EV普及で「自動車メーカーは10年後に消滅する」の現実味 もう家電だろ [無断転載禁止]©2ch.net
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大転換と加速化が進む
自動車のＥＶシフト
「ＥＶへの大転換と加速化」――。現在の自動車メーカーは、この現実から免れることはできないだろう。
英仏政府が2040年までにガソリン車・ディーゼル車の国内販売を禁じる方針を決めた。中国やインドは環境規制を盾に
電動車優遇の国策を打ち出してきている。
地球温暖化や大気汚染問題への環境対応は、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）のディーゼル車排ガス不正に端を発した欧州メーカーの
ディーゼル車疑惑が一気に欧州車各社のＥＶ転換機運を加速化させた。
日本でも日産自動車が9月6日に新型リーフを次世代ＥＶとして発表する。トヨタも昨年12月に豊田章男社長肝いりでデンソーなど
トヨタグループからの出向者を含めた「ＥＶ事業企画室」を立ち上げて急ピッチでＥＶ開発を進めている。
一方で、世界で加速するこのＥＶシフトの動きに対して「10年後には自動車はＥＶ化によって、自動車メーカーが消えることにもなる」と
大胆な予測発言をする日本のＥＶベンチャーが現われた。
続きはソースで
http://diamond.jp/articles/-/139781 >>779
その技術が発表された途端に市場崩壊するバカ。
市場に影響する技術位は常に追っとけ。 >>789
それは世界限定販売だし
日本・・これだから
世界から遅れてガラパゴス
スマホの二の舞いだね １０年後は確かにどうなってるか
わからんのよね。
ただホントに電気自動車が主流に
なってたら東海地区の製造業は
壊滅してるかもしれんよ。 >>774
ノーベル賞モノの技術革新がないと無理だね
プリウスPHVのオプションのソーラーパネルでお察し
「天気の良い日に車両を1日外で充電しておいた場合、走行可能距離は最大でも約5kmほど。平均して2.7kmを見込んでいる」
経年劣化する高価な飾りでしかない 電力需要急増
↓
世界中で原発建設ラッシュ
↓
東芝大復活
こうですね オール電化住宅も良し悪し
ガスも兼用しないと災害時が困る
EVもそんな状態になりそう >>791
欧州(ドイツ)もだな
VWの不正後中国傾倒見てたらわかるけどもうシナポチだよ
直噴エンジンとディーゼルをありがたがる馬鹿
フランスは日産通して三菱の技術を吸い取ったけどどうかな 中国人が多いとこれだけ盛り上がるんだな、今の日本の掲示板を代表するスレだな >>804
だから投資された結果だけが大事で意味があるとなんども書いてるんだよなぁｗ
ホント日本語読めない奴大杉 >>777
このボンボン臭い社長が
中国で売りたきゃ国内で作れ、ブラックボックス化するな図面寄越せのコンボ喰らって
２，３年後にまんまとVWと何たら汽車がTHSの車造ってる姿しか浮かばないんだが
大丈夫なんだろうか？ｗｗｗ >>805
ガラパゴスっていうか 国内産業守るだけでなく事故捜査とかもあるからね 今考えたんだけど、EV車に発発電機を積めば、いいんじゃね？
ガソリンで発電機を動かしてEVに供給すると、そうすればガソスタはそのままで、充電問題解決できそう。 >>797
┐(´∀｀)┌
君、頭良くないって言われない？w 電動ウォーターポンプや電動コンプレッサーとかその程度で良いんだよな EV車スレが盛り上がるのは中国人のおかげ
覚えたよ だいたいさあ
きみら中国人はこれから来ちゃ朝鮮有事に巻き込まれて生きるか死ぬかの瀬戸際でしょう？
今から金集めて今から技術開発して今から市場掘り起こして、軌道に乗るまでもたないじゃん中国
