったけど捨てられんw あれは伝説やな
誰もまさかあのシケインで仕掛けるとは思わなかったろ
監督含め‥‥しかも仕掛けた相手が同じチームメイトという前代未聞の行為
でも、あれがセナなんだよなwあれがアイルトンセナ >>212
あとFIAのレースには
タイヤむき出し部門と、カウルあり部門があって
空力はもちろんカウルありの方が有利なんだよ
Gr.Cとか今の耐久とか >>218
いやマンセル全盛にセナが全く勝てなくてホンダに文句言ったのは有名だろ >>220
でも、直線(バックスタンド)300Km/h後半からのブレーキング80mで止まれるからダウンフォースは重要でしょ?
言いたいことは解るけど、純粋に最高速を求めるならローダウンフォースの方が良いのは知ってるよ? >>90
あれは萌えたなー
エンジンもコスワースDFRで非力なのに食らいついててカッコよかった イコールコンディションのカートで競ったら面白くなると思うわ。 >>231
い、いちおうシューマッハを皇帝の座から引きずり下ろしたから(震 >>212
そう。マーレーが外れて誰だったかわすれたがデザイナー変わってからマクラーレンは徐々にダメになった。ホンダエンジンも重いという欠点があった。
ウィリアムズはパワーはそこそこだが軽量なルノーとニューウィーデザインの車体が優れていた。 >>204
古舘の功績は大きいよな
彼じゃないとあそこまで盛り上がらなかったんじゃないか >>234
それセナプロと同じ
共に接触リタイアw ホームセンに行けばビデオをDVDにダビングしてくれる
むちゃくちゃ高いがw 今俺のサイトめっちゃ閲覧妨害されてるw 公安の仕業
https://i.imgur.com/OqsQSf8.png
さらにひどくなってる
https://i.imgur.com/xTknqLW.png
ジョンレノンはなぜ殺されたのか
ヒント 世界で一番影響力がある反戦活動家
下の説明を下まで読めば答えがわかるぞ
昨日NHKで正男暗殺のいかにもそれっぽく造った番組やってたけど暗殺なんて嘘だぞ
下の説明読んでみ
簡単にインチキがわかるから
核実験?弾道ミサイル?暗殺?拉致?
北朝鮮がいくらなにしようが全く現実感と緊張感は高まらない
過去の事件
ラングーン事件(死者21) 大韓航空機爆破(死者269) 日本人拉致(数十人)韓国人拉致(400人以上) 哨戒艇沈没(死者46) 延坪島砲撃(死者4) 外国人拘束(数え切れない) 核実験(3回) 水爆実験 ミサイル発射(数え切れない) 弾道ミサイル発射(数回) 正男暗殺 ICBM発射 潜水艦航行 核攻撃発言 また弾道ミサイル発射 弾道ミサイル発射計画←今ここ
他にも暗殺計画やスパイ事件など数えきれないほどの犯罪を犯している
これだけの殺人や誘拐、挑発を数十年も続けてるはずなのに未だに戦争にもならず、それどころか平和の祭典オリンピックやワールドカップにも参加している北朝鮮
しかも大韓機事件はソウルオリンピック妨害のためのテロとされてるのに
さらに北朝鮮はヨーロッパなど多くの国々と国交がある
世界で北朝鮮を悪呼ばわりしてるのは日米韓だけ
そして普通これだけ犯罪犯してるんだから、本来ならマスコミは「北朝鮮は過去にこれだけの事件を・・・」って報道するはずなのにそれを一切しない。だから視聴者は過去の事件は忘れ不自然な状況には全く気付かない。しかし北朝鮮が悪というイメージだけは膨らんでいく。
これがマスコミの情報操作の常套手段
みんなはまんまとマスコミにハメられてるんだよ。
下のサイトを読めばこれらの外交問題がインチキで塗りかためられてることが簡単にわかるぞ
↓
URLがNGワードにされたから
「世界の脅威の真実」で検索 サイトの中の「北朝鮮の真実」と「拉致事件の真実」読んでみ
世界が平和になると存在価値が無くなる組織、日=公安警察 米=FBI CIA 韓=国家情報院が情報操作と陰謀工作を行い北朝鮮を悪に仕立て上げてる 日本のマスコミはこいつらと一緒に拉致事件を捏造
嘘を嘘で塗り固め自分たちの立場を守ろうとしている
正男暗殺もそのひとつ >>234
イコールコンディションのレースは国内だけでもいくつもあるけど
なかなか見に来てくれる人いないんだけどな… シューマッハがベネトンだった頃は俺も見てた
楽しかったなあ シューマッハ全盛時にオーバーテイクが少なくなってピット戦略で
順位が決まるようになってからあまり見なくなったな
今どうか知らないけど セナは哀愁ただよう格好良さがあったのがよかったな
ああいうのは日本人にはない >>175
オーストラリアのV8スーパーカーってレースは面白いよ
特にバサーストってサーキットでやる時はかなりキチガイじみてて燃える >>246
シューマッハの全盛と言うよりは
セナの晩年期がもうそんな感じでつまんなくなりつつあった >>216
最近は川井ちゃんもほとんど日本のスタジオに居る
たまにしか出ない今宮のほうが現地率高い セナガールとかF1女子とか
◯◯女子って使い始めたのはこの頃からかな? レース後に出るGPXっていうどデカイ雑誌ずっと大切に保存してたのに無慈悲に捨てられた2年前… >>254
あったあった
デカかったんで、カバンに入れて持って帰るのに難儀したわ >>48
ノーズを持ち上げるのはティレル019だろ 今、ヨーロッパでもF1の故参ファンはブーブー文句垂れてるw
オーバーテイクがなくてツマラナイって・・・
じゃあ、以前はそんな下剋上あったか?って言いたい、特に、80年代とか・・・
昔も予選でほぼ決まってただろがw セナはモナコでも何回か勝てるようになったけど、若い時は
ぶっちぎりでトップ走ってたのになぜか勝手にリタイアしてたことあったよねw 実はマシンに優しかったのはセナで、酷使していたのはプロストだったという話。
もっと聞きたいな。 F1ドライバーがテレビCMに起用されてたのも当時だけだよな、昭和シェル石油やPioneer、エプソン、モービル1‥‥ セナ、やっと勝てたブラジルGPウイニングランで泣いてたな
表彰台に上がる時はフラフラで両腕も上がらない
全力を尽くしきったあの姿 凄まじいブームだったよな
学校でもレースあった次の日はその話題で持ちきりだった >>134
ベロフのクラッシュシーンは自業自得だわ >>259
たぶんそれも
10年くらい見てない層なんじゃないかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています