【ν即旧車会】 NSXは買えないけどユーノスロードスターのレストアはナンボかかるん? [無断転載禁止]©2ch.net
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「クルマは楽しいもの」往年の名車パーツ再供給の波…ロードスター、ビート etc
今回、マツダが開始するサービスは、レストア事業とパーツの再供給という二本の柱からなる。レストア事業は、ユーザーから預ったロードスターをオリジナルに近い状態にクルマをリフレッシュする。
2017年内に受付を開始し、2018年初頭よりサービスを始める予定だ。作業を行うマツダ社内の施設は、テュフ ラインランド ジャパンからクラシックカーガレージ認証取得を予定しいて、高い品質でのレストアを目指す。
他方で、ホンダでは「ビート」の純正部品の生産を一部再開することを決定した。誕生から26年が経過しているものの、未だ根強い人気を誇る“名車”の部品再生産には注目が集まる。
奇しくも、日本車の“黄金時代”を支えたクルマ達に再びスポットライトが当たる形だが、こうした、自動車メーカーの動きは、既にポルシェやジャガー・ランドローバーといった海外メーカーでは始まっており、日産自動車などの国産メーカーにも広がりを見せている。
https://response.jp/article/2017/09/24/300157.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1225775.jpg
https://response.jp/imgs/zoom1/1225784.jpg マツダとかスバルとかスズキも世界選手権のレース出ればいいのに ロードスターの現行車種を素直に買えば。凄い良いぞ。 オイル、プラグは基本として、水周りは要チェックや。
あとブッシュも換えたいところだけど、取り敢えずアライメント取り直した方がいいかも。
ロドスタみたいな車なら尚更。
足回りは純正の方が車に優しいかな? >>1
エンジン全バラ
シャシー矯正
足周り
給排気
センサー類
消耗品全交換で
大体ざっくりだけど1,340万円くらいかな
バカ共には分からないだろうけどクルマと真剣に対話すると思うとこれ位掛かるんだよカスが
質問どっからでもかかってこいや笑哀プ 壊れたら直すでいいだろ
すぐレストアとか極端なことしたがる >>6
車と真剣に対話するって
車と話せるんですか?
ナイト2000とかカーズとか?
すげえよ車語教えてくれよ
ブンブブーンとかで良い? うちのビートはたまにエンジンかからなくなったな
一度出かけたらずっとエンジンかけっぱなし >>13
お前のような揚げ足取りには伝わらないだろうな… 特別な思い入れでもない限りフルでレストアするぐらいなら新しいやつに買い換えた方が遥かにいいだろうな >>16なぁホントにこれ>13が揚げ足とりに見えるの? モノコック構造の車をレストアしてもシャキッとならんよ
日本車はパーツ欠品の問題もあるし
イギリスのMGBとかの方がカネかかんない
http://ccpublic.blob.core.windows.net/cc-temp/listing/96/4838/6418773-1964-mg-mgb-std-c.jpg
プライベート・ショップが
当時メーカーが使ってた冶具やボディパネルの型をかき集めて
再生産とかしてるし(MGBは丸々一台生産できたはず←Egとかはリビルド)
ジャガーなんかも
プライベート・ショップ製ボディとかデキがいいと純正部品として
パーツリストに載る
つか50年以上前の車のパーツリストがいまだに改訂版として出るし ビートは解る
唯一無二の面白いクルマ
ロードスターは最新のNDのほうがいい >>18
はい。
貴方にはどう見えるのか教えてください。 あれはアレって事で今頃NCが欲しいんだけど部材のハードトップが高杉て手が出せない >>22
俺にはからかってるか馬鹿にしてるかのどっちかに見えるけど コスモや後期型Z31なんかを地方の中古屋で見かけると妄想が捗るよね >ホンダでは「ビート」の純正部品の生産を一部再開することを決定
前社長の伊東が金型全部廃棄させたんじゃなかったのかよ >>6
エンジン全バラ 200万
シャシー矯正 50万
足周り 50万
給排気 30万
センサー類 20万
消耗品全交換 30万
380万くらいで出来るよ。
これでも高いくらい。
お前が対話してるのは車じゃなくぼったくりの店舗。 >>4
足まわりもアルミで軽量化はいいんだけどさ、
足まわりフニャフニャでセンターすら判らんだろアレはw 240zはレストアしてエンジン、足回りをしっかりしたので組んでみたいと思ったことあったよ こないだデルソル走ってるの見たけど、あれかっけーな
今だと何か外車みたいだぞ マイクが約32万円で買ってきたロードスター(MX-5)を
エドが23万円ほどのパーツ代で修理してたぞ
イギリスにはロードスター(MX-5)のパーツ専門ショップ
なんてのまであるんだと、そのとき知った ブレーキがしょぼいから注意な
1800からはキャリパ大きくなったけど 新型のロードスターって格好いいと思ってたけど実物見るとずんぐりしてるな >>37
HKSのR32リフレッシュがそんくらいの値段だった 弟が初代ユーノス乗ってるけど
もう2台買えるぐらい金かかってる >>1
まさに俺の昔の愛車NC6・Vスペシャル
廃車になるまで乗ろうと思ってたのに、嫁に嫌がられて泣く泣く売ったおもひで・・・ そういえば俺の先輩が畑に突き刺したカプチーノの部品はないのか? パーツの再供給は、ありがたいけど
レストアは"オリジナルに近い状態に"てところが微妙だなぁ・・・
あと、27年乗り続けているのに何の案内もないな >>30
初代ユーノスってもうそんな存在なんだな
ホンダシティとか今さらながら乗りたいんだが無理だなぁ >>53
当時のホンダ車は紙のボディって揶揄されるほどペラペラだからまともな個体は残ってないだろうね
カブリオレはオープン化の際にかなり補強したらしいけど幌の部品が出ないから
補修は町の幌屋に頼むしかない のぞきめとかいう映画で主人公の恋人がシティカブリオレに乗ってたなあ・・・ >>4
ロードスターはずっとなんか抜けた顔付きだったやんか?
今のはそこで躊躇する >>30
車体やれて無くてブッシュ・ケーブル・ハーネス類類新品出してくれるなら250で収まりそう。 >>31
センターが分からない? 下手くそだな ハハハ >>53
普通にコンディショナン維持だけならエンジン全バラってよっぽどでないと必要ないから200万は削れるな。 120万くらいで遊べるセカンドカー買いたい そこそこ綺麗なので 俺の女房も20年前の姿に戻してくれんかな。
確か細身の美人を嫁にしたはずなんだが・・・。 テリオスキッド H17年式
走行距離 159000km
Fガラスヒビ有り ボデー錆穴、へこみあり ヘッドからオイル漏れ 燃費リッター10Km
査定宜しく >>6
新車買えよ。ディスプレイ用にしてるのが日本中探せば一台くらいあるぞ。 >>8
ひとつひとつ直すのは
取ったり外したりを繰り返すわけだから
工賃かさむよ トータルではレストアの方が安上がり 普通に型を倉庫から出して復刻新車作ったが安くてみんな買うだろ エアコンが死んだときは地獄だった
R12とか売ってねえし >>75
新車だと最新安全基準満たせないから売れない
車種によっては中国が旧車のコピー車作ってる
正規メーカーの型枠からコピーしてるからそれなり >>50
俺のも27歳だ、マツダの社長がこのての発言したあたりから
ちょくちょくディラーに顔出ししてるが案内は無い
ちょろりと不具合含めて見積もりは取ってるのだが BMW Z3だが、エアコンスイッチ交換だけで3万掛かった 初代NSXはあの無駄に長い
リアのオーバーハングが嫌いだった >>6
アルミボディのNSXフルリフレッシュ + カスタム外装でも1000万強なんだが >>82
開発がバブル期だったのでゴルフバッグが入るようにしたんだっけ 7万`のユーノスロードスターだけど
ブッシュは変えて無いや 初代NSXを一番買ってたのが中国人だって知ってる? >>33
あのセンスが当時理解されなかったのは惜しいとしか
サイバーCR-Xの進化型期待してた層にけなしまくられて売れなかったんだよな
スタイルもバランス良いし、屋根が気軽に開けられる二人乗りスポーツカーって今なら当たり前のコンセプトなのにな ディスカバリーチャンネルの名車再生の日本版やってほしいな 中古だったけど、きれいなNA6に乗ってた、いや乗せてもらってた。
本当に楽しい思い出ばかりだよ。
何枚も写真が残ってる。
ちょうど、今の時期だね、屋根をたたんで走るのが一番気持ちいい時期。 こんなご時世だから、お若い方に楽しい車に接してもらいたいです。
仕事や家庭で使う車だけでなく、世の中には楽しい車もあるべきです。
太平洋高気圧がなくなり、季節風が始まった今日この頃、
そんなに高くない、お気に入りの車の屋根が空いたらどうですか?
運転中も、仕事の中でも前を注視しなくてはいけませんが、
ちょっとだけ空を見上げてみませんか?
…マツダの営業に誘われそうだなwww >>66
遊べるの定義によるけど軽トラとかどうですかね >>76
ああそうか
旧車はこれがあるな。もうフロンR22も全く手に入らないらしいし >>97
好き嫌いは自由だけど、NBが至高はねーわ まあユーノスというディーラがあった事も知らんし、マツダがフォードと提携していた事
も知らんのだろうな。 現行のを買えばいいのにと思うが『旧車会』と書くくらいだから古いのがいいのだろうな。チョークとか引っ張る系w
どうせ弄るのならNCの中古買って弄りまくるのが楽しそうだが。 ウェーバーで燃料ポンプの音聞いてアクセル煽って暫く待った後にイグニッション!
てのには憧れるわ冬とか急いでるときはキーッ!ってなりそうだがw >>29
金型は下請けというか関連会社に移管する
伊東が破棄させたのは在庫部品とかじゃねえの
まあそれにしても移管後に結構な数の金型は廃棄されてるらしく出せるのは残存してるものからだろうが
年数が経ってるしガタも出てるしで新車で買えた時の精度は出てないだろうな 俺のシティの幌がヤバいんだ
宗一郎生き返ってくれ! >>108
テント屋に頼んでみると張り替えてくれる所もあるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています