青森県「新幹線が札幌まで伸びれば青森は復活できる!札幌・青森・仙台そして東京が結ばれる」 [無断転載禁止]©2ch.net
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高速走行調査に10億円/新幹線 青函共用走行区間
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2017/20170830028261.asp
国土交通省は29日発表した2018年度予算の概算要求に、北海道新幹線と貨物列車との
「青函共用走行区間」(青函トンネルを含む約82キロ)で新幹線を時速200キロ以上で
高速走行させるための調査費として、17年度当初予算比で2倍の10億円を盛った。
20年度の高速走行実現に向け、有識者の検討を踏まえた技術開発が一層本格化するため−と説明している。
具体的には、線路上に支障物がないかをチェックするため、始発前に連日走行させる「確認車」を現行より
速度アップさせるための技術開発や、新幹線が高速走行中に貨物列車の誤進入を防ぐためのシステム開発などを引き続き進める。
青函共用走行区間の高速走行に関する調査費を巡っては、17年度予算の概算要求段階で13億円を計上したものの、
高速化の実現目標が18年春から20年度中に延期することになり、実際の予算では5億円に減額された経緯がある。
開発中の技術が18年度中に完成するかは現時点で未定だが、国交省鉄道局の担当者は取材に
「20年度(の高速走行実現)に間に合うよう、精力的に進めていく」と話した。
鉄道関係ではこのほか、青函トンネルの劣化対策として、火災検知装置や大型排水設備の改修・更新等に19億4800万円を盛り込んだ。 札幌まではいかないだろうな
この先朝鮮戦争やら大変になるし
そもそも工事してるのか? >>149
青森なんて金さえもらえりゃ核廃棄物処理場も作って、あとのことは将来の人間に丸投げなんだから、生きてる価値ないんだよ
まともに考える能力もない
それならそれで復活だの寝言言ってないで酒飲んて死ね ほかのやつも言ってるが、新幹線でストローされて東京との通過点に
今以上になるだけだろう
バカしか住んでない北海道とつながっても意味ないと思うしな >>152
青森に親でも殺されたのか(´・ω・`) 無理だと思う
青森は単なる通過点だし乗降客少なければ素通り便作っていいくらい
新幹線が北海道まで通じるなら2人、4人個室復活して欲しいな 関西・中部・中国四国の人が行かないな時点で
今以上に人が増えない(これは中国や四国にも当てはまるが)
東京への通過点でしかないのがいやならオンリーワンの観光名所つくるほかないが
そんな資金源あるのかよ青森に 青森なんて昔は青函連絡船で北海道に行くためだけの場所だろ
札幌まで新幹線が通ったら速達列車は素通りだね 東京からのストローって言われても、
北東北の人以外あまりメリットないんじゃないの
東京から札幌なんんて飛行機一択だろうし
(東北もついでに回ってみようかって旅行者以外)
仙台からの人だって飛行機だろし いぎなり東北産という東北のロコドルを推してる俺からすると、こういうのはどんどんやって欲しい
欲を言えば大宮仙台間を1000円くらいにしてほしい 新しいコンテンツもねーのに相互コラボしたらユーザーはコラボ先に移住するだろ 博多より南の新幹線駅の自治体皆そう思ってたんだよな
目的地以外の駅に降りるわけねえから >>155
日本に原発がある以上必要な施設だし、六ケ所村だって財政厳しいだろうからしょうがない面はあるだろ
核廃棄物問題は正直ここ1代、2代で解決できる問題じゃないし
綺麗事だけじゃすまない現実があるよ 青森は人が良いのが救いだよな
下の秋田岩手がクソだから余計に良く思うだけかもしれないけど >>160
乗員の交代あるから絶対止まる。
リニアが山梨で止まるのと同じ。 北海道・東北に先なんてないんだから全部動物に返して自然公園化でいいじゃん >>1
群馬県高崎市も新潟新幹線、北陸新幹線の合流地点で交通の要所だけど、
街がしょぼいよ とりあえず長万部まで作って開業させよう
これだけでも結構時短になるはず >>137
魚も北海道と魚種とか漁場が被るものは青森で食った方がおいしいし安い
せばだば めびょん! ラインメール青森がJ1に行かないとダメ
それまで何十年かかるか分からない 海産物だけが美味しいと思われがちだけどな海産物苦手でも十分美味しい物沢山あるんだわ
詳細は適当に検索すりゃ出てくるはず
三戸とか八戸の人と友達になりたいわ >>38
降りる人はいないが片道切符で乗っていく人が大勢いるから安心しろ 札幌まで通ったら
樺太まで通せば復活とか言うのかな 長万部までくればほぼ終りじゃね。工業地帯の室蘭苫小牧千歳までは高速ライナー
でたいした時間じゃないしさらには帯広釧路にも千歳で乗り換えていけるし。 搾取されてる側の人間って、気付かないのな。
青森県の復活は今世紀は無理だよ。 昔の箱根みたいに関所状態にでもしない限りは無理だろう
改めと称して何日も留め置いたり通行札買わせたり
無論その間風俗を充実させて楽しんでもらうくらいのことはするとして >>4
湿った東北の雪なんかよりも、サラサラ雪が好きな外人はみんな北海道に行く 青森の暗部
・塩分取り過ぎによる高血圧症罹患者数No1
・高卒数No1
・喫煙率No1
・海外旅行に行ったことがない県民の数No1
・自殺数ワースト3
・県民所得、沖縄に次いで全国ワースト2
・バイトが全国No1の最低賃金 恐山とか大間とか素晴らしいんだけど、
新青森から車で4時間は掛かるだろw 北陸出身おれ「やっと仙台か、あとちょっとで青森やな!」 これができるんだったら共用区間を盛岡〜青函トンネルに伸ばしてもいいな
将来的には仙台貨物から乗り入れも 弘前城があるだろ
りんご
十和田
大間
ねぷた
恐山 >>199
新青森から東京まで新幹線で行くと、
青森はともかく、岩手の長さが異常w 札幌から東京も意外と飛行機一択にはならないと思うぞ 羽越新幹線(青森〜富山)を整備して、東日本の鉄道貨物は新幹線に全面移行が最適解なんだがなあ。 JR東は将来大赤字になるんじゃねえーの?
