ネトウヨって日本は電車の安全性世界一って思ってるけど、韓国にも自動電車停止装置くらいあるんだが? [無断転載禁止]©2ch.net
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試運転中の機関車同士が衝突、7人死傷 五輪本番なら大惨事に
韓国・ソウル西方の京畿道(キョンギド)楊平(ヤンピョン)の京義(キョンウィ)中央線で13日未明、
試運転中の機関車2台が衝突し、40代の機関士が死亡、6人が重軽傷を負う事故があった。
平昌五輪で観光客ら大量の人員輸送を担う路線だけに安全性を懸念する声が上がっている。
韓国鉄道公社などによると、改良した自動列車停止装置(ATP)をテストするため、2台を5分間隔で
同一方向に走らせていた。
13日午前4時半ごろ、先行する機関車が停止したが、後続車が停止せず、前の車両に突っ込んだという。
http://www.sankei.com/world/news/170914/wor1709140034-n1.html ぶっつけ本番でよかったのに
死人出るのバレちゃったじゃん 韓国五輪のリュージュとかスケルトンとかでる人ほんと気をつけて欲しい 前方車両を止める事により、後方の車両を物理的に止める装置。 作動しない事を想定していなかったのだろうか
5分あれば対処出来たのではないだろうか 火災が起こった時に運転手が逃げて乗客焼き殺してたやんけ 2台を同じ方向に5分間隔?
何故ぶつかる?
装置に命をかけていたのかな ハードウェアがいくら良くても、それを使う人間、運用、維持のソフトウェアが良くないと無意味ってまだわからないのか 自動電車停止装置とかw自動列車停止装置だろ馬鹿スレ主 ATP(Automatic Train Protection)=自動列車防護装置だってさ 自動停止装置の存在と、パレット方式などといった運用は別だし、日本以外ではそもそもマニュアル通りの
運用するかどうかのレベルから検討せにゃならん >>1
【中韓】フィリピン 納入済み高架鉄道用の新車48両の返品を検討 韓国企業との保守契約も解除の方向
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1505368113/
wwwwwwwwwwwwwww ガワだけでいいなら、どこでもドアすら装備できるからな 運転士かわいそすぎだろ
無人で試験運転出来んのか?
せめて先頭に載せないとか 電車は安全だと思ってる=ネトウヨ
意味がわかりません 安全性が世界一とか思ってもないし韓国の自動電車w停止装置なんぞに興味がない 韓国の自動電車停止装置
※安全に停止するとは言ってない 南朝鮮は北朝鮮と運命共同体の道を選んだんでしょ?
駄目だよ南朝鮮スレはテロ支援に該当するから禁止だよ 何を導入されてようがチョンはチョン
反日無罪が跋扈する国という時点で日本人にしたらクソだよ、クソ 安全世界一なら
火事の横に停車して
車両燃やしたりしない
ゆとり世代になってから社会インフラでありえない事故が多すぎる 機関車ってSLみたいな石炭で走るやつじゃないの?
動力持つやつはみんな機関車? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています