【中韓】フィリピン 納入済み高架鉄道用の新車48両の返品を検討 韓国企業との保守契約も解除の方向©2ch.net
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中国企業が納入したＭＲＴ車両、返還を検討
https://www.nna.jp/news/show/1661788
フィリピンの運輸省は13日、不備があり使用できないことが
判明したＭＲＴ（高架鉄道）３号線の新車両48両について、
売り主である中国企業に返還することも視野に対応策を
講じることを明らかにした。鉄道信号システム用の装置を
備えていないなど、複数の契約違反があり、違約金などを
払うことなく契約の解除が可能との認識だ。
地元メディアＧＭＡネットワークなどが伝えた。
チャベス運輸次官（鉄道担当）は、「納入された車両は、
車体の重量が規定を３トン超過している、必要な信号システムを
装備しているのが29両にとどまるなど、契約内容を満たしていない」と
指摘。法律顧問などに相談し、車両の返還も含めて、必要な措置を
講じていく考えを示した。法廷闘争も辞さない姿勢だ。
車両はアキノ前政権時代に運輸省が38億ペソ（約82億円）で
中国中車大連機車車両（中車大連）から購入した。昨年末から
順次納入されたが、車両に複数の不備が見つかり、
修理には３年以上かかるとされていた。
運輸省はＭＲＴをめぐっては、故障が続発する３号線の保守を
手掛ける韓国系プサン・ユニバーサル・レール（ＢＵＲＩ）との
契約も解除を視野に検討している。 このくらいの事すらワイロ漬けで想定出来ない土人達ｗ
まぁインドネシアも含めてお似合いだなｗ 安いんだからしょうがないだろ
そのボロ運行しとけよ シナチョンなんて口だけで何もできないんだから契約相手にすること自体が間違い 日本を追い越して世界一になった中国の鉄道技術なら造作もないだろ 国策の名の元にジャップメーカーが原価割れにて尻拭いをさせられます ガラクタしか作れん中国
それを注文するフィリピン
リベートさえもらえればOKな腐れ政治家たち ？？「だから日本さん、損失補填してタダで作って！」
聞こえます聞こえます 日本の邪魔したかっただけだから
後のことなんかどうでもいい！ >>1
ボロックソかｗ
中国中車大連機車48両全てが3トン重い規定と違う物、半数の19両が必要な信号システム非装備
韓国プサン・ユニバーサル・レールの保守は機能せず故障続発
完全にパラオやインドネシアになってんなあ・・・特に韓国関わった案件 中韓の製品購入するのであればこの位の問題は織り込み済みだと思う。これからの交渉が購入側の腕の見せ所。 インドネシアだったか中国製車両の台車に亀裂が入ってるのがいっぱい見つかって
代替部品は日本製になったっつー 中国が作り、韓国が保守する。
ダメに決まってるだろ。 さあここからが山場だぞ
表向き弱気な姿勢に見せてうまいこと調子づかせて
強気の発言を引っ張り出せれば中国はカモだ 日本に任せてたのを全部取り上げて中国製車両と韓国運営にしたんだっけ
不具合なんてしらねーよ なんでそんなに仕様が違うんだろ
新車と言いつつ実は新古車みたいなものなのかな
【ゴキブリ韓国人の奴隷根性＝事大主義】
ゴキブリ韓国人に 甘い顔すれば 付け上がるだけ
強く出る相手には土下座をし 優しい相手には付け上がる
それがゴキブリ韓国人５千年のＤＮＡに染み込んだ習性
奴隷根性（どれいこんじょう）＝事大主義（じだいしゅぎ）
ゴキブリ韓国人の奴隷根性＝事大主義の本質とは
【優しさと弱さの違いが分からない】
ことなのです （奴隷民族なので 優しくされたことがない）
したがって 自分に優しくしてくれる相手は
自分より弱いと考えて とことん付け上がる
自分をいじめる相手は
自分より強いと考えて とことん土下座をする
それがゴキブリ韓国人の習性（奴隷根性＝事大主義）
歴史上初めて
ゴキブリ韓国人を優しく人間扱いした日本人に対して
ゴキブリ韓国人は、日の丸を焼いて付け上がりました
【恩を仇（あだ）で返す】
ゴキブリ韓国人のＤＮＡに染み込んだ腐った習性です
中国人は５千年間 ゴキブリ韓国人を
奴隷民族として飼い慣らし 動物扱いしてきた
だからゴキブリ韓国人は 中国人にはさからわない
いくらいじめられても ひたすら土下座をします
要するに、日本人はゴキブリ韓国人をトコトン甘やかし
【泣けば日本人から、あやしてもらえる】
と覚えさせたのです
ゴキブリ韓国人に 甘い顔すれば 付け上がるだけです