休日以外で乗車率ってどんな感じなの? ねぷたの他にりんご祭りでも大々的にやったらいいんじゃね フル規格にこだわった青森は勝ち組。真の負けは秋田。山形はまだ代替手段がマシだけど 北海道新幹線なんて使うやついねえだろ
青森県民ぐらいか? >>3
乗り換え駅ある街って栄えるじゃん
だから線路クロスさせて強制改札出して乗り換えにすりゃいい ソープが無いんだっけ!?
その辺、」開放して
マリファナとかも解禁して
カジノ特区にしたら人が来るんじゃね 客は来る事も増えるだろうけど、日帰りが増えてホテル業界が縮小するのはいいのだろうか。
岐阜奥、富山、福井なんかが、高速通って、そういう目にあってるんだが… >>203
遠野市と神奈川県の面積がほぼ同じとかな。 >>218
とはいえ高速が通ってないばかりに
そこそこ交通の便が良いのに客をそちらに取られてる
下呂温泉みたいなのも存在するわけで
まして白川村とよく似た名前の町村なんてマジ消滅の危機だし >>3
「っぺ」という語尾は北関東の方言じゃないのか? 青森県民は凍えそうなカモメでも見つめて泣いておればよいわ。 >>37
終点じゃなくなったのに、まだ栄えてる盛岡。
終点になったのに、衰退が止まらない函館。 仙台から上は秘境と思ってる(´・ω・`)盛岡から上は魔境 恐山とか糞しか見られない寒立馬(だっけ?)とか
ホタテとかウニとかの下北半島
景色の良い奥入瀬渓流
八甲田温泉
ぶな林
見所は色々ある
それぞれのポイントは十分観光地としている北海道並みだと思う 空港行ってチェックインして、待って、乗って、降りて、荷物拾って、結局電車に乗って札幌まで…って考えると、新幹線乗って座って寝てれば着くってのは楽
トータルでそこまで時間差ないし、飛行機と違って天候の影響も受けにくいから、天候不純見越して新幹線に変更するっていうビジネス需要はあると思う
とくに冬場 青森鉄道じゃないよ
青い森鉄道だよ
名前だけ見るとかわいいけど
車窓から見える風景は寂れて淋しいカンジ 在来線の乗車券同様に、新幹線特急券でも途中下車可にしない限り、素通りされるだけ。 >>210
全国の祭りの観光客数ベスト10の2位がねぶた祭り、10位が弘前城桜祭りなんだぜ?
ベスト10に2つ入ってる都道府県は他に北海道しかない
祭り以外にも観光的見所は結構あるんだろうけど、青森県民は閉鎖的で暗いから接客は不向きなんだろうなあ
負け犬南部藩、裏切り津軽藩、会津から流されて意気消沈の斗並藩の子孫ばかりだから閉鎖的になるのは分かる
北海道は明治期の開拓移民の八割が東北人で、その移民東北人の半数が青森民だったかな?暗い青森から逃げ出した現北海道民の先祖の青森民は開拓に触れる事で明るくなったんだろうね 青森行って何するの?
星野リゾートすら、青森という辺鄙さを考慮して割安料金設定しなきゃお客が来ないんだぞ!! >>79
ぶっちゃけ、仙台空港から新千歳の方が楽だと思うわ。
時間的に新幹線で東京行くのと代わらんからな。 青森は知事や県民からして韓国歓迎な感じがして
好きになれない、ねぶた祭りの件にしても進んで実行した感、
韓国直行便を増便や補助金給付、ゴミより台湾便増やせよ
同僚も論理的に話が出来ない奴で県民性なのかと思ってる。 東京、大宮からの人は殆どが仙台か盛岡で降りる。
新青森までの頃は仙台から乗ってくる人は殆ど居なくて、盛岡で大半が下車してガラガラで出ていたけど
函館まで延びてからは入れ替わりに仙台、盛岡から乗る人が増えた。 「あおかんトンネル」じゃなくて、「せいかんトンネル」だったんだね。 >>236
青森が最多だが精々1割か2割はいかないよ
新潟と同じくらいだし
他の県からもかなり移民してる なんにせよ今まで終着駅効果はゼロだったんだから
札幌との便ができる分だけマシになるよ 今度弘前市、黒石市行きますが、オススメ教えてください。公共交通利用ですが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています