お前らが経営者ならこの状況でどう舵取りする？

・韓国市場
国内では無双で海外より高値でも良く売れる。ただし国内3工場の労組が
めちゃくちゃ強く、生産性の低さと以上に高い給与水準が問題。社員の世襲制度もあり。
海外では全数リコールでも国内ではリコールしようとしなかったり、
以上に高い給与などが知られて国民からの好感も減少中。市場の小ささもネック。
チーム財閥死ね死ね団のムン・ジェイン政権誕生もあって先行き不透明。

・中国市場
ヒュンダイの最大市場だったがＴＨＡＡＤ問題で急減。部品メーカーへの代金支払いも滞る事態に。

・米国市場
中低価格帯を中心にシェアを広げ、レクサス的な高級ブランド「ジェネシス」も
立ち上げるも、ウォン高に加えて燃費偽装がバレて販売急減中。
自慢の直噴エンジンの設計上の問題による全数リコールもあり、評価も下がりぎみ。

・インド市場
インド国内ではシェア2位〜3位と成長著しいが低価格車が大半で競争も厳しい。
トップのマルチスズキとの差はまだまだ大きい。

・欧州市場
他社を上回る長期保証に加えてツーソンやi10〜30が売れて成長中。
ただ現地に有力メーカーが多数あるため急速なシェア拡大は難しい。

・ロシア・中南米・アフリカ・中東・東南アジア市場
どこもそれなりに売れてはいるが、経営の主軸に出来るほどの販売数はない