新幹線がS48年の計画にあるから はよ はよ〜 (;＾ν＾)構想するのは簡単なんやで(笑) [無断転載禁止]©2ch.net
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ＪＲ奥羽線と羽越線の区間に「フル規格」の新幹線を整備しようと、沿線の６つの県でつくるプロジェクトチームの初会合が、山形市で開かれ、３年以内に、新幹線を活用した地
域の振興策を策定し、国に早期着工を強く求めていく方針を決めました。
福島と秋田を結ぶ「奥羽新幹線」と富山から日本海沿いを経由して青森を結ぶ「羽越新幹線」について、国は、昭和４８年に全線を新幹線で結ぶ「フル規格」で整備する基本計画
を定めましたが、着工の見通しは立っていません。
このため、沿線の６県は、新たにプロジェクトチームを立ち上げ、９日、山形市で初めての会合を開きました。
会合には、青森や秋田、山形、福島、新潟、それに富山の各県から担当の課長などが出席し、事務局を務める山形県の中山正弘企画振興部長が「人口減少が深刻な地域にとって、
地方創生の基盤になる事業で、６つの県の知恵を結集して早期着工を実現したい」とあいさつしました。
このあと会合は非公開で行われ、事務局によりますと、２つの新幹線を活用した各県の振興策について、今後、専門家を交えて調査や研究を行い、３年以内に、策定する方針を決
めたということです。
また、工事の方法の研究や、費用対効果の検証なども進めていくということです。
プロジェクトチームは、今後も定期的に会合を開き、国に早期の着工を強く求めていくことにしています。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/yamagata/6025784661.html フランスじゃ秋田程度の旅客数しか見込めなくてもフルで作ろうとしてるのに… いくら貰ったか知らんけど計画したバカ議員は責任とれよ これが開通していたら秋田は自殺1位の衰退県どころかシンガポールやBRICSみたいになっていたんじゃね？
進まなかった理由はやはり小沢の忖度か？ 日本海側羽越なら大阪からってありえるけど
意味ねえ そもそも北海道新幹線は札幌から用地買収、建設を始めてれば買収費用も大幅に圧縮できて、
駅やホームの位置問題も駅舎新築時に新幹線対応出来たので再改修工事も必要なく安上がりで問題も起きなかった。
どうせ札幌駅と小樽駅近辺以外はトンネルだらけで用地買収云々の地域じゃなかったし。
それ以南の道南から青森にかけてのど僻地なんて人口200万人の札幌より後回しで良かったはず。
それを青森が原子力関連を押し付けられてる強みもあって
青森県優先が絶対条件とか騒ぐからこうなった。
そもそも東北新幹線の新青森駅までの区間はどの道北海道新幹線より先行してたんだぜ？
それを北海道新幹線においても青森県優先が条件とかどんだけ声がデカイんだよ？
そのおかげでどんだけ札幌延伸の開業が遅れてどんだけ建設費が高騰したことか。
そして開業遅れでどんだけの利益が損なわれることか 奥羽本線を標準軌にして山形新幹線を大曲まで延伸
その上で、ミニ新幹線の最高速を160キロ程度に速度アップ。
万が一やるにしても、これが一番現実的だろ。
フル企画とかアホかとｗ 整備新幹線の最高速度の引き上げと、残った計画線の見直しが必要だな。 そんな裏日本に通すぐらいなら
四国新幹線の方が先のような気がする 人口減ってるのに必要なんかね
こっちの高速とか狸のほうがおおいんちゃうかというレベル
土建屋にゼニ集めるためだけのネタだろ しかし発展してないとこを1から天下にしようっていうシムシティ的な野心のある指導者や経営者って日本にはいないよな
やれ費用対効果だの、やれ総合的効果だの、東京との兼ね合いだの
なぜか日本人でも中国韓国にはそのパワーが発動して、日本にする批判をしなくなるのが多いが
モンゴルですらなんもない草原を自分の力で大都会にしたいとドルジが頑張ってるのに ミニ新幹線は在来線をJRから押し付けられないという
利点もかなり大きいんだぞ ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
「平和があるように」と挨拶しなさい。
(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から) こういうバカなこと言っているから東北土人とか言われるんだよ 実家が香川、最近里帰りしてJRに乗ったら四国新幹線は絶対いらないと確信した(>_<) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
