EV普及で「自動車メーカーは10年後に消滅する」の現実味 もう家電だろ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://dol.ismcdn.jp/mwimgs/d/b/670m/img_db04f3ea0b3e97adabd41fc055af7e1a179889.jpg
大転換と加速化が進む
自動車のＥＶシフト
「ＥＶへの大転換と加速化」――。現在の自動車メーカーは、この現実から免れることはできないだろう。
英仏政府が2040年までにガソリン車・ディーゼル車の国内販売を禁じる方針を決めた。中国やインドは環境規制を盾に
電動車優遇の国策を打ち出してきている。
地球温暖化や大気汚染問題への環境対応は、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）のディーゼル車排ガス不正に端を発した欧州メーカーの
ディーゼル車疑惑が一気に欧州車各社のＥＶ転換機運を加速化させた。
日本でも日産自動車が9月6日に新型リーフを次世代ＥＶとして発表する。トヨタも昨年12月に豊田章男社長肝いりでデンソーなど
トヨタグループからの出向者を含めた「ＥＶ事業企画室」を立ち上げて急ピッチでＥＶ開発を進めている。
一方で、世界で加速するこのＥＶシフトの動きに対して「10年後には自動車はＥＶ化によって、自動車メーカーが消えることにもなる」と
大胆な予測発言をする日本のＥＶベンチャーが現われた。
続きはソースで
http://diamond.jp/articles/-/139781 ソニーはもうイメージセンサー屋だろ、そこの使ってないとカメラとしての未来がない >>696
四季報見てみな。
10年以上前から、年齢、給与共にDENSO様々だよ。
トヨタはただの矢面なんて笑ってる友人がいたな。 EV化するのは良いが仕事がなくなるのは良いのかね？
日本は労働人口が減るからゆっくりシフトしていけば良いけど欧州中国はどうすんの？ >>722
>車が楽しかった時代は終わると思う。
それでいいの
大多数の人は運転する喜び(笑)なんか求めてないから
自動車なんて結局移動のための手段でしかない >>709
すまん、無理な。
エロサイトの見過ぎだ。
吊ってくる。 >>714
早まるな
消耗と劣化の違いを理解してから検討しろ >>718
中国人にはそれが理解できないらしい
さっきからずーっと懇切丁寧に説明してるんだけどなあ
せめて日常の日本語くらいは理解して欲しい。ここ日本の掲示板なんだからさ EV推しの人って本当に頭悪そうだな
まず自分でリーフなりテスラなり買えばいいのにそれもしてないんだろ？ >>725
それはサプライ規模が大きいからやで(´・ω・`)
まあ犬猿の仲やしな。 取り敢えず２月に暖房ガンガンかけながら釧路-札幌間を無給電で走れる4WDモデルが出たら買ってみたい >>723
煽りしか出なくなってネタ切れ感がスゴイな。後はやっとくからもう寝たらいいよ。 未だにEV否定論者がわんさか湧いて笑うわｗ
原油関連の工作員にしては日曜の夜だしありえん気がするが。
すぐ騙されちゃう奴に言うけどこの世界は金という投資がほぼ全てだ
拝金主義なんで良くも悪くも金の流れを見ると見えるラインってのがあるが
これは今に始まったことじゃなくて戦前からずっとそうだ。
自動運転とEV関連に膨大な投資が複数企業から行われている時点で
もう時代の趨勢は決まったんだよｗｗｗｗ
金の力で解決しちゃうのがこの世界の仕組みなんだから
いくらお前らが喚こうが無駄 ヤマダ電機がディーラーになることを予想できただろうか？ >>731
こういうスレ毎日のようにたってるからな
EV推しの人達は技術のない中国人の人達、いつも通りで飽きる >>721
中東、アフリカは無理じゃね？
中東は油売りたいし、
アフリカ、特に内戦が厳しいところは、簡易装甲車が欲しいわけで、簡易特攻機が欲しい訳じゃないでしょ。 自転車業界の現状が、車業界の未来なのではと思う
良かろう悪かろうは新興国、良いものは先進国でちゃんと住み分けできてる >>735
ゴーンさんのケツはそんなに美味しいのかw
タチトモからも見切られそうになってんのにw >>718
そう
いろんなノウハウがあるのね
設計段階から試験まで色々と
売ったあとのアフターサービスや修理なんかも
そこいらのベンチャーじゃまともなもの作れんって
イーロンマスク並みの財力と金集めの才能がないと無理 >>738
