F1ってセナ、マンセル、プロストの時代は面白かったよな
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニキ・ラウダは炎の中から甦った。
不死鳥のように。 セナとマンセルの後ろをシューマッハが走っていたイメージ 今は川井も現地に行かずにスタジオで解説してんだろ?どんだけ予算ねえんだよ あれほど強かったマクラーレン・ホンダが1年でウィリアムズに惨敗したのが
衝撃だったわ 空力とかでノーズが上向きになってから
マシンがカッコ悪くなった マンセルが二位以下を大きく突き放してファイナルラップだけど余裕ぶっこいてウィニングランみたいに手を振ってたらスローダウンして止まったのは結局何が原因だったの? >>29
煮干しみたいに痩せ細ったマシン見て見るのやめたわw いや、ヨッヘン・リントの死からはじまり、フィッティパルディとラウダの鍔迫り合いが続いた後、ヴィルヌーブの台頭で終わった、70年代が至高やろ その頃は腕でマシンをぶん回す感じがまだあったからなあ
何々コントロールシステムみたいなのがいろいろ作られてからつまんなくなった たしかにv6ターボから過給器禁止になったv12エンジンあたりまでだな >>31
間違えてエンジンのキルスイッチ押しちゃった 俺はマンセルの狂ったドライビングが大好きだった
だから琢磨には久々に血が滾ったね マンセルが乗ってた頃の
ウィリアムズ・ルノーが一番かっこよかったな レース後にアロンソがマッサと罵り合いしてた頃も面白かった
今はアロンソとライコネンの無線芸が面白い セナとプロストが互いに譲らず接触大破とか中々熱かった >>31
手を下ろした時に、キルスイッチをON。
エンジン停止。
俺が初めて中継を観たGPだから、鮮明に覚えている。 この時代からNAのV10時代までは面白かった
タバコ広告禁止からクソになった 今の吊り下げ式フロントスポイラーの元祖ってベネトン・フォードだよな? 何と言っても1992年のモナコGPのセナ対マンセルがF1界のベストレース。
ラスト7週の激闘は最早伝説。 >>36
よかったな
何々コントロールシステムとかは使わなくなった
今は発進すら昔と同じようなクラッチ合わせをドライバーがしてるぞ
当然トラコンもない >>30
70年代にも流行があったんだぜ
F1題材にしたアニメを夜の7時にやってた F1ってマシンの形が好きじゃないからなんか好きになれない >>53
そういうのはもう30年前に散々やったから見飽きたじゃん 今のデザインって金太郎飴みたいでつまらない
いつからあんなに似通ったデザインになったの? >>49
あれ、実況が神がかってただけな気もする
もしドライバーがセナじゃなくハミルトンだったら
進路妨害するなクソが!で終わってたような 同じチームでトップ争いをするピケとマンセル
マンセルに抜かれた後オーバースピードでインを刺してカウンターをあて抜き返すピケ オレ的にF1の名場面と言えば・・・
2000年スパのケメルストレートエンドで
周回遅れのゾンタを両脇から超高速でぶち抜いた
シューマッハvsハッキネンの対決が一番だな >>39
わかるわ。
往年の父ビルヌーブみたいに99%抜けなくても1%に賭けてクラッシュみたいな。 >>62
ベネトンはモレノに酷い事したよね
ハゲだからってあの仕打ちは無いよ モータースポーツって、人が制御できる範囲を超えた所で終わった気がする。
規制とか、電子制御とかつまらん。
ラリーもグループBがピークだと思ってる。 >>70
モレノさんはどこのチームでも酷いことされてる… モレノはヘリ事故でケガしたドライバーの代理だったから ハキネンvsシューも面白かったよ
人間性やドライビングとチームなど
対照的で毎回ドラマティックだった 92年モナコとか凄かったよな。
パトレーゼが好きだった。 ピケとかマンセルみたいな、アスリート感のまるで無い運転うまオジサンのレースを見るのが好きだった ターボと比べてNAが非力で最高速が出なかったんだけど、そんななか91年の最強マシンFW14がホッケンハイム(超高速コースの頃の)のシケイン前で342キロ(だったかな?)を出して度肝を抜かれた思い出。
それは中嶋が引退を表明したGPでもあった。 俺は曲がらん車で上位に食い込んできてたシューマッハは天才と見抜いてたけどね >>49
フルで録画したビデオテープまだ持ってる
けど再生機が無い 昔のF1てプロストが周回遅れになっても
オーバーテイクしまくってまた一番に戻るとか良くあったよね
あの頃のF1はほんと面白かった
今のF1なんてポールポジションとってそのまま一位とかそんなのばっか
あんなの誰が喜んで見るのやら シュー → 雨が降ってきて他の奴らが軒並み雨タイヤのなか
一人タイヤ交換せずそのまま雨上がって路面乾いたら他の奴らは
またスリックタイヤに交換するなどタイムロスwシューはそのままトップでフィニッシュ
これ見てこいつは悪魔かと思ったよな? アレジフル参戦1年目のアメリカGPのセナとの攻防は面白かった
中嶋のパートナーって事でも凄く親近感あったし >>78
レイトンの90年のマシン(ポールリカールでカペリが終盤まで首位快走)は、そのまま翌年のウィリアムズFW14に繋がってるんだよな。
そう思ってよく見るとこの2台はものすごくよく似てる。 今のF1て勝負しないしブチ切れたドライブもないでしょ?
フェラーリが強かった時代から見る気ないけど ジャックビルヌブがウイリアムからデビューでいきなしトップで
マシントラブルで結局デーモンにトップは譲るもすげー印象的やったなあ
デビュー戦で優勝してたら伝説になってたよな? モナコみたいな狭い通路のコースでもないのに
タイヤ交換+燃料補給だけで勝負が決まってしまうような
オーバーテイクもないF1は見てて正直詰まらないと思ったよ ヘリ事故ググッたらアレッサンドロ・ナニーニだった
アグリが鈴鹿で表彰台乗る前だったよな
その後オートポリスにピケ見に行ったわ チェザリスがデグナーの出口で中嶋の車を横切ったのは笑ったよ しかしF1不毛のダメリカってすげーな
同じオーバルコースを200周とか延々見るとかどう考えても拷問だろw
あと排気量がモンスターなトラックがひたすら廃車を潰すだけとか
そんなトラックで障害物レースとか・・・狂ってるけどちょっと見てみたい俺ガイルw >>43
カナダGPだったな。
あれからマンセルの車のキルスイッチは、かなり離れた所に付けられるようになったw 今はすっかり老害になってしまった古館のてきとーな
あだ名がけっこうつぼったよなw
あと蛆の中継のエンディングテーマが小室だったり時代感じるよな? >>87
最後尾スタートから表彰台とかあるよ
メルセデスが強すぎるのはあるけど
オーバーテイクできなくなってると思ってるなら
10年くらい前を今のF1だと思ってる 人が乗ってると事故とか危ないから無人の車を無線で走らせて競うとか
AIで自動運転させて競うとかのがいいよ あの時代F1リポーターってだけでキモオタが鈴木保奈美と結婚できたんだからな
すげえ時代だった しかし、依然として“チケットの価格”、“テレビの無料放送”、
さらに“エンジン音”などについては改善を求める声が世界各地で上がっているという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171008-00000016-fliv-moto
客の声を聴かなきゃ >>104
幻といえば富士のF1開催も醜かったなーバスでウンコ漏らした子もいるんだろw >>111
川井ちゃんは見た目や挙動言動はキモオタだけど中身はグイグイの遊び人だからな 鈴鹿やってたの、当日になって知ったわ
ついでに言うと、東京モーターショーも今年やるの、最近知ったわ
昔は大好きだったのに、どっちもまるで興味無くなったなあ >>107
B'z松本の時もあったな
ゲストが毎週
永井大と山田優ってのも シューがベネトンで帝王になってから
名門だけどすっかり勝てなくなったフェラーリが三顧の礼で迎えて
マシンのアドバイスしながらフェラーリが大復活するんやなー
あれ誰でもよくあんなチーム行ったよな金目でしょ?だったのに
やっぱシューは天才やで。スキーで事故ってヤバイらしいがな フジテレビに洗脳されてただけだろ
今の若者は賢いからあんなアスペ競技みないよ ベネトンのB189が今までの中で1番カッコイイと思っている
イタリアの伊達男ナニーニが乗るともうね 「さあ、アンドレア・デ・チェザリス。敵、味方なぎ倒し4位を走行中であります!」。 >>116
モタショって大昔は広い幕張メッセだったのに
今はビッグサイトやでーしかも
独逸、イタリー(一部)、フレンチと日本車だけしか
出展してないというさみしさw まっセミオートマ、オートマになり
シューマンさんが出て来て
強すぎて つまらなくなったってのもあるね 小学生の頃、某ゼネコンの役員やってたじいちゃんが「中嶋に会おう」つって何かのパーティに連れて行ってくれた
結局体調不良で中嶋は欠席してたんだけど、当時組んでたステファノモデナに握手してもらった思い出
めちゃくちゃ色が白かった >>120
プロストもそうだけど有能なスタッフを揃える能力が半端なかった どの業界でもだけど弟ってダメだよねー
人類学的には開拓者の兄貴の失敗見てるから弟のほうが大成するらしいけど
ラルフとか全然やったしサッカーのウーゴとかも鼻くそ ステファンベロフが生きてたらシューなんか有名なってねえわ
シューと違ってむちゃくちゃカッコ良かったしベロフ
セナより早いんやし
残念でならん >>127
オートマになったことは一度もないよー
ギアはドライバーが選択すること、ってルールもある >>118
中嶋のファンが鈴鹿サーキットに来る前に、伊勢神宮で雨乞いをして来るという話がw 中嶋が引退した年にティレル020を観に嘉瀬川河川敷に自転車で行ったよ。
すごい音だったなぁ。 F1ってレーサーよりもますんが第一だから
難聴になっちゃうだってね
かわいそう・・・なんとか防音にできんのかね 「チッまたリタイアかよ!なんだよ電気系って!」と深夜に憤慨していた記憶 やっぱりロータスルノーターボだろ。
俺、自分の車JPSカラーに塗ってるわ。 >>24
むしろバーニーが関わったからこそここまで浸透した >>127
Hゲート好きはいつまでたってもいるなー
まああれはあれで面白いんだけど
今となっちゃ速さにも安全性にも全く関係ないからなあ 亜久里リタイヤ。
川井「どうしました?」
鈴木「ギアがブレーキがクラッチが電送系が・・・」 F1入場料高杉
すげー遠くでいいから3000円とかの席欲しい お前らに聞きたい。
ウィリアムズのリアクティブサスについてのWikipediaで、「ウィリアムズのサスはロータスのようにフルアクティブではなく(これはおそらくお前らも知ってるはず)、あらかじめ路面の凹凸を全て調べてその通りにサスを動かしていた」旨のことが堂々と書いてあるんだよ。
考えりゃすぐわかることだけど、どうやったってそんなこと無理だろ?
仮にすべての路面状態を調べてその通りにサスを動かせたとしても、わずかなタイムアップ/タイムロスでその予定された凹凸が正反対になる可能性だってある。
つまり凹面でサスを下げ、凸面でサスを上げてしまうチグハグな動き頻繁に起こってしまう。
せっかくこんなスレが立ったので、FW14Bのサスの本当の仕組みを知っている人がいたら解説をお願いしたい。 いまだににゅるぶる旧コースタイムレコードは破られてない
それがベロフ >>146
アホか
古館の実況がなきゃ誰も見てねーよ >>3
授業料等の学費以外に12万円も仕送り出来る親持っていてよかったな。 >>49
本当は古舘が実況の予定だったんだけどギックリ腰かなんかで三宅になったはず >>26
は?
FW14の時点でトントンだから2年だろ >>150
毎週リセットされるし途中でキャンセルも出来る 6輪タイレルとかロータスジョンプレーヤースペシャルは? マンセルvsピケを鈴鹿に見に行ったのに
フリー走行でクラッシュして帰りやがったマンセル
仕方ないからグッズ買おうとしたけど
一番人気で品薄で買えず
終了後50円焼きそば3つ買った想い出 >>150
無理じゃないよ。同じコース何周もする訳だし、当時はテスト制限ないし。データは簡単に取れるでしょ。 フェラーリとウィリアムズのプラモデルを
割かしうまく塗れてほれぼれみとれてたな、寮をでたとき捨てたが。 単に「F1ブーム」だっただけだろ?
まあ、当時は見てたけどね。
でも、F1がドライバーズ選手権の要素が高いなら、JSPCやWSPC(SWC)、ルマンなどのグループCのメーカー選手権の方が好きだったよ俺は! >>79
今のホッケンハイムはクソみたいなコースに成り下がったな >>54
雨の富士、テレビで見ていた。
漫画なら村上もとかが赤いペガサス描いていたな。 >>106
それ、ミカがモンツァ辺りで単独スピンして茂みで泣いてるとこだろ フェラーリがV12なんてむちゃなの作ったけど
なんで他が通髄しなかったんだぜ? 今の時代見てて面白いモータースポーツなんてあるのか
D1は好きだけど ゲルハルト・ベルガー
ディレク・ワーウィック
誕生日が自分と同じ日だったから何気に応援してたw >>165
ブラバムのファンカーとかな
DFVの時代が一番すきだ やっぱFダクトとかブローンディフューザーに魅かれるなw >>152
「セナ足というクラッチワークがあってだな〜」
と語るウチの社長に突っ込みを入れられなかった気弱な平社員の俺 マシン性能よりドライバーのテクで競ってた時代だったな。各々強いとこがあってレース見ててワクワクした >>164
一周の中でも例えば0.01秒想定と違う通過時間なら凹凸のプログラムは無駄になるはず。 アルボレットやピケット、ダ・シルバの時も面白かったよ >>111
アレジは日本人のアイドルかっさらっていったしな。 燃費度外視のちょっと速い車がくるくる回ってるだけで同楽しめばいいのかわからない・・・
クラッシュしたらちょっと盛り上がるくらいか >>26
マクラーレンは88年をピークにバランスを崩しつつあってな。ゴードンマーレーが手を引き、エンジンがV10、V12になり重くなり、セナやプロスト、ベルガーの腕でねじ伏せてたのが限界に来た感じだな。 >>150
プロのライン取りが毎度一緒前提プラス毎週リセットなんだが F1ピークはFSWの
トヨタウンコまみれ事件だろ? >>174
アグリが鈴鹿で表彰台に乗れたのは
ランボルギーニV12のおかげぇぇぇぇぇぇ! >>174
ホンダやランボもやってたじゃん。最高に無茶はライフW12とかなw >>182
時間じゃなくて距離で見てるんじゃないの? >>181
いや
両要素が高度にバランスして
どっちを活かすかで結果が変わり
チャンプ争いは混戦 今のはややこしくなったんだろ ハンディキャップとか
アホの極み テレビでやっても見る気はない
そもそもテレビがないw
くそつまらんこと、ばっかしやがる
世の中全て
それが楽しいつうんだから俺にしてみればお前 宇宙人かよだよw ドライバーの腕ではなくマシンの性能で優劣が決まってしまうあたりから
ダメダメだよね。でもスポンサー持参で有力チームに入れた中嶋は・・(涙) 面白さの大半は先が読めないアクシデントだろうけどな >>194
世界ふしぎ発見!もなんかややこしいシステムになったよな
大昔のスーパー仁君なら3Pってほうがわかりやすくてよかった シューマッハとかミカハッキネン出てきたくらいが面白かった
CARTから人が出入りしたあたり、ヴィルヌーヴ
>>175
WGPはそれなりに
dota2とかe-sportsも面白いよ セナ プロスト マンセル以外に
ナニー二
パトレーゼ
ベルガー
シューマッハ
アレジ
ハッキネン
他、名ドライバーばかりで面白かったわ F1にプロレス実況を持ち込んだ
古舘が面白かったんやろ ああつまらんつまらん世の中全てつまらん
何が楽しい?
いや答えなくていいから無視して アドリアンニューウェイはまだいるみたいだけどジョンバーナードは引退した? >>194
ハンディなんてないよw
木曜に観光して
金曜にセットアップして
土曜に予選やって
日曜に速かった順に並んでヨーイドンして
305km超えた周でおしまい
ってのはずっと変わらん オレはシューマッハの時代だな
アーバインも好きだった
昇り調子のフェラーリがマシンを加速させて、マクラーレンに追い付け追い越せで迫っていき、ついにコンストラクターズとドライバーズポイントで優勝する様
そして新モデルのF1-2000の衝撃は今も覚えてるわ セナの事故の時、マジで時代の終焉を感じたのは俺だけじゃないはず 「あれもダメ、これもダメ」
「どうしてですかっ!」
「うち(ヨーロッパ勢)が不利になるから」 >>186
シャシーはマクラーレンより、ウィリアムズのFW14辺りが優れてたんじゃなかったっけ?
関係ないけど、V8やV10のNAでも、Gr.CのジャガーXJR-14、プジョー905、トヨタ・TS010とかの方が最高速は速いし・・・
F1がダウンフォース2t弱なら、Gr.Cは5tだからねぇ・・・ 鈴鹿でアーバインが変なラインでゴボウ抜きして
実況「今のなんですか?」
解説「アーバインラインですね」
すき セナ全盛期でセナばかり勝つからセナファン以外には面白みなかったと思いますが >>210
フィギアスケートとかスキージャンプとか全部それだよなw >>212
直線にダウンフォースはあまり関係ない気が
3期ホンダがボンネビルフラッツの最高速チャレンジした時も
空力パーツはほぼ全部取り払ったでしょ
で、リアの真ん中に垂直尾翼みたいなのがあって
あれ何?って聞いたら
「F1のレギュに翼端板に関する規定があるから外せなかった」
っていう >>218
馬場アナが実況になった時はワクワクしてた >>222
率悪くてムダに出演料の高い奴が多い
めちゃイケとかおかげでしたとか存続のくせに
深夜でいいからF1やれよな やっぱりセナ・マンセルの92年モナコだよなぁ
「ここはモナコ、モンテカルロ絶対に抜けない!」と言った三宅さんの実況もよかった 92モナコは録画したビデオ未だに取ってあるわ
とっくにビデオデッキ無くなったけど捨てられんw あれは伝説やな
誰もまさかあのシケインで仕掛けるとは思わなかったろ
監督含め‥‥しかも仕掛けた相手が同じチームメイトという前代未聞の行為
でも、あれがセナなんだよなwあれがアイルトンセナ >>212
あとFIAのレースには
タイヤむき出し部門と、カウルあり部門があって
空力はもちろんカウルありの方が有利なんだよ
Gr.Cとか今の耐久とか >>218
いやマンセル全盛にセナが全く勝てなくてホンダに文句言ったのは有名だろ >>220
でも、直線(バックスタンド)300Km/h後半からのブレーキング80mで止まれるからダウンフォースは重要でしょ?
言いたいことは解るけど、純粋に最高速を求めるならローダウンフォースの方が良いのは知ってるよ? >>90
あれは萌えたなー
エンジンもコスワースDFRで非力なのに食らいついててカッコよかった イコールコンディションのカートで競ったら面白くなると思うわ。 >>231
い、いちおうシューマッハを皇帝の座から引きずり下ろしたから(震 >>212
そう。マーレーが外れて誰だったかわすれたがデザイナー変わってからマクラーレンは徐々にダメになった。ホンダエンジンも重いという欠点があった。
ウィリアムズはパワーはそこそこだが軽量なルノーとニューウィーデザインの車体が優れていた。 >>204
古舘の功績は大きいよな
彼じゃないとあそこまで盛り上がらなかったんじゃないか >>234
それセナプロと同じ
共に接触リタイアw ホームセンに行けばビデオをDVDにダビングしてくれる
むちゃくちゃ高いがw 今俺のサイトめっちゃ閲覧妨害されてるw 公安の仕業
https://i.imgur.com/OqsQSf8.png
さらにひどくなってる
https://i.imgur.com/xTknqLW.png
ジョンレノンはなぜ殺されたのか
ヒント 世界で一番影響力がある反戦活動家
下の説明を下まで読めば答えがわかるぞ
昨日NHKで正男暗殺のいかにもそれっぽく造った番組やってたけど暗殺なんて嘘だぞ
下の説明読んでみ
簡単にインチキがわかるから
核実験?弾道ミサイル?暗殺?拉致?
北朝鮮がいくらなにしようが全く現実感と緊張感は高まらない
過去の事件
ラングーン事件(死者21) 大韓航空機爆破(死者269) 日本人拉致(数十人)韓国人拉致(400人以上) 哨戒艇沈没(死者46) 延坪島砲撃(死者4) 外国人拘束(数え切れない) 核実験(3回) 水爆実験 ミサイル発射(数え切れない) 弾道ミサイル発射(数回) 正男暗殺 ICBM発射 潜水艦航行 核攻撃発言 また弾道ミサイル発射 弾道ミサイル発射計画←今ここ
他にも暗殺計画やスパイ事件など数えきれないほどの犯罪を犯している
これだけの殺人や誘拐、挑発を数十年も続けてるはずなのに未だに戦争にもならず、それどころか平和の祭典オリンピックやワールドカップにも参加している北朝鮮
しかも大韓機事件はソウルオリンピック妨害のためのテロとされてるのに
さらに北朝鮮はヨーロッパなど多くの国々と国交がある
世界で北朝鮮を悪呼ばわりしてるのは日米韓だけ
そして普通これだけ犯罪犯してるんだから、本来ならマスコミは「北朝鮮は過去にこれだけの事件を・・・」って報道するはずなのにそれを一切しない。だから視聴者は過去の事件は忘れ不自然な状況には全く気付かない。しかし北朝鮮が悪というイメージだけは膨らんでいく。
これがマスコミの情報操作の常套手段
みんなはまんまとマスコミにハメられてるんだよ。
下のサイトを読めばこれらの外交問題がインチキで塗りかためられてることが簡単にわかるぞ
↓
URLがNGワードにされたから
「世界の脅威の真実」で検索 サイトの中の「北朝鮮の真実」と「拉致事件の真実」読んでみ
世界が平和になると存在価値が無くなる組織、日=公安警察 米=FBI CIA 韓=国家情報院が情報操作と陰謀工作を行い北朝鮮を悪に仕立て上げてる 日本のマスコミはこいつらと一緒に拉致事件を捏造
嘘を嘘で塗り固め自分たちの立場を守ろうとしている
正男暗殺もそのひとつ >>234
イコールコンディションのレースは国内だけでもいくつもあるけど
なかなか見に来てくれる人いないんだけどな… シューマッハがベネトンだった頃は俺も見てた
楽しかったなあ シューマッハ全盛時にオーバーテイクが少なくなってピット戦略で
順位が決まるようになってからあまり見なくなったな
今どうか知らないけど セナは哀愁ただよう格好良さがあったのがよかったな
ああいうのは日本人にはない >>175
オーストラリアのV8スーパーカーってレースは面白いよ
特にバサーストってサーキットでやる時はかなりキチガイじみてて燃える >>246
シューマッハの全盛と言うよりは
セナの晩年期がもうそんな感じでつまんなくなりつつあった >>216
最近は川井ちゃんもほとんど日本のスタジオに居る
たまにしか出ない今宮のほうが現地率高い セナガールとかF1女子とか
◯◯女子って使い始めたのはこの頃からかな? レース後に出るGPXっていうどデカイ雑誌ずっと大切に保存してたのに無慈悲に捨てられた2年前… >>254
あったあった
デカかったんで、カバンに入れて持って帰るのに難儀したわ >>48
ノーズを持ち上げるのはティレル019だろ 今、ヨーロッパでもF1の故参ファンはブーブー文句垂れてるw
オーバーテイクがなくてツマラナイって・・・
じゃあ、以前はそんな下剋上あったか?って言いたい、特に、80年代とか・・・
昔も予選でほぼ決まってただろがw セナはモナコでも何回か勝てるようになったけど、若い時は
ぶっちぎりでトップ走ってたのになぜか勝手にリタイアしてたことあったよねw 実はマシンに優しかったのはセナで、酷使していたのはプロストだったという話。
もっと聞きたいな。 F1ドライバーがテレビCMに起用されてたのも当時だけだよな、昭和シェル石油やPioneer、エプソン、モービル1‥‥ セナ、やっと勝てたブラジルGPウイニングランで泣いてたな
表彰台に上がる時はフラフラで両腕も上がらない
全力を尽くしきったあの姿 凄まじいブームだったよな
学校でもレースあった次の日はその話題で持ちきりだった >>134
ベロフのクラッシュシーンは自業自得だわ >>259
たぶんそれも
10年くらい見てない層なんじゃないかと 日本のF1ブームのピークは1988〜1993年くらいの間かな?
まあ俺が熱心に見ていた期間なんだがw >>49
抜けないのがわかってるからそうでもないだろ
あれは三宅の名実況を楽しむレース
プロストとマンセルが鬼気迫る追い込みでセナとベルガーを落とした90年メキシコがお勧めだ ホンダは排気量4Lぐらいのモンスターマシンで、F1より速いレース始めた方がいい。
こういうのは結局、びっくりショーなんだからF1が遅く見えるレースやればF1は廃れる。
F1の政治力に浸透できなかった企業としてはこれが上策。 シューマッハからハミルトン出てくるくらいまで見てたな
地上波でやんねーから見なくなった 歴代最高はF1より速い耐久麻疹w グループC ロスマンズポルシェ956
これだw 電子デバイス多過ぎてつまらない
最低スタートとピットインの2つは止めろ >>265
ギアが6速しか残っていなかった、とか。
あの後、他のチームが6速だけで走らせようとしたらしいが、とても走れたものじゃなかったんだって。 >>69
そうそう 明らかに他のドライバーからは疎まれてんだけど
天性の気質がそれを許させてた
>>70
モレノは不遇というか哀しみのドライバーよ…
>>87
プロストといえば横Gを物ともしない強靭な首
コーナリング時に頭が全く微動だにしないというね
>>108
セナに身も心も捧げてたF1ファン(モーホー的な意味じゃない男のファン)多かったから
あの事故死で真っ白な灰になって燃え尽きたみたいね >>270
そう、中嶋悟がロータス行ってから。
フジテレビとF1、ホンダと。凄いブーム。 F1、サッカー、K1流行っては廃れた
要は人間には飽きるという機能があるというだけ シューマッハくらいまではたまに見てたけど今は全く知らぬ 今はもうこんなドライバーはいない
停止ボタン押したり
ブラックフラッグでも走り続けたり
押してゴールしてみたり
極めつけはリタイアするだろうから
決勝当日の帰りのフライト予約w
結果優勝w >>279
そしてセナ事故死とともにピークは過ぎた・・・ >>281
ブーツェンじゃなかったっけ?
チェザリスは壊し屋だ 俺はフェラーリシューマッハ、ルノーアロンソ、マクラーレンライコネンの時代が好きだわ F1レーサーの名前使ってるレースゲームはみなクソゲー説 セナも耐久スポットで走ってたんだよニュー万ポルシェ956
たいした成績じゃない ベロフ圧倒的速さで優勝 チャンピオン
ベロフさえ生きてりゃな セナもシューもかやのそとw モーホー的にはエリオ・デ・アンジェリス✕コーリン・チャップマン >>39
凄くわかる
あと昔はピットストップが楽しかった
タイヤ選択や給油のタイミングでの番狂わせが好きだった 昔のF1は
セナとマンセルが同時に見られたんだからすごいよな
その二人が伝説になるようなバトルをしたり >>274
加速だけならF1より速いといわれたGr.Bラリーカーも捨て難いな
205T16や4デルタS4とか
もうちょっと続いてれば222Dもみれたなに >>77
運転うまオジサンwww
お前よく分かってるな ここは絶対抜けない ここはモナコ・モンテカルロ・・・だっけ?
まぁ、面白かったわ >>272
速度やタイムだけをあげるのは、メカとしてはそんなに難しくないよ
直線だけなら今でもインディの方が速いし
ロードコースでもやればできるけど
それに乗りたいってドライバーを集めるのは大変そう >>297
それ速すぎて死人出て廃止になったんだよな >>271
あの頃のフェラーリかっこいいよね
サイドからおしりに向かって絞り込んでるのなんていったっけ?
ジョンバーナードとかセミオートマとか思い出したわ デーモンヒルの頃はもうつまらなくなって見るのやめた 初めてF1中継見たのが鈴鹿のシケインでセナとプロストがクラッシュしたレースで凄く興奮したの覚えてるなー
>>287
あ、ブーツェン!そだそだ。ありがとん。 >>304
94年は疑惑が多いからなんか不信感あるねえ >>300
マンセルファンの子供だったから
手に汗握って身を乗り出して見てたよ・・・あの時
めちゃくちゃ悔しかったな
でも大人になってから映像見ると、どっちも最高の走りしてるし
レース後のインタビューは紳士的だしあらためて素晴らしいと思った セナ、プロスト、ホンダのターボエンジンの組み合わせはえげつなかった マンセルがマリオに似てるだと?
そうだカートに乗せよう
任天堂 あと、アメリカGPのジャンアレジのデビューとティレルのガルウイングが衝撃だった また昔のようなおもしろいことくるんだろうか
なんかこないような気がする
てか、これは地球滅亡のまえぶれじゃないかな気がする
このつまらなさわ 最後みたのはビルヌーブまでだな
黒人ドライバーが出てきて興味亡くなった >>317
エックスウィングかな?
あの辺からびっくりどっきりメカ化が… >>14
それ、ジョーダン時代のシューマッハだよな?
その年のシーズン中に、ロベルトモレノがサーキット場に着いてからベネトンから解雇を言い渡される。
ベネトン「残念だけど君の乗るシートはもう無いよ?代わりのドライバーが見つかったから」
代わりのドライバーというのがシューマッハ。
サーキット場で突然解雇を言い渡されたモレノが可哀想だった。 ピケ、マンセル、セナ、中嶋のホンダターボ1位〜4位独占はシルバーストーンだったか? 俺が衝撃を受けたのはバットマンディフューザー
あれは流行しなかったんだっけ >>284
黒旗違反しながらセナに特攻かまさなかったっけ? マリオアンドレッティとかニキ・ラウダのときが面白かったよな
エンジンもコスワースとフェラーリだけで >>20
はしゃぎすぎてエンジンストップボタン押して、マシン止まって優勝を逃したのはワロタ。 >>71
人の進化とマシンの進化がウナギ登りだと最高に熱いよな。
頭打ちになって定石が出来て、それなぞってたら終わる。格付け通りに進むじゃ面白くもなんともない。 70年代から80年代前半は凄かった ドリフトショーさながらw マンセルは真面目にやれば3回はチャンプになれたろね モトGPもロッジが最盛期のときが面白かった
F1に行くって話しあったがどうなったんだあれ >>333
バイアスタイヤ時代の走りはスライドしてたよね >>324
俺もエックスウイングで覚えた。
最初はかっこ悪いって馬鹿にされてたエックスウイングだが、シーズン始まると採用するチームが増えて翌年から禁止になったって記憶してる。 F1のナレーション 窪田等さんがまた良かった
この人以外いない 今でも窪田さん? エンジン音がださいのが全て
ソプラノがジャイアンだったら興醒めだろ? 地上波放送ないし現役ドライバーの名前なんて一人も知らん >>284
停止ボタンはマンセルだろ。
休暇中にサッカーして足を捻挫して足首が膨れ上がりレーシングスーツが入らなかったり。 エヤトン
ゲーハートバーガー
ジャット
津川さんのグランプリボーイズ読んだら今のF1見れないよ >>12
シューマッハのベネトン時代は面白かった
弱小チームでジャイアントキリングしてた >>48
ティレル019
アレジと中嶋悟が乗ってたエプソンカラーのほうが一年早い >>347
2世ドライバーがけっこういるね
カルロス・サインツの息子がF1やってるとは知らなかった >>347
アロンソベッテルハミルトンすら知らんのか?w >>347
ハミルトン、マッサ、ライコネン、アロソンくらいは知ってるだろ DFVでもシャシーとレース展開次第で充分戦えたんだから、今より余程チームに優しかったと思うぞ ゲームもその頃が面白かったのかな?
レースゲーには詳しくないから分からないけど、現実が面白いとスポーツゲームは面白いと感じていたし。 >>317
あれはデビューじゃない
89年フランスでデビューしていきなり4位に入った
ガルウイングもモナコから
それまでは前年のクルマ だよ、ほんと
今はエコで面白くない
レギュレーションがどんどん変わる
全く見てて面白くない レイトンハウスの
ノーピットイン作戦とか最高に興奮したな 7upカラーのジョーダンはかっこ良かった
あれを壊しまくってたチェザリスさんも今はもう・・・ マンセルが腕上げて抜かせろよとかやってたりが楽しかったなぁ…
ふらふらになりながら表彰台上がってる隣のシューマッハは涼しい顔とかも良かった >>357
知らない奴はいないわな
あの逸話大好きだ セナはもう少し長生きしてシューマッハとやり合って欲しかった 俺はジョンバーナード超えちゃうぜって言ってた石川君元気にしてるかなあ… >>357
セナは報復としてベルガーの財布に穴を空けてボルトでガチガチに固めたとか
もちろん現金もクレカも大穴が >>96
俺もホントこの時期から見なくなったな
ちょうど転換期だったのだろう そういえばさ、フィッティパルディがタイヤ全輪もげたままチェッカー受けたことあったよな? >>335
フェラーリはF-92Aだっけ?
サイドポンツーンが浮いてるの
マクラーレンはMP4-6がかっこよかった >>335苦杯を舐めた4/7ではなく4/6か4/4がセナにはふさわしいと思う 95年カナダでアレジ初優勝 96年アデレードではバリチェロはシート抱えて走ってた
スパではクルサードに怒ったシューマッハがクルサードのピットに怒鳴りこんでいった
W 市街地コースだと終盤まで走ったドライバーのヘルメット真っ黒けで前見えてんのかよって思った ベルガーとアルボレートのコンビが好きだった
あとヨハンソンも ヤマハエンジン初優勝まであと1週ってときに、ギアボックストラブルでデイモンの乗るマシンが失速。
デイモンが後ろから迫って来るマシンを、無駄な抵抗だと解ってても一瞬だけブロックしようと寄せた映像が未だに忘れられん。
初優勝を背負ったあの執念。あのときは心が締め付けられた。 >>375
シューマッハさんはまだご存命です・・・ セナ、ピケ、アレジ、モデナ
中嶋って結構凄いのとコンビ組んでたんだな >>130
ボンベイブラッドだったか。事故って輸血が必要に
なった時のため、妹もツアー一緒に回るんだよな。
ぺぺとかいうライバルが死んだのも覚えてる >>48
ノーズ持ち上げてフロントウイングの角度付けたのがティレル
翌年吊り下げたのがベネトン キャラクターが強かったからな
今のドライバーはまったくわからん >>376
93年モンツァでミナルディの時
しかも宙返りしただけで別にタイヤもげてない
373はニワカ >>388
それそれ、パトレーゼみたいに縦一回転しながらゴール タバコのスポンサー追い出してから車がカッコ悪くなったな 中嶋悟、片山右京、鈴木亜久里がいなくなって、F1は終わった 今8速もギアがあるんだな
なんかゲームみたい
Hパターンの6速MTにすればいいのに BSもやめてCSでしか放送してねーもんなーw
プロレス以下だなww 車体の底にあるチタンが擦れて派手に火花散らしながら走るの見て鳥肌だったわ
これがF-1かと。 >>387
ホンダエンジン目当
断ったウイリアムズは若干低迷するがNa時代には最強に F1中継のフジの選曲もよかった
ここ見てる奴全員が思い出せるくらい神がかってただろう 欧州のエンジン車は衰退の一途だしf1も長くないかもね。
フォーミュラEってのもあるけどやっぱマシンの花形はエンジンだと思うんよね。 >>70
アンドレアモーダが予選突破できたのはモレノの力 >>402
だな
今は面白くない
全然見てても((o(´∀`)o))ワクワクしない
気がついたら寝ちゃうもん マシンの先っぽに週刊少年janpのステッカー貼ってたけど
あれで10億くらい払ったんだろうな 1988年の日本GPでノンターボのレイトンハウスのカペリががこの年16戦15勝のマクラーレンホンダのプロストを抜いて一時トップになったのは鳥肌が立った >>402パチ屋の開店ソングが軍艦マーチからアレに代わった >>396
井上隆智穂のクラッシュアナウンスで笑いを誘った。 >>35
モナコでマシンが通過すると、手に持ってるコーラが音で泡立つんだよな
70年代も良かったが、ホンダのMP4/4迄のターボ時代も良いよね >>387
アレジはもう少し大成すると思ったが大した事なかったのが残念なところだな。
モデナはもう少し良い待遇で乗れてたらなぁ。
ティレル020が狙い通りの車になってたからねぇ〜
速いだけじゃやっていけないのがf1だな。 チケット代はその頃の4倍ぐらいになってんじゃねーのか?
行きたくても行けないわ。 F1総集編面白かった、ナレーションも渋くて良かった。 猫も杓子もF1ブームだったな
興味なかったけど中継見てたし ガソリンエンジン廃止
もう懐古言われて当然
でもあの時代は輝いてた >>398
DAZNで十分だよ。コーストラッカーが見えなくなったのだけが不満。
腐っても、10番手でガッツポーズ!なんて実況は無いし、小倉さんと中野の解説も最高 89年の鈴鹿だけは心臓ばくばくしながら見たレース セナ応援してたんだが… セナ、プロスト、ピケの時代であって、マンセルはデ・チェザリスとかパトレーゼとかと >>426
赤城オーナー、今何やってるんだろ?
お縄を頂戴したところまでは知ってるんだが 富士がぐたぐだだったな テレビじゃなくて2ちゃんのスレで観戦
おもろかったw >>414
耳の奥が痒く
耳栓無しはあり得ない
ガードレールの奥には透明板
レース終わるとピット行けるけど
路面に着いたタイヤ偏の注意して >>415モデナはモナコで中嶋と勘違いされてブロックされたのが気の毒だったな 危険濃度のスターティンググリッド+古舘の時代がやっぱり面白かったな。
マシンも面白かったし役者も揃ってたし。
https://youtu.be/rrgpK4cHqHs >>432
私生活のワールドチャンピオンなめたらアカン
羨ましい称号だわ この頃は安倍晋三がいなくて良かった
今は安倍晋三がヒーロー
W その時代に見始めたからシューマッハ一強時代も面白くなかったわ カンクネン、オリオール、サインツ時代の方が面白いだろ。 >>434
ハッキネンがチャンピオンになった年からかな?
理由はよく分からんけど。 ずっとプロスト派でセナはクソつまらんドライバーだと思ってたが
マクラーレン最後の年のフォードエンジンでの狂ったような走りはマジで痺れた
だから唯一買ったセナの乗るF1プラモはMP4/8 昔日本でF1やって無かった頃の
海外のレース映像とか独特で好きだったな そりゃテレビ放送無いのだから関心も無くなるよ。
有料はクソ高いし。
GTとSFとインディとWRCとルマンとF1とWECとモトGPが見られるモタスポチャンネル作ってくれたら、月1000円払う。 スバル 1235(F12)の完成型とか見たかったなぁ・・・
だって、近年のGT3とかのポルシェのF6のNAとかレスポンス最高だろ?
いすゞのV12は走ってもらいたかった・・・
いすゞ P799WE
https://www.youtube.com/watch?v=XN7Co7Rn2w4 てにあせ握る政治家GP まもなく開催
注目はやっぱり安倍晋三ですね >>443
片山右京の小噺の登場人物。
「頭もヘン、鼻もヘン、肌の色もおかしい。
だからお前はニキ・ラウダだ!」 >>375
セナがブロックしてるからまだゴールできないんだよ。 セナプロの仲良し時代→20世紀最大級の不仲→1993和解→1994フリー走行中にセナがプロストに呼びかけ→そのレースで死亡まではほんとドラマみたいだったな。 ハーベイ・ポスルスウェイト博士がこれまでの空力の流れを変えたね あれやこれやと一々変な装置考えてその度に失敗してるロータスが好きだった
火花散らして走るアクティブサスとかなんの役にたつのかよく分からないバットマン・ディフューザーとか >>442
あれはいい車だった
鈴鹿で勝ったのは驚いた そういえば俺は鈴木亜久里の姪にしゃぶってもらったことあるよ! 機構・メカニックのことに興味がある連中も居るだろうに
専ら騎乗する騎手にだけスポットライトを当てる
詰まらん ゲルハルト・ベルガーとジャン・アレジと中嶋悟と鈴木亜久里もたまには思い出してあげてください 一番たまに思い出してあげなきゃなのはラッツェンバーガーよ マンセル×フェラーリの組み合わせだから最高に面白いと思ったら、マンセル×ウィリアムズのもなかなかいいモンみせてもらったわ >>472
ペガサス流星拳
くらいしかわかりません;; セナが死んだあの当時のウィリアムズの強さはつまらなかったな
誰が乗ってもマシンのおかげで勝ってただけだし
そんでそれに便乗したセナにはガッカリした ベルガーといえば欠場中に父親が亡くなってその後の復帰戦で優勝したのが泣けたな 1991年メキシコGP。
ガス欠のマシンを押してゴールさせたチェザリスに感動。
https://i.imgur.com/7ze3Kgi.jpg >>475
死んだ年のFW16はハイテク禁止食らってたしぶっちぎりの速さでもないよ >>13
1991年メキシコGP
その年のモナコより好きなレース アルボレート「ポルシェのエンジンには期待してたのに・・・」 >>366
7アップジョーダンの呪いに祟られちゃったんだな あー深夜に見てたなー
ベッテルが連勝しててまたか!って思ったの覚えてるわ
ハミちゃんとマッサ好きだったなー >>475
ウィリアムズの対抗馬、ベネトンがF1協会に楯突いてスケープゴートにされてウィリアムズに追い風。
世間からは向かい風 マンセルが速かったのってマシンが圧倒的だったウィリアムズのときだけでしょ セナがサーキットでよく遊んでたラジコンヘリのメーカーってどこだろう
やっぱ時代的にヒロボー? >>473
周回遅れにされてたマンセルがファステストラップ連発で独走してたパトレーゼに追い付いてラスト3周ウイリアムズのガチバトルになったことがあったなw
ポールリカールだったか >>482
しょこたんと小倉優子どっち派か決められないようなもんだな >>485
昔から速かったけどムラがあった。
めちゃ速い時あればウンコみたいな時も。
ちなみに何度もチャンピオンになりかけてるから成績はちゃんと残してた。
本人が洗練されたのもあるだろうしマシンも速かったのもあるが1991辺りから更に本格化した感じ。
ちなみにFW14は速かったが誰でもあれくらいのタイム出せる訳じゃないよ。
それなりにクセはあったみたいだしパトレーゼがイマイチ馴染めなかったみたいよ。 >>476
死ぬ気でやれば勝てるマシンだったからだろ 給油制度が出来てから命がけで追い越すことが少なくなって
つまんなくなったよな
ミスしたら即リタイアな展開が見てて面白かったのに >>1やってたのかw全然知らんかったわ(´・ω・`) キャメルホンダまでのセナが一番印象に残ってる。
怒涛の追い上げ TVしか家庭内娯楽がない時代だったからな
いまその時代の選手、レギュレーションで仮にやれても結果は一緒でしょ・・・ いやその前のたいれる、JPSが最強だろ
だれか行っちゃうし >>485
ロータスルノーの時とか予選の速さは目立ってた気がする 近年は大番狂わせで大穴が優勝するレースが無くなったな・・・
96年モナコみたいなのはもう見られないのかな >>481
日本GPはペプシジョーダンになるんだよな 今のオンボードカメラでセナプロマンセル見てみたいな 給油時代のピットって10秒くらいだっけ
今や2〜3秒がデフォで最速は1秒台
給油無いにしてもはやすぎてもうわけわからん >>503ロスマンズカラーはセナの死装束に見えて辛い 日本人のF1ドライバーが居ねえのに頑張ってる方じゃねえのか >>477
ジョーダングランプリ、
名機191のカラーリングは
今見ても素晴らしい
当時富士フイルムに勤めてたお客様にポスター
頼んで貰ったな、美しい過ぎる
今見てもワクワクするな >>504
あれは、コーナーで顔が上を向いてるからダメ。 たまには全戦予備予選落ちしたザクスピードのことも思い出してください タイヤ交換とか給油とか自由にやらせろ
あと開発の制限とか厳しすぎじゃないか? コーナー抜けて直線に入った時のピケの肩凝りそうな感じで首が斜めになってんのもかっこ良かった
ピケ嫌いだけども ラウダ時代からの古参だが
やっぱジルビルヌーブはカッコよく速かった。
息子のジャックもしかり。デイモンヒルとかも好きだったなぁ
セナvsアレジとかも好きなレース。
シューマッハ時代までは結構見てたけどここ数年は全く見なくなった
見ても面白くないんだよね〜何でだろうな? >>525
日本GPだけは昨日BSフジでやってた
ダイジェストだが >>521
亜久里だけだぞ
チームメイトのシュナイダーは2回か破してる >>440
トイボネン、サロネン、カンクネン、バタネン、アレン、ロールの方が面白い キャメルロータス中嶋とか嫌いじゃないけど
無料テレビで見られなくなっちゃったのはイタイよね
WRCも面白いのにね ベネトンが給油でお漏らして
フェルスタッペンが燃えてた頃が懐かしい レイアウト多少は変わってるだろうからアレだけど、当時のラップタイムよりも10秒くらい早いのな…すごい LEYTON HOUSEで働いていたから、あの頃は楽しかったよ 今は何故面白く無くなったの?
結局はやってる事は同じでしょうに。 >>477
6秒差で同じGPのことを書き込まれていた >>537
レイトンハウスのあの水色は良かったなー
(遠い目つきで) 走るシケインはルネアルヌー
女性ドライバーのアマティもクッソ遅くてかなり批判されたんだっけ >>504
出てくる脇キャラがみんな金持ち過ぎる
ハマの黒豹とかどんだけ金持ちなんだってくらいカウンタックばかり乗り回してるし >>326あのリバース入れてからのホイールスピンはキャノンボールのパクリだと思うw シューマッハ、アロンソ、ライコネンもおもしろかったよ ヴィルヌーブ、ヒルの頃の方が車がカッコ良くて面白かったな 亜久里がベネトンに行ってればもっと盛り上がったんだろうな ハイレグのオネイサン達って今何やってるんだろうね
人生は人様々ですね
レースクイーン
綺麗でしたよ 野田の娘がまんまとF1シートゲット出来ればどっかの民放がテレビ中継始めるんじゃね? >>529
俺は陽気なオリオール派なんだわ。
TE27→TE71→BFファミリア→パルサーでダートトライアルやっていたけど、WRCはターマックこそ至高。 モナコでマンセルがセナを死ぬほど追い詰めたレースが良かった
あと日本でピケとモレノ?)のワンツーフィニッシュ 顎に道柚子って顎から手を振ってもらってるアホは亜久里くらいw
モナコでご近所さんだからとか
もうモナコの海に落ちれって思ったねw. おまえらハゲは金髪にすれば何となくごまかせるからな
ジャックビルヌーブが証明した
https://goo.gl/images/U7x33w >>540
あの水色俺も好きだった
レイトンハウスのシールかばんに貼ってた >>199
俺は高田 グランプリの高田
事故がなきゃもっと人気が盛り上がってたかも知らんな 残念だった >>485
90年のオフにウィリアムズに戻り、パトブーが一年乗ったマシンを一度のテストでセッティングし直しラップ1秒以上タイムアップさせたのは有名な話 あと フジTVの かわい の性格の悪さ が みんな みなくなった 理由だと おもうわー...
w >>556
ほぼ形式についていけるのは
あっさんの証拠ですかね
パルサーはGTI-Rだったりして 貧乏過ぎて日本GPで個人スポンサー集めてた24hテレビみたいなチームあったな 日曜の深夜放送だったから月曜日は寝不足の日が多かった >>569
川井のピットレポがスルーされるのを楽しみに見てた
あとマニアック過ぎて解説が喋ること無くすんだよな >>470
大昔の子供の頃BT45のラジコン持ってた事もあって
セナプロブームの時もブラバム応援してたな
聖飢魔UカラーのBT60Bが途中撤退したのは残念だった
ハンガリーでヒルのBT60Bが予選突破したの嬉しかった >>554
リア・ディフューザーの美しさも抜群でしたね
カラーリングのパッケージは多分最強ですよ
当時アースカラーと呼ばれてましたよね
マイルドセブンのベネトンも良かったですねB194
https://i.imgur.com/A21z1eD.jpg
https://i.imgur.com/J0KRSlc.jpg >>572
コローニだなw耳なし芳一マシンとか言われてた >>570
だよ、RNN14。
キャット空中1.5回転して大破したけどね。 やっぱリモナコ、ホッケンハイム、シルバーストーンが好きだわ マーチン・ドネリーのロータスがバラバラに砕けた時は戦慄した >>426
激安アウターとかのブランドとしてオリンピックに売ってますよマジで。 セナ・ベルガー
プロスト・マンセル
パトレーゼ・ブーチェン
ピケ・ナニーニ
中嶋・アレジ
この頃中学の時でよく覚えてるわ >>586
スパ・フランコンシャンもお願いしますw
オールージュ最高 個人的にはマシンの優劣はあった方が好き
ドライバー全員の個性なんて覚えきれないし ロータス79
ルノーRE-20Turbo
ベネトンB188
レイトンハウスCG188
この辺りでF1マシンが変わったとジジイは思う 最終戦の鈴鹿ででセナ・プロストがクラッシュして終わるw >>82
まだGTカーにでていたとき
ポッとでの新人なのに まるで格違いのはしりだった 昨日のF1の歴史みたいなパネルもこの三人が写っているものだった。
実際ぬきつぬかれつが全くない。ピット作業の時間を競う競技にしたらいいのに。最終トップがテールトウノーズになったってときに周回遅れがピットから出て来て間に割って入ってすべて台無し。くそつまらない。あんなのによく何万も払って行くなと思った。 >>1
ウィリアムズ:マンセル、パトレーゼ
マクラーレン:セナ、ベルガー
ベネトン :シューマッハ 俺の中ではリッチーギンサーがF1永遠の英雄
あの時代は良かった・・ ハミルトン、ベッテル、リカルド、フェルスタ、アロンソってのも
面子としては面白いんだけど車の差がなんともはや もう、ぜんっぜん興味ない
モトGPはまだG+でやってりゃ観るけど ドライバーの命のためにマシンの仕様を変更して速度を落とすレギュレーションはまだ理解できた
開発に制限かけるレギュレーションになってから糞つまらなくなった >>571
カナで書くならヴィルヌーヴ
ニュとは発音しない >>611
,-,_
,. '「´-、゙、、
/ l!´-‐'゙、 ヽ, __
;─‐‐-┬,' | /"`:、゙, ゙、 T''" ̄/
`゙''-、 ゙,i | ヽ-‐' ゙, ゙、レ '"
``c===== 三 三 Ξィ
c゙二ニ,ニニェ;;,‐、;;ェェェホ′
/ リ ,イ‐''"・ . , ・ l 、ヽ
//i /| ,、. `"_,. i ヾヽ
/ / i /i、 ヽ`二' / ,'| | ヽ,.‐、
☆/ ./ l ,ハ i゙、 ヽニン ,/!∩_//
ヽ<_ | | .| | |〕._、,,__,,,. イ,_|,j }
☆ ``゙''-+、!└‐`‐オ´"´ { ィ'
( ,,.>^" ゙}
. /´、`ス‐-r、‐ィi" ノ !
iY'´゙、_人´,入⊂"‐、,._/
,.-''",ソ-'´゙、_/、_,.〈 )
/ 7 ヾ、__,ノ、_,ノ,.ン´`^〈"
/ `''-‐''"´ `、
これなら、知ってるけど・・・ >>609
しかし今年の日本グランプリでは、
鈴鹿のコースレコードを更新・・・ >>53
究極のエコはガソリンの全カロリーを馬力に替えるモンスターだぞ。
ハイブリッドのイメージが日本はおかしい。
ブレーキと無駄な熱で捨ててたエネルギーを毎周200馬力のブーストに使ってる、が正しい理解。 >>596
セナ、プロストの頃は最終戦ではなかった
オーストラリアのアデレード市街地が最終戦だった
アゴがヒルにぶつけてチャンピオン決めたのもアデレード >>137
うぉぉ俺もはるばる電車乗って観にいったわ!寒かったなー セナ
プロスト
マンセル
ベルガー
アレジ
シューマッハ >>92
オールージュ手前のフル加速でチームメイトを壁に押し付けてタイヤが浮く位はバトルしてるぞ。 だろ レースとはチームメイト同士でもバトルするつうのに
亜久里とかあり得ん こいつなんのために生きて、、 >>132
エマーソン・フィッティパルディは大成しなかった兄貴がいるが。 >>53
昔は、WRCにグループBってのがあってな。 >>417
今テレ東でラーメン旅のナレーションやってるよ アルボレートが走らせていた頃の弱いフェラーリが遠い過去 亜久里はワレメw ワレメが3つくらいあるんじゃねかw 叩かれるの承知で言うとその時代は
フジと古舘によるプロレス流のキャラの立たせ方が上手かった
音速の貴公子とか荒法師とかプロフェッサーとか
勝手にアングルを持ち出してF1にドラマ性が生まれた >>532
いまその息子が天才の域にのしあがろうとしてますよ >>594
しょぼいV8エンジンがシャシーとのバランスが取れててV10に勝つのがおもしろかった セナの晩年には実際にはF1ブームには陰りがあったな
プロスト引退あたりで実質的には終わってた エンジン
シャーシー
タイヤ
ドライバー
くらいの単純な勝負にはもう戻れないの? >>589
1990年か
亜久里が鈴鹿で3位の年
ナニーニがヘリ事故で腕切断、モレノが代走
そしてピケ・モレノがベネトン1−2フィニッシュとか
主役陣がが早々に消えたけど面白い鈴鹿だった >>629
その頃はまだ速かったんじゃね?
マクラーレン無双だったけど セナにロータスを追われてピケが去った抜け殻のようなブラバムに移籍してテスト中に事故しても忘れられてた エリオ・デ・アンジェリスも思い出してあげて >>631
またビミョーな特集だな
剛性くらいしか取り柄がないシャシーだろう
目新しさというものが欠落していたよ
ターボが禁止になってもホンダパワーは圧倒的に強かったけど テレビで見ても・・・ってのはあるのかも
VRで現地観戦風に見れたら面白いかも 雨のレースが結構好きだった
ウイングの脇に渦巻き出来るのが好きだった >>350 ジョーダンでデビューして、
とにかく最初から凄かった >>544
新条てサイバーフォーミュラかよw
懐かしいね
何年か前にアスラーダ丸パクリのランボルギーニがあったよね? >>632
当時の古舘は本当に凄かったよ
河合ちゃんとか今宮さん(だっけ?)のキャラもおかげで立ったしね
音速の貴公子とか「どこの誰が音速で走ってんだよ!」とおそらく視聴者の誰一人として納得してなかったけどw
それでもまあ面白くはあった >>148
次も頑張って下さい
亜久里「次無いんだよねー……」 レイトンハウスがワンツー体制になった時がピークだな レイトンハウス書こうとおもったらもう書かれてた
さすがニュー速民
カペリが表彰台上がった時は感動した ともかく当時の心残りは
ファステストラップを叩き出した中嶋悟が表彰台に立てなかったこと。
あの時ばかりは好きなドライバーであるパトレーゼを憎く思った
いや、ホントにパトレーゼはいいドライバーなんだよね >>655
代表がお縄になったあともただのマーチとして無地のブルーの車でベンドリンガーがデビューシーズンも頑張ってたんだよなあ。 Fw14が戦闘力を発揮してきてマクラーレンを脅かし始めた91年シーズン
勝てそで勝てないマンセルが好きだったw
ポルトガルでのタイヤコロコロは笑った
俺の中では641/2が一番美しいマシン バブルのころだな
生きてるうちにもう一回来ないかな
来ないよな >>485
フェラーリ時代のマンセルが遅い扱いならアレジとかベルガーとか
パトラーゼなんなのってレベルになりますがよろしいですか? 石橋貴明と鈴木保奈美が、ビジネス的にF1に関与してたよな 右京を応援してた
右京が終わって俺のF1熱が冷めた でも、ホンダが勝つとレギュレーション変更で意地悪されてた時代だな。
白人メーカー+白人とレイバーvs非白人メーカー+非白人ドライバー。 >>485
1994年最終戦で、当時チャンピオン争いしてたシューマッハ・ヒルを抑えて
ポールポジション獲ったの見て、F1ってレベル下がったんじゃないかって
かなり本気で思ったわ。 >>671
フェラーリネタでちょいちょい上がってる。
亡くなってもう10年くらいか... >>671
チーバー「いや、あんた何度か挙がってるぞ」 ではアレッサンドロナニーニまだだよな
ペドロラミーとかw チーバーはインディ500で優勝しちゃうんだね。
あっちでもパッとしないまま終わるかと思いきや。 89年か90年の超空力アロウズはロス・ブラウンの手によるデザインだった(ような)。
巨体チーバーにはさぞ辛かったろう。 セミオートマ、トラクションコントロールとか要らんから >>686
トラクションコントロールは10年以上前に無くなりましたよ >>680
タルキーニはまだだw
シビックツーリングカーでチャンピオン争いしてたなあ >>485
F!で誰が一番早いかって本田の桜井さんに聞いたら怒ったときのマンセルって言ってた 90年日本GPがピークだろうな
ナニーニの代役のモレノが二位男泣き
亜久里三位 意外とヨハンソンの名前が出てきてないね
彼とは鈴鹿サーキットのボーリング場のゲームコーナーにあったファイナルラップで対戦したよw ブーツェン&パトレーゼの2ndドライバーコンビが良かった ベネトンやレイトンハウスくらいの中堅が不在なんだよ 今のF1は
強いか弱いか両極端
もう弱いのが一緒に走る意義が無い レイトンハウスのマーチ881のフロント下の抉れというかハイノーズ(ほんの少し)は注目すべき所だね。
エイドリアン・ニューウェイ作
あと、フェラーリ・641かなぁ。長く重いV12だから、他のマシンより重量配分でラジエータとかかなり前寄りにしてる。
これでハンドリングが良かったらしい。プロスト・マンセルのコンビでコンストラクターズ2位獲得 なんだろセナが良い人プロストが悪い人みたいな構図をフジテレビがつくっていたけど
実際にプロストさんはすごく良い人だからな、。姉がフランス留学していた時に家族でプロストさんとあったけど、すごく謙虚で
屈託のない笑顔が素敵な人だったよ。 >>136
レース見ながら雨降れ、雨降れと願ってたよね。 >>706
ロリー・バーンじゃないの?
ジョン・バーナードではないと思うけど・・・ >>706
吊り下げノーズはジョンバーナード
空力の鬼はエイドリアンニューウェイ ティエリーブートセン
ネルソンピケット
アイルトンセンナ
アレッサンドロナンニーニ 【アイルトンセナ 栄光の裏に隠された真実】
1988年セナ28歳の時
プロスト33歳・マンセル35歳・ピケ36歳
1989年セナ29歳の時
プロスト34歳・マンセル36歳・ピケ37歳
1990年セナ30歳の時
プロスト35歳・マンセル37歳・ピケ38歳
1991年セナ31歳の時
プロスト36歳・マンセル38歳・ピケ39歳
↑セナ黄金時代の真実(笑)
時代に恵まれただけ(笑) ホンダが3Lで初優勝した1967年イタリアGPで、
ジム・クラークがトップ走行中にパンクで周回遅れになったのを、
再びトップになった時の走りを、きちんと見てみたい。
いくらセナでも、周回遅れからトップに返り咲くのはムリだろ。
Youtubeの動画だと、イマイチ分からない。 >>172
マトラV 12も入れて下さい。リジェのフレンチブルーが好きだった セナの死よりも川井と鈴木保奈美の結婚の方がインパクトあるわ
セナはインタビューで電波飛ばしてて近い内に死にそうと思ってた >>311
表彰式でのマンセルの振る舞いが素晴らしい。
優勝したセナにシャンパン攻撃、そこからのへたりこみ。
まさにエンターテイナー。 マンセルとベルガーがファイナルラップまでゴリゴリに攻めあってたの覚えてんなあ
いつのどこのレースか忘れたけど そう言えば昔フジの中継の副音声で小林克也がDJしながら洋楽流してたの誰か覚えてる? >>663
イルキ・ヤルキビ・レートだっけ?
当時、高校生だった俺には何処にJの要素があるのか疑問だった。 >>660
猫っ毛だから現役時からハゲると思ってたよ >>704
セナの方がクリーンな走りじゃないしな
かなりの自己中 FW14Bに乗れば右京でも優勝できたかもしれない頃ね あのころは電子制御とか最低限だったからなあ
人間が操ってバトルしてる感あったけど
いまはもうレーサーが電子制御のお化けマシンの付属物みたいだからな >>726
YouTube見たけどそれかな?プロストが優勝してたのな
てかドライバーが若いなあ
当時はオッサン達にしか見えなかったのに マンセルが原因で2度もスタートやり直し
そしてマンセルが優勝
レース後トラックの荷台に立ち乗りしてて上を通る橋に頭ごちん!
この時のオーストリアGPが至高 >>701
ハイノーズ+吊り下げノーズの最初はたぶんジャン・クロード・ミジョ
90年のティレル019
https://i.imgur.com/pcoC5Hv.jpg
その後フォロワーがいくつかあったけどハイノーズの優位性を決定づけたのは
シューマッハが優勝した94年のベネトンB194
作ったのはロス・ブラウンとロリー・バーン
https://i.imgur.com/VixlCIc.jpg
空力の奇才(鬼才)って呼ばれるのはエイドリアン・ニューウェイ 萩原光からレイトンハウスを応援するようになった
バブル全盛期でしたな >>737
フランスでグージェルミンの快走とかあったな
リタイアしちゃったけど チャリにマルボロとかキャメルとかアジップとかのステッカー貼ってたな。
あと、セナがかぶってたからナショナルの青い帽子欲しかったなw >>656
77年富士の事故の時も走ったな
ルーキーイヤーだったかな >>701
すまぬ
ベネトンB194のご先祖の
91年のB191を作ったのはジョン・バーナードとマイク・コフラン >>738
あと
ケケ・ロズベルグの息子のニコ・ロズベルグが
チャンピオンとってサラッと引退した RUSHっていう映画でラウダが一般人乗せて暴走するシーンはないわ。
みんなビビってたがな。 >>466
ああ、ちゃんと思い出してくれていたか。良かった コロコロコミックでセナの特集ページ組まれてた頃がいちばんF1を楽しんでいたと思う。 >>749
「荒法師」
「人間魚雷」
「過激なマイホームパパ」 ライコネンといえばショートカットしようとしたら行き止まりだったでござる ロスブラウン
フラビィオプリアトーレ
トムウォーキンショー
懐かしい生物ですね
ロニーバーン マンセルが勝手にリタイアしてヒイオリオがピヨピヨしてたシーンが好きだったわ >>758
川井ちゃんが面倒臭がらずちゃんとコース下見を歩いてしておけと突っ込んでたねw 自分で書いて今気づいたけど
稀に見てどうする
稀に見ぬ珍事だw >>732
だな
快調にトップだったのに急にペースが上がらない→ギアボックスのトラブルだった
それでもドライバーのテクでなんとか粘ってる みたいなのが無いからな
マシントラブル=即リタイア だから面白みが無い 中嶋がロータスからティレルに移った時、
「ケン・ティレルはケチだから心配」と言って料理の差し入れを続けたロータスの料理長。 >>754
エンリケ・スカラブローニのことを忘れがち
たしか641/2のデザイナー扱いだった記憶
639からジョン・バーナード→スティーブ・ニコルズ→彼って流れ? >>746
あれちょっと自信があるドライバーみんなやるらしいぞ ジェームスハントとかバイクのバリーシーンみたいなワルっぽい人いなくなったよね レイトンハウスが大好きだった。
グージェルミンとか そう言えばクラッシュして駆けつけた救急車に跳ねられたドライバーがおったな。日本に フォーミュラEがその時代のF1パイロットのジュニアだらけになってる
プロストの息子、ピケの息子、セナの甥、ヴィルヌーブの息子とか
マンセルの息子もルマンとかに出てたな >>778
実家は金持ちだけどおまえらと同じキモヲタだから >>777
タキ井上の真の笑いどころはそれよりも
モナコでフリー走行中にオフィシャルカーに追突されて車ごとひっくり返ったとき
だと思ってる
オフィシャルカー運転してたのはラニョッティ先生 >>779
F1墓場になっちゃってるよなあ
フォーミュラE側も元F1ドライバーって箔が欲しいんだろうか >>285
大資本に乗せられた分不相応な娯楽で貴重な20歳前後の時間を奪われた己の無能さを恥じているけど
彼を目撃した日々は自分の宝かもしれんな >>466
キレイなカラーリングのマシン
二次ブームでの初めての死者がでて訳の解らない恐怖を感じたのを憶えてる
でその翌日・・ >>733
NASCARってまだやってたんだっけ
トヨタがぶっ潰したのはCARTだっけ? アルボレート。プロストとチャンピオンシップを争った名ドライバーもいつの間にか陰に追いやられ引退。しかもいつの間にか死んでいた >>784
なし
ECU使ったズルもなし
ドライバーの足で頑張れ方式 あの頃の鈴鹿に住んでた
すげぇ熱気だったな
全然興味なかったガキの俺でも判るぐらい、みんな浮かれてた
初日の金曜日、放課前のホームルームで「サーキットに忍び込むなよ」って先生に注意されるのが風物詩だった >>790
1994年にレース中の事故死。
偶然、深夜放送で見てたわ。 >>794
俺も何故かあのレースは見てた
1993年は受験だったから全然見てなくて
たまたま94年のイモラ見たらセナが死んだ
時代が終わったと思った >>763
ドライバーに求められる技量が変わっただけでしょ。
燃料から温度から全部自分でチェックしてシフト回数を減らしたりクラッチの断続時間を調整してる。
90年代前半のイメージで話してる人が多いが、電子制御の塊だけどピットからの遠隔操作どころか無線でのアドバイスもルールで禁止だよ。
ドライバーが全て判断して対応しなきゃならない。
それも加速減速横Gまで史上最強の化け物マシンを運転しながら。 俺はシューマッハ無双の頃が一番好きなんだけどな
人それぞれだな ちゃめっ気あってイタズラ好きで笑ってるピケに比べたらマンセルは真面目な優等生に思えた
女まみれでボートで暮らすピケかっこいいなーと思ってた >>8
振りむけばピケじゃなかった?あるいはプロストか 今のマシンは壊れなさすぎ。
特にメルセデス。
危うさがないとだめな気がする。 >>52
これくらいから電子制御が増えてきたイメージだな、そりゃ知らないのはいっぱいあるだろうけど >>237
いや逆で昔から見てた人には本当に不評だった、特にうるさいと感じる人が多くてプロレスじゃないと >>802
マクラーレン見るといいよ
あと最近のフェラーリもよく壊れてる V8のティレルでセナを抜き返したアレジが最高だったな。 ファミリーサーキットから始まって
F-1トリプルバトルでコースのコーナリングスピードまで覚えて、
ゲーセンのウィニングランスズカで走り回ってたな
ファミリーサーキットにはラウダとケケがいたなぁセナ、マンセルもいたけど
マクラーレンMP4/5Bが今でも一番好き >>767
当時ベルガーの血液型がRHマイナスって知ってびびってたな おっさんたち、何人わかるかな?
ルイス・ハミルトン
セバスチャン・ベッテル
バルテリ・ボッタス
ダニエル・リカルド
キミ・ライコネン
マックス・フェルスタッペン
セルジオ・ペレス
エステバン・オコン
カルロス・サインツ
ニコ・ヒュルケンベルグ
フェリペ・マッサ
ランス・ストロール
ロマン・グロージャン
ケビン・マグヌッセン
ストフェル・バンドーン
フェルナンド・アロンソ
ジョリオン・パーマー
パスカル・ウェーレイン
ダニール・クビアト
マーカス・エリクソン
アントニオ・ジョビナッツィ
ピエール・ガスリー >>794
セナおろしてその場で気道確保の切開して
血の海だった
よりによってセナだもんなあ
シューマッハもあんなになったし
やっぱり欧州が絡むと権謀術数、政治面が透けて見えてくらい気分になるね
あいつら束になってルール変えてくる
昔は日本は金持ってたからまあある程度やらせてもらえてたけど、今はホンダだけじゃなにもやらせてもらえないだろ
昔は日本全体でやってたが今は地上波のテレビでもやらんしな
なるべくしてなってる >>802
もう10年以上前だけど、入賞が8位までになってから
どのチームも車体の信頼性マージンを充分取るようになってしまったからな。
今は10位までに入れば入賞だからなおさらだ セナが事故死した同じ年に事故死したラッツェンバーガーさんの事も思い出してあげて。 今のマシンの音、会社によってあまりバラツキが無くてつまらんのだが
昔のNA3500ccにもどしてくれんかのう 極東黄猿が欧州白人種様に好きなように搾取された歴史のいちページ
敗戦後の屈辱の象徴の時代 >>4
バーチャ・レーシングで川井ちゃんと対決だな >>812
ホンダが勝ちすぎたからターボやめた説は
俺らの思い込みだったっつーことで決着したじゃないですかやだー >>793
「いそのー、今日の夜軽トラで一周しようぜ〜」(アクセル吹かしながら) >>815
今もけっこう違うよ
メルセデスは静か
フェラーリは意外と野太い
ルノーは2ストバイクっぽい音
ホンダはちょっと音が高い ハミルトンはここ最近やっと人気ランキング上位になったけど
今のF1がつまらない要因はベッテルとメルセデスだな
レッドブル一強が終わったと思えばメルセデス一強
しかもベッテルはつまらん野郎ってのがバレだしたし >>49
あれが三宅のピーク
今は北のミサイルを煽る実況で評価ガタ落ち
安藤優子のうるさいだけの地震実況と一緒 >>828
よりによってなぜその暗黒期に
遅えわ空力ふわふわだわリアウィング高いわで良いことなかったっ気が >>610
70年代ということで当時の表記ネタじゃね?
ジルビルニューブ
ネルソンピケット
ニジェールマンセル
アイルトンセンナ ニューウェイがレイトン時代に風洞実験をしまくった結果、夏前にその年の予算を使い切ってしまった。
監督やらチーフメカニックをスルーして、日本のレイトンオーナーに直電。
「もの凄いマシンが出来そうだから、あと200万ドル送って」と、緊急予算の催促。
調子こいてさらに数回続けて催促した結果、超絶神経質なマシンに仕上がってしまった。
でも、それらのデータを元にウィリアムズで90年代最強のFW14を作ったんだからなぁ・・・ セナプロももちろん印象的だけど日本人だからさ
やっぱり中嶋悟が一番記憶に残ってるよ
雨のアデレードが最高に興奮した。雨の中嶋の真髄をみたよ、一生忘れないだろう >>811
ルイス・ハミルトン
セバスチャン・ベッテル
キミ・ライコネン
マックス・フェルスタッペン
フェリペ・マッサ
ロマン・グロージャン
フェルナンド・アロンソ
だけ知ってる >>587
俺も覚えてる
ttps://youtu.be/eihJYvqDCcQ?t=16s プロストとセナの対決を煽りに煽った鈴鹿GP
スタート直後にクラッシュして終了w
アホかあいつら しこしこ納豆走法とか
嬉しくないであろうキャッチフレーズ付けれられた中嶋悟
ホンダのエンジンがマクラーレンに載った時は嬉しかったな スーパーフォーミュラー
ttps://youtu.be/CY7z-rmvyHQ
F1サーカス'92
ttps://youtu.be/EZrBmTi4FS4?t=29s
Super Monaco GP
ttps://youtu.be/bcxP9UHu2xs?t=6s ピロ「野田が元F1ドライバーだと言われるなら俺も、俺も」 >>833
雨でファステストラップ出したんだよなー
あと一歩で表彰台逃したんだよね
まあ中島はテクはあったけど体力がなかったんだなーと当時は思ってた あんだけ見まくってたF1もセナが死んでから見なくなった。 六本木にはレイトンハウスのレストランだかなんかあった記憶があるんだが…うーん思い出せない この時代の時の人といえばフランク親父、フレンツェン、ハーバート、
フェルスタッペン、パニス、ルカバドエル
出てないなんて >>846
バドエルは少し前に代役でレース出たよな!
あれだけフェラーリのテストドライバーやっていたんだから絶対速い!と思っていたけど俺の思い違いだった…
遅いけど開発能力は高いからフェラーリは飼い殺していたの? なにがつまらんって規制でマシンデザインがショボすぎ
なんだよあのウィングw 出てくる商品の値段がえらくぼったくり臭かったF1MONO 誰だっけ
ピットレポーターがでしゃばりだしてからちょっと まだやってんだリポーターとかw
しかし観客なんていないだろw. 古舘「それではスターティング・グリッドのマッチー」 鈴木保奈美の最初の旦那って川井ちゃんだったんだよなあ。
どういう経緯で結婚したんだろう・・謎だ。 毎年のように規則が変わったのと
財力に差がありすぎるのが冷めた理由 >>852
グネグネ車体にぬめりカラーリング
日本GPも消えるかな >>835
ヨスフェルスタッペンと勘違いしてないか? 当時F1ドライバーじゃない、パイロットだと言われ
めんどくさいなあと思ったな ポールリカール、シルバーストーン、ホッケンハイムの高速3連戦 >>330
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww どうするよ日本政府 たかが車レースと馬鹿にしてる
いやいや自動車レースに限らずだが
技術に金をやらない日本企業
負けた日本製品に見向きもしなくなるぞ
ライバル国は技術者に報酬目一杯出してなおかつ製品は安いと来たもんだ
日本はなぜ其が出来ない
日本国内でも変な現象が起きてる
一番人口少ない鳥取県が自動車無理にしてる 勿論財政も厳しい筈だ
都会に比べ
人口多い地域が有料ておかしいだろ まさに日本は小池の言うように国政がおかしい
このおかしい国政をリセットは間違いではない
いつまでも老害自民党なんか持ち上げてたら
とんでもないことになるんじゃないかな
もうなってるが もうけつに火がついてる
カチカチ山のタヌキだ いつだったか忘れたけど
モナコGPでゴール後の表彰で汗だくになってフラフラの一位マンセルの横で
涼しそうな顔してニコニコウキウキのルーキー、シューマッハを見た時に
世代交代を実感したなぁ >>415
020はポストレスウェイト一時抜けた時期で改良しないしホンダV10は重いしマクラーレンV12開発重視でやはり進化しなかったし、ギアボックス壊れやすいし残念車だよ。019の方がバランス良かった。 スタート直後に鈴鹿1コーナーでもつれて両名リタイヤ セナが事故死したレースのフジの中継がセナの事故シーンばかりでさ、あのレース右京がすげーいいレースしたのに、中継では全然取り上げられなくてさw
実況は三宅さんだったかな。
その前のパシフィックGPの岡山英田に何時間もバスに揺られて行った苦行は今でも忘れられん。 で、スタート→第一コーナーでセナとカペリだったかな?絡んでリタイヤw
後はシューマッハが一人異次元の速さで他のドライバーほとんど周回遅れのクソレースw わざとクラッシュさせて年間優勝なんてことをしたら
本当に事故って死んだ奴が出たアレか
悪いことは出来ないものだな >>880
マクラーレンも4/7には肥大した改修モノコック
フェラーリコンプレックスで伸び代無いV12
4/8の非力なエンジンと成績は僅差 クビアトをクビクビネタで言ってたら本当にクビになった 2018 トロロッソホンダ(決定)
2019 レットブルホンダ(可能性大)
2021 ポルシェ参戦の可能性 トヨタも流動的(WEC次第)
日本人ドライバーがほしいとこだけど
また盛り上がるさ >>854
少し前とか言ったけど代役で走ったのは2009年だった
そして翌年にテストドライバー退職してるね
初めてポイント取れるレースでマシントラブルに見舞われてコース端で泣いてるの見たときは心が痛かった 今はどのマシンに乗るかだけでドライバー誰でもいいもんな シューマッハとフェラーリが組織として完成した時にF1は終わったな
人外が最高のマシンに乗ったら誰も勝てるわけない
昔はその辺は横一線だったんだよな マクラーレンにセナとプロスト
ウィリアムズルノーに、マンセルとピケ
フェラーリにシューマッハ
この辺は夢中で見てたな >>137
もうそのすごい音が日なくなったからなぁ
ちょっと前までエンジン始動しただけで
観客がどよめいたし フリーで走ってるだけで感動した フェラーリのプラモ買ったわ当時
それとかメガドラのスーパーモナコGPやり込んだ
なんか、日本GPのときなんか録画って分かってるのに皆で集まってガヤガヤ言いながら観てたな
あの一過性の熱病みたいな燃え上がり方は悪くなかった
でもリポーターやってた川井ちゃんだっけ、F1が元で人生が歪んじゃったあの人はなんかかわいそう >>49
エンジン壊れても良いからオーバーテイクボタンを押せと指示が出た奴?見てるだけなのに最後まで緊張しっぱなしだったの覚えてる。 >>470
前F1のドン
バーニー・エクレストンがオーナーだったんだよな TBSでインディ500見てたら、アナが同日開催のモナコGP結果ネタばれ事件。 ファイナルラップあたりからゲーセンのノリについていけなくなった。 >>791
フットワーク無限ホンダの時に亜久里の引き立て役になる筈がことごとく亜久里より予選決勝の両方とも上回っていた実力者だったなあ >>899
その川合さんが、鈴木保奈美と結婚したのはF1バブルだったんだろうね。
川合さんの実家は超金持ちらしいけど。 >>271
マンセルは前年にシケイン前でプロストのフェラーリを抜いたぞ 昨日のBSで久々にF1見たけど実況がファン向けというか小難しい解説ばっかりだったな >>804
セナの事故は悲しい出来事だったが古舘が実況やめてくれたのが唯一の救いだったな 自動車レースはWRCが最高に面白いのにな
地上波で流してやれよ絶対ハマるから >>904
あれはひどかった
モナコGPが始まるまでのつなぎで見てたら「F1はセナが勝ったようですねえ、インディ500をお楽しみください」だもんな
放映権もヘッタクレもない >>910
89年はプロストはマクラーレン・ホンダにいたぞ ターボで1500馬力出てて、燃料が決まってるときのが最高。
あと当然古舘以前。
古舘は本当にクソだった。プロレスしかできないくせに
馬鹿が登用するから、本人も勘違いする。
「音速の貴公子」ばーか。死ねよ。音速とどんだけ離れてるんだよ。古舘は今からでもいいからすぐに死んでほしい。 >>924
顔面トムクルーズって誰のことを言ったんだっけ? セナの後をマンセルかプロストか忘れたけど、ぴったりくっついて離れないの見て鳥肌たったな シューマッハ(フェラーリ)
VS
ミカハッキネン(メルセデス)
ハッキネンの哀愁漂う雰囲気とダークヒーロー的な感じが大変良かった >>924
予選スペシャルだけな。下手したら今の方が決勝はパワー出てる。燃料も当時の半分で。
給油ももう8年前に禁止だよ。 なぜかここまで91年のフェニックス無し。王者セナと若手アレジ面白かっただろ >>930
V8のアレジがセナをやっつけた話題は出てるよ マンセルがスピンしても何事も無かったかのように走っていくのが好きだった >>690
スピンしても何もなかったように復帰していくマンセルはすごい マンセルの圧倒的速さは凄かった
GPならワインガードナーも好きだった マンセルとか無茶苦茶だったからな。今はそう言うやつはいない。セナ、プロストの悪口言い合い。キャラが立つ連中がゾロゾロいたし。 >>798
ハンドルのスイッチの数がパネェんでしょ今のF1って
あんなの覚えられませんわ ジャンプがマクラーレンのスポンサーになった時セナ主役のマンガ載せてたよな、マンセルとパトレーゼがすげえ悪役チックに描かれてたのw マクラーレン・ホンダは本当に凄かった
あの頃のホンダは神懸ってた >>947
実は大したことないよ
おまいらが普段運転してる乗用車も
運転席周りにあるボタンやツマミ、レバー類全部ハンドルに押し込めたらああなる
クラッチまでついてんだぜ >>952
いやー、ブレーキバランスや燃料モードとか市販車どころじゃない種類が詰め込まれてますぜ >>224
あのレースは感動したな。
泣いてしまったわ ブラジルでもドイツでもフランスでもコロンビアでも
チャンピオンは出てるがなんで日本からは出ないか
日本にだって超人はいるはずだ
日本は金持ちしかチャンスがないからチャンピオンが出ない >>947
ほとんどのF1ドライバーは覚えられないから、スイッチの所にレギュラーとかラージとか、ホットとかコールドとか説明を貼ってるんだぜ。 はっきり言って犬のウンコ以下の亜久里wよりプロボックス乗ってるやつが速い
、いや度胸だけでも犬のウンコ以下の亜久里より遥か上 >>84
凄い遅レスだけど
テープからDVDとかに焼いてくれるサービスやってるとこある
そしてネットに上げてくれー!!! 最近のF1はマシンが格好悪い。妙にノーズは低くなり、フロントウイングはシックやジレットみたいなT字カミソリだし。
90年代を彷彿させる来季のインディーカーの方が格好いい。 雨ですんげー遅れてるときに仕方なく全日プロレス見てて
そっから全日派になった
タイガーが三沢になるくだりのとき もはやオッサンのノスタルジーだけみたいになっちゃったよなぁF1・・・ >>958
アグリが遅いとかニワカ過ぎだろ。
全然予備予選落ちとか恥ずかしい記録もあるがマシンさえ良ければ1桁グリッドも取るし3位も全てがまぐれじゃねーぞ。 もはやF1クラスはテレビゲームレベル
テレビゲームの達人を雇うしかない
ハイレベルでハイクォリテイテレビゲームなら出来る
これからはコンピューターに強い奴が勝つ あとは体力だがそんなに強靭な体はいらない
ちょっと鍛えるだけ
日本からチャンピオンを >>966
デーモン・ヒルがいたからって奴だな
悪魔のデーモンとは綴りが違うけど 亜久里とレーシングカートで一緒に走った事あるけど、化け物だったぞ。一般人が30秒台で喜んでる所を28秒台で余裕で走ってたからな。同じマシンでね、、。次元の違いを知ったわ。 中嶋が盛り上げて亜久里でピーク!右京がぶち壊した!
おおっと片山一周めで早くもリタイヤ〜?応援のしようがねえじゃねえか! セナが非常に注目を集めたのは、マクラーレン・ホンダで圧勝した時よりも、
デビュー年のトールマンや、次のロータスといった戦闘力でやや劣るマシンで見せた
速さだった気がする。
マクラーレンへ行く前から、十分に大スターだったよ。 日本人はいらなかった 明らかに場違い
うわ日本人 いる 野暮ったい 出てくんなだった
なんかシケインニしか思えんかった 今走ってる奴がどんだけチャンピオンになっても三流が走ってるような気になってのめり込めない >>865
地面走ってるのに何がパイロットだよwと当時笑ってたわ 白人のなかに混じるへんな人種がいる
あのへんな人種いなければもっと盛り上がるのにといつも思ってた
カッコ悪い 野暮ったい 不細工 下手くそ
盛り上がりをクールダウンさせる最悪人種 エンジンがV6ターボ、V8、V12が混在して競争してたからなぁ
今面白みがないだろう >>879
モナコでマンセルと顎が同時に表彰台に上がったことなんかねーよ。
糞ニワカが。 >>781
これか
196:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします: 2017/03/11(土) 22:36:42.964ID:Xn0EgPJWx.net
■みんな大好きタキ井上
炎上したマシンを自分で消化しようと頑張ってたら
救助に来たオフィシャルカーに跳ねられちゃったでお馴染みの井上隆智穂選手
https://i.imgur.com/I8RBlcE.jpg
FIA公式の「思い出ベスト30」にも選ばれたこの珍事の他にも
跳ねられたことがあります
1995年のモナコでフリー走行中後ろから猛スピードで走ってきたオフィシャルカーに
https://i.imgur.com/E64zQDN.jpg
追突されました
https://i.imgur.com/e0CBk6S.jpg
ぶつかったオフィシャルカーはこれ
https://i.imgur.com/n3xSKZ7.jpg
運転してたのはFF乗らせたら天下一のこの方
https://i.imgur.com/PiENG8D.jpg
これを見てゲラゲラ笑い転げてたのが若き日のこの方
https://i.imgur.com/WSnmlwm.jpg スタート時のアクセル全開でどっかあああああんするマクラーレン・プジョー時代のスタートは
毎回わくわくした >>880
タイヤがピレリじゃなくグッドイヤーのままだったら、と考えてしまう プロスト、セナ、マンセルとチームメイトになり、
更には父に続きドライバーズチャンピオンにもなった
デイモンヒルの語られなさや不遇さ加減について。 日本GPでセナとプロストがスタート直後第一コーナーでクラッシュした次の日
今で言うイキリオタみたいな奴が「何やってんだよ!」と教室のロッカー蹴っ飛ばしていて
みんなに馬鹿にされていたの思い出した セナはイモラサーキットで散った…
なんか、あれでF1への興味がダダ下がりした プロストが去り、マンセルも去り、セナは逝ってしまった
ただ俺マンセルが引退した時点で見なくなったんだよな
シューの凄さは認めるけどセナ対シューにあまり燃えなったわ
流石にセナが死んだ時はショックだったが これだけ高額の入場料取って13万人も集められる巨大イベントなのに地上波中継すら無いってすげえな。 >>966
おおこれだw
俺が>>575に書いたBT60Bだ
途中ポールが降りてヒルの1カーエントリーになったんだよな というより規制が少ない時代の方が面白かった、WRCもだけど >>990
シューマッハは強いけど面白味がないんだよね
マンセルは早いけどちょくちょくポカやったりしてお茶目なんだよね >>994
規制ってそんなに増えてる?
まあ変なメカが1シーズンで消えるのは昔からよく合ったけど このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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