F1ってセナ、マンセル、プロストの時代は面白かったよな
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ニキ・ラウダは炎の中から甦った。
不死鳥のように。 セナとマンセルの後ろをシューマッハが走っていたイメージ 今は川井も現地に行かずにスタジオで解説してんだろ?どんだけ予算ねえんだよ あれほど強かったマクラーレン・ホンダが1年でウィリアムズに惨敗したのが
衝撃だったわ 空力とかでノーズが上向きになってから
マシンがカッコ悪くなった マンセルが二位以下を大きく突き放してファイナルラップだけど余裕ぶっこいてウィニングランみたいに手を振ってたらスローダウンして止まったのは結局何が原因だったの? >>29
煮干しみたいに痩せ細ったマシン見て見るのやめたわw いや、ヨッヘン・リントの死からはじまり、フィッティパルディとラウダの鍔迫り合いが続いた後、ヴィルヌーブの台頭で終わった、70年代が至高やろ その頃は腕でマシンをぶん回す感じがまだあったからなあ
何々コントロールシステムみたいなのがいろいろ作られてからつまんなくなった たしかにv6ターボから過給器禁止になったv12エンジンあたりまでだな >>31
間違えてエンジンのキルスイッチ押しちゃった 俺はマンセルの狂ったドライビングが大好きだった
だから琢磨には久々に血が滾ったね マンセルが乗ってた頃の
ウィリアムズ・ルノーが一番かっこよかったな レース後にアロンソがマッサと罵り合いしてた頃も面白かった
今はアロンソとライコネンの無線芸が面白い セナとプロストが互いに譲らず接触大破とか中々熱かった >>31
手を下ろした時に、キルスイッチをON。
エンジン停止。
俺が初めて中継を観たGPだから、鮮明に覚えている。 この時代からNAのV10時代までは面白かった
タバコ広告禁止からクソになった 今の吊り下げ式フロントスポイラーの元祖ってベネトン・フォードだよな? 何と言っても1992年のモナコGPのセナ対マンセルがF1界のベストレース。
ラスト7週の激闘は最早伝説。 >>36
よかったな
何々コントロールシステムとかは使わなくなった
今は発進すら昔と同じようなクラッチ合わせをドライバーがしてるぞ
当然トラコンもない >>30
70年代にも流行があったんだぜ
F1題材にしたアニメを夜の7時にやってた F1ってマシンの形が好きじゃないからなんか好きになれない >>53
そういうのはもう30年前に散々やったから見飽きたじゃん 今のデザインって金太郎飴みたいでつまらない
いつからあんなに似通ったデザインになったの? >>49
あれ、実況が神がかってただけな気もする
もしドライバーがセナじゃなくハミルトンだったら
進路妨害するなクソが!で終わってたような 同じチームでトップ争いをするピケとマンセル
マンセルに抜かれた後オーバースピードでインを刺してカウンターをあて抜き返すピケ オレ的にF1の名場面と言えば・・・
2000年スパのケメルストレートエンドで
周回遅れのゾンタを両脇から超高速でぶち抜いた
シューマッハvsハッキネンの対決が一番だな >>39
わかるわ。
往年の父ビルヌーブみたいに99%抜けなくても1%に賭けてクラッシュみたいな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています