0617名無しさん@涙目です。(兵庫県)@無断転載は禁止 [US]2017/08/24(木) 23:49:38.14ID:jRC+K+VS0
0618名無しさん@涙目です。(兵庫県)@無断転載は禁止 [US]2017/08/24(木) 23:50:44.64ID:jRC+K+VS0
0619名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [US]2017/08/24(木) 23:51:16.41ID:hLH2hie00
LSDで十分だろ
>>606
おもり入れないと直四より重心低くできないの? >617見ると、思ってる程、重心って影響しないんだな。
0622名無しさん@涙目です。(家)@無断転載は禁止 [US]2017/08/25(金) 00:00:16.87ID:52t3eYT70
>>617
お前はクランクシャフトの上に樹脂製のマニホールドとしかないのと
クランクシャフトの上に鋼鉄のコンロッドやカムシャフトを据えたエンジン構成物のほとんどがあるのを
どう考えてるの?w
質量ってものを無視したシルエットクイズみたいのに簡単に騙されてんじゃねえよw スバルはバンパーに鉛を入れるともっと低重心になりますがお上から怒られます
0624名無しさん@涙目です。(家)@無断転載は禁止 [US]2017/08/25(金) 00:03:35.45ID:52t3eYT70
>>620
鉄の棒を横にして少し地上より高めに据えるのと
ひょうたんの形の鉄の塊を地上に据えたのを重心比較したらひょうたんが若干重心が低かった。
スタティックの状態ではなく動き回る状態ではどっちがいいかはお好みでそうぞ。 0625名無しさん@涙目です。(兵庫県)@無断転載は禁止 [EU]2017/08/25(金) 00:04:30.17ID:9jKkKWq10
0626名無しさん@涙目です。(家)@無断転載は禁止 [US]2017/08/25(金) 00:06:39.55ID:52t3eYT70
>>623
そのレオーネは型式が「AB」の次のモデルで「AC」になる予定だったのだが
存在を否定されてしまったので「AA」になったんだ。 0627名無しさん@涙目です。(家)@無断転載は禁止 [US]2017/08/25(金) 00:08:28.57ID:52t3eYT70
>>625
オマエな。だからそれはエンジンの構成品より重いのか?
本当にランエボ擁護のスバル否定の奴ってのは想像力のないバカだな。 >>624
レガシィだったと思うんだけど同じクラスの車を集めてスラロームテストしたら
ダントツでレガシィが危ない動きしてた >>625
そのせっかく貼った写真をよおく見てみろ。
クランクの中心の真横と下側に重いものが全部あるんだよ。
インタークーラーなんかアルミのガランドウだ。持ったことないだろ?
それがなんで縦型エンジンのほうが重心が低いかって
もっともっとクソ重い鉄の塊をクルマの下にぶら下げてるから釣り合っただけだ。
素性もクソもねえよ。ただの力技。 0630名無しさん@涙目です。(家)@無断転載は禁止 [US]2017/08/25(金) 00:15:02.17ID:52t3eYT70
>>628
じゃあ、その何らかのクルマを選ぶんだ。 0631名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/08/25(金) 00:15:31.62ID:lVb4WuDD0
>>65
プラドに乗ってたけどジャリ道すら走るの嫌だった もー、四駆の話になると三菱厨とSUBARU厨はすぐ喧嘩するんだから〜。
i-fourの俺、高みの見物w
0633名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [IT]2017/08/25(金) 00:21:20.09ID:TwlIPLmr0
とりあえずトヨタ系会社対日産系会社の争いは醜いからやめろや。
0634名無しさん@涙目です。(家)@無断転載は禁止 [US]2017/08/25(金) 00:22:22.60ID:52t3eYT70
やめました。
0635名無しさん@涙目です。(兵庫県)@無断転載は禁止 [EU]2017/08/25(金) 00:23:36.74ID:9jKkKWq10
>>629
釣り合いってのも意味不明だな
前後重量配分も車重も同世代ならかわらのに
具体的にどの辺りがバランスに優れてるんだ?
人が乗ったら崩れる左右のバランスか? クランクセンターベタベタに落とせないから水平対向はゴミ
0638名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [US]2017/08/25(金) 01:00:18.68ID:GXfRgXIv0
0639名無しさん@涙目です。(空)@無断転載は禁止 [US]2017/08/25(金) 01:03:08.65ID:3LaafSV80
>>638
アクティ4WD乗りの俺はオロオロしながら見物 電子制御なしのセンターデフ+トルセンの化石車で来ました
デフロックなんてネーよ
0641名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@無断転載は禁止 [US]2017/08/25(金) 04:47:25.02ID:ytAk8WYv0
ハイラックス買うつもりだけど
後輪デフロックとか一度も使わないと思う
0642名無しさん@涙目です。(千葉県)@無断転載は禁止 [JP]2017/08/25(金) 05:05:01.16ID:ZMrkuT7U0
最近のSUVなんてろくにオフロードなんか走れないからそれでいいんだよ
キチガイスバヲタはなんですぐ必死になるのか、うぜぇから死ねや
0645名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [IT]2017/08/25(金) 07:05:42.95ID:6UknHtx80
クソスバルはバランスもクソもねぇ、クソ欠陥車だと認められないバカが低重心wバランスwて盲信するクソカルト
0647名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [CN]2017/08/25(金) 08:09:54.59ID:dPGXALMM0
スバヲタもエボ糞も大して変わらん。
0648名無しさん@涙目です。(芋)@無断転載は禁止 [US]2017/08/25(金) 08:13:51.02ID:HRSIMqrH0
実際はどちらも素敵な車だ。
0649名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [US]2017/08/25(金) 08:39:06.01ID:aDl2LejX0
>>611
ストロークを稼げないから低回転域のトルク不足
エンジンパワーはランエボだろうな素性とはまた別物 0650名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [IT]2017/08/25(金) 08:52:39.86ID:6UknHtx80
>>649
だがそれは完全に言い訳であり、技術力の無さの誤魔化しだな
同じくビッグボアショートストロークで、シュンシュン回るポルシャのエンジンは低回転からしっかりトルクを出すセッティング
もろちん排気量の差はあろうけども、それでもスバルは低レベルと言わざる得ない
逆に、三菱はボルシャとの繋がりが有ったからなのかどうか知らんけど、軽トラでも低速からしっかりトルクを乗せる良エンジン 0651名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/08/25(金) 08:54:49.79ID:TlRAhD6V0
>>650
エボを賞賛するのは同意だが、三菱全体を褒め始めるのはやりすぎじゃね? ただ、良くは知らんけどクソスバルもトヨタの一部になってから
随分とマシになってきたんじゃないかなぁという気はする
キチガイみたいなクソデザインも無くなったし、むしろ今は良デザインだし
あぁ、四駆ね、うんまあホンダより良いんじゃね
0653名無しさん@涙目です。(兵庫県)@無断転載は禁止 [CN]2017/08/25(金) 09:40:00.69ID:w33EL0So0
>>651
まあひいきの引き倒しは良くないが、最近三菱はあまりにも不当に貶められすぎだからな
ちょっと褒めたところでバチは当たるまい 0654名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/08/25(金) 09:42:02.60ID:1VMnAZQy0
>>653
エボ生産中止の反面スバル大売れだしなw なんだ、この雑誌の受け売りどもはw 開いて損した、あほくさ
三菱は昔から低回転トルク重視だよね
上は伸びないけど乗りやすい
0657名無しさん@涙目です。(芋)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/08/25(金) 12:34:22.91ID:Kmqh+ECF0
>>655
実際はクソ言われてるCRVでもスキーで使うに分には充分だったりするし、雪国だとFRいるし、ひどい路面なら掘ってならしちゃえばいいしで、使い方だけどね。 シーズン中隔週ぐらいでスキー行く都民だけど、
FFのハッチバックにスタッドレスで不便してないわ
前に乗ってた4WDほどの安定感はないけどな
スキーすら行ったこと無いんじゃないかってレスもちらほらあるよな
0659名無しさん@涙目です。(芋)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/08/25(金) 12:49:42.97ID:Kmqh+ECF0
>>658
二駆が来れないスキー場やキャンプ場は経営的にやってけないしね。 >>659
最近はその辺気にして、除雪はもちろん、
チェーン貸し出したり、平地の駐車場から送迎したりしてるよね 0661名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/08/25(金) 13:04:55.70ID:4HaJjhpz0
WRCなんかフルタイム4駆が作れなかった頃は、デフロックを手動でオンオフしながら走ってたらしいな。
もちろんミッションも今と違ってクラッチ付きのマニュアルだし、ドライバーは相当忙しかっただろうな。
0662名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/08/25(金) 13:59:27.32ID:HlvnXheL0
デブ
0664名無しさん@涙目です。(dion軍)@無断転載は禁止 [US]2017/08/25(金) 15:26:56.47ID:Sf/t+5go0
新型ジムニーキターーーーーーーーー!!!
>>661
センターデフ式フルタイム四駆はあったよ。
ビスカスや電磁ロックがなかっただけ。 WRCのスバルはビンボーで普通のマニュアルミッションだった期間が長いよね
全盛期だったけれども
0667名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/08/25(金) 18:41:17.06ID:wIsT/T670
新型M5はどんなもんなんだろ