EV普及で「自動車メーカーは10年後に消滅する」の現実味 もう家電だろ [無断転載禁止]©2ch.net
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大転換と加速化が進む
自動車のＥＶシフト
「ＥＶへの大転換と加速化」――。現在の自動車メーカーは、この現実から免れることはできないだろう。
英仏政府が2040年までにガソリン車・ディーゼル車の国内販売を禁じる方針を決めた。中国やインドは環境規制を盾に
電動車優遇の国策を打ち出してきている。
地球温暖化や大気汚染問題への環境対応は、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）のディーゼル車排ガス不正に端を発した欧州メーカーの
ディーゼル車疑惑が一気に欧州車各社のＥＶ転換機運を加速化させた。
日本でも日産自動車が9月6日に新型リーフを次世代ＥＶとして発表する。トヨタも昨年12月に豊田章男社長肝いりでデンソーなど
トヨタグループからの出向者を含めた「ＥＶ事業企画室」を立ち上げて急ピッチでＥＶ開発を進めている。
一方で、世界で加速するこのＥＶシフトの動きに対して「10年後には自動車はＥＶ化によって、自動車メーカーが消えることにもなる」と
大胆な予測発言をする日本のＥＶベンチャーが現われた。
続きはソースで
http://diamond.jp/articles/-/139781 >>624
エンジン積むなら最適解はパラシリだからな
街乗りオンリーならシリーズだけど、高速も走るとなるとパラシリしかないわ そこまで中国が大事なら、こういうEV詐欺みたいなのは日本の掲示板では無く
中国内で中国人に向けてやるべきだ
あっちはなんとかして財を国内に還流させなきゃいけない状況なんだから
詐欺でも奇跡的に成功するにしても、一連の経済活動は中国内で完結させなきゃだろ >>630
で、市場でテストしたんかいw
ベンチで数字出すなんざワーゲンでもヒュンダイでも出来るでww なんで熱効率が悪くて新規は期待できない原発を推すんだよw
原発は廃炉ビジネスで生き残るだろう
今後はシェールガスの時代だよ >>630
どの自動車メーカーもサプライヤーも机上の設計目標は10万マイル（16万キロ）
100万マイル持つEVってベアリングの摩耗管理とかコイルのレアショートとかの品質保証をどうしてんの？ >>627
すげーな
25万キロ走行で10%以下の劣化かよ
EV社会来てるな >>631
なるほどな、ミライはバッテリーの将来的なトラブルをスルー出来るシステムなわけか
これEVでも水素車でもそうだけど、結局最後は難関はインフラ整備だな >>599
どんだけの電力か…。
下手すると、ガソリンより危険。 >>639
実際に走行してて何の問題も起きないので
問題があればタカタのようになりますｗ >>636
長距離定速走行だとシリーズの効率は今一だもんな 要は、よりによって「車」が一番浸透した日本の掲示板でこんな詐欺話やってる時点で失敗してるんだ君らは
こういうのは、まともな車が流通せず輸入に頼ってる国
かつ経済的に裕福な層を作ったものの有望な投資先に乏しい国
でやるもんだろ
君らのやってる事って、看守にピッキングツール売りつけようと長話してるようなもんだぞ FCVとPHVとHVが主流になって、バッテリー車なんかそこらのカーシェアカーてバッテリー切れ起こして右往左往するくらいのレベルにしかならないよ。少なくともあと10年はw 量産するようになればEVは圧倒的に部品数が少ないからかなり安くなるだろうな
変速機､ラジエーター､マフラー､燃料タンク等々がいらなくなる
EVは極めて単純な構造の自動車
だから途上国でもつくれる >>605
主要国の規制がザルとか聞いたけどどうなん？
PHVもEV扱いとか、classicカーは除外とかは >>636