で、よりによってそんなタイミングでEV詐欺をTOYOTAのお膝元でやろうなんて時点でトチ狂っとるとしか思えんよ実際 >>815
現実や投資ばかりみてるから将来が見えないんだろ？
技術革新の早い遅いは左右されるが、新しい知見が得られるのは世の習い。 >>820
投資されたかどうかだけが大事なんだよｗ
この意味がわからなければレス無用にござる
>>821
おまえよりまマシだろｗ バカ日本政府の水素推奨トヨタの言いなりで
日本の電池やモーターメーカーは
世界と手を繋ぐ
安川電機パナソニックや日本電産他 >>811
そうかも、スマン
発売前の記事がソースだった 車に個性も無くなるし所有する魅力なくなるもんな
街中を無人タクシーが走り回る未来になる >>806
三井ハイテックはモーターコアが好調。
東芝は、フォードにハイブリッド自動車向け駆動用モーターを２０１２年から供給。
日本電産は、レアアースを使わないSRモーターを開発中。
黒田精工はホンダ向けモーターコア回転子を独占。
住友電工の、超低温下で電気抵抗がゼロになる超電導技術を取り入れた電気自動車用モーターは世界初。
エンジンの代わりに超電導モーターと液体窒素による冷却装置で走行する。ダイキンは大阪府立大学と共同で、ＥＶ開発。
確かに東海地区は終わるかも >>831
そりゃたまにはエラーもあるけど
大抵の事は金の流れで読める
って言うか、それ判ってる中の人が常に儲けてるのは
常識だと思ってたんだけど
みんな知らんのかな >>833
トヨタは5分で充電できるEV出すんだろ？ トヨタの燃料電池トラックの積載36tまでいけてるからなぁ >>833
中国もEVと水素燃料の2本柱で行くことが決定してるから無駄じゃないよ >>832
投資を先んじられて頭抱えるんだろ？
分かります。 20年費やしたハイブリッドが
こんなに早く終わるとはなw
トヨタ(笑) >>11
そう。
たかがパワートレイン系が、内燃からモーターに変わったくらいで騒ぎすぎ。 >>839
エラーじゃない。
ちゃんと見て、ちゃんと投資した人が勝つのはあなたの言うとおり。
私が言ってるのは、あなたが見てない、見えてないということ。 昔、富士通なんかのPCメーカーもこの白い箱を作る技術は海外には厳しいとかほざいてたんやで。
アジアメーカーでもあっという間に追い越したけど。
車の車体も少しは猶予あるだろうけど、あっという間やろうね。 へー日本メーカーの車体って世界でもそんなに凄かったんだねー聞いたことなかったわｗ >>842
中国がＦＣＶを普及させることはないよ
そんなことしたらまたずっと日本車の覇権が続くことになるじゃん
折角ＥＶで日本のお株を奪えるチャンスが到来したのに
こんな機会そうそうないぞ >>533
アクアとノートの販売台数の差が答えじゃないの？ >>850
最近の情報には目くらい通しておいた方がいいぞ AIや自動運転やら電池産業やEVに全世界から膨大な投資が行われてるのに
・それを調べたシンクタンクは無能
・それを検討した役員会は頭がおかしいアホ揃い
・そこに投資した投資家は全員ボケカスで思考能力ゼロ
これを主張してんのがお前らだｗ
ちょっとは自分を疑えよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ EV信者みたいな馬鹿を置いといてタイヤメーカーの株を買えよw >>836
電池やモーター関連企業は上がってるのにね iPhoneをボロクソ言ってたよな日本は
あんなもん流行るわけないwwwwwwとか
その後、アップルはトヨタをあっさり抜き去り世界一の会社へ
そして日本は今では観光立国として中国人に頭を下げるザマ・・・ >>845
２０年前にトヨタにHV関連の特許を全部押さえられた時
HVはエンジンとEVの資源を両方使うオモチャで詐欺だ
と言いきって嘲笑ってた欧州人が
２０年経った今になってEVにも逃げきれず消去法でもてはやしてるのがHVなんだよね
それでも既存インチキディーゼルの汚染地獄からはまだまだ逃れられないから
５年経っても現在の日米にもなり得ない
いやあ楽しい、楽しいよね、酒が旨いのなんのってｗ >>850
普及するんじゃないか？
中国はガソリンの需要に供給おいつかないからのEVだからね
中型トラック以上はEVだと馬力不足 ベンチャー企業が車を作れる時代が来るとは誰が予想しただろうか
EV 欧州のNOx地獄はディーゼルを辞めない限り解消しないのに
それでも売り続けざるを得ないボロクソワーゲン以下のインチキメーカー
是非集団訴訟で国ごと消し飛んで欲しい（笑 >>854
投資、投資とうるさいのぉ。
投資に見合う成果が挙がってないことの証拠でしょ？
金の流れで後追いする君は、一生成り上がれんよ。 俺はアマゾンやらの通販が特化して既存の運送が崩壊
新しいインフラが構築されて家から出るの事がほとんど無くなるくらい
便利な革命が起きて道路は車好きとトラックしか走らないようになるんじゃないかと思う
100年後くらいに 何が楽しいって
高慢チキな白人と中国人が
くっせえ空気に咳き込みながらこう言う発言してる所だよ
殺しに来てるだろこのギャグｗｗｗ これかゲッホゲホゲホらは
ＥＶのじゲホゲホゴッホ！！ 時代デース ゴホゴホゲホ
時代アルよ ゲッホゴホゴホ
バタ…
みたいなｗ
辞めてくれ〜ｗｗｗｗ >>854
シンクタンクはまだまとも。
自動運転前提の法規制を前提にしてるんだから。
で、それに投資したのはおまいさんみたいなバカばかり。
前提があま過ぎることも分からずに金をぶっこみゃいい阿呆。
ろくなロビー活動もしてなけりゃ、そうなるだろ。 燃料系エンジンを制御するのは難しいけど、電力系電子系を制御するのは簡単だから
シフトするのも当然だと思う。 電池関連企業
パナソニック
ジーエス・ユアサ コーポレーション 古河電池
2025年には世界ベースで大型リチウム電池市場は昨年比4.7倍の3兆円強に膨らむとの試算がある。
マグネシウム電池関連も注目 いまだに欧州が内燃機関を禁止するという捏造垂れ流してる馬鹿がいるけど
EVと内燃機関並立してEVは中国の勝利だろうなとは思う >>806
パチンコメーカーも終わりに近づいてるなw >>860
同感。
FCVが発展する素地があるのは中国。
太陽光パネルをばらまく力もあるし、やりかねない。
新規のガソリンスタンド作って、輸送インフラ作るよりは低コスト。
トヨタ・ホンダがどれだけ技術を守れるかが日本の鍵になる。 >>873
ある意味限界。
エンジンより前の原理で動いてるんだから、伸びしろが薄い。
基本的にはバッテリー頼みだよねぇ…。 EVのモーターなんてエンジンに比べたら出力が貧弱で
話にならんのじゃなかったんか
乗用車はともかくトラックなんかどーすんだか >>871
電流の交流振動なめんなや！
下手すると、エンジンの共振周波数よりたちが悪いからな！
そんなん分かって、『EV』なんて言うとるんやろうか…。 充電時間と劣化の問題。
10年じゃ既存の車メーカーが消滅することはないだろうね。 ディーゼル詐欺で大失敗した欧州と中国だけが必死だよなこれｗ
まあ頑張ってくださいとしか言いようがない
ガソリン車ですら真面目に作れないところがEVならとか天下取れるとか向こうの産業界もいい加減頭湧きすぎだわｗ >>865
投資から3-5年のラグがあるのは常識よ？
直ぐに結果がでたら詐欺を疑うが（笑） >>873
モーター関連は好調
明電舎
安川電機
三井ハイテック
東芝(別の事業に失敗)
日本電産
黒田精工
住友電工 日本が画期的な技術開発して、爆売れして嫉妬した白人様がいちゃもんつけて市場から追い出すまで読めた AV普及で「風俗業は10年後に消滅する」の非現実味 >>878
低回転のトルクはモーターのほうが豊富やで。
しかし、現在の技術では高回転までモーター単独で回しきらんのや。
すると、高速巡航ではトルク不足でな。
それがTHSの限界。
でも、モーター単独でもやりきらん。
世の中の高速が80キロ規制なら成り立つんやろうけど、阿呆やろ？
けど、トラックみたいな低速トルクのバケモノは変わるかもね。
今の牽引車が入れ替わるような形で。
すると、輸送インフラは一層自動化が進み…。
未来が見えてくるやろ？ なんか一昨年あたりまでクリーンディーゼルマンセーだったのにな
欧州に踊らされすぎだわw滑稽w >>882
だからおまいさんは成り上がれない、人のケツ追うだけや
いうとんのや。
経営者としては2流、3流もいいとこや。
数年前から投資をしていた人間が凄いんやろ？
あんさんは人の金の流れでしか重軽測れないんやろ？
結局、技術のブレイクスルーを『エラー』で済ませる人間なんだよ。 >>888
結果だけが全ての世界で、俺個人に噛み付かれてもせんない話で >>887
メーカーなんかは、『超』がつくほど眉唾だったって聞いてる。
スカイアクティブのマツダの開発者に話聞いたら、
『我々が目指しているのは、あんなもんじゃありません』
と、あんなもん呼ばわりだったからな。
具体的内容は、差し控える。 これってエンジンからEV化で東海地方が終わるだけで
日本全国はEVによって日本全体の
経済が潤うんじゃね？
だから
このスレはEV叩きの愛知が必死なのか >>889
結果も出せてないんだろ？
結果も『トントン』もしくは『数億』程度で。
自己資本でどんだけやってんだよ。
マネーゲームのオモチャにされてる身になれや！
本気で投資してこいよ！
お前の全財産投じる位の覚悟で！
お前の下の投資家は、そういう覚悟を期待してるんだからな。 >>409
iphoneが登場した時もみんなそう言ってた >>891
別に変わらないだろ。
車両工場は新たに作る投資がバカみたいだし。
まぁ、部品メーカーが散らばる可能性は大いにあるけど、輸送面でコスト大じゃないの？？
やるなら、会社の生死をかけた投資になるだろうけど、泥船にどれだけのサプライヤーがついてくるか…。
生まれたら、そこが第二のトヨタなんだろうねー。 トヨタのボンボンが風を読み間違って5年後に東芝のようになる可能性は大きいが、自動車産業はあと10年くらいは日本に残る >>1
＞一方で、世界で加速するこのＥＶシフトの動きに対して「10年後には自動車はＥＶ化によって、自動車メーカーが消えることにもなる」と
＞大胆な予測発言をする日本のＥＶベンチャーが現われた。
そうですか。。。 夢見るアホの連投ばっかりのスレだなｗ
いつからν速はこんな情弱低学歴ばっかりになった？ｗ 今の日本の電機メーカーに手を出したことがない新しいモノを開発するような能力ないよ
自社工場の中にいる人間も、下請けの人間ばかりでメーカーの人間は技術なんて持ってない >>897
その根拠を示すのが記者の役割なのに、全くもって放棄してるよね…。
2chの投稿そのままじゃん。 >>339
バカはお前。
自分が所有するわけでもない自動運転タクシーの寿命なんかどうでもいいだろ。
タクシー会社が所有して調子悪くなったら整備会社に勝手に走ってくし
寿命がきたら自動的にスクラップ屋に直行するだけ。
所有しないんだからブランドイメージが要らなくなるし
整備工場もトータルで受け入れられるキャパさえあるならどっかの田舎でもいい。
そうなったらインドや中華の激安EVが席巻するよ。
宣言しておく。
当たるに決まってる虚しい予言だけどなw レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