そもそも発展しないほうがいい国はこうあったほうが原住民のためでもあると思うんだよね どんな小規模でも大規模でも、国家のインフラ規模でも絶対に期待を裏切らない！
それがやつらさ！ 機能が付いていない車輌があるのは、手抜きとか利益追求なんだろうねえ。
検査は重要だね。 中国企業と韓国企業。。。
自らバツゲーム受けに行くとはw 安いんだからこれくらい想定内だろ？我慢して使えよ
よく新幹線が高いって言われるけど、本当に良いものを選べばそれなりの値段がするんだよ >>32
中国が韓国に責任なすりつけるのが目に浮かぶ いやはや、解かってて買ったんだからさー、ﾌｨﾘﾋﾟﾝはどうあがいてもこうなんだな 自転車用にNS-MP3-A78って支那製MP3プレイヤーを買ったけど音も外観も最高だぞ
アルミボディとガラスの前（全）面パネルで高級感あるし音もイコライザーの設定などしなくてもノーマルで問題なく聴けるクリアな音だし
支那製＝粗悪品ってイメージが完全にぶっ壊れたわ
ま、唯一の欠点は全てタッチパネルの操作だからボタンを見ないと正確に操作できん所だな
とはいえ変なボタンが配置されてるよりは全面ガラス張りの方がデザイン的に優れるから仕方ないわな >>32
なんか笑いが込み上げてきたwww
絶対やっちゃいけない組み合わせwww 中国企業は材料を勝手に変えたり仕様を勝手に変えたりは当たり前のように行うし
それを指摘すると国際問題に発展してもいいのか！とかいって脅してくるのが常套手段 >>64
どうせ設計は日本だろ
携帯は性能が良く安いが、情報を全て中国企業に渡す仕様。その分安いだけ。 単体でもやばいのを混ぜるとかまさにチャレンジャーw 【日韓】ムン大統領、安倍首相に韓日電力網の統合を提案。韓国は安価な電気を導入して供給する「極東エネルギーのハブ」に[09/14]★２
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1505371601/ MRTはいろんなとこの電車使ってて、
1号線の現行車両は日本製、2号線の車両は韓国製。
3号線の車両を更新するにあたって中国製にしたら流石にダメだった、と。 このざまで日本より上手くバブルを軟着陸できると思う方がどうかしてる 鉄道の安全は金で買えるんだから
大人しく日本から買っておけば良かったのにな 酷いとは思ってたけど、本当に中国産は酷いんだね
よく契約する気になるもんだな 見本のようなダメ取引 安く済ませたいあいつらなら適当でいける
事故っても埋めればいいからな たぶんちゃんとやれば出来ると思うんだけどなんで中国人っていつまでたっても手抜きまみれなの？
意味がわからんのだけど いくらフィリピンだって
メイド イン チャイナの工業製品=ボロいって認識あるだろう
それをわざわざ金払って買ったんだから仕方ない 本当に頭の悪い土人だな
そりゃ簡単に植民地に去れるわw 土人どもは目先のカネにつられるからな。
日本の経営者もなんだが。 安物なんだから不備は仕方が無いが
使い物にならないほどの不備なら返品は当たり前だわ 安い中華バイクと同じ構図だな
ちゃんと走るようにするには日本車並みに金かかるのに
ブレーキ死んだりミッション砕けるような命に関わる故障が多発しならがら半年も経たず不動になり手放す 中途半端にまともなのも混ぜてるのってどういう理屈なんだろね。検収が抜き取り
検査で、どの車両が検査されるか事前に知ってた、とか？
検収済ませた後だと返品は難しそうな気もするけど。 ～2012年までは三菱と住友だったんだよね
そっから先はメンテ代ケチってkonozamaに ■パラオ・KBブリッジ(Koror-Babeldaob Bridge)
https://i.imgur.com/boZOXu4.jpg
https://i.imgur.com/yqKII9s.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20170914162257_000.jpg
1977年、韓国・SOCIOが 日本・鹿島建設の半額を掲示し落札、建造
落成直後から歪み始め、数年で1.2mも陥没。パラオ政府は250万㌦以上を掛け度々補修
住民は車の窓を開けいつでも脱出できるようにして常時徐行
1996年、わずか19年で突然崩落。死者2名負傷4名以上。電気・水道インフラが全て遮断され首都機能が麻痺
大統領が国家非常事態宣言を発令、「暗黒の9月事件(Black September)」と呼ばれる最悪の事件に
日本政府は崩落直後から物資輸送や仮設橋設置の支援を開始
1997年、政府開発援助(ODA)によっって無償で再建決定、開始(当初入札に落ちた鹿島建設施工)
2002年完成、日本パラオ友好橋(Japan-Palau Friendship Bridge)と名付けられる
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/86/Japan_Palau_Friendship_Bridge.jpg
崩落に関し韓国側は「企業も既に倒産しており賠償は考えていない」と発表
旧橋にはハングルとアルファベットの碑文が刻まれた記念碑のみが残されているが
”何者か”により「KOREA」の文字が削られている
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/Former_Koror-Babeldaob_Bridge_monument_2.JPG/800px-Former_Koror-Babeldaob_Bridge_monument_2.JPG
■韓国・聖水(ソンス)大橋
http://sound.jp/sodaigomi/kankoku/houkai/sensu.jpg
1979年、韓国・東亜建設施工
1994年、わずか15年で突然崩落。死者32人重軽傷17人
建設会社と市責任者が刑事訴追、市長は大統領直々に更迭されるも後に忠清北道知事となる
パラオKB橋事件のSOCIO社も建造に関わる 支那製品を南朝鮮が保守すんの？どんだけ死にたいんだよフィリピン人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 大量の腐ったバナナでも詰め込んで返してやれ
それとフィリピンに寄生してる糞食乞食もな 韓国ロテム製のMRTだかLRTも故障が頻発して、日本がODAで足回りを東芝製に換装してたね、フィリピン。 >>12
そのボロは重量を超過したボロで、ボロのまま運行すると、線路の寿命を恐ろしい勢いで食いつぶし、整備保守が馬鹿みたいに費用がかかる。
しかも保守するのが朝鮮人。
http://www.dowa-ecoj.jp/naruhodo/2016/images/20160401_img03.png フィリピンって定期的に中国に騙されないといけない法律でもあるのか >>132
騙されるつーか契約決定権持ってる人間が賄賂まみれなんでしょ 中国製安物家電を買う感覚でインフラ整備をしちゃダメだろｗ >>135
日本の古い車両もインバータ制御の世代になって修理できなくなって困ってるとか。 暑い国ってのは年中暑いから、伝統的にまともに考える力とか無いんだよ
だからあっさり植民地化されたし、今でも貧しいまま
アフリカと同じ 中国は取引する前の見本はキチッとした風に見せてるけど、
いざ納品される物は酷いからなぁｗ これは日本には追い風だな。
ある種の実績だろこれ。今鉄道を購入検討してる国にはいいアピールになったな。 あーららバカだねー
賄賂を貰ったクソ野郎処刑しろよ ウクライナが韓国の電車導入したら
壊れる上に送電網道連れにするクソ電車で数年で全部廃車にした >>149
サムスンやヒュンダイが人気で信用して買ったらゴミでしたと。
車や電化製品の技術を日本からパクれても鉄道位になると駄目なんだね。 フィリピンの大統領って中国大好きっ子だろ
我慢して使えよ 安物買いの銭失い
鉄道車両みたいなインフラ関係は
安けりゃ何でもいいって訳にはいかないよね。 なんで手を抜くんだ？本気出して信用を勝ち取ればいいのに目先の金が大事なのか 土人なんてカネ握らされたらすぐに転ぶから。
何もヒリピンに限ったこっちゃない。
インドネシアにしても同じような事を鉄道でやったんだし。
国連なんぞも、こういう土人の国々に文明国の1票の同価値を与え
カネと数の力で世界中をカオスにして、その行き着く先として
一元管理支配しようという勢力の手羽先機関にすぎん。
他人や他国に過度に期待するのはやめませう。いい加減に。
カネやろうが親切にしようが何のメリットもありまへん。仇で返ってきます。 サボりや手抜き癖は民族レベルで染み付いてるんか？
ちゃんとした物を作りちゃんとサポートするようになったら脅威になるから今のままの方がありがたいけどさ 国家ぐるみで粗悪な鉄鋼をダンピングしているから当然の結果
賢者は歴史に学ぶっていうのは本当だからな まぁ差額は折半で懐に入れられたしもうどーでもいいんだろw >>169
賄賂でどうとでもなるのが東南アジアだから無理だろ
学習とかそういう話じゃないんだよ 親中派のスパイ政治家がゴロゴロいるからなぁ、日本もだけど。 重量オーバーが発覚して責任の擦り付け合いって、日本でもどこかで聞いたことがあるような・・・ 60キロの人間が50人分か
こんなに重量オーバーしてたら人乗せて走れないんじゃないの？ チョンが売りにしてるのはビジネスじゃなく法側だと、最近わかったｗ 外国人に見せれば衝撃的な韓国の写真をご紹介！
感謝を知らない未開な民族と羞恥心まみれｗ
https://www.youtube.com/watch?v=q0fuUPgIi5I&;t=1s ホムセンとかで売ってる
格安の中国製の電動工具
バラしてみたら笑った
グリスが充填されたシールタイプの
ボールベアリングだと思ったら
グリスだけでボールが入ってなかった
中国人メチャクチャ まともな紙おむつや粉ミルクも作れない国の車両を買うのが間違い 中韓に共通する考え方
「人生の努力は就職するまで」
「就職したのに働いてる奴は馬鹿」
「努力するなら社内の金をより多く自分の懐に入れる努力をしろ」
「商品は質より量、売れるまで壊れなければ十分」
「客が自分の判断で買ったのだから欠陥があっても自己責任」 日本の鉄道は高コスト
中国製導入は有り、しかし韓国挟むのは危険
出来ます出来ますで契約、足りない足りないで泣き事、出来ました出来ましたで逃げる 高架用だと3トンは超過し過ぎだろｗｗｗｗ
よく平然と納入できるな 3トン？ すげえ差だなと思ったが乗客50人分と考えると誤差の範囲 中国人って手抜きとかそういうものじゃなく何か根本的な部分で欠陥があるな シナ製なんだから爆発しなかっただけでも幸運と思うべき。 >>192
1両＋3t
フィリピンクオリティの高架鉄道車
50人マイナスしないと無理
ミサイル まあ営業が無理な契約して現場に押し付ける会社あるよね
タヒねタヒねタヒねタヒねタヒねタヒね 去年一年で586回重大な故障があったんだろ？韓国企業に保守とか無理だろ
車両と線路 両方に 支障があり、通常速度で運行すると脱線する可能性があるので20km/hで運転とか 色々ひどいな
http://www.globalnewsasia.com/article.php?id=4403&;country=12&p=2 圧倒的な低価格と短納期
さも素晴らしいものを提供可能なように喋る営業力
相手国の政治家へのバックマージンも万全
最強の布陣でしょ？ フィリピン側が技術的に無理な条件をふっかけて、中国側が技術的に妥当な内容に勝手に直して納入したパターンじゃないの？
無茶な要求をしたフィリピンが悪いのか、それとも勝手に直して仕様から外れた中国か
どっちが問題なんだろうね そもそもなんで中国から買ったんだよ
それほど大事じゃないものは中国製買っちゃうから人のことは言えないが あの国の人間は完全監視下で工場稼働しないとすぐに手を抜くからな 中華製品は買った瞬間ぶっ壊れても良いぐらいの気持ちで購入しないと >>70
なんか「イギリス人がコックでドイツ人が警官で…」っていう地獄のことを思い出した。 >>198
運転手乗ったらオーバーとかそういう事になっちゃうかわいそう ＞詐欺や不正だけでなく、外国のインフラぶっこわして、
＞自然破壊して、大量死までさせて、平気なのが韓国企業。
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＞ネタの付きない国だなｗ
＞しかし、過去の色んな不祥事って、ほんとに全部逃げ切ったったの？
会社を計画倒産して夜逃げしたり、国がかりでシカトしたり、
韓国で茶番でしかないインチキ裁判で無罪にしたり、してな。
朝鮮人は万年属国の寄生虫民族だから、責任逃れだけは天才的に上手くなった。 中 「重すぎる？ 誤差あるね」
「信号システム用の装置？ 1台でもついてればオケあるね」 気を使う筈の中国国内でさえ問題だらけなのに・・・
おまけに日本が協力した鉄道技術を「我々が開発したのだアル」とぶっこいた直後からズタボロｗｗｗｗｗｗｗ
まともにコピーもできていない 中国から魚輸入したら、魚の中に
釣り用の鉛が大量に入ってたって事件を思い出した
電車までも重量売りしてんのか？ ざまぁw
バナナ土人が盗人製欠陥電車導入してマトモに運用できるわけねーだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
