国別に「最も人気のある自動車メーカー」を世界地図にしてみた結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
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Regtransfersは、「世界各国で最も売られている自動車ブランド」というわかりやすい地図を作成した。
さすがというべきか、日本発祥の「トヨタ」は、世界規模でも圧倒的な人気を博す様子が確認できる。実に４９ヶ国で販売台数の首位をいただく。
それでも、他のアジア製ブランドなら特定の国で猛威を振るうケースもある。
例を挙げると、ロシアでヒュンダイ、インドでスズキ、メキシコで日産、中国でSGMW、イランでサーイパーなど。
一方 ヨーロッパでは、ドイツ製のVolkswagen（フォルクスワーゲン）がドイツをはじめ、オランダ、ベルギー、ノルウェー、スウェーデン、スイス、オーストリアやクロアチアでその名を轟かせる。
ちなみにスペインでは、現地ブランドのSeat（セアト）が信頼されている。
また、アメリカ大陸に関して、 Ford（フォード）はアメリカ合衆国、カナダ、ベネズエラ、イギリス、ナイジェリアやニュージーランドで大好評。
代わりに、同じくアメリカ発祥のChevrolet（シボレー）はブラジル、エクアドルとチリの市場を支配する。
世界各国で最も売られる自動車ブランド！
http://www.pressdigitaljapan.es/texto-diario/mostrar/781674/car_ranking
https://content.regtransfers.co.uk/wp-content/uploads/2017/07/Car-Manufacturers-Badges-4.3-1.jpg ロシアはリアルに貧乏なんだよね
左ハンドルなのに日本車の中古が売れてるし チャイナで人気あるマジンガーZみたいなメーカー初めて見た >>81
今はマドゥーロ大統領だし国は内戦状態
米国からの経済制裁もバリバリに受けてる でも今年の上半期は日産ルノー三菱連合が世界販売台数1位なんだろ
トヨタこれだけトップなのにどういうこと？ >>6
ロシア人はDIYでなんでも直して使うからな。
あそこでワンフェスやコミケみたいな文化が現れたらえらいことになりそう。 >>105
シボレーってこんなマークだったんか
もっと違うイメージがあった サウジって国自体が金余ってるイメージだけど韓国車がそんな売れてんのか
金持ちと一般とで結構な格差があるのかな トヨタはプリウスで名声をあげたと思ってる人いるけど実はカローラが功労者なんだよな。 >>113
労働者はみんな出稼ぎだから、
そういう人たちの足なんと違う？ ロシアは新車販売の4台に1台が韓国車になってる
アメリカ・ドイツ・日本、この3カ国は西側の敵国って印象が強いからロシアでは敬遠する人もいる
かといって自国メーカーや中国車は信用ならん
じゃあよくわからんけど宣伝広告をバリバリやって安売りしてる韓国車を買うおって感じ
ヒュンダイはヨーロッパから引き抜いた人材がデザイナーを担当するようになったから、最近のデザイン評価は欧米でも高い >>110
50国で500台と1国で1万台
どっちが売れてる？
実際はトップシェアじゃないってだけで僅差の2位とか色々あるだろ >>13
ロシアにおける韓国製品の事情
「韓国製品はロシアで非常に人気が高く、今やサムスン、LGの家電製品や電子機器は
ロシアのほぼすべての家庭にあると言えるほどだ」と、元駐韓国特命全権大使で、
現在ロシア経済・国家行政アカデミー・APECロシア研究センターの副所長を務める、グレブ・イワシェンツォフ氏は話す。
韓国車もロシアでは人気があり、2013年第一四半期自動車販売台数ランキングでキアは3位、ヒュンダイは4位だった。
ロシアの高級車市場では、ドイツのメルセデスベンツ、BMW、アウディ、
日本のレクサスがすでに確固たる地位を確立しているため、参入は容易ではない。
韓国の自動車メーカーはマーケティングにおいて、日本が戦後進んだ道を後追いしている。
好きなだけお金を使えない国民が大部分であるロシアのような国では、
依然として技術的な優位性よりも製品価格が重要だ。
マーケティングが上手くいっているのだろう
こうも書いてある。
「ロシア人はブランドだからといって大目に見ることはなくなっている。
つまり、ブランド・イメージだけでは技術的により遅れているような日本製品を買うつもりはないということだ。
そのため、ソニーはブランドのみに頼らず、サムスンやLGよりも品質が優れていて、
競争力のあるテレビやタブレットのモデルを 提案しなければならなくなっている」
韓国製品は質が良く、丈夫で信頼性も高いため、
ステータスでは中国製品よりもはるかに上を行くが、日本、ドイツ、アメリカにはやはり劣っているという。
日本やドイツ、アメリカの方がブランドとしては高名で技術があると思っているが、
だからと言って性能差で負けていては買わない、ということ ロシアはブランド別だとラダが首位だけど、
モデル別だとヒュンダイのソラリスが首位だって ロシアは大国だと思いがちがだ国民の平均所得が低いからな
ベンツを買う層とヒュンダイしか買えない層に分かれてる 見栄張り日本人成金のデフォルトである
BMWとメルセデスが無しwww マルチスズキのジムニーが欲しいんだけどどうやったら買えるんだ >>98
アメリカは家電もパソコンもスマホもみんなダメになったやん チュニジアはいすずだけど、いすずってトラック以外に作ってんの？ >>135
軍用ジープより優秀なんだろうな、すげえなトヨタ >>135
走ってる台数だけで言えばトヨタだろうが、あくまで販売台数だからね
正規ブランド、ディーラーでの販売台数しか計上していないから、
実際に街頭で走る車の流れとは乖離している部分もあるだろう >>1
トップギアのアフリカロケで、ハイエースしか走ってないレベルで埋め尽くしてたのはワロタ >>136
特にD-MAXっていうピックアップトラックが人気
アフリカ以外でも東南アジアなんか行くとイスズの乗用車はよく見かける存在だったりする >>98
金持ちやエリート層にとっては最高の国なんだろう
自動車産業の衰退=中間庶民層の衰退だから、賑やかしでしかなかったトランプが大統領になってしまった >>133
アメリカはモノ造りになんか頼らなくても世界一だからね
世界時価総額ランキング（トップ50）
http://www.180.co.jp/world_etf_adr/adr/ranking.htm
トヨタは45位でやっと出てくる これ見てわかるとおりやっぱりVWは捏造なんだろうな ロシアってなんでゴミが売れてるの？
比較的貧乏だから？
東西でメーカー売上分散したうえでうんこが入り込んだから？ 阿弗利加とか中東のTOYOTAってテクニカルとしてだろ >>153
そう、だからMUなんとか追加で書いた
昔のミューの流れだね >>105
シボレーはフランス語らしいな
PeugeotとかRenaultも知らなきゃ読めねーよな 昨年タイ行ったけど日本よりも日本車しか走ってなかった >>157
あの四角とRenaultの文字は見たこと有っても、読み方分からないって人のがおおいんやろな
わりと普通のチャリ屋でもルノーの自転車見るのに >>81
中南米はアメリカアレルギーは少なかれある ダイハツと光岡が居ないのはいいとしてスバルとマツダは？ トヨタマジで売り上げ落ちてるんだな
途上発展国でしか人気ないし殆ど中古車だろ
それもそのうち中・印の格安自動車にとって変わられるだろうし >>63
地球も韓国人が作ったんだし、日本も韓国人か作ったもの 先進国は今後EVだらけになるからなー
日産がトップ取れたらいいが、テスラグーグル辺りに掠め取られたらマジで日本の製造業は壊滅 トヨタばっかりやんって思ってもよく見たらヒュンダイ混ざってんな トヨタのピックアップトラックってオプションで機関砲や迫撃砲つけれるんだよね。 >>51
MITSUBOSHI（三星）（サムスン） ヨーロッパみたいに気候に恵まれた地域は電気自動車でもいいけど
エアコンの能力が必要になる地域だと電気自動車はきついだろうな ニュージーランドもトヨタと思ってたがフォードなんだな
どういう経緯なんだろ >>172 迫撃砲はサスペンションがやられるからないな それなりの人口や経済規模で自動車市場が面白いのはブラジルだな
シボレーがトップというが、フィアット、VW、ヒュンダイの存在感がデカい
そこにフォードとトヨタ、そしてルノーとホンダが食いついてくるという、あまり他の大国では見られない日米欧韓入り乱れた争いが繰り広げられてる >>90
こーして見るとトヨタ車の4分の1を日本が買ってるから、
日本で車売れてないなんてことないんだよな
もっとも、日本市場シェアの約半分がトヨタだけど(´・ω・`) >>182
ブラジルは保護政策でいろいろと決まっちゃう国だから >>101
イギリスというかヨーロッパのは欧州フォードといって
ほぼ自分らで開発して生産してるから >>149
工場有るから
日本もあったけど撤退した ヒュンダイがロシアサウジアイルランドで人気なのはなぜ？ >>167
バカだなぁ
宇宙の起源も韓国だって韓国の有名大学教授が言ってんだから >>61
これ新車販売だからだよ
日本車は中古が大人気
モスクワとか都会なら冬でも命に関わりはしないし >>195
1.安いから
2.日本車と間違われてる
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