【お手柄！ドイツ空軍】ドイツ空軍機が連絡途絶えた韓国発の大韓航空機を空港へ誘導、事なきを得る [無断転載禁止]©2ch.net
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【AFP＝時事】ドイツで15日、管制塔との連絡がとれなくなった大韓航空（Korean Air）の旅客機を、空軍機2機が出動して近くの空港に誘導するという出来事があった。
約200人を乗せて韓国のソウル（Seoul）からスイスのチューリヒ（Zurich）に向かっていた大韓航空の旅客機はドイツ南西部上空を飛行中に管制塔との連絡がとれなくなった。
この状況に独空軍機2機が出動して同航空機をシュツットガルト（Stuttgart）の空港に誘導した。
空港の広報担当者が独DPA通信に語ったところによると、大韓航空機は無事、空港に着陸した。
大韓航空機の乗客らはシュツットガルトの空港で一夜を過ごした後、翌朝、バスでチューリヒに向かった。
ドイツでは14日にも、やはり管制塔との通信が途絶えたエジプトの航空機を支援するために空軍機が出動している。
だが、この時は空軍機が到着する前に通信は回復した。【翻訳編集】 AFPBB Newshttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170716-00000030-jij_afp-int >>134
カナダ機が「光が見える」って言ったときにタワーがぜんぜん確認してないな。
カナダも悪いがタワーも悪い気がする。ユナイテッドはいいな。 その後エジプト機も？
なんでそんなに管制と連絡出来なくなるんだ
太陽風とか電磁波の影響かな これは電波がフレッツ光からISDNに下がってしまったんだろう >>121
カール・シュタイナってずーっと空軍だったのかね？ >>65
＞1983.09.01 B747 007便 ロシア領空内に侵入し、ミサイルにより撃墜。269人死亡
「007 ロシアより愛をこめて」ってそういう事だったのか まだGPSの無かった時代
アラスカ、アンカレッジから
東アジアに旅客機が飛ぶ為には
アンカレッジでジャイロを真北に正確に設定する必要があった
大韓航空機のパイロットが設定忘れて
離陸中にジャイロ設定したんで
そのソウル便はアンカレッジ離陸直後から航路がズレ始め
樺太上空を横切る結果に、
インターセプトしたソ連機はこの大韓航空機を撃墜した
ケンチャナヨが撃墜事件の真相でした
ケンチャナヨ〜
因みに撃墜したソ連機と極東ソ連軍の会話内容を
一字一句英語に翻訳したのはMig25で函館空港に降り立った、
ベレンコ元中尉だった。 驚くべきは、独空軍の誘導にちゃんと従って、飛行機を操作して臨時に着陸する程度には韓パイロットが優秀だった事だ 韓国機の事故で一番すごかったのが、警報鳴ってるのに副機長が先輩機長に何も言えずそのまま墜落全員死亡というオチ >>16
ドイツの惨劇とか言って未来永劫タカれるネタが出来るだけだぞ いろいろ残念ではあるが、事故原因は追究してください。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