>>631の人と矛盾してないか？その人は突き詰めるとバッテリーが足を引っ張るって見解なのにTHS推しなの？
もうアメリカみたいに長距離走るならガソリン大排気量車、街中走るのならHV車の二台持ち必至だな >>644
電界にさらされた端末も人間もおかしくなりそうだな ほんと、サヨクと一緒でまともに日本語通じてないなこの手の連中
こういう連中が喧伝する限り、EV車が「信頼性」を勝ち取る日は来ないんだろうなと思 >>651
だれに習った工業論が単なる夢想か知らんが物を知らなすぎ。
EVが既存の自動車にとって代わるっていう論調の人たちのステレオタイプでしかない。 充電の話なら道路から車の底に向かってマイクロ波を当てれば走行しながら充電できる
非接触充電は既に実用化されている
あとはインフラ整備をどのような規格でやるかということと電力を作るプロセスの問題
この分野で主導権を握るのは欧州か中国 燃料代もHVの三分の1でエンジンオイルもいらんし
ブレーキもいらないつーんだからな
ほんとEVは夢が現実となったスーパーカーだよ
俺も次はEVにするかも >>635
残念ながら中国の方がぼったくりだよ
無知は語るな 昭和の人間て自動車がそんな距離走れるわけないとか思ってて話にならないなｗ >>655
EV車自体はかなり完成されてると思う、ただし、EV推しの連中が見なかったことにするのは
ライフラインとしてのその電力供給をどこからしてもらうか、それを無視してる人が多すぎる 三菱を買ったとはいえ、日産がカルソニックカンセイを売っちゃうのはすごい >>655
お前の大好きなトヨタですらＥＶ開発に本腰を入れ始めたわけだがｗｗｗ ネトサポ｢EV推進者はパヨク｣
やっぱり言い出したwwwwwwwww
ネトサポって支那朝鮮のスパイなんかな 自動運転の基幹ソフト屋
インフラ屋にチェンジ出来なければ
以外は消え去る >>652
THS はスプリッド、パラレルでもシリーズでもないで。 この手のネタでの中国人の焦りっぷりを見る限り
相当ヤバいんだろうね中国の懐事情
そりゃあ北朝鮮にすら裏切られるわけだわ >>649
部品数が少ないから安いは間違い。
モーターに使われるレアメタルなんかはほとんど中国。
チャイナリスクを考えたら、中国企業以外に手を出せない。 >>650
PHVは水素ステーションを導入できるのか？電気スタンドに比べると敷居が高過ぎ。
日本では官民一体でやってるけどね
問題は東芝を潰した経済産業省が頑張ってるとこ
このままではPHVはガラパゴス化しちゃうよ 化石燃料は枯渇するけど電気は無限だからね
ようやく21世紀が実感出来る時が来たか >>660
ぼったくってないから安いんだろうが馬鹿
無知は語るな >>659
トヨタ、日本ガイシ、日立、パナ、富士電機、シンフォニアテクノロジー、安川、横河くらいじゃねーか？ >>653
そだね。
そのザマがこの結果なんだろうよ…。 みんなとりあえず燃費気にしすぎだけど、トラックとかタクシーの運転手なの？
うちには燃費悪い趣味の車あるけど休日にしか乗らないから月々のガソリン代はたぶんHV車の１/10なんだけど 清朝末期もこんな感じだったんだよなあ
自国経済は優位だ自国の軍は優位だと喧伝しまくって、そのくせ実態は衰退する一方で
挙げ句阿片なんかのために戦争起こして襤褸糞に負けて、そこで初めて現実を見たと そのうち電力もクリーン発電がどんどん進んでいくからね
石油はまだしもシェールガスとかメタンハイドレートなんて完全に詰んだ
原発も世界から消えるだろう 電機メーカーが自動車メーカーから買った車をEVに改造して出すので限界だろ >>664
違うだろ。
EV開発じゃなしに、FCVから燃料電池外しただけじゃないの？
それか、HVからエンジン外しただけ。 >>664
そもそも、未来はevだって、知ってた？
結構前からevのテスト車役所に売ってるしな。 デジカメになってカメラ屋が衰退して、カメラ屋ではない家電屋のソニーやパナソニックが台頭したのと同じ事が起きるな 低品質だった今までの自動車になれた人には8年間無制限保障とか
40万キロノートラブルなんて信じられないのかなｗ 衝突耐久とか経年耐久のノウハウがあるだろうから簡単に消滅するとは思えない >>662
そういう話になると、
たいてい日本の総発電量のたった10%増し程度で自家用電気自動車の電力は賄えるってなるんだけど
そもそも環境汚染やエネルギー消費に占める自家用車なんて10%もないし
総発電量を10%増やすのに、何か所発電所を建設するのかって話が出ないし
CO2の話になると、クルマのガソリンは石油だから石油を燃料とした発電所のCO2で比較すると〜って
今の火力発電所の多くは石炭なのに少数派の石油燃料の発電所と比較する。
要するにデタラメ。何か金を集めたいのだろうという意志だけが感じられる。 たぶんトヨタや日産はなくなると思う
自動車は家電になってパナソニックや三菱電機が売るようになるだろう
へたすりゃ船井とかツインバード製の車とかでるよw 日本の自動車エンジンって何だったんだろうねｗ
まぁゴミだね >>670
改質型のステーションに超技術は必要無い
プラントのオペレータと技術者を育成するだけ
そして一番本気なのはアメリカで彼らにはそれを結実させそうな勢いがある >>624
シリーズハイブリはコンパクトクラスなら、トルクがある程度出せるから市街地走行なら誤魔化せるけど、所詮109PSしかない
大型のツーリングカークラスだととてもじゃないけどエンジンの発電だけでモーターの電力供給はまず無理だろ、大型化したらダウンサイジングターボやHVに比べても優位性はまず無くなる
今のトヨタのHVって大型車は過給器的な役割だから、国内だと大型ミニバン、海外だとSUV・ツーリングワゴンがまだ主力だからまだまだだよ >>687
ちゃうちゃう、未来ってJPD10のことね(´・ω・`) >>688
パーセンテージだけで語るなバカ。
絶対値で話せ。 >>568
マジかよ
もしかして中東の王様に日本の油産業の関係者をなのってメールだせば
連日美女がドアの前に行列つくるのかな 最新式のIGCCは超高効率でクリーンだし
EVも自分で5割位充電するんだろ
どう考えてもガソリンエンジンなんかくらべものにならないくらい低コストでクリーンだろ >>689
で、リコール多発でタカタの二の舞どころか、メーカーも死ぬんだろ？ 低性能な車で過してきた昭和の労害はEVの当たり前な性能が信じられないｗｗｗ >>664
初めにEVが流行ったとしたらなんで自動車メーカーが参入しない設定なのか？って書いたけど
じゃあEVが流行ったとしても自動車メーカーは消滅しないってことでいいね。 マジで日本語が滅茶苦茶だな
「勢いがある」は「信頼性」を担保しねえよ阿呆 >>688
＞日本の総発電量のたった10%増し程度で自家用電気自動車の電力は賄える
何の根拠もないのにこういうのを主導する人が胡散臭すぎる
日本の計画停電はなんだったのか >>701
全滅はもちろんないけど統廃合によっていくつかのメーカーは消えるだろう >>704
日本のじゃなくて東電のだな
まぁ脅迫だろ >>694
？？
FCVとEVは外部からのエネルギー供給方法でかなり違うぞ？
ガソリン以外のシリーズ方式をEVと括るのはさすがに無料がある。 またサヨク的な論理展開が増えてきたな
「これからは中国EVの時代！」っていう願望が先にあって
そのために必要なソースだけ選んで読むから、主張がどんどん現実と乖離してく
で、
ソレを見た一般人は「胡散臭い」と判断してどんどん離れてく構図 >>676
ヒュンダイとかのワランティ制度もそうだけど、単なる販売施策と
アメリカ人は必ずしもディーラーに修理に出すとは限らないから「保証修理」を延長することで
現実の耐久性が未知数の新商品のテストドライバーを購入者にさせているだけ。 おまえらが運送屋なのはわかった、年間何十万キロも走ってたら燃費も気になるわな もう低性能な車を消費者に売り続ける詐欺会社はつぶれたほうがいいよｗ >>627
なおスマホのLiイオンバッテリーが長持ちしないのは、
小型化を優先して無理な設計をしているた目なので、
スマホのバッテリーとは別の世界だ。
ほえー知らんかった
すまんすまん
EV買うわ >>702
君の言う信頼性は負けてメーカーが消し飛ぶまで実証されないのでは？
技術的に言えば、水素脆性による金属の劣化と言う産業革命以来数百年間
未解決だった問題が複合炭素材によって解決出来る可能性が出て来ているの
ごめん、可能性は信頼性を担保しないんだっけ >>702
勢いがあるだけ信頼性のある車の開発も加速されるんだよ阿呆 車は設計した後の耐久試験やら安全試験やらが一番重要だと思うが
そういうのはノウハウの塊なんじゃないの？
もちろん、1年で壊れて良い車、衝突したら即死の車ならどこでも作れるだろうけど、
消費者はそういうのは求めてないのでは >>678
ねえな
カーナビを捨ててカーオーディオ捨ててカーナビに復帰してまたカーナビを捨てたメーカーなんて信用できない やっぱさあ
ＥＶ詐欺は日本じゃ無理だって。分が悪すぎ。
中国韓国ロシアでやんなよ。それかアフリカか中東。
でなきゃ誰も賛同せんよ >>511
日本で作った車は、日本でしか売れないから
結局衰退する。
さらに自動運転がからんで来れば
車の基本性能は標準を満たしていれば十分で
それ以上の性能は不要になる。
（AIは無茶な運転はできないから・・・）
車が楽しかった時代は終わると思う。 >>711
アホ過ぎる
アメリカ人よりもアホなのにしゃべらないほうがいいよ ソニーはもうイメージセンサー屋だろ、そこの使ってないとカメラとしての未来がない >>696
四季報見てみな。
10年以上前から、年齢、給与共にDENSO様々だよ。
トヨタはただの矢面なんて笑ってる友人がいたな。 EV化するのは良いが仕事がなくなるのは良いのかね？
日本は労働人口が減るからゆっくりシフトしていけば良いけど欧州中国はどうすんの？ >>722
>車が楽しかった時代は終わると思う。
それでいいの
大多数の人は運転する喜び(笑)なんか求めてないから
自動車なんて結局移動のための手段でしかない >>709
すまん、無理な。
エロサイトの見過ぎだ。
吊ってくる。 >>714
早まるな
消耗と劣化の違いを理解してから検討しろ >>718
中国人にはそれが理解できないらしい
さっきからずーっと懇切丁寧に説明してるんだけどなあ
せめて日常の日本語くらいは理解して欲しい。ここ日本の掲示板なんだからさ EV推しの人って本当に頭悪そうだな
まず自分でリーフなりテスラなり買えばいいのにそれもしてないんだろ？ >>725
それはサプライ規模が大きいからやで(´・ω・`)
まあ犬猿の仲やしな。 取り敢えず２月に暖房ガンガンかけながら釧路-札幌間を無給電で走れる4WDモデルが出たら買ってみたい >>723
煽りしか出なくなってネタ切れ感がスゴイな。後はやっとくからもう寝たらいいよ。 未だにEV否定論者がわんさか湧いて笑うわｗ
原油関連の工作員にしては日曜の夜だしありえん気がするが。
すぐ騙されちゃう奴に言うけどこの世界は金という投資がほぼ全てだ
拝金主義なんで良くも悪くも金の流れを見ると見えるラインってのがあるが
これは今に始まったことじゃなくて戦前からずっとそうだ。
自動運転とEV関連に膨大な投資が複数企業から行われている時点で
もう時代の趨勢は決まったんだよｗｗｗｗ
金の力で解決しちゃうのがこの世界の仕組みなんだから
いくらお前らが喚こうが無駄 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
