EV普及で「自動車メーカーは10年後に消滅する」の現実味 もう家電だろ [無断転載禁止]©2ch.net
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大転換と加速化が進む
自動車のＥＶシフト
「ＥＶへの大転換と加速化」――。現在の自動車メーカーは、この現実から免れることはできないだろう。
英仏政府が2040年までにガソリン車・ディーゼル車の国内販売を禁じる方針を決めた。中国やインドは環境規制を盾に
電動車優遇の国策を打ち出してきている。
地球温暖化や大気汚染問題への環境対応は、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）のディーゼル車排ガス不正に端を発した欧州メーカーの
ディーゼル車疑惑が一気に欧州車各社のＥＶ転換機運を加速化させた。
日本でも日産自動車が9月6日に新型リーフを次世代ＥＶとして発表する。トヨタも昨年12月に豊田章男社長肝いりでデンソーなど
トヨタグループからの出向者を含めた「ＥＶ事業企画室」を立ち上げて急ピッチでＥＶ開発を進めている。
一方で、世界で加速するこのＥＶシフトの動きに対して「10年後には自動車はＥＶ化によって、自動車メーカーが消えることにもなる」と
大胆な予測発言をする日本のＥＶベンチャーが現われた。
続きはソースで
http://diamond.jp/articles/-/139781 >>533
アクアとノートの販売台数の差が答えじゃないの？ >>850
最近の情報には目くらい通しておいた方がいいぞ AIや自動運転やら電池産業やEVに全世界から膨大な投資が行われてるのに
・それを調べたシンクタンクは無能
・それを検討した役員会は頭がおかしいアホ揃い
・そこに投資した投資家は全員ボケカスで思考能力ゼロ
これを主張してんのがお前らだｗ
ちょっとは自分を疑えよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ EV信者みたいな馬鹿を置いといてタイヤメーカーの株を買えよw >>836
電池やモーター関連企業は上がってるのにね iPhoneをボロクソ言ってたよな日本は
あんなもん流行るわけないwwwwwwとか
その後、アップルはトヨタをあっさり抜き去り世界一の会社へ
そして日本は今では観光立国として中国人に頭を下げるザマ・・・ >>845
２０年前にトヨタにHV関連の特許を全部押さえられた時
HVはエンジンとEVの資源を両方使うオモチャで詐欺だ
と言いきって嘲笑ってた欧州人が
２０年経った今になってEVにも逃げきれず消去法でもてはやしてるのがHVなんだよね
それでも既存インチキディーゼルの汚染地獄からはまだまだ逃れられないから
５年経っても現在の日米にもなり得ない
いやあ楽しい、楽しいよね、酒が旨いのなんのってｗ >>850
普及するんじゃないか？
中国はガソリンの需要に供給おいつかないからのEVだからね
中型トラック以上はEVだと馬力不足 ベンチャー企業が車を作れる時代が来るとは誰が予想しただろうか
EV 欧州のNOx地獄はディーゼルを辞めない限り解消しないのに
それでも売り続けざるを得ないボロクソワーゲン以下のインチキメーカー
是非集団訴訟で国ごと消し飛んで欲しい（笑 >>854
投資、投資とうるさいのぉ。
投資に見合う成果が挙がってないことの証拠でしょ？
金の流れで後追いする君は、一生成り上がれんよ。 俺はアマゾンやらの通販が特化して既存の運送が崩壊
新しいインフラが構築されて家から出るの事がほとんど無くなるくらい
便利な革命が起きて道路は車好きとトラックしか走らないようになるんじゃないかと思う
100年後くらいに 何が楽しいって
高慢チキな白人と中国人が
くっせえ空気に咳き込みながらこう言う発言してる所だよ
殺しに来てるだろこのギャグｗｗｗ これかゲッホゲホゲホらは
ＥＶのじゲホゲホゴッホ！！ 時代デース ゴホゴホゲホ
時代アルよ ゲッホゴホゴホ
バタ…
みたいなｗ
辞めてくれ〜ｗｗｗｗ >>854
シンクタンクはまだまとも。
自動運転前提の法規制を前提にしてるんだから。
で、それに投資したのはおまいさんみたいなバカばかり。
前提があま過ぎることも分からずに金をぶっこみゃいい阿呆。
ろくなロビー活動もしてなけりゃ、そうなるだろ。 燃料系エンジンを制御するのは難しいけど、電力系電子系を制御するのは簡単だから
シフトするのも当然だと思う。 電池関連企業
パナソニック
ジーエス・ユアサ コーポレーション 古河電池
2025年には世界ベースで大型リチウム電池市場は昨年比4.7倍の3兆円強に膨らむとの試算がある。
マグネシウム電池関連も注目 いまだに欧州が内燃機関を禁止するという捏造垂れ流してる馬鹿がいるけど
EVと内燃機関並立してEVは中国の勝利だろうなとは思う >>806
パチンコメーカーも終わりに近づいてるなw >>860
同感。
FCVが発展する素地があるのは中国。
太陽光パネルをばらまく力もあるし、やりかねない。
新規のガソリンスタンド作って、輸送インフラ作るよりは低コスト。
トヨタ・ホンダがどれだけ技術を守れるかが日本の鍵になる。 >>873
ある意味限界。
エンジンより前の原理で動いてるんだから、伸びしろが薄い。
基本的にはバッテリー頼みだよねぇ…。 EVのモーターなんてエンジンに比べたら出力が貧弱で
話にならんのじゃなかったんか
乗用車はともかくトラックなんかどーすんだか >>871
電流の交流振動なめんなや！
下手すると、エンジンの共振周波数よりたちが悪いからな！
そんなん分かって、『EV』なんて言うとるんやろうか…。 充電時間と劣化の問題。
10年じゃ既存の車メーカーが消滅することはないだろうね。 ディーゼル詐欺で大失敗した欧州と中国だけが必死だよなこれｗ
まあ頑張ってくださいとしか言いようがない
ガソリン車ですら真面目に作れないところがEVならとか天下取れるとか向こうの産業界もいい加減頭湧きすぎだわｗ >>865
投資から3-5年のラグがあるのは常識よ？
直ぐに結果がでたら詐欺を疑うが（笑） >>873
モーター関連は好調
明電舎
安川電機
三井ハイテック
東芝(別の事業に失敗)
日本電産
黒田精工
住友電工 日本が画期的な技術開発して、爆売れして嫉妬した白人様がいちゃもんつけて市場から追い出すまで読めた AV普及で「風俗業は10年後に消滅する」の非現実味 >>878
低回転のトルクはモーターのほうが豊富やで。
しかし、現在の技術では高回転までモーター単独で回しきらんのや。
すると、高速巡航ではトルク不足でな。
それがTHSの限界。
でも、モーター単独でもやりきらん。
世の中の高速が80キロ規制なら成り立つんやろうけど、阿呆やろ？
けど、トラックみたいな低速トルクのバケモノは変わるかもね。
今の牽引車が入れ替わるような形で。
すると、輸送インフラは一層自動化が進み…。
未来が見えてくるやろ？ なんか一昨年あたりまでクリーンディーゼルマンセーだったのにな
欧州に踊らされすぎだわw滑稽w >>882
だからおまいさんは成り上がれない、人のケツ追うだけや
いうとんのや。
経営者としては2流、3流もいいとこや。
数年前から投資をしていた人間が凄いんやろ？
あんさんは人の金の流れでしか重軽測れないんやろ？
結局、技術のブレイクスルーを『エラー』で済ませる人間なんだよ。 >>888
結果だけが全ての世界で、俺個人に噛み付かれてもせんない話で >>887
メーカーなんかは、『超』がつくほど眉唾だったって聞いてる。
スカイアクティブのマツダの開発者に話聞いたら、
『我々が目指しているのは、あんなもんじゃありません』
と、あんなもん呼ばわりだったからな。
具体的内容は、差し控える。 これってエンジンからEV化で東海地方が終わるだけで
日本全国はEVによって日本全体の
経済が潤うんじゃね？
だから
このスレはEV叩きの愛知が必死なのか >>889
結果も出せてないんだろ？
結果も『トントン』もしくは『数億』程度で。
自己資本でどんだけやってんだよ。
マネーゲームのオモチャにされてる身になれや！
本気で投資してこいよ！
お前の全財産投じる位の覚悟で！
お前の下の投資家は、そういう覚悟を期待してるんだからな。 >>409
iphoneが登場した時もみんなそう言ってた >>891
別に変わらないだろ。
車両工場は新たに作る投資がバカみたいだし。
まぁ、部品メーカーが散らばる可能性は大いにあるけど、輸送面でコスト大じゃないの？？
やるなら、会社の生死をかけた投資になるだろうけど、泥船にどれだけのサプライヤーがついてくるか…。
生まれたら、そこが第二のトヨタなんだろうねー。 トヨタのボンボンが風を読み間違って5年後に東芝のようになる可能性は大きいが、自動車産業はあと10年くらいは日本に残る >>1
＞一方で、世界で加速するこのＥＶシフトの動きに対して「10年後には自動車はＥＶ化によって、自動車メーカーが消えることにもなる」と
＞大胆な予測発言をする日本のＥＶベンチャーが現われた。
そうですか。。。 夢見るアホの連投ばっかりのスレだなｗ
いつからν速はこんな情弱低学歴ばっかりになった？ｗ 今の日本の電機メーカーに手を出したことがない新しいモノを開発するような能力ないよ
自社工場の中にいる人間も、下請けの人間ばかりでメーカーの人間は技術なんて持ってない >>897
その根拠を示すのが記者の役割なのに、全くもって放棄してるよね…。
2chの投稿そのままじゃん。 >>339
バカはお前。
自分が所有するわけでもない自動運転タクシーの寿命なんかどうでもいいだろ。
タクシー会社が所有して調子悪くなったら整備会社に勝手に走ってくし
寿命がきたら自動的にスクラップ屋に直行するだけ。
所有しないんだからブランドイメージが要らなくなるし
整備工場もトータルで受け入れられるキャパさえあるならどっかの田舎でもいい。
そうなったらインドや中華の激安EVが席巻するよ。
宣言しておく。
当たるに決まってる虚しい予言だけどなw >>893
そのiPhoneも落ちぶれるのは早かったな スマホみたいなコンテンツの囲い込みと所有欲刺激でガラケーを駆逐したものと自動車を一緒にするのはアホでしょう
EVにはそこまでの魅力はないよ 米ネバダ州に謎の巨大工場…中国のＥＶベンチャーが怪気炎「クルマなんてタイヤ除けばモバイルと同じ」http://www.sankei.com/premium/news/160507/prm1605070010-n1.html
中国ベンチャー”、ファラデー・フューチャーが４月、いきなり１０００億円を投じ、米ネバダ州の荒涼とした大地で、ＥＶを生産する巨大工場の建設に着手。
欧米の大手自動車業界やＩＴ業界から次々と幹部を引き抜くなどしてＥＶの開発を加速している。中国勢が束になって、なりふりかまわず次世代自動車開発を推し進め、世界の先頭を走るトヨタ自動車を射程の先にとらえようという構図だ。 >>275
自走できない故障が起きるのはだいたいはオーナーがメンテを渋ってるからだろ。
ちょっと調子悪い程度で工場に突っ込めばそこまではならない。
自動運転EVタクシーが主流になれば客のクレームボタンひとつで
代車が配車されるだろうし調子悪い車両は整備工場送りだよ。 EV時代になるかましれない
だからトヨタのボンボン社長は泣いてたのかw
ダメだこりゃw 将来のEVはパソコンみたいにパーツ集めたらかんたんに組み立てられると思ってるんだな >>278
スマホでは完全にそこの部分で敗北したな。
防水とかワンセグとかハコモノの付加価値つけまくってたけど
見向きもされずみんなiphoneやandroidになっちゃった。
肝心カナメのosは大敗北。
sonyや富士通にはオープンソースのスマホosを出す先見性はなかった。
トヨタも結局はハコモノから脱却できてない。
自動運転の共通ミドルウェアで世界を支配するような野心もないときた。
このままでは中華製の自動運転ソフト(できは悪いがまあ
使えなくはない程度の完成度。違法コピーが繰り返されて
元の開発会社が不明だったりする)を積んだ中華製の激安自動運転EVタクシーが席巻するだろう。
庶民はそんな感じでクルマ離れをし、
金持ちはテスラとかを優雅に乗り回すわけだ。 >>907
もうパーツ組み立て中国車の猛追は始まりつつある
まさに家電で見た光景よ >>901
減価償却を考えてみ。
毎年100万の車買うのと、300万の車を5年持つのと。
維持費含めても、どっちがメリットあるやろか？
さらにクレーム対応が増えたら自動化の意味なくなる。
まぁ、現実的ではないけど頑張ってー >>904
すごいなあ
ほんとに日本は終わろうとしてるんだとわかる。
失われた30年でロスジェネを置き去りにし、派遣や期間工として使い潰し
今から再興しようにももはや屋台骨を支える元気な連中がどこにも存在しない。 >>907
設立から7年で販売
日本の優秀なメーカーが加わればEV自動車は簡単らしいな
旭化成とかGSユアサとかも入ってるらしいじゃん
4000万円のEVスーパーカー 京大発ベンチャーが世界市場に挑む理由
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1704/19/news033.html >>909
ろくにECU開発も出来ない国が自動運転ソフトとな？
あんさん、カスペルスキーのアンチウィルスとか入れちゃうタイプやろ？ 俺が子供の頃には、大人になる頃には誰でも気軽に宇宙旅行が出来るかもって言われていたなあ。 EVの普及は日本は蚊帳の外だから日本の環境をベースに考えてももはや意味がなさそう
また携帯電話でガラパゴス化してスマホに全て掻っ攫われた歴史を繰り返す可能性がある >>911
まあどっちにしたって自動運転で自動車を所有しなくなれば
トヨタの売り上げはダダ下がりだろう。
1台1000万のトヨタ自動運転EVと、1台100万の中華EVみたいな感じになるんだろうねz >>907
電チャリみりゃわかるっしょ
タイヤとモーターつけて自動運転OS載せれば立派なクルマよ。
事故んなけりゃ安全性もへったくれもいらんし
所有しなけりゃ起亜だろうが中華のわけわからんクルマだろうが気にしないよ。 てか別にEVなんざ普及しなくても
エンジンであれHVであれ何れは技術の陳腐化が起こってチャイナやインドが台頭してくるのは
確実な未来なんだが？
こんだけ負け続けても尚夢を見続けられる君達には感服するよｗ >>845
そのHVをこれからドイツ車が力を入れ始めますよ。
「全モデルをEV化」じゃなくて「全モデルにEV・HV・PHVを『加えます』」と言ってるから。
プライドが高いだけの欧州の白豚共が黄色猿のマネとか見ていて清々しいわｗ
欧州の言うEVって完全EVじゃなくてHV・PHVや電動チャージャーも含めるみたいだな。
>>881
罪滅ぼしに「EV頑張ります！」と言ってるだけだからなｗ
どこの国も「やります！」と言うだけで法案が議会を通ってないだろ？ >>1 EVが主流になるのはいいとして
日本みたいに災害が多発するような国は 従来型も水素利用も含めてやらないとな
いろいろ大変だ トヨタ自動車採用大学別就職者数ランキング(過去5年)
1位 名古屋大 191名
2位 京都大 163名
3位 大阪大 152名
4位 慶応義塾大 146名
5位 九州大 145名
6位 早稲田大 144名
名古屋大多いな >>914
俺やお前個人がどうしようと関係ないよ。
どうせみんなクルマを所有しなくなるんだから。
タクシー会社は安いところから買うだけだろ。
中華はソフトなんかパクリまくってくるし
すぐに追いつかれあっという間に追い抜かれる。
そんなお前もスマホは中華かiphoneだろう。
(細かくいえばiphoneの中身はホンハイ=台湾だけど)
まあ要するに現実はそんなもんだ。 >>917
言いたいことはわかるが…。
100万の自動運転はないでしょ…。
歩行者ひき殺しまくりのグランドセフトオート状態でしょ。
トヨタの売り上げだだ下がりはその通りだと思う。
ただし、トヨタもホンダも日産も、ある種のインフラ企業(JRのような)になるんだろうな。
『車』が好きな人間としては寂しい未来だよ…。 >>1
車体のノウハウ無視ﾜﾛﾀw
安全基準からサスペンション、内外装のデザインやら質感、果てはブランドとかあるだろ。パワーユニットだけで走ってる訳じゃないんだよ。 >>920
韓国が終わろうがどうでもいいが
日本が終わるのは困るだろw
お前は日本が韓国と一緒に沈めば満足なのか？
小さすぎる 自動運転とEVは混同しない方がいい
自動運転の実用化はEVの普及より後だ >>926
車の話題になると素人が未来を語っちゃうのはなんでなんだろうな
その根拠が知りたいわ 現状のインフラ整備が追いつかない時点で、各家庭に風力発電とソーラー完備しましょうレベルで
駐車スペースに充電設備完備しないとダメな気がするんだが >>927
スマホで自動運転タクシー呼ぶのにいちいちそんなの気にするか？
トヨタ製自動運転タクシー1km200円
中華製激安自動運転タクシー1km50円
とかそんな感じになってもみんなが律儀に
トヨタタクシーを呼んでくれるといいな。 >>902
たった数万円のスマホを買うのと数百万円の車を買うのと感覚が同じなのか？
>>912
EVはまだ始まってもないけどなｗ このスレで愛知が必死なのはわかった
技術の日産(横浜) >>927
日本車ってそんな他社にない車作ってたっけ？ 電気スタンドが普及したら、電験持ちにもワンチャンある？かけもちでスタンドの保守点検やったら儲かりそうだけど 極小ﾒｰｶが市場取れるわけないだろｗ
量産して価格を下げるとか言ってるけど、量産にも設備投資や人材投資が必要だろ。 >>925
せやな。
いいものはいいというのは自分のモットーやわ。
だが、よくわからんものに最初から『いい』とは言えん。
安いには安い理由があるとしっとるからな。
命、しかも自分や家族の命を訳分からんもんに預けるほどのギャンブラーじゃないんだ。
理由も分からずにリバイバルエンジニアリングだけしてる人間は、いつまでたっても社会の基盤にはなりえないよ。 結局日本車は何の特別製もないし衰退の道は避けられないということだね >>931
水素ステーションとか
もっとダメそうなんだが >>939
まだ過渡期だからわからんけど
転換期にあるのは確かだね そりゃヤバイだろ
トヨタの社長が見誤ったって泣くくらいだからな
日本の自動車産業はトップにいると思ったら世界から大きく出遅れてたんだからな
日産くらいか
電気自動車やってるの
まぁこいつらはフランス企業だけど >>930
お前らみたいに上から目線で話しないんだよ。
現実的な部分を見て発言してるつもりだ。 このままだとEVに出遅れガラパゴス化して衰退する
って危機感は間違いなくあるだろうね トヨタ自動車(笑)
同族経営の社長が慶応の泣き虫お坊っちゃんでは
トヨタは終わりそうだなw 日本は車検制度でガチガチに守ってるから無理だろう
ここに参入するために何の役にも立たない無駄な労力を払う企業はない >>942
古賀の糞記事にまんまと騙される奴がいることに驚き 水素ステーションのガラパゴス化
水素ステーション建設進めてる自治体ヤバくね？ >>938
>安いには安い理由があるとしっとるからな。
あっそう
じゃあ昔の世界を席巻した日本製品にもなにか不気味な理由があったわけだｗ １０年はさすがに盛りすぎだけど
２０年３０年は厳しいよな
まあ最初っから未来永劫使えるとは思ってないだろうけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
