韓国の新型K2戦車、開発失敗でメーカーがギブアップ 仕様規格が厳しすぎると裁判沙汰に [無断転載禁止]©2ch.net
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韓国の新型戦車「Ｋ２（黒豹＝フクピョ）」の開発が失敗に終わろうとしている。開発開始（１９９５年）から２０年以上たつものの、エンジンの大出力を駆動系に伝える変速機の開発がうまくいかず、
試作品は国（防衛事業庁）の試験に落第また落第。
ついに変速機の生産メーカーＳ＆Ｔ重工業が「試験方法や性能要求が厳しすぎる」として防衛事業庁を訴えたのだ。
現地メディアによるとＳ＆Ｔ社は本訴も予告しているといい、国産戦車開発は“泥沼”にはまり込んだ格好だ。（岡田敏彦）
■赤点は誰のせい？
訴訟トラブルは６月末に明らかとなった。韓国通信社の聯合ニュースなどによると、Ｋ２戦車の変速機を開発していたＳ＆Ｔ社が変速機の耐久試験に“ギブアップ”したのだ。
Ｓ＆Ｔの主張は「韓国の国防規格は、走行距離が９６００キロに達するまで欠陥があってはならないことを意味している。
この耐久試験中に欠陥が発生した場合、最初から試験をやり直さなければならない」というもの。同社では試験に時間がかかるとし「このままでは試験を無限ループするしかない」とし、
国防規格や試験方法の変更を求めたが受け入れられなかったとして、再試験中断を求めソウル中央地裁に仮処分申請を出したことを６月３０日に明らかにした。
国の定めた規格が厳しすぎるという主張だが、これは「私が試験で赤点なのは、試験問題が難しすぎるからだ。もっと簡単な問題に変えるべきだ」というに等しい。
というのも“他の生徒”は試験に合格しているのだ。
http://www.sankei.com/west/news/170718/wst1707180006-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/170718/wst1707180006-p1.jpg >>369
2014年に32km/h到達の加速性能が8秒の要求だったのが9〜10秒に緩和されてる
しかも、その時に9,600kmの耐用試験は通過したと嘘ついとるね >>2
多分ノーメンテでオフロード全開とか、超信地旋回、ジャンプ、沼地の走行とかをやらせてるw >>373
退役と言っても有る日から突然全部切り替わる訳では無いと思うよ。
まだまだ数年、もしくは10年以上は現役でしょ。 北朝鮮から変速機付のエンジンを輸入すればいいんじゃない。 欠陥が見つかったのは2次量産品
1次量産品：国産エンジン＋ドイツ製変速機 → OK
2次量産品：国産エンジン＋国産変速機 → エンジン破損の原因は、国産変速機仕様だけどドイツ製の変速機が悪い！
意味不明だが、生暖かい目で見ると
ドイツ変速機の品質が良すぎて、エンジンへの悪影響が足りなかったため エンジンの耐久試験ができなかった！
優秀すぎるドイツが全部悪い！
もっと粗悪な国産の変速機でマッチング試験をもっともっともっと・・・・千年ぐらい試験すれば 通過できるはずだ！
ということね・・・ 三菱重工さん、小松製作所さん気をつけて！社内に在日のスパイがいますよ。
「知ってるよ、図面も盗まれたけどそれでもやつらは製造出来ないから・・・」 >>332
住友重機械工業（本社・東京都品川区）が、防衛省に納入している機関銃の試験データを改ざんしていたことがわかった。
改ざんは少なくとも１０年以上に及んでいたとみられる。主力装備品をめぐる不祥事が明らかになり、
防衛調達のあり方が問われることになりそうだ。
防衛装備品の調達では、防衛省が製造企業に発注する際に要求性能を定めている。
機関銃の場合、必要な発射速度や一定距離の目標への命中率などの項目がある。
関係者によると、同社は納入前の性能確認試験で、要求性能を満たしていないのに基準に達しているように装っていたという。
改ざんデータに基づいて納入された疑いのある機関銃は１千丁を超える可能性がある。
自衛官内でのあだ名「62式言うこと聞かん銃」「無い方がマシンガン」
>改ざんは少なくとも１０年以上に及んでいたとみられる
こりゃ犯罪だわな。詐欺だ。 >>332
アリサカってやつが低伸するんだろ？
ロシア人が言ってた それでこそ韓国
母国にたてつくとは軍事メーカーの逆ネ申 >>376
北朝鮮が持ってるのはT-72じゃなくてその前のT-62の魔改造品 >>308
既製品のOリングにも見た目同じで二種類あるぞ固定と摺動 実際にスリオンに搭載された動力伝達装置がすべて
エアバスヘリコプターの製品であることが確認された。
監査院は1兆3,000億ウォン（約1,400億円）が投入された
国産化作業が事実上失敗したと見て、調査に着手した。
監査院は責任の所在によっては、
技術移転未履行違約金1,000万ユーロなどを含む制裁を
検討している。
これに関し動力伝達装置を担当したS&T重工業は
「もし監査院がKAIに違約金を科す場合、
エアバスヘリコプターを通じて結局は我々が違約金を
支払わなければいけない構造であり、納得しがたい」
としたうえで、「動力伝達装置の開発に100億ウォンを
投資したが、一つの部品も納品できなかった」 未開土人のチョンに戦車なんて高度な兵器作れる訳ねーだろ 荷車でさえ無理なのに 某ゲームだと主力戦車のうちで唯一主砲でヘリを撃てるあのK2か >>339
北と休戦中なのに仮想敵国日本だからなｗ 日本製の魚群探知機を海軍で採用してたんだから
日本のブルドーザのミッション使うんじゃないか？ これは日本も笑えないよな
戦時中の軍が自国の生産レベルを無視して
国際基準を上回る性能スペックを開発企業に要求しまくり
戦車も戦闘機も新型の開発が長引いて前線は旧型のまま
量産できない試作機づくりに明け暮れていただろ カリアゲの軍隊(笑)のチャリオッツも中古ばかりで、故障でよく立ち往生すると脱北した軍高官にバラされてたな
実際にパレードでも白煙上げでコッソリ離脱してたチャリオッツが有ったしな
チョソだから、軍備費を途中で中抜きポッケナイナイしてる奴が居るだろ
カリアゲは自分の軍の実状を把握しとらん 自力では何も作れないのが寄.生.虫韓.国
盗みは得意なのになwww >>402
そんな連中でも核ミサイルだけは成功させてるからな
基地外に核兵器
世界の脅威だろ >>31
大重量､大馬力機関の車両の変速機を開発するのは大変困難。
エレファントとポルシェティーガーが電気式になったのもそれが
原因だがそれによって更に重量が重くなってしまった。
普通の変速機を使用した六号戦車も戦闘での損失より機械トラブルによる
損失のほうがはるかに多かった。
>>57
戦車ではなくバッテリー運搬車にしかならない。 ドイツ製の変速機が破損して、修理方法をドイツメーカーにたずねたら
「壊れた変速機そのものをドイツに送ってくれ、こっちで修理するから」との返答
待ちきれないのでブラックボックス化してた変速機の封印を勝手に開けて修理、
見事に直しました、と思ったら間もなくトラブル再発、封印を勝手に開けたこともドイツにバレて
報復食らったとニュースにあったな
韓国はも議論の余地もなくアレだが、ドイツの商売の仕方もいかがなものかと思う
やっぱ自国で生産できる技術は保持していないと、外国の言い値で買わされてしまうから必要だな >>387
おまえ無知だな62式機関銃は日特金って会社が開発して作ってたの
住友はその日特金を吸収合併したに過ぎない 米国の自動車メーカーが、「こんな新規格厳しすぎ。絶対クリア出来ないから、規格変えろ」って
共同声明出したところに、規格をクリアしたCVCCエンジン搭載車を出してきた本田技研工業。 >>409
結果論だが６２式をわざわざ開発するより、９６式か９９式をNATO弾仕様に改造したほうがよかったな
まあ戦中にガーランドをコピーしようとしたら、弾薬規格の違いでうまくコピーできなかったって話もあるから
それでも上手くやれたかどうかはわからんけども 実用上問題を起こしてないドイツ製は同じ試験に合格してんの？
それとも問題ないドイツ製でもクリアできない不適切な試験なの？ こんな理屈で訴訟を起こせるなんてすごい国
全てでこんな事やってるんだから他国から関わり拒否されて当たり前 >>413
問題なくクリアしてる。
変速機のみの基準。
定期メンテは受けられる。
この時に消耗部品の交換は可能。
要するに、定期メンテ下で9600キロ稼働すればいい。 劣等民族wwwwwwwwwww
アホの在日
どうすんのこれ？
wwwwwwwwwww >>387
だから私は国産ブレンボを信用しない、住友ブレンボは競合が増えて安くなったけどな！
イタリア産の削りだしブレンボもってこいや、アホ日産GT-R ■赤点は誰のせい？
これもパククネとチェスンシルのせいにするニダｗｗｗｗｗ 製鉄の技術が無いからだろうな
特殊鉱が作れないんだろ
下朝鮮はM2のネジが作れないから なんで戦車作れると思うんだろ？ 幸せなみんじょく。 >>429
特殊鋼は駄目なんじゃね？
規格品風の物は出きるだろうけど >>415
なんだノーメンテで１万キロとはキツイなぁと思ったら
