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4WDってデフロック出来ないと偽物だろう。 [無断転載禁止]©2ch.net
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0002名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 19:05:37.15ID:s7wJeYAh0
そうだね
0003名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 19:06:17.75ID:9aer0z+W0
そうでもない
なんちゃって4駆でも2駆とは雲泥の差で使える
0004名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 19:07:26.75ID:5ybbeqzk0
デフロックしてもうたら曲がらんやないか！
0005名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [CN]
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2017/08/22(火) 19:07:54.17ID:YFALjHCX0
>>1
死ねやコーション
0006名無しさん＠涙目です。(関西地方)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 19:08:39.41ID:4bTKLnwM0
軽トラでも出来るのに…
0007名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠無断転載は禁止 [EU]
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2017/08/22(火) 19:09:12.09ID:IJ21YZGI0
フルタイムとパートタイムの用途の区別もつかんのか無能
0008名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 19:09:44.49ID:EmV5ctA20
うちの軽トラについてるけど使ったこと無い
0013名無しさん＠涙目です。(家)＠無断転載は禁止 [NO]
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2017/08/22(火) 19:11:01.69ID:E4I2uyUf0
あれだろ
ガンダムに出てくる爆撃機やろ
0017名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 19:11:38.59ID:QIsTZwni0
>>7
ほんこれ
0018名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)＠無断転載は禁止 [GB]
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2017/08/22(火) 19:12:02.78ID:SJv8sI1/0
トリプルデフロックがあって初めて４輪駆動と名乗れます
0021名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 19:12:28.44ID:aVY5H26c0
>>16
これ
0022名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 19:12:48.62ID:6Y4zqMls0
昔は普通に装備されていたけど最近の車にはついてない
0023名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠無断転載は禁止 [HR]
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2017/08/22(火) 19:13:13.95ID:vXAyS4I00
俺はパートタイムラバーに勤しんでる
0024名無しさん＠涙目です。(北海道)＠無断転載は禁止 [JP]
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2017/08/22(火) 19:13:54.23ID:lmCrUpV+0
デフロックの意味わかんないからぐぐってくるわ
0025名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 19:14:23.82ID:5ybbeqzk0
今のスタンバイ式の四駆乗るならFRの方がマシ
0027名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [IT]
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2017/08/22(火) 19:14:30.37ID:rgrCnm5F0
ジムニーなめとんのか。
チョーキングでなんとかするのが本物や！
0029名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 19:14:47.89ID:aVY5H26c0
>>4
曲がる必要ないやろ
0031名無しさん＠涙目です。(東日本)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 19:14:49.47ID:IeGDPeVa0
いまどき軽トラにもねえわ
0032名無しさん＠涙目です。(家)＠無断転載は禁止 [CH]
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2017/08/22(火) 19:15:07.36ID:aQUlv6YB0
>>15
腐るほど走ってるけど
0034名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 19:15:41.26ID:aVY5H26c0
>>10
創価
0035名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [CN]
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2017/08/22(火) 19:15:44.04ID:YFALjHCX0
スタンバイ式がうんこなんだろ、なぜかこれもフルタイムとして括られてるけど、勘違いするから分けた方がいい
最もカスなのは、日産ATEESAみたいなセンタービスカス、回転差が発生して初めて駆動力の数十％を伝達できる
バカホンダのヅアルポンプや、その新たしいヤツは、回転差の発生でセミロックするからまだマシ

いすゞのトルクオンデマンド辺りは悪くないな

というか、センターはともかく、前後だとよほどのクソマニアックなモデルじゃないとな
ノンスリ入れときゃ割とどうにかなるし
0036名無しさん＠涙目です。(東京都)＠無断転載は禁止 [DE]
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2017/08/22(火) 19:15:54.85ID:iyXJDQQf0
山篭りの僧侶だけどパートタイムで十分やで
0039名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 19:17:41.58ID:aVY5H26c0
>>37
ジムニー
0041名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [CN]
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2017/08/22(火) 19:18:46.62ID:YFALjHCX0
三菱のハイブリッドLSDは、これ意味あんの？って思ってたけど
ヘリカルだと完全にタイヤが浮くと、歯面摩擦が無くなってクルックルに空回りするのな
それを解消する為にビスカスを組み込むとか、めんどくせぇ事やってんなｗ
普通に機械式使えばいいのにｗ
0042名無しさん＠涙目です。(北海道)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 19:19:01.69ID:3r9PF76o0
デフロックすると悪路走破性は高まるけど曲がらないのに勘違いしたバカが冬道で事故るんだよ　(´・ω・`)
0049名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠無断転載は禁止 [JP]
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2017/08/22(火) 19:23:12.01ID:q1Fc2pb20
>>15
FFで十分だろ
0056名無しさん＠涙目です。(栃木県)＠無断転載は禁止 [DE]
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2017/08/22(火) 19:24:58.16ID:EZ3iDwX10
４ＷＤってオフロードってイメージあるけど
スポーツカーでも多く採用されてるから勘違いするなよ。
ＧＴＲとかランボルギーニとか。
0058名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠無断転載は禁止 [RU]
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2017/08/22(火) 19:25:01.62ID:xecjCjvl0
>>15
スバルは基本FFベースだが
0059名無しさん＠涙目です。(中国地方)＠無断転載は禁止 [AU]
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2017/08/22(火) 19:25:52.71ID:vpA++ai50
>>4
タイトコーナリングブレーキング現象
でもそれ、ぬかるんだ道とか雪道とかの低μ路では起きようがないからこそデフロックの意味がある
0060名無しさん＠涙目です。(鹿児島県)＠無断転載は禁止 [GB]
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2017/08/22(火) 19:26:29.39ID:9mABUR3N0
ウィンチすら付いてないのに泥突っ込むバカ
0061sage(徳島県)＠無断転載は禁止 [EU]
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2017/08/22(火) 19:26:48.19ID:fSRVFM1W0
>>13
それはデプ・ロック
0063名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 19:28:17.14ID:eCmugtyE0
俺のエスクードは四駆でいいよな！
0065名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠無断転載は禁止 [NL]
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2017/08/22(火) 19:28:35.44ID:gNmgCQIs0
おまえら一回も四駆必要な道を走ったことないだろ？
0067名無しさん＠涙目です。(中国地方)＠無断転載は禁止 [AU]
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2017/08/22(火) 19:29:49.19ID:vpA++ai50
>>65
ウインタースポーツを一回でもやったことある人なら必ず一度は走ってる
0068名無しさん＠涙目です。(栃木県)＠無断転載は禁止 [DE]
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2017/08/22(火) 19:29:52.69ID:EZ3iDwX10
だから４ＷＤ＝オフロードじゃないぞ。
スポーツカーでも多く採用されてる。
0071名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠無断転載は禁止 [NL]
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2017/08/22(火) 19:30:26.48ID:gNmgCQIs0
4輪駆動必要な時といえば、東日本大震災なんだが、車高がないわけわからんスバル車は無意味だったからか。
0072名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 19:31:56.75ID:myB4/0n/0
自宅駐車場で雪でスタックして夫婦とご近所さんで持ち上げたことがあるので、次は4WD欲しいです
0074名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠無断転載は禁止 [TW]
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2017/08/22(火) 19:32:40.87ID:MauQyVEN0
そこでトーセンデフですよ
0077名無しさん＠涙目です。(栃木県)＠無断転載は禁止 [DE]
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2017/08/22(火) 19:33:19.69ID:EZ3iDwX10
>>71-72
だから４ＷＤとオフロードを混同してない？
>>1のＢＭＷもスポーツタイプだし。
0079名無しさん＠涙目です。(茨城県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 19:34:48.73ID:2ebFj9hy0
AWDの制御はGTRが最強らしいね
次点でランサー
0080名無しさん＠涙目です。(空)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 19:34:54.79ID:lR/2J5Lp0
>>69
トラックって長いからちょっとの不陸でハマるってのは
トラックドライブシミュレーターで知った
0082名無しさん＠涙目です。(滋賀県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 19:35:08.89ID:W0BtfvIK0
良かったWRXSTIは許されるんだね
0083名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 19:35:19.28ID:SGnmniDU0
>>4
普通走行でデフロックする気かよ
0084名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 19:36:37.26ID:yCZ52BHR0
ジムニーとかクロカン4WDはパートタイムでしょ。
0085ごまもふ ◆/gomaMoF.A (石川県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 19:36:37.41ID:NGOm9bl/0
|ﾟДﾟ)ノ　ｱﾎがいい年してふかふかの砂浜ﾊｲﾗｯｸｽで走り回ってｽﾀｯｸしてたっけな

|ﾟДﾟ)ノ　ｼﾞﾑﾆｰは誰もが認めるｵﾌ車だろうけど、ﾃﾞﾌﾛｯｸ付いてないぞ
0086名無しさん＠涙目です。(中国地方)＠無断転載は禁止 [AU]
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2017/08/22(火) 19:36:39.05ID:vpA++ai50
デフロックの話してるのにGTRガーとかWRXガーとかの人はなんなんだろうな、全く関係ないだろ
0087名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 19:37:15.96ID:YNIjn6Oq0
俺の70、デフロックなんてわざとそういう所に突っ込まない限り使う機会なんてないで
0089名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 19:38:01.24ID:bo5NhR9K0
>>18
3つもいるの？
0090名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)＠無断転載は禁止 [FR]
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2017/08/22(火) 19:38:14.59ID:S2gVzDxP0
>>15
凍結路の上り坂走ってからもう一度言ってみろ
0091名無しさん＠涙目です。(山口県)＠無断転載は禁止 [UY]
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2017/08/22(火) 19:38:54.47ID:1bW5SxsW0
むかしサーフ乗ってた時ロックしたまま交差点をガキンガキンいいながら曲がった思い出
0093名無しさん＠涙目です。(中国地方)＠無断転載は禁止 [AU]
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2017/08/22(火) 19:39:42.80ID:vpA++ai50
>>54
それただの対角線スタックな、過信してるフルタイム4WDって大体それでハマってる
0094名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [CN]
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2017/08/22(火) 19:40:05.22ID:YFALjHCX0
でも今の車って4輪バラバラにブレーキ掛けるから
ロックだノンスリだ旧態うんこのゴミは完全に無用になったよな
特にトヨタのクロールコントロールは出力制御と強調しててすげぇ
https://www.youtube.com/watch?v=3OmiCvFFQiE
0098名無しさん＠涙目です。(西日本)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 19:41:24.11ID:+2k+x/VR0
>>32
>>49
>>58

スキー客とかの除雪した道しか走らない車は自己満足でFFベースのセンターデフがビスカスでも走れるだろうね。
しかし、豪雪地帯の地元民だとそうはいかない。
FFベースのビスカスなんてそれなら燃費とか考えたらFFで雪道はチェーンでいいじゃんて感じ。
地元民だと生活するならデフロックの有無は死活問題。
デフロック付きで4輪スタッドレスに場合によっては更にチェーン巻くくらい。

東北舐めんな。
0100名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [CN]
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2017/08/22(火) 19:42:52.66ID:rR62hpUp0
>>94
20年前から某社はそうなってた
(ただし、当時はABSがオプション)
0103名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠無断転載は禁止 [CN]
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2017/08/22(火) 19:44:17.17ID:+fg/e57B0
>>1
生きてて恥ずかしくないの？
0104名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 19:44:22.54ID:bo5NhR9K0
>>39
ジムニーに純正デフロックはないよ
LSDだけ
0107名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 19:46:01.83ID:YNIjn6Oq0
>>98
外車は知らんが今新車で買える車にデフロック付きの車なんてあるの？
0108名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠無断転載は禁止 [KW]
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2017/08/22(火) 19:46:30.14ID:bh1ltDUS0
雪国だって普通にFF走ってるよ
もちろん4WDは多いけども
0112名無しさん＠涙目です。(中国地方)＠無断転載は禁止 [AU]
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2017/08/22(火) 19:47:43.18ID:vpA++ai50
>>107
三菱車や日産車のパートタイム4WDにすらロックモードはあるぞ
もっと高級なのはランクル、ランクルのパートタイム4WDだけは今でもガチ
0115名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 19:49:15.71ID:9DWhi8CV0
TSダンサーで50：50
0116名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 19:50:00.56ID:YNIjn6Oq0
>>112
70乗ってるからデフロックがガチなのは分かるんだけど、
普通の人が普通に雪道で使う分には電制の「踏んできゃOK」のがかえって良かったりする気がするけどな

というか電制のロックモードってデフロックと呼んでいいのか
0117名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [CH]
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2017/08/22(火) 19:50:05.54ID:OzNZXZdD0
うちのD5にはついてるよ

ライバルのアルベルとかエル、
格下のノアボクエク、ステップワゴン、セレナにはついてないみたいだけど
0124名無しさん＠涙目です。(栃木県)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 19:52:55.15ID:McpzsdiO0
>>121
3つのディファレンシャルギアすべてにロック機構を採用した電子制御ディファレンシャルロック
スイッチ操作により、センター/リア/フロントの順でロック機構を作動させることができ、急勾配や雪道をはじめ、
脱輪などで片輪が空転した場合などに威力を発揮します。
デフロック作動時は、デフロックスイッチ部の表示灯が点灯し、ABSおよび4ESPRが自動的に解除。
また、エンジン停止時やセンターデフのロックを解除するとすべてのロックが解除されます。
Gクラスでは、クロスカントリーギアや4ESPRと相まって、オンロードから過酷なオフロードまで高度に安定した
ドライビングと快適な乗り心地を実現します。

https://www.mercedes-benz.co.jp/content/media_library/japan/mpc_japan/jp/passenger_cars/new_cars/models/g-class/_w463_crosscountry/fascination/technology_offroad/technology_04_230_131.object-Single-MEDIA.tmp/technology_04_230131.jpg
0125名無しさん＠涙目です。(中国地方)＠無断転載は禁止 [AU]
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2017/08/22(火) 19:53:32.95ID:vpA++ai50
>>118
スキー場に遠距離から朝の3時とか6時とかに到着する連中にまで除雪は対応してない
そうなると前日に降り積もった雪道を走ることになる、そしてFFスタッドレスがスタックして道をふさぐまでが風物詩
0126名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠無断転載は禁止 [CA]
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2017/08/22(火) 19:54:02.23ID:lKFFg2iC0
あれなんていったっけ？
すごい岩山なんかをジムニーで登ってくやつ
0127名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 19:54:27.16ID:y9eLcF4w0
>>3
ランクル80に乗ってたけど、
デフロックするとしないとでは全然違う。
大雪の箱根で、デフロックしないと全く動けなかったのに、
デフロックした途端にガシガシ走れた。
0128名無しさん＠涙目です。(滋賀県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 19:55:06.28ID:W0BtfvIK0
>>124
ほーこりゃ凄い
0129ごまもふ ◆/gomaMoF.A (石川県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 19:55:14.46ID:NGOm9bl/0
>>113
|ﾟДﾟ)ノ　これよく見るけど、何が世界一なんだろうな？

|ﾟДﾟ)ノ　ｸﾛｶﾝでは話題にも上がらないし、ﾛｰﾄﾞﾚｰｽではﾊﾅｸｿだし

|ﾟДﾟ)ノ　ﾗﾘｰなら優勝もあるけど、他のﾒｰｶｰだって優勝してるし常勝ってわけでもないしね

|ﾟДﾟ)ノ　燃費はいいなんて聞いた事無いし、別段安いってこともないし
0130名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 19:55:27.52ID:3os+EYsm0
本当に昔の人ばっかだな

今時の四駆は四輪が全部回転するだけが仕事じゃないんだよ
姿勢制御や操舵制御が大きい目的なんだよ
デフロックじゃ高速コーナー曲がれない

悪路＝四駆　時代遅れのおじいちゃんだな
0131名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 19:55:46.67ID:bo5NhR9K0
>>107
実はパジェロにはデフロックのオプションがある
モノコックだったり4独だったりでSUVかと思えばデフロックだのショートだの、変にクロカンちっくな変態車

次期ジムニーががっかりだったら、パジェロショート買おうかと思ってる
0132名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [CN]
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2017/08/22(火) 19:57:15.66ID:YFALjHCX0
>>131
は？　SS4じゃねぇのか？
0133名無しさん＠涙目です。(中国地方)＠無断転載は禁止 [AU]
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2017/08/22(火) 19:57:27.48ID:vpA++ai50
>>130
雪道を一回も走ったことないとそういう感想はしょうがないと思うよ
0135名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 19:58:44.86ID:YNIjn6Oq0
>>131
ショートいいよな
70のショート＆ナロー＆デフロック付きは日本の道じゃ最強選択だ


ただ錆が……
0136名無しさん＠涙目です。(中国地方)＠無断転載は禁止 [AU]
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2017/08/22(火) 20:00:32.19ID:vpA++ai50
>>134
雪道
デフロック出来ないと、たとえあの世界的に有名なスバルの4WDシステムでも対角線スタックでハマるよ
0138名無しさん＠涙目です。(長屋)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:01:04.18ID:aAHF5N6O0
どのデフだよ？
3つ付いてるだろ？
0139名無しさん＠涙目です。(長屋)＠無断転載は禁止 [TH]
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2017/08/22(火) 20:01:44.92ID:Wq/nZ22n0
GRBインポにセンターだけロックできる機能あるけど雪降らないから使ったことない
0141名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [GB]
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2017/08/22(火) 20:03:05.85ID:bvJLSZqs0
>>98
豪雪地帯の田舎もんなら最初にそう書いとけや
後出しで豪雪地帯てなんなんだよｗ

シーズン中に数度交通が麻痺状態になる地域だがその時の状態も
こっち側の認識じゃ立派な実際の雪道だっての

自己満足はお前の方だろうが
0142名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:05:06.75ID:9DWhi8CV0
>>130
神岡ターンで使いでスミマセン
0143名無しさん＠涙目です。(長野県)＠無断転載は禁止 [IT]
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2017/08/22(火) 20:05:29.67ID:CgFxCAP+0
雪国住みでV70AWD乗ってるが冬になるとアウトバックに乗ってみたくなる。クソ寒い中、たまにスタックしてスコップで雪泥をかいてる時とか、ミラーバーンの登り坂で登れない時はGクラスみたいにセンターデフロックできると違うのかなとは思う。
0144名無しさん＠涙目です。(空)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:05:31.76ID:lR/2J5Lp0
>>140
未除雪でも進めるのがデフロック車だけどな
スキーとかしないの？雪の多い時なんて深夜零時には駐車場に何台も車が止まってるだろ
0146名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 20:05:55.65ID:YNIjn6Oq0
>>131
今パジェロのHP見たらセンターデフロックって書いてあって「それデフロックじゃねーよ……」って思ったが、
オプションにはリアだけとはいえ本物のデフロックあるんだな。
本格四駆の志は捨てていないってことか。
0147名無しさん＠涙目です。(兵庫県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:06:10.26ID:4eiBp1t50
なんでそんなコンディションで走りたがるの？
0149名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:06:39.46ID:bo5NhR9K0
>>129
アジアクロスカントリーラリーを完走したアウトランダーの方が四駆としても格上な気がする
ただ、ゴールした後はフレームガタガタで再起不能なのかどうなのかが気になるけども

>>135
40乗ってた時も今乗ってるピックアップも、錆との闘いでキツい
やっぱり日本は車にとって過酷な環境なのかもね
0150名無しさん＠涙目です。(中国地方)＠無断転載は禁止 [AU]
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2017/08/22(火) 20:07:08.95ID:vpA++ai50
>>147
ウインタースポーツは雪が降れば降るほど楽しいからな
そうなるとそういう状況でも目的地に付ける車が必要
0151名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 20:07:52.68ID:0CibQ8G00
肉とか魚とか冷凍するときは
便利だよな
0152名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:08:48.51ID:+viyaqRD0
僕の185サーフが走行距離250000キロに達しました
0153名無しさん＠涙目です。(空)＠無断転載は禁止 [SE]
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2017/08/22(火) 20:09:15.35ID:2+k/pMJS0
>>144
スキーやるけどｗｗスキー場なんて地元みたいなもんだしなんでそんな夜中に着いてる必要あるの？
ちなみに私は2ちゃんで度々スレがたつ会津駅の北の喜多方とGWにスキー場の山開きがある月山近く山形市と鶴岡に住んでましたが半数がFFで半数が生活四駆でしたよ
0154名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 20:09:29.82ID:cNKkpzXq0
ジオランダー履いたキャリイで雪山に行って下り坂で泣きそうになった思い出
0155名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [CN]
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2017/08/22(火) 20:10:09.17ID:YFALjHCX0
>>149
予めラストアレスター付けとけばええのに、錆びてしまった後じゃ意味無いけど
0156名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠無断転載は禁止 [KR]
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2017/08/22(火) 20:10:42.54ID:11ROJHzL0
BFMRはボタンでセンターデフロックできたな
踏んでると外れなかったけど
0157名無しさん＠涙目です。(兵庫県)＠無断転載は禁止 [AU]
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2017/08/22(火) 20:11:06.60ID:ualsRVT+0
ランクル70に乗ってた頃、4WDにするのにいちいち外に降りて
フロントホイールの真ん中についてるつまみをキュッキュキュッキュ回してたような気がする
0158名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 20:11:27.10ID:YNIjn6Oq0
スキー場の近くで田んぼや側溝に刺さってる都会ナンバーの四駆引っ張って助けてあげると1万くらいくれる
いらないって言ってもそういう人は絶対に引っ込めないからいい小遣い稼ぎになった
地元ナンバーは助けても一円にもならんけど、助けるけどなｗ
0159名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:11:43.56ID:bo5NhR9K0
>>146
そうそうショートとデフロック、三菱はCCVを捨てたワケじゃないかもしれんと思えて、モデルが無くなる前に乗ってみたくなったんよね
0162名無しさん＠涙目です。(岩手県)＠無断転載は禁止 [RU]
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2017/08/22(火) 20:12:56.77ID:2lG5JZ7V0
デフロックなんて舗装路じゃ弊害でしかないし、
ロックしなくてもLSDやら電制やらで十分事足りるし
一般の乗用車に求められる機能じゃないね(´・ω・`)
0163名無しさん＠涙目です。(岩手県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:13:09.12ID:uZU2xw2Z0
>>134
田んぼの中をヤンマートラクターで走ってますが、何か
もちろんデフロックは標準装備です
0165名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 20:13:24.78ID:YNIjn6Oq0
>>160
信じるやついるからやめれ
0166名無しさん＠涙目です。(中国地方)＠無断転載は禁止 [AU]
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2017/08/22(火) 20:13:29.23ID:vpA++ai50
>>160
ジムニーってランクルなみの4WDモードあると思ってたんだけど大したことないのな
0167名無しさん＠涙目です。(滋賀県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:13:33.40ID:W0BtfvIK0
確か次期パジェロは無くなったんだよね
0169名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:14:47.03ID:bo5NhR9K0
>>155
40もピックアップも、中古だからもう遅くて
次は再販ハイラックスか次期ジムニーかパジェロショート、そのどれかだから全力で防錆するわ
0170名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:14:58.61ID:GstztdOi0
オレのルイガノ君もデフロック
出来ます
0171名無しさん＠涙目です。(東京都)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:15:19.75ID:n/0Taj/80
圧雪路ならデブ３人乗せとけば
登り坂も余裕！
0172名無しさん＠涙目です。(岩手県)＠無断転載は禁止 [RU]
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2017/08/22(火) 20:15:27.34ID:2lG5JZ7V0
>>168
オイル交換しる(´・ω・`)それでダメなら要O/Hだからｱｷﾗﾒﾛﾝ
0173名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:16:16.18ID:yCZ52BHR0
あれっ？パートタイム4WDってセンターデフが付いてないのか？
0174名無しさん＠涙目です。(東京都)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:16:53.99ID:trC6HqWb0
ジムニーはまたODなしに戻ったわ、相変わらずのやり過ぎローレンジだわで
0175名無しさん＠涙目です。(東京都)＠無断転載は禁止 [CO]
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2017/08/22(火) 20:17:29.38ID:0+sBLHrn0
>>67
FRで車中泊してますけど…
0177名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:17:35.70ID:zGu+tq2t0
>>65
スバル サンバー軽トラだけど下りに頭から突っ込んで駐車しなきゃいけないところではかなり便利
空荷だとずっとリア滑るし
0178名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:17:57.41ID:4PCGbm9t0
4WDでどこ行くんだよ？
林道とか行くならセローにでも乗っとけ
0179名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠無断転載は禁止 [BR]
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2017/08/22(火) 20:18:12.36ID:I0iRL5NT0
>>15
遠回しにスバルをバカにしてね？
0180名無しさん＠涙目です。(中国地方)＠無断転載は禁止 [AU]
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2017/08/22(火) 20:18:28.35ID:vpA++ai50
>>176
自演？
0183名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:20:10.06ID:HoKOZhNM0
>>160
違うから(;´д｀)
0184名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 20:21:07.02ID:yImR+R6E0
お前ら全員デブロック
0187名無しさん＠涙目です。(東京都)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:22:03.68ID:trC6HqWb0
>>182
ランクルすらスタックして走れない悪路を走れるジムニーが
0190名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:23:21.25ID:Yaz8Y71H0
空転した以外のタイヤに単純な力のつり合いで全トルクがかかるのがデフロック
空転スパイラルに陥り3輪が空転してしまったら残る1輪に全トルクがかかり結果全輪空転することになる
ABSのように空転したタイヤのトラクションを復帰させる制御のある4WDの方が走破能力は全然高い
0191名無しさん＠涙目です。(中国地方)＠無断転載は禁止 [AU]
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2017/08/22(火) 20:23:37.31ID:vpA++ai50
変なスレだな、こんなのは冬場にたってスタっくしたり
田んぼに落ちてる車を笑うスレタイなのに
0192名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠無断転載は禁止 [CN]
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2017/08/22(火) 20:24:02.50ID:0deW2NKN0
>>182
ねぇよ。
ランドローバーのテストコース舐めんな。
0193名無しさん＠涙目です。(空)＠無断転載は禁止 [SE]
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2017/08/22(火) 20:24:25.67ID:2+k/pMJS0
>>180
は？自演って何言ってんの？
それに豪雪地帯の人ってわざわざデフロックが必要なとこや時間帯は走らないから
東北の雪道道路みんなランクルやジムニーになってなきゃおかしいだろ
実際はおばちゃんがアルトで颯爽と走ってるよ
0195名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:25:36.15ID:a+miYXvF0
>>10
MyWay
0196名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:26:23.53ID:qC4ptQc+0
片輪だけクルクル廻る虚しさ解消システム
0199名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠無断転載は禁止 [BR]
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2017/08/22(火) 20:31:01.90ID:I0iRL5NT0
パートタイム4WDセンターデフをデフロックとは言わないよな
0201名無しさん＠涙目です。(東日本)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 20:31:09.76ID:994+iLvK0
YO-KINGスレ
0202名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:32:38.96ID:/xKjy3bM0
>>1の頭が悪すぎて
スレが無茶苦茶やないか
0203名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:33:42.70ID:yCZ52BHR0
パートタイム4WDはセンターデフ持たないってwikiに書いてあったぞ。
「四輪駆動における構成は、フルタイム式のセンターデフ直結状態に相当する。」ということだ。
0204名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:33:57.48ID:7yE1CPWe0
デフロックしないと片輪が空回りしたら前に進めないからな
0205名無しさん＠涙目です。(兵庫県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:34:14.92ID:DfPGpPEw0
実際雪国に住んでる人はそんな拘り無くてトヨタの四駆グレードぐらいで十分なんだよな
走り慣れてるし除雪してない道って言っても20、30センチ積もってたらそもそも車で出ようとも思わないし大体明け方までに除雪は間に合ってる
0209名無しさん＠涙目です。(福井県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:36:29.41ID:NeiA/P300
軽トラ最強伝説
0210名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠無断転載は禁止 [CN]
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2017/08/22(火) 20:38:50.96ID:MujXHSwe0
>>206
今RVR乗ってるんだけど次はアウトランダーPHEVかフォレスターかアウトバックで悩んでる
アウトランダーの四駆の性能どんなもんなの
ちなみにRVRの四駆ロックではタイヤの半分くらいの高さの雪のとこで出られなかった
0211名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:39:33.59ID:7yE1CPWe0
昔乗ってたテラノはたしか
2wdに戻したとき数メートルバックしてロックを解除する方式だったと思う
0213名無しさん＠涙目です。(長屋)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:40:28.16ID:aAHF5N6O0
正直電制が当たり前の今ならデフロックやLSDよりも、空転検知してブレーキかけるほうが良いんじゃねーの？と思う
ついでに舵角見てヨー制御なんかもしてみたり
0214名無しさん＠涙目です。(宮城県)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 20:41:32.47ID:74g24TSn0
こっちは生活四駆で十分
0216名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠無断転載は禁止 [BR]
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2017/08/22(火) 20:43:20.87ID:I0iRL5NT0
>>203
デファレンシャルではなくトランスファーだからな
0217名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:43:32.74ID:ZP80cGlP0
フロント・センター・リヤ、この３つが無いとダメ
0218名無しさん＠涙目です。(兵庫県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:44:33.63ID:4eiBp1t50
全輪ロックしたときにエンスト回避する方法教えろくだちい
0220名無しさん＠涙目です。(埼玉県)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 20:44:44.31ID:tLHQoItI0
2ｔの車でスポーツの時代なのか

ハイブリッドや電気車のモーター換えたらやっぱり車検通らんのかね
昔のラジコンみたくブラックモーターに変更みたいな
0221名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠無断転載は禁止 [CN]
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2017/08/22(火) 20:45:17.54ID:iV8ZK21r0
CX-5はだめですかそうですか
0222名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 20:46:01.77ID:u325dWWz0
四駆青姦
0224名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [RU]
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2017/08/22(火) 20:46:13.06ID:w+OTQi6X0
>>203
知らんかったの？
0225名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:46:44.56ID:rB+lEaxu0
>>10
ここは東京だぜ？
0226名無しさん＠涙目です。(東日本)＠無断転載は禁止 [IT]
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2017/08/22(火) 20:47:44.55ID:LVsU2nVl0
>>211
それはフリーホイールハブ
フルタイム四駆のリジット（直結）状態の解除をデフではなくハブ部分でやる方式
0227名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:48:16.02ID:myB4/0n/0
初詣含め年に何度か行ってる近所のお寺への道に、冬場「四輪駆動車以外通行禁止」の看板が立つようになったので、次は4WD欲しいです
0228名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:51:12.57ID:5WFDURN10
初雪の次の日に田んぼに落ちてるのは4WD車が多いよな
0229名無しさん＠涙目です。(長屋)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:51:31.88ID:aAHF5N6O0
>>223
グラベルなんだからワンウェイはタイトコーナーブレーキングでどうこうより、進入のブレーキがリアにしか掛からなくする事でリアを流すきっかけを作ってゼロ～弱カウンターで曲がれる効果の方が高いんじゃ無いのかな？と思うわ
0232名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:55:05.02ID:jQZHQGUe0
>>210
S-AWCが付いてるか付いてないかでも違うし、そもそもCVTじゃな
0233名無しさん＠涙目です。(山梨県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:55:38.65ID:q78sI2pa0
>>230
除雪に出動する土方はFRのキャンターキャブだったりする
後輪はWタイヤだけど
0234名無しさん＠涙目です。(埼玉県)＠無断転載は禁止 [EU]
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2017/08/22(火) 20:57:49.48ID:zyn828I20
>>1
うん。
トライアルコース走るとよくわかるよ。
0236名無しさん＠涙目です。(東京都)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:59:07.45ID:kh2nxCdy0
>>12
よし！
0237名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 20:59:30.44ID:U+joRuM40
>>230
もともと8輪駆動だろ？
しかもデフロックしたって8輪駆動に変わりないわ
てか普通ダブルは2輪として数えないから4輪駆動なんだろうけど
0239名無しさん＠涙目です。(芋)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 21:02:03.13ID:w5t4mHu00
裏日本は基本四駆だよ
一晩で１ｍ降雪とか当たり前
朝に除雪なんて間に合いませんよ
貧乏人か転勤族だよ

だってでこぼこの雪道フェンダーで除雪するの？
修理代いくらあっても足らん
0240名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 21:02:35.01ID:bo5NhR9K0
>>213
そっちの方がかしこいとは思うよ、ただ…つまんない
運転が上手い奴も下手な奴も、スイッチ一つで同じ動きって面白いか？
イングリモングリしながら必死こいてスタックから抜け出したり、スタックしない様にルートを考えて進んでいったり
要は頭の良い奴か脳筋かって事だと思う
確かスポーツカーでも、スイッチ一つでドリフトモードなんて車があるみたいだけど、それって面白いの？って事だよ
0241名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 21:03:05.04ID:bCNUkfaz0
山で新雪かき分けて行軍するわけじゃないし、雪国でもなんちゃって四駆で十分
0242名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [SA]
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2017/08/22(火) 21:04:44.68ID:gERQnh8K0
デフロックよりLSDの方が実用的な気もする
0244名無しさん＠涙目です。(芋)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 21:06:47.51ID:w5t4mHu00
最低四駆だよ　雪国舐めんな！

豪雪後はロードスターとか低床車よくフェンダー落としてるわ
0246名無しさん＠涙目です。(熊本県)＠無断転載は禁止 [PH]
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2017/08/22(火) 21:08:24.18ID:EQTCne/L0
九州住まいでピンツガウアー乗ってた
今は生産国に里帰りしてる
0247名無しさん＠涙目です。(芋)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 21:09:22.58ID:w5t4mHu00
マンションの駐車場から出勤できませんよｗ

キュルキュルキュルキュルｗ
0248名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [SA]
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2017/08/22(火) 21:10:15.65ID:gERQnh8K0
デフロックって1輪もしくは対角で二輪浮いて空転した時に
そこに集中する駆動力を他のタイヤに回すだけのものだろ？

溝にハマったって時は有効だろうけど
雪の坂道とか四輪接地してるのにどこか滑ってる時には
デフロックやっても結局滑るよ
0249名無しさん＠涙目です。(東日本)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 21:11:59.10ID:994+iLvK0
>>220
モーター載せ替えなら構造変更すれば良いんじゃない
0250名無しさん＠涙目です。(芋)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 21:12:34.46ID:w5t4mHu00
夕方の帰宅時なんかでこぼこ轍が氷化して
一本裏道入った瞬間バンパーぶっ壊しますです
0252名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 21:14:18.44ID:bo5NhR9K0
>>230
4軸車ってのは2デフ車で、4軸目が軸の8輪で駆動してる車なの
3軸目と4軸目は普段4対6くらいの割合で駆動してるけど、それを5対5の配分にするのがデフロック
エアサス車は追随性がカスだからデフロックしてもスロープで空転しちゃうけども、板バネ10輪の2デフ車になるとオフロード最強レベルになる
ところでキミ、チェーンは4軸目にかけないとダメなの知ってる？
0253名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [RU]
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2017/08/22(火) 21:14:29.08ID:w+OTQi6X0
>>239
フェンダーで除雪するんだ
すごいね～
0254名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [RU]
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2017/08/22(火) 21:15:12.33ID:w+OTQi6X0
>>244
フェンダー落とすんだ
すごいね～
0255名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [IN]
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2017/08/22(火) 21:15:26.73ID:1+c7Cw5F0
ディスカバリー1のあの心配になるデフロック操作が
今となっては懐かしい。


ゴキッ、って本当に嫌な音が鳴る
0257名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [SA]
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2017/08/22(火) 21:17:11.77ID:gERQnh8K0
>>252
結局のところトラクションなんだよな
板バネで押さえつけてるから滑りにくい

接地してるのにトラクション得られず滑ったら
4wdもデフロックも関係ない
0258名無しさん＠涙目です。(長屋)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 21:17:42.73ID:aAHF5N6O0
>>240
その割には自分でリニアにスリップコントロールしたりヨーモーメント作ったり出来るステアリングブレーキは主流にはなってないよね
世の中の流れなんてそんなもんだよ
電制が介入したって、その電制の介入前提で先読みして走らせる楽しみってのもあるからね
0259名無しさん＠涙目です。(芋)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 21:18:17.18ID:w5t4mHu00
前の職場が豪雪地帯でね
職場の同僚の四駆率は１００％だったよ
0261名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 21:21:24.65ID:bo5NhR9K0
>>257
そうだよね
4独よりもリジット、エアサスよりも板バネが優れてる理由が、地面にタイヤを押し付ける力なんだよね
そこにラダーフレームの捻りも加わって、車全体でタイヤを地面に押し付けるからこそ、CCVはラダーとリジットって事なんだと思う
0262名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠無断転載は禁止 [EU]
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2017/08/22(火) 21:22:49.31ID:gqRQjO+U0
何でそんな所住んでんだろう
罰ゲームかな？
0264名無しさん＠涙目です。(芋)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 21:27:06.96ID:w5t4mHu00
そう結論として雪国に住むものではない

一番嫌なのが融雪剤　新車なんか乗り入れるのが勿体ない

みんなタフコートにガラスコーティングをする　車好きはね

アホがケチって錆錆車にするんだわ
0265名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 21:27:41.68ID:bo5NhR9K0
>>258
まぁ、結局はこだわると趣味だよね
スポーツカーにしろクロカン車にしろ、車で遊ぶって事が日本ではマニアックなんだろね
0266名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 21:27:53.43ID:9aer0z+W0
90年代にどれもこれもラインナップに4駆があっただろ
実はあのくらいが一番いいんだよ
年に一度か数度、雪の峠を超えなきゃならんときがある
なぜか未舗装の泥道に入らなきゃならんことがある

そんときなんちゃって4駆があればタイヤも替えずにチェーンも巻かずに乗り切れる
0268名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 21:30:21.08ID:Q1lL2xTF0
肥満問題に取り組むベルギーのデブロック厚生大臣
http://i.imgur.com/yHt6enq.jpg
0269名無しさん＠涙目です。(芋)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 21:33:18.16ID:w5t4mHu00
意外とおばちゃんの　ヨンダブ信仰が凄い
孫娘にはジムニーを買わせる信仰があるようだ

ジムニー教だな
0270名無しさん＠涙目です。(熊本県)＠無断転載は禁止 [PH]
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2017/08/22(火) 21:33:32.11ID:EQTCne/L0
>>261
ラダーフレームで捻れるのって、オリジナルのジープくらいじゃないの？
0274名無しさん＠涙目です。(芋)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 21:35:30.99ID:w5t4mHu00
これに反抗して孫娘はラパンに奔る

そしてスタックさせて　それみたことか！

そしてジムニー教徒に取り込まれる
0275名無しさん＠涙目です。(熊本県)＠無断転載は禁止 [PH]
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2017/08/22(火) 21:36:26.24ID:EQTCne/L0
>>271
素晴らしいよね、格納式スパイクだし
0276名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 21:37:48.05ID:Gql6RTEj0
エスクード(3代目)乗りのワイ、横からチラ見
0277名無しさん＠涙目です。(西日本)＠無断転載は禁止 [CN]
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2017/08/22(火) 21:38:02.25ID:wcODEe3G0
>>160
それタイトコーナーブレーキング現象だろ
センターデフなしだから仕方ないわな
滑りやすい路面じゃないと4WDが使えない
0278名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 21:38:02.29ID:bCNUkfaz0
>>269
ジムニーで雪道って怖いのに
上で書いている人がいるけど除雪後にアスファルトや凍結路面が不規則に連なった道だと不安定になる
0284名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 21:47:30.10ID:bo5NhR9K0
>>270
乗用車じゃあまりわからないかもしれんけども、話題にあがってる4軸低床の平車とかトレーラーの台車見てみ、面白いくらいグニャグニャしてるから
鋼材積む様なアオリの低いトラックの後ろにつくと、空車だと路面のガタガタをフレーム全体でいなしてるのがわかるよ
ウニモグなんかもそうだけど、キャビンと荷台が別れてるトラックの方がフレームの仕事が見やすいってだけで、乗用車でも同じ状態だと思うよ
http://i.imgur.com/ZSAR3Qq.jpg
0287名無しさん＠涙目です。(京都府)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 21:52:59.49ID:FF0boPRi0
スタックしたときの脱出に効果的
0288名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 21:54:37.21ID:qC4ptQc+0
>>252
へ～2デフ4軸は4軸目にチェーンかけるんだ
2デフ10輪は2軸目にかけるからてっきり3軸目にかけると思ってた
0289名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠無断転載は禁止 [CA]
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2017/08/22(火) 21:56:13.20ID:laXgmigz0
X-modeでもいいですか？
0290名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 21:57:51.82ID:m70SL/uL0
パートタイム式四輪駆動とデフロック、LSDの区別がつかない奴が多すぎ。デフロックはウエルドで不可逆的に。LSDはワンウェイなんぞガキのオモチャ。カーツ2ウェイ、バキバキ推奨。ヘリカルやトルセンはナンチャッテアイテム。
0291名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 21:58:04.97ID:4j9PGq7I0
diffってディフ？デフ…
0292名無しさん＠涙目です。(兵庫県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 21:58:23.47ID:3TWiQibn0
四駆おもんないやん
FRでええねん
0293名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 22:00:18.62ID:KHhJlUrK0
>>272
四駆

三菱>日産>トヨタ>マツダ>スズキ>ホンダ>スバル


マツダはウンコ生活スタンバイですよー
0296名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 22:03:54.03ID:OQefU4os0
ダンボールでも積んどけや。
0297名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 22:04:15.17ID:bo5NhR9K0
>>288
それ実は間違いやで
オッチャンも2デフ10輪のフルトレ乗ってたけど、軸数関係なく2デフ車は一番ケツが軸なのよ
タイヤ屋もディーラーも、それを知ってる奴がほとんど居ないだけで、実は職人芸をやってるような運転手さんには常識やからね
2デフ車でチェーン巻くのは一番ケツ
タイヤ屋でそれを知っててスタッドレスケツに入れますか？って聞いてくる奴は、プロだと思う
0298名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠無断転載は禁止 [CA]
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2017/08/22(火) 22:04:25.22ID:laXgmigz0
スカした車が凍結した道路の信号待ちから発進できなくてキュルキュルしてるのを
後ろの車が生温かい目で見てます
0300名無しさん＠涙目です。(滋賀県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 22:05:44.63ID:W0BtfvIK0
>>268
これトータル・リコールに出てきたSFXオバサンやん
0301名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [FR]
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2017/08/22(火) 22:06:16.06ID:Pddic60i0
>>188
それセンターデフだろ？
ここでのデフロックはリヤデフの事
0302名無しさん＠涙目です。(群馬県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 22:06:40.11ID:wRaduY1n0
テレイン付いてるから問題ない
0304名無しさん＠涙目です。(長屋)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 22:11:37.29ID:aAHF5N6O0
>>297
その時に軸重がより多くかかっている方が主で
トラニオン式で前後のリーフ長が同じなら基本的には前後の軸重は同じ
で、同じなら走行時に前方にある駆動軸の方に走破性が必要になるよ
0306名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 22:18:57.74ID:Ph9GgYUn0
ジムニー乗ってるが、四駆入れる場面がない。ゲリラ豪雨のときにスイッチたまに押すくらい。
0309名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 22:26:52.61ID:yL7nwhjp0
>>307
本棚、松代は、ナンチャッテ四駆だからFFの方がマシなレベル。
0312名無しさん＠涙目です。(北海道)＠無断転載は禁止 [BG]
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2017/08/22(火) 22:31:22.63ID:t5DCJZzk0
>>35
最もカスは日産のe-4WDに決まってる。
あれこそナンチャッテ四駆
0313名無しさん＠涙目です。(長屋)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 22:35:32.81ID:aAHF5N6O0
>>307
軽トラの話なら他メーカーが切り換え式4WDなのに対してホンダはスタンバイ式のフルタイム4WDなのでセンタービスカスのスリップ分どうしても弱いくせに、舗装路面では引きずりが発生して若干のタイトコーナーブレーキングが発生して邪魔くさい

もう少し上の車種に搭載されてるデュアルポンプ式の4WDはスリップが発生した時のレスポンスが早くすばやく4WDに切り替わる一方、2WDになろうとするレスポンスも早くて
空転→4WD、空転収まる→2WDを素早く繰り返すから結局ズルズル中途半端に空転し続ける企画倒れの残念仕様
0314名無しさん＠涙目です。(北海道)＠無断転載は禁止 [BG]
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2017/08/22(火) 22:35:43.19ID:t5DCJZzk0
そもそもデフロック付き四駆ってパートタイム四駆じゃん
そんなのタイトコーナーブレーキングで常用出来んから結局普段はFRじゃん
冬道の常用考えたらセンターデフだろうがビスカスカップリングだろうがフルタイムかトルクスプリットが一般には最適だろ。
0315名無しさん＠涙目です。(オーストラリア)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 22:35:58.65ID:xIjVFFGJ0
最近のマツダの四駆は良くなったみたいな記事見たことあるけど、もしかして元が酷すぎたの？
0316名無しさん＠涙目です。(沖縄県)＠無断転載は禁止 [KR]
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2017/08/22(火) 22:37:14.98ID:cJxmve6e0
ジムニーの４駆は雨降りに入れるくらいしか使い道というか機会がないｗ
たまに林道に乗り入れても別に使わなくても登るし。
そもそも今時　未舗装路の悪路なんて無いんだわね。
0317名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 22:39:09.80ID:qC4ptQc+0
>>297
>>304
引きずりの感覚で無条件に後輪前軸にかけてた
軸重調べてみるわ
0318名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 22:39:33.46ID:bo5NhR9K0
>>304
いすゞだったかUDだったか、説明書にデフオイルが加熱する危険がありますって書いてた気がするけども、今酔っぱらってるから何ともかんとも
トレーラーに乗ると軸重ってのを気にしなきゃいけないけども、軸重云々じゃなく基本は一番ケツが駆動のメインでデフロック入れると駆動力がトントンになりますよって俺は教えられたな
今は軽量ダブルのヘッドに乗ってるけど、グリスアップの時に後ろのタイヤをコロに載せると前後に動くけど、2軸目だけをコロに載せると後ろが空転するだけで動けない状態になる、ってことはメインはケツなんじゃないかと
と書いてる内に不安になってきたんで来週グリスアップする時にもう一度やってみる

>>311
そんな走り方をする奴は勝手に付けてろってスタンス
0319名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 22:39:43.21ID:4j9PGq7I0
ビッグクアトロにデフロック付いてたな
0320名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 22:40:10.67ID:9DWhi8CV0
このスレは強者ばかりだから4WDだから制動行為においても2WDと違うと
高い次元でわかってるだろうけど、俗世のヘタレは何もわかっちゃいないから
駆動が四駆だから制動も二駆とは違うと上っ面で考えてるから事故が多い
0321名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠無断転載は禁止 [MX]
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2017/08/22(火) 22:41:43.86ID:7/4kAQsh0
>>14
フジロックも
0322名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠無断転載は禁止 [MX]
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2017/08/22(火) 22:43:17.92ID:7/4kAQsh0
いすゞのミューもデフロックすると
ほんとに曲がらない。びっくりしたわ
0323名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 22:47:21.60ID:bo5NhR9K0
>>317
10輪は2軸目が駆動で後ろは引きずり、みんなそう思ってるんだよね、デフの数とか関係なしに
まぁ、デフオイルが加熱しようが何だろうが、雪で冷やされるしどうでもいいっちゃどうでもいいけどねｗｗｗ
ただ、4軸車で3軸目に巻くのはカッコ悪い
0325名無しさん＠涙目です。(沖縄県)＠無断転載は禁止 [KR]
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2017/08/22(火) 22:47:27.32ID:cJxmve6e0
ジムニーの４駆機能は走行用じゃないから脱出用だからセンターデフは要らんだろう値段も安くて済むというスズキの思いやりです。
0329名無しさん＠涙目です。(東京都)＠無断転載は禁止 [AU]
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2017/08/22(火) 22:52:23.44ID:EP6OGgfM0
カリブ2代目後期乗っていたけど、雪道でスタックしちゃったとき真っ青になったな。デフロック思い出してロックさせたらすんなり脱出。
3センチアップの車高調もチェーン巻くのによかった。
スタッドレス履いたら恐いもん無しだったな。
パワー超ないけど。
0330名無しさん＠涙目です。(長屋)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 22:54:37.51ID:aAHF5N6O0
>>323
実際巻きやすい方に巻きゃ良いし、どちらかの軸にしかスタッドレス履かせないなら巻きづらい方にスタッドレス履かせる方が効率が良いではあるね
スタッドレスよりはミックスやリブの方がチェーン巻きやすいし
0331名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 22:58:54.18ID:2kLSlWCb0
ちょっと前にFFのクルマに後輪だけモーター駆動つけたe-4WDとかいうのがあったような気がするのはオレだけか(´･ω･`)
0336名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 23:07:08.62ID:9DWhi8CV0
>>332
資源採取で山削ってる建機屋さんとか詰所から現場のユンボまで行き来する時とか
四輪チェーン履かせて使ったりしてますね。
0337名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 23:13:32.85ID:yL7nwhjp0
松田は宣伝が良くなっただけで生活スタンバイ四駆

1パーセント後輪に振り分けてフルタイムだって笑
0338名無しさん＠涙目です。(愛知県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 23:14:34.82ID:mnYkF8g10
>>1
シンメカトリカルAWD以外は偽物
0339名無しさん＠涙目です。(家)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 23:14:36.62ID:dKcHTLkL0
>>94
デファレンシャルギアがなぜ必要で何をしているのか
ではデフロックやリミテッドスリップデフがなぜ必要なのかを理解すれば
この電子デバイスは魔法のような夢の機能なのに
なぜか物理的にロックさせることが本格的だと思っている人が多数だからメーカーがやめられない。
0342名無しさん＠涙目です。(千葉県)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 23:16:41.96ID:MoM1p57I0
ジムニーにデフロックを付けるとスリッピーな路面でコマのように回って事故る奴や
対角線スタックして進めなくなれば終了な所を進めてしまうから横転して破損するような
覚悟してやってる人には仕方がないことでも万人受けはしない仕様になるからだろ
0344名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/22(火) 23:23:47.49ID:yL7nwhjp0
ごめんごめん生活スタンバイだったね。
ゴミだろこれ
0345名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 23:25:15.33ID:xV1RrZe40
4WDっていつの単語だよwwwww
いまはAMDっていうんだよwwwwww
0348名無しさん＠涙目です。(熊本県)＠無断転載は禁止 [PH]
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2017/08/22(火) 23:29:51.42ID:EQTCne/L0
YouTubeで、海外の連中がラジコンでクロカンやってるの見ると欲しくなる。
実際の車だと金が掛かって仕方ない。
0349名無しさん＠涙目です。(家)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 23:32:09.75ID:dKcHTLkL0
>>345
どういう略なの？
0351名無しさん＠涙目です。(東日本)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 23:42:05.99ID:UxqYELS5O
フリーホイールハブの登場で２駆⇔４駆にする時、
前輪ハブをロック/解除するため一々車から降りなくてよくなったのは感激した
0352名無しさん＠涙目です。(熊本県)＠無断転載は禁止 [PH]
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2017/08/22(火) 23:43:46.41ID:EQTCne/L0
>>351
あれバックで抜けるからあかんわ
60系サファリの、オートとマニュアル切替式のやつは良かったけど
0353名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠無断転載は禁止 [DE]
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2017/08/22(火) 23:45:14.65ID:N54/n7g40
>>98
俺はプラド乗りだけど、スバルはFFベースだからトラクションなかかりやすい設計なんだよ
プラドは下りクソ弱いからな
雪国はスバル最強だと思うよ
ダサいけど
0356名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [JP]
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2017/08/22(火) 23:51:58.37ID:ZOrCtKZV0
インディアン・デフロック
0357名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠無断転載は禁止 [CN]
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2017/08/22(火) 23:52:15.60ID:OT7E7LXq0
>>355
ナニ落ちぶれてんだよwww
ランエボ買い直せよww
0358名無しさん＠涙目です。(西日本)＠無断転載は禁止 [CN]
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2017/08/22(火) 23:52:57.57ID:wcODEe3G0
>>314
フルタイム4WDこそデフロック必要だろ
0359名無しさん＠涙目です。(家)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/22(火) 23:55:22.44ID:dKcHTLkL0
>>355
おお三菱ミニキャブか。シブいな。
0360名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠無断転載は禁止 [CA]
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2017/08/22(火) 23:55:28.01ID:laXgmigz0
>>345
釣られないぞ！釣られない・・・
0362名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠無断転載は禁止 [CA]
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2017/08/22(火) 23:59:55.99ID:laXgmigz0
>>353
トヨタの10分の１しか売れてないとは思えないほど
北海道だとスバルとすれ違うな
0363名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠無断転載は禁止 [CN]
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2017/08/23(水) 00:00:00.88ID:PD7R3UUl0
雪国だって四駆だけしか走っていないわけでもなく、生活四駆があれば十二分なんだよ。
デフロックやモノコックなんてオタクの世界。
0369名無しさん＠涙目です。(東京都)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 00:13:56.05ID:XqwC4WBU0
メガクルーザー以外は本物の四駆とは思えない
あれは道じゃなくても走る
0371名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/23(水) 00:15:08.74ID:qCqhxAHc0
5デフロック！
http://i.imgur.com/gzwi5bk.jpg
0372名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠無断転載は禁止 [CN]
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2017/08/23(水) 00:23:52.95ID:PD7R3UUl0
雪道っていうから地域差が出るんだよ。
砂浜を走れるかどうかで判定しろ。
0375名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [DE]
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2017/08/23(水) 00:41:42.11ID:PEJ84q/E0
>>374
エスクードはまぁまぁ遊べるって車板で読んだ
0377名無しさん＠涙目です。(愛知県)＠無断転載は禁止 [CN]
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2017/08/23(水) 00:57:32.70ID:7Bo+aXWN0
>>84
クロカンとは言えないけど
パジェロの4Hは三分の一をフロントに配して
159キロで高速をかっ飛べる
雨の日最高の車だよ
ランプではセンターデフ効くのわかるし
俺はリアデフロックも付けた
ある意味悪天候下のGTカーだよな
0378名無しさん＠涙目です。(愛知県)＠無断転載は禁止 [FR]
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2017/08/23(水) 01:02:39.16ID:zwVs4Wt30
スバル最強
https://youtu.be/IpvqrOrUc2s
0379名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 01:20:58.61ID:aqu3BbgJ0
センターデフと前後アクスルデフの３ケ所をロックできないと興奮しない　つまりランクル80最高
0381名無しさん＠涙目です。(禿)＠無断転載は禁止 [CN]
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2017/08/23(水) 01:30:11.22ID:EtPculfr0
FFベースAWDのスバルとかいらんねん
トヨタから恵んでもらったBRZだけ売っとけ
0382名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 02:25:15.15ID:oF9WY/WR0
FFベースでもトルクスプリットAWDと生活スタンバイとは雲泥の差が…。松田はバカにされるしのはしょうがないというか東北では空気。
0385名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 04:09:19.60ID:0Aj6D3AJ0
冷蔵庫の匂いから守る
0387名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 05:22:01.73ID:4n6WUaK10
>>4
ブレーキングドリフト曲がるんや。
サイド引いてもええで。
0388名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 05:30:31.35ID:4n6WUaK10
>>120
なかなかやるなw
0390名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 05:48:29.80ID:LztX4cs50
今まで四駆ばかり乗ってた道民だがFFでも充分だと最近気付いた
大雪の時とかFFだと無理しないから埋もれてどうにもならなくなる前に何とかなる
0392名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 06:54:36.08ID:FFBP/CZF0
>>390
北海道の雪はサラサラだからいいじゃん
北陸なんか来てみ？中途半端にベッタベタですぐはまる
0397名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [KR]
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2017/08/23(水) 07:42:08.43ID:eztiMj/d0
>>393
スタンバイでも普通はビスカスカップリング使うから、引きずりあるしで駆動力伝わってるよ
0398名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 07:44:12.38ID:amAhXmsE0
>>15
雪国だけど、生活四駆で余裕
西日本が適当に語るな
0400名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 07:46:10.90ID:amAhXmsE0
>>238
軽トラベースのパートタイムはどこでも強いけど、
凍結路とかは逆に使いにくい
雪道は電子制御式フルタイムが一番かな
0402名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 07:47:53.07ID:amAhXmsE0
>>382
生活四駆はトルクスプリットですが？
アクティブトルクスプリットのことかな？
0403名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [PT]
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2017/08/23(水) 07:49:12.29ID:zhShqF5d0
北国の人には悲報なんだけどブリザックは9月から値上げだから今のうちに買っといた方がいいぞ
0404名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [CN]
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2017/08/23(水) 07:56:26.86ID:kfQQ/sm30
FJクルーザーってカテゴリー的にはクロカン？SUV？
0406名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 08:11:48.08ID:bfKrK3580
>>403
一シーズンでハゲるから横浜かDUNLOPでいいや
ブリザックは走らなくて溝があるから数年間使いたい人用
0408名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)＠無断転載は禁止 [DE]
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2017/08/23(水) 08:17:40.12ID:JjVOZZldO
昔はみんなＦＲだったがな
雪道でも普通に走ってたぞ
街中しか走らない車に４駆なんて必用ない
0409名無しさん＠涙目です。(岩手県)＠無断転載は禁止 [ES]
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2017/08/23(水) 08:28:02.05ID:pJ/F9vJt0
軽貨物で四駆に切り替えて走ってたら
交差点曲がれなかったわ
明らかに不良品だよね
0411名無しさん＠涙目です。(山梨県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 08:38:20.13ID:53qmemLt0
>>400
全然曲がらないからAWDと２WDを頻繁に切り換え
どちらかと言えば緊急時脱出用
0412名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 08:38:56.73ID:o74Tt31p0
>>105
最後の一文なにを言ってるのかわからん。
0413名無しさん＠涙目です。(東京都)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 08:42:46.70ID:urCDg1v00
>>251
世界最高峰はぴんから兄弟のギター
0414名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 08:43:22.86ID:yDmvMTkj0
普通はデフロックなんて溶接して固定だろ
0415名無しさん＠涙目です。(栃木県)＠無断転載は禁止 [FR]
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2017/08/23(水) 08:50:15.82ID:81UwVjGn0
最近あるブレーキを使う疑似デフロックでも以外に効果あるな
0416名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [SA]
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2017/08/23(水) 08:50:30.35ID:FwAPksow0
デブデブうるせーな
0417名無しさん＠涙目です。(山梨県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 08:50:51.32ID:53qmemLt0
>>413
哀愁の古賀メロディー
古賀政男先生
0418名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 08:54:25.88ID:EVgR8zqa0
>>401
あんなリヤまで3リンクのドン亀なんて要らんわ
0419名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/23(水) 08:54:49.38ID:EPAxCs1N0
>>4
センターデフの事じゃないのか？
0421名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/23(水) 09:16:48.22ID:8Z+YdNLj0
林道で仕事する軽トラは基本デフロック搭載だな
平地や舗装路は不要だが
滑りやすい未舗装の急傾斜の登坂では必須
荷重が抜けたタイヤが空転して登れない
0422名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)＠無断転載は禁止 [TR]
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2017/08/23(水) 09:24:18.42ID:uYFpzJYo0
デフロックをする事を知らずに雪道をヒャッハーして思い切り事故りました
雪の壁にハイラックスが半分埋まりましたよ
0423名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 09:24:59.31ID:lDC1OLl+0
>>157 だが最も信頼できる機構だがな。車内でボタンポチッとなで
四駆にならず瀕死の重傷を追った友人がいる。
0428名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠無断転載は禁止 [BE]
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2017/08/23(水) 09:48:10.52ID:M3pl5Y9S0
雪国は大雪ふると大きな道は直ぐに除雪入るけど裏道は積もったまんまだから四駆は割と必要だが、でかい四駆がアイスバーンを斜めに滑ってくのもよく見る
0430名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [FR]
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2017/08/23(水) 09:56:36.34ID:MKh3t7EP0
>>427
メガクルーザー位じゃねーの？
0431名無しさん＠涙目です。(大分県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 10:00:47.63ID:pKFuNIbM0
九州だけどFFベースのフルタイム4WD(ﾋﾞｽｶｽ)だよ
車体下にシャフトとデフアスクルで50㎏の重りが有るから
低重心化でコーナリング時にリアがフワついたりしなくて
安定して旋回出来るんだよな～
0433名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [FR]
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2017/08/23(水) 10:12:42.15ID:MKh3t7EP0
そういや昔前35:後65とかのトルク配分って一体どうやってやってるのか物凄い悩んだ事あるわ
0434名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [FR]
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2017/08/23(水) 10:18:32.57ID:EHxJ7a3+0
雪国に住むメリットって何なの？
0435名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 10:22:06.58ID:TIgDTGsN0
>>98
(西日本)「東北舐めんな」
0437名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [BR]
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2017/08/23(水) 10:42:58.52ID:tWXronow0
ジムニーってオプションにもデフロック無いんだよな、
見かけに寄らす一度スタックすると中々抜け出せない。
社外品つけるほどマニアじゃないし、結局軽トラ農道仕様が最強。
0438名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 10:48:04.28ID:JAqKUDJ2O
>>434
たまたま生まれたり住まいが雪国だっただけの事
メリットなんか見当たらないよ。山形の尾花沢市は夏の暑さ対策に、市役所脇に積雪へシートを覆い山積みにしてキープする
これを真夏に活用する
デメリットは車の維持管理。タイヤは冬タイヤで磨耗劣化なら買い換えで金かかる。
凍結防止に道路に塩化カルシウムを散布、塩だから放置した車は腐る、洗車必須。下回りね
放置過ぎは下回りの鉄が穴空きや薄くなり壊れやすくなる、不具合なら修理
この修理も大金かかる
雪国の環境で走った中古車は、車の下回り等の手入れ加減で価格が大幅に変わるんだ
下回り悪いと次回車検の時も、予想外に高額なる場合有り。車検が通らない事もあるんだよ
車検通らせる為にさ
0441名無しさん＠涙目です。(北海道)＠無断転載は禁止 [BG]
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2017/08/23(水) 11:12:05.76ID:Uu/malxI0
>>403
でも新型のVRX２は9月発売だろ？
0443名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [FR]
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2017/08/23(水) 11:26:14.21ID:MKh3t7EP0
>>439
電子カップリングでも多板クラッチをオイルに漬けると粘性やなんやで引きずるから実際トルク伝達ゼロって事にはならないよ
0444名無しさん＠涙目です。(沖縄県)＠無断転載は禁止 [KR]
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2017/08/23(水) 11:28:55.47ID:wjXP1/XT0
ジムニーは重すぎるよ。
乗って遊ぶには楽しい車だけど。
実用考えるなら軽トラがいい。
0445名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 11:37:02.24ID:lDC1OLl+0
>>442 社外品のマニュアルハブにした？
70やナナプラのウィークポイントだったようなw
0448名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 11:43:51.71ID:yODC5q/T0
>>20
リブロック！
0450名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 11:53:23.83ID:lV53nbLE0
>>445
平成7年からはオプションでレスにしてマニュアルフリーホイールハブが選択できたことを知らない人は多い
スペーサー方式は設計者が阿呆でガスケットが一枚余分に入ることを考慮せずに設計されていてドライブシャフトのスナップリングが標準品では装着できない個体がある
0453名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 12:05:23.11ID:5nZgLVgm0
三菱自はてっきり倒産してS-AWCやPHEV技術のライセンス会社になるかと思ってた。
0458名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/23(水) 12:25:47.13ID:pthEW9cA0
まるでどこなだなそれ
0459名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [FR]
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2017/08/23(水) 12:27:18.28ID:MKh3t7EP0
>>456
回転のトルクが伝わってるの？
振動をタイヤの回転に変える機構でも付いてるの？
面白いね
0460名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [ES]
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2017/08/23(水) 12:27:39.95ID:P4DcG3o60
>>449
Ⅳ以降はセンターデフのロック率を電子制御でやらかすから
走破性と操縦性を両立した、世界最強クラスの四駆になったな
その辺チンカスバルは手動のダイヤルくるくるでバカなんじゃねぇかと思ったわ
後に電子制御化されたけど
0461名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠無断転載は禁止 [KR]
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2017/08/23(水) 12:29:13.50ID:Gzg4N5Ll0
雪国に住んでる田舎者のことなんかどうでもいい
0462名無しさん＠涙目です。(長野県)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/23(水) 12:30:45.52ID:No/3cUF00
>>345
オールウィールドライブなら
AUDだろ何言ってんだ
0463名無しさん＠涙目です。(兵庫県)＠無断転載は禁止 [BG]
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2017/08/23(水) 12:31:36.17ID:1ggUToMc0
>>460
ランサーがセンターデフの電子制御をしたのは7からだ
スバルのDCCDは羨ましかったぞ分解しなくても運転席からデフの効きを変えられるんだからな
0464名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [ES]
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2017/08/23(水) 12:32:20.47ID:P4DcG3o60
>>454
あれな、サブフレームごと交換されててチムニーのリジッドぶち込まれてるガチ変態なんやけど
http://www.emono1.jp/img/prostaff/20141205190941_image_13.jpg
http://dressup-navi.net/wp-content/uploads/2017/02/e1a18a7e9e075d470667f2dd970a0c902f86023b.jpg

軽トラの走破性は最強だと勘違いしてるバカに、それは無いと言い続けてたが
タイヤの大径化＝地上高の確保で、リア荷重が少なすぎる事以外のネガは潰されて、横転の危険はあるけど最強だな
ジムニー足のエブリイまである
0466名無しさん＠涙目です。(兵庫県)＠無断転載は禁止 [BG]
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2017/08/23(水) 12:35:09.94ID:1ggUToMc0
ジムニーは雪道最強だと思って買うと圧雪や凍結路で死ぬ
最強の新雪走破能力と最低の安定性
それがジムニー
0467名無しさん＠涙目です。(東京都)＠無断転載は禁止 [GB]
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2017/08/23(水) 12:39:38.58ID:6EJcbWw20
>>453
日産と食い合わないのはデリカD5くらいなので、アウトランダーはエクストレイルになりそう
パジェロ復活してサファリとしても売ればいいかも
0469名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [ES]
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2017/08/23(水) 12:43:02.87ID:P4DcG3o60
ガレ場やマッドなんかは比類ない強さを発揮するけど、ジムニーはホイルベースが短すぎるのと、軽すぎる
公道レベルならエスクードなんかの方がマシだと思う
あとは乗り方次第か

ジムニーなんかはどこでも回るカスだから、運転が慎重になって、悪く言えばビビリ入って
結果的にハマってしまう事が少ないんじゃないかと思える
雪道はホイルベースが長くないと無理
0470名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠無断転載は禁止 [ﾇｺ]
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2017/08/23(水) 12:54:24.21ID:Ng0I42RR0
雪道なんて絶対走らない俺には4WDなんて燃料の無駄でしかない
雪国住みはお疲れ様です！
0471名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 12:59:18.22ID:5nZgLVgm0
>>467
三菱系のプラットフォームはエクリプスクロスで最後になりそうですね。
0473名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 13:09:00.36ID:NziPWWfK0
いまだに悪路多めのアフリカや中東みたいなところは
単純機械式デフロックじゃないと修理や部品交換が大変なんじゃねの？
そこそこ先進国はオンロードかなり多めなんだし電子式のデフロック的作用を
するくらいの４ＷＤのほうが乗りやすいんじゃね？
修理するための部品供給ネットワークも機材も技術もそこそこ整ってるんだろうし。
0474名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 13:09:00.58ID:NziPWWfK0
いまだに悪路多めのアフリカや中東みたいなところは
単純機械式デフロックじゃないと修理や部品交換が大変なんじゃねの？
そこそこ先進国はオンロードかなり多めなんだし電子式のデフロック的作用を
するくらいの４ＷＤのほうが乗りやすいんじゃね？
修理するための部品供給ネットワークも機材も技術もそこそこ整ってるんだろうし。
0475名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [GB]
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2017/08/23(水) 13:18:05.46ID:OmMaHbwS0
>>470
俺の地域は年に数回あるかないか分からない時のために
保険代わりになんちゃって4駆乗ってる人いるな

スタッドレス持ってない人も多いがそういう人は雪が積もる時は
外に出ないと割り切ってる　
想定外の突発事を起こり得ないと一切排除するのもまあ考え方の一つではあるな

俺が持ってるのは趣味性が高いクルマだから4駆軽トラをアシにしてる
0476名無しさん＠涙目です。(愛媛県)＠無断転載は禁止 [CN]
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2017/08/23(水) 13:34:47.31ID:luTfQZJV0
>>470
住んでいる平野部は積もらないけど、一部の平野部（年に数回）と山間部は積もるから、雪山登山することも有って４ＷＤにしているよ。

いざと言う時に雪で車を動かせないのは、懲り懲り。
0478名無しさん＠涙目です。(東日本)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 13:35:53.43ID:FwbEUK7X0
軽トラにABSついてりゃ完璧なんだけどねえ
常に乗ってりゃポンピングブレーキが身体に染み付くんだけど
0482名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [NO]
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2017/08/23(水) 15:26:04.77ID:FC68jy7T0
>>239
＞裏日本は基本四駆だよ
＞一晩で１ｍ降雪とか当たり前
＞朝に除雪なんて間に合いませんよ
＞貧乏人か転勤族だよ
＞
＞だってでこぼこの雪道フェンダーで除雪するの？
＞修理代いくらあっても足らん

普通に山形でプリウスアルファ乗りですが何か？w
0483名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [MX]
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2017/08/23(水) 15:36:52.93ID:Ey82PLv10
>>482
山形それほど雪多くなくね？
市内の凍結はヤバイが。
0484名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 15:38:21.87ID:ParnkHlv0
前後デフロック、ハイロー副変速機（最低1：3ぐらいの減速比）、
グーンと伸びる足（できればスタビキャンセラー付）ぐらいないと4WDとは言えない。
これならトラクターのように大減速比でカメが歩くような速度で農地内で作業機材を引っ張ることも可能


候補は、Jeepラングラー（ルビコン）、ランクル70（オプションの前後デフロック付）くらい。
パジェロは足が糞、副変速機の減速比が1：1.95くらいだから糞（だから売れない）

その他はタダの雪国仕様の乗用車。
0486名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [FR]
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2017/08/23(水) 16:20:04.25ID:mUxB63DR0
>>484
ルビコンは兎も角、70のガソリンなんかむりじゃね？
オーストラリア仕様のディーゼルならありだけど。
0487名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠無断転載は禁止 [CH]
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2017/08/23(水) 16:40:13.86ID:Scr8bUll0
社外パーツだけでで新車1台組めそうなレベルのジムニーなのになんでドラシャやデフをセンター置き
するパーツが無いのか分からん、マニアは左右の脚の長さを揃えたくなりそうなもんなのに。
0488名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [HK]
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2017/08/23(水) 17:11:49.53ID:mewcC9Vo0
>>331
プリウスやハリアーハイブリッドとかにあるね。
0489名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 17:12:51.16ID:n0q6+X3n0
ホンダのリアルタイム4WDはインチキだな
0490名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [CN]
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2017/08/23(水) 17:19:11.94ID:Pow/DKaN0
つまりはエスクードノマドV6 2Lが最強ってことだな
また乗りたいなぁ
0493名無しさん＠涙目です。(芋)＠無断転載は禁止 [GB]
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2017/08/23(水) 18:15:45.94ID:VHwu5VRk0
>>487
オフマニアはなるべくどっちかに寄ってくれてた方が喜ぶんでね？
障害物やワダチを避けたいならその方がいいわけでw
0495名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [TR]
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2017/08/23(水) 18:22:08.22ID:ak4ahEG80
>>487
言うほどデメリット無くない？
0497名無しさん＠涙目です。(栃木県)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/23(水) 18:45:19.62ID:398DgBSk0
>>190
４輪デフロックにつり合いとかは無いぞ。
単純に４輪が均等力で等速回転するだけ。
0499名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 18:49:24.73ID:fUmdh3030
デフの玉が寄ってるだのなんだのバカみてぇｗ　そんな事よりポータルアスクルだろ、明日持って来いや
0500名無しさん＠涙目です。(千葉県)＠無断転載は禁止 [BE]
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2017/08/23(水) 18:50:22.19ID:oCKJBxYi0
今時2000ＣＣ以上の国産の新車でラダーフレーム、FRベースのパートタイム4駆買おうと
思ったらランクル位しかないんじゃない？
昔は各社この手の４駆ラインナップしてたんだけどな。
中古で探すしかないわけだけど、ランクルは中古でも高いし、他は古すぎる。

2代目エスクードがもっともコスパが良いんだけどこれももう10年以上落ち・・
0501名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/23(水) 18:56:29.90ID:gHPHb+Zn0
>>232
CVTにどんなネガティブイメージ持ってるか知らんが、少なくとも三菱のCVTはいいぞ
0503名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 18:56:37.44ID:fUmdh3030
>>500
jeeeepがあるだろコーション
0504名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 19:00:06.89ID:fUmdh3030
>>500
あ、国産車なコーションラベル
ランクルも国内仕様はクソだけどな、国内と北米仕様
中東仕様とオージー仕様は本気
確か、ラン・クルは200系も中東仕様、オージーの安い仕様はフロントがホーシングどーんて通ってるヤツ
日本と北米は、独立懸架のカスだけど、電子制御が最強すぎてリジッド要らなくね？って感じか
0505名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)＠無断転載は禁止 [DE]
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2017/08/23(水) 19:03:06.95ID:6dPnj4bNO
家にはアクティクローラが有るから埋まらんな
0506名無しさん＠涙目です。(岐阜県)＠無断転載は禁止 [AU]
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2017/08/23(水) 19:08:08.95ID:xD5VFETM0
おーい！デブロック！
0508名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 19:24:59.20ID:amAhXmsE0
>>449
デフロックは脱出時以外使わないからな
0511名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠無断転載は禁止 [CA]
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2017/08/23(水) 19:43:09.14ID:etwKRZwu0
キミらがバカにしまくってるホンダの4WDで
おまけに17年落ちの軽でも雪道で困ったことはない
ボロ過ぎて乗り換えたけど
一体どこに行こうとしてそんな準備をしてるのさ
0512名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [KR]
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2017/08/23(水) 19:46:12.53ID:fyQC5wgd0
>>504
仕向地でフロントリジットの設定があったのは100(フロントリジットは105)まで
オーストラリア外はディーゼルエンジンの設定やマニュアルトランスミッション、燃料サブタンク、リアデフロックなどが選択できる
その他内外装ほか装備が質素になる
日本、北米やオーストラリア外の向けの上位グレード仕様は各種電子デバイスの組み合わせで走行能力を向上させてる
0514名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [IT]
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2017/08/23(水) 19:53:12.17ID:IJrO8srj0
ステップワゴンの四駆で
スキー場行ってるが
いつ四駆になってるのか
わかりません
0516名無しさん＠涙目です。(静岡県)＠無断転載は禁止 [CA]
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2017/08/23(水) 20:18:22.65ID:PSYBFuJd0
>>245
俺も気になった
0519名無しさん＠涙目です。(千葉県)＠無断転載は禁止 [BE]
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2017/08/23(水) 20:29:44.60ID:oCKJBxYi0
>>504
日本のメーカでも海外じゃ良いのだしてんだな。
0520名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/23(水) 20:30:46.67ID:OCtrHST70
ドンエスカルゴのほうが役に立つよね
0521名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 20:36:00.14ID:FKpk3Ufi0
>>519
いいかどうかは分からんぞｗ
オージーの1VDは乗ってみたいと思うけど、今更中東仕様の新車の1HZも無いだろう。
それにやっぱリジッドサスは独立に慣れた日本人にはキツイもんがある。
0523名無しさん＠涙目です。(千葉県)＠無断転載は禁止 [BE]
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2017/08/23(水) 22:28:14.30ID:oCKJBxYi0
日本で乗る限りFFベースの4駆でなんの問題もないし、実際のところ電子制御だらけの
ほうが何かと安全なんだろうなと思うぞ。
俺は将来来るであろうヒャッハーな世界でボッコボッコになっても走れるってことで
ラダーフレームのFRベース4駆に乗ってるけど。
0524名無しさん＠涙目です。(山梨県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 23:06:45.33ID:53qmemLt0
>>523
インジェクションが壊れて使えず
0525名無しさん＠涙目です。(空)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/23(水) 23:08:31.19ID:qUXvEXgI0
>>98みたいなコンプレックス丸出しのトーホグ民みたいなのは除外して
なんちゃって4駆でも降雪時には絶大なアドバンテージあるからな

わざわざ趣味で山に埋まりに行く様な奴ら以外はまず問題ないんだろうな
機構的に上位を求めりゃキリがないだろうし
0526名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/23(水) 23:19:56.76ID:oc6pf2ev0
雪道凍結路でも踏めば走っちゃうもんだからそのまま曲がれない止まれないで事故る
事故るのは4駆って言われてる所以だな
0528名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [SE]
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2017/08/23(水) 23:50:46.59ID:H4HawTvk0
>>519
衝突安全・燃費・騒音・排ガスかんけーねーからな。
日本みたいなインフラ整ってて規制厳しくて燃料高い国には必要ないし。
0531名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 00:28:48.71ID:M7lpGSZ70
>>482
お正月に若松観音に初詣に行ったらプリウスがJAFに引っ張られてた
0532名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 00:30:10.34ID:uu3Mjqy30
ja11最強
0533名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 00:31:20.20ID:u06QZWtM0
もしかしてだけど～♪
0534名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 00:34:03.90ID:qUfe3XzM0
>>529
4駆じゃないグレードはFFって事かと
0535名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [DE]
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2017/08/24(木) 00:37:13.45ID:TwptmAAX0
まあ基本、機械式のトルセンデフ付いてれば良い
機械式って所ね…メカニカル＞＞＞＞＞電制だよ
0537名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 00:39:39.18ID:M7lpGSZ70
2WDだって雪道でも自覚して無茶のない運転してれば大抵行けるよね
普段4WD乗ってる人がたまに2WD乗ってたりすると危なそう
雪道でもアクセルすごい踏むし(←2WD乗りから見て)
雪スタックした2WD車をアクセルぐいぐい踏んで出そうとして、タイヤはまりきってた
0538名無しさん＠涙目です。(兵庫県)＠無断転載は禁止 [JP]
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2017/08/24(木) 00:46:05.21ID:8ZvYuesV0
>>535
真ん中のデフは電子制御のLSDが絶対にいい
前と後ろは機械式で良いけど
0539名無しさん＠涙目です。(空)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/24(木) 01:15:42.22ID:6Aj6dSbQ0
>>537
平地はどうにかなっても坂道があると簡単に詰む
上りは行けるとこまで行ってフロント横滑りして斜めになって道塞ぐパターン
下りだとブレーキ効かず真っすぐ行って脱輪
0541名無しさん＠涙目です。(空)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/24(木) 02:48:12.55ID:6Aj6dSbQ0
>>540
田舎と違って冬用タイヤ置く場所なかったり
その程度の作業する工具と場所も無いのはするのはまあ理解できるが
雪が降ってるのに何も対策してない車で突っ込んでいくのは理解できない
0542名無しさん＠涙目です。(山梨県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 08:03:18.77ID:DXvA9HPR0
>>534
北米ではFFモデル売って層
面倒だから検索しないけど
0543名無しさん＠涙目です。(新潟県)＠無断転載は禁止 [BR]
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2017/08/24(木) 08:17:04.07ID:ZCtCXRNI0
>>65
うん
0544名無しさん＠涙目です。(東京都)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 08:29:40.70ID:1nkaxMj80
>>511
100メートルも先のコンビニに行くために必要とグンマーに聞いた
0545名無しさん＠涙目です。(空)＠無断転載は禁止 [SA]
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2017/08/24(木) 08:56:57.47ID:hQY/WGCu0
結局、ほとんどの人が雪道の話ししかしないんだし、フレームどうだのサスがどうだの、どうでもいいんだよな
勝手に車が安全に走ってくれりゃそれでいいんだろう
0547名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [DK]
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2017/08/24(木) 10:15:43.01ID:J2BNERHG0
>>541
チェーンでも全然違うのにな
0554名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/24(木) 12:59:06.65ID:E+SzI4qF0
>>529
FFと4駆はあるけど、FRはラインナップされてない、とか？
0556名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠無断転載は禁止 [ES]
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2017/08/24(木) 13:46:33.22ID:MVLDNaxC0
昔の軽ジムニーは安くする為にデフロックが標準
0558名無しさん＠涙目です。(山梨県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 13:56:05.51ID:DXvA9HPR0
>>554
サンバー（ハイゼット）
0559名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 13:59:39.39ID:6+ZZPMF40
ジムニーなんて積載能力低いし4輪界の原付みたいなもんだろ
0560名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)＠無断転載は禁止 [CN]
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2017/08/24(木) 14:04:59.19ID:7XlRIKrK0
>>529
エンジン横置き
0562名無しさん＠涙目です。(兵庫県)＠無断転載は禁止 [CN]
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2017/08/24(木) 14:08:09.96ID:i+K883WG0
>>548
V43は走らないんだよね・・・
V45ならすごいパワーだけど
まあ燃費は悪すぎるけどなw
0564名無しさん＠涙目です。(禿)＠無断転載は禁止 [NL]
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2017/08/24(木) 14:29:43.35ID:90/3cmXX0
>>51
そうか！そうか！
0567名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 16:59:02.14ID:uF1duDRv0
クソ日産がオージーのパトロールを日本で売ればええのにな
0570名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [FR]
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2017/08/24(木) 17:44:18.59ID:rYmFJx6z0
>>569
若者が免許取らない　ミニバンと軽しか売れない国にこんなの投入してもなｗ
日本の現状じゃ今のラインナップでお似合いっすわ
0572名無しさん＠涙目です。(芋)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 17:58:28.58ID:izmcpzp00
>>529、>>571
スバルは1960年代に発売したスバル1000でFFを採用したが、この当時はトルクステアを解決する良い方法がなく、スバルは縦置きFFを採用した。

縦置きエンジンはフロントオーバーハングに位置するため、フロントヘビーになる。

これを押さえるために水平対向とし、エンジンとミッションの中央にデフを置いて、エンジン前方を持ち上げる独特の方式を採用した。

これはFR車では不要の処置であり、実際fr車であるBRZでは持ち上げずに低くマウントしてる。
http://finale.under.jp/src/subaru_sca_02.jpg
http://shiro13.txt-nifty.com/photos/2011/11102305.png
つまり、FFならではのレイアウト。

四駆は後に電力会社の要請で現地改造したのが始まり。
0573名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 18:13:31.06ID:uF1duDRv0
>>572
だが低重心などと完全に詐欺レベルの嘘を突き通すクソメーカー
バカなエンジンのせいで燃費最低、ハンドル切れ角取れない、言ってみれば完全な欠陥車
0574名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠無断転載は禁止 [ID]
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2017/08/24(木) 18:15:08.84ID:D5P4Veo30
前乗ってたハイラックスはLSD付きだったんだけど負荷が抜けて完全に空転しだすとオープンデフと変わらん
デフロック代わりに左足でブレーキ踏んでたわｗ
0575名無しさん＠涙目です。(兵庫県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 18:20:04.45ID:jRC+K+VS0
>>573
ランエボより重心高かったもんな
リフトアップしたクロカン四駆と比べたら低重心ぐらいの意味か
0576名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 18:38:38.75ID:D/1/JOMI0
>>572
そっかFFありきだから重心前寄りになるのか
あと水平対向だからフロントデフをエンジンより前に持ってこれない

M35ステージア(V35スカイラインも一緒だと思うが)の4WDだと、
エンジンの前側下あたりにフロントデフがある
フロントミッドシップと呼びたくなるのもわかるわ
0578名無しさん＠涙目です。(栃木県)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/24(木) 19:12:51.46ID:guzSzFbr0
>>537
2WDでもLSD付きなら雪道強いよ。
LSD無しだと片輪が空転すると終わり。
0579名無しさん＠涙目です。(秋)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 19:20:20.90ID:qIYXgOL70
デフロックがいるかいらないかはスキー場に行くかどうかだろう
朝から夕方まで停めとくとその間に駐車場に雪が積もってそこから出られなくなったりする
0580名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 19:22:13.11ID:Hmrht5PX0
http://icdn-1.motor1.com/images/mgl/BnO84/s3/2018-suzuki-jimny-leaked-official-image.jpg
http://icdn-3.motor1.com/images/mgl/7AL7V/s3/2018-suzuki-jimny-leaked-official-image.jpg
http://icdn-1.motor1.com/images/mgl/kgYwe/s3/2018-suzuki-jimny-leaked-official-image.jpg
http://icdn-3.motor1.com/images/mgl/OEvrA/s3/2018-suzuki-jimny-leaked-official-image.jpg


http://www.motor1.com/news/177749/2018-suzuki-jimny-leaked/
0581名無しさん＠涙目です。(東日本)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 19:28:17.54ID:pS2Ty25s0
デフロックの恩恵なんて田植え機とトラクターでしか体感したことねえわ
0582名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 19:28:23.69ID:Hmrht5PX0
http://i2.wp.com/intensive911.com/wp-content/uploads/2017/08/Suzuki-Jimny-2.jpg
http://i1.wp.com/intensive911.com/wp-content/uploads/2017/08/Suzuki-Jimny-3.jpg
http://i0.wp.com/intensive911.com/wp-content/uploads/2017/08/Suzuki-Jimny-6.jpg
http://i2.wp.com/intensive911.com/wp-content/uploads/2017/08/Suzuki-Jimny-9.jpg
http://i0.wp.com/intensive911.com/wp-content/uploads/2017/08/Suzuki-Jimny-11.jpg

http://intensive911.com/?p=108294
0584名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 19:30:57.57ID:uF1duDRv0
>>583
そんなもんFRでもええわ
0585名無しさん＠涙目です。(秋)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 19:33:42.59ID:qIYXgOL70
>>584
無理だよ、ハイエースなんてFRでデフロックないと
除雪された駐車場のちょっとした不陸ですらハマってるのを何度も見た
0586名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 19:35:50.63ID:u06QZWtM0
>>580
ジムニーか？
0587名無しさん＠涙目です。(鹿児島県)＠無断転載は禁止 [GB]
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2017/08/24(木) 19:38:39.19ID:stpooLPQ0
>>580
ほぼこのラインで確定っぽいなジムニー
0588名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [GE]
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2017/08/24(木) 19:41:10.86ID://OFb4NY0
>>582
これ軽規格じゃなくね？
0589ごまもふ ◆/gomaMoF.A (石川県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 19:45:13.10ID:I0ScAt4s0
|ﾟДﾟ)ノ　ｼﾞﾑﾆｰにしてはﾎﾞﾃﾞｨでかすぎるし、現行ATはｹﾞｰﾄｼﾌﾄだからｽﾄﾚｰﾄに戻すとも思えない

|ﾟДﾟ)ノ　形やｼﾌﾄからいってﾊｽﾗｰﾜｲﾄﾞが近いんじゃないの？
0591名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 20:03:36.22ID:uF1duDRv0
チンチンチムニーはデザインアイコンとして、アウターヒンジにするべきだと思うのよ
0592名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/24(木) 20:18:07.72ID:hOtbZQfK0
>>576
ステージアとスカイラインのシステムは(当たり前だけど)フロントのシャフトを通す場所がない。
そこでオイルパンをシャフトが貫通するなんて言う無理をしてるw

スバルは前を持ち上げるために水平対向を採用したとも言えるね。
0593名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/24(木) 20:19:58.33ID:hOtbZQfK0
>>573
そのおかげで四駆が安易に作れると言う特徴があり、そのためだけに何かと不利な水平対向を作るメーカーもなく、ニッチ需要を謳歌できるって話があるw

なお、スバル全体における四駆率は90%に迫るんだそうだ。
0594名無しさん＠涙目です。(山梨県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 20:21:17.25ID:DXvA9HPR0
>>579
今時のゲレンデは降雪有れば
通路とアクセス道路程度は除雪していますよ
0595名無しさん＠涙目です。(秋)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 20:24:16.04ID:qIYXgOL70
>>594
車に除雪車のバケットなどが接触したら困るから
中途半端に車の周囲に残った雪が超えられなくてみんなハマるよ
スコップで雪かきして出れば済むけどスキー場に来る雪に慣れてない人はスコップなんて持ってないからそのまま超えようとする
0596名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 20:27:43.50ID:Rs5f8KEx0
>>582
ジムニーシエラなんかね
結局、車内は軽と同じ狭さのままなのかな…ぶった切ってジムトラにするにはいい角角さだけど狭いのかぁ…
0597名無しさん＠涙目です。(芋)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 21:06:36.48ID:8dxgrNV80
>>595
実家が妙高だが、四駆のお客さんだけじゃないんで除雪はキッチリやる。(一番1メートルなんて日もある)
四駆のお客さんは手間なくていいんで、ありがたいけどね。

デフロックは一般雪道走る限りではありゃいい程度。
四駆が走れないなら大渋滞になるから、どの道走れないwww

雪の林道アタックとかかね？
0599名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [FR]
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2017/08/24(木) 21:40:25.41ID:rYmFJx6z0
>>597
あんたなんかズレてると思う
0601名無しさん＠涙目です。(秋)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 21:46:18.68ID:qIYXgOL70
スキー場に行くか行かないか、これだけで済む話

スキー場って必ず地理的に高所にあるから上り坂あるけど、そこで最初にハマるのがFRのハイエース
キャンプなどのユーティリティ目的でよく売れてるけどFRは積雪路の坂道で圧倒的に不利
昔の100系ハイエースはパートタイム4WDだったから、4WDグレードだとむしろ雪道はランクル並みに強かったのに
0603名無しさん＠涙目です。(山梨県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 21:57:30.80ID:DXvA9HPR0
>>601
１００系でもパートタイムとフルタイム両方出てましたけど
0604名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠無断転載は禁止 [DE]
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2017/08/24(木) 22:07:40.69ID:5rVyg8GA0
DEBU-ROCK
0605名無しさん＠涙目です。(秋)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 22:08:37.81ID:qIYXgOL70
>>603
あの時代はMTがパートタイムで、ATがフルタイムかそうだったな
0606名無しさん＠涙目です。(家)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 22:17:26.76ID:tyN+RNL50
>>575
ランエボの重心が低いのはバカみたいにクソ重たいエンジンより下に
もっとバカみたいな鉄のかたまりの駆動系を配置したからだよ。上下釣り合っただけ。