しかも彼らは巨大な何かと戦ってるつもりのようだな>>735みたいに
救えない もしEV技術が本物でEVが普及したら日本は終わりだな >>745
電力不足は実際深刻だよな
原発も作りづらいし >>732
『青は藍より出でて、藍より青し』
だな。 >>745
もしもそうならね。まあ無いから心配すんな。 >>745
EV技術なんて日本では40年前のラジコンブームで技術が確立してるんだけど
どうやったら終わるの？ >>733
それ行くのはいいけど帰って来れねえだろ 自動車ビジネスがどういう規模でバランスしてるかを全く理解してないな
馬鹿を公言してるのと同じだよ >>745
日本終わり×
トヨタ終わり○
日本は電池やモーターで躍進する >>718
実際にその辺は各国で規制が有るんで家電みたいにそうそう簡単に参入は無理だと思う。
スマホみたいに爆発して何のお咎めも無しという訳にはいかんからな >>752
トヨタだけ？
なんかこの手のスレのEV厨はトヨタに対する妬みで出来てるのか？ 壊れたら命に関わるものにベンチャーは参入できない
いじょ 5分で満充電出来て1回の充電で400〜500kmを冷房、暖房ガンガン効かせながら走れるEVが出来たら買うこと考えてやるよｗ 何故エンジン以外は誰でもできる扱いなのかが意味不明 日本のHVを玩具と笑い馬鹿にしていた欧州がEVEV言っているから信用ならないんだよなあ
結局こいつら含め中国もエンジンを作る技術がないからEV言ってるだけだろ
トヨタが内燃エンジン捨てたらこいつら手のひら返すのが目に見える アホか東電圏内の電気なんか余ってどうしようもなくなってるだろ
足りなくなったらGTCCを増設すればいいだけ
それに企業の発電機の発電量もものすごい量だしな >>735
そのうち海水から金を抽出できる量産的手法ができたときに、同じこと聞いてみたいな。 >>749
それだけ簡単に作れるから中国ではベンチャーがEV作ってる
巨大企業が負ける可能性があるということ 必死でエンジン開発していた技術が無意味になるのかな？
機械カメラで1/12000のシャッター速度とか頑張ったのに
デジカメでソニーが一番になっちゃたみたいに >>745
終わりってのは突然終わりがくるんじゃなくて、
かなり前から終わりが遠くからやってきてるのに気が付かない状態を指すんだよね
東大京大が世界ランキングでも北京大学の遥か下位である時点で気が付かないとダメなのよ >>755
日産とルノー、それにキムチ臭いバッテリー屋さんに飯食わして貰ってる輩がおるからなw >>738
>EV推しの人達は技術のない中国人の人達
なんで中国人って分かるのｗ？
それを言うなら反ＥＶでＦＣＶ推しのおまえらは技術も知識もない馬鹿なネトウヨだろｗ >>760
現状でも中国販売半減、アメリカ販売2割減
おわぁり >>749
そもそも、EVってのは精密な工作がいるエンジンの代用動力として
自動車創世記から存在してる。
普及しなかったのは当時のバッテリー能力のこと以外にもいろいろ問題があったから。 結局今を見て先を見られない人間と
10年後の夢の未来を想像する人間と
20年後の悪夢に備えようとする人間の論争なのかな
粘った割に空虚だｗ >>764
そうだよ鉄道は電気になったでしょ
エンジンなんてゴミなんだよユーザーはだまされてただけ >>755
EVで日本企業ガーって言う人は全部「中国人」だから
日本には今中国人が増えすぎて困ってる、それはネットの上でもそう、それは理解しておいて まあ、要約するとだ
中国産のミニ四駆に命を預ける馬鹿は居ねえよ。少なくとも日本には。
EV詐欺やりたきゃ東側諸国か途上国いけ ソーラーパネルだけで走行できると
ヤバイかも。
まあもちろんふつうに充電出来る必要も有るけど。 頭が固いネトウヨのおじちゃんたちが捨てなければならないもの
原発
煙草
トヨタ
ガソリン車
↑
過去の遺物 >>759
中国の狙いは愛しのドイツ企業と国策企業でどうやってトヨタの技術を接収しようかと言う事
ただただこの一点だけｗ >>767
ネトウヨと戦ってたのか
FCVがEVって知ったらどうするの？ >>762
投資にタラレバは存在しないんだよ
投資されたという結果が大事なんで
もし、仮定の話でいいなら反重力とか金の無限生成だとか
なんでもOKになるだろうがｗ >>765
まだあのランキング気にしてる馬鹿がおるんかw
もう10年も前からハングル板で馬鹿にされとるでw クソアホス電機屋の部品供給率が増えるだけだろｗ
シャーシ周りの重要性はいつまでも変わらんし
全国規模の車両サービス網なんか早々新規参入できるもんじゃねえわ >>759
似たような内燃機関だが、カルノーとオットーでは理論が根本から異なるからな。
ある意味、
核戦争後の文明がない時代になぁ〜れっ
って言ってるんでしょ？
進歩ではなく、退化だよ。 >>758
京都大学発のEVベンチャーが贈るスーパーカーGLM G4は4000万円！
https://www.webcartop.jp/2017/04/105371
EVはベンチャー企業ですら
車が作れる時代だし
これからの車は大企業独占かなくなるよ >>755
トヨタ叩きしたいだけのシナ、チョン工作員とパヨクだろう
トヨタは2019年からEV車生産開始、2022年から世界に先駆けて全固体電池を搭載したEV車を量産開始 >>767
そこはスルーしないと中国人てバレてるけど >>775
頭の固さを笑う前に現実を元にした理論的な想像力ってものを身に付けろ。
アニメばっかり観てないで。 >>784
ああ 共産党員だな
トヨタは赤旗の敵だしな >>750
帰るときはホテルの駐車場で満充電するがな EVを必死で押し上げたいのは、既存の自動車技術を持ってない中国人
それだけ パヨクは中国のBVDなんていうパンツを作ってるような名前のメーカーの車でも買っとけばいいよｗｗｗｗｗｗｗｗ >>773
>中国産のミニ四駆に命を預ける馬鹿は居ねえよ。少なくとも日本には。
いるから軽自動車があんなに売れてんだよ馬鹿ｗ 100Vで充電できるようになったら普及するだろうけど >>775
頭の弱い情弱が捨てなければならないもの。
スマホ
パソコン
ネット トヨタもEV車作ってるのに、中国だの言ってる奴はなんだ？
EVの次代が来てるというのに、アホかね >>780
MITの国籍みれば一発だけど日本なんて下位だぞｗ 世の中の流れはEVだし、将来的にEVになるのは必然だと思うがな
ガラケーからスマホに変わって充電が頻繁になったけど
毎晩充電するという簡単なライフスタイルの変更ですぐに対応できたんだし
EVの充電の問題も、ライフスタイルを変える形で対応していくと思う >>777
これなー。
ほんと、北朝鮮にミサイル技術流す手引きしてんのは、案外Euと中国じゃねーかと最近思ってんだよな。 >>779
その技術が発表された途端に市場崩壊するバカ。
市場に影響する技術位は常に追っとけ。 >>789
それは世界限定販売だし
日本・・これだから
世界から遅れてガラパゴス
スマホの二の舞いだね １０年後は確かにどうなってるか
わからんのよね。
ただホントに電気自動車が主流に
なってたら東海地区の製造業は
壊滅してるかもしれんよ。 >>774
ノーベル賞モノの技術革新がないと無理だね
プリウスPHVのオプションのソーラーパネルでお察し
「天気の良い日に車両を1日外で充電しておいた場合、走行可能距離は最大でも約5kmほど。平均して2.7kmを見込んでいる」
経年劣化する高価な飾りでしかない 電力需要急増
↓
世界中で原発建設ラッシュ
↓
東芝大復活
こうですね オール電化住宅も良し悪し
ガスも兼用しないと災害時が困る
EVもそんな状態になりそう >>791
欧州(ドイツ)もだな
VWの不正後中国傾倒見てたらわかるけどもうシナポチだよ
直噴エンジンとディーゼルをありがたがる馬鹿
フランスは日産通して三菱の技術を吸い取ったけどどうかな 中国人が多いとこれだけ盛り上がるんだな、今の日本の掲示板を代表するスレだな >>804
だから投資された結果だけが大事で意味があるとなんども書いてるんだよなぁｗ
ホント日本語読めない奴大杉 >>777
このボンボン臭い社長が
中国で売りたきゃ国内で作れ、ブラックボックス化するな図面寄越せのコンボ喰らって
２，３年後にまんまとVWと何たら汽車がTHSの車造ってる姿しか浮かばないんだが
大丈夫なんだろうか？ｗｗｗ >>805
ガラパゴスっていうか 国内産業守るだけでなく事故捜査とかもあるからね 今考えたんだけど、EV車に発発電機を積めば、いいんじゃね？
ガソリンで発電機を動かしてEVに供給すると、そうすればガソスタはそのままで、充電問題解決できそう。 >>797
┐(´∀｀)┌
君、頭良くないって言われない？w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