寿命が尽きるまでの長さを測ってるだけなのか。 >>2
戦車だからね
自動車の1万キロと単純比較は可哀想だけど
他国の戦車の運用状況からして
韓国メーカーの技術力のなさが産んだ賜物の様な気がする >>1
実用性能よりメンツを重んじる韓国人らしい発想。
つまりこーゆー事だろ？
メーカー「北朝鮮と戦うなら、もっと低い性能でも充分ニダよ？」
韓国軍「自衛隊と戦うには性能不足ニダ！」 パワーパック以外悪くないデキなのだから、割り切ってそのままドイツ製でいけばいいじゃん 昔のロシア式に質より量にすれば良いんじゃない？w
あ、それだと敵に鹵獲されちゃうかw
受験勉強だけしてても戦車一つ満足に作れないということだ >>1
> 開発開始（１９９５年）から２０年以上たつものの、エンジンの大出力を駆動系に伝える変速機の開発がうまくいかず、
> 試作品は国（防衛事業庁）の試験に落第また落第。
20年間の間に技術革新は起きなかったの？ ミッションが壊れる程パワーあるエンジンが作れるようになって良かったですね 対北朝鮮に特化して
中露に関してはアメリカさんにヘイコラしてなんとかしてもらうのが現実的ではあるまいか >>394
マジかよT62なんてウォーサンダーで出てくるじゃねーか。
ネトゲと同じレベルなんか。
そりゃ核ミサイルでも持たないと夜も眠れんわな。 そういやちょっとした段差にはまり込んでたのはこれの前の機種だったっけ
戦車諦めてトーチカでも増やせよ 要求仕様を引き下げたとして、それを実戦配備したら故障出まくりやん？ 加速性能も要求仕様を満たせなくて、ハードル下げてもらってたよな？ 北が南進するとなるとテロと同時だろ
コトが起きたら虐殺始めるんじゃねえかなあ >>439
それだと輸出出来ない。
結局は防衛の事など真剣に考えなんかいない。
出来た戦車を外国に輸出しようとしている。
でも、ドイツは韓国内での使用のみ許可している。
輸出すればドイツ戦車と競合するからね。
もともと輸出しない、だから、競合しないからとの事で提供して貰った。
まぁ、いつものように嘘だったんだ。
ノウハウ盗んで国産化して輸出、ウハウハを想定していたが思ったより難しくて国産化出来なかった。
それだけ。 >>443
合理的に考えれば其れが最善の策だね。
見栄っ張りの韓国に出来るかは不明だけど。 確かk-2戦車って一時期は塹壕も超えられない糞戦車だよね
塹壕程度は改善されたみたいだけどどんなに安くてもカタログ詐欺のパチモン戦車買う国あるのかな？ >>454
文字通り値段次第じゃないか。
全ての国が先進国を仮想敵としている訳では無い。
国内の反政府ゲリラが相手の国も有る。
ゲリラ相手なら充分何じゃね。
もっとも、ゲリラ相手なら装甲車でも充分だけど。
装甲車より安ければ売れるんじゃね〜か(適当)。
其れで韓国が利益が出るのか知らないし、興味も無い。 何しろ軍艦のソナーに魚群探知機をあてがう連中ですから >>408
別に自国で"研究"して自国で生産するのは誰も文句言ってないだろ。
韓国は自国で"研究"しないで自国生産しようとするから批難されているだけで。 >>459
MRJが出来て無い事と韓国の戦車に何の関係が有るの？ 一瞬KV-2に見えた
152mmとか見栄はらないで大人しく9cm砲使っておけ だけど韓国のネットじゃそんなこと全然気にしてる様子は無いんだよな
奴らの脳内じゃK2は相変わらずの最強戦車のようだw
あと対比して10式を貶す貶す
お決まりの重量軽い=装甲薄い軽戦車の認識とか、一例を挙げて全車キャタピラが外れる欠陥持ちとかね >>307
ドイツのユニットをコピーできずにブチ切れて訴えようとしてたな
もう相手にされないんじゃね？ 9600キロ走行して故障無しは基準が厳し過ぎるだろ
ドイツのパンター戦車は平均300キロで故障してたからなw >>467
9600キロは変速機の基準で、定期メンテと消耗部品交換は認められてる。
パンターの300キロは戦車と言うシステム全体の戦場故障率。 問題を解決出来ないから他国はまだ研究中の域を出ない複合小銃を、問題を抱えたまま製品化して世界初とかほざいて自画自賛するような国だからな 韓国って造船では世界一とか言ってなかったか？
いくら畑違いとはいえあれだけの大型船の機関作れる土壌があって戦車の変速機20年かけてギブとかどーゆうことなんだろ >>474
造船ノウハウも丸パクだからな
兵器はなかなかパクれない、警戒されるからな どっかの重機のを劣化コピーしただけなんだろ、どうせ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