ちなみにインプに重いモーターを付けたインプレッサハイブリッドのほうが重心が低い。
0607名無しさん＠涙目です。(兵庫県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 22:36:38.43ID:jRC+K+VS0
>>606
4G63 164kg
EJ20 150kg
4B11 152kg

エンジンが特別重いわけでないし駆動系はエンジンの横だな
駆動系が真下に付いてるとか車の構造理解してるのか
まぁエセ低重心を鵜呑みにする程度のおつむしかないから無理か
0608名無しさん＠涙目です。(家)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 23:08:28.37ID:tyN+RNL50
>>607
10%重いし、誰も真下とか言ってねえよバカだなｗ
0609名無しさん＠涙目です。(家)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 23:13:59.65ID:tyN+RNL50
>>607
ランエボってのは、重いエンジンに重い駆動系を無理くりパワーアップしたエンジンと
ハイテクまみれの駆動系で辻褄あわせで強引に走らせてるんだよ。
デバイスが故障したらただのアンバランスで出来損ないな奇形のクルマ。
塩大量にぶっこんで砂糖で調整するみたいなジャンクフードのようなクルマ。ジャンク好きならたまらない。

インプってのはバランスとか素性を優先させたクルマ。
0610名無しさん＠涙目です。(兵庫県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 23:14:28.47ID:jRC+K+VS0
エンジンより下にもねーよｗ
親会社のトヨタに嘘をばらされたんだから見苦しい言い訳はやめとけw
0611名無しさん＠涙目です。(兵庫県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 23:18:02.60ID:jRC+K+VS0
>>609
また頭の悪いこと言い出しすのがきたな
デフが三つとも機械式LSDのRSに手も足も出なかったのは何故なのか少しは考えろｗ
横置きエンジンよりバランスが悪いから仕方ないけどなｗ
0612名無しさん＠涙目です。(家)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 23:19:54.79ID:tyN+RNL50
>>610
お前は本当に頭が悪いな。
クソ重いミッションはエンジンのケツの所
じゃああの出来損ないの鉄の塊ガラクタの巨大なデフはどこだ？頭の上か？

ランエボ好きってのは料亭に行ったら喰った気がしねえなとか言って
ジャンクフードを腹いっぱい食べて満足してるタイプ。

それでいいんだよ。ランエボ好きってのはそういう脳筋の出来損ないみたいなの似合ってるから。
0613名無しさん＠涙目です。(秋)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 23:24:07.43ID:qIYXgOL70
デフロックスレなんだから、GTRとかの高速域で4輪でトラクション稼ぐ車と
積雪路でスタックしない車とは分けて語ってほしかったな
0614名無しさん＠涙目です。(兵庫県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 23:30:10.78ID:jRC+K+VS0
>>612
ミッション、センターデフ、フロントデフの高さはかわらんだろ
http://stat.ameba.jp/user_images/20160520/18/donkey-mente/88/a3/j/o0800059913650996975.jpg?caw=800

縦置きエンジン、ミッションでフロントデフをインプットシャフトの下に置かないと行けなスバルよりも高さ的には有利なんだよｗ
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarNote/222653/p1.jpg?ct=7ba7fef69fff

その結果がこれだｗ
http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=2494&;d=1320255335
0615名無しさん＠涙目です。(家)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 23:37:52.01ID:tyN+RNL50
>>614
んじゃなんで上下に伸びた縦置きのクソ重いエンジンのクルマが
それより15キロ軽くてシリンダーヘッドも真横の水平対向エンジンのクルマより重心が低くなるんだよw
理論的に説明してみろｗ

まずシーソーって見たことあるか？
0616名無しさん＠涙目です。(家)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 23:45:06.05ID:tyN+RNL50
>>614
ランエボの低重心ってのは、
スバルがその素性から低重心を謳ってるのと違って
クルマの下半分に鉄の塊がへばりついてるのが幸いして何センチか重心が低かったから
これ幸いにうちのほうが低重心って言っちゃおうぜっていつもの三菱節を炸裂させただけ。

インプレッサHVで枕くらいのバッテリーを荷室に付けたらもう重心競争に追いつけなくなってしまう。
0617名無しさん＠涙目です。(兵庫県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 23:49:38.14ID:jRC+K+VS0
>>615
お前スバルの実車見たことないのか・・
排気系の取り回しとセンターデフのせいでエンジンが高い位置にマウントされてる上に
エンジンの上に補機類てんこ盛りだからな

その結果がこれだｗ
http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=2494&;d=1320255335
0618名無しさん＠涙目です。(兵庫県)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 23:50:44.64ID:jRC+K+VS0
>>616
重心比較してるのはトヨタなｗ
0619名無しさん＠涙目です。(東京都)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/24(木) 23:51:16.41ID:hLH2hie00
LSDで十分だろ
0622名無しさん＠涙目です。(家)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/25(金) 00:00:16.87ID:52t3eYT70
>>617
お前はクランクシャフトの上に樹脂製のマニホールドとしかないのと
クランクシャフトの上に鋼鉄のコンロッドやカムシャフトを据えたエンジン構成物のほとんどがあるのを
どう考えてるの？ｗ

質量ってものを無視したシルエットクイズみたいのに簡単に騙されてんじゃねえよｗ
0624名無しさん＠涙目です。(家)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/25(金) 00:03:35.45ID:52t3eYT70
>>620
鉄の棒を横にして少し地上より高めに据えるのと
ひょうたんの形の鉄の塊を地上に据えたのを重心比較したらひょうたんが若干重心が低かった。

スタティックの状態ではなく動き回る状態ではどっちがいいかはお好みでそうぞ。
0625名無しさん＠涙目です。(兵庫県)＠無断転載は禁止 [EU]
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2017/08/25(金) 00:04:30.17ID:9jKkKWq10
>>622
またそうやって嘘をつく
http://car-moby.jp/wp-content/uploads/2017/03/PLI001590j.jpg
オルタからパワステポンプ、エアコンコンプレッサーあげくはインタークーラーまで全部エンジンの上に乗っかってるぞｗ
0626名無しさん＠涙目です。(家)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/25(金) 00:06:39.55ID:52t3eYT70
>>623
そのレオーネは型式が「AB」の次のモデルで「AC」になる予定だったのだが
存在を否定されてしまったので「AA」になったんだ。
0627名無しさん＠涙目です。(家)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/25(金) 00:08:28.57ID:52t3eYT70
>>625
オマエな。だからそれはエンジンの構成品より重いのか？
本当にランエボ擁護のスバル否定の奴ってのは想像力のないバカだな。
0629名無しさん＠涙目です。(家)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/25(金) 00:13:38.23ID:52t3eYT70
>>625
そのせっかく貼った写真をよおく見てみろ。
クランクの中心の真横と下側に重いものが全部あるんだよ。
インタークーラーなんかアルミのガランドウだ。持ったことないだろ？

それがなんで縦型エンジンのほうが重心が低いかって
もっともっとクソ重い鉄の塊をクルマの下にぶら下げてるから釣り合っただけだ。
素性もクソもねえよ。ただの力技。
0630名無しさん＠涙目です。(家)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/25(金) 00:15:02.17ID:52t3eYT70
>>628
じゃあ、その何らかのクルマを選ぶんだ。
0631名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/25(金) 00:15:31.62ID:lVb4WuDD0
>>65
プラドに乗ってたけどジャリ道すら走るの嫌だった
0633名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [IT]
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2017/08/25(金) 00:21:20.09ID:TwlIPLmr0
とりあえずトヨタ系会社対日産系会社の争いは醜いからやめろや。
0634名無しさん＠涙目です。(家)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/25(金) 00:22:22.60ID:52t3eYT70
やめました。
0635名無しさん＠涙目です。(兵庫県)＠無断転載は禁止 [EU]
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2017/08/25(金) 00:23:36.74ID:9jKkKWq10
>>629
釣り合いってのも意味不明だな
前後重量配分も車重も同世代ならかわらのに
具体的にどの辺りがバランスに優れてるんだ？
人が乗ったら崩れる左右のバランスか？
0638名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/25(金) 01:00:18.68ID:GXfRgXIv0
>>632
スズキ乗りのワイも高みの見物
0639名無しさん＠涙目です。(空)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/25(金) 01:03:08.65ID:3LaafSV80
>>638
アクティ4WD乗りの俺はオロオロしながら見物
0641名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/25(金) 04:47:25.02ID:ytAk8WYv0
ハイラックス買うつもりだけど
後輪デフロックとか一度も使わないと思う
0642名無しさん＠涙目です。(千葉県)＠無断転載は禁止 [JP]
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2017/08/25(金) 05:05:01.16ID:ZMrkuT7U0
やっぱこれだろ
http://i.imgur.com/w8jO6h3.png
0645名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [IT]
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2017/08/25(金) 07:05:42.95ID:6UknHtx80
クソスバルはバランスもクソもねぇ、クソ欠陥車だと認められないバカが低重心ｗバランスｗて盲信するクソカルト
0647名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [CN]
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2017/08/25(金) 08:09:54.59ID:dPGXALMM0
スバヲタもエボ糞も大して変わらん。
0648名無しさん＠涙目です。(芋)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/25(金) 08:13:51.02ID:HRSIMqrH0
実際はどちらも素敵な車だ。
0649名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/25(金) 08:39:06.01ID:aDl2LejX0
>>611
ストロークを稼げないから低回転域のトルク不足
エンジンパワーはランエボだろうな素性とはまた別物
0650名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [IT]
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2017/08/25(金) 08:52:39.86ID:6UknHtx80
>>649
だがそれは完全に言い訳であり、技術力の無さの誤魔化しだな
同じくビッグボアショートストロークで、シュンシュン回るポルシャのエンジンは低回転からしっかりトルクを出すセッティング
もろちん排気量の差はあろうけども、それでもスバルは低レベルと言わざる得ない
逆に、三菱はボルシャとの繋がりが有ったからなのかどうか知らんけど、軽トラでも低速からしっかりトルクを乗せる良エンジン
0651名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/25(金) 08:54:49.79ID:TlRAhD6V0
>>650
エボを賞賛するのは同意だが、三菱全体を褒め始めるのはやりすぎじゃね？
0652名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [IT]
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2017/08/25(金) 09:02:13.92ID:6UknHtx80
ただ、良くは知らんけどクソスバルもトヨタの一部になってから
随分とマシになってきたんじゃないかなぁという気はする
キチガイみたいなクソデザインも無くなったし、むしろ今は良デザインだし

あぁ、四駆ね、うんまあホンダより良いんじゃね
0653名無しさん＠涙目です。(兵庫県)＠無断転載は禁止 [CN]
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2017/08/25(金) 09:40:00.69ID:w33EL0So0
>>651
まあひいきの引き倒しは良くないが、最近三菱はあまりにも不当に貶められすぎだからな
ちょっと褒めたところでバチは当たるまい
0654名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/25(金) 09:42:02.60ID:1VMnAZQy0
>>653
エボ生産中止の反面スバル大売れだしなw
0657名無しさん＠涙目です。(芋)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/25(金) 12:34:22.91ID:Kmqh+ECF0
>>655
実際はクソ言われてるCRVでもスキーで使うに分には充分だったりするし、雪国だとFRいるし、ひどい路面なら掘ってならしちゃえばいいしで、使い方だけどね。
0658名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/25(金) 12:44:08.21ID:dS+C74Sx0
シーズン中隔週ぐらいでスキー行く都民だけど、
FFのハッチバックにスタッドレスで不便してないわ
前に乗ってた4WDほどの安定感はないけどな

スキーすら行ったこと無いんじゃないかってレスもちらほらあるよな
0659名無しさん＠涙目です。(芋)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/25(金) 12:49:42.97ID:Kmqh+ECF0
>>658
二駆が来れないスキー場やキャンプ場は経営的にやってけないしね。
0661名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/25(金) 13:04:55.70ID:4HaJjhpz0
WRCなんかフルタイム4駆が作れなかった頃は、デフロックを手動でオンオフしながら走ってたらしいな。
もちろんミッションも今と違ってクラッチ付きのマニュアルだし、ドライバーは相当忙しかっただろうな。
0662名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/25(金) 13:59:27.32ID:HlvnXheL0
デブ
0664名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠無断転載は禁止 [US]
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2017/08/25(金) 15:26:56.47ID:Sf/t+5go0
新型ジムニーキターーーーーーーーー！！！
0667名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]
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2017/08/25(金) 18:41:17.06ID:wIsT/T670
新型M5はどんなもんなんだろ
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